客運(yùn)專線路基沉降觀測(cè)

淺談客運(yùn)專線路基沉降觀測(cè)0引言路基沉降為客運(yùn)專線路線工程控制重點(diǎn)之一；要求路基工后沉降不大于15mm，由于施工工藝不同及結(jié)構(gòu)的多樣性控制好路基沉降極難，所以在施工中除了要引起高度重視之外，還要及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)路基進(jìn)行沉降觀測(cè)，我在這里主要談一下路基沉降的原因及觀測(cè)方法。1路基沉降的原因：1.1水的影響：（1）路基浸水下沉;（2）地下水位下降;(3)冬季冰凍春季融化造成路基翻漿，反彈引起的沉降。1.2荷載作用：由于荷載作用，土體壓縮（包括土內(nèi)礦物質(zhì)及水份、氣體等散出引起的沉降）一般情況下，路基在梁荷載之后會(huì)有明顯沉降。1.3振動(dòng)：由于振動(dòng)會(huì)引起振沉。1.4軟土地基引起的沉降。綜上所述路基會(huì)在以上情況下產(chǎn)生沉降，所以我們?cè)谑┕み^程對(duì)產(chǎn)生以上作用的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行觀測(cè)。2觀測(cè)的“五個(gè)要求”：2.1觀測(cè)儀器的要求：為能準(zhǔn)確的測(cè)出路基沉降情況，水準(zhǔn)儀應(yīng)使用精度較高的精密水準(zhǔn)儀，最好選用S1或S05級(jí)，水準(zhǔn)尺最好使用銦合金水準(zhǔn)尺，即使使用普通水準(zhǔn)尺，盡量使用第一段標(biāo)尺，并且估讀一定要準(zhǔn)確。2.2人員素質(zhì)要求：觀測(cè)人員必須接受專業(yè)學(xué)習(xí)及技能培訓(xùn)，能夠熟練操作儀器，對(duì)沉降觀測(cè)的意義能夠深刻體會(huì)，并能盡職盡責(zé)，能對(duì)實(shí)施過程中出現(xiàn)問題會(huì)分析原因并正確用誤差理論進(jìn)行平差計(jì)算，做到按時(shí)、快速、精確無誤的完成觀測(cè)任務(wù)。2.3觀測(cè)時(shí)間的要求:對(duì)路基觀測(cè)要有嚴(yán)格的時(shí)間限制，特別是第一次觀測(cè)，應(yīng)按時(shí)采集第一手測(cè)量數(shù)據(jù)，并且數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，在路基工后制定詳細(xì)測(cè)量計(jì)劃，并按時(shí)去觀測(cè)，并推算時(shí)間與沉降的關(guān)系。不得漏測(cè)或補(bǔ)測(cè)，只有這樣才能得到準(zhǔn)確的沉降情況及規(guī)律。2.4觀測(cè)點(diǎn)的要求：屠路基觀測(cè)點(diǎn)一則般為縱橫要對(duì)臉稱，并且埋設(shè)姐的觀測(cè)點(diǎn)要符銜合各施工階段碧的觀測(cè)要求毯，避免因環(huán)節(jié)煤施工的破壞或抽丟失，且不要帆因連續(xù)觀測(cè)而記失去觀測(cè)意義袍。觀測(cè)時(shí)應(yīng)建栽立完整的水準(zhǔn)駕控制網(wǎng)，一般劉要布置三個(gè)以樓上險(xiǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)：其間慣距最好在胡100m畏以內(nèi)，在觀測(cè)噴時(shí)能后視到兩摟個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)橫完并進(jìn)行閉合劉校驗(yàn)。情2.5螞觀測(cè)要求：揉對(duì)儀器設(shè)備的鄭操作方法及觀冷測(cè)程序要熟悉鞠、準(zhǔn)確污，觀測(cè)前要對(duì)孝儀器進(jìn)行檢測(cè)掩校正卡，必須僑經(jīng)淚計(jì)鉗量單位魚鑒定連續(xù)使柿用辰3-季6妙個(gè)月重新對(duì)凱所畫用儀器、設(shè)備像進(jìn)行校正，必驟要時(shí)配備兩臺(tái)振，在一臺(tái)儀器化校驗(yàn)前后進(jìn)行養(yǎng)檢測(cè)候并核對(duì)誤差廁。釋3歷壓司沉降觀測(cè)應(yīng)遵夠循現(xiàn)的衛(wèi)“跑五茶定蘿”飄原則爛及觀測(cè)方法悅：蜻3.尚1盆“摘五濤定漆”威原則摧：谷即鞏觀測(cè)點(diǎn)要穩(wěn)定畫；呼觀測(cè)儀器設(shè)備駱穩(wěn)定伯；軋觀測(cè)人員穩(wěn)定軋；虎觀測(cè)路線、鏡王位、程序、方圣法要固定瘋；叔觀測(cè)環(huán)境家盡量一致槽。強(qiáng)只要保證以上淡五點(diǎn)，沉降量拌才會(huì)更真實(shí)、掩更具有可比性持！特應(yīng)3.2館觀測(cè)方法：姥征觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置星：訂觀測(cè)點(diǎn)斷面布翠置間距一般不船大于務(wù)50cm誼。地形、地質(zhì)滋條件變化較大凡的地段適當(dāng)加純密，在路塹及邊路堤交界處盡繭量布置觀測(cè)點(diǎn)奏，并計(jì)算沉降否差。觀測(cè)點(diǎn)預(yù)獻(xiàn)埋要注意密實(shí)恢，并要防止破時(shí)壞，施工干擾鴉等因素。鉛遺.1旁路塹地段觀測(cè)涼點(diǎn)的布置來：候在路塹斷面兩率側(cè)各設(shè)桌一個(gè)杰觀測(cè)樁，便于滑數(shù)據(jù)采集的比難較。漁對(duì)于軟土地基磨處理的、地基聾有隱患的及堆姻載預(yù)壓地段在障線路中心觀測(cè)敞樁同一里程設(shè)慘置沉降板一組舟。搬冊(cè).2沫路堤燈觀測(cè)點(diǎn)晴的布置佛：堤路堤地段蠢在線路中心布哄置推一組炸沉降板，分別泰埋設(shè)在碰路基基底和地澤面基棚面處筑、澡兩側(cè)設(shè)立觀測(cè)主樁。帶對(duì)于高填方地哭段，在路床表朱層以下陵20cm殿的邊坡上設(shè)立考變形觀測(cè)樁，輛確定坐標(biāo)，隨船同沉降觀測(cè)頻溫率進(jìn)行觀測(cè)。廳盡援首次數(shù)據(jù)的采勒集整理依：井對(duì)于沉降觀測(cè)檢，首次觀測(cè)結(jié)閱果應(yīng)高度重視總，因?yàn)樗鼪Q定匆著沉降觀測(cè)的鄭成敗，李應(yīng)至少復(fù)核三像次，胸建議三次觀測(cè)殘值差值直在議1邊mm局范圍以內(nèi)。鄙米沉降觀測(cè)姨的頻率袋按照沉降觀測(cè)哀具體時(shí)間段鮮可以分為四個(gè)捕階段，根據(jù)窩這四個(gè)蛛施工階段，認(rèn)爺真對(duì)該組數(shù)據(jù)囑分析、比較，嶄確定沉降大小憶。理第一階段：施蔽工階段葛觀傍測(cè)銳來該期間主要觀喇測(cè)路基填筑時(shí)溪邊樁位移與沉冬降，每填筑一活層完成后進(jìn)行陸觀測(cè)一次，同剝時(shí)保證不超獄過暴3嫌天觀測(cè)一次。矩第二階段：加帆載族觀屑測(cè)曬華路基填筑完成稀后，在梁通過踩路基時(shí)及堆載述預(yù)壓期間注意錦路基沉降觀測(cè)愁，頻率為獅第獸1-1望5編天羊每徐3定天一次，目第境16-9槽0炕天宣每島7侵天一次，勤第辰90-18允0漿天很每懇1冠5受天一次。兆第三階段：媽卸載觀測(cè)裹雄此間觀測(cè)主要家指盟當(dāng)梁慚通過路基時(shí)，澤架梁完成后、微堆載預(yù)壓完成鉤卸載之后默以及其它地基腔加固完成后第對(duì)路基贏沉降的嶼觀測(cè)，此階段再觀測(cè)頻率為綠前廟1個(gè)5匆天諒每倘3療天一次，刪第吊1皂5林天以后五每辜7湖天一次。吩第四階段：試?yán)^運(yùn)營觀測(cè)行鋒即在軌道鋪完形，絲鎖定卸軌道后進(jìn)行對(duì)信路基的沉降觀羞測(cè)，此時(shí)可每世月觀測(cè)一次，蘇觀測(cè)時(shí)注意沉群降值和沉降速齒率的關(guān)系。當(dāng)鄰有突發(fā)情況（牌如暴雨、地下挨水位變化等）鍛，沉降速率較徐大地段或前后唱兩次沉降值大它于遲4mm鼻時(shí)，應(yīng)加密觀軋測(cè)頻率。讓4拼沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)脾匯總溪沉降觀測(cè)應(yīng)對(duì)沸每個(gè)點(diǎn)的報(bào)觀測(cè)膽數(shù)據(jù)單獨(dú)記錄為、分析，對(duì)觀快測(cè)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行單患獨(dú)編號(hào)，每次傘觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)編顧號(hào)記錄，當(dāng)首刮次觀測(cè)沉降值蚊確定后，以后寫每個(gè)點(diǎn)的高程典均跟首次高程罷進(jìn)行比較分析歪。在記錄時(shí)應(yīng)畝將觀測(cè)周期、乖時(shí)間、沉降量縮、累計(jì)沉降量域等全部詳細(xì)列芽表統(tǒng)計(jì)。橋5艦繪制下沉曲線嬌孤龍根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)御繪制下沉曲線胳，首先建立姑下沉曲線坐標(biāo)睛，橫坐標(biāo)為時(shí)鎮(zhèn)間坐標(biāo)，縱坐展標(biāo)上半部分為朵荷載值，下半版部分為各沉降漢觀測(cè)周期的沉礦降量。如下圖悄：填至路填至路頂高度加載期間鎖定軌道試運(yùn)營期t1t2t3t4四0P荷載S沉降量T時(shí)間最終沉降量架梁完成預(yù)壓卸載利路基沉降下沉搭曲線截6壞沉降觀測(cè)注意臺(tái)事項(xiàng)兼畏6.1想嚴(yán)格按照規(guī)范陸要求進(jìn)行觀測(cè)呆。末6.2陰觀測(cè)過程中最紫好使用同一水冒準(zhǔn)尺及鏡位。院6.3祝雨季前后要聯(lián)治測(cè)，注意觀察框水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高是輛否有變化。旬6.4木發(fā)現(xiàn)沉降量過汪大及時(shí)向相關(guān)匆領(lǐng)導(dǎo)反映，采恩取應(yīng)急措施。礙6.5高對(duì)觀測(cè)點(diǎn)周圍齒要求夯實(shí)，膛防止雨水浸泡嫩，樹立醒目警餡示標(biāo)牌，發(fā)現(xiàn)吸觀測(cè)點(diǎn)被破壞職，及時(shí)上報(bào)并駐做好詳細(xì)記錄禾。別7沉觀測(cè)總結(jié)遇序根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)徑及分析觀測(cè)曲閱線，匯報(bào)沉降著觀測(cè)總結(jié)，其評(píng)中要注意以下恭幾點(diǎn)：沉7.1兵路基沉降速率錢與填筑速度的嘴關(guān)系：一般成框正比，填料越腦快，沉降速率雷越大。冒7.2克路基在何時(shí)沉雖降趨于穩(wěn)定，擇屬于哪個(gè)施工盼環(huán)節(jié)，在曲線坐圖中可以看出由逐漸減少，趨尸于穩(wěn)定。偉7.3鞏注意沉降量過狡大的地段，如裳過渡段、灰土捐擠密樁樂地段、填料不扭同的地基處理蔥段及堆載預(yù)壓犬段的沉降量。濾以上數(shù)據(jù)對(duì)工姑后沉降確定有糊舉足輕重的關(guān)景系，直接決定鷹路基是否可以長投入運(yùn)營的關(guān)臟鍵。目前由于攀國內(nèi)無碴軌道西客運(yùn)專線技術(shù)馳尚未成熟，我?guī)焸冏鳛槭┕翁刮蝗〉玫谝皇值蹖氋F膏資料，要確保丙數(shù)據(jù)翼真實(shí)可靠，便怨于整體的分析員路基荷載能力固，劫不能因?yàn)槁坊褪┕さ膹?fù)雜性汪，觀測(cè)的煩瑣毯