高速公路某段橋梁總說(shuō)明書(shū)

說(shuō)明省內(nèi)專(zhuān)家意見(jiàn)的執(zhí)行情況1．書(shū)忠大橋：左右橋城關(guān)臺(tái)均為挖方，臺(tái)后的搭板均改為5m，不設(shè)過(guò)渡板?！緢?zhí)行情況】橋頭搭板按協(xié)調(diào)意見(jiàn)修改為5m長(zhǎng)。2．官洋1#大橋：、左右橋蛟洋臺(tái)均為挖方，臺(tái)后的搭板均改為5m，不設(shè)過(guò)渡板?！緢?zhí)行情況】根據(jù)協(xié)調(diào)意見(jiàn)蛟洋臺(tái)搭板修改為5m長(zhǎng)，城關(guān)臺(tái)搭板修改為8m長(zhǎng)。3．官洋2#大橋：左右橋臺(tái)后均為挖方，臺(tái)后的搭板長(zhǎng)度均改為5m，不設(shè)過(guò)渡板。【執(zhí)行情況】根據(jù)意見(jiàn)橋頭搭板修改為5m長(zhǎng)。4．官洋3#大橋：左橋蛟洋及城關(guān)臺(tái)、右橋蛟洋臺(tái)均為挖方，臺(tái)后的搭板長(zhǎng)度改為5m，不設(shè)過(guò)渡板?！緢?zhí)行情況】根據(jù)意見(jiàn)橋頭搭板修改為5m長(zhǎng)。5．茜洋1#橋：（1）建議右橋蛟洋臺(tái)U型臺(tái)改為柱式臺(tái)。（2）城關(guān)臺(tái)均為挖方，臺(tái)后的搭板長(zhǎng)度改為5m，不設(shè)過(guò)渡板。【執(zhí)行情況】右橋蛟洋臺(tái)地質(zhì)較好，做一層擴(kuò)大基礎(chǔ)，開(kāi)挖較小，按U臺(tái)設(shè)計(jì)；城關(guān)臺(tái)覆蓋層為殘積性粘土，橋頭搭板不宜取消過(guò)渡板。6．茜洋2#大橋：（1）建議左橋橋型布置圖中城關(guān)臺(tái)的U型臺(tái)改為柱式臺(tái)。（2）城關(guān)臺(tái)左右橋臺(tái)均為挖方，臺(tái)后搭板長(zhǎng)度改為5m，不設(shè)過(guò)渡板?！緢?zhí)行情況】根據(jù)意見(jiàn)左橋城關(guān)臺(tái)改為肋臺(tái)樁基；城關(guān)臺(tái)覆蓋層為殘積性粘土，橋頭搭板不宜取消過(guò)渡板。7．茜洋3#大橋：左橋城關(guān)臺(tái)、右橋蛟洋及城關(guān)臺(tái)均為挖方，臺(tái)后的搭板長(zhǎng)度改為5m，不設(shè)過(guò)渡板。【執(zhí)行情況】橋頭搭板根據(jù)協(xié)調(diào)意見(jiàn)右橋修改為5m長(zhǎng)。8．上村大橋：（1）建議左幅在大里程方向減少一孔，橋臺(tái)改為肋板臺(tái)。（2）左橋橋型布置圖中城關(guān)臺(tái)的地面線(xiàn)有誤，請(qǐng)核實(shí)。（3）左橋蛟洋臺(tái)、右橋城關(guān)臺(tái)均為挖方，臺(tái)后的搭板長(zhǎng)度改為5m，不設(shè)過(guò)渡板。【執(zhí)行情況】根據(jù)意見(jiàn)左幅縮減一孔；修改左橋橋型布置圖中城關(guān)臺(tái)地面線(xiàn)；橋頭搭板根據(jù)協(xié)調(diào)意見(jiàn)修改為5m長(zhǎng)。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及通用圖⒈設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：(1)設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí)；(2)設(shè)計(jì)洪水頻率：大橋1/100，中橋1/100，涵洞1/100；(3)橋面寬度：26米路基：整體式雙幅橋：2×[0.5m（防撞欄）+11.75m（行車(chē)道）+0.5m（防撞欄）]+0.5m（分隔帶）=26米。分離式單幅橋：0.5m（防撞欄）+12.0m（行車(chē)道）+0.5m（防撞欄）=13.0m。24.5米路基：整體式雙幅橋：2×[0.5m（防撞欄）+11.0m（行車(chē)道）+0.5m（防撞欄）]+0.5m（分隔帶）=24.5米。分離式單幅橋：0.5m（防撞欄）+11.25m（行車(chē)道）+0.5m（防撞欄）=12.25m。(4)地震設(shè)防：場(chǎng)地地震動(dòng)加速度峰值為0.05g，橋梁抗震設(shè)防類(lèi)別為B類(lèi)，抗震設(shè)防烈度為6度，抗震設(shè)防措施等級(jí)為7度。⒉技術(shù)規(guī)范：(1)中華人民共和國(guó)交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003(2)中華人民共和國(guó)交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004(3)中華人民共和國(guó)交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-2004(4)中華人民共和國(guó)交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000(體系編號(hào)JTGF50)；(5)中華人民共和國(guó)交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-2005；(6)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部部頒行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁工程抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01-2008；(7)中華人民共和國(guó)交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJD63-2007(體系編號(hào)JTGD63)；(8)中華人民共和國(guó)交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGC30-2002；(9)中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/TD60-01—2004；(10)中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ062—91(體系編號(hào)JTG)；(11)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD81—2006；3.橋涵通用圖：本設(shè)計(jì)圖上部結(jié)構(gòu)采用部頒《裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋（先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)）上部構(gòu)造》的通用圖。三、橋梁設(shè)計(jì)概況：本合同段橋梁共計(jì)2150.25米/8座，大橋有2150.25米/8座，分別為：1.書(shū)忠大橋本橋起點(diǎn)樁號(hào)為K21+331，終點(diǎn)樁號(hào)K21+549，橋長(zhǎng)218米；橋型布置為6×35米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)-剛構(gòu)T梁。橋梁平面位于緩和曲線(xiàn)接半徑為R=800米圓曲線(xiàn)內(nèi)，橋孔T梁直梁設(shè)置，通過(guò)調(diào)整T梁翼緣板及防撞護(hù)欄位置來(lái)適應(yīng)橋面寬度及線(xiàn)形，墩臺(tái)基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩、箱墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用板凳臺(tái)、柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺(tái)處設(shè)D160型伸縮縫。本橋設(shè)計(jì)流量為40.1m3/s，設(shè)計(jì)水位為481.1m，設(shè)計(jì)流速為0.72m/s。本橋預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在K21+560附近，場(chǎng)地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車(chē)運(yùn)輸。本橋址區(qū)屬橋址區(qū)屬侵蝕剝蝕低山丘陵地貌區(qū)，間夾溝谷地貌，地形起伏較大。天然山坡穩(wěn)定，一般坡度約25°～35°。基巖面埋深較大，隨地形起伏?；鶐r面層頂面埋深約21.950～27.45m，層頂面高程約455.86～499.75m。橋址區(qū)地下水主要為賦存于第四系沖洪積卵石層、殘坡積土層底部，以及二長(zhǎng)花崗巖全～強(qiáng)風(fēng)化層中的孔隙裂隙水，主要受大氣降水的補(bǔ)給，水位季節(jié)性變化大。根據(jù)水質(zhì)簡(jiǎn)分析結(jié)果，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D，地表水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。2．官洋1號(hào)大橋本橋左橋起點(diǎn)樁號(hào)為K22+045，終點(diǎn)樁號(hào)K22+382，橋長(zhǎng)337米，橋型布置為4×30+4×30+3×30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第二聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁）；右橋起點(diǎn)樁號(hào)為K22+045，終點(diǎn)樁號(hào)K22+377，橋長(zhǎng)332米，橋型布置為4×30+4×30+（1×25+2×30）米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第二聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁）。橋梁平面位于半徑為R=1500米圓曲線(xiàn)上，橋孔T梁直梁設(shè)置，通過(guò)調(diào)整T梁翼緣板及防撞護(hù)欄位置來(lái)適應(yīng)橋面寬度及線(xiàn)形，墩臺(tái)基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、肋式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺(tái)處設(shè)D80型伸縮縫，4#、8#交接墩處設(shè)D160型伸縮縫。本橋設(shè)計(jì)流量為7.3m3/s，設(shè)計(jì)水位為482.14m，設(shè)計(jì)流速為0.74m/s。本橋預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在K22+030附近，場(chǎng)地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車(chē)運(yùn)輸。橋址區(qū)屬橋址區(qū)屬侵蝕剝蝕低山丘陵地貌區(qū)，間夾溪谷地貌，地形起伏較大。自然山坡基本穩(wěn)定，一般坡度約20°～30°?；鶐r面隨地形起伏埋深變化較大?；鶐r面層頂面埋深約17.95～23.60m，層頂面高程約500.00～453.93m。根據(jù)水質(zhì)簡(jiǎn)分析結(jié)果，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D，地表水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。3．官洋2號(hào)大橋本橋左橋起點(diǎn)樁號(hào)為K22+724，終點(diǎn)樁號(hào)K22+911，橋長(zhǎng)187米；橋型布置為：6×30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)-剛構(gòu)T梁；右橋起點(diǎn)樁號(hào)為K22+731，終點(diǎn)樁號(hào)K22+918，橋長(zhǎng)187米；橋型布置為：6×30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)-剛構(gòu)T梁。橋梁平面位于半徑R=1500米的圓曲線(xiàn)接緩和曲線(xiàn)上，橋孔T梁直梁設(shè)置，通過(guò)調(diào)整T梁翼緣板及防撞護(hù)欄位置來(lái)適應(yīng)橋面寬度及線(xiàn)形，墩臺(tái)基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺(tái)處設(shè)D160型伸縮縫。本橋設(shè)計(jì)流量為43.6m3/s，設(shè)計(jì)水位為472.7m，設(shè)計(jì)流速為0.84m/s。本橋預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在K22+930附近，場(chǎng)地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車(chē)運(yùn)輸。橋位于低山地貌區(qū)，間夾山間溝谷地貌，地形起伏較大，橋軸線(xiàn)呈90°跨越“V”型溝谷。溝谷兩側(cè)較陡，山體自然坡度約65°，坡體現(xiàn)狀穩(wěn)定性較好；蛟洋端橋臺(tái)橫向地形坡度約12°，在路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，中心填方高度約5m，巖性為坡殘積粘性土，為緩坡地段，左、右側(cè)穩(wěn)定性均較好。根據(jù)水質(zhì)分析成果，地表水、地下水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。4．官洋3號(hào)大橋本橋左橋起點(diǎn)樁號(hào)為K23+055，終點(diǎn)樁號(hào)K23+162，橋長(zhǎng)107米；橋型布置為：4×25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁；右橋起點(diǎn)樁號(hào)為K23+066.5，終點(diǎn)樁號(hào)K23+173.5，橋長(zhǎng)107米；橋型布置為：4×25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。橋梁平面位于緩和曲線(xiàn)接半徑R=1425米的圓曲線(xiàn)上，橋孔T梁直梁設(shè)置，通過(guò)調(diào)整T梁翼緣板及防撞護(hù)欄位置來(lái)適應(yīng)橋面寬度及線(xiàn)形，墩臺(tái)基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺(tái)處設(shè)D80型伸縮縫。本橋預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在K23+020附近，場(chǎng)地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車(chē)運(yùn)輸。橋位于低山地貌區(qū)，間夾山間溝谷地貌，地形波狀起伏。溝谷兩側(cè)較陡，山體自然坡度65°～75°，坡體現(xiàn)狀穩(wěn)定性較好。根據(jù)水質(zhì)分析成果，地表水、地下水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。5．茜洋1號(hào)大橋本橋左橋起點(diǎn)樁號(hào)為K23+851，終點(diǎn)樁號(hào)K24+103，橋長(zhǎng)252米；橋型布置為：4×35+3×35米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第一聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁）；右橋起點(diǎn)樁號(hào)為K23+861.5，終點(diǎn)樁號(hào)K24+113.5橋長(zhǎng)252米；橋型布置為：4×35+3×35米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第一聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁）。橋梁平面位于直線(xiàn)接緩和曲線(xiàn)上，橋孔T梁直梁設(shè)置，通過(guò)調(diào)整T梁翼緣板及防撞護(hù)欄位置來(lái)適應(yīng)橋面寬度及線(xiàn)形，墩臺(tái)基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩、箱墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用板凳臺(tái)、柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。在兩橋臺(tái)處設(shè)D80型伸縮縫，4#交接墩處設(shè)D160型伸縮縫。本橋設(shè)計(jì)流量為176.8m3/s，設(shè)計(jì)水位為454.3m，設(shè)計(jì)流速為1.46m/s。本橋預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在K23+830附近，場(chǎng)地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車(chē)運(yùn)輸。橋址區(qū)屬低山地貌區(qū)，間夾山間溝谷地貌，地形起伏大。天然山坡穩(wěn)定，自然坡度約66°。中風(fēng)化基巖巖面埋深起伏較大，厚度大，層頂埋深4.10～36.80m，層頂埋深高程435.36～476.43m。根據(jù)水質(zhì)簡(jiǎn)分析結(jié)果，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D，地表水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。6．茜洋2號(hào)大橋本橋左橋起點(diǎn)樁號(hào)為K25+243.5，終點(diǎn)樁號(hào)K25+551.5，橋長(zhǎng)308米；橋型布置為：5×30+5×30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)-剛構(gòu)T梁，橋梁平面位于半徑R=1200米的圓曲線(xiàn)上；右橋起點(diǎn)樁號(hào)為K25+285.5，終點(diǎn)樁號(hào)K25+592.5橋長(zhǎng)307米；橋型布置為：3×30+4×30+3×30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)-剛構(gòu)T梁，橋梁平面位于半徑R=1140米的圓曲線(xiàn)上。橋孔T梁直梁設(shè)置，通過(guò)調(diào)整T梁翼緣板及防撞護(hù)欄位置來(lái)適應(yīng)橋面寬度及線(xiàn)形，墩臺(tái)基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋式臺(tái)、柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。在兩橋臺(tái)處設(shè)D80型伸縮縫，左橋5#、右橋3#、7#交接墩處設(shè)D160型伸縮縫。本橋預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在YK25+600附近，場(chǎng)地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車(chē)運(yùn)輸。橋址區(qū)屬低山地貌區(qū)，間夾山間溝谷地貌，地形波狀起伏。天然山坡穩(wěn)定，自然坡度約64°。中風(fēng)化基巖巖面埋深起伏較大，厚度大，層頂埋深13.40～35.70m，層頂埋深高程397.62～444.17m。根據(jù)水質(zhì)簡(jiǎn)分析結(jié)果，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D，地表水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。7．茜洋3號(hào)大橋本橋左橋起點(diǎn)樁號(hào)為K25+705.5，終點(diǎn)樁號(hào)K25+812.5，橋長(zhǎng)107米；橋型布置為：4×25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，橋梁平面位于緩和曲線(xiàn)接半徑R=1200米的圓曲線(xiàn)上；右橋起點(diǎn)樁號(hào)為K25+740.5，終點(diǎn)樁號(hào)K25+847.5橋長(zhǎng)107米；橋型布置為：4×25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，橋梁平面位于緩和曲線(xiàn)接半徑R=1140米的圓曲線(xiàn)上。橋孔T梁直梁設(shè)置，通過(guò)調(diào)整T梁翼緣板及防撞護(hù)欄位置來(lái)適應(yīng)橋面寬度及線(xiàn)形，墩臺(tái)基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺(tái)處設(shè)D80型伸縮縫。本橋預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在YK25+680附近，場(chǎng)地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車(chē)運(yùn)輸。橋位于低山丘陵地貌區(qū)，地形起伏較大，山體自然坡度48°，坡體現(xiàn)狀穩(wěn)定性較好；蛟洋端橋臺(tái)左側(cè)橫向地形坡度約34°，左側(cè)在路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，填方高度約2m，為陡坡地段，建議加強(qiáng)支檔措施，右側(cè)在路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以上，挖方高度約1.5m，巖性為坡殘積粘性土，巖土結(jié)構(gòu)較為松散，穩(wěn)定性較差，建議采取安全開(kāi)挖坡率并加強(qiáng)防護(hù)措施。根據(jù)水質(zhì)分析成果，地表水、地下水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。8．上村大橋本橋左橋起點(diǎn)樁號(hào)為K26+010.4，終點(diǎn)樁號(hào)K26+648.4，橋長(zhǎng)638米；橋型布置為：3×35+4×35+3×35+4×35+4×35米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第二、四聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁），橋梁平面位于緩和曲線(xiàn)接半徑R=1250米的圓曲線(xiàn)上；右橋起點(diǎn)樁號(hào)為K26+033.5，終點(diǎn)樁號(hào)K26+671，橋長(zhǎng)637.5米；橋型布置為：3×35+4×35+3×35+4×35+4×35米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第二、四聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁），橋梁平面位于緩和曲線(xiàn)接半徑R=1250米的圓曲線(xiàn)上。橋孔T梁直梁設(shè)置，通過(guò)調(diào)整T梁翼緣板及防撞護(hù)欄位置來(lái)適應(yīng)橋面寬度及線(xiàn)形，墩臺(tái)基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩、箱墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。在兩橋臺(tái)處設(shè)D80型伸縮縫，3#、7#、10#、14#交接墩處設(shè)D160型伸縮縫。本橋預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在YK26+680附近，場(chǎng)地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車(chē)運(yùn)輸。該橋位于低山地貌區(qū)，間夾山間溝谷地貌，地形波狀起伏。自然山坡基本穩(wěn)定，坡度為60°～65°。中風(fēng)化基巖面埋深變化較大，厚度大，中風(fēng)化基巖巖面層頂埋深2.10～29.70m，層頂埋深高程374.72～424.23m。根據(jù)水質(zhì)簡(jiǎn)分析結(jié)果，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D，地表水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。四、橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)1．本設(shè)計(jì)圖預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí)，適用環(huán)境類(lèi)別為Ⅰ（對(duì)應(yīng)環(huán)境條件為溫暖或寒冷地區(qū)的大氣環(huán)境、與無(wú)侵蝕性的水或土接觸的環(huán)境）。2．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)⑴本設(shè)計(jì)連續(xù)T梁（剛構(gòu)T梁），采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)（或剛構(gòu)）方法架設(shè)。預(yù)制T梁在連續(xù)墩上先簡(jiǎn)支于臨時(shí)支座上，結(jié)構(gòu)連續(xù)施工完成后，解除連續(xù)墩上臨時(shí)支座轉(zhuǎn)換為支承于位于墩中心線(xiàn)的永久支座上或焊接梁底及墩頂鋼板并澆注連續(xù)段砼形成連續(xù)或剛構(gòu)體系。⑵梁長(zhǎng)與支點(diǎn)：（單位：m）本設(shè)計(jì)圖中，主梁各部分構(gòu)造尺寸所對(duì)應(yīng)構(gòu)件溫度為20℃。標(biāo)準(zhǔn)尺寸見(jiàn)下表跨徑標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁長(zhǎng)預(yù)制梁支點(diǎn)距墩墩中心（或或臺(tái)背線(xiàn)）邊跨中跨聯(lián)端永久支座連續(xù)墩臨時(shí)支座座2524.6424.40.50.553029.5929.300.600.553534.5434.200.620.60曲線(xiàn)橋各墩位橫橋向中心線(xiàn)按徑向布置，梁肋按直線(xiàn)預(yù)制，每片梁預(yù)制長(zhǎng)度隨曲率半徑變化。梁長(zhǎng)變化段應(yīng)設(shè)置在靠梁端的第一個(gè)中橫隔梁與腹板變寬點(diǎn)之間。平面曲線(xiàn)線(xiàn)型由邊梁翼板懸臂長(zhǎng)度變化或防撞欄位置變化調(diào)整。⑶當(dāng)橋跨處于直線(xiàn)段內(nèi)或全超高段內(nèi)時(shí)，主梁行車(chē)道板頂面橫坡度設(shè)計(jì)與橋面橫坡度相同；當(dāng)橋跨處于超高緩和地段時(shí)，主梁行車(chē)道板頂面橫坡度應(yīng)嚴(yán)格按照《梁體預(yù)制長(zhǎng)度平面圖》中的橫坡值進(jìn)行預(yù)制。⑷主梁橫隔板：D-160型伸縮縫梁端設(shè)有伸縮縫預(yù)留槽。橫隔板在橫橋向上設(shè)有與橋面板橫坡相對(duì)應(yīng)的橫坡度值，橫隔板（包括梁端現(xiàn)澆連續(xù)段）下緣橫坡為折線(xiàn)式，梁端現(xiàn)澆連續(xù)段涉及支座預(yù)埋鋼板范圍橫坡設(shè)為平坡。濕接縫范圍的橫隔板采用現(xiàn)澆砼連接。端橫隔板及伸縮縫位置根據(jù)梁長(zhǎng)調(diào)整，曲線(xiàn)橋端橫隔板沿曲線(xiàn)徑向布置。⑸橋面鋪裝：設(shè)計(jì)總厚度18cm，其中防水水泥混凝土厚度8cm，瀝青混凝土厚度10cm。⑹預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)制主梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用Φs15.2-6、Φs15.2-7、Φs15.2-8、Φs15.2-9、Φs15.2-10、Φs15.2-11及Φs15.2-12鋼絞線(xiàn)，鍍鋅雙波紋管成孔?，F(xiàn)澆連續(xù)段采用Φs15.2-4、Φs15.2-5鋼絞線(xiàn)，BM15扁形錨具，管道用鍍鋅雙波紋管成孔，卷管所用鋼帶厚度不小于0.35mm。鋼絞線(xiàn)均采用兩端一次張拉錨固。⑺橋梁支座：設(shè)計(jì)采用普通板式橡膠支座GJZ（GYZ）及四氟板式橡膠支座GJZF4(GYZF4)，規(guī)格詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。臨時(shí)支座采用硫磺砂漿，施工單位可根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)采用其它的可靠方法做臨時(shí)支座（不得采用砂袋等易變形的臨時(shí)支座）。⑻橋梁伸縮縫：采用模數(shù)式伸縮裝置。⑼防撞欄（安全帶）：設(shè)計(jì)參考閩華混凝土防撞欄，單側(cè)防撞欄線(xiàn)荷載為7.5KN/m。五、橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算（一）上部結(jié)構(gòu)分析及采用設(shè)計(jì)參數(shù)1.結(jié)構(gòu)分析結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-2004要求。設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)(或剛構(gòu))，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)（剛構(gòu)）T梁主梁的正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束按全預(yù)應(yīng)力砼設(shè)計(jì)，連續(xù)接頭負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束支點(diǎn)下緣按部分預(yù)應(yīng)力A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)，剛構(gòu)接頭負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束支點(diǎn)下緣按部分預(yù)應(yīng)力B類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)。2．設(shè)計(jì)參數(shù)(1)混凝土：重力密度，彈性模量。(2)瀝青混凝土：重力密度。(3)預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量，松馳率，松馳系數(shù)。(4)錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù)，偏差系數(shù)。(5)支座不均勻沉降：。(6)豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）規(guī)定取值。（二）墩柱、蓋梁和灌注樁按持久狀況承載能力極限狀態(tài)及持久狀況正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算。灌注樁按ｍ法計(jì)算內(nèi)力。六、橋梁主要材料⒈混凝土主梁、翼緣板、橫隔板、濕接縫、現(xiàn)澆連續(xù)段均采用C50砼；連續(xù)T梁橋面鋪裝采用C40砼蓋梁、臺(tái)帽：C30砼或C40砼墩柱：C30砼或C40砼系梁：C25砼或C30砼樁基：C25砼或C30砼肋臺(tái)臺(tái)身：C30砼U臺(tái)臺(tái)身：C25片石砼承臺(tái)：C25砼防撞欄、橋頭搭板：C30砼各構(gòu)件具體混凝土標(biāo)號(hào)以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。2．鋼材⑴預(yù)應(yīng)力鋼束：采用高強(qiáng)度低松馳7絲捻制的預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，公稱(chēng)直徑為15.20mm，公稱(chēng)面積139mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860Mpa，彈性模量Ep=1.95×105MPa，1000h后應(yīng)力松馳率不大于2.5%，其技術(shù)性能必須符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T5224－2003)《預(yù)應(yīng)力筋用鋼絞線(xiàn)》的規(guī)定。⑵普通鋼筋：鋼筋直徑≤10mm者采用R235光圓鋼筋，直徑＞10mm者采用HRB335帶肋鋼筋，其技術(shù)性能應(yīng)分別符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土熱軋光圓鋼筋》（GB13013-1991）、《鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋》GB1499-1998的規(guī)定。⑶預(yù)應(yīng)力錨具：必須采用成品錨具及其配套設(shè)備，并應(yīng)符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T14370-2000)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》、中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT329.2-97)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)格》等技術(shù)要求。⑷后張預(yù)應(yīng)力體系：應(yīng)符合國(guó)際砼協(xié)會(huì)(FIP)《后張預(yù)應(yīng)力體系驗(yàn)收建議》的要求。金屬波紋管應(yīng)滿(mǎn)足《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管》JG/T3013-94的要求。⑸其它鋼材：除特殊規(guī)定外，其余均采用Q235鋼，其技術(shù)性能必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB700-1998的規(guī)定。3．橋梁支座：采用常溫型氯丁橡膠支座，其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國(guó)交通JT/T663-2006《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》標(biāo)準(zhǔn)。支座預(yù)埋鋼板及上、下鋼板均采用熱浸鍍鋅鋼板，鍍鋅層厚度0.1mm，鍍鋅前必須進(jìn)行表面除銹和拋光處理。4．橋梁伸縮縫：采用模數(shù)式伸縮裝置，其橡膠類(lèi)別為氯丁橡膠，其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國(guó)交通JT/T327－2004《公路橋梁伸縮裝置》標(biāo)準(zhǔn)。5.機(jī)械連接必須符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JGJ107-2003）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》中Ⅰ級(jí)接頭要求。I級(jí)接頭不得采用通過(guò)剝除鋼筋肋使鋼筋頭母材有效截面消弱的剝肋滾軋直螺紋接頭及直接滾軋直螺紋接頭，宜采用通過(guò)把鋼筋肋壓入母材或把鋼筋頭鐓粗使鋼筋頭母材有效截面增強(qiáng)的壓園（壓肋）滾軋直螺紋接頭及鐓粗直螺紋接頭。其中：壓園（壓肋）滾軋直螺紋接頭還必須符合建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》（JGJ163-2004）和《鋼筋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》【BDJ13－63－2005（J10494－2005）】中I級(jí)接頭要求，套筒長(zhǎng)度、套筒外徑尺寸必須嚴(yán)格按《鋼筋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》【BDJ13－63－2005（J10494－2005）】中表6.1.2《標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒的基本參數(shù)》規(guī)定執(zhí)行；鐓粗直螺紋接頭還必須符合建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（JG／T3057－1999）中I級(jí)接頭要求，套筒長(zhǎng)度必須≥2d+10mm(d為鋼筋直徑)、套筒外徑尺寸要求嚴(yán)格參照《鋼筋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》【BDJ13－63－2005（J10494－2005）】中表6.1.2《標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒的基本參數(shù)》規(guī)定執(zhí)行。”（附：表6.1.2）表6.1.2標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒的基本參數(shù)鋼筋直徑套筒長(zhǎng)度（mmm）套筒外徑（mmm）螺距（mm）Φ25≥66≥40≥3Φ28≥72≥44≥3Φ32≥78≥50≥36．橋面防水層：采用改性乳化瀝青粘層，其技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)路面工程。7．材料及工程質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合合《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGFF80/11-20004）、《公路橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ0041-22000）的要求求。8.鋼釬維混混凝土：鋼鋼纖維應(yīng)中中華人民共共和國(guó)行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公公路水泥混混凝土路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTGF30--20033的規(guī)定；；鋼纖維砼砼抗彎拉強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)比同同級(jí)砼抗彎彎拉強(qiáng)度提提高40%%以上，并并不小于7Mpa。七、橋梁施工注注意事項(xiàng)（一）上部結(jié)構(gòu)構(gòu)1．施工前應(yīng)有完完善的施工工組織計(jì)劃劃和詳細(xì)的的施工方案案步驟，合合理安排預(yù)預(yù)制、架設(shè)設(shè)各環(huán)節(jié)工工期，達(dá)到到施工連續(xù)續(xù)不間斷。2．主梁預(yù)制過(guò)程程包括模板板制作、臺(tái)臺(tái)座放樣等等均應(yīng)注意意因橋梁縱縱橫坡引起起的主梁預(yù)預(yù)制各部分分的坡度設(shè)設(shè)置及對(duì)稱(chēng)稱(chēng)性，同時(shí)時(shí)應(yīng)注意伸伸縮縫預(yù)留留槽、負(fù)彎彎矩束張拉拉槽、預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道、各各類(lèi)預(yù)埋件件等的設(shè)置置位置、尺尺寸、方法法。澆筑T梁混凝土土前應(yīng)嚴(yán)格格檢查各預(yù)預(yù)埋件是否否齊全，確確定無(wú)誤后后方能澆筑筑。3．各主要材料的的訂購(gòu)采購(gòu)購(gòu)必須符合合有關(guān)規(guī)范范要求，使使用前應(yīng)根根據(jù)有關(guān)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)嚴(yán)格檢測(cè)并并遵照有關(guān)關(guān)規(guī)范施工工，預(yù)應(yīng)力力鋼絞線(xiàn)張張拉、錨固固、灌漿等等機(jī)具使用用前必須嚴(yán)嚴(yán)格校對(duì)、檢檢測(cè)。4．C50砼施工前前必須進(jìn)行行配合比試試驗(yàn)，綜合合考慮施工工程序、工工期安排、環(huán)環(huán)境影響等等各種因素素，通過(guò)實(shí)實(shí)驗(yàn)保證砼砼強(qiáng)度，減減少砼收縮縮徐變影響響，并應(yīng)注注意砼強(qiáng)度度試件的取取樣及養(yǎng)生生條件需與與主梁梁體體砼相吻合合。C40以上砼宜宜采用不低低于42.5硅酸鹽水水泥澆筑，同同時(shí)為保證證橋梁外觀(guān)觀(guān)顏色，同同一座橋的的混凝土應(yīng)應(yīng)采用同一一廠(chǎng)家同品品種水泥澆澆筑。砼用用粗骨料應(yīng)應(yīng)采用連續(xù)續(xù)級(jí)配，砼砼用石料強(qiáng)強(qiáng)度不低于于砼強(qiáng)度的的2倍，碎石石宜采用錘錘擊式破碎碎生產(chǎn)。碎碎石最大粒粒徑不宜超超過(guò)20mmm，以防防混凝土澆澆筑困難或或振搗不密密實(shí)。5．主梁梁體砼耐耐久性要求求：最大水水灰比0.55，最小水水泥用量3350kgg/m3，最大氯氯離子含量量0.06％，最大大堿含量11.8kgg/m3。6．預(yù)制主梁砼澆澆注施工時(shí)時(shí)，預(yù)制梁梁長(zhǎng)應(yīng)注意意考慮環(huán)境境溫度變化化的影響，梁梁長(zhǎng)變化段段應(yīng)設(shè)置在在靠梁端的的第一個(gè)中中橫隔梁與與腹板變寬寬點(diǎn)之間，束束長(zhǎng)增減值值設(shè)于跨中中截面均勻勻段內(nèi)。7．預(yù)應(yīng)力管道的的位置必須須嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)圖所提提供的坐標(biāo)標(biāo)定位并用用定位鋼筋筋固定，定定位鋼筋與與T梁腹板箍箍筋點(diǎn)焊連連接，嚴(yán)防防錯(cuò)位和管管道下垂，如如果管道與與鋼筋發(fā)生生碰撞，應(yīng)應(yīng)保證管道道位置不變變而適當(dāng)挪挪動(dòng)普通鋼鋼筋位置。澆澆筑前應(yīng)檢檢查波紋管管是否密封封，防止?jié)矟仓炷镣習(xí)r阻塞管管道。8．預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束必必須待混凝凝土立方體體強(qiáng)度達(dá)到到混凝土強(qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)等等級(jí)的90%后，且混混凝土齡期期不小于10d，方可張張拉，并及及時(shí)壓漿。施施加預(yù)應(yīng)力力后，梁體體必須處于于簡(jiǎn)支狀態(tài)態(tài)，并適當(dāng)當(dāng)遮蓋不得得曝曬曝寒寒。預(yù)制梁梁內(nèi)正彎矩矩鋼束及墩墩頂連續(xù)段段處的負(fù)彎彎矩鋼束均均采用兩端端同時(shí)張拉拉，錨下控控制應(yīng)力為為。9．預(yù)制主梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張拉拉后90天之內(nèi)完完成本聯(lián)內(nèi)內(nèi)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)段澆注，現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段段澆注溫度度控制在15～20℃，宜在一一天低溫時(shí)時(shí)段澆注，一一聯(lián)內(nèi)各現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段段的澆注溫溫度應(yīng)基本本相同。一一聯(lián)現(xiàn)澆連連續(xù)段澆注注完畢且達(dá)達(dá)到砼強(qiáng)度度設(shè)計(jì)等級(jí)級(jí)的85%后方可張張拉連續(xù)束束并及時(shí)壓壓漿。10．屬于平曲線(xiàn)范范圍的橋梁梁,負(fù)彎矩鋼鋼束在墩頂頂存在偏角角,負(fù)彎矩鋼鋼束平彎應(yīng)應(yīng)在墩頂現(xiàn)現(xiàn)澆段內(nèi)完完成，且平平彎半徑不不小于5米。11．預(yù)應(yīng)力鋼束采采用兩端張張拉，T梁預(yù)應(yīng)力力鋼束張拉拉過(guò)程中必必須采取措措施以防梁梁體發(fā)生過(guò)過(guò)大側(cè)彎，建建議張拉順順序?yàn)椋?0%NN2→100%%N3→100%%N2→100%%N1。其預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)線(xiàn)錨下控制制張拉力見(jiàn)見(jiàn)下表：跨徑（米）位置鋼束束數(shù)及規(guī)格格錨下控制應(yīng)力錨下控制張拉力力（MPa）（kN）25

（12米、12.225米橋?qū)挘┻吙邕吙邕吜?Φs15.2-90.75fpkk=13995.0每束1745.11Φs15.2-80.75fpkk=13995.0每束1551.2邊跨中梁2Φs15.2-80.75fpkk=13995.0每束1551.21Φs15.2-70.75fpkk=13995.0每束1357.3中跨中跨邊梁2Φs15.2-80.75fpkk=13995.0每束1551.21Φs15.2-70.75fpkk=13995.0每束1357.3中跨中梁2Φs15.2-70.75fpkk=13995.0每束1357.31Φs15.2-60.75fpkk=13995.0每束1163.4連續(xù)墩頂2Φs15.2-50.75fpkk=13995.0每束969.52Φs15.2-40.75fpkk=13995.0每束775.630

（12米、12.225米橋?qū)挘┻吙邕吙邕吜?Φs15.2-1110.75fpkk=13995.0每束2132.92Φs15.2-1000.75fpkk=13995.0每束1939.0邊跨中梁3Φs15.2-90.75fpkk=13995.0每束1745.1中跨中跨邊梁1Φs15.2-1000.75fpkk=13995.0每束1939.02Φs15.2-90.75fpkk=13995.0每束1745.1中跨中梁1Φs15.2-90.75fpkk=13995.0每束1745.12Φs15.2-80.75fpkk=13995.0每束1551.2連續(xù)墩頂4Φs15.2-50.75fpkk=13995.0每束969.535

（12米橋橋?qū)挘┻吙邕吙邕吜?Φs15.2-1220.75fpkk=13995.0每束2326.8邊跨中梁2Φs15.2-1110.75fpkk=13995.0每束2132.91Φs15.2-1000.75fpkk=13995.0每束1939.0中跨中跨邊梁3Φs15.2-1110.75fpkk=13995.0每束2132.9中跨中梁2Φs15.2-1000.75fpkk=13995.0每束1939.01Φs15.2-90.75fpkk=13995.0每束1745.1連續(xù)墩頂4Φs15.2-50.75fpkk=13995.0每束969.5表中鋼束控制應(yīng)應(yīng)力和張拉拉力為一次次張拉的錨錨下控制數(shù)數(shù)據(jù)，均未未包括錨具具摩阻損失失。施工中中應(yīng)增加錨錨具摩阻損損失的張拉拉力。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉拉采用一次次張拉工藝藝，張拉過(guò)過(guò)程應(yīng)在廠(chǎng)廠(chǎng)家指導(dǎo)下下按《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束張張拉采用雙雙控指標(biāo)，即即錨下張拉拉力和鋼束束延伸量，以以張拉力為為主，延伸伸量校核。12．預(yù)應(yīng)力鋼筋管管道壓漿采采用C50水泥漿，要要求壓漿飽飽滿(mǎn)，水泥泥漿達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)混凝土土強(qiáng)度等級(jí)級(jí)80%后，預(yù)制制梁方可吊吊裝。其水水灰比宜為為0.40～0.45。不得摻摻加氯鹽、鋁鋁粉。13．為了防止預(yù)制制梁上拱過(guò)過(guò)大，預(yù)制制梁與橋面面現(xiàn)澆層由由于齡期差差別而產(chǎn)生生過(guò)大收縮縮差，存梁梁期不超過(guò)過(guò)90d，若累計(jì)計(jì)上拱值超超過(guò)計(jì)算值值10mmm，應(yīng)采取取控制措施施。預(yù)制梁梁應(yīng)設(shè)置向向下的二次次拋物線(xiàn)反反拱。預(yù)制制T梁在鋼束束張拉完成成后、各存存梁期跨中中上拱度計(jì)計(jì)算值及二二期恒載所所產(chǎn)生的下下?lián)现等缦孪卤硭?，施施工單位可可根?jù)工地地的具體情情況（如存存梁期、混混凝土配合合比、材料料特性及地地區(qū)氣候等等）以及經(jīng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)置反反拱。反拱拱值的設(shè)計(jì)計(jì)原則是使使梁體在二二期恒載施施加前上拱拱度不超過(guò)過(guò)20mmm，橋梁施施工完成后后橋梁不出出現(xiàn)下?lián)?。預(yù)預(yù)制梁設(shè)置置反拱時(shí)，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道也同時(shí)設(shè)設(shè)置反拱。25米跨徑12米橋橋?qū)掝A(yù)加力力引起的上上拱度及二二期恒載產(chǎn)產(chǎn)生的下?lián)蠐现当砦恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊梁邊跨30.042.544.345.2-4.0中跨24.935.537.037.8-1.0中梁邊跨23.133.034.435.1-2.2中跨20.028.629.830.5-0.625米跨徑12.225米橋?qū)掝A(yù)預(yù)加力引起起的上拱度度及二期恒恒載產(chǎn)生的的下?lián)现当肀砦恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊梁邊跨30.042.544.345.2-4.0中跨24.935.537.037.8-1.0中梁邊跨23.133.034.435.1-2.2中跨20.028.629.830.5-0.630米跨徑12米橋橋?qū)掝A(yù)加力力引起的上上拱度及二二期恒載產(chǎn)產(chǎn)生的下?lián)蠐现当砦恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊梁邊跨26.044.747.348.7-5.8中跨21.737.639.941.0-1.4中梁邊跨20.736.138.339.4-4.3中跨16.729.331.132.0-1.130米跨徑12.225米橋?qū)掝A(yù)預(yù)加力引起起的上拱度度及二期恒恒載產(chǎn)生的的下?lián)现当肀砦恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊梁邊跨26.044.747.348.7-5.8中跨21.737.639.941.0-1.4中梁邊跨20.736.138.339.4-4.3中跨16.729.331.132.0-1.135米跨徑12米橋橋?qū)掝A(yù)加力力引起的上上拱度及二二期恒載產(chǎn)產(chǎn)生的下?lián)蠐现当砦恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊梁邊跨30.050.053.054.4-7.2中跨27.245.548.249.5-2.1中梁邊跨24.441.243.744.9-5.2中跨20.034.136.137.1-1.4（表中正值表示示位移向上上；負(fù)值表表示位移向向下）上表中的反拱度度值僅為參參考值，具具體反拱值值應(yīng)在施工工時(shí)先行按按照參考的的反拱度預(yù)預(yù)制一片并并進(jìn)行張拉拉后確定，并并可根據(jù)實(shí)實(shí)橋多片梁梁預(yù)制情況況予合理調(diào)調(diào)整。確定定反拱度時(shí)時(shí)還必須考考慮在存梁梁時(shí)間內(nèi)的的預(yù)拱度繼繼續(xù)發(fā)展的的可能。為防止同橋跨及及相鄰橋跨跨預(yù)制梁之之間高差過(guò)過(guò)大，同一一跨橋各預(yù)預(yù)制梁的存存梁時(shí)間應(yīng)應(yīng)基本一致致，相鄰跨跨的預(yù)制梁梁的存梁時(shí)時(shí)間亦應(yīng)相相近。14．施工中應(yīng)注意意預(yù)制梁連連續(xù)端行車(chē)車(chē)道板的內(nèi)內(nèi)縮設(shè)置，嚴(yán)嚴(yán)禁截?cái)鄡?nèi)內(nèi)縮部分的的行車(chē)道板板鋼筋及預(yù)預(yù)埋鋼筋等等。15．主梁翼板濕接接縫處及連連續(xù)端頭的的砼表面必必須鑿毛、沖沖洗，應(yīng)保保證新老砼砼結(jié)合形成成整體。16．澆注橋面現(xiàn)澆澆層混凝土土前應(yīng)將梁梁頂浮漿、油油污清除干干凈，以保保證新、老老混凝土良良好結(jié)合，注注意預(yù)埋泄泄水管及交交通工程的的通訊管線(xiàn)線(xiàn)預(yù)埋件。17．預(yù)制主梁簡(jiǎn)支支安裝時(shí)的的臨時(shí)支座座，設(shè)計(jì)采采用硫磺砂砂漿制成，內(nèi)內(nèi)埋發(fā)熱電電阻絲，采采用電熱法法解除臨時(shí)時(shí)支座，施施工前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試塊試試驗(yàn)，支座座轉(zhuǎn)換時(shí)要要求同一連連續(xù)墩上各各硫磺砂漿漿臨時(shí)支座座應(yīng)同步通通電卸載。施施工應(yīng)采取取措施，避避免電熱解解除臨時(shí)支支座時(shí)損傷傷永久支座座。施工單單位可根據(jù)據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)采用其它它的可靠方方法做臨時(shí)時(shí)支座（不不得采用砂砂袋等易變變形的臨時(shí)時(shí)支座）。18．永久性支座應(yīng)應(yīng)水平設(shè)置置，并注意意安裝方向向。支座上上下鋼板規(guī)規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要要求采用。為為防銹蝕，支支座預(yù)埋鋼鋼板均采用用熱浸鍍鋅鋅鋼板，鍍鍍鋅前必須須進(jìn)行表面面除銹和拋拋光處理。要要求鋼板平平整，不允允許焊接變變形?；瑒?dòng)動(dòng)支座外面面必須設(shè)置置防塵罩。19．主梁施工必須須按照下述述順序進(jìn)行行：結(jié)構(gòu)連續(xù)一聯(lián)上上構(gòu)施工順順序：T梁預(yù)制→架梁，澆澆注墩頂現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段段及翼緣板板、橫隔梁梁濕接縫，張張拉中間墩墩墩頂T梁負(fù)彎矩矩鋼束→形成連續(xù)續(xù)體系→安裝護(hù)欄→澆筑橋面面現(xiàn)澆層混混凝土→澆筑瀝青青混凝土鋪鋪裝、安裝裝附屬設(shè)施施→成橋。有關(guān)施工的詳細(xì)細(xì)步驟請(qǐng)?jiān)斣斠?jiàn)《連續(xù)續(xù)剛構(gòu)T梁施工步步驟示意圖圖》。20．凡需焊接的鋼鋼筋，均應(yīng)應(yīng)滿(mǎn)足受力力構(gòu)件焊接接要求，并并且要求在在不同強(qiáng)度度級(jí)的異種種鋼材相電電焊時(shí)（如如16錳和Q2335鋼相焊焊），其焊焊縫強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)保證高于于較低強(qiáng)度度級(jí)的鋼材材之強(qiáng)度。21．伸縮縫安裝溫溫度對(duì)應(yīng)的的型鋼間隙隙與梁端間間隙參考值值見(jiàn)下表：：安裝溫度一般控控制在15～20℃，如特殊殊原因，可可參考上述述或伸縮縫縫廠(chǎng)家提供供的資料預(yù)預(yù)留縮縫處處的梁端間間隙及型鋼鋼間隙進(jìn)行行安裝。橋橋臺(tái)處梁端端間隙為梁梁端線(xiàn)至臺(tái)臺(tái)背線(xiàn)間距距。預(yù)制T梁架設(shè)施施工過(guò)程中中應(yīng)嚴(yán)格檢檢查梁端間間隙，確保保滿(mǎn)足設(shè)計(jì)計(jì)要求。為為控制梁體體收縮量，伸伸縮縫應(yīng)在在預(yù)制T梁90天以后安安裝。22．主梁預(yù)制時(shí)不不設(shè)吊環(huán)，采采用兜托梁梁底起吊，其其吊點(diǎn)位置置離支座中中心線(xiàn)不大大于0.88m，吊裝孔孔開(kāi)在翼緣緣板根部，預(yù)預(yù)留孔大小小可根據(jù)施施工要求自自行確定，但但不大于110cm，預(yù)預(yù)制主梁架架設(shè)就位后后應(yīng)盡快封封孔。23．主梁在起吊、運(yùn)運(yùn)輸、安裝裝過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)始終保持持梁體處于于簡(jiǎn)支狀態(tài)態(tài)，梁體平平移時(shí)，兩兩端應(yīng)同時(shí)時(shí)進(jìn)行，注注意梁體水水平及平穩(wěn)穩(wěn)，防止梁梁體受扭、傾傾斜甚至傾傾覆。安裝裝時(shí)應(yīng)注意意保證一片片裸梁的穩(wěn)穩(wěn)定性。24．主梁的吊裝設(shè)設(shè)備可選用用雙導(dǎo)梁或或跨墩龍門(mén)門(mén)架等，具具體施工方方法由施工工單位確定定。施工吊吊裝方案應(yīng)應(yīng)注意施工工階段橋梁梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的承載力力及墩頂變變位控制，保保證體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換前的墩墩頂變位接接近零，確確保橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)安全。預(yù)預(yù)制梁若采采用架橋機(jī)機(jī)吊裝架設(shè)設(shè)，必須在在預(yù)制梁之之間的橫隔隔梁和翼板板濕接縫混混凝土澆筑筑并達(dá)到混混凝土強(qiáng)度度設(shè)計(jì)等級(jí)級(jí)的85%后，同時(shí)時(shí)采取壓力力擴(kuò)散措施施，方可在在其上運(yùn)梁梁。架橋機(jī)機(jī)在橋上行行駛時(shí)必須須使架橋機(jī)機(jī)重量落在在梁肋上，施施工單位應(yīng)應(yīng)按所采用用的架橋機(jī)機(jī)型號(hào)對(duì)T梁進(jìn)行施施工荷載驗(yàn)驗(yàn)算，驗(yàn)算算通過(guò)后方方可施工。25．現(xiàn)澆連續(xù)端砼砼時(shí)應(yīng)采取取有效措施施保證支座座不受損傷傷。26．邊主梁外翼緣緣下緣（含含現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)段）應(yīng)注注意距翼邊邊緣10ccm處設(shè)直直徑3cmm半圓形滴滴水槽。27．為提高鋼筋保護(hù)層層厚度質(zhì)量量，本設(shè)計(jì)采采用專(zhuān)用模模具生產(chǎn)的的不小于構(gòu)構(gòu)件本身強(qiáng)強(qiáng)度的工字字型砂漿墊墊塊，墊塊塊的尺寸應(yīng)應(yīng)與鋼筋保保護(hù)層厚度度應(yīng)相匹配配；并視結(jié)結(jié)構(gòu)部位特特點(diǎn)合理布布置保護(hù)層層墊塊，原原則上不小小于4塊/m2,變截面部部位和主筋筋布置部位位應(yīng)適當(dāng)加加密。28．橋面排水以豎豎向直排為為主，當(dāng)與與連續(xù)梁負(fù)負(fù)彎矩區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)力筋干干擾時(shí)，該該區(qū)間由護(hù)護(hù)欄水平排排出。位于于縱坡下方方的伸縮縫縫前應(yīng)另加加一道排水水孔。29．圖中參考的有有關(guān)產(chǎn)品型型號(hào)（如錨錨具、伸縮縮縫等），若若在施工中中改變其產(chǎn)產(chǎn)品型號(hào)，應(yīng)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖圖中相應(yīng)部部位尺寸及及有關(guān)預(yù)埋埋件同時(shí)進(jìn)進(jìn)行修改，相相關(guān)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)算算參數(shù)應(yīng)與與本設(shè)計(jì)吻吻合。30．橋梁的施工及及使用過(guò)程程應(yīng)實(shí)行嚴(yán)嚴(yán)格管理，在在橋面鋪裝裝未達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度前前的整個(gè)施施工過(guò)程，禁禁止車(chē)輛通通行；使用用過(guò)程必須須進(jìn)行定期期檢查和維維護(hù)。31．應(yīng)注意結(jié)構(gòu)的的整體施工工觀(guān)念，部部分相關(guān)圖圖紙需同時(shí)時(shí)使用，有有關(guān)預(yù)埋件件不得遺漏漏。32．其它施工未盡盡事宜應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《公公路橋梁施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》。（二）下部結(jié)構(gòu)構(gòu)1.施工單位位應(yīng)采用可可靠精確的的方法對(duì)橋橋基礎(chǔ)中線(xiàn)線(xiàn)及各樁位位坐標(biāo)準(zhǔn)確確放樣。放放樣前應(yīng)對(duì)對(duì)提供的坐坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)復(fù)核。2.下部結(jié)構(gòu)構(gòu)砼耐久性性要求：最最大水灰比比0.55，最小水水泥用量2275kgg/m3，最大氯氯離子含量量0.3％，最大大堿含量11.8kgg/m3。3.對(duì)高墩施施工期間的的墩頂變位位控制應(yīng)采采取有效措措施，控制制在0.5。4.鉆孔樁成成孔后，必必須測(cè)量孔孔深、垂直直度、孔徑徑和沉淀層層厚度等，確確認(rèn)滿(mǎn)足設(shè)設(shè)計(jì)要求后后，才能灌灌注砼,灌注砼過(guò)過(guò)程中注意意控制成樁樁鋼筋籠中中心位置。應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)測(cè),防止坍孔孔、縮徑、砼砼離析和樁樁偏位。5.鉆孔樁的的護(hù)壁泥漿漿性能指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合《公路橋橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》第第6.2..2條要求求，尤其應(yīng)應(yīng)注意控制制失水率，保保證泥皮厚厚度控制在在規(guī)范允許許的范圍內(nèi)內(nèi)，以確保保樁基承載載能力的發(fā)發(fā)揮。6.鉆孔樁清清孔要求：：沉渣厚度度按設(shè)計(jì)圖圖要求進(jìn)行行。7.橋墩臺(tái)樁樁徑等要求求放樣精確確,確保精度度。8.橋址處鉆鉆孔數(shù)有限限,施工中如如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)質(zhì)與設(shè)計(jì)不不符,應(yīng)及時(shí)反反饋以進(jìn)行行變更。9.鋼筋需接接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)有有可靠連接接方法，同同一斷面鋼鋼筋接頭數(shù)數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足足部頒《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》有關(guān)關(guān)要求。對(duì)對(duì)于直徑大大于等于25毫米的所所有鋼筋接接頭要求采采用機(jī)械連連接。機(jī)械械連接必須須符合中華華人民共和和國(guó)行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ1107-22003）《鋼筋筋機(jī)械連接接通用技術(shù)術(shù)規(guī)程》中中Ⅰ級(jí)接頭要要求。I級(jí)接頭不不得采用通通過(guò)剝除鋼鋼筋肋使鋼鋼筋頭母材材有效截面面消弱的剝剝肋滾軋直直螺紋接頭頭及直接滾滾軋直螺紋紋接頭，宜宜采用通過(guò)過(guò)把鋼筋肋肋壓入母材材或把鋼筋筋頭鐓粗使使鋼筋頭母母材有效截截面增強(qiáng)的的壓園（壓壓肋）滾軋軋直螺紋接接頭及鐓粗粗直螺紋接接頭。其中中：壓園（壓壓肋）滾軋軋直螺紋接接頭還必須須符合建筑筑工業(yè)行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《滾滾軋直螺紋紋鋼筋連接接接頭》（JGJ1163-22004）和《鋼鋼筋滾軋直直螺紋連接接技術(shù)規(guī)程程》【BDJ113－63－2005（J104494－2005）】中I級(jí)接頭要要求，套筒筒長(zhǎng)度、套套筒外徑尺尺寸必須嚴(yán)嚴(yán)格按《鋼鋼筋滾軋直直螺紋連接接技術(shù)規(guī)程程》【BDJ113－63－2005（J104494－2005）】中表表6.1..2《標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)型連接套套筒的基本本參數(shù)》規(guī)規(guī)定執(zhí)行；；鐓粗直螺螺紋接頭還還必須符合合建筑工業(yè)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《鐓粗直直螺紋鋼筋筋接頭》（JG／T30557－1999）中I級(jí)接頭要要求，套筒筒長(zhǎng)度必須須≥2d+100mm(d為鋼筋直直徑)、套筒外外徑尺寸要要求嚴(yán)格參參照《鋼筋筋滾軋直螺螺紋連接技技術(shù)規(guī)程》【BDJ13－63－2005（J10494－2005）】中表6.1.2《標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒的基本參數(shù)》規(guī)定執(zhí)行?！保ǜ剑罕?.1.2）表6.1.2標(biāo)準(zhǔn)型連連接套筒的的基本參數(shù)數(shù)鋼筋直徑套筒長(zhǎng)度（mmm）套筒外徑（mmm）螺距（mm）Φ25≥66≥40≥3Φ28≥72≥44≥3Φ32≥78≥50≥310.為保證證鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度尺尺寸及鋼筋筋定位的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，鋼鋼筋骨架上上應(yīng)事先牢牢固設(shè)置墊墊塊。蓋梁梁采用不小小于其強(qiáng)度度的工字型型墊塊，樁樁柱采用強(qiáng)強(qiáng)度為M40圓餅式滾滾輪砂漿墊墊塊。11.對(duì)于填填方處臺(tái)前前檢修平臺(tái)臺(tái)距臺(tái)帽頂頂高度為1.5m，挖方或或半填半挖挖處臺(tái)前檢檢修平臺(tái)距距臺(tái)帽頂高高度為1.2m。12.曲線(xiàn)上上的橋梁或或斜交橋梁梁，橋臺(tái)耳耳墻應(yīng)根據(jù)據(jù)路線(xiàn)平曲曲線(xiàn)情況放放線(xiàn)。（三）其它1.對(duì)提供的的設(shè)計(jì)圖紙紙上的所有有數(shù)據(jù)（特特別是坐標(biāo)標(biāo)和標(biāo)高），施施工前應(yīng)逐逐一核對(duì)，把把可能存在在的問(wèn)題發(fā)發(fā)現(xiàn)在實(shí)施施之前。2.施工單位位應(yīng)盡可能能采用先進(jìn)進(jìn)技術(shù)和先先進(jìn)設(shè)備，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。3.臺(tái)后、錐錐坡及擋墻墻墻背填料料采用透水水性材料分分層夯填,壓實(shí)度要要求達(dá)96%以上。臺(tái)臺(tái)背回填材材料的砂類(lèi)類(lèi)土的技術(shù)術(shù)指標(biāo)為：：填料中粒粒徑大于0.0775mm的粗顆粒粒含量>85%；液限<42%；塑性指指數(shù)<12%；最大干干容重>1.990。4.應(yīng)注意結(jié)結(jié)構(gòu)的整體體施工觀(guān)念念，部分相相關(guān)圖紙需需同時(shí)使用用，有關(guān)預(yù)預(yù)埋件不得得遺漏。其其它施工未未盡事宜應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行行《公路橋橋梁施工技技術(shù)規(guī)范》。5.施工安全全應(yīng)符合《建建設(shè)工程安安全生產(chǎn)管管理?xiàng)l例》要要求。在整整個(gè)施工過(guò)過(guò)程中，施施工單位均均應(yīng)根據(jù)規(guī)規(guī)定采用必必要措施做做好施工安安全工作，確確保施工順順利進(jìn)行。6.交通工程程預(yù)埋件詳詳見(jiàn)第七冊(cè)冊(cè)：《交通通工程設(shè)計(jì)計(jì)圖》。7.高程系統(tǒng)采采用19885年國(guó)家家高程基準(zhǔn)準(zhǔn)，平面坐坐標(biāo)系統(tǒng)采采用1980年西安坐坐標(biāo)系統(tǒng)。8.結(jié)合勘察察報(bào)告及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘收收集的相關(guān)關(guān)信息對(duì)相相應(yīng)的橋梁梁陡坡地段段進(jìn)行穩(wěn)定定性分析，對(duì)對(duì)有關(guān)地段段提出了處處置措施。對(duì)對(duì)特定斷面面的穩(wěn)定性性計(jì)算采用用Geosslopee計(jì)算軟件件。物理力力學(xué)參數(shù)采采用試驗(yàn)指指標(biāo)，無(wú)試試驗(yàn)指標(biāo)時(shí)時(shí)采用經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)參數(shù)。經(jīng)經(jīng)穩(wěn)定性分分析以下幾幾個(gè)工點(diǎn)穩(wěn)穩(wěn)定性較差差，施工時(shí)時(shí)根據(jù)開(kāi)挖挖揭露水文文地質(zhì)條件件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)設(shè)計(jì)。穩(wěn)定性分析結(jié)果果及建議處處置措施序號(hào)橋名縱橋向橫橋向定量分析加固前安全系數(shù)數(shù)定性分析地形地質(zhì)水文條條件建議處置措施1官洋1號(hào)大橋右幅1＃墩1.00橋墩小樁號(hào)方向向?yàn)槔下愤呥吰?，邊坡坡高約122m，坡體體以坡積粉粉質(zhì)粘土、殘殘積砂質(zhì)粘粘性土為主主，穩(wěn)定性性較差。根據(jù)橋梁基坑開(kāi)開(kāi)挖揭露地地質(zhì)情況進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)設(shè)計(jì)2左幅1＃墩1.12根據(jù)橋梁基坑開(kāi)開(kāi)挖揭露地地質(zhì)情況進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)設(shè)計(jì)3茜洋1號(hào)大橋左右幅蛟洋臺(tái)1.01自然坡陡峭，地地下水位較較高，邊坡坡易沿砂土土狀、碎塊塊狀強(qiáng)風(fēng)化化風(fēng)化界面面發(fā)生滑動(dòng)動(dòng)，穩(wěn)定性性較差。根據(jù)橋梁基坑開(kāi)開(kāi)挖揭露地地質(zhì)情況進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)設(shè)計(jì)4上村1號(hào)大橋K26+6300橫斷面1.16自然坡陡峭，邊邊坡易沿巖巖層風(fēng)化界界面發(fā)生滑滑動(dòng)，穩(wěn)定定性較差。根據(jù)橋梁基坑開(kāi)開(kāi)挖揭露地地質(zhì)情況進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)設(shè)計(jì)5左幅3＃-4＃墩1.15坡積粘性土土層層較厚，坡坡腳河流經(jīng)經(jīng)過(guò)，長(zhǎng)年年沖刷坡腳腳，穩(wěn)定性性較差。根據(jù)橋梁基坑開(kāi)開(kāi)挖揭露地地質(zhì)情況進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)設(shè)計(jì)八、涵洞本段共有RC蓋蓋板涵洞113道，共共長(zhǎng)9000.19米米。1)、材料：鋼筋砼蓋板：蓋蓋板采用C30鋼筋砼；；臺(tái)身采用用C20砼；基礎(chǔ)礎(chǔ)采用C20砼、C25鋼筋砼八字墻墻身及基基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片塊塊石、C15片石砼、進(jìn)進(jìn)出口八字字墻處的橫橫隔墻至洞洞身處的洞洞口鋪砌與與洞底鋪砌砌采用M7.5漿砌片塊塊石、C15片石砼；；帽石均采用C225砼現(xiàn)澆。洞外鋪砌及改溝溝鋪砌一般般采用M7.5漿砌片石石。2)、設(shè)計(jì)要點(diǎn)結(jié)構(gòu)采用海特公公司《涵洞洞輔助設(shè)計(jì)計(jì)系統(tǒng)PCVXX3.0》進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)。3)、施工要點(diǎn)1、布置圖中對(duì)地地基承載力力的要求是是指基坑開(kāi)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后的的天然容許許承載力。2、各種形式的涵涵洞施工均均按相應(yīng)部部頒標(biāo)準(zhǔn)圖圖的施工要要求及《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》有關(guān)關(guān)條文辦理理。特別是是基坑開(kāi)挖挖后，要注注意防排水水，保證地地基的穩(wěn)定定，以減少少因地基泡泡水軟化后后引起大量量的換填砂砂礫(級(jí)配碎石)數(shù)量。3、涵洞基底范圍圍內(nèi)換填砂砂礫等，要要求與前后后路基同時(shí)時(shí)分層夯實(shí)實(shí)、壓實(shí)，壓