我國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及策略探究 - 電子商務物流

我國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及策略探究-電子商務物流【摘要】快遞行業(yè)在中國開展了三十余年，企業(yè)數(shù)量、規(guī)模都翻了好幾番，但是伴隨可喜成績的同時也出現(xiàn)了許多讓人堪憂的問題，如行業(yè)自律能力差、技術水平不高，這些都成為束縛快遞行業(yè)開展的因素。文章從快遞行業(yè)的開展現(xiàn)狀談起，針對所出現(xiàn)的問題一一提出解決之道。【關鍵詞】快遞行業(yè)開展前景應對策略一、我國快遞行業(yè)的開展現(xiàn)狀

自1979年中國第一家快遞企業(yè)在中國成立以來，快遞行業(yè)在中國的大地上迅速開展起來。近年來，隨著電子商務的興起，快遞行業(yè)開展的速度更是迅不可擋。據(jù)統(tǒng)計，截至2008年，中國的快遞日業(yè)務量就高達一千萬件，躍居世界第三的寶座。而且，中國這塊市場的開展?jié)摿h不止于此。據(jù)國家郵政局局長介紹，鑒于網(wǎng)購市場的蓬勃開展和經(jīng)濟的迅猛增長，中國的快遞市場規(guī)模三年后將再翻一番，年經(jīng)營規(guī)模到達近一千五百億，年處理量將超過六十一億件。

中國的快遞行業(yè)的另一個特點就是準入要求較低，市場上現(xiàn)有的快遞企業(yè)總額難以精準統(tǒng)計，粗略可分為國際快遞、國內快遞以及同城快遞三大市場板塊。在國內快遞市場中，主要是國營快遞公司占據(jù)主要份額，殘余市場由民營快遞公司和外資快遞公司瓜分。但是快遞市場中較為高端的國際快遞業(yè)務還是由外資快遞公司壟斷。與此同時，外資快遞公司正在加速向國內市場進軍，國營公司的壟斷地位將變得岌岌可危。

隨著快遞企業(yè)數(shù)量的迅速增加，快遞行業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量也隨之增加，截至2008年，從事快遞行業(yè)的人員已經(jīng)高達近三十萬。同時，在國內市場上，貨物的運輸方式主要是鐵路、公路運輸——鐵路在倉儲設備、轉運基地等方面具有無法比較的優(yōu)勢，公路運輸是短途運輸?shù)氖走x運輸方式。鐵路的運輸速度以及全國公路的運輸總里程都是呈現(xiàn)水平增長的態(tài)勢。此外，民航運輸主要是負責運輸一些保險周期短、時間緊急的貨物。而在國際快遞方面，航空貨運占有絕對的優(yōu)勢，中國和北美之間貿易的指定航線是全球最大的航空貨運市場。

由此可見，我國的快遞行業(yè)在快遞業(yè)務量、快遞企業(yè)、快遞從業(yè)人員以及運輸方式上都呈現(xiàn)非常好的開展態(tài)勢，國內市場大有作為，國外市場潛力無限。但是由于開展時間僅有三十余年，開展的過程中也出現(xiàn)一些不平衡的現(xiàn)象，現(xiàn)存的問題也是值得警惕的。下文，筆者將一一分析在中國快遞行業(yè)中還存在哪些亟待解決的問題。

二、我國快遞行業(yè)現(xiàn)存的問題

短少法律規(guī)制

任何一個行業(yè)的開展都不可能完全脫離法律的規(guī)制、約束，目前，管理快遞行業(yè)的法律只有?郵政法》，如今時隔26年，?郵政法》標準其變化巨大的快遞行業(yè)未免有些“有心無力〞：對于快遞業(yè)務的準入規(guī)范、快遞企業(yè)應當遵守的行業(yè)準那么、企業(yè)與客戶之間的糾紛解決之道等諸多問題都未能明確規(guī)定。

與此同時，快遞配送行業(yè)極容易發(fā)生犯罪行為，從業(yè)人員利用職務之便監(jiān)守自盜客戶的合法財產(chǎn)。但是警方在調查此類案件時又具有很高的難度，因為貨物自發(fā)出后便難以監(jiān)管，這增加了警方調查取證的難度，同時涉案價值難以確定。盜竊罪要求的數(shù)額是確定的，而未到達數(shù)額的行為一般定性為一般違法行為，因此這局部也是專門管理快遞行業(yè)的法律繼續(xù)確定的。

行業(yè)自律能力差

至今為止，中國尚未成立一家快遞行業(yè)組織，導致快遞行業(yè)呈現(xiàn)出的一派混亂、無序的狀態(tài)。國內快遞市場上，大大小小快遞企業(yè)遍布各地，有些甚至沒有合法的經(jīng)營資格。所收取的快遞費用沒有明確的規(guī)范導致坐地起價的現(xiàn)象常有發(fā)生。市場價格的混亂又導致效勞質量難以保證，錯發(fā)郵件、貨物毀損等質量問題更是屢見不鮮，而消費者的權益難以保障。順風、宅急送等大型快遞企業(yè)的效勞稍微標準一些，匯通、圓通等企業(yè)的客服經(jīng)常無法接通，導致客戶難以及時咨詢貨物的情況。還有一個細節(jié)問題是，在送貨上門的時候，多數(shù)快遞公司的員工都未能統(tǒng)一穿著帶有公司標志的工作服，這樣更加導致欺詐、投訴無門的狀況發(fā)生。

同時，由于業(yè)務量較大，多數(shù)快遞公司并不要求客戶在領取貨物的時候出示身份證等身份證明文件、對郵寄物品拆開檢驗，如此的不負責任容易造成貨物的錯發(fā)、錯領；而快遞企業(yè)在發(fā)送貨物的時候，尤其是過年、過節(jié)等購物數(shù)量猛增的節(jié)假日，快遞公司的員工效勞熱情不高，不按照貨物的特性進行裝卸，最近幾年揭露的快遞企業(yè)積壓客戶的貨物就能很好的表明這一點。

技術水平落后

我國的快遞公司準入門檻低，大局部

快遞公司都是實行人工操作，機械化程度遠遠不及跨國快遞公司，網(wǎng)絡覆蓋面窄。另一方面，快遞公司的業(yè)務員文化素質普遍偏低，根本條件僅是要求熟悉城市交通路況。招收業(yè)務員進入公司之后，快遞公司未能定期安頓業(yè)務培訓，大多時候只是流于形式，基本達不到從業(yè)的要求。業(yè)務員根本的效勞素質難以保證的話，導致客戶對業(yè)務員的效勞態(tài)度、送貨速度怨聲載道，影響整個快遞行業(yè)的開展。在資本、技術、知識密集的高端業(yè)務——國際快遞業(yè)務中，中國也難以占據(jù)有利位置。

競爭日趨劇烈

市場的巨大潛力吸引了眾多外鄉(xiāng)的快遞公司如雨后春筍般興起，也同樣導致跨國快遞公司想要來中國分得一杯羹。而國際快遞巨頭擁有中國快遞公司所無法與之競爭的優(yōu)勢——經(jīng)濟實力雄厚、技術先進、效率高，自進入中國市場以來，迅速占據(jù)中國快遞市場近30%的業(yè)務量。這些“野心家〞更是看重長期的開展，他們重點建設營業(yè)網(wǎng)點，以華北為中心，建立輻射全國的網(wǎng)絡；加大投資力度，籌建大型集散式運輸網(wǎng)絡平臺；直接與電子商務平臺結成同盟，擴大業(yè)務量。數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)邦快遞在中國已經(jīng)建有二百多個營業(yè)網(wǎng)點，并方案在未來三至五年內增加至300多個；而敦豪快遞也已經(jīng)在中國七十多個城市設立分公司，實行“中國優(yōu)先〞的全球擴張方案。

運營本錢的增加更加導致國內快遞企業(yè)競爭劇烈。自2008年燃油價格大幅增長之后，企業(yè)燃油本錢一增再增，企業(yè)的盈利空間越來越小。人力資源本錢的回升也加劇了快遞企業(yè)的生存難度。據(jù)專家介紹，2008年，一名普通快遞員工的收入為三千五百元左右，而到了2008年時，普通投遞員的月工資都能到達萬元左右。三、策略探究

法制建設

改革開放的要求促使快遞行業(yè)必須進一步開放，這對快遞行業(yè)的標準管理提出更高的要求。因此，相關部門需要進一步修改?郵政法》，及時調整快遞企業(yè)之間、快遞企業(yè)與客戶之間的法律關系，使快遞行業(yè)有法可依、有章可循。?郵政法》還需細化行業(yè)健康開展的要求，如制定快遞收費規(guī)范、市場準入規(guī)范、外資企業(yè)在中國開展時對中國民營企業(yè)的愛護措施。同時，管理組織在促使快遞行業(yè)標準化開展時具有不可替代的作用，法律中應明確管理組織及其職責，這樣也能減輕法院的壓力。另外，民間行業(yè)組織也可起到補充作用，協(xié)調民間管理組織與官方監(jiān)管組織的作用。政府在推動快遞業(yè)集約化、規(guī)?；_展也能起到極大的作用，政府應將宏觀調控快遞行業(yè)納入整體經(jīng)濟規(guī)劃之中，加快建設快遞根底設施，形成合力的市場格局。

加強管理

快遞行業(yè)通過政府調控、行業(yè)組織形成行業(yè)內橫向聯(lián)系的同時，在快遞企業(yè)內部還需增強行業(yè)自律。要使中國的快遞企業(yè)在面臨內憂外患的時候突圍而出，必須對本身的快遞行業(yè)進行改革。首先，轉變快遞企業(yè)的經(jīng)營理念。以長期盈利為目標，前期的盈利主要用于根底設施的建設、營業(yè)網(wǎng)點的建立。引進外資企業(yè)在本國市場的營銷策略，結合中國具體實際加以適用。其次，轉變人才管理理念。一方面培養(yǎng)外鄉(xiāng)化人才，更好地了解本地市場的實際情況制定營銷策略。同時，定期、定量組織本企業(yè)人才進行培訓，開展高素質快遞人員；另一方面，適當引進海外人才，主要集中在管理人才領域，這其實也是在引進他國具有優(yōu)勢的經(jīng)營策略。最后，轉變效勞態(tài)度?，F(xiàn)階段我國快遞行業(yè)較為注重快遞量的增加，但是投訴量也隨之增加。下階段，快遞企業(yè)應當進一步強化效勞意識，時刻為顧客著想，制定貼心、溫情而又極具效率的效勞方案；可以進一步開展全天候、門到門、桌到桌的效勞，增強市場敏感度，提供新穎、豐盛的效勞方式。

信息化建設

企業(yè)內部的信息化管理也是增強整體實力的途徑之一?？爝f企業(yè)可以通過網(wǎng)絡信息技術的應用提高企業(yè)快速獲取動態(tài)信息的能力，從而動態(tài)的、及時的進行風險管理。其次，還能對系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，提高管理水平。

強強聯(lián)合

外資快遞企業(yè)的進入勢不可擋，中國快遞企業(yè)在加強本身競爭實力的同時，可以廣泛尋求外資快遞企業(yè)的合作，利用外資快遞企業(yè)的經(jīng)營理念、技術裝備、資金儲藏來共享受益、實現(xiàn)共贏。同時電子商務的配送上也能有合作的空間，快遞企業(yè)要漢族中從價值鏈構建的角度去適應和滿足電子商務公司的開