場(chǎng)地電動(dòng)車行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景研究

場(chǎng)地電動(dòng)車行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景研究

鼓勵(lì)地方財(cái)政加大對(duì)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)研發(fā)等的支持力度，創(chuàng)新支持方式，引導(dǎo)更多社會(huì)資源投入工業(yè)綠色發(fā)展項(xiàng)目。擴(kuò)大環(huán)境保護(hù)、節(jié)能節(jié)水等企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄范圍。開展綠色金融產(chǎn)品和工具創(chuàng)新，完善綠色金融激勵(lì)機(jī)制，有序推進(jìn)綠色保險(xiǎn)。加強(qiáng)產(chǎn)融合作，出臺(tái)推動(dòng)工業(yè)綠色發(fā)展的產(chǎn)融合作專項(xiàng)政策，推動(dòng)完善支持工業(yè)綠色發(fā)展的綠色金融標(biāo)準(zhǔn)體系和信息披露機(jī)制，支持綠色企業(yè)上市融資和再融資，降低融資費(fèi)用，研究建立綠色科創(chuàng)屬性判定機(jī)制。加快重點(diǎn)用能行業(yè)的節(jié)能技術(shù)裝備創(chuàng)新和應(yīng)用，持續(xù)推進(jìn)典型流程工業(yè)能量系統(tǒng)優(yōu)化。推動(dòng)工業(yè)窯爐、鍋爐、電機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等重點(diǎn)用能設(shè)備系統(tǒng)的節(jié)能改造。加強(qiáng)高溫散料與液態(tài)熔渣余熱、含塵廢氣余熱、低品位余能等的回收利用，對(duì)重點(diǎn)工藝流程、用能設(shè)備實(shí)施信息化數(shù)字化改造升級(jí)。鼓勵(lì)企業(yè)、園區(qū)建設(shè)能源綜合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能效優(yōu)化調(diào)控。積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)和通信等新型基礎(chǔ)設(shè)施綠色升級(jí)，降低數(shù)據(jù)中心、移動(dòng)基站功耗。場(chǎng)地電動(dòng)車行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景（一）場(chǎng)地電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模從全球的發(fā)展來看，能源的生產(chǎn)和消費(fèi)革命已經(jīng)展開。特別是中國為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，制定諸多政策，引導(dǎo)各產(chǎn)業(yè)向綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其在打破傳統(tǒng)工業(yè)生態(tài)的同時(shí)，也推動(dòng)綠色低碳技術(shù)大規(guī)模研發(fā)、應(yīng)用和推廣，給眾多行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。在終端能源消費(fèi)中，電能對(duì)化石能源的替代作用隨著經(jīng)濟(jì)增長模式的轉(zhuǎn)變而不斷強(qiáng)化，大到客車、卡車，小到乘用車、場(chǎng)地車，電能驅(qū)動(dòng)替代內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的速度逐漸加快。場(chǎng)地電動(dòng)車具備安全、平穩(wěn)、低噪音、環(huán)保等特點(diǎn)。場(chǎng)地電動(dòng)車相較于一般內(nèi)燃車，更加契合旅游度假地、巡邏、高爾夫球場(chǎng)、廠區(qū)物流、大型樓盤、主題公園、科技園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、車站、商業(yè)中心等場(chǎng)景對(duì)節(jié)能環(huán)保與安全的需求，適用性更強(qiáng)。隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，場(chǎng)地電動(dòng)車市場(chǎng)近幾年來一直處于快速增長的態(tài)勢(shì)。根據(jù)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展聯(lián)盟研究數(shù)據(jù)，2019年，全球場(chǎng)地電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到97．02萬臺(tái)，2015-2019年復(fù)合增長率約為8．8%。1、場(chǎng)地電動(dòng)車海外市場(chǎng)快速增長，中國出口規(guī)模巨大美國是全球最大的高爾夫球車市場(chǎng)。美國高爾夫球產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，而且規(guī)模龐大，根據(jù)美國NGF的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2020年末，全世界共有38，081個(gè)高爾夫球場(chǎng)，其中美國擁有16，156個(gè)高爾夫球場(chǎng)，占比為42．43%。高爾夫球場(chǎng)對(duì)高爾夫球車用量較大，占據(jù)了美國場(chǎng)地電動(dòng)車市場(chǎng)的大部分份額。隨著技術(shù)的發(fā)展，憑借著高環(huán)保、低噪音、高安全性和低運(yùn)營成本等優(yōu)點(diǎn)，高爾夫球車不斷拓寬其應(yīng)用領(lǐng)域，逐漸在旅游景點(diǎn)、廠區(qū)、機(jī)場(chǎng)、大型樓盤等商業(yè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。根據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國近幾年來出口高爾夫球車等場(chǎng)地電動(dòng)車數(shù)量不斷增長。2021年、2022年1-6月，中國出口高爾夫球車等場(chǎng)地電動(dòng)車分別為116，977臺(tái)、87，398臺(tái)，分別同比增長96．47%、79．08%，其中，中國出口至美國的高爾夫球車等場(chǎng)地電動(dòng)車數(shù)量分別為85，822臺(tái)、65，347臺(tái)，分別同比增長161．99%、94．47%，保持快速增長態(tài)勢(shì)。中國出口的場(chǎng)地電動(dòng)車主要為高爾夫球車，中國高爾夫球車出口地集中度高，主要集中在北美、亞太和歐洲，占據(jù)了整體的95%以上。2、場(chǎng)地電動(dòng)車國內(nèi)市場(chǎng)以旅游景區(qū)為主，市場(chǎng)規(guī)模迅速增長目前我國的場(chǎng)地電動(dòng)車應(yīng)用場(chǎng)景以旅游景區(qū)、地產(chǎn)樓盤、酒店、安保巡邏等為主。場(chǎng)地電動(dòng)車相對(duì)傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車動(dòng)力較小，最高行駛速度不超過30公里/小時(shí)，遠(yuǎn)低于普通汽車，因此駕駛更穩(wěn)定，安全系數(shù)更高。同時(shí)，其采購及運(yùn)營成本更低，且具備低噪聲、無廢氣排放、更環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。由于旅游景區(qū)、樓盤物業(yè)、巡邏、酒店、度假村、學(xué)校、廠區(qū)、高爾夫球場(chǎng)等使用場(chǎng)景的限制，駕駛場(chǎng)地電動(dòng)車更加安全、穩(wěn)定。因此，場(chǎng)地電動(dòng)車更加適合這些特定區(qū)域的要求，我國場(chǎng)地電動(dòng)車的應(yīng)用領(lǐng)域有望得到進(jìn)一步擴(kuò)展。（二）場(chǎng)地電動(dòng)車下游應(yīng)用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)1、旅游觀光產(chǎn)業(yè)場(chǎng)地電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)旅游市場(chǎng)的快速發(fā)展，給場(chǎng)地電動(dòng)車帶來了巨大的發(fā)展空間。從環(huán)保角度看，越來越多的景區(qū)限制私家車在景區(qū)內(nèi)通行，因此場(chǎng)地電動(dòng)車的使用將更加頻繁，同時(shí)場(chǎng)地電動(dòng)車具備噪音小、污染少的特點(diǎn)，采用場(chǎng)地電動(dòng)車用于景區(qū)載客、載物成為更優(yōu)的選擇；從經(jīng)濟(jì)性角度看，場(chǎng)地電動(dòng)車具備易保養(yǎng)、低運(yùn)營成本的特點(diǎn)，采用場(chǎng)地電動(dòng)車能夠有效降低旅游景區(qū)的成本，并且隨著旅游景點(diǎn)面積越來越大，低齡和高齡游客數(shù)量比例的逐步增大，選擇在景點(diǎn)內(nèi)乘坐場(chǎng)地電動(dòng)車的游客越來越多；從安全性角度看，旅游景區(qū)行人較多，場(chǎng)地電動(dòng)車行駛速度更低，行駛更安全。根據(jù)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)，2019年國內(nèi)旅游市場(chǎng)和出境旅游市場(chǎng)穩(wěn)步增長，入境旅游市場(chǎng)基礎(chǔ)更加牢固。2019年國內(nèi)旅游人數(shù)60．06億人次，比上年同期增長8．43%；入境旅游人數(shù)14，531萬人次，比上年同期增長2．91%。根據(jù)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)，旅游業(yè)對(duì)GDP的綜合貢獻(xiàn)為10．94萬億元，占GDP總量的11．05%。2020年，受新冠疫情影響，國內(nèi)旅游市場(chǎng)出現(xiàn)滑坡。2021年，得益于有效的疫情防控措施，國內(nèi)旅游市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，國內(nèi)旅游總?cè)舜?2．46億，比上年同期增加3．67億，增長12．75%（恢復(fù)到2019年的54．05%）；國內(nèi)旅游收入2．92萬億元，比上年同期增加0．69萬億元，增長30．98%（恢復(fù)到2019年的50．99%）。2022年上半年，國內(nèi)旅游總?cè)舜?4．55億，比上年同期下降22．2%；國內(nèi)旅游收入1．17萬億元，比上年同期下降28．2%，主要系上海等部分地區(qū)出現(xiàn)新冠疫情，導(dǎo)致旅游業(yè)受到一定影響。2、高爾夫球場(chǎng)場(chǎng)地電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)高爾夫球運(yùn)動(dòng)在北美、歐洲以及部分發(fā)達(dá)國家屬于普及性很高的運(yùn)動(dòng)。高爾夫球社區(qū)主要指以高爾夫球場(chǎng)為活動(dòng)中心，覆蓋周邊一定活動(dòng)區(qū)域的社區(qū)。根據(jù)美國NGF發(fā)布的《全球高爾夫2021》（GolfAroundtheWorld2021）研究報(bào)告，截至2020年底，全球共有206個(gè)國家擁有38，081個(gè)高爾夫球場(chǎng)，其中北美（19，160個(gè)，占比50．31%）和歐洲（8，888個(gè)，占比23．34%）最多，南美（703個(gè)，占比1．85%）和非洲（930個(gè)，占比2．44%）最少。高爾夫球場(chǎng)的地理上集中度較高，全球79．95%的高爾夫球場(chǎng)數(shù)量位于前十名的國家和地區(qū)：美國、日本、英國、加拿大、澳大利亞、德國、法國、韓國、瑞典和中國。全球89．73%的高爾夫球場(chǎng)數(shù)量位于前二十名的國家和地區(qū)。美國是全球高爾夫球運(yùn)動(dòng)最普及的國家，2020年美國球場(chǎng)數(shù)量達(dá)到16，156個(gè)，球場(chǎng)數(shù)量全世界第一，占比42．43%。根據(jù)NGF的報(bào)告數(shù)據(jù)，在全球范圍內(nèi)，共有540個(gè)新的高爾夫球場(chǎng)項(xiàng)目在96個(gè)國家處于積極建設(shè)或提前規(guī)劃的不同階段，高爾夫運(yùn)動(dòng)正保持持續(xù)的增長。蓬勃發(fā)展的發(fā)達(dá)國家的高爾夫球產(chǎn)業(yè)將為場(chǎng)地電動(dòng)車提供巨大的市場(chǎng)空間。不斷新增的高爾夫球社區(qū)保證了高爾夫球車的購置需求，已有的高爾夫球車也面臨升級(jí)換代的需求。隨著人們的健康意識(shí)快速提升，為避開人群擁擠的地方，越來越多的人群選擇在環(huán)境安靜、空氣好、人員少的高爾夫球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)進(jìn)行體育鍛煉和商業(yè)談判等。以全球參與高爾夫球運(yùn)動(dòng)人次最多的美國為例，根據(jù)NGF調(diào)查報(bào)告，2020年美國高爾夫球比賽場(chǎng)次同比增長13．9%，2021年美國高爾夫球比賽場(chǎng)次同比增長5．5%。另外，2021年美國除參與高爾夫球人次創(chuàng)歷史新高之外，場(chǎng)外高爾夫參與人次與場(chǎng)內(nèi)高爾夫參與人次不斷接近并即將超過，高爾夫參與人次的高速增長衍生了高爾夫球車的需求。3、巡邏場(chǎng)地電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)安保日常巡邏的需求使得場(chǎng)地電動(dòng)車在這一領(lǐng)域擁有巨大的市場(chǎng)。場(chǎng)地電動(dòng)車作為巡邏車，無污染、無噪音、怠速停車不費(fèi)電、機(jī)動(dòng)靈活、方便操控，是理想的巡邏工具，能增加居民安全感，是平安城市建設(shè)中重要的組成部分。近年來，平安城市建設(shè)逐步成為國家以及各地政府重點(diǎn)開展的城市公共安全建設(shè)工作。平安城市建設(shè)由1996年科技強(qiáng)警開始，20多年來，國家頻發(fā)政策推動(dòng)建設(shè)步伐，《關(guān)于推進(jìn)城市安全發(fā)展的意見》提出要加強(qiáng)城市的安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力，深化隱患排查治理，提升應(yīng)急管理和救援能力。根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)，2018年我國平安城市建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模約為286．15億元，未來將繼續(xù)保持14%以上的增速。4、場(chǎng)（廠）區(qū)貨運(yùn)場(chǎng)地電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)場(chǎng)（廠）區(qū)貨運(yùn)為場(chǎng)地電動(dòng)車提供了巨大的市場(chǎng)空間。目前全球正逐漸進(jìn)入老齡化，人口紅利逐步消失，客觀上要求通過提高勞動(dòng)效率來進(jìn)行彌補(bǔ)，因此，為降低成本和提高工作效率，制造業(yè)企業(yè)越來越多的使用場(chǎng)地電動(dòng)車來替代日益昂貴的勞動(dòng)力，從而增加對(duì)場(chǎng)地電動(dòng)車的需求。另外，全球在節(jié)能減排共識(shí)帶動(dòng)下，電驅(qū)動(dòng)、鋰電池、燃料電池等技術(shù)快速發(fā)展，不斷擴(kuò)大場(chǎng)（廠）區(qū)貨運(yùn)電動(dòng)車的應(yīng)用范圍。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，過去幾年來，我國規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)數(shù)量均保持在37萬家以上，這些企業(yè)的廠區(qū)內(nèi)物流運(yùn)輸需求，給貨運(yùn)車輛帶來了很大的市場(chǎng)空間。5、野外休閑娛樂場(chǎng)地電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)場(chǎng)地電動(dòng)車在野外休閑娛樂領(lǐng)域也有著廣闊的市場(chǎng)前景。全地形車是一種被設(shè)計(jì)用于非高速公路行駛的，具有四個(gè)或以上低壓輪胎，且可在非道路上行駛的車輛。全地形車作為集實(shí)用、娛樂、體育運(yùn)動(dòng)等功能于一體的特種車輛，可在沙灘、草地、山路、叢林等多種復(fù)雜路況行駛。由于全地形車適用于不同地形路況，靈活性強(qiáng)，應(yīng)用非常廣泛，主要用于運(yùn)動(dòng)休閑、戶外作業(yè)、探險(xiǎn)、競(jìng)賽用途等眾多領(lǐng)域。全地形車興起于上世紀(jì)70年代，目前市場(chǎng)主要集中在北美和歐洲，國內(nèi)市場(chǎng)剛剛興起。全地形車按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分為四輪全地形車（All-terrainVehicle，簡稱ATV）和多功能全地形車（UtilityterrainVehicle，簡稱UTV）。從全球目前的發(fā)展情況來看，ATV占比持續(xù)下滑，UTV成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力。UTV按驅(qū)動(dòng)動(dòng)力類型可劃分為電動(dòng)UTV和內(nèi)燃機(jī)式UTV。目前，主要的UTV品牌企業(yè)都推出了電動(dòng)UTV產(chǎn)品，如Polaris（北極星工業(yè)）、Textron旗下Arcticcat（北極貓）和Cushman（庫什曼）、Nikola（尼古拉）等。未來，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)UTV的占比會(huì)逐漸增多。6、地產(chǎn)樓盤場(chǎng)地電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)房地產(chǎn)行業(yè)的平穩(wěn)增長和文化旅游地產(chǎn)等新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)，給場(chǎng)地電動(dòng)車帶來了巨大的發(fā)展空間。在樓盤銷售環(huán)節(jié)，配置場(chǎng)地電動(dòng)車可以提升樓盤的整體形象，可以帶給客戶較好的看房體驗(yàn)，使其快速領(lǐng)略大型社區(qū)環(huán)境和景觀設(shè)計(jì)，將樓盤亮點(diǎn)、特色呈現(xiàn)給客戶。綠色工業(yè)發(fā)展環(huán)境當(dāng)前，我國仍處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化深入發(fā)展的歷史階段，傳統(tǒng)行業(yè)所占比重依然較高，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)尚未成為經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)力量，能源結(jié)構(gòu)偏煤、能源效率偏低的狀況沒有得到根本性改變，重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)污染問題沒有得到根本解決，資源環(huán)境約束加劇，碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間窗口偏緊，技術(shù)儲(chǔ)備不足，推動(dòng)工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任務(wù)艱巨。同時(shí)，綠色低碳發(fā)展是當(dāng)今時(shí)代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，綠色經(jīng)濟(jì)已成為全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。一些發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體正在謀劃或推行碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制等綠色貿(mào)易制度，提高技術(shù)要求，實(shí)施優(yōu)惠貸款、補(bǔ)貼關(guān)稅等鼓勵(lì)政策，對(duì)經(jīng)貿(mào)合作和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)提出新的挑戰(zhàn)，增加了我國綠色低碳轉(zhuǎn)型的成本和難度。綠色工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)十三五以來，工業(yè)領(lǐng)域以傳統(tǒng)行業(yè)綠色化改造為重點(diǎn)，以綠色科技創(chuàng)新為支撐，以法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制度建設(shè)為保障，大力實(shí)施綠色制造工程，工業(yè)綠色發(fā)展取得明顯成效。（一）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化初步建立落后產(chǎn)能退出長效機(jī)制，鋼鐵行業(yè)提前完成1．5億噸去產(chǎn)能目標(biāo)，電解鋁、水泥行業(yè)落后產(chǎn)能已基本退出。高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重分別達(dá)到15．1%、33．7%，分別提高了3．3和1．9個(gè)百分點(diǎn)。（二）能源資源利用效率顯著提升規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗降低約16%，單位工業(yè)增加值用水量降低約40%。重點(diǎn)大中型企業(yè)噸鋼綜合能耗水耗、原鋁綜合交流電耗等已達(dá)到世界先進(jìn)水平。2020年，十種主要品種再生資源回收利用量達(dá)到3．8億噸，工業(yè)固廢綜合利用量約20億噸。（三）清潔生產(chǎn)水平明顯提高燃煤機(jī)組全面完成超低排放改造，6．2億噸粗鋼產(chǎn)能開展超低排放改造。重點(diǎn)行業(yè)主要污染物排放強(qiáng)度降低20%以上。（四）綠色低碳產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模截至2020年底，我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約7．5萬億元。新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量超過550萬輛，連續(xù)多年位居全球第一。太陽能電池組件在全球市場(chǎng)份額占比達(dá)71%。（五）綠色制造體系基本構(gòu)建研究制定468項(xiàng)節(jié)能與綠色發(fā)展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)2121家綠色工廠、171家綠色工業(yè)園區(qū)、189家綠色供應(yīng)鏈企業(yè)，推廣近2萬種綠色產(chǎn)品，綠色制造體系建設(shè)已成為綠色轉(zhuǎn)型的重要支撐。加快能源消費(fèi)低碳化轉(zhuǎn)型著力提高能源利用效率，構(gòu)建清潔高效低碳的工業(yè)用能結(jié)構(gòu)，將節(jié)能降碳增效作為控制工業(yè)領(lǐng)域二氧化碳排放的關(guān)鍵措施，持續(xù)提升能源消費(fèi)低碳化水平。（一）提升清潔能源消費(fèi)比重鼓勵(lì)氫能、生物燃料、垃圾衍生燃料等替代能源在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)的應(yīng)用。嚴(yán)格控制鋼鐵、煤化工、水泥等主要用煤行業(yè)煤炭消費(fèi)，鼓勵(lì)有條件地區(qū)新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)行用煤減量替代。提升工業(yè)終端用能電氣化水平，在具備條件的行業(yè)和地區(qū)加快推廣應(yīng)用電窯爐、電鍋爐、電動(dòng)力設(shè)備。鼓勵(lì)工廠、園區(qū)開展工業(yè)綠色低碳微電網(wǎng)建設(shè)，發(fā)展屋頂光伏、分散式風(fēng)電、多元儲(chǔ)能、高效熱泵等，推進(jìn)多能高效互補(bǔ)利用。（二）提高能源利用效率加快重點(diǎn)用能行業(yè)的節(jié)能技術(shù)裝備創(chuàng)新和應(yīng)用，持續(xù)推進(jìn)典型流程工業(yè)能量系統(tǒng)優(yōu)化。推動(dòng)工業(yè)窯爐、鍋爐、電機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等重點(diǎn)用能設(shè)備系統(tǒng)的節(jié)能改造。加強(qiáng)高溫散料與液態(tài)熔渣余熱、含塵廢氣余熱、低品位余能等的回收利用，對(duì)重點(diǎn)工藝流程、用能設(shè)備實(shí)施信息化數(shù)字化改造升級(jí)。鼓勵(lì)企業(yè)、園區(qū)建設(shè)能源綜合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能效優(yōu)化調(diào)控。積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)和通信等新型基礎(chǔ)設(shè)施綠色升級(jí)，降低數(shù)據(jù)中心、移動(dòng)基站功耗。（三）完善能源管理和服務(wù)機(jī)制加快節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)更新，強(qiáng)化新建項(xiàng)目能源評(píng)估審查。依據(jù)節(jié)能法律法規(guī)和強(qiáng)制性節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，定期對(duì)各類項(xiàng)目特別是兩高項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督檢查。規(guī)范節(jié)能監(jiān)察執(zhí)法、創(chuàng)新監(jiān)察方式、強(qiáng)化結(jié)果應(yīng)用，探索開展跨地區(qū)節(jié)能監(jiān)察，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)用能行業(yè)企業(yè)、重點(diǎn)用能設(shè)備節(jié)能監(jiān)察全覆蓋。強(qiáng)化以電為核心的能源需求側(cè)管理，引導(dǎo)企業(yè)提高用能效率和需求響應(yīng)能力。開展節(jié)能診斷，為企業(yè)節(jié)能管理提供服務(wù)。健全法律法規(guī)政策推動(dòng)修訂《節(jié)約能源法》《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》《清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》等法律法規(guī)。貫徹落實(shí)《固體廢物污染環(huán)境防治法》，健全配套政策。制定工業(yè)節(jié)能監(jiān)察、工業(yè)資源綜合利用、新能源汽車動(dòng)力電池回收利用、綠色制造體系建設(shè)等管理辦法。完善節(jié)能減排約束性指標(biāo)管理。建立企業(yè)綠色信用等級(jí)評(píng)定機(jī)制，加大評(píng)定結(jié)果在財(cái)政、信貸、試點(diǎn)示范等方面的應(yīng)用。完善企業(yè)信息披露制度，促進(jìn)企業(yè)更好履行節(jié)能節(jié)水、減污降碳和職工責(zé)任關(guān)懷等社會(huì)責(zé)任。構(gòu)建綠色低碳技術(shù)體系推動(dòng)新技術(shù)快速大規(guī)模應(yīng)用和迭代升級(jí)，抓緊部署前沿技術(shù)研究，完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系，強(qiáng)化科技創(chuàng)新對(duì)工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的支撐作用。（一）加快關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)突破針對(duì)基礎(chǔ)元器件和零部件、基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等實(shí)施一批節(jié)能減碳研究項(xiàng)目。集中優(yōu)勢(shì)資源開展減碳零碳負(fù)碳技術(shù)、碳捕集利用與封存技術(shù)、零碳工業(yè)流程再造技術(shù)、復(fù)雜難用固廢無害化利用技術(shù)、新型節(jié)能及新能源材料技術(shù)、高效儲(chǔ)能材料技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，形成一批原創(chuàng)性科技成果。開展化石能源清潔高效利用技術(shù)、再生資源分質(zhì)分級(jí)利用技術(shù)、高端智能裝備再制造技術(shù)、高效節(jié)能環(huán)保裝備技術(shù)等共性技術(shù)研發(fā)，強(qiáng)化綠色低碳技術(shù)供給。（二）加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)布局加強(qiáng)基礎(chǔ)理論、基礎(chǔ)方法、前沿顛覆性技術(shù)布局，推進(jìn)碳中和、二氧化碳移除與低成本利用等前沿綠色低碳技術(shù)研究。開展智能光伏、鈣鈦礦太陽能電池、綠氫開發(fā)利用、一氧化碳發(fā)酵制酒精、二氧化碳負(fù)排放技術(shù)以及臭氧污染、持久性有機(jī)污染物、微塑料、游離態(tài)污染物等新型污染物治理技術(shù)裝備基礎(chǔ)研究，穩(wěn)步推進(jìn)團(tuán)聚、微波除塵等技術(shù)集成創(chuàng)新。（三）加大先進(jìn)適用技術(shù)推廣應(yīng)用定期編制發(fā)布低碳、節(jié)能、節(jié)水、清潔生產(chǎn)和資源綜合利用等綠色技術(shù)、裝備、產(chǎn)品目錄，遴選一批水平先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)性好、推廣潛力大、市場(chǎng)亟需的工藝裝備技術(shù)，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)設(shè)備更新和新產(chǎn)品規(guī)?；瘧?yīng)用。重點(diǎn)推廣全廢鋼電弧爐短流程煉鋼、高選擇性催化、余熱高效回收利用、多污染物協(xié)同治理超低排放、加熱爐低氮燃燒、干法?；龎m、工業(yè)廢水深度治理回用、高效提取分離、高效膜分離等工藝裝備技術(shù)。組織制定重大技術(shù)推廣方案和供需對(duì)接指南。優(yōu)化完善首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備、重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，支持符合條件的綠色低碳技術(shù)裝備、綠色材料應(yīng)用。鼓勵(lì)各地方、各行業(yè)探索綠色低碳技術(shù)推廣新機(jī)制。加大財(cái)稅金融支持鼓勵(lì)地方財(cái)政加大對(duì)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)研發(fā)等的支持力度，創(chuàng)新支持方式，引導(dǎo)更多社會(huì)資源投入工業(yè)綠色發(fā)展項(xiàng)目。擴(kuò)大環(huán)境保護(hù)、節(jié)能節(jié)水等企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄范圍。開展綠色金融產(chǎn)品和工具創(chuàng)新，完善綠色金融激勵(lì)機(jī)制，有序推進(jìn)綠色保險(xiǎn)。加強(qiáng)產(chǎn)融合作，出臺(tái)推動(dòng)工業(yè)綠色發(fā)展的產(chǎn)融合作專項(xiàng)政策，推動(dòng)完善支持工業(yè)綠色發(fā)展的綠色金融標(biāo)準(zhǔn)體系和信息披露機(jī)制，支持綠色企業(yè)上市融資和再融資，降低融資費(fèi)用，研究建立綠色科創(chuàng)屬性判定機(jī)制。加速生產(chǎn)方式數(shù)字化轉(zhuǎn)型以數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式變革，采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G等新一代信息技術(shù)提升能源、資源、環(huán)境管理水平，深化生產(chǎn)制造過程的數(shù)字化應(yīng)用，賦能綠色制造。（一）建立綠色低碳基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)加快制定涵蓋能源、資源、碳排放、污染物排放等數(shù)據(jù)信息的綠色低碳基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。分行業(yè)建立產(chǎn)品全生命周期綠色低碳基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)，統(tǒng)籌綠色低碳基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和工業(yè)大數(shù)據(jù)資源，建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，推動(dòng)數(shù)據(jù)匯聚、共享和應(yīng)用?；谄脚_(tái)數(shù)據(jù)，開展碳足跡、水足跡、環(huán)境影響分析評(píng)價(jià)。（二）推動(dòng)數(shù)字化智能化綠色化融合發(fā)展深化產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、應(yīng)用服役、回收利用等環(huán)節(jié)的數(shù)字化應(yīng)用，加快人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)在綠色制造領(lǐng)域的應(yīng)用，提高綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展效率和效益。推動(dòng)制造過程的關(guān)鍵工藝裝備智能感知和控制系統(tǒng)、過程多目標(biāo)優(yōu)化、經(jīng)營決策優(yōu)化等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程物質(zhì)流、能量流等信息采集監(jiān)控、智能分析和精細(xì)管理。打造面向產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字孿生系統(tǒng)，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)提升行業(yè)綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新、綠色制造和運(yùn)維服務(wù)水平。推進(jìn)綠色技術(shù)軟件化封裝，推動(dòng)成熟綠色制造技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。（三）實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+綠色制造鼓勵(lì)企業(yè)、園區(qū)開展能源資源信息化管控、污染物排放在線監(jiān)測(cè)、地下管網(wǎng)漏水檢測(cè)等系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)控制和優(yōu)化管理。加強(qiáng)對(duì)再生資源全生命周期數(shù)據(jù)的智能化采集、管理與應(yīng)用。推動(dòng)主要用能設(shè)備、工序等數(shù)字化改造和上云用云。支持采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化手段開展信息采集、數(shù)據(jù)分析、流向監(jiān)測(cè)、財(cái)務(wù)管理，推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+再生資源回收利用新模式。完善綠色制造支撐體系健全綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系，完善綠色評(píng)價(jià)和公共服務(wù)體系，強(qiáng)化綠色服務(wù)保障，構(gòu)建完整貫通的綠色供應(yīng)鏈，全面提升綠色發(fā)展基礎(chǔ)能力。（一）健全綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系立足產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、綠色低碳技術(shù)發(fā)展需求，完善綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色工業(yè)園區(qū)和綠色供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂一批低碳、節(jié)能、節(jié)水、資源綜合利用等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵工藝技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)制定高于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化先進(jìn)適用標(biāo)準(zhǔn)的貫徹落實(shí)，擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)有效供給。推動(dòng)建立綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)采信機(jī)制，推進(jìn)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平評(píng)價(jià)和實(shí)施效果評(píng)估，暢通迭代優(yōu)化渠道。推進(jìn)綠色設(shè)計(jì)、產(chǎn)品碳足跡、綠色制造、新能源、新能源汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)國際化工作。（二）打造綠色公共服務(wù)平臺(tái)培育一批綠色制造服務(wù)供應(yīng)商，提供產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)與制造一體化、工廠數(shù)字化綠色提升、服務(wù)其他產(chǎn)業(yè)綠色化等系統(tǒng)解決方案。完善綠色制造公共服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新服務(wù)模式，面向重點(diǎn)領(lǐng)域提供咨詢、檢測(cè)、評(píng)估、認(rèn)定、審計(jì)、培訓(xùn)等一攬子服務(wù)。（三）強(qiáng)化綠色制造標(biāo)桿引領(lǐng)圍繞重點(diǎn)行業(yè)和重要領(lǐng)域，持續(xù)推進(jìn)綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色工業(yè)園區(qū)和綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)建設(shè)，遴選發(fā)布綠色制造名單。鼓勵(lì)地方、行業(yè)創(chuàng)建本區(qū)域、本行業(yè)的綠色制造標(biāo)桿企業(yè)名單。實(shí)施對(duì)綠色制造名單的動(dòng)態(tài)化管理，探索開展綠色認(rèn)證和星級(jí)評(píng)價(jià)，強(qiáng)化效果評(píng)估，建立有進(jìn)有出的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。將環(huán)境信息強(qiáng)制性披露納入綠色制造評(píng)價(jià)體系，鼓勵(lì)綠色制造企業(yè)編制綠色低碳發(fā)展年度報(bào)告。（四）貫通綠色供應(yīng)鏈管理鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)開展綠色制造承諾機(jī)制，倡導(dǎo)供應(yīng)商生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，創(chuàng)建綠色工廠，打造綠色制造工藝、推行綠色包裝、開展綠色運(yùn)輸、做好廢棄產(chǎn)品回收處理，形成綠色供應(yīng)鏈。推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)鏈與綠色供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，鼓勵(lì)汽車、家電、機(jī)械等生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)建數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)共享、智能協(xié)作的綠色供應(yīng)鏈管理體系，提升資源利用效率及供應(yīng)鏈綠色化水平。（五）打造綠色低碳人才隊(duì)伍推進(jìn)相關(guān)專業(yè)學(xué)科與產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)，強(qiáng)化專業(yè)型和跨領(lǐng)域復(fù)合型人才培養(yǎng)。充分發(fā)揮企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校、行業(yè)協(xié)會(huì)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等各方作用，建立完善多層次人才合作培養(yǎng)模式。（六）完善綠色政策和市場(chǎng)機(jī)制建立與綠色低碳發(fā)展相適應(yīng)的投融資政策，嚴(yán)格控制兩高項(xiàng)目投資，加大對(duì)節(jié)能環(huán)保、新能源、碳捕集利用與封存等的投融資支持力度。發(fā)揮國家產(chǎn)融合作平臺(tái)作用，建設(shè)工業(yè)綠色發(fā)展項(xiàng)目庫，推動(dòng)綠色金融產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新。推動(dòng)運(yùn)用定向降準(zhǔn)、專項(xiàng)再貸款、抵押補(bǔ)充貸款等政策工具，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)擴(kuò)大綠色信貸投放。推動(dòng)生產(chǎn)過程清潔化轉(zhuǎn)型強(qiáng)化源頭減量、過程控制和末端高效治理相結(jié)合的系統(tǒng)減污理念，大力推行綠色設(shè)計(jì)，引領(lǐng)增量企業(yè)高起點(diǎn)打造更清潔的生產(chǎn)方式，推動(dòng)存量企業(yè)持續(xù)實(shí)施清潔生產(chǎn)技術(shù)改造，引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)提升清潔生產(chǎn)水平。（一）健全綠色設(shè)計(jì)推行機(jī)制強(qiáng)化全生命周期理念，全方位全過程推