河南移民小區(qū)基坑邊坡支護施工方案(土釘墻-錨桿)

施工施工方案新密市袁莊綜合扶貧開發(fā)區(qū)尖山移民小區(qū)8#9#樓東側基礎加固編審 鄭州大力神基礎工程有限公司錄 擬建工程位于新密市袁莊綜合扶貧開發(fā)區(qū)尖山移民小區(qū)。該工程的重要性等級質條件及周邊環(huán)境分析(1)、基坑地質條件特點基坑開挖深度范圍內的土層為稍濕，松散-稍密的雜填土、粉土層，土質條件較(2)、周邊環(huán)境分析擬建建筑物位于新密市袁莊綜合扶貧開發(fā)區(qū)尖山移民小區(qū)，本建筑場地為開發(fā)擴大建場地，交通便利，地質條件簡單，無發(fā)現不良環(huán)境地質現象。但需考慮該側的選擇3.1.1支護方案的選擇與分析質較好，基坑安全等級為二級。目前在該區(qū)域內基坑支護采用的支護形式主要有三樁-錨式支護的優(yōu)點是：它能有效的控制基坑側向位移，保證臨近建筑物和道路管線的安全。缺點是：①造價較高，施工周期較長；②預應力錨桿一般都較長，容臨近建筑物基礎影響，影響可操作性；③施工難度較大，操作較復雜，需大型土釘墻的優(yōu)點是：①造價低廉，施工迅速，基本不占獨立工期；②具有很大的靈活性和可調性，根據地質情況的變化及監(jiān)測結果，可隨時調整支護參數，對軟弱地質進行補強，從而達到最佳支護。缺點是：其為柔性支護結構，允許土體有一定共同組成的支護結構。土釘墻是一種柔性的支護結構，在粉土、粘性土地層廣泛采根據地質報告提供的土質數據、基坑開挖深度及基坑四周的實際情況，考慮受力和變形要求，依照安全可靠、造價經濟、便利土方施工、縮短工期的原則，經綜3.北京理正深基坑支護計算軟件7.現場基坑周圍建筑物和環(huán)境實際勘察和類似支護工程經驗筑勾直縫，邊坡面施工兩排預應力錨桿；毛石擋土墻施工時根據預應力錨桿設計位(1)施工工藝流程成孔清成孔清注漿凝固張拉(2)施工方法1)成孔采用人工洛陽鏟或土錨鉆機機械成孔，按圖紙設計的孔位標高進行測量放線，準2)錨桿制作安裝隔離架。錨桿自由段并采用塑料護套包裹，與錨固段相交處的塑料管關口應密封并3)注漿一次注漿：錨桿體安放后進行注漿，注漿應連續(xù)一次注滿，若中途停止時間超過30分鐘時，應用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及其管路。注漿材料采用純水泥漿，水泥4)端頭保護5)腰梁、墊板安裝。6)錨桿張拉(1)三通：即水、電、路通；(2)土方開挖應按確定的基坑邊線進行，邊坡附近不留孤島、土柱、挖土應分(3)應提供基坑邊界外10m范圍內的地下管線資料等如有障礙物應對土釘位(4)嚴禁邊坡頂大量堆載，嚴格按設計控制荷載。工藝制可。4、嚴把材料質量關，必須采用有出廠合格證或化驗的鋼材，水泥，并對進行有5、進行全面質量管理，實行班組長質量責任制，將質量管理分解到各工序、每3、車輛裝土要均勻，不超載，不遺灑，在坡道出口處兩側設拍土架，設專人對4、施工中要主動配合甲方搞好與周邊環(huán)衛(wèi)交管部門及居民的關系，減少噪聲污。7、組織辦理好市容、環(huán)衛(wèi)、渣土消納、交通各部門的有效證件、手續(xù)，保證車8、嚴格按照鄭州市道路交通管理規(guī)定及機動車駕駛員管理辦法，開文明車，開各類機械，工作每天班后、公休、節(jié)假日應停放在較高的安全地設備要有接地、接零安全裝置，并定期七、施工組織設計:；；100型GBJ.8臺臺臺臺臺臺把111111八、基坑監(jiān)測設計(根據甲方要求另行實施)點和基準點。C、控制點和基準點應根據現場實際情況選定和埋設，其埋設位置與邊坡的垂距大于30m，以免邊坡位移時，控制點和基準點產生影響。控制點、沉降基準點的穩(wěn)應根據場地的實際情況進行選擇，該場地為多邊形狀基坑，其施測方法為：當采用方向法觀測坑壁位移變形時，可用正倒鏡投點(其測量允差為±3mm)或測角法挖一層，支護一層土釘，各觀測一次?？筛鶕颖谧冃吻闆r決定觀測次數。當變形超過有關規(guī)定時，應加密觀測次數，如果有事故征兆時，應連續(xù)監(jiān)測，并及時上報有4、豎向位移的觀測：按現場實際情況，應按四等水準測量的要求進行，視線長度不宜超過50m，按DS3水準儀精度規(guī)定，環(huán)形閉合差20L計算(L以公里計)。：開始時每支護一層應進行一次，當基坑開挖結束后可根據實測中，每一測試項目都應根據實際情況和判斷施工和周圍建筑物是否安全，是否需要調整施工步序或優(yōu)化原設計。因此，測試項目的警戒值的確定至關重要。一般情況下，警戒值應有兩部分控制：總允許變化量和單位時間內的允許變化量(允許變化速率)。根據有關規(guī)范與標準，警戒值定戒值序序號監(jiān)測內容1支護結構水平位移2支護結構豎向位移>35mm樁頂>20mmmm最大25~1