碼頭工程施工方案

(浙江湖州段)施工供料碼頭編制人：職稱(chēng)(職務(wù))職稱(chēng)(職務(wù))司審審核意見(jiàn)審批意見(jiàn)備注程施工方案編制人1.1.1新建商丘至合肥至杭州鐵路工程(浙江湖州段)施工供料碼頭施工圖紙；2.1.1工程概況工程地點(diǎn)：長(zhǎng)湖申航道湖州楊家埠管家村段2.1.2工程地質(zhì)條件2.1.3施工用水、用電本工程施工用水、用電由新建商丘至合肥至杭州鐵路工程項(xiàng)目部接口引入。2.2工程特點(diǎn)三、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖3.1施工布置原則設(shè)備安全及施工的正常開(kāi)展。3.3施工作業(yè)示意圖4.1施工準(zhǔn)備4.1.1測(cè)量放樣備計(jì)劃表生產(chǎn)能生產(chǎn)能備注1艘1艘2艘4.2鋼管樁基工程4.2.1鋼管樁選型樁駁進(jìn)點(diǎn)總長(zhǎng)*型寬*型深沉樁施工準(zhǔn)備1、浮吊船、交通船、拋錨艇在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，備足燃料、物料，對(duì)船只、振動(dòng)錘等設(shè)備進(jìn)2、施工船進(jìn)場(chǎng)后，向揚(yáng)中海事處上報(bào)相關(guān)資料，申請(qǐng)臨時(shí)停泊區(qū)。配合航道處設(shè)置航標(biāo)，請(qǐng)3、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算出鋼管樁中心坐標(biāo)，根據(jù)陸上測(cè)站，計(jì)算出全部鋼管樁中心點(diǎn)前方交樁船cm允允許偏差(mm)高焊作序號(hào)12345接67(1)水上沉樁應(yīng)根據(jù)地形、水深、風(fēng)向、水流和船舶性能等具體情況，充分利用有利條件，(2)沉樁船的錨纜布置應(yīng)滿足下列要求：當(dāng)波浪超過(guò)二級(jí)(波浪峰高0.25~0.5m)或流速超過(guò)1.5m/s，風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)(風(fēng)速大于對(duì)通航的影響，各錨纜布置點(diǎn)應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志；允許偏差見(jiàn)下表。123(2)舷燈——在駕駛室頂棚左、右舷緣顯示左、右舷燈，其燈光能見(jiàn)距離至少為1.85公里。(3)尾燈——顯示尾燈一盞，其燈光能見(jiàn)距離至少為1.85公里。牌。牌2、在施工結(jié)束后，將水下、水面一切附屬設(shè)施清除干凈，由海事、航道部門(mén)派員協(xié)助疏導(dǎo)交柱兩端護(hù)(1)、開(kāi)工前應(yīng)對(duì)所有的施工船舶及機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)有可能泄露污染物(包括船用油(3)、加強(qiáng)施工船舶自身的防污管理，船舶施工時(shí)產(chǎn)生的油污水必須通過(guò)船舶自身配置的油水，應(yīng)用2、鋼管樁的拔出采用履帶式液壓打樁機(jī)，鋼管樁拔出時(shí)拔樁機(jī)盡量少振動(dòng)，減少對(duì)周?chē)馏w3、拔樁時(shí)，先用振動(dòng)錘將鎖口振活以減小與土的粘結(jié)，然后邊振邊拔。較難拔的樁，可選用底板略人員。樁及時(shí)用平板車(chē)運(yùn)走。、無(wú)督和施。周一次的“一操作。崗。止違反操作規(guī)頭、船舷邊、將軍它危險(xiǎn)地方騎坐。系制樁制樁