汽車物流中心二手車交易市場建設(shè)項(xiàng)目可行性分析報告

浙江XX汽車物流中心二手車交易市場建設(shè)項(xiàng)目可行性分析報告目錄第一章項(xiàng)目總論1.1項(xiàng)目概況……………(3)

1.2項(xiàng)目單位概況……………………(3)

1.3市場前景分析……………………(4)

1.4項(xiàng)目研究依據(jù)、原則、范圍…………………(4-6)

1.5項(xiàng)目可行性分析主要結(jié)論……(7)第二章項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.1項(xiàng)目背景……………(8-9)

2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性………………(9-11)

2.3項(xiàng)目建設(shè)的條件…………………(11-12)第三章我國二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢3.1我國二手車交易市場發(fā)展現(xiàn)狀………………(13-15)

3.2我國二手車交易市場發(fā)展趨勢………………(15-17)第四章環(huán)境保護(hù)和二手車交易模式及流程4.1二手車交易市場污染評估與處理…………(18)

4.2二手車交易模式………………(18-20)4.3二手車交易流程…………………(20-27)

第五章項(xiàng)目經(jīng)營管理與勞動定員5.1項(xiàng)目經(jīng)營管理……………………(28)

5.2勞動定員……………(29)5.3勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)……………(29)

第六章投資估算與經(jīng)濟(jì)效益評價6.1投資估算…………(30)

6.2經(jīng)濟(jì)效益評價……………………(31)第七章發(fā)展規(guī)劃……………………(32)第八章總結(jié)……………(33)

第一章項(xiàng)目總論1.1項(xiàng)目概況1.1.1項(xiàng)目名稱

浙江XX汽車物流中心二手車交易市場項(xiàng)目1.1.2項(xiàng)目單位

浙江XX汽車用品采購城有限公司1.1.3項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)浙江XX汽車物流中心1.1.4建設(shè)性質(zhì)新建1.1.5服務(wù)范圍二手車（二手車交易、置換）；售后服務(wù)（汽車保養(yǎng)、維修、汽車之友活動中心）；國家政策允許的與二手車交易相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)。1.2項(xiàng)目單位概況浙江XX國際物流集團(tuán)有限公司是一家致力于汽車后產(chǎn)業(yè)投資運(yùn)營管理的集團(tuán)型企業(yè)，公司創(chuàng)建于1996年。總部位于杭州市城北余杭區(qū)良渚鎮(zhèn)，公司現(xiàn)有員工1000余人，下有控股、參股公司18家。主要項(xiàng)目包括位于杭州城北通益路的“浙江XX國際汽車物流中心”,位于成都雙流的“四川XX國際汽車商貿(mào)物流城”；位于成都溫江的“品牌汽車博覽城”;位于紹興袍江的“紹興XX汽車廣場”，以及“杭州奧迪”、“東陽奧迪”、“東方南方”等多家汽車品牌專營公司。主要經(jīng)營以汽車后市場開發(fā)、運(yùn)營、管理以及汽車貿(mào)易等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司以“汽車品牌代理為基礎(chǔ)，汽車后產(chǎn)業(yè)開發(fā)為重點(diǎn)，市場運(yùn)營管理為核心，商貿(mào)物流為延伸，電子商務(wù)為補(bǔ)充”的持續(xù)健康發(fā)展運(yùn)營模式。1.3市場前景分析在歐美日韓等成熟的汽車市場，整車銷售產(chǎn)生的利潤逐年下降，現(xiàn)在平均僅為7%左右，利潤最多的是二手車買賣及相關(guān)的汽車報廢、拆卸，占利潤的48%；維修和零配件占了45%。在一個成熟的汽車市場，舊車的交易量相當(dāng)于新車交易量的1.5—3倍。美國在2010年，新車銷量1160萬輛，而二手車賣了4000萬輛，比例高達(dá)3.45；在歐洲、日本、臺灣，也反映了這一特點(diǎn)。我國的情況與國外恰好相反，整車銷售占了相當(dāng)大的比重，幾乎在一半以上，二手車產(chǎn)生的利潤反而無足輕重，這是因?yàn)槲覈幱谶M(jìn)入汽車社會的早期階段，每年成百上千萬的新車，正源源不斷地進(jìn)入千家萬戶，而變成二手車需要一段時間，平均有4到6年的滯后期。而在中國，新車的銷量多達(dá)1800萬輛，而二手車才賣了385萬輛，舊新之比僅為0.21。2010年，全國二手車交易量385萬輛，近400萬輛。隨著二手車交易的日趨活躍，未來幾年內(nèi)，每年兩三千萬輛的交易量指日可待，預(yù)示著二手車交易井噴時代的到來。1.4項(xiàng)目編制依據(jù)、原則、范圍1.4.1編制依據(jù)（1）國家及浙江省、杭州市有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)定；（2）杭州市周邊市場需求預(yù)測；（3）現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定；（4）國家發(fā)展改革委員會關(guān)于項(xiàng)目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定要求；（5）《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》第三版；（6）國家發(fā)展和改革委員會《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（征求意見稿）；（7）《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》；（8）《浙江省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》；（9）《杭州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》；（10）杭州市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展戰(zhàn)略研究；（11）杭州市人民政府關(guān)于支持服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策。1.4.2編制原則（1）貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，力求做到發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境同步，“三廢”排放少，污染??；（2）立足本地資源，優(yōu)化技術(shù)方案，盡可能減少項(xiàng)目投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險的能力；（3）設(shè)計(jì)貫徹規(guī)?，F(xiàn)代化、布置一體化、建筑物輕型化、公用工程社會化的“四化”方針；（4）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，和行業(yè)強(qiáng)制性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量；（5）結(jié)合場地現(xiàn)狀，努力做到布局合理，節(jié)省占地；（6）增強(qiáng)環(huán)保意識，三廢治理與工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時”；（7）認(rèn)真貫徹勞動法，加強(qiáng)勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)計(jì)的措施，保證生產(chǎn)人員的身心健康；（8）認(rèn)真貫徹消防法，保證消防設(shè)施的完善可靠；（9）深入研究當(dāng)?shù)匦萝嚰岸周囦N售市場的現(xiàn)狀，做出正確的市場分析及需求預(yù)測。1.4.3編制范圍（1）項(xiàng)目行業(yè)背景及發(fā)展現(xiàn)狀；（2）項(xiàng)目市場研究與應(yīng)對策略；（3）節(jié)能、節(jié)水、建筑防火、職業(yè)安全與環(huán)境保護(hù)；（4）組織機(jī)構(gòu)、職工定員與人員培訓(xùn)；（5）對項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)效益評價和社會效益進(jìn)行分析1.5可行性研究主要結(jié)論汽車進(jìn)入家庭、汽車消費(fèi)的平民化已是指日可待，汽車消費(fèi)市場有著不可估量的潛力。有必要也有可能建設(shè)現(xiàn)代、大型、多功能的二手車交易市場。本項(xiàng)目市場定位準(zhǔn)確、功能多樣且合理、頗具特色，迎合了廠商和消費(fèi)者的需求，很有競爭力。XX二手車交易市場建成后，將全面整合杭州及周邊市區(qū)的二手車交易市場，并對該市場實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)營，逐步將XX二手車交易市場培育成為杭州市乃至浙江地區(qū)具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)二手車交易市場。通過努力，XX二手車交易市場將逐步發(fā)展成為適應(yīng)全市乃至浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的二手車交易中心和信息中心，成為具有全國重要行業(yè)地位的機(jī)動車貿(mào)易服務(wù)中心，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響力和帶動力。項(xiàng)目實(shí)施后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場等方面論證，項(xiàng)目是可行的。第二章項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.1項(xiàng)目背景入世以來，我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，展現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象，生產(chǎn)技術(shù)與國際接軌，國內(nèi)外的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使中國的汽車品牌走向世界、遍及全國，形成了從生產(chǎn)到銷售的鏈條式模式，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個城市或地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。我國2009年度各類汽車生產(chǎn)和銷售已雙雙達(dá)到1300萬輛，全球排列第一，跨入全球第五大生產(chǎn)國，各類品牌達(dá)到380種之多，新車市場的繁榮也給二手車市場帶來了勃勃生機(jī)。按照國外汽車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，二手市場也將隨著新車趨勢進(jìn)入活躍期和快速發(fā)展期。2005年國家商務(wù)部、稅務(wù)總局、工商總局就頒布了《二手車流通管理辦法》，二手車市場已經(jīng)成為行業(yè)有規(guī)范、國家有政策、用戶有需求、發(fā)展有前景的成熟市場。而且，現(xiàn)代企業(yè)是一個集團(tuán)式、集合化的企業(yè)，單一的產(chǎn)品不能滿足消費(fèi)者需求，在具體的銷售過程中，往往給消費(fèi)者帶來許多的不便，而綜合服務(wù)則能不僅最大化的滿足消費(fèi)者的需求還能使企業(yè)的經(jīng)營走向集團(tuán)化和集約化，以及形成具有特色的企業(yè)文化交流場所。本市場正是基于方便消費(fèi)者，以及最好地發(fā)展企業(yè)的目的，把二手車交易、過戶、車倆檢測、網(wǎng)絡(luò)評估、網(wǎng)絡(luò)拍賣汽車售后服務(wù)、汽車之友活動中心結(jié)合為一體，形成綜合的、快捷的具有銷售、服務(wù)以及文化交流為一體的企業(yè)。隨著中國汽車保有量的不斷增加，新車品牌的不斷更新?lián)Q代，技術(shù)改造后的成本降低，新車行市的一降再降、差別縮小、帶來了龐大的購車族和換車人群，二手車交易的大環(huán)境已經(jīng)逐漸形成。有置換新車和買賣二手車愿望的用戶越來越多，國內(nèi)二手車交易量的增幅都超過30%，2012年我國二手車的交易規(guī)模將達(dá)每年800萬輛，建立真正規(guī)范的交易體系迫在眉睫。中國的二手車市場還沒有發(fā)達(dá)國家那么成熟，即逐步在靠攏之中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，日本連續(xù)6年舊車銷售超過新車，德國是新車的2倍、美國是3.45倍、英國則是3.5之多。更新周期不到4年，可見回旋的空間是相當(dāng)大的，已顯示出二手車市場潛力巨大，屬于朝陽產(chǎn)業(yè)。2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.2.1填補(bǔ)市場空白，提前占領(lǐng)市場先機(jī)杭州及其周邊市區(qū)的汽車保有量增加迅猛（整個杭州地區(qū)的汽車保有量在2011年就已突破200多萬輛，并切隨著永城社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，正以每年數(shù)千輛的速度遞增），當(dāng)前杭州地區(qū)車倆交易量按每年12%的更換率計(jì)算，全市將有24萬輛以上的車進(jìn)入二手車交易環(huán)節(jié)，但因?yàn)槟壳皼]有規(guī)范科學(xué)的交易地和相關(guān)服務(wù)，給二手車買賣帶來極大不便。杭州的二手車市場表面紅火，實(shí)際卻處于一個無序、不規(guī)范的競爭狀態(tài)，缺少有力度的市場引導(dǎo)與誠信監(jiān)督，也缺少車主最為重視的具有公信力的鑒定評估和售后服務(wù)體系，普遍存在管理分散不到位、規(guī)模較小、準(zhǔn)入門檻較低、占道賣車、無相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)功能等市場要素不健全問題。而這恰恰為我們拓展二手車市場提供了良好的契機(jī)。2.2.2有助于聚攏人氣，增加就業(yè)和財(cái)政收入二手車交易市場，只需提供交易的場地、配套的工商、稅務(wù)、過戶服務(wù)，是個低碳、環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)。同時，通過二手車市場的建立，會吸引周邊縣市大量的人氣聚攏，帶動相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，比如餐飲，辦公室租賃，中介服務(wù)等等，從而增加就業(yè)和財(cái)政收入，據(jù)估計(jì)市場可直接拉動就業(yè)人數(shù)達(dá)2000人。2.3項(xiàng)目建設(shè)的條件2.3.1符合國家宏觀規(guī)劃有一定的產(chǎn)業(yè)政策依據(jù)，符合國家的宏觀規(guī)劃。根據(jù)2010年11月12日《商務(wù)部關(guān)于開展二手車交易市場升級改造示范工程試點(diǎn)的通知》（商建函〔2010〕941號），“主要目標(biāo)和任務(wù)：通過財(cái)政支持，引導(dǎo)企業(yè)以提高信息化水平、推進(jìn)市場服務(wù)功能升級、改善交易環(huán)境為重點(diǎn)進(jìn)行升級改造，促進(jìn)二手車交易量持續(xù)增長”?！巴ㄟ^政府政策引導(dǎo)、企業(yè)自主建設(shè)，支持有條件的二手車交易市場進(jìn)行升級改造，增加交易透明度，提升服務(wù)功能和品質(zhì)，激發(fā)二手車流通活力”。2.3.2交通優(yōu)勢顯著項(xiàng)目地處杭州市北部,東臨快速干道巨州路,北接杭寧高速樞紐及紅城公路,向南與上塘高架,石祥路相接；西臨杭行路，同時可連１０４國道，３２０國道、滬杭高速，杭金衢高速等公路；杭宣鐵路，京杭大運(yùn)河緊臨項(xiàng)目地塊。鐵路，公路，水運(yùn)都十分便捷，交通便利，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。2.3.3政策優(yōu)勢顯著浙江“XX”項(xiàng)目是杭州市2008年十大重點(diǎn)工程項(xiàng)目，在杭州市委、市政府提升專業(yè)市場向“高大強(qiáng)”發(fā)展的過程中，得到了市領(lǐng)導(dǎo)的高度注視。杭州市人民政府辦公廳在“關(guān)于加快推進(jìn)杭州市區(qū)商品專業(yè)市場整合改造提升工作實(shí)施方案的通知”中明確指出，要“引導(dǎo)市區(qū)同類市場、同類業(yè)態(tài)的經(jīng)營戶向該XX轉(zhuǎn)移?！?.3.4經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢長三角經(jīng)濟(jì)圈位于中國“三大經(jīng)濟(jì)圈”之首，浙江是長三角經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，經(jīng)濟(jì)地位顯著，在全國、全球，舉足輕重。第三章我國二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢3.1我國二手車交易市場發(fā)展現(xiàn)狀國家為了刺激二手車市的發(fā)展放開了經(jīng)營權(quán)，眾多經(jīng)營者對如此巨大的蛋糕蜂擁而來，經(jīng)營主體出現(xiàn)了多元化，打破了多年單一經(jīng)營狀況的沉悶局面，二手車市場呈現(xiàn)了一片繁榮的景象，全國各地二手汽車城、二手車交易市場如雨后春筍接踵而來。各大汽車生產(chǎn)廠家也不甘寂寞紛紛進(jìn)軍二手車領(lǐng)域，以期望在不斷擴(kuò)大的二手車市場搶占先機(jī)，同時也為新車的銷售增加籌碼。3.1.1行業(yè)發(fā)展迅猛各式資本的涌入，使得行業(yè)發(fā)展迅猛，交易市場日趨增多。現(xiàn)在，在全國各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場，并且正在建設(shè)的許多交易市場中都配有室內(nèi)、外停車場、商務(wù)中心、多功能展示廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類設(shè)施，交易市場配套日趨完善。3.1.2市場競爭日益激烈各大城市狼煙四起，競爭日益激烈，華南板塊以廣東市場為龍頭老大，華中地區(qū)以上海為核心，幅射南京。華北地區(qū)由北京牽頭全國各地商賈，紛紛匯聚。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂，但現(xiàn)在全國各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的市場，均在當(dāng)?shù)爻芍T侯，輻射力日益增強(qiáng)。各地交易市場規(guī)模越來越大，集聚客戶愈來愈多，行業(yè)競爭越來越激烈。如在南京地區(qū)的金飛龍舊機(jī)動車綜合交易市場既便是一個民營企業(yè)，經(jīng)營面積也有四萬多平方米，現(xiàn)代化、信息化設(shè)施一應(yīng)俱全，以“打造車、人、生活一體化完美結(jié)合”為經(jīng)營主題，算是一個突破吧。3.1.3專業(yè)化與綜合型相得益彰各地交易市場努力打造自身優(yōu)勢，彰顯自身的特色與實(shí)力。目前在國內(nèi)各地的交易市場中已呈現(xiàn)出了“百花齊放，百家爭鳴”的繁榮景象。3.1.4二手車交易模式的突破天時、地利、人和，中國的汽車工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有的昌盛階段，中國二手車交易市場也必將前景廣闊，商機(jī)無限！然而從目前的市場發(fā)展?fàn)顩r來看：隨著2%的交易評估費(fèi)降價此起彼伏，一些交易的經(jīng)營步入困頓。新開市場求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈競爭下僅以收費(fèi)來維持。目前二手車交易市場的主要模式：目前二手車交易市場主要收入來源基于評估服務(wù)費(fèi)和租金收入兩大項(xiàng)，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評估服務(wù)費(fèi)來看，老的成形的市場尚有租金來支撐，新開的市場投入較大，又未形成市，其收入是有限的。到目前為止我國二手車交易市場的管理水平仍然參差不齊，許多市場管理者的文化水平程度很低，經(jīng)營管理手段也較為落后。甚至不少二手車交易市場還保留著事業(yè)單位管理體制，只是局限于收費(fèi)管理，沒有更多地從消費(fèi)者、入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場的優(yōu)勢，收取二手車交易評估、服務(wù)費(fèi)，十幾年經(jīng)營下來沒有從根本上有大的發(fā)展，只是由于政策、市場發(fā)展等因素效益較好，但沒有突破性的發(fā)展。由于競爭一旦在交易服務(wù)費(fèi)上打價格戰(zhàn)，新生市場由于租金收入較少，是難以維繼的。隨著二手車交易的發(fā)展對提出了新的要求，不僅要提供一定的場地，收取一定的費(fèi)用，更重要的是用經(jīng)營的思想，加強(qiáng)二手車交易市場的功能建設(shè)，建立公平合理的交易環(huán)境，完善服務(wù)體系，以更好的促進(jìn)二手車市場的良性發(fā)展。功能單一、服務(wù)設(shè)施不全的二手車交易市場越來越難以適應(yīng)新的發(fā)展。3.2我國二手車交易市場發(fā)展趨勢3.2.1品牌化經(jīng)營引進(jìn)各式汽車品牌專賣店，為保護(hù)商家及消費(fèi)者的利益不受到侵害，市場嚴(yán)格限定每一種品牌車型只能有一家經(jīng)銷商駐場經(jīng)營，同時市場內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營行為。如北京中聯(lián)汽車市場品牌專賣這一經(jīng)營模式得到了商家及消費(fèi)者的極大肯定，在京城的汽車交易領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，目前，駐市場的品牌專賣店有60余家，經(jīng)營著70余種品牌的車輛。3.2.2成立經(jīng)營實(shí)體引進(jìn)了經(jīng)過培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車經(jīng)紀(jì)人，并成立“舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無照經(jīng)營、強(qiáng)買強(qiáng)賣的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車交易行為，為消費(fèi)者提供了可靠、良好的購車環(huán)境，消費(fèi)者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。同時，也便于政府的監(jiān)督管理，營造了良好的流通秩序，使二手車流通進(jìn)入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。3.2.3經(jīng)營多元化二手車市場在完善市場服務(wù)功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)車輛工商驗(yàn)證、過戶、保險等基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引入了二手車信貸、保險業(yè)務(wù)、二手車置換業(yè)務(wù)、二手車競價拍賣業(yè)務(wù)及一系列方便買賣雙方交易的新舉措，其中以二手車競價拍賣業(yè)務(wù)最受買賣雙方歡迎。二手車競價拍賣業(yè)務(wù)是現(xiàn)在二手車市場在探索二手車交易新模式過程中的一種全新嘗試，它是由市場專門組織場內(nèi)信譽(yù)好的經(jīng)銷商參與，對車主的車輛進(jìn)行現(xiàn)場投標(biāo)競價的一種交易形式，其作用首先在于為買賣雙方之間建立了一條穩(wěn)妥、便捷、安全的交易渠道。既為經(jīng)銷商解決了產(chǎn)品供應(yīng)渠道的問題，又為車主提供了一個由市場信譽(yù)為保障的交易平臺。使得交易過程更加透明、公平，交易價格更加真實(shí)，競價交易模式改變了過去交易信息不對稱的局面，有效的杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益得到了最大限度的保障。3.2.4市場經(jīng)營批發(fā)二手車業(yè)務(wù)借助交易市場本身的人力、資金、信息優(yōu)勢，批量采購各地二手車，利用區(qū)域性價差，向場內(nèi)經(jīng)紀(jì)戶、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā)，或直接銷售，一方面取得利潤，另一方面也能帶動新生市場活力，試想一個交易市場內(nèi)如果有幾十上百輛物美價廉的二手車，人氣何愁不旺？個體小的經(jīng)紀(jì)戶是無法跨地區(qū)批量采購的。解決了各地不同車型銷售冷熱不均，甚至滯銷的狀況，加速二手車的流通。由于政策的限制，目前尚未成功，主要是二手車跨地區(qū)雙重過戶收費(fèi)的問題尚未解決，但是自從全國二手車交易發(fā)票統(tǒng)一以后，這一天也不會太遠(yuǎn)了。即便是這樣隨著收費(fèi)的降低，也促進(jìn)了這一業(yè)務(wù)的發(fā)展。3.2.5發(fā)展相關(guān)配套業(yè)務(wù)二手車再新，必定有各種各樣的大小問題，維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、配件銷售等業(yè)務(wù)是順理成章的，其收益也是顯而易見的，關(guān)鍵是不能和客戶聯(lián)起手來欺騙消費(fèi)者，要有堅(jiān)定不移的實(shí)事求是原則，慢慢的就會在消費(fèi)者中樹立自己的形象。在車輛維修、保養(yǎng)之后，交付時出具專門的市場驗(yàn)收合格證、承諾書，即便是價格高一點(diǎn)，消費(fèi)者也會買，看的是信譽(yù)，圖的是安心。當(dāng)然二手車交易市場的發(fā)展，有競爭必有淘汰，在這里不過是一家之言，僅與大家共同探討。我們只相信一點(diǎn)：一個好的成功的二手車易市場，必須是不斷的創(chuàng)新，拓展的，如果仍然固守原有的傳統(tǒng)模式，其發(fā)展前不容樂觀的。第四章環(huán)境保護(hù)和二手車交易模式及流程4.1二手車交易市場污染評估與處理1、完全執(zhí)行國家關(guān)于可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的有關(guān)規(guī)定；2、建立自我評估機(jī)制，定期評估基地污染狀況，并向市環(huán)保主管部門聯(lián)系報備；3、按照國家有關(guān)規(guī)定，設(shè)立污染預(yù)警系統(tǒng)；4、在環(huán)保主管部門指導(dǎo)下建立監(jiān)控系統(tǒng)；發(fā)生重大污染事故，及時關(guān)閉現(xiàn)場，并在第一時間報告環(huán)保和公安部門；5、定期不定期舉行防污染防泄漏演練，將安全與防污意識放在首位。項(xiàng)目建成后，將嚴(yán)格遵守國家和省級頒布的相關(guān)管理?xiàng)l例進(jìn)行生產(chǎn)，項(xiàng)目選址和建設(shè)符合當(dāng)?shù)乜傮w發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝均屬于國家允許范圍。二手車交易對周圍影響較小，交易過程不產(chǎn)生污染物和對環(huán)境有影響的廢氣、噪聲，遺留的部分生活固廢物和生活垃圾及污水均進(jìn)行有效的處。4.2二手車交易模式4.2.1二手車進(jìn)項(xiàng)

業(yè)務(wù)流程備注業(yè)務(wù)功能車源主要是社會車源審核（市交警隊(duì)車倆檢測）通過公安部門車輛管理所得機(jī)動車資料進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)核查杜絕走私車，拼裝車，盜搶車，報廢車進(jìn)入市場評估機(jī)構(gòu)有注冊成立的二手車專業(yè)評估公司機(jī)構(gòu)，對進(jìn)入二手車交易市場的車輛進(jìn)行評估設(shè)計(jì)或采用一套電腦評估系統(tǒng)，給舊機(jī)動車進(jìn)行客觀合理的評價，所出具的舊車價值評估報告作為客觀衡量標(biāo)準(zhǔn)汽車經(jīng)營公司依法注冊成立的專門從事二手車交易的公司根據(jù)二手車的評估報告和專業(yè)評估人員的評估，以合理的價格收購，然后對車輛進(jìn)行必要的維護(hù)和美容4.2.2二手車出項(xiàng)評估拍賣機(jī)構(gòu)汽車經(jīng)營公司購車者過戶（1）評估：對于出項(xiàng)中的評估流程是對二手車經(jīng)過維護(hù)和美容后的車輛進(jìn)行重新評估。一般來說，出項(xiàng)中二手車的價值評估是高于在進(jìn)項(xiàng)中對進(jìn)入交易市場的二手車的價值評估的，兩者之間的差額就是汽車經(jīng)營公司對二手車進(jìn)行維護(hù)和美容后的價值提升。（2）汽車經(jīng)營公司：根據(jù)再次評估后的價格，確定回收來的二手車銷售的價格，并對該機(jī)動車進(jìn)行備份，為購買二手車的消費(fèi)者過戶時準(zhǔn)備該舊車的過戶材料。（3）拍賣機(jī)構(gòu)：對所購的社會車源一部分高價值、具有收藏意義或特殊意義的舊車進(jìn)行拍賣。（4）過戶：這一環(huán)節(jié)是車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的法律程序，有交易中心提供一條龍服務(wù)，過戶、上牌、代收保險和稅費(fèi)。車輛的過戶有兩種方法：a.二手車收購時立即轉(zhuǎn)至經(jīng)營公司;b.售出后再轉(zhuǎn)，雙方以合同為準(zhǔn)。XX二手車市場結(jié)構(gòu)功能規(guī)劃示意圖4.3二手車交易流程凡辦理過戶、轉(zhuǎn)籍業(yè)務(wù)的車主根據(jù)《二手車流通管理辦法》相關(guān)規(guī)定及舊車交易市場要求，準(zhǔn)備齊全、有效、合法的全部手續(xù)（三份檔案）后，按指示牌順序依次辦理，本二手車市場工作人員為其提供順暢有序的服務(wù)。4.3.1二手車交易流程1、挑選車輛2、交易咨詢⑴咨詢有關(guān)過戶的所有業(yè)務(wù)；⑵根據(jù)行駛證、新車主的身份證填表。3、復(fù)?、艔?fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等；⑵評估、開票有關(guān)材料；⑶復(fù)印車管所所需材料。4、車輛登記

根據(jù)新舊車主的有效證件進(jìn)行車輛登記。5、評估

對舊機(jī)動車進(jìn)行公正評估，出具評估結(jié)論書。6、合同備案出具：⑴《行駛證》原件或《機(jī)動車登記證書》原件；⑵交易雙方的《身份證》原件或單位《組織機(jī)構(gòu)代碼證》原件；⑶代理人的《身份證》原件；⑷掛靠單位的私車提交《機(jī)動車登記證書》復(fù)印件壹份。7、辦理交易手續(xù)根據(jù)交易車輛有效證照和評估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。8、價格認(rèn)證對所交易的舊機(jī)動車進(jìn)行價格認(rèn)證。9、收款根據(jù)發(fā)票金額收款。10、車管所駐場受理點(diǎn)根據(jù)《機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記申請表》、《機(jī)動車登記業(yè)務(wù)流程記錄單》、單位代碼證或身份證、行駛證、機(jī)動車登記證、本市場交易專用發(fā)票（第三聯(lián)）、機(jī)動車交易專用憑證（第二聯(lián)）、委托書辦理車輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、過戶的檔案變更及驗(yàn)車等。11、購置證辦公室根據(jù)已過戶的行駛證、本市場的交易專用發(fā)票（第二聯(lián)）、機(jī)動車交易專用憑證（第三聯(lián)）、新舊車主的身份證及《車輛購置附加費(fèi)憑證異動申請表》、《核（補(bǔ)、換）發(fā)車輛購置附加費(fèi)憑證申請表》辦理車輛購置證變更手續(xù)。12、養(yǎng)路費(fèi)稽征所根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及本市場的交易發(fā)票（第二聯(lián)復(fù)印件）、身份證或單位介紹信辦理養(yǎng)路費(fèi)過戶或遷出手續(xù)。13、交通局營運(yùn)部門根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及車輛保險單辦理營運(yùn)證過戶手續(xù)。4.3.2流程圖圖表-25二手車交易流程圖（1）圖表-26二手車交易流程圖（2）4.3.3二手車交易過戶所需材料1、個人過戶到個人⑴機(jī)動車登記證書⑵新車主身份證明材料個人：身份證原件，復(fù)印件二份，如有代理需代理人身份證原件，復(fù)印件一份；⑶原車主身份證明材料個人：身份證原件，復(fù)印件二份。⑷交易過戶發(fā)票（第三聯(lián)）、車輛交易專用憑證（第二聯(lián)）⑸車輛照片二張⑹機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記申請表一張，填寫新車主資料，如有代理人需填寫代理人資料。⑺業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫，背面需貼車架號拓印)⑻機(jī)動車行駛證原件，復(fù)印件二份。⑼其它所需材料2、個人過戶到單位⑴機(jī)動車登記證書⑵新車主身份證明材料：單位代碼證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件一份⑶原車主身份證明材料，身份證原件，復(fù)印件二份。⑷交易過戶發(fā)票（第三聯(lián)）、車輛交易專用憑證（第二聯(lián)）⑸車輛照片二張

⑺業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫，背面需貼車架號拓印)⑻機(jī)動車行駛證原件，復(fù)印件二份。⑼其它所需材料3、單位過戶到單位⑴機(jī)動車登記證書⑵新車主身份證明材料：單位代碼證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件二份⑶原車主身份證明材料，單位代碼證原件，復(fù)印件二份。⑷交易過戶發(fā)票（第三聯(lián)）、車輛交易專用憑證（第二聯(lián)）⑸車輛照片二張⑹機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記申請表一張，填寫新車主資料，需填寫代理人資料⑺業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫，背面需貼車架號拓印)⑻機(jī)動車行駛證原件，復(fù)印件二份。⑼其它所需材料4、單位過戶到個人⑴機(jī)動車登記證書⑵新車主身份證明材料：身份證原件，復(fù)印件二份，如有代理需代理人身份證原件，復(fù)印件二份⑶原車主身份證明材料，身份證原件，復(fù)印件二份。⑷交易過戶發(fā)票（第三聯(lián)）、車輛交易專用憑證（第二聯(lián)）⑸車輛照片二張⑹機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記申請表一張，填寫新車主資料，如有代理需填寫代理人資料⑺業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫，背面需貼車架號拓印)⑻機(jī)動車行駛證原件，復(fù)印件二份。⑼其它所需材料第五章項(xiàng)目經(jīng)營管理與勞動定員5.1項(xiàng)目經(jīng)營管理5.1.1專業(yè)物業(yè)管理，提升市場品質(zhì)形象在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,聘請專業(yè)的物業(yè)管理服務(wù)介入其中，針對配套設(shè)施的合理設(shè)置、水電供應(yīng)容量、安全保衛(wèi)系統(tǒng)、垃圾處理的方式、消防設(shè)備的處理、建筑材料的使用狀況等諸多問題向設(shè)計(jì)單位提供專業(yè)的參考意見,從而將一些隱患避免在初始階段。在運(yùn)營階段，物業(yè)管理的作用是為客戶（二手車交易供需雙方）提供全方位服務(wù)。包括安保、通訊、協(xié)調(diào)、辦公、商務(wù)、查詢等系列業(yè)務(wù)。5.1.2誠信度和美譽(yù)度的體制保證為保證本項(xiàng)目二手車交易市場的權(quán)威性與品牌度，建議經(jīng)營中引入二手車誠信管理體系，每一輛車都建有誠信檔案，對二手車車源和車體檢測，估價等采用高科技儀器檢測。給供需雙方建立一個公平，公開的交易環(huán)境。5.1.3網(wǎng)絡(luò)式開放型經(jīng)營建立全市乃至整個周邊輻射區(qū)域二手車信息網(wǎng)絡(luò)和檔案查詢系統(tǒng)，二手車信息展示系統(tǒng)、汽車及配件交易系統(tǒng)、競買系統(tǒng)、舊車價格評估系統(tǒng)、網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)等多個網(wǎng)絡(luò)功能，以提高市場知名度，擴(kuò)大市場輻射范圍。最終贏得更多客戶。5.2勞動定員5.2.1勞動定員本項(xiàng)目勞動定員為（）人，其中行管人員（）人，專業(yè)技術(shù)人員（）人，后勤保障人員（）人。具體勞動定員人數(shù)，公司可根據(jù)季節(jié)性生產(chǎn)忙閑程度，適時增減。5.2.2人員培訓(xùn)1、生產(chǎn)上崗前培訓(xùn)：招聘熟練技術(shù)人才。對招聘到主要崗位上的職工進(jìn)行安全常識、基礎(chǔ)知識、操作規(guī)則、生產(chǎn)要領(lǐng)等基本技能培訓(xùn)，企業(yè)統(tǒng)一安排。2、生產(chǎn)實(shí)踐指標(biāo)：以熟練掌握實(shí)際操作程序、操作技術(shù)為主，由公司指派技術(shù)人員跟班作業(yè)指導(dǎo)，使職工能熟練掌握技術(shù)要領(lǐng)，能自行獨(dú)立完成車輛交易工作任務(wù)。3、班制安排：管理人員、生產(chǎn)人員均為常班制，作業(yè)班時以生產(chǎn)要求安排，實(shí)行保底工資與績效提成工資制度。以人為本，節(jié)假日占用休息時間的，由公司視生產(chǎn)情況安排輪休。5.3勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)5.3.1加強(qiáng)項(xiàng)目區(qū)保護(hù)措施，建立完善的安全生產(chǎn)作業(yè)管理制度。5.3.2認(rèn)真做好職工的防暑降溫與防寒保暖工作。5.3.3建立健全勞動保護(hù)措施。對特殊崗位作業(yè)職工，嚴(yán)格安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)工作責(zé)任制，規(guī)范安全操作規(guī)程和制定生產(chǎn)安全保護(hù)措施，做到“安全第一、勞保第一、預(yù)防為主”，把一切不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5.3.4建立健全消防防護(hù)措施，完善消防設(shè)施，確保項(xiàng)目區(qū)消防安全落到實(shí)處。第六章投資估算及經(jīng)濟(jì)效益分析6.1投資估算6.1.1投資估算范圍（1）工程費(fèi)用包括二手車綜合交易大廳（）平方米，大容量汽車展示停放區(qū)（）平方米，現(xiàn)代化公司綜合辦公樓（）平方米，汽車置換、清潔、維護(hù)、保養(yǎng)、美容店汽車售后綜合服務(wù)區(qū)（）平方米，超市、食堂、商務(wù)文印、員工宿舍等配套服務(wù)區(qū)（）平方米。（2）工程建設(shè)其他費(fèi)用包括征地補(bǔ)償費(fèi)、前期工作費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)用等。（3）預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期銀行貸款，流動資金。6.1.2投資估算結(jié)果（1）工程費(fèi)用：萬元。（2）土地征用（）畝，共計(jì)（約萬元）。（3）不可預(yù)見資金（）萬元。（4）流動資金（）萬元。投入資金合計(jì)人民幣約（）萬元。6.2經(jīng)濟(jì)效益分析6.2.1社會效益目前杭州地區(qū)共有十多家二手車市場，遍布各縣市，包括浙江華浙舊機(jī)動車市場，浙江元通二手車有限公司，杭州蕭山舊機(jī)動車市場，余杭理想舊機(jī)動車市場等，其中以杭州市舊機(jī)動車交易市場的規(guī)模最大，經(jīng)營面積有12萬平方米。其他市場皆存在諸多問題，如經(jīng)營面積不大、市場環(huán)境欠缺、服務(wù)質(zhì)量不佳等。現(xiàn)在XX二手車市場的成立，既是XX集團(tuán)理念創(chuàng)新、體質(zhì)創(chuàng)新、經(jīng)營創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的一大體現(xiàn)，也是對杭州地區(qū)汽車市場的一大補(bǔ)充。如果我們市場能快速成長，它必將在政府機(jī)關(guān)和社會大眾中產(chǎn)生巨大的品牌影響力，也能提升現(xiàn)有商戶的信心，更能促進(jìn)杭州二手車市場的協(xié)同發(fā)展。項(xiàng)目啟動之初，公司首要任務(wù)是要搭建平臺、招商搶商、培育市場，我們要通過多種優(yōu)惠措施吸引商戶。同時我們要充分發(fā)揮XX集團(tuán)實(shí)力和誠信的力量來吸引商戶、穩(wěn)定商戶，為商戶的經(jīng)營創(chuàng)造良好的條件。憑著優(yōu)惠政策、合理規(guī)劃、齊全設(shè)施、到位服務(wù)，必能吸引大批商戶入駐，進(jìn)而產(chǎn)生市場規(guī)模效應(yīng)，使入駐商戶從中受益。第七章發(fā)展規(guī)劃7.1十年發(fā)展規(guī)劃表時間段十年發(fā)展規(guī)劃市場培育期（前三年）招商搶商養(yǎng)商助商在XX集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我們要高瞻遠(yuǎn)矚，積極引進(jìn)政府職能部門，健全市場各項(xiàng)服務(wù)功能；同時整合優(yōu)化各種資源，建立健全多渠道、多形式的營銷體制，把招商、搶商作為企業(yè)前三年的頭等大事，制定形式多樣、富有吸引力的養(yǎng)商、助商策略，盡最大努力搶占最大的市場份額。同時我們以“海納百川，有容乃大”的思想，充分利用各項(xiàng)社會資源，準(zhǔn)確分析市場發(fā)展趨勢，立足長遠(yuǎn)，培育市場，并在財(cái)務(wù)風(fēng)險可控的前提下，加強(qiáng)與外界的合作，為二手車交易市場的做大做強(qiáng)夯實(shí)基礎(chǔ)。穩(wěn)定發(fā)展期（中三年）穩(wěn)定發(fā)展穩(wěn)健增長本階段我們要進(jìn)一步擴(kuò)大二手車市場在杭州地區(qū)的市場份額，力爭二手車交易及汽車檢測的日均人流量超5000人；要在財(cái)務(wù)風(fēng)險可控的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大市場規(guī)模，使二手車的展銷場地、展館面積增加一倍以上，充分展現(xiàn)XX集團(tuán)的規(guī)模和實(shí)力；同時我們還要不斷提升市場的綜合服務(wù)能力，牢牢占據(jù)杭州地區(qū)領(lǐng)軍地位。隨著市場的發(fā)展，我們面臨的挑戰(zhàn)與壓力將越來越大，突出表現(xiàn)在市場的擴(kuò)張與商戶經(jīng)營的不穩(wěn)定性，以及相關(guān)政策波動性之間的矛盾。因此，本階段我們一要有危機(jī)意識，要繼續(xù)加強(qiáng)營銷隊(duì)伍建設(shè)，提升營運(yùn)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新能力；二要有穩(wěn)商助商的發(fā)展思路，穩(wěn)定招商政策，吸引還在猶豫中的商戶進(jìn)駐市場，以確保市場份額穩(wěn)健增長。成熟繁榮期（后四年）成熟繁榮開拓豐收本階段要積極配合XX集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。在條件成熟的基礎(chǔ)上，積極發(fā)展省外二手車市場，在其他地區(qū)開拓建立2-3個分市場。將二手車市場打造為華東地區(qū)乃至全國最具品牌價值和影響力的市場，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收。第八章總結(jié)通過以上各個方面的綜合論述分析，本項(xiàng)目在國家產(chǎn)業(yè)政策上得到大力扶持，在區(qū)域布局上合理，在技術(shù)上可行，在企業(yè)效益方面合算，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展方面效果明顯。一是便民。本項(xiàng)目將直接引進(jìn)車管所辦證大廳、市交警檢測中心、車管所驗(yàn)車上牌機(jī)構(gòu)，讓消費(fèi)者購買新車置換舊車更加方便、快捷；二是規(guī)范。交易行為在國家相關(guān)政策、規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行，手續(xù)、流程、票據(jù)和憑證統(tǒng)一；三是服務(wù)。新舊車銷售服務(wù)及售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；四是監(jiān)管。有強(qiáng)化市場管理與監(jiān)督機(jī)制。該項(xiàng)目可作為鼓勵品牌汽車供應(yīng)商及品牌汽車經(jīng)銷商開展機(jī)動車置換的平臺，有利于二手車的發(fā)展的方向，使二手車市場營銷模式多元化；營銷方式多樣化；規(guī)范市場法制化；信息平臺網(wǎng)絡(luò)化；評估體系公正化；營銷服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)組織健全化。目錄TOC\o"1-2"\h\u253321總論 1311911.1項(xiàng)目概況 1317891.2建設(shè)單位概況 3162241.3項(xiàng)目提出的理由與過程 3311231.4可行性研究報告編制依據(jù) 4225921.5可行性研究報告編制原則 426521.6可行性研究范圍 5265791.7結(jié)論與建議 665262項(xiàng)目建設(shè)背景和必要性 9302042.1項(xiàng)目區(qū)基本狀況 9237942.2項(xiàng)目背景 11327472.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性 11265903市場分析 14297233.1物流園區(qū)的發(fā)展概況 1479553.2市場供求現(xiàn)狀 1669963.3目標(biāo)市場定位 17108883.4市場競爭力分析

17160544項(xiàng)目選址和建設(shè)條件 1950564.1選址原則 1969314.2項(xiàng)目選址 19544.3場址所在位置現(xiàn)狀 19297334.4建設(shè)條件 20123545主要功能和建設(shè)規(guī)模 22282555.1主要功能 22281835.2建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 26195696工程建設(shè)方案 27137726.1設(shè)計(jì)依據(jù) 27219396.2物流空間布局的要求 27262516.3空間布局原則 2853886.4總體布局 2936766.5工程建設(shè)方案 30235856.6給水工程 33115596.7排水工程 3553126.8電力工程 38288986.9供熱工程 46314656.10電訊工程 47153607工藝技術(shù)和設(shè)備方案 51276227.1物流技術(shù)方案 5142607.2制冷工藝技術(shù)方案 6769868節(jié)能方案分析 7336228.1節(jié)能依據(jù) 73176248.2能耗指標(biāo)分析 73235218.3主要耗能指標(biāo)計(jì)算 74272888.4節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 76295509環(huán)境影響評價 83267939.1設(shè)計(jì)依據(jù) 8335089.2環(huán)境影響評價應(yīng)堅(jiān)持的原則 83134559.3項(xiàng)目位置環(huán)境現(xiàn)狀 84208539.4項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營對環(huán)境的影響 8430919.5項(xiàng)目建設(shè)期環(huán)境保護(hù)措施 8459489.6項(xiàng)目運(yùn)行期環(huán)境保護(hù)措施 861431110安全與消防 PAGEREF_