無碴軌道懸澆連續(xù)梁變形觀測技術(shù)

淺談無碴軌道懸澆連續(xù)梁變形觀測技術(shù)某城際鐵路是鐵道部第一條客運專線，施工技術(shù)要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高，第一次引進無碴軌道博格技術(shù)系統(tǒng)，對橋梁工后沉降以及連續(xù)梁的收縮徐變提出很高的要求，同時無碴軌道板鋪設(shè)要求精度高，本文對某特大橋跨XX高速路懸澆連續(xù)梁的變形觀測進行技術(shù)總結(jié)，探討不同時期的變形規(guī)律，為以后類似工程的施工和設(shè)計提供實踐參考。1工程概況本懸澆連續(xù)梁位于某城際鐵路客運專線某特大橋的578#墩至582#墩上，里程DK64+149.54～DK64+381.24，全長231.5米，為一聯(lián)45+2×70+45m連續(xù)箱梁?？v向坡度為＋4‰的直線段。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13.4m，箱梁底寬6.7m，頂板厚度40至50cm，按折線變化，底板厚度40至90cm，按直線線性變化，腹板厚48至80cm，厚度按折線變化，中支點處腹板局部加厚到165cm。全聯(lián)在端支點、主跨跨中及中支點處共設(shè)7個橫隔板，橋面板寬13.4m。中支點處梁高6.5m，邊跨梁高為3.5m，梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.75m。2變形觀測點埋設(shè)情況2.1觀測點埋設(shè)位置：連續(xù)梁完成后，在梁端、各跨1/4、3/4位置、各支點處設(shè)置觀測標(biāo)，觀測標(biāo)設(shè)置于腹板頂部橋面和箱梁中心線處橋面，該處為四跨連續(xù)梁，共設(shè)置51個點，具體見圖1。圖1跨XX高速公路連續(xù)梁徐變觀測點埋設(shè)平面圖2.2觀測標(biāo)埋設(shè)：觀測標(biāo)埋設(shè)應(yīng)考慮梁面六面坡打磨以及橋面防水層噴涂，不影響后續(xù)觀測的進行，同時觀測標(biāo)埋設(shè)應(yīng)牢固、不松動，見圖2。圖2變形觀測釘埋設(shè)3變形觀測3.1觀測儀器、人員配備：⑴觀測儀器采用瑞士萊卡DNA03型數(shù)字水準(zhǔn)儀和與之配套的2m銦鋼條碼尺（儀器精度0.3mm/每公里往返）。所使用的測量儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進行保養(yǎng)和檢校。蒙妹奶圖印3翻測量的儀器設(shè)榨備烘猴蝕攝嫂⑵討項目專門設(shè)立少了變形觀測組拜，并由專業(yè)的炕測量工程師任戚組長，另配三礎(chǔ)名測量員，觀待測組按照要求修定期觀測并做侄好數(shù)據(jù)匯總與釋整理。窩3無.韻2吧觀測時間和周巷期裙⑴譽梁體豎向變形玉觀測頻次濤自梁預(yù)應(yīng)力張猜拉開始至無碴蛋軌道鋪設(shè)前，餅應(yīng)系統(tǒng)觀測梁右體的豎向變形蓬，連續(xù)梁合攏癥后為初始觀測戚，預(yù)應(yīng)力張拉毫前為變形起點倍，變形觀測的型階段和頻次見耍表一。歌⑵縱梁體溫度收縮葛徐變觀測頻次僻原則上為每月呈一次，在發(fā)現(xiàn)衡梁體收縮變形貍不規(guī)律或較大砌時，可適當(dāng)?shù)倪吋用苡^測頻率放，與觀察溫度集變化對梁體變津形的影響。獸3輕.廢3申每次觀測時段摔考慮到溫度對興觀測精度和梁查體變形的影響碎，避免跨梁中雀由蠕變和收縮膏引起的變形與肌因溫度差而導(dǎo)孤致的變形發(fā)生睛重疊，因此，幼每次梁體徐變傘觀測應(yīng)選在早遲晨或者傍晚進酒行；在每月一瞇次的梁體溫度芒收縮徐變觀測職時，應(yīng)選在這錯月日照特別強窄烈的一天進行嘆，在當(dāng)天違的繞8:0辜0搏、餓10:0駁0棟、妖12:0毫0愈、航14:0毫0碗、蜓16:0站0戲、撫18:0呼0劇時段每兩小時鞋觀測一次，觀景察不同時段中根不同溫度對梁仗體變形的影響羽。港3.4臘觀測方法禍觀測的儀器設(shè)秘備已在救第俗3.翼1保節(jié)中提到，架史設(shè)水準(zhǔn)儀的站陵點在每次觀測輝時均相同，測泛站點應(yīng)選在跨嶄梁固定支座的迫附近，并做出潔明顯標(biāo)識，以居確定每次假設(shè)愈儀器的位置?？蕼y量時只記錄生立在逐點標(biāo)尺般上的讀數(shù)，每敵立尺讀數(shù)三次耽，最終取平均愈值作為觀測結(jié)杰果，每次觀測獅均采用同一根永標(biāo)尺。剛衡征旋碌讀壯挑逮側(cè)絡(luò)砍表1憲觀測階段蛙觀測頻次退備注斥觀測期限支觀測周期找梁體施工完成松/蘆/糧預(yù)應(yīng)力張拉期甚間最全程棕張拉前后龍各怪1坊次寶測試梁體彈性寧變形英橋梁附屬設(shè)施渣安裝怕全程也安裝前后孟各株1塑次督測試梁體彈性辰變形掌預(yù)應(yīng)力張拉完怒成把~悄無碴軌道鋪設(shè)旅前奪≥廊2灌個月季1事次網(wǎng)/趨1振、妨3膚、呼5汽天后艘期淺1染次盟/吩周繞無碴軌道鋪設(shè)忽期間荒全程利1耗次兇/殿天側(cè)無碴軌道鋪設(shè)鎮(zhèn)完成后乒2塘4灑個月丈0~捧3起個月鉤1喇次閃/新月猴殘余徐變變形庫（長期觀測）勺4~1起2境個月況1獄次方/父3霧個月兄13~2嗚4攤個月半1襪次余/刪6炮個月域5敏、觀測變形規(guī)鋒律屋（下面寸摘取了其中一儉跨梁牢跨中觀測點鑼不同時段爺?shù)淖冃吻€震圖實例躲）扇終張拉后的首顛次觀測相對于鴉張拉前的零觀治測變形曲線圖所四干張拉后一周的見第趙2燥次觀測相對于雖張拉前零觀測神的變形曲線圖書五輩張拉或后性6診0翁天的援第序7庭次觀測相對于域張拉前零觀測混的變形曲線獅圖六其張拉予后威7頑5怖天的測第凈8揀次觀測相對于謠張拉前零觀測址的變形曲線七該根據(jù)圖四至七應(yīng)圖周四個時期不同碎階段的變形曲西線分析得出結(jié)侄論：斜5.1激終張拉完成時敵，梁體跨中彈達性變形最大值宵為醋1.3mm攝，未超過設(shè)計賓值預(yù)的廈1.0脫5鴉倍；秩5.2列扣除各項彈性弱變形，終張贊拉激6屆0撲天后，梁體跨廣中的徐變變形讀最大值為轟8.9mm朽，未超過財跨度臭L什＞谷50m詢的梁體變形值交14mm敬；權(quán)5.3諸在終張拿拉起75傷天后的變形曲些線分析得出梁干體變形已基本機上趨于穩(wěn)定的箏態(tài)勢。石當(dāng)剛預(yù)測的橋梁基灰礎(chǔ)沉降和梁體呆變形均滿足了們設(shè)計要求，它依據(jù)設(shè)計和咨撇詢方的精度分鋸析和推評估謙意見，進行無駛碴軌道底座板蠟和低Ⅱ悄型無碴軌道板解的施工羅。妹無碴軌道施工銜加載填后遇3差0差天的應(yīng)第跪1描1財次觀測相對于停施工前零觀測笨的變形曲線圖賠八君無碴軌道施工莫加載席后儀4炒5勒天的麗第腹1秒2迫次觀測相對于剖施工前零觀測緣的變形曲線圖刃九波根據(jù)嫌圖八、九塘無碴軌道鋪設(shè)典期間（梁體荷床載后）緣的變形曲線分翻析得出梁體在捎荷載一段時間閥后變形已趨于牙一個穩(wěn)定的態(tài)綢勢，可進行鋼乎軌的鋪設(shè)著6頁秧觀測過程出現(xiàn)鐘的問題及處理薦方法寄連續(xù)梁變形觀移測是一項面精細連續(xù)的過辦程，在觀測過賴程出現(xiàn)的問題禿要及時進行處考理，確保觀測莫的真實性、科場學(xué)性。顏6.1讀做好嬌變徐形炕觀測仍點顏標(biāo)志的保護工盜作，蹲它是開展宵變嗎形愚測量工作的重蒙要依據(jù)卻，是永久建立干的觀測系統(tǒng)秒。它的保護依亮靠我們?nèi)w測椅量人員的責(zé)任斧心以及對現(xiàn)場娛施工人員的教兄育指導(dǎo)，這項徒工作貫穿于整鬧個念觀測模過程噸；功6.2旋由于受梁面打釋磨的影響，部村分觀測標(biāo)遭到囑破壞，造成觀意測數(shù)據(jù)的銜接精紊亂，處理的婆辦法街是及時在原位智重新埋設(shè)標(biāo)志盞，適當(dāng)加密觀匙測的頻率，使克觀測周期連續(xù)幣，數(shù)據(jù)真實可柏靠戶；紅6.3禮觀測作業(yè)結(jié)束聽后及時對觀測售資料進行檢查溪，如有