電子商務(wù)與物流配送模式研究 - 電子商務(wù)物流

電子商務(wù)與物流配送模式研究-電子商務(wù)物流【摘要】電子商務(wù)開展迅速，但大量的包裹使得物流配送跟不上其開展。本文通過分析電子商務(wù)物流配送模式的現(xiàn)狀以及存在的問題，對電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)提出了一些為到達(dá)雙贏的倡議?！娟P(guān)鍵詞】電子商務(wù)；物流配送；配送模式【Abstract】Theelectroniccommercedevelopmentisrapid,butalotofpackagemakeslogisticsdistributioncan'tkeepupwithitsdevelopment.Throughanalysisofelectronicbusinesslogisticsdistributionmodeofthecurrentsituationandexistingproblemsofelectronicbusinessenterpriseandthelogisticsenterprisestoputforwardsomesuggestionstoachieveawin-winsituation.

【Keywords】Electroniccommerce;Logisticsdistribution;Distributionmode

0.引言

2008年11月11日，淘寶網(wǎng)推出“雙十一〞活動(dòng)，由于這種C2C的電子商務(wù)模式采用的是第三方物流，而訂單的增加使得快遞出現(xiàn)了爆倉現(xiàn)象。同樣的事件發(fā)生在2008年12月12日，江浙滬地區(qū)的包裹滯留數(shù)日才得以發(fā)出，“雙十二〞中，淘寶網(wǎng)一天中銷售額最多的為一家叫“網(wǎng)購中國〞的店到達(dá)4450萬之多，包裹有50萬多個(gè)。電子商務(wù)快速開展，而承接其物流配送卻無法一步跟上，使得雙方都無法實(shí)實(shí)在在的實(shí)現(xiàn)雙贏。研究電子商務(wù)與物流配送模式有著一定的實(shí)際意義。

1.電子商務(wù)與物流配送根底概念

1.1電子商務(wù)

電子商務(wù)這個(gè)詞的歷史很短。1995年，美國政府成立電子商務(wù)工作組，可以看作是電子商務(wù)這個(gè)術(shù)語的誕生之日。隨后的1996年，美國政府提出了開展電子商務(wù)的戰(zhàn)略框架。與此同時(shí)，聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)正式?jīng)Q定將“電子數(shù)據(jù)交換〞稱為“電子商務(wù)〞。它的迅速開展引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，特別是流通模式的變革。因此，摸索出一套合適的物流開展模式便勢在必行，協(xié)同化物流應(yīng)運(yùn)而生。它提出以供給鏈管理、客戶效勞為中心的思想重構(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略、構(gòu)筑專業(yè)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)開展戰(zhàn)略以及完善法制，營造可持續(xù)的物流開展環(huán)境戰(zhàn)略，從而促進(jìn)我國電子商務(wù)的有效開展。

1.2物流配送

物流配送是按照客戶的要求，經(jīng)過分貨、揀選等貨物配備工作，把最終產(chǎn)品從生產(chǎn)線的末端到消費(fèi)者手中的移動(dòng)和存儲(chǔ)過程?，F(xiàn)代物流概念的提出，并不是對原有概念的重復(fù)，而是在傳統(tǒng)物流的根底上參加了包括信息技術(shù)、統(tǒng)籌觀念等現(xiàn)代理念和高新技術(shù)在內(nèi)的新內(nèi)涵。面對市場的研究挑戰(zhàn)及經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢，企業(yè)對自身的管理，特別是對物流管理提出了新的目標(biāo)和要求。電子商務(wù)的出現(xiàn)及時(shí)提供了物流領(lǐng)域的策略，幫忙企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流管理的系統(tǒng)一體化，在市場競爭中為企業(yè)發(fā)明了更高的利潤和價(jià)值。

1.3電子商務(wù)物流配送關(guān)系

電子商務(wù)是未來商務(wù)的主流，而物流配送是電子商務(wù)開展的“瓶頸〞。物流和商流在商品經(jīng)濟(jì)的早期是合在一起的，隨著經(jīng)濟(jì)的開展，交易規(guī)模的擴(kuò)大，商品交易在人、空間、時(shí)間上的矛盾逐步顯現(xiàn)出來，商流和物流是同一商品交易的兩個(gè)方面，兩者存在辯證統(tǒng)一的關(guān)系；商流是物流的前提，商流促進(jìn)了物流的開展；物流是商流的保證，物流暢通了商流才能順利進(jìn)行，電子商務(wù)融商流、物流為一體，而兩者又是分開的，電子商務(wù)離不開物流，交易的最終完成即商品實(shí)體的流動(dòng)要靠物流來實(shí)現(xiàn)，它要求有快捷化便利化的現(xiàn)代化物流配送體系與之相匹配，物流是否暢通是電子商務(wù)順利完成的關(guān)鍵。

1.4電子商務(wù)物流配送模式分類

目前我國電子商務(wù)企業(yè)的物流體系水平不一，經(jīng)營模式也各不相同。歸納起來主要有自營配送模式、第三方物流模式、共同配送模式和物流一體化模式四種物流模式。

2.各種電子商務(wù)企業(yè)的物流配送情況

2.1B2C電子商務(wù)物流配送

B2C的電子商務(wù)是指商業(yè)機(jī)構(gòu)對消費(fèi)者的交易。B2C電子商務(wù)企業(yè)示例凡客誠品、京東商城、淘寶商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和蘇寧易購。雖然都是經(jīng)營著B2C電子商務(wù)業(yè)務(wù)，但其企業(yè)規(guī)模及企業(yè)類型不同，使得其電子商務(wù)物流配送模式采用的策略也是不一樣的。在這我們主要分析自營物流，第三方物流和共同配送這三種模式。B2C企業(yè)物流配送模式選擇見表3.1。

表3.1

目前大多B2C電子商務(wù)企業(yè)是中小規(guī)模的企業(yè)，如果選擇自建物流配送網(wǎng)絡(luò)，一方面需要投入大量的資金、設(shè)備和人力，這對這些企業(yè)來說難以承受。另一方面，其業(yè)務(wù)量小，自建物流網(wǎng)絡(luò)容易出現(xiàn)業(yè)務(wù)缺乏的現(xiàn)象，其效用難以得到最大程度的發(fā)揮。對于這些企業(yè)來說，共同配送模式較適合，可以找類似的企業(yè)共

同投資建立物流配送網(wǎng)絡(luò)，成立專門的物流公司或者委托某家電子商務(wù)企業(yè)代管物流配送網(wǎng)絡(luò)。對于綜合實(shí)力較強(qiáng)、規(guī)模較大的B2C電子商務(wù)企業(yè)，可以考慮實(shí)行自建物流配送網(wǎng)絡(luò)和物流外包相結(jié)合。2.2C2C電子商務(wù)物流配送情況C2C電子商務(wù)是指消費(fèi)者對消費(fèi)者的交易。艾瑞咨詢最近統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)1.48億人，較2008年增加3900萬，占中國網(wǎng)民的30.8%，其中C2C網(wǎng)絡(luò)購物在網(wǎng)絡(luò)購物市場占有絕對優(yōu)勢。目前主要是淘寶網(wǎng)，其主要業(yè)務(wù)在于網(wǎng)上零售商品，目前它也是國內(nèi)比擬大的拍賣網(wǎng)站，也是全亞洲最大的購物網(wǎng)站。目前，與淘寶網(wǎng)合作的物流公司包括：順風(fēng)速運(yùn)、圓通速遞、中通速遞、申通物流、宅急送、韻達(dá)快遞等。這些物流公司良莠不齊，效勞質(zhì)量、價(jià)格都有差異，而客戶總拿這些公司于淘寶網(wǎng)聯(lián)系在一起，假設(shè)有客戶在物流環(huán)節(jié)受到不公平的待遇，客戶會(huì)很直觀的覺得是淘寶網(wǎng)的問題，而這些問題實(shí)際上是物流公司自身存在的問題，盡管淘寶網(wǎng)也致力于讓客戶享受更好的物流效勞，但它卻很難改變這個(gè)現(xiàn)狀。

3.電子商務(wù)物流配送問題及解決計(jì)劃

3.1爆倉現(xiàn)象原因

爆倉現(xiàn)象大多出現(xiàn)在C2C電子商務(wù)中，重大節(jié)日前是快遞爆倉發(fā)生的時(shí)段。如五一節(jié)前夕、國慶節(jié)前夕、圣誕節(jié)前夕、元旦前夕、春節(jié)前夕、光棍節(jié)等。淘寶網(wǎng)、京東商城等網(wǎng)商集中促銷造成局部民營快遞企業(yè)屢次發(fā)生爆倉現(xiàn)象。從網(wǎng)購快遞的市場份額看，“四通一達(dá)〞等六家民營快遞企業(yè)占有80%以上，主要是低端市場。

爆倉的原因多種多樣，天氣的變化，集中促銷，“柴油荒〞等都能引起物流配送問題。

3.2相關(guān)解決方法及措施

對于民營快遞企業(yè)惡性競爭的現(xiàn)象，制定相關(guān)的物流配送方面的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)物流配送市場，政府適當(dāng)?shù)倪M(jìn)入調(diào)控，避免惡性競爭。信息化、規(guī)范化是推動(dòng)現(xiàn)代物流的兩個(gè)輪子，信息化和規(guī)范化水平的上下是區(qū)別現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的主要標(biāo)志。我國物流業(yè)的規(guī)范化起步晚，不足系統(tǒng)性，許多現(xiàn)有的技術(shù)規(guī)范存在多方面的差別與缺陷，極大地制約了現(xiàn)代物流的協(xié)調(diào)與運(yùn)作。突出表現(xiàn)在托盤、包裝、信息技術(shù)等通用技術(shù)設(shè)備與規(guī)范上面，而這些系統(tǒng)不足擴(kuò)展性，恰恰成為C2C電子商務(wù)物流配送開展中最突出的瓶頸問題。加快物流信息化與規(guī)范化建設(shè)，是促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)健康開展的重要途徑。

4.總結(jié)

電子商務(wù)商務(wù)高速開展，使人足不出戶就能享受方便快捷的購物，然而將貨物送到手的物流配送卻不盡人意。本文在分析了電子商務(wù)企業(yè)的類型后，探討了各自適合的物流配送模式。針對主要是淘寶網(wǎng)的C2C類的電子商務(wù)企業(yè)，提出了標(biāo)準(zhǔn)快遞價(jià)格，促使物流企業(yè)規(guī)范化信息化，與實(shí)體經(jīng)營企業(yè)共享物流配送渠道的倡議。

【參考文獻(xiàn)】

［１］徐勇.快遞爆倉發(fā)生的原因與策