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第3頁共3頁安全員個(gè)人半年工作總結(jié)自以“專職安全員”身份參加工作以來,一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)。自肩負(fù)這個(gè)重任以來,我始終保持清醒的頭腦,勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對待我的工作,在上半年以來,嚴(yán)格按照年年初制定的安全工作目標(biāo),全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。在西廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下,我非常珍惜這個(gè)安全角色,以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中,半年來的工作我感到非常充實(shí)?,F(xiàn)將個(gè)人半年來的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下:一、____年主要工作內(nèi)容1、協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)按公司要求,根據(jù)公司目前實(shí)際情況,結(jié)合公司當(dāng)前安全生產(chǎn)現(xiàn)狀,建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度。這些制度的制定不但滿足了上級部門的檢查要求,同時(shí)方便了公司的安全管理工作。2、在分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,認(rèn)真對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的設(shè)備和人員進(jìn)行安全職能監(jiān)督,在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中,杜絕作業(yè)人員習(xí)慣性違章,堅(jiān)決懲治其他安全違規(guī)行為,使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患和薄弱環(huán)節(jié)。3、協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,經(jīng)常性的參加各車間班前、班后會加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、事故案例的宣傳及傳達(dá),扎實(shí)做好安全培訓(xùn)工作,堅(jiān)定地履行《安全生產(chǎn)責(zé)任書》承諾,確保順利實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。4、認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)工作。在一年一度的全國“安全生產(chǎn)月”活動中,組織員工進(jìn)行了百人安全宣誓及安全月啟動儀式、張貼安全宣傳標(biāo)語等多種形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性,增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)意識,真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。5、積極開展隱患排查工作,切實(shí)做到安全工作心中有數(shù)。每月組織____次以上定期的安全、文明生產(chǎn)大檢查及各類專項(xiàng)安全檢查,從作業(yè)現(xiàn)場找出員工的不安全行為,設(shè)備的不安全狀態(tài),現(xiàn)場教育員工,做到隱患問題及時(shí)整改,把各種不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),上半年共發(fā)現(xiàn)各類隱患及問題____余起,全部落實(shí)了整改。認(rèn)真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見,向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。6、根據(jù)公司通知精神,認(rèn)真做好夏季四防工作,制定并實(shí)施了詳細(xì)的防汛、消防應(yīng)急預(yù)案和消防應(yīng)急預(yù)案演練內(nèi)容,積極組織西廠員工參與演習(xí),在演習(xí)過程中找出不足,確保在發(fā)生意外事件中,將損失降到最低。7、對公司員工進(jìn)行安全教育。特別是新入廠及外來施工人員安全教育,通過入廠安全教育使其初步的認(rèn)識西廠的安全概況及所從事工作的危險(xiǎn)源辨識、預(yù)防,在以后的工作崗位上樹立起安全自我保護(hù)意識,減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生的概率。二、工作中存在的不足半年來在本職崗位雖然取得了一定的成績,但是也存在許多的不足,主要體現(xiàn)在以下方面;1、安全管理不嚴(yán)不細(xì)、員工安全意識淡漠,存在安全管理的盲區(qū),發(fā)生了2、23石灰石貨場車輛意外致人死亡事故。2、組織、溝通能力上還有所欠缺,和有經(jīng)驗(yàn)的同事還有一定差距;應(yīng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),解放思想,彌補(bǔ)差距。3、對外協(xié)單位監(jiān)督檢查力度不夠,特別是一些特種作業(yè)人員無證上崗,“三違”現(xiàn)象比較突出。在這方面應(yīng)加強(qiáng)對外協(xié)單位的監(jiān)管力度,杜絕無證上崗現(xiàn)象,對違章作業(yè)人員加強(qiáng)教育及加大處罰力度。4、工作中不夠大膽,思想不夠超前。應(yīng)在不斷學(xué)習(xí)中改變工作方式、方法,不斷創(chuàng)新完善。三、下半年年工作計(jì)劃1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)和工作能力,盡職、盡責(zé)的完成好各項(xiàng)工作任務(wù)。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應(yīng)各種環(huán)境,在復(fù)雜的工作中磨練意志,提高自身素質(zhì)。2、當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)助手,對安全工作出現(xiàn)的各種問題,及時(shí)提出合理化建議,配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。安全員個(gè)人半年工作總結(jié)(二)一、高度重視,全員努力。堅(jiān)持安全發(fā)展觀,堅(jiān)持管理創(chuàng)新,堅(jiān)持預(yù)防為主方針,是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來,我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識;以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手,大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動,收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力,系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī)),是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來,我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn):1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況:車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù),確保了車輛安全技術(shù)性能良好。____年,我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化,投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心,日檢能力達(dá)百臺以上,為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測,也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況,也消除了隱患,更保證了安全。2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn):不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn):凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核,不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班,以提高責(zé)任意識,強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對性地對“老違章,老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班,從法律、法規(guī)到事故案例,從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動,即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí),月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展,在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明,樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn),避免了重大事故發(fā)生。3、多層次安全宣傳暖人心安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中,是我們的特色,也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期,各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求,由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中,對長期在外車輛則采取郵寄方式,做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào)),保證了“一個(gè)不能少”。實(shí)現(xiàn)宣傳信息化,亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布,各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息,告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知,方便快捷,收看率高,成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。把安全宣傳送到車主、駕駛員家中,每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示,使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》,哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心,司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。4、以安全競賽為載體,提高駕駛員的安全責(zé)任意識三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系:一萬余臺車,有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢,也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。____年,我們根據(jù)《____進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研,在車主、駕駛員自愿參與下,建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨,以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的??偣净I集200萬為保障基金,按不同類型車輛征收不等資金,作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金,凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后,可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助,其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與,一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來,58位車主獲得資助,資助額280余萬元,使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境,成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。通過兩年的實(shí)踐,廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石,也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念,提高了車主的安全意識,加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感,企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。四、明確安全目標(biāo)責(zé)任,控制事故損失,避免矛盾激化,構(gòu)建和諧社會事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,車主也將受到損失,還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時(shí),小事故會演變成大事故,小損失會加重為大損失;處置不得當(dāng),受害人精神受到傷害,還會波及正常的生活、工作秩序?;陬A(yù)防事故、減少損失,維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路,我們推出了事故損失控制管理辦法。各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作,營造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍,為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境,為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然,幾年來我們做了大量的工作,但仍然存在著一些不足,重大事故還時(shí)有發(fā)生,死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效

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