車身與被動安全技術(shù)課程試題庫

一、單項(xiàng)選擇題TOC\o"1-5"\h\z自動空調(diào)與手動空調(diào)的根本區(qū)別在于自動空調(diào)具有（C）A.制冷功能B.取暖功能C.恒溫控制功能D.操縱方便巡航控制所能設(shè)定的最低車速，約為（B）A.25km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h自動座椅是在電動座椅的基礎(chǔ)上增加了以下哪些功能？（A）A.記憶存儲復(fù)位功能B.自動控制功能C.前后移動功能D.傾斜功能自動空調(diào)控制系統(tǒng)中哪個不受空調(diào)計算機(jī)的控制？（C）A.鼓風(fēng)機(jī)B.空氣混合控制伺服電機(jī)C.冷凝器D.壓縮機(jī)安全氣囊的車輛線束一般采用哪個顏色，以與其他系統(tǒng)區(qū)別？（C）A.黑色B.紅色C.黃色D.白色為防止在炎熱的夏天開啟自動空調(diào)后馬上吹出熱風(fēng)，自動空調(diào)系統(tǒng)將進(jìn)行（B）A.預(yù)熱控制B.時滯控制C.車速補(bǔ)償D.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制汽車巡航控制系統(tǒng)一般縮寫為（A）A.CCSB.CSSC.EPSD.ESPE.SCS安全氣囊作用應(yīng)當(dāng)在（B）A.一次碰撞前B.一次碰撞后二次碰撞前C.二次碰撞后D.碰撞時空氣混合控制風(fēng)門伺服電機(jī)用于控制（C）A.進(jìn)氣模式風(fēng)門B.送風(fēng)模式風(fēng)門C.空氣混合風(fēng)門車內(nèi)溫度傳感器一般安裝在（A）A.儀表板出風(fēng)口處B.蒸發(fā)箱內(nèi)C.冷凝器前方D.后視鏡上當(dāng)SRS進(jìn)行電氣檢查時，不允許用一般萬用表進(jìn)行電阻檢測，主要是因?yàn)椋ˋ）A.防止電流過大引爆氣囊B.檢查數(shù)值不準(zhǔn)確C.電壓太低D.電壓太高12、扳動電動座椅滑動開關(guān)（向前）座椅沒有滑動，其他位置動作均正常，技師A和技師B對此進(jìn)行了分析，你認(rèn)為正確的（A）A.技師A認(rèn)為如果開關(guān)正常，則扳動向后開關(guān)，也是不會動的。B.技師B認(rèn)為如果開關(guān)正常，則扳動向后開關(guān)，座椅還是有可能會動的。C.技師A和技師B均不對13、下列哪個是自適應(yīng)式巡航控制系統(tǒng)的縮寫？（C）A.CCSB.GRAC.ACCD.SRS14、自動空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的無級調(diào)速主要是由哪個部件實(shí)現(xiàn)的？（B）A.鼓風(fēng)機(jī)電阻B.功率晶體管C.鼓風(fēng)機(jī)電容D.電位計15、安全氣囊的備用電源主要靠氣囊電腦的哪個部件儲能的？（B）A.電阻B.電容C.晶體管D.電位計16、在自動空調(diào)系統(tǒng)除霜模式下，進(jìn)風(fēng)門將處于（B）A.內(nèi)循環(huán)B.外循環(huán)C.不確定D.不會變化17、在自動空調(diào)系統(tǒng)制冷模式下，進(jìn)風(fēng)門將處于（A）A.內(nèi)循環(huán)B.外循環(huán)C.不確定D.不會變化18、自動空調(diào)系統(tǒng)車內(nèi)溫度傳感器屬于哪種類型傳感器？（B）A.正熱敏系數(shù)傳感器B.負(fù)熱敏系數(shù)傳感器C.電位計型D.壓力電阻變化型19、雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)與普通自動空調(diào)系統(tǒng)相比，增加了哪個部分？（C）化雙進(jìn)風(fēng)門控制B.雙送風(fēng)門控制^雙混合風(fēng)門控制。.雙鼓風(fēng)機(jī)控制20、基本的車身電控系統(tǒng)有開環(huán)控制與閉環(huán)控制之分，它們最根本的區(qū)別在于。（D）A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行器D.反饋裝置21、安全氣囊的備用電源的儲能元件是（A）。A、電容B、電感C、電池D、電阻22、安全氣囊引爆時的最小安全距離為（C）。A、2米B、5米C、10米D、15米23、一般安裝在汽車駕駛室內(nèi)前上方的后視鏡是（A）。A、內(nèi)后視鏡B、外后視鏡C、下視鏡24、基本上解決了失真和盲區(qū)問題的后視鏡是（C）。A、平面鏡B、球面鏡命雙曲率鏡25、全球定位系統(tǒng)簡稱（C）。A、AHSB、ITSC、GPSD、CCS26、下列關(guān)于車身電子控制技術(shù)基本內(nèi)容的說法，錯誤的是（A）A.電動后視鏡是舒適方面B.電控前大燈是照明方面電子車速表是儀表方面D.電控安全帶是安全方面27、中央門鎖控制系統(tǒng)有車外同時開啟與鎖止車門的功能，它的實(shí)現(xiàn)是由（D）A.門鎖開關(guān)B.門控開關(guān)鑰匙控制開關(guān)D.中央控制門鎖開關(guān)28、電動車窗升降系統(tǒng)電路設(shè)置的斷路保護(hù)器結(jié)構(gòu)是采用：（A）A.熔斷器B-雙金屬片C.繼電器D.保險絲29、下列不屬于對安全氣囊系統(tǒng)要求的是：（A）A.柔軟性好B.靈敏度高C.可靠性高D.有防誤爆功能30、電控變色后視鏡提供的人所感覺舒服的反射率為（B）A.15%-25%B.20%-30%25%-35%D.30%-40%31、下列不可以用作感光器的是（B）A.光敏晶體管B.激光二極管C.光電三極管D.光電二極管32、電控安全氣囊系統(tǒng)的保險機(jī)構(gòu)中，端子雙重鎖定機(jī)構(gòu)是用來（A）A.防止安全氣囊誤引爆B.防止連接器脫開C.檢測連接器是否連接可靠D.防止端子沿引線滑動33、控制轉(zhuǎn)向燈按照一定頻率閃爍的零件是（C）。A、轉(zhuǎn)向開關(guān)B、轉(zhuǎn)向燈C、閃光繼電器D、危險警報開關(guān)34、裝四個雙向電動機(jī)的座椅最多可以調(diào)整（D）個方向。A、八個B、五個C、四個D、六個35、以下哪個不是安裝在安全氣囊ECU內(nèi)部的傳感器：（D）A.保險傳感器B.安全傳感器C.中央傳感器D.電子式傳感器36、一般轎車后窗玻璃采用的除霜方式是（A）A、電熱絲加熱B、采用獨(dú)立式暖風(fēng)裝置并將熱風(fēng)吹至風(fēng)窗玻璃C、將暖風(fēng)機(jī)熱風(fēng)吹至后風(fēng)窗玻璃D、太陽光37、汽車在大雨天行駛時，刮水器應(yīng)工作在（A）A、高速擋B、間歇擋C、瞬時擋D、低速擋38、前照燈燈泡中的近光燈燈絲應(yīng)安裝在（A）。A、反光鏡的焦點(diǎn)處B、反光鏡的焦點(diǎn)上方C、反光鏡的焦點(diǎn)下方D、以上均不正確39、SRS系統(tǒng)的ECU一定要收到（B）級信號波形才點(diǎn)火引爆雷管使氣囊充氣。A、一B、二C、三D、四40、SRS系統(tǒng)的安全傳感器與任一個碰撞傳感器的邏輯判斷經(jīng)（C）門電路運(yùn)算，才會確認(rèn)發(fā)生了正面碰撞。A、或B、非C、或非D、與41、安全氣囊是（B）裝置A、主動安全B、被動安全C、電動D、機(jī)械42、安全氣囊等在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候點(diǎn)亮證明（B）A系統(tǒng)沒有故障B、系統(tǒng)有故障C、氣囊爆炸D、沒有氣囊43、安全氣囊傳感器包括（C）傳感器和壓力傳感器A、曲軸位置B、空氣流量C、加速度D、水溫44、安全氣囊系統(tǒng)中加速度傳感器是屬于（B）信號A、輸出B、輸入C、接口D、執(zhí)行45、自動巡航系統(tǒng)主要靠以下哪個傳感器獲取信號（A）A.速度傳感器B、水溫傳感器C、爆震傳感器D、氧傳感器46、怎么樣撤銷自動巡航系統(tǒng)（B）A、打方向B、踩剎車C、開啟天窗D、開大燈47、巡航控制系統(tǒng)又稱為巡航行駛裝置、（D）、恒速行駛系統(tǒng)等A、加速控制系統(tǒng)B、減速控制系統(tǒng)C、不定速控制系統(tǒng)D、定速度控制48、氣囊組件主要由SRS氣囊、（C）、和氣體發(fā)生器等組成。A、點(diǎn)煙器B、點(diǎn)火器C、點(diǎn)火線圈D、高壓線49、安全氣囊前碰撞傳感器的有效作用范圍是汽車正前方土（C）。A.25°B.35°C.30°D.40°50、側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)在下列哪些情況下會膨脹開？（B）A.輕微的側(cè)面碰撞B.側(cè)面碰撞C.追尾51、對安全氣囊的任何作業(yè)必需等拆下蓄電池搭鐵線（D）min以上方可進(jìn)行。A.25B.50C.30D.1552、電動車窗電機(jī)是（B）電機(jī)。A.直流單向B.直流雙向C.交流電機(jī)D.都可以53、安全氣囊是否引爆取決于汽車碰撞時的（D）大小和碰撞角度。A、減速度B、碰撞能量C、車身剛度D、碰撞力54、安全氣囊作用應(yīng)當(dāng)在（B）。A、一次碰撞前B、一次碰撞后二次碰撞前C、二次碰撞后D、碰撞時55、前照燈燈泡中的遠(yuǎn)光燈燈絲應(yīng)安裝在（A）。A、反光鏡的焦點(diǎn)處B、反光鏡的焦點(diǎn)上方C、反光鏡的焦點(diǎn)下方D、以上均不正確56、裝四個雙向電動機(jī)的座椅最多可以調(diào)整（D）個方向。入、八個B、五個C、四個D、六個57、一般轎車后窗玻璃采用的除霜方式是（A）。A、電熱絲加熱B、采用獨(dú)立式暖風(fēng)裝置并將熱風(fēng)吹至風(fēng)窗玻璃C、將暖風(fēng)機(jī)熱風(fēng)吹至后風(fēng)窗玻璃D、太陽光58、電動車窗的電機(jī)可以是（C）。A、單向交流電動機(jī)B、雙向交流電動機(jī)

C、永磁雙向直流電動機(jī)59、A、D、C、永磁雙向直流電動機(jī)59、A、安全氣囊的氣體發(fā)生器是利用（D）反應(yīng)產(chǎn)生氮?dú)獬淙霘饽?。二、多?xiàng)選擇題1.自動空調(diào)在AUTO檔時，送風(fēng)模式電機(jī)可實(shí)現(xiàn)哪些風(fēng)向（ABC）FOOT（吹腳）D.DEF（除霧）E.F/D（除霧/吹腳）（ABCDE二、多項(xiàng)選擇題1.自動空調(diào)在AUTO檔時，送風(fēng)模式電機(jī)可實(shí)現(xiàn)哪些風(fēng)向（ABC）FOOT（吹腳）D.DEF（除霧）E.F/D（除霧/吹腳）（ABCDE）駐車制動開關(guān)D.離合器開關(guān)E.空檔起動開關(guān)。）D.SRR）A.FACE（吹臉）B.B/L（臉/腳）C.退出巡航控制的方式有哪些？A.取消開關(guān)（CANCEL）B.停車燈開關(guān)3、安全氣囊的車輛一般采用哪個縮寫？（A.SRSB.AirbagC.SCS下列哪些是被動安全裝置？（ABCC.ABA.安全氣囊B.安全帶C.轉(zhuǎn)向分離機(jī)構(gòu)D.ABSE.汽車防撞控制系統(tǒng)5、扳動電動座椅前后滑動開關(guān)，座椅沒有滑動，根據(jù)電路與座椅結(jié)構(gòu)分析，可能原因?yàn)椋ˋBC）A.滑動電動機(jī)故障B.滑動開關(guān)故障C.機(jī)械調(diào)整機(jī)構(gòu)故障D.座椅ECU故障下列哪些是自動座椅的控制功能范疇。（ABCDA.座椅位置調(diào)節(jié)B.倒車鏡調(diào)節(jié)C.方向柱調(diào)節(jié)汽車巡航控制系統(tǒng)簡稱為（AC）A.GRAB.SRSC.CCSD.ACC安全氣囊的車輛一般用什么縮寫標(biāo)識（BCA.GRAB.SRSC.AirbagD.ACC按巡航控制裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理分（BE6、7、8、9、）D.安全帶位置調(diào)節(jié)C.模擬式電子巡航控制系統(tǒng)A.電子式巡航控制系統(tǒng)B.C.模擬式電子巡航控制系統(tǒng)數(shù)字式電子巡航控制系統(tǒng)E.真空驅(qū)動型巡航控制系統(tǒng)10、豐田凌志LS400巡航系統(tǒng)需要下列哪個傳感器信號才能正常工作？（ABD）A.巡航開關(guān)B.車速傳感器C.輪速傳感器D.節(jié)氣門位置傳感器11、巡航控制系統(tǒng)的手動取消有哪些？（ABCD）A.巡航Cancel開關(guān)B.離合器開關(guān)C.空擋開關(guān)D.駐車制動開關(guān)E.停車燈開關(guān)12、巡航控制系統(tǒng)在工作過程中，收到哪些信號，巡航將自動取消并清除記憶車速（ABD）A.車速低于最低巡航車速B.車速高于最高巡航車速C.踩加速踏板超車時巡航實(shí)際車速與記憶車速相差過大且持續(xù)時間過長13、巡航控制系統(tǒng)在工作過程中，收到哪些信號，巡航將取消但在車速高于“40km/h”，按“RES”鍵可恢復(fù)巡航（ABCDE）A.巡航Cancel開關(guān)B.離合器開關(guān)C.空擋開關(guān)D.駐車制動開關(guān)E.停車燈開關(guān)F.車速高于最高巡航車速G.巡航實(shí)際車速與記憶車速相差過大且持續(xù)時間過長H.主開關(guān)14、巡航控制系統(tǒng)在工作過程中，收到哪些信號，巡航將取消但在車速高于“40km/h”，按“RES”鍵不可恢復(fù)巡航（FGH）A.巡航Cancel開關(guān)B.離合器開關(guān)C.空擋開關(guān)D.駐車制動開關(guān)E.停車燈開關(guān)F.車速高于最高巡航車速G.巡航實(shí)際車速與記憶車速相差過大且持續(xù)時間過長H.主開關(guān)15、本田雅閣真空式巡航控制系統(tǒng)的執(zhí)行器（電磁閥）有（ABD）A.安全電磁閥B.真空電磁閥C.單向電磁閥D.通風(fēng)電磁閥16、巡航控制系統(tǒng)一般具有的功能有（ABCDE）D.巡航恢復(fù)￡.自診斷與巡航保護(hù)A.巡航定速B.巡航加速C.巡航減速17、下列哪些系統(tǒng)是屬于自動空調(diào)系統(tǒng)的組成部分？（ABCDE）D.巡航恢復(fù)￡.自診斷與巡航保護(hù)A.制冷系統(tǒng)B.取暖系統(tǒng)C.配氣系統(tǒng)D.電子電氣系統(tǒng)E.空氣凈化系統(tǒng)18、自動空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)模式有哪幾種？（ABCDE）A.FACEB.FOOTC.DEFD.B/FE.FOOT-DEFF.FACE-DEF19、自動空調(diào)系統(tǒng)在AUTO方式運(yùn)行時，能自動調(diào)節(jié)的送風(fēng)模式有：（ABDE）A.FACEB.FOOTC.DEFD.B/FE.FOOT-DEFF.FACE-DEF20、自動空調(diào)系統(tǒng)的工作環(huán)境信號有哪些？（ABDEF）A.車內(nèi)溫度傳感器B.車外溫度傳感器C.進(jìn)風(fēng)門位置傳感器D.陽光傳感器蒸發(fā)器溫度傳感器F.水溫傳感器G.空氣混合風(fēng)門位置傳感器21、自動空調(diào)壓縮機(jī)的控制模式有（ABC）A.基本控制模式B.系統(tǒng)保護(hù)控制模式C.發(fā)動機(jī)功率保護(hù)控制模式D.隨機(jī)控制模式22、當(dāng)自動空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)口溫度達(dá)不到設(shè)定的冷風(fēng)溫度時，可能的故障原因有（ABC）A.制冷系統(tǒng)故障B.空氣混合風(fēng)門故障C.暖水閥故障D.鼓風(fēng)機(jī)故障進(jìn)風(fēng)門故障F.出風(fēng)門故障23、自動空調(diào)陽光傳感器用來修正以下哪個信號？（AB）A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.空氣混合風(fēng)門位置C.進(jìn)風(fēng)門位置D.出風(fēng)門位置壓縮機(jī)啟停F.散熱器風(fēng)扇啟停24、自動空調(diào)蒸發(fā)器傳感器用來修正以下哪個信號？（ABE）A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.空氣混合風(fēng)門位置C.進(jìn)風(fēng)門位置D.出風(fēng)門位置E.壓縮機(jī)啟停F.散熱器風(fēng)扇啟停25、自動空調(diào)水溫傳感器用來修正以下哪個信號？（ABE）A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.空氣混合風(fēng)門位置C.進(jìn)風(fēng)門位置D.出風(fēng)門位置E.壓縮機(jī)啟停F.散熱器風(fēng)扇啟停四、判斷題TOC\o"1-5"\h\z1、碰撞時如果蓄電池?fù)p壞，安全氣囊將不會工作。（F）2、有安全氣囊的保護(hù)，用不用安全帶無所謂。（F）3、陽光傳感器在強(qiáng)光下電阻為無窮大，用布遮住則為4k左右。（F）4、自動空調(diào)通過功率晶體管實(shí)現(xiàn)對鼓風(fēng)機(jī)的無級調(diào)速。（T）5、存儲式電動座椅因?yàn)镋CU功能很強(qiáng)，故電動機(jī)內(nèi)未設(shè)電路斷路器。（F）6、安全氣囊比安全帶更能起到保護(hù)作用。（F）7、總線設(shè)數(shù)據(jù)傳輸終端可阻止在傳輸終了時因數(shù)據(jù)反射產(chǎn)生反射波而影響數(shù)據(jù)傳遞正確性。（T）8、三點(diǎn)式安全帶亦稱為腰肩聯(lián)合帶。（T）9、打開點(diǎn)火開關(guān)后，SRS燈不亮表示SRS系統(tǒng)自檢正常。（F）10、儀表板上巡航控制系統(tǒng)的CRUISEON—OFF指示燈滅時，表示巡航系統(tǒng)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。（F）11、美式安全氣囊氣袋通常比歐式安全氣囊氣袋要大。（T）12、現(xiàn)場總線是一種對實(shí)時性要求很高的總線，多用用生產(chǎn)過程控制或自動化生產(chǎn)中。（T）13、大眾時超采用的是第一代固定碼式防盜止動器。（T）14、安全氣囊點(diǎn)火組件工作，使充氣劑受熱分解釋放壓縮空氣充入氣囊。（F）15、輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的四個輪胎壓力傳感器可任意安裝在四個輪胎上，沒有位置之分。（F）16、自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng)是在傳統(tǒng)巡航定速系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了車距判斷控制功能。（F）17、汽車車身電控系統(tǒng)傳感器的模擬電壓信號是一種在一定時間內(nèi)連續(xù)變化的電壓信號。（T）18、汽車車身電控系統(tǒng)傳感器的數(shù)字電壓信號可以簡單的理解為，不是高電壓就是低電壓，或者說在電路狀態(tài)中只有開與關(guān)兩種工作狀態(tài)。（T）21、當(dāng)僅僅需要超車，超車后仍需要按原車速巡航時，可用此方法：直接加油門超車，超車完成后，放松油門踏板，巡航控制系統(tǒng)即工作，繼續(xù)以設(shè)定的巡航車速行駛。（T）22、巡航控制系統(tǒng)的車輛直接加油門超車，超車完成后，需要重新按恢復(fù)鍵恢復(fù)原巡航車速。（F）TOC\o"1-5"\h\z23、汽車巡航控制系統(tǒng)主要根據(jù)車速和節(jié)氣門位置傳感器的反饋信號實(shí)現(xiàn)車速穩(wěn)定控制。（T）25、帕薩特電子油門式巡航系統(tǒng)需要先激活才能正常使用。（T）26、自動空調(diào)ECU是集成在空調(diào)操作面板上的。（T）27、安全氣囊系統(tǒng)一般都有備用電源，檢修時無須放電直接測量也沒關(guān)系的。（F）28、自動空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速快慢只能人工開關(guān)調(diào)節(jié)。（F）29、自動空調(diào)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)夏天按下“AUTO”鍵時不出熱風(fēng)。（T）30、自動空調(diào)系統(tǒng)和手動空調(diào)系統(tǒng)在總體結(jié)構(gòu)部件上是類似的。（T）31、自動空調(diào)系統(tǒng)和手動空調(diào)系統(tǒng)配氣系統(tǒng)在總體結(jié)構(gòu)部件上是類似的。（T）32、為保護(hù)壓縮機(jī)，自動空調(diào)系統(tǒng)在蒸發(fā)器溫度低于2°C時，將控制壓縮機(jī)停止工作。（T）33、自動空調(diào)的功率晶體管主要實(shí)現(xiàn)對鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制，通過調(diào)整功率晶體管基極電流來控制到送風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電流。（T）34、雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)比普通自動空調(diào)系統(tǒng)制冷效果更好。（F）35、預(yù)緊式安全帶的控制一般由氣囊控制器完成。（T）36、當(dāng)碰撞強(qiáng)度達(dá)到第一級，未達(dá)到第二級，點(diǎn)爆預(yù)緊式安全帶；達(dá)到第二級時，點(diǎn)爆氣囊。（T）37、安全氣囊的設(shè)計思想是在發(fā)生一次碰撞后、二次碰撞前，迅速在乘員和汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間打開一個充滿氣體的袋子，從而保護(hù)乘員。（T）38、只有發(fā)生正面碰撞，方向盤處的氣囊才有可能工作的。（F）39、即使發(fā)生側(cè)面碰撞，方向盤處的氣囊也會工作的。（F）40、接通點(diǎn)火開關(guān)時，SRS控制單元對系統(tǒng)進(jìn)行自檢，若SRS提示燈點(diǎn)亮6-10s后熄滅，表示SRS系統(tǒng)正常。（T）41、打開點(diǎn)火開關(guān)時，只要儀表板上SRS提示燈不亮，說明SRS系統(tǒng)自檢正常。（F）42、對安全氣囊傳感器不能進(jìn)行人為沖擊試驗(yàn)。（T）43、安全氣囊組件的檢查與拆裝需有專業(yè)人員承擔(dān)。（T）44、在方向盤和乘客側(cè)氣囊部位不可粘貼任何飾物或膠條。（T）45、安全氣囊系統(tǒng)的電氣測試要待系統(tǒng)安裝好后才可進(jìn)行，切不可用萬用表測量氣囊觸發(fā)器的電阻，以免造成氣囊誤爆。（T）五、填空題1、自動空調(diào)的工作環(huán)境信號傳感器主要有：（車內(nèi)溫度傳感器）、（車外溫度傳感器）、（蒸發(fā)器溫度傳感器）、（暖水芯溫度傳感器）和（陽光傳感器）。2、巡航控制系統(tǒng)一般具有的功能有（巡航定速）、（巡航加速）、（巡航減速）、（巡航恢復(fù)）和自診斷與巡航保護(hù)等功能。3、安全氣囊碰撞傳感器常見有（機(jī)械式），（機(jī)電式）和（電子式）三種。4、自動空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)的控制功能有風(fēng)速控制、（高溫時滯控制）、（低溫預(yù)熱控制）、（起動控制）、（車速補(bǔ)償）和（極速控制）。5、自動空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)車內(nèi)溫度越高，混合風(fēng)門將朝著（冷）方向移動，出風(fēng)口的溫度就越（低）；自動空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)車內(nèi)溫度越低，混合風(fēng)門將朝著（熱）方向移動，出風(fēng)口的溫度就越（高）。六、簡述題1、根據(jù)下圖，填寫部件1-6名稱，并簡述部件其的作用？（10分）1:進(jìn)氣模式風(fēng)門電動機(jī)控制自動空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)外循環(huán)的切換2:空氣混合風(fēng)門電動機(jī)控制調(diào)節(jié)冷風(fēng)和暖風(fēng)的量，使出口的溫度達(dá)到設(shè)定的溫度值3:送風(fēng)模式電動機(jī)控制出風(fēng)口類型：吹臉（VENT）、吹腳（FOOT）、除霧（DEF）,有5種組合：吹臉（VENT）、雙層（B/L）、吹腳（FOOT）、吹腳除霧（F/D）、除霧（DEF）4:鼓風(fēng)機(jī)自動空調(diào)通過功率三極管及超高速繼電器控制鼓風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)風(fēng)量的無級調(diào)速5:蒸發(fā)器空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑由液態(tài)氣化吸收熱量產(chǎn)生冷空氣的地方6:暖水箱空調(diào)系統(tǒng)取暖的地方2、豐田L(fēng)S400自動座椅的原理、結(jié)構(gòu)組成？可實(shí)現(xiàn)對哪些功能的控制？（5分）使傳統(tǒng)電動座椅的基礎(chǔ)上，增加了座椅位置傳感器、后視鏡位置傳感器、方向盤傾斜位置傳感器、座椅ECU、后視鏡ECU、傾斜與伸縮ECU等，合座椅具有記憶和存儲功能；駕駛員可以按照自身的意愿和實(shí)際需求進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)定，之后將設(shè)定信息存儲在電動座椅控制ECU內(nèi)，使得電動座椅具有記憶和存儲功能。豐田L(fēng)S400型轎車電動座椅控制系統(tǒng)，是帶電動座椅ECU及前座椅帶有存儲功能的電動座椅控制3、簡述安全氣囊的工作過程，檢修時應(yīng)注意些什么？(5分)在發(fā)生一次碰撞后、二次碰撞前，根據(jù)碰撞傳感器與安全傳感器信號，氣囊電腦判斷車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞，氣囊電腦控制點(diǎn)火器點(diǎn)火，迅速在乘員和汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間打開一個充滿氣體的袋子，讓乘員撲在氣囊上。通過氣囊的排氣節(jié)流阻尼吸收乘員的動能，使猛烈的二次碰撞得以緩沖，以達(dá)到保護(hù)乘員的目的。安全氣囊系統(tǒng)應(yīng)配合安全帶使用安全氣囊系統(tǒng)不得帶病運(yùn)行對安全氣囊傳感器不能進(jìn)行人為沖擊試驗(yàn)安全氣囊系統(tǒng)的氣囊保存要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行安全氣囊組件要采用原廠包裝，用貨倉裝運(yùn)，不得與其他危險晶一起運(yùn)輸。安全氣囊組件的檢查與拆裝需有專業(yè)人員承擔(dān)。對安全氣囊系統(tǒng)的任何作業(yè)均應(yīng)先摘下蓄電池電纜。等30S以上，等SRSECU中的電容完全放電后再進(jìn)行，以免造成氣囊誤爆。不要使安全氣囊系統(tǒng)的部件受到85C以上的高溫。安全氣囊組件和控制塊要避免受到磕碰和振動。(6)對安全氣囊系統(tǒng)的電氣測試要待系統(tǒng)安裝好后才可進(jìn)行切不可用萬用表測量氣囊引發(fā)器的電阻，以免造成氣囊誤爆。不得擅自改動安全氣囊系統(tǒng)的線路和元件。在方向盤和乘客側(cè)氣囊部位不可粘貼任何飾物或膠條。4、簡述豐田凌志LS400轎車設(shè)定80Km/h巡航定速的操作過程？(7分)車速開到80Km/h打開主開關(guān)。觀察儀表板巡航指示燈“Cruise”點(diǎn)亮，表示巡航控制系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。按下巡航操縱開關(guān)的“SET/COAST”鍵正常情況下ECU根據(jù)其他信號，綜合判斷信號是否可以設(shè)定，如符合設(shè)定條件，ECU記憶此時的車速為巡航設(shè)定車速Vj，并控制巡航電機(jī)動作。放松油門踏板，車輛以80Km