《橋梁樁基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》

PAGEPAGE1《橋梁樁基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書與指導(dǎo)書廣州大學(xué)土木工程學(xué)院2015.10

橋梁樁基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、樁基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)題我國(guó)某公路橋梁采用樁柱式橋墩，初步擬定尺寸如下圖1所示。其上部結(jié)構(gòu)為25米預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式T梁。橋面（行車部分）寬7米，兩邊各0.5米人行道。設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅰ或ⅠⅠ級(jí)（自選），行人荷載為3.5

kPa。圖1⑴確定樁的長(zhǎng)度，進(jìn)行單樁承載力驗(yàn)算。⑵樁身強(qiáng)度驗(yàn)算：求出樁身彎矩圖（用座標(biāo)紙畫），定出樁身最大彎矩值及其相應(yīng)截面位置和相應(yīng)軸力，配置鋼筋，驗(yàn)算截面強(qiáng)度（采用最不利荷載組合及常水位）。⑶計(jì)算主筋長(zhǎng)度、螺旋鋼筋長(zhǎng)度及鋼筋總用量。⑷用2#圖紙繪出樁的鋼筋布置圖。二、應(yīng)交資料1、樁基礎(chǔ)計(jì)算書2、樁基礎(chǔ)配筋圖3、樁基礎(chǔ)鋼筋數(shù)量表橋梁樁基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(僅供參考)一、恒載計(jì)算（每根樁反力計(jì)算）1、上部結(jié)構(gòu)橫載反力N12、蓋梁自重反力N23、系梁自重反力N34、一根墩柱自重反力N45、樁每延米重N5（考慮浮力）二、活載反力計(jì)算1、活載縱向布置時(shí)支座最大反力⑴、公路I、II級(jí)Ⅰ、車道荷載，集中力布置位置在墩頂；Ⅲ、車道荷載，集中力布置位置在支座頂；⑵、人群荷載Ⅰ、單孔布載R=——人群荷載集度——跨徑Ⅲ、雙孔布載R=2、柱反力橫向分布系數(shù)的計(jì)算柱反力橫向分布影響線見(jiàn)圖5。圖5⑴、汽—20級(jí)雙列布載⑵、掛—100⑶、人群荷載三、荷載組合1、計(jì)算墩柱頂最大垂直反力R組合Ⅰ：R=恒載+（1+u）+（汽車、人群雙孔布載）2、計(jì)算樁頂最大彎矩⑴、計(jì)算樁頂最大彎矩時(shí)柱頂豎向力組合Ⅰ：R=++（1+u）+（汽車、人群?jiǎn)慰撞驾d）⑵、計(jì)算樁頂（最大沖刷線處）的豎向力、水平力和彎矩=++（常水位）=++=14.7+14.05+11.25+0.3——活載產(chǎn)生的豎向力的較大者。四、鉆孔灌注樁單樁承載力及強(qiáng)度計(jì)算1、單樁承載力計(jì)算樁長(zhǎng)計(jì)算：設(shè)最大沖刷線以下樁長(zhǎng)為h，一般沖刷線以下樁長(zhǎng)為h3，單樁最大豎向力為：V=+++（低水位）++qh——計(jì)算柱頂最大垂直反力時(shí)活載產(chǎn)生的較大值q——樁的集度（考慮浮力）單樁容許承載力：——各層土的厚度——各層土的極限抗剪強(qiáng)度——查表2-5——土的容重（多層土?xí)r取加權(quán)平均值）——樁周長(zhǎng)——樁底面積——查表3-9——表3-10[]——查表2-3——液性指數(shù)——天然含水量——液限——塑限——天然孔隙比——土粒比重——容重令：最大豎向力與單樁容許承載力相等。解出樁長(zhǎng)h從而確定h值2、鉆孔樁強(qiáng)度復(fù)合⑴、確定樁的計(jì)算寬度和變形系數(shù)——查表3-18=1（樁間影響系數(shù)）——樁徑——查表3-16=0.67⑵、最大沖刷線以下深度z處樁截面上的彎矩計(jì)算根據(jù)(時(shí)按4考慮)，查附表3、附表7得、，按上式計(jì)算不同深度處的并按比例繪出樁身彎矩圖，求出最大彎矩所在位置、最大彎矩值及相應(yīng)軸力N（計(jì)算軸力N時(shí)樁自重考慮浮力并按一半考慮，同時(shí)應(yīng)減去摩阻力）。⑶、計(jì)算縱向力、計(jì)算彎矩的確定計(jì)算縱向力：或當(dāng)汽車荷載效應(yīng)占總荷載效應(yīng)50%及以上時(shí)，、的系數(shù)不再得高，否則應(yīng)按規(guī)定提高，見(jiàn)規(guī)范。計(jì)算彎矩：——制動(dòng)力、蓋梁風(fēng)力、墩柱風(fēng)力產(chǎn)生的彎矩。恒載彎矩為零。相對(duì)偏心矩：⑷、樁的計(jì)算長(zhǎng)度的確定故有：——局部沖刷線至墩柱頂?shù)木嚯x⑸、偏心矩增大系數(shù)值的計(jì)算砼、鋼筋材料安全系數(shù)構(gòu)件工作條件系數(shù)（偏心受壓取0.95）故：⑹、樁截面強(qiáng)度復(fù)核設(shè)（砼保護(hù)層厚度），（取0.9），——樁半徑25#砼：Ⅰ級(jí)鋼筋：樁截面按0.2%含筋率配置鋼筋，取定鋼筋數(shù)量后計(jì)算實(shí)際采用的配筋率。強(qiáng)度復(fù)核：按下列公式采用試算法進(jìn)行計(jì)算假定值，查附表3.1得A、B、C、D值，代入上式計(jì)算值。如計(jì)算的值與已知的值相等或接近，則相應(yīng)的A、B、C、D值即為計(jì)算采用值，否則應(yīng)重新假定值，查表得A、B、C、