常見輪胎技術(shù)用語詞典

———常見輪胎技術(shù)用語詞典氣壓|AirPressure

輪胎內(nèi)部的空氣每平方英寸向外的壓力，單位是磅/平方英寸（PSI）或者氣壓的公制單位千帕（kPa）。

四輪定位|Alignment

調(diào)整車輛上的所有車輪，令其處于相對路面和彼此最佳的方向，四輪定位不良會造成輪胎異常磨損縮短輪胎的使用壽命。

全季候輪胎|All-seasontyres

在雨雪天氣下提供較好的牽引力平衡，并具有良好的胎面花紋壽命、舒適度及寧靜性的輪胎。為了獲得冬季冰雪路面最大的安全保障，建議使用冬季輪胎

水飄現(xiàn)象|Aquaplaning

一種極為危險的狀況，輪胎前方產(chǎn)生的積水令輪胎失去與路面的接觸。這時，車輛將在水面上打滑，完全失去控制。這種現(xiàn)象又稱為水漂現(xiàn)象（hydroplaning）。

高寬比|AspectRatio

輪胎的胎側(cè)高度與其橫截面寬度之比。

非對稱胎面花紋設(shè)計|AsymmetricalTreadDesign（AD）

胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。

外傾角|Camber

輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是度.在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。

外傾推力|CamberThrust

當(dāng)輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。

碳黑|CarbonBlack

這是一種增強型的添加劑，當(dāng)被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。

承載能力|CarryingCapacity

在特定的胎壓下，每條輪胎的設(shè)計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負(fù)載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負(fù)荷。

后傾角|Caster

從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角?？梢愿倪M車輛的方向穩(wěn)定性和直行的感受。

中線|Centerline

車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。

離心力|CentrifugalForce

做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g.當(dāng)汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱橫向力.

冷胎充氣氣壓|ColdInflationPressure

在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸（psi）。

接地面|ContactPatch

輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱足印.

轉(zhuǎn)向力|CorneringForce

車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預(yù)想的弧線軌跡行駛。

交叉Z形細(xì)小溝槽技術(shù)|CrossZ-SipesTechnology

一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細(xì)小溝槽花紋。

車輛整備重量|CurbWeight

帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設(shè)備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。

雙胎|Duals

兩條輪胎并排安裝在車軸的同一側(cè)，以提高負(fù)載能力和牽引能力。每個車軸上裝有四條輪胎。

動態(tài)平衡|DynamicBalance

當(dāng)車輛的重量平均分配在輪胎圓周以及兩側(cè)的中心線上時，就實現(xiàn)了動態(tài)平衡。失去動平衡的輪胎和輪輞組合將在車輛行駛中產(chǎn)生晃動或者兩側(cè)抖動現(xiàn)象。

偏心安裝|EccentricMounting

安裝輪胎和輪輞組合時，將其旋轉(zhuǎn)中心不與車輛輪轂的旋轉(zhuǎn)中心對齊。

ECE標(biāo)志|ECESymbol

歐洲經(jīng)濟會（ECE）制訂了機動車標(biāo)準(zhǔn)要求。ECE批準(zhǔn)的輪胎必須滿足尺寸和品牌標(biāo)準(zhǔn)，以及高速耐久性等方面的規(guī)定。

加強型轎車輪胎|ExtraLoad

具有高于普通標(biāo)準(zhǔn)的充氣最大值，從而實現(xiàn)更大的額定負(fù)載能力的轎車輪胎。

高懸浮式輕卡輪胎|HighFlotationSizingSystemforLightTrucks

具有較低胎側(cè)和較寬胎面的輪胎，可以在潮濕的越野場地中常見的沙土和松軟土壤上提供更好的牽引力。

高性能輪胎|High-performancetires

亦稱最大性能（maximumperformance）、超高性能（ultra-high-performance）輪胎，提供了比標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品更為出色的操控性、抓地力和過彎能力。另外，高性能輪胎均經(jīng)過比普通輪胎速度更高的性能測試。

高速公路輪胎|Highwaytires

亦稱夏季輪胎（summertires），設(shè)計用于干濕路面行駛，但是不適合在冰雪路面上行駛。

輪轂中心|Hub-centric

輪輞可以安裝在輪轂或者凸緣上。輪轂中心的輪輞將定制輪輞的凸緣孔洞精確匹配車輛輪轂的直徑。

車輪負(fù)外傾角|Negativecamber

將輪胎頂部向車輛的中心線傾斜的一種定位方式。賽車手們使用負(fù)外傾角方式，以便獲得最大的轉(zhuǎn)向性能。

負(fù)偏移|Negativeoffset

當(dāng)輪輞的安裝一面靠近制動一面時，將輪胎和輪輞組合取出擋泥板下方（fenderwell）。

名義輪輞直徑|NominalRimDiameter

輪圈的直徑，四舍五入到最近的整數(shù)數(shù)值（例如15英寸）。

偏移|Offset

輪圈的偏移指的是輪胎/輪輞組合與懸掛之間的相對位置。零偏移的輪輞的安裝一面正對著車輪的中心線。

全直徑|Overalldiameter

充氣后無負(fù)載的輪胎直徑。

全寬度|Overallwidth

輪胎兩側(cè)胎側(cè)外側(cè)的距離，其中包括印在胎側(cè)上的字母和設(shè)計圖案。

充氣過量|Over-inflation

輪胎中充氣過多，導(dǎo)致胎面部位的過快磨損。

轉(zhuǎn)向過度|Oversteer

車輛的行駛趨勢，當(dāng)過彎時，車輛劇烈轉(zhuǎn)向超過了駕駛者的預(yù)期。車輛的后端想要甩到彎道之外。后胎的滑移角大于前胎的滑移角，導(dǎo)致操控問題。轉(zhuǎn)向過度的車輛的尾部總是要寬幅甩動。

氧化|Oxidation

在潮濕、受損等情況下，輪胎內(nèi)部的鋼絲帶上出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。這可能導(dǎo)致在正常的更換時間之前，輪胎無法修復(fù)。

子午線輪胎|Radialplytyre

一種簾布方向與胎面中心線呈90度排列的輪胎。

子午線XSE技術(shù)|RadialXSETechnology

在橡膠配方中加入硅的一種革命性的技術(shù)，它可以增強輪胎的濕地牽引力、雪地牽引力和滾動阻力。

輪圈|Rim

輪胎安裝到輪輞上的部分。

輪圈直徑|Rimdiameter

輪圈胎圈座的直徑。

輪圈安全槽|RimDrop

在輪胎安裝過程中，這是胎圈區(qū)域放置在輪輞凸緣上的位置，可以讓輪胎安坐在輪圈上。

輪輞凸緣|Rimflange

輪輞上輪圈表面接觸輪胎胎圈的表面。

輪胎換位|Rotation

按照特定的規(guī)律，將車輛的前后或者左右輪胎交換位置。輪胎換位可以保持平均的胎面磨損。定期進行輪胎換位是延長輪胎使用壽命的簡單方法。請參閱您的輪胎保養(yǎng)手冊，了解廠商建議的換位方法。

含硅胎面配方|SilicaTreadCompound

含硅的胎面橡膠配方，可以有效降低輪胎的滾動阻力而不犧牲輪胎的抓地力。

單胎|Singles

車軸的每一側(cè)安裝一條輪胎（每個車軸上安裝兩條）。

細(xì)小溝槽|Sipes

胎面花紋塊中特殊的細(xì)小溝槽，當(dāng)輪胎滾動到路面觸點時將打開并隨后關(guān)閉，打破路面的水張力，令橡膠可以接觸到路面，保持粘附，提高濕地和雪地牽引力。

尺寸|Size

輪胎寬度、結(jié)構(gòu)類型、高寬比和胎圈尺寸的組合信息，用于區(qū)分輪胎。

雪地輪胎|Snowtyre

一種特殊類型的輪胎，其胎面花紋和配方可以在冰雪條件下獲得更好的牽引力。雪地輪胎在胎側(cè)有M+S、MS或者M/S標(biāo)識。

速度級別|Speedrating

速度符號為一指示字母，范圍由J