高中歷史-交通和通訊工具的進(jìn)步教學(xué)課件設(shè)計(jì)

課程名稱：交通工具和通訊工具的進(jìn)步學(xué)科：歷史年級(jí)：高一必修/選修：必修二版本：人民教育出版社

第五單元中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變化第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步上海磁懸浮列車莘縣第一中學(xué)李洪剛史觀：近代化、城市化、全球化經(jīng)濟(jì)與政治、文化關(guān)系課程標(biāo)準(zhǔn)：了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。重點(diǎn)：

交通事業(yè)的發(fā)展難點(diǎn)

：交通事業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)生活的影響一、陸路（鐵路——火車）時(shí)間晚清（1840—1912）民國(guó)（1912—1949）新中國(guó)（1949—現(xiàn)在）概況①19世紀(jì)70年代：淞滬鐵路②19世紀(jì)80年代初：唐胥鐵路③辛亥革命前：

1909年，京張鐵路奠定近代鐵路網(wǎng)的基本格局②機(jī)車改進(jìn)③鐵路大提速：①鐵路建設(shè)：青藏鐵路總里程亞洲第一，世界第四進(jìn)展緩慢，西南、西北與內(nèi)地沒(méi)有鐵路汽車在上海出現(xiàn)，權(quán)貴和富紳的代步工具城市公共交通出現(xiàn)（有軌電車），但不發(fā)達(dá)（2）清末民初：發(fā)展緩慢3.新中國(guó)：二、陸路（公路——汽車）原因：（1）20世紀(jì)初：近代筑路技術(shù)傳入2.民國(guó)：⑴舊中國(guó)政治腐敗、政局動(dòng)蕩，戰(zhàn)亂頻繁⑵經(jīng)濟(jì)落后，民生凋敝⑶汽車和油料依賴進(jìn)口建起汽車制造廠，建立起密集的公路網(wǎng)。1、晚清

時(shí)間

晚清

新中國(guó)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后：19世紀(jì)70年代初建國(guó)后20世紀(jì)90年代

概況

三、海運(yùn)（內(nèi)河、沿?！喆┩鈬?guó)輪船公司壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)

李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局

首次打破列強(qiáng)的壟斷局面，一定程度抵制外資經(jīng)濟(jì)侵略推動(dòng)水上交通業(yè)的近代化國(guó)家統(tǒng)一管理，航運(yùn)業(yè)發(fā)展較快隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，航運(yùn)業(yè)逐漸萎縮，轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)1909年，馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志中國(guó)航空事業(yè)開(kāi)始四、航運(yùn)（航空——飛機(jī)）（1）1920年，中國(guó)首條航線（北京至天津）開(kāi)通，中國(guó)民航業(yè)拉開(kāi)序幕（2）到1949年，有52條民航線（1）新中國(guó)之初，民航業(yè)發(fā)展有限（2）改革開(kāi)放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)1、晚清2.民國(guó)：3.新中國(guó)：中國(guó)各大航空公司ARJ21---我國(guó)首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)2007年12月21日，ARJ21－700在上海飛機(jī)制造廠總裝下線，這標(biāo)志著中國(guó)飛機(jī)正式躋身世界民用客機(jī)行列?？罩锌蛙嘇380計(jì)劃于2006年投入使用的空中客車A380客機(jī)的模擬圖片。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高效的超級(jí)巨型客機(jī)將擁有555個(gè)客艙座位。北京首都機(jī)場(chǎng)第三航站樓①動(dòng)力：②技術(shù)：③地區(qū)發(fā)展差別：④使用對(duì)象：⑤發(fā)展進(jìn)程：⑥種類：引進(jìn)技術(shù)→自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢；東快西慢平民化、普及化先慢后快海、陸、空合作探究1：交通工具變化發(fā)展的特點(diǎn)：人力、畜力→機(jī)械動(dòng)力（蒸汽—柴油、電氣）二、通訊工具的變遷1、晚清

（1）有線電報(bào)：

19世紀(jì)70年代，中國(guó)自辦的第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)（2）無(wú)線電報(bào)：

20世紀(jì)初（清），上海崇明建立無(wú)線電報(bào)局（1）電話：電訊事業(yè)快速發(fā)展2.新中國(guó)（2）互聯(lián)網(wǎng)：發(fā)展較快，比如：Emai、QQ、飛信、微信（3）手機(jī)：逐漸普及1.外來(lái)先進(jìn)技術(shù)傳入的推動(dòng)2.近代西方列強(qiáng)侵略的客觀影響合作探究2：影響中國(guó)近現(xiàn)代交通、通訊發(fā)展共同原因1.先進(jìn)中國(guó)人為改變落后面貌，主動(dòng)向西方學(xué)習(xí)2.近代群眾反帝斗爭(zhēng)的推動(dòng)3.中國(guó)人民聰明才智4.……外因內(nèi)因經(jīng)濟(jì)：政治科技其他中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展的推動(dòng)1.政府的大力提倡和政策推動(dòng)2.新中國(guó)的成立和改革開(kāi)放科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步合作探究3：交通、通訊工具發(fā)展的影響（1）.交通更便利、信息傳遞更快捷、簡(jiǎn)便，加強(qiáng)了中國(guó)與世界聯(lián)系，開(kāi)闊人們的視野，促進(jìn)人們思想觀念轉(zhuǎn)變（3）.促進(jìn)生產(chǎn)方式變化，提高效率，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流（2）.促進(jìn)生活方式變化，加快生活節(jié)奏，提高生活質(zhì)量，使生活多姿多彩（1）造成如環(huán)境污染、能源緊缺等（2）造成城市交通擁擠、交通事故（3）信息泛濫、垃圾信息、網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)犯罪，虛擬社會(huì)、腐朽色情等2、負(fù)面影響：1、積極影響：

交通和通訊工具的進(jìn)步

小結(jié)表現(xiàn)影響鐵路公路水路航空交通工具發(fā)展通訊工具變遷電報(bào)電話互聯(lián)網(wǎng)積極消極課下作業(yè)：針對(duì)現(xiàn)在交通和通訊工具帶來(lái)的負(fù)面影響，你主張用什么樣的方式去解決或去避免，請(qǐng)你寫(xiě)一份建議書(shū)。比如針對(duì)：交通堵塞、環(huán)境污染、網(wǎng)絡(luò)安全等。運(yùn)用你的聰明智慧謝謝指導(dǎo)！制作單位：鴻洲影視室錄制時(shí)間：2015.3.121881年，中國(guó)人在唐山和胥各莊之間自主修筑一條長(zhǎng)10千米的第一條鐵路——唐胥鐵路，以便將河北開(kāi)平礦務(wù)局出產(chǎn)的煙煤運(yùn)出。但清末的中國(guó)官府卻視這種先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動(dòng)了距離唐山不遠(yuǎn)的東陵。為了保護(hù)陵寢的風(fēng)水不被破壞，他們棄用冒白汽、拉長(zhǎng)笛的蒸汽火車頭，而讓騾馬充當(dāng)火車頭?！尘埃貉髣?wù)運(yùn)動(dòng)后期，以“求富”為旗號(hào)，舉辦一批民用工業(yè)，河北開(kāi)平礦務(wù)局是其中之一，為了將它所產(chǎn)的煤炭運(yùn)出而修建了唐胥鐵路?！F路上的“馬拉火車”說(shuō)明：受中國(guó)封建制度和思想觀念的束縛，清政府愚昧無(wú)知，使西方先進(jìn)科技并不能充分發(fā)揮其發(fā)展生產(chǎn)力的作用。結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明“唐胥鐵路”修筑的背景是什么?鐵路上的“馬拉火車”說(shuō)明什么問(wèn)題?火車機(jī)車演變蒸汽機(jī)車（解放型）內(nèi)燃機(jī)車（1958年）電力機(jī)車（韶山號(hào)）高速列車（廣深線）磁懸浮列車（2003年上海）和諧號(hào)動(dòng)車組慈禧生前坐過(guò)的汽車

1902年，袁世凱從香港輾轉(zhuǎn)買下一輛德國(guó)