稀油潤(rùn)滑液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

前言事物總是不斷發(fā)展的，永遠(yuǎn)不會(huì)停留在一個(gè)水平上，“變”是永恒的。目前的潤(rùn)滑技術(shù)和潤(rùn)滑油品．就是由于生產(chǎn)不斷發(fā)展，不斷提出新的、更苛刻的要求，一步步發(fā)展起來(lái)的，而且必將更快地繼續(xù)發(fā)展下去?！白儭斌w現(xiàn)在潤(rùn)滑劑的種類、潤(rùn)滑方式和對(duì)油品的評(píng)價(jià)上。潤(rùn)滑劑的發(fā)展歷程，首先是為了減少磨檫，將動(dòng)植油加到摩擦副的表面上，并取得顯著效果。其后，為了降低潤(rùn)滑劑的成本、延長(zhǎng)油品使用壽命、改善其耐高低溫性能，使用礦物油。在工藝潤(rùn)滑領(lǐng)域里，為了改善潤(rùn)滑劑的散熱性能、降低成本。逐漸大量使用乳化液、微乳液。20世紀(jì)50年代以后，對(duì)機(jī)械設(shè)備提出節(jié)能、長(zhǎng)壽命的要求。新型、高效潤(rùn)滑油添加劑的種類和性能不斷發(fā)展，潤(rùn)滑劑的性能大幅度提高，帶來(lái)第一次油品更新?lián)Q代。潤(rùn)滑油向著“高性能化、低粘化、通用化”的方向發(fā)展。20世紀(jì)末。環(huán)保問(wèn)題已經(jīng)形成全世界共同遵守的準(zhǔn)則，并成為我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，國(guó)家制定了不少法規(guī)，加大了環(huán)境管理力度，環(huán)保成問(wèn)題，已經(jīng)成為潤(rùn)滑技術(shù)發(fā)展必須跨越的難關(guān)。當(dāng)前的任務(wù)，是迅速發(fā)展性能好、用量少、壽命長(zhǎng)、可生物降解的環(huán)保型潤(rùn)滑油。原始的潤(rùn)滑方式，是手澆、油杯，逐漸發(fā)展到灌注式浸油潤(rùn)滑。其后．為了提高潤(rùn)滑劑的冷卻牲能、便于清除污染物、保證油品能輸送到最需要的部位，發(fā)展了大油箱、循環(huán)式噴油潤(rùn)滑。20世紀(jì)60--70年代，為了獲得良好的、均勻潤(rùn)滑效果，帶走部分熱量。降低能耗，減少設(shè)備占用空間，發(fā)展丁油霧潤(rùn)滑。其后，由于油霧潤(rùn)滑對(duì)潤(rùn)滑油的利用率低，只有60％；油霧化后，有20％-60％的潤(rùn)滑油通過(guò)排氣進(jìn)入外界空氣中，成為可吸入油霧，對(duì)人體肺部極其有害，并污染環(huán)境。近20年．為了保護(hù)環(huán)境、節(jié)約油品、提高設(shè)備壽命、實(shí)現(xiàn)程控化，發(fā)展了油氣潤(rùn)滑和MQL(最小油量潤(rùn)滑)潤(rùn)滑。潤(rùn)滑方式的“變”，進(jìn)入到一個(gè)新時(shí)代。潤(rùn)滑在機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)保養(yǎng)中起著重要的作用。

1)控制摩擦

對(duì)摩擦副進(jìn)行潤(rùn)滑后，由于潤(rùn)滑劑介于對(duì)偶表面之間，使摩擦狀態(tài)改變，相應(yīng)摩擦因數(shù)及摩擦力也隨之改變。試驗(yàn)證明：摩擦因數(shù)和摩擦力的大小，是隨著半干摩擦、邊界摩擦、半流體摩擦、流體摩擦的順序遞減的，即使在同種潤(rùn)滑狀態(tài)下，因潤(rùn)滑劑種類及特性不同不相同。

2)減少磨損

摩擦副的粘著磨損、磨粒磨損、表面疲勞磨損以及腐蝕磨損等，都與潤(rùn)滑條件有關(guān)。在潤(rùn)滑劑中加入抗氧化和抗腐蝕添加劑，有利于抑制腐蝕磨損；而加入油性和極壓抗磨添加劑，可以有效地減輕粘著磨損和表面疲勞磨損；流體潤(rùn)滑劑對(duì)摩擦副具有清洗作用，也可相輕磨粒磨損。

3)降溫冷卻

降低摩擦副的溫度是潤(rùn)滑的一個(gè)重要作用。眾所周知，摩擦副運(yùn)動(dòng)時(shí)必須克服摩擦力而作功，消耗在克服摩擦力上的功全部轉(zhuǎn)化為熱量，其結(jié)果將引起摩擦副溫度上升。摩擦熱的大小與潤(rùn)滑狀態(tài)有關(guān)，干摩擦熱量最大，流體摩擦熱量最小，而邊界摩擦的熱量則介于兩者之間。因此，潤(rùn)滑是減少摩擦熱的有效措施。摩擦副溫度的高低，除了與摩擦熱的高低有關(guān)最好，半固體潤(rùn)滑劑的散熱性則介于兩者之間。由此可見，用液體潤(rùn)滑劑不僅可以實(shí)現(xiàn)液潤(rùn)滑，減少摩擦熱的產(chǎn)生，而且還可以將摩擦熱及時(shí)地帶走。

4)防止腐蝕

摩擦副不可避免地要與周圍介質(zhì)接觸，引起腐蝕、銹蝕而破壞。在摩擦副對(duì)偶表面上，若有含防腐、防銹添加劑的潤(rùn)滑劑覆蓋時(shí)，就可避免或減少由腐蝕而引起的損壞。

上述四點(diǎn)是潤(rùn)滑的主要作用。對(duì)于某些潤(rùn)滑而言，還有如下所述的獨(dú)特作用。

5)密封作用

半固體潤(rùn)滑劑具有自封作用，它不僅可以防止?jié)櫥瑒┝魇?，而且還可以防止水分和雜質(zhì)等的侵入。使用在蒸汽機(jī)、壓縮機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等設(shè)備上的潤(rùn)滑劑，不僅能保證潤(rùn)滑，而且也使氣缸與活塞之間處于高度密封的狀態(tài)，使之在運(yùn)動(dòng)中不漏氣，起到密封作用并提高了效率。

6)傳遞動(dòng)力

有不少潤(rùn)滑劑具有傳遞動(dòng)力的作用，如齒輪在嚙合時(shí)，其動(dòng)力不是齒面間直接傳遞，是通過(guò)一層潤(rùn)滑膜傳遞。液壓傳動(dòng)、液力傳動(dòng)都是以潤(rùn)滑劑作傳動(dòng)介質(zhì)而傳力的。

7)減振作用

所有潤(rùn)滑劑都有在金屬表面附著的能力，且本身的剪切阻力小，所以在摩擦副對(duì)偶表面受到?jīng)_擊載荷時(shí)，也都具有吸振的能力。如汽車的吸振器就是利用油液減振的，當(dāng)汽車車體上下振動(dòng)時(shí)，就帶動(dòng)吸振器中的活塞在密封液壓缸中上下移動(dòng)，缸中的油液則逆著活塞運(yùn)方向，從活塞的一端流向另一端，通過(guò)液體摩擦將機(jī)械能吸收而達(dá)到穩(wěn)定車體的目的。1緒論1.1課題選擇的意義回顧2004年和2005年上半年，展望未來(lái)中國(guó)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，我們不難看到，中國(guó)機(jī)械行業(yè)得到了前所未有的高速發(fā)展。在21世紀(jì)，世界機(jī)械工業(yè)進(jìn)入前所未有的高速發(fā)展階段，特別是作為有“世界工廠”之稱的中國(guó)，機(jī)械行業(yè)更是迅猛發(fā)展。在向機(jī)械行業(yè)提供了新的機(jī)遇的同時(shí)，也向我們提出的新的挑戰(zhàn)；機(jī)械行業(yè)涉及面相當(dāng)廣泛，如：工程、建筑、汽車、船舶、電子、石化、電力、電氣、儀器儀表、物流、醫(yī)療、飲食、環(huán)保、紡織等等，涉及到一個(gè)國(guó)家的國(guó)計(jì)民生的方方面面，都是國(guó)家支柱性的重要行業(yè)，對(duì)這些行業(yè)的發(fā)展和影響也起著至關(guān)重要的作用。機(jī)械工業(yè)的生產(chǎn)水平是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)水平的主要標(biāo)志之一。在跨過(guò)二十一世紀(jì)的今天，機(jī)械水平更能說(shuō)明一個(gè)國(guó)家的整體水平，機(jī)械工業(yè)肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門提供技術(shù)裝備和促進(jìn)技術(shù)改造的重要任務(wù)。特別是我國(guó)進(jìn)入世界貿(mào)易組織之后，對(duì)我國(guó)的機(jī)械行業(yè)是個(gè)機(jī)遇，更是一個(gè)艱難的挑戰(zhàn)。因此作為二十一世記得主人，我們更應(yīng)該通過(guò)做大量的設(shè)計(jì)制造和廣泛的使用各種先進(jìn)的機(jī)器，以便能加快我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度，加快我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)。設(shè)備潤(rùn)滑是設(shè)備維護(hù)工作的重要組成部分，而且其作用日顯突出。設(shè)備潤(rùn)滑工作包括潤(rùn)滑管理與潤(rùn)滑技術(shù)兩個(gè)范疇。近年來(lái)，潤(rùn)滑技術(shù)發(fā)展迅速，在設(shè)備工程領(lǐng)域中的地位顯著提高，成為四大工程技術(shù)之一。在機(jī)械運(yùn)動(dòng)副摩擦表面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于表面直接接觸并產(chǎn)生摩擦阻力，使機(jī)械所傳遞的一部分能量由于摩擦使表面發(fā)熱而消耗掉，這樣就消耗了能量，磨損了機(jī)件。潤(rùn)滑的作用是在摩擦表面形成能承受部分或全部載荷的潤(rùn)滑油劑膜，將兩個(gè)運(yùn)動(dòng)副摩擦表面分開，起到潤(rùn)滑作用，使金屬與金屬之間的摩擦轉(zhuǎn)化成具有較低剪切強(qiáng)度的油膜分子之間的內(nèi)摩擦，從而降低了摩擦阻力與表面磨損，減少了能耗，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。各類機(jī)械設(shè)備都是靠其機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)其預(yù)定功能的。相互接觸的機(jī)器零件在運(yùn)動(dòng)中不可避免地產(chǎn)生摩擦，并導(dǎo)致機(jī)件產(chǎn)生磨損。摩擦依潤(rùn)滑狀態(tài)不同可分為：干摩擦、邊界摩擦和液態(tài)摩擦。為了降低摩擦，減少磨損，降低能耗，提高設(shè)備運(yùn)行效率，常用的措施就是在設(shè)備相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部位進(jìn)行潤(rùn)滑。就邊界摩擦而言，其潤(rùn)滑原理為：潤(rùn)滑劑的分子與零件摩擦表面結(jié)合而形成邊界膜，從而不同程度地降低摩擦系數(shù)，減少或防止零件磨損。任何機(jī)械設(shè)備都是由若干零部件組合而成的，在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，可動(dòng)零部件會(huì)按規(guī)定的接觸表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，有接觸表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)就有摩擦，就會(huì)消耗能量并造成零部件的磨損。有人估計(jì)世界能源的1/3～1/2消耗于摩擦發(fā)熱，大約有80％的零件損壞是由于磨損而引起的。由此可見，由于摩擦與磨損所造成的損失是十分驚人的。因此，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑，對(duì)提高摩擦副的耐摩性和機(jī)械設(shè)備的可靠性，延長(zhǎng)關(guān)鍵零部件的使用壽命，降低機(jī)械設(shè)備使用維修費(fèi)用，減少機(jī)械設(shè)備故障，都有著重大意義。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有40％的機(jī)械設(shè)備故障是由于潤(rùn)滑不正確引起的。例如，我國(guó)各地汽車輪轂軸承的潤(rùn)滑曾推廣采用空毅潤(rùn)滑技術(shù)（即只在軸承內(nèi)裝滿潤(rùn)滑脂，在輪轂空腔內(nèi)只填1/3～1/2容積的潤(rùn)滑脂，而不像過(guò)去采用裝滿的方法），使輪毅發(fā)熱減少，相應(yīng)降低了輪轂和軸承的溫度而減少了潤(rùn)滑脂的流失，同時(shí)還避免了因潤(rùn)滑脂流到制動(dòng)鼓和蹄片上而使制動(dòng)失靈。

為了挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，對(duì)舊機(jī)床的摩擦副及潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造有著十分重要的意義。特別是重型機(jī)床、精密機(jī)床及高效自動(dòng)化機(jī)床，常常由于軸承、導(dǎo)軌及其它重要摩擦副存在缺陷而發(fā)生故障或達(dá)不到所需要的加工精度與能力，以致長(zhǎng)期無(wú)法使用。近20多年來(lái)，由于在一些舊機(jī)床上應(yīng)用流體靜壓潤(rùn)滑技術(shù)和固體潤(rùn)滑技術(shù)，取得了較好的效果。例如，東方電機(jī)廠應(yīng)用流體靜壓潤(rùn)滑技術(shù)改造了大批舊機(jī)床，不但恢復(fù)了機(jī)床的精度，而且使機(jī)床的工作性能大大提高（有一臺(tái)立式車床經(jīng)靜壓改造后，使機(jī)床加工工件的重量從160t提高到280多t）。可見，機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑是一件非常重要的大事，涉及面很廣泛，有著廣闊的發(fā)展前途，值得重視。稀油潤(rùn)滑站是稀有潤(rùn)滑系統(tǒng)的心臟，用來(lái)將潤(rùn)滑液強(qiáng)制的壓送到機(jī)器的摩擦部位。在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器零件間形成油膜，減少零件的摩擦、磨損，同時(shí)對(duì)摩擦部位進(jìn)行清洗，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，保證機(jī)器正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。稀油潤(rùn)滑站由油站、儀表盤和電器控制箱三部分組成。它主要是用于冶金、礦山、鍛壓、電力、化工、輕工、水泥、港口等機(jī)械設(shè)備的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)中，通常安裝在機(jī)器附近的地下油庫(kù)或地坑中。潤(rùn)滑機(jī)理與潤(rùn)滑油1.2稀油潤(rùn)滑站的結(jié)構(gòu)及工作原理稀油潤(rùn)滑站主要由油箱、齒輪泵裝置、過(guò)濾器（雙筒網(wǎng)式油過(guò)濾器和磁過(guò)濾器），列管式冷卻器、儀表控制裝置、管道、閥門等組成。結(jié)構(gòu)為整體式。工作時(shí)，油液由齒輪泵從油箱中吸出，經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器、列管式冷卻器，被直接送到設(shè)備的潤(rùn)滑點(diǎn)，油站最高工作壓力0.4MPa，最低工作壓力為0.1MPa，根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的要求，通過(guò)調(diào)節(jié)安全閥確定使用壓力，當(dāng)油站的工作壓力超過(guò)安全閥的調(diào)定壓力時(shí)，安全閥自動(dòng)打開，多余的油液即流回油箱。1.3稀油潤(rùn)滑站的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)1)設(shè)有備用泵稀油潤(rùn)滑站有兩臺(tái)泵，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用，正常工作下工作油泵運(yùn)行，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)定值時(shí)，備用油泵投入工作，保證向主機(jī)繼續(xù)供送潤(rùn)滑油。2)雙筒網(wǎng)式油過(guò)濾器放在列管式冷卻器之前油在過(guò)濾器中通過(guò)能力與其粘度有關(guān)，黏度大通過(guò)能力差，反之通過(guò)能力好，油溫高，則粘度下降，通過(guò)能力好過(guò)濾效果也較好，改變先冷卻后過(guò)濾的缺點(diǎn)。3)采用GLL型列管式冷卻器GLL型列管式冷卻器，按JB/ZQ4004-86生產(chǎn)，冷卻效果好、重量輕、體積小，并且壓力降大大小于板式換熱器，在工作壓力本身不高的稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)中使用時(shí)比較合理的。列管式冷卻器進(jìn)油溫度50℃，出油溫度42℃，進(jìn)水溫度28℃，進(jìn)水壓力0.2～0.3MPa。4)采用雙筒網(wǎng)式冷卻器采用雙筒網(wǎng)式冷卻器有兩組過(guò)濾濾芯，一組濾芯工作，一組濾芯備用，當(dāng)工作濾芯需要更換時(shí)，用轉(zhuǎn)換閥使備用濾芯工作，即可取出原工作濾芯，更換濾網(wǎng)。此油過(guò)濾器結(jié)構(gòu)緊湊，接管簡(jiǎn)單，不設(shè)旁路，更換方便。5)回油口設(shè)有磁性過(guò)濾器可將回油中的細(xì)小鐵磁物質(zhì)吸附過(guò)濾，保證油的純度。6)配有儀表盤和電控箱所有顯示儀表均裝在儀表盤上，兩只普通壓力表用來(lái)直接觀察油站出口及油泵油壓，兩只壓力調(diào)節(jié)器控制油站出口油壓，實(shí)現(xiàn)油壓有控。一只雙針雙管壓力表，測(cè)量雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器的油壓降，一只電接點(diǎn)壓力式溫度計(jì)觀察、控制油溫。電控箱隨稀油潤(rùn)滑站的工作制度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。正常工作時(shí)，油泵一臺(tái)工作一臺(tái)備用，有時(shí)生產(chǎn)設(shè)備耗油量由于某種原因增加時(shí)，則系統(tǒng)壓力下降，當(dāng)降到調(diào)定值時(shí)（一般低于正常工作壓力0.05MPa）通過(guò)壓力調(diào)節(jié)器控制，備用泵自動(dòng)開啟，與工作泵一起工作，直到恢復(fù)正常時(shí)，備用泵自動(dòng)停止，若油壓繼續(xù)下降到另一調(diào)定值時(shí)（一般為0.2～0.25MPa），則通過(guò)另一壓力調(diào)節(jié)器控制，發(fā)出事故警報(bào)。雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器的一組過(guò)濾器濾芯工作，一組過(guò)濾濾芯備用，在進(jìn)出油口處接有雙針雙管壓力表，當(dāng)壓差超過(guò)0.1MPa時(shí)，人工換向，備用濾芯工作，取出原工作濾芯，清洗或更換。油站出油口，接有壓力式電接點(diǎn)溫度計(jì)，根據(jù)供油溫度的要求，調(diào)至最高和最低兩個(gè)界限（一般為38～43℃），在最低點(diǎn)時(shí)，信號(hào)燈亮，人工開啟油用電加熱器進(jìn)行加熱，當(dāng)油溫升至最高點(diǎn)時(shí)，自動(dòng)切斷油用電加熱器，停止加熱。2稀油潤(rùn)滑液壓系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)稀油潤(rùn)滑液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與其主機(jī)的設(shè)計(jì)是緊密聯(lián)系的，往往同時(shí)進(jìn)行，互相協(xié)調(diào)。在已知其公稱壓力和公稱流量的基礎(chǔ)上，有機(jī)的結(jié)合工況，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)和各個(gè)元件進(jìn)行并行的設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，將設(shè)計(jì)過(guò)程盡量做到最優(yōu)。2.1稀油潤(rùn)滑液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟1)明確設(shè)計(jì)方案；2)進(jìn)行工況分析，確定系統(tǒng)的主要參數(shù)；3)制定基本方案，擬定潤(rùn)滑系統(tǒng)原理圖；4)選擇系統(tǒng)中各元件；5)對(duì)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行性能校驗(yàn)；6)繪制工作圖，編制技術(shù)文件。2.2稀油潤(rùn)滑壓系統(tǒng)綠色設(shè)計(jì)原則該設(shè)計(jì)原則是在傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中通常依據(jù)的技術(shù)原則、成本原則和人機(jī)工程學(xué)原則的基礎(chǔ)上納入環(huán)境原則，并將環(huán)境原則置于優(yōu)先考慮的地位。1)資源最佳利用率原則少用短缺或稀有有原材料，盡量尋找其代用材料，多用廢料，余料或回收材料作為原材料；提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命；盡量減少產(chǎn)品中材料的種類，以利于產(chǎn)品廢棄后的有效回收等。2)能量損耗最少原則盡量采用相容性好的材料，不采用難以回收或無(wú)法回收的材料；在保證產(chǎn)品耐用的基礎(chǔ)上，賦予產(chǎn)品合理的使用壽命，努力減少產(chǎn)品使用過(guò)程中的能量消耗。3)零污染原則盡量少用或不用有毒有害的原材料。4)技術(shù)先進(jìn)性原則優(yōu)化產(chǎn)品性能，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中樹立“小而精”的設(shè)計(jì)思想，有同一性能情況下，通過(guò)產(chǎn)品的小型化盡量節(jié)約資源的使用量，如采用輕質(zhì)材料，去除多余的功能、避免過(guò)度包裝等，減輕產(chǎn)品重量；簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提倡“簡(jiǎn)而美”的設(shè)計(jì)原則，如減少零部件數(shù)目，這樣既便于裝配、拆卸，又便于廢棄后的分類處理；采用模塊化設(shè)計(jì)，此時(shí)產(chǎn)品是由各功能模塊組成，既有利于產(chǎn)品的裝配、拆卸，又便于廢棄后的回收處理，在設(shè)計(jì)過(guò)程中注重產(chǎn)品的多品種及系列化；采用合理工藝，簡(jiǎn)化產(chǎn)品加工流程，減少加工工序，簡(jiǎn)化拆卸過(guò)程，如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)采用易于拆卸的連接方式、減少緊固件用量、盡量避免破壞性拆卸方式等；盡可能簡(jiǎn)化產(chǎn)品包裝且避免產(chǎn)生二次污染。5)整體效益最佳原則考慮產(chǎn)品對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的附加影響，提供有關(guān)產(chǎn)品組成的信息，如材料類型及其回收再生性能等。2.3潤(rùn)滑系統(tǒng)綠色設(shè)計(jì)1)工作介質(zhì)污染控制潤(rùn)滑系統(tǒng)一思想污染物、入侵污染物和生成污染物。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)本著預(yù)防為主、治理為輔的原則，充分考慮如何消除污染源，從根本上防止污染。在設(shè)計(jì)階段除了要合理選