中級電工電拖實操圖

實訓一電動機控制與計量一、實訓目的1、掌握電動機控制方式及主線路的接線方式。2、掌握電流互感器的接線方式。3、時間繼電器的連接方式及作用。4、掌握有功電度表的接線方式二、注：電動機必須按三角形連接M注：電動機必須按三角形連接M3～KAKM11KM2KTNUWVQF220V40WKM1KM2KM2KM1FRSB1SBKAFU1KM2KTKTFU2EL圖3-46電動機控制與計量原理圖1．元件檢查（1）用萬用表檢查接觸器的主觸點及輔助常開、常閉觸點，當按下試驗按鈕時常開應閉合，常閉應斷開。（2）檢查接觸器（KM），線圈電阻值。（3）中間繼電器（KA）的檢查（4）檢查各熔斷器兩端，以確定其好壞。（5）時間繼電器（KT）的檢查（6）認真測量電動機的六個端子，分清首端、及末端，在接線時不能接錯。2.電動機繞組首斷、末端判別判斷三相異步電動機繞組的六個接頭首端、末端。①、首先用萬用表測量六接頭，兩個接頭間電阻較小，說明是同一繞組的首末端。②、在三相分辨后，將假設的三個首端、三個末端分別連接成兩組，參照圖，用萬用表的直流～或～檔位，測量兩組連接處，輕輕轉動電動機的軸，看表針不擺動的話，電動機的殘磁發(fā)電三相電壓是平衡的（大小相等，相位互差120O合成值為0），說明三個首端組和末端組是對的；若表針擺動的話，說明首端組、末端組的組合有錯的，要進行更換直到同方法測量表針不擺動為止，將三個首端三個末端判斷清楚。3.主線路電動機三角接線的方法將三個首端三個末端判斷清楚后，要把電動機六根線接到接觸器KMΔ和FR上時，要按圖3—46中KM2的端子標注進行連接，當KM2吸合時，端子U1-W2；U2-V1；V2-W1分別聯(lián)在一起，三相繞組連接成了三角形連接。若一個首、末端接錯，通電時有明顯的震動，易燒壞點電機。實際接線時可以采取下列方式：將首端組（或末端組）三根線接到FR下端并引到KMΔZ主接點上端，并“命名”端子從左致右為U1；V1；W1（并不需要確定端子是否是電動機的U、V、W相），用萬用表測量首（末）端組，U1和U2是通的，測出U2，將U2接到KM2的下中端，同樣方法測出V2接到KMΔ下右端，W2接到KMΔ下左端。按上述方法連接，用萬用表的電阻檔測量在KMΔ主接點：上左端與下中端通；上中端與下右端通；上右端與下左端通；測出這樣的結果，在KM2吸合時，就使U1-W2；U2-V1；V2-W1分別連通，保證了三角連接的正確。電動機接完后可接燈泡的線路。4.控制電路的連接依然可按照分支路的方法進行。接完線路后應對照圖紙詳細的檢查電路。5.通電試車合上開關QF，按動按扭SB1，接觸器KM1吸合、電燈亮、電度表計量、KT開始延時，KA吸合，電路自鎖；延時時間到KT開始動作，常開點閉合、常閉點斷開，KM1釋放、燈滅，KM2吸合電動機轉動；同時由于KM1釋放，KM1輔助常開點斷開，KT斷電，長閉點閉合，KM1重新吸合，電燈重新燃亮，電度表對電燈泡、電動機計量。三、故障分析1）在合上電源開關，按動啟動按鈕后，若燈的亮度遠遠超過正常亮度，應立即停電，檢查主線路的零線是否接錯為火線，使燈泡通入了380V電源。2）電動機的運行是三角運行，啟動時，若電動機的震動聲明顯增大，應立即停電，檢查電動機的首端、末端連接出現(xiàn)了錯誤。3）在電動機正常轉動，燈正常亮，電度表出現(xiàn)了反轉時，應停電檢查電流互感器的穿線是否穿反；電流互感器的副邊S1、S2端是否接反；各相的電流與電壓回路是否對應。四、項目評分技術要求：考核項目：電動機控制與計量考核時間定額：150分鐘一、畫三相有功計量電路及保護措施:10分(有功表:DT862-2)（計量部分：6分；保護措施：4分）二、電氣線路的連接（70分）(按圖接線,包括繪制的計量電路)（一）元件選擇：15分。(考生應按圖選擇及檢查元件，如發(fā)現(xiàn)元件損壞務必及時更換。)（二）接線工藝：15分。（此項得分以三個等級評定：A級：15分；B級：10分；C級：5分。）（三）通電試車：40分。（在規(guī)定的時間內，電動機運轉：30分；1.第一次運轉成功得30分；2.第二次運轉成功得10分；3.第二次運轉不成功或放棄者，此項不得分。有功表運轉：10分；反轉或不轉不得分）三、電器選用部分：20分。（考生應根據考評員現(xiàn)場給定的電動機功率進行估算并選擇系列值，填入表格的對應欄目上）給定功率：KW，選擇內容：（低壓電器的額定值及導線規(guī)格、型號）扣分得分考評員簽名選擇空氣斷路器（5分），。選擇主回路熔體（5分）選擇主回路導線截面（穿管敷設）（5分）熱繼電器整定（5分）四、安全文明操作：違反安全文明操作由考評員視情況扣分，所有在場的考評員簽名有效。（1.有作弊等違反考場紀律行為按考場規(guī)定執(zhí)行；2.未將考核設備復位及清理現(xiàn)場扣除20分；3.未歸還考試工具、儀表、圖紙扣除50分；4.造成主要設備損壞該項目記0分。）考核說明：1.考試時間一到，所有考生必須停止操作，上交試卷，已接完線的考生等候考評員通知進場給予一次通電機會；（已通電兩次的除外）2.此題占總分40/100。五、注意事項通電試車時，燈泡過亮說明電壓過高，應立即停電檢查，否則會燒壞燈泡。通電試車時，電動機的聲音異常的大，并劇烈震動，說明電動機的繞組端子接錯，通入電動機的電流是額定電流的十幾到二十幾倍，應立即停電檢查，否則在極短的時間內就會燒壞電機。實訓二正反轉能耗制動控制一、實訓目的(1)熟練掌握三相交流異步電動機正反轉及能耗制動控制的動作原理和接線方法。(2)掌握無功電度表工作原理及接線方法，并能正確繪制無功電度表接線圖。(3)掌握電氣線路的檢查方法，并根據故障現(xiàn)象判斷故障的范圍，查處故障位置。二、工作原理KM1、KM2分別是正反轉接觸器，其主觸頭的接線相序不同，即KM1主觸頭從左至右按U、V、W相序接線，而KM2主觸頭從左至右按W、V、U相序接線。當按動正轉啟動按鈕SB2時,KM1線圈通電吸合，電動機正轉；當按動停止按鈕SB1時,常閉接點斷,常開點閉合,KM1釋放，電動機主回路三相交流電斷電,同時KM3制動接觸器線圈通電吸合，交流電源的半波通過接觸器KM3的主接點進入電動機,經過電動機的繞組出來通過二極管回到零線,另半波電流不能流通,即半波直流電經過電動機使電動機制動,KM3吸合的同時,時間繼電器KT通電開始延時,幾秒鐘后動作,常閉點斷開使KM3斷電,制動停止；當按動反轉啟動按鈕SB3時,KM2線圈通電吸合，電動機由于相序顛倒而反轉,按動停止按鈕SB1時,常閉接點斷,常開點閉合,KM2釋放，電動機主回路三相交流電斷電,KM3制動接觸器線圈通電吸合,半波直流電經過電動機使電動機制動主電路主要是由正反轉和能耗制動兩部分組成。其接線可根據原理圖進行，也可參考初級電工的有關部分。同時還必須加裝無功計量電度表（有功計量電度表在初級電工中學過），無功電度表的接線如圖：圖3-34DX862-2型無功電度表的接線三、項目評分：項目評分表技術要求可逆的起動、制動控制與計量考核時間定額：150分鐘一、畫三相無功計量電路及保護措施：10分。(無功表:DX862-2)（計量部分：6分；保護措施：4分）二、電氣線路的連接（70分）(按圖接線,包括繪制的計量電路)（一）元件選擇：15分。(考生應按圖選擇及檢查元件，如發(fā)現(xiàn)元件損壞務必及時更換。)（二）接線工藝：15分。（此項得分以三個等級評定：A級：15分；B級：10分；C級：5（三）通電試車：40分。（在規(guī)定的時間內，電動機運轉：30分；1.第一次運轉成功得30分；2.第二次運轉成功得10分；3.第二次運轉不成功或放棄者，此項不得分。無功表運轉：10分；反轉或不轉不得分）三、電器選用部分：20分。（考生應根據考評員現(xiàn)場給定的電動機功率進行估算并選擇系列值，填入表格的對應欄目上）給定功率：MKW，選擇內容：（低壓電器的額定值及導線規(guī)格和型號）扣分得分考評員簽名選擇空氣斷路器（5分），。選擇主回路熔體（5分）選擇主回路導線截面（穿管敷設）（5分）熱繼電器整定（5分）四、安全文明操作：違反安全文明操作由考評員視情況扣分,所有在場的考評員簽名有效。（1.有作弊等違反考場紀律行為按考場規(guī)定執(zhí)行；2.未將考核設備復位及清理現(xiàn)場扣除20分；3.未歸還考試工具、儀表、圖紙扣除50分；4.造成主要設備損壞該項目記0分。）考核說明：1.考試時間一到，所有考生必須停止操作，上交試卷，已接完線的考生等候考評員通知進場給予一次通電機會；（已通電兩次的除外）2.此題占總分1/3。七、注意事項(1)時間繼電器的整定不能太長，也不能太短。(2)電流互感器二次側的一端要接地，K1、K2不能接反。(3)電度表的電壓與電流線圈的相序要一致。(4)正反轉的主電路要調換相序。實訓三可逆的點動、啟動控制一、實訓目的1、掌握電動機正反轉的互鎖控制方式及主線路的接線方式。2、掌握電動機啟動的控制方式、點動的控制方式及可逆轉動的控制方式。二、工作原理WWVUFRFU1FU2ELSB1SB3SB2SB3SB1KM1KM2KM1KM2M3～KM2KM1FU2SBFU1SB3SB2SB3SB4KM2KM1KM2KM1FREL電路分析：按動啟動按扭SB1，KM1吸合，電動機啟動并正轉，KM1的輔助接點自鎖；當按動按扭SB3時，KM1停止，KM2吸合，電動機由正轉變?yōu)榉崔D；當按動按扭SB4時，電動機的反轉運行將轉為反轉點動運行；在正轉運行時，按動按扭SB3時，電動機的正轉運行將轉為正轉點動運行，SB為停止按扭。三、實訓步驟1.元件檢查(1)用萬用表檢查接觸器（KM）的主觸點及輔助常開、常閉觸點，當按下試驗按鈕時常開應閉合，常閉應斷開。(2)測量接觸器線圈電阻值是否正常。(3)檢查熱繼電器熱元件及其常閉觸頭是否處于完好狀態(tài)。(4)測量電動機繞組的電阻值是否正常。(5)按鈕開關常開、常閉點，當按下時常開應閉合，常閉應斷開。(6)檢查各熔斷器兩端的電阻，以確定其好壞。(7)排除指示燈的短路。2.線路裝接略3.線路檢查（取下FU2）(1)主電路的檢查將萬用表打到R×1或數(shù)字表的200Ω檔，按如下步驟檢查：1）表筆放在1、2處，分別按KM1、KM2，讀數(shù)約為電動機兩繞組串聯(lián)再與另一繞組并聯(lián)的電阻值。2）表筆放在1、3或2、3處，分別按KM1、KM2，讀數(shù)約為電動機兩繞組串聯(lián)再與另一繞組并聯(lián)的電阻值。3）表筆放在1、5處，按KM3，讀數(shù)為電動機兩繞組并聯(lián)的電阻值。(2)控制電路的檢查將萬用表打到Rⅹ10或Rⅹ100或數(shù)字表的2k檔，表筆放在3、4處，按如下步驟檢查：1）此時萬用表讀數(shù)應為無窮大。2）按SB2（或KM1），讀數(shù)應為KM1線圈的電阻值，輕按SB1，則變?yōu)闊o窮大。3）按SB3（或KM2），讀數(shù)應為KM2線圈的電阻值，輕按SB1，則變?yōu)闊o窮大。4）同時按KM1、KM2中的任何兩個，讀數(shù)為無窮大。4.通電試車經上述檢查無誤后，可在教師監(jiān)護下通電試車。(1)電路送電合上QF，電源示燈EL亮。(2)正轉按SB1，電動機正轉，按SB2，電動機變?yōu)辄c動。(3)反轉按SB3，電動機反轉，按SB4，電動機變?yōu)辄c動反轉。(4)電路停電斷開QF，電源指示燈EL滅。六、故障分析1）若合上電源開關QF，按動按鈕SB1若電動機不啟動，應檢查接觸器KM1的回路中是否有斷點。2）若按動按鈕SB3若電動機也不啟動，應檢查接觸器KM2的回路中是否有斷點或控制保險是否斷。3）在正、反轉遠行時，按動按鈕SB2或SB4，應轉為正、反轉的點動，若不轉為點動，應檢查按鈕SB2或SB4的常閉點支路的接線正常。七、項目評分技術要求考核項目：可逆的點動、起動控制考核時間定額：150分鐘一、電氣線路的連接（70分）(按圖接線)（一）元件選擇：15分。(考生應按圖選擇及檢查元件，如發(fā)現(xiàn)元件損壞務必及時更換。)（二）接線工藝：15分。（此項得分以三個等級評定：A級：15分；B級：10分；C級：5分。）（三）通電試車：40分。（在規(guī)定的時間內，1.第一次運轉成功得40分；2.第二次運轉成功得15分；3.第二次運轉不成功或放棄者，此項不得分。）二、電器選用部分：30分。（考生應根據考評員現(xiàn)場給定的電動機功率進行估算并選擇系列值，填入表格的對應欄目上）給定功率：MKW，選擇內容：（低壓電器的額定值及導線規(guī)格、型號）扣分得分考評員簽名選擇空氣斷路器（6分），。選擇主回路熔體（6分）選擇主回路導線截面（穿管敷設）（6分）選擇主接觸器(6分)，熱繼電器整定（6分）三、安全文明操作：違反安全文明操作由考評員視情況扣分，所有在場的考評員簽名有效。（1.有作弊等違反考場紀律行為按考場規(guī)定執(zhí)行；2.未將考核設備復位及清理現(xiàn)場扣除20分；3.未歸還考試工具、儀表、圖紙扣除50分；4.造成重大設備損壞該項目記0分?？己苏f明：1.考試時間一到，所有考生必須停止操作，上交試卷，已接完線的考生等候考評員通知進場給予一次通電機會；（已通電兩次的除外）2.此題占總分1/3。八、注意事項1）注意兩個接觸器的主線路接線時，顛倒項序不要重復，否則電動機的轉向相同。2）正反轉的啟動按鈕都是常開常閉的雙層按鈕，在連接時注意相互的對應。實訓四多臺電動機的聯(lián)動控制一、實訓目的1、掌握電動機正反轉的互鎖控制方式及主線路的接線方式。2、掌握電動機聯(lián)動的控制方式、點動的控制方式及可逆轉動的控制方式。3、行程開關的連接方式及作用。二、工作原理1．多臺電動機的聯(lián)動控制工作原理電路分析：按動SB1時，接觸器KM1吸合，第一臺電動機M1啟動，KM1常開輔助接點閉合自鎖；當觸動行程開關SQ2時常開點閉合常閉點斷開，KM1釋放，電動機M1停止，KM3吸合，電動機M2啟動，KM3輔助接點閉合自鎖；當觸動行程開關SQ3時，KM3釋放，電動機M2停止，KM2吸合，電動機M1反轉啟動，KM2輔助接點閉合自鎖；當觸動行程開關SQ1時，KM2釋放，電動機M1停止運轉。M1M13～M23～VWUQFFU1FU2FR1FR2SQ1KM2SQ2SB1SBKM1KM1KM3KM2KM3KM2KM1SQ3KM3KM1KM2FR1FR2三、實訓步驟1．元件檢查（1）用萬用表檢查接觸器的主觸點及輔助常開、常閉觸點，當按下試驗按鈕時常開應閉合，常閉應斷開。（2）檢查接觸器（KM），線圈電阻值。（3）檢查各熔斷器兩端，以確定其好壞。（4）行程開關（SQ）的檢查，拌動行程開關時，測量常開點閉合，常閉點斷開。2．線路裝接先接電源部分，再接主電路部分，然后接控制回路部分，并做好必要的接線標記。接線完畢，對照原理圖詳細檢查線路連接的正確與否，若正確可通電實驗。3）通電試車合上電源開關QF，按動SB1，接觸器KM1吸合，第一臺電動機M1啟動觸動行程開關SQ2時，KM1釋放，電動機M1停止，KM3吸合，電動機M2啟動當觸動行程開關SQ3時，KM3釋放，電動機M2停止，KM2吸合，電動機M1反轉啟動當觸動行程開關SQ1時，KM2釋放，電動機M1停止。六、故障分析1）按動SB1時，KM1不吸合，電動機不啟動，應檢查KM1線圈的控制支路是否接好。2）若KM1吸合電動機啟動，觸動行程開關SQ2KM3不吸合，應檢查KM33）若KM3吸合，觸動行程開關SQ3KM2不吸合，應檢查KM2七、項目評分技術要求多臺電動機的聯(lián)動控制考核時間定額：120分鐘一、電氣線路的連接（70分）(按圖接線)（一）元件選擇：15分。(考生應按圖選擇及檢查元件，如發(fā)現(xiàn)元件損壞務必及時更換。)（二）接線工藝：15分。（此項得分以三個等級評定：A級：15分；B級：10分；C級：5分。）（三）通電試車：40分。（在規(guī)定的時間內，電動機運轉：40分；1.第一次運轉成功得40分；2.第二次運轉成功得15分；3.第二次運轉不成功或放棄者，此項不得分。）二、電器選用部分：30分。（考生應根據考評員現(xiàn)場給定的電動機功率進行估算并選擇系列值，填入表格的對應欄目上）給定功率：M1為KW，M2為KW，選擇內容：（低壓電器的額定值及導線規(guī)格、型號）扣分得分考評員簽名選擇空氣斷路器（6分），。選擇主回路熔體（6分）選擇主回路導線截面（穿管敷設）（6分）選擇主接觸器KM1(6分)，熱繼電器的整定值（6分）三、安全文明操作：違反安全文明操作由考評員視情況扣分，所有在場的考評員簽名有效。（1.有作弊等違反考場紀律行為按考場規(guī)定執(zhí)行；2.未將考核設備復位及清理現(xiàn)場扣除20分；3.未歸還考試工具、儀表、圖紙扣除50分；4.造成主要設備損壞該項目記0分。）考核說明：1.考試時間一到，所有考生必須停止操作，上交試卷，已接完線的考生等候考評員通知進場給予一次通電機會；（已通電兩次的除外）2.此題占總分1/3。八、注意事項1）當電動機正轉啟動后，按動行程開關SQ3接觸器KM2是不能吸合的，只有在KM3吸合后KM2才能吸合。2）行程開關SQ2、SQ3在使用時要注意，同一開關有常開、常閉點是連動的，要測量準確后連接。實訓五順序啟動控制一、實訓目的1、充分熟悉電路的工作原理及動作過程。2、掌握電動機控制方式及主線路的接線方式。3、時間繼電器的連接方式及作用。4、掌握有功電度表的接線方式。二、工作原理電路如圖3-47，合上電源開關QF，按動啟動按扭SB1時，接觸器KM1吸合，電動機啟動、中間繼電器KA1吸合，電路自鎖，同時時間繼電器KT開始延時，幾秒鐘后時間繼電器KT開始動作，常開點閉合，接觸器KM2吸合，三只電燈點亮，KM2輔助常開點閉合，KM2控制線路自鎖，同時斷開KT的線圈使時間繼電器釋放；當按動按扭SB2時，接觸器KM3、、KM4吸合，另外三個燈點亮，、KM4的接點為、KM3自鎖；KM3的輔助常開點閉合使KT接通，重新開始延時，幾秒鐘后KT動作，另外一對常常開點閉合，使中間繼電器KA2接通吸合，KA2的常閉點使KA1斷電，KA1的斷電使啟動按扭SB1下方的自鎖點斷開，電路全部斷電，電路停止工作。三.項目評分技術要求順序起動控制考核時間定額：150分鐘一、電氣線路的連接（70分）(按圖接線)（一）元件選擇：15分。(考生應按圖選擇及檢查元件，如發(fā)現(xiàn)元件損壞務必及時更換。)（二）接線工藝：15分。（此項得分以三個等級評定：A級：15分；B級：10分；C級：5分。）（三）通電試車：40分。（在規(guī)定的時間內，電動機運轉：40分；1.第一次運轉成功得40分；2.第二次運轉成功得15分；3.第二次運轉不成功或放棄者，此項不得分。）二、電器選用部分：30分。（考生應根據考評員現(xiàn)場給定的電動機功率進行估算并選擇系列值，填入表格的對應欄目上）給定功率：M為KW，選擇內容：（低壓電器的額定值及導線規(guī)格、型號）扣分得分考評員簽名選擇空氣斷路器（6分），。選擇主回路熔體（6分）選擇主回路導線截面（穿管敷設）（6分）選擇主接觸器(6分)，熱繼電器的整定值（6分）三、安全文明操作：違反安全文明操作由考評員視情況扣分，所有在場的考評員簽名有效。（1.有作弊等違反考場紀律行為按考場規(guī)定執(zhí)行；2.未將考核設備復位及清理現(xiàn)場扣除20分；3.未歸還考試工具、儀表、圖紙扣除50分；4.造成主要設備損壞該項目記0分。）考核說明：1.考試時間一到，所有考生必須停止操作，上交試卷，已接完線的考生等候考評員通知進場給予一次通電機會；（已通電兩次的除外）2.此題占總分1/3。四、實訓步驟1．元件檢查（1）用萬用表檢查接觸器、的主觸點及輔助常開、常閉觸點，中間繼電器的輔助常開、常閉觸點，當按下試驗按鈕時常開應閉合，常閉應斷開。（2）檢查接觸器（KM），線圈電阻值。（3）中間繼電器（KA）線圈電阻值的檢查（4）檢查各熔斷器兩端，以確定其好壞。（5）時間繼電器（KT）的檢查2．線路接線：先接電源部分，再接主電路部分，然后接控制回路部分，并做好必要的接線標記。接燈泡時注意，每組三個燈泡的功率應使用相同的220V燈泡。接線完畢，對照原理圖詳細檢查線路連接的正確與否，若正確可通電實驗。3.檢查線路主線路的檢查可用萬用表R×10測量，首先一只表筆放在QF的零線端，另一只表筆分別測量KM2、KM3的主接點的下端，其電阻值都應相同，否則電路接錯或燈泡的大小不同。電動機連接的線路可以用萬用表的R×1測量，分別測量QF兩相的下端，然后按動接觸器KM1，其阻值應相同。否則線路接錯。控制電路的檢查應按照控制電路圖逐條核對，確認無誤后，可通電試車。4.通電實驗合上開關QF，按動按扭SB1，KM1吸合，電動機啟動，時間繼電器KT指示燈閃動，幾秒鐘后KT動作，KM2吸合，三只電燈點亮，當按動SB2時，KM3、、KM4吸合，另外三個燈點亮，、KM4的接點為、KM3自鎖；KT指示燈重新閃動，幾秒鐘后KT動作，KA2接通吸合，KA1斷電，電路全部斷電，電路停止工作。五、故障分析：1）合上開關QF，按動按扭SB1，若電器元件沒有動作，應檢查停電檢查控制電路，從控制電源保險開始查。2）若電動機啟動后，幾秒鐘后三個燈不亮，應從KT、KM2開始檢查，檢查控制支路接線是否接錯或接觸不良。3）合上開關QF，按動按扭SB1，電路不能自鎖，應檢查中間繼電器KA1的接線是否正常。六.注意事項：此電路燈泡的連接為星型連接，使用相同的燈泡，每一個燈泡獲得的電壓為220V。FUFU1FRM3~FRKM1KM3KM2SBKM2KTKM3KA2SB1KM1KTKA1KM3KM2KM2SB2KM2KM3KM4KA1KM3KA2KTFU2ELNUVWQFKM4圖3-47順序啟動控制原理圖實訓六Y/Δ起動及順序控制一、實訓目的(1)掌握電動機Y/Δ起動的接線原理。(2)掌握電動機Y/Δ起動及順序控制的動作原理。二、工作原理圖圖3-35Y/Δ起動及順序控制原理圖三、實訓步驟1.元件檢查除重點檢查Y/Δ起動的電動機的同相繞組的首尾端以外，其他的與實訓二相似。2.線路裝接圖3-35是在Y/Δ起動的基礎上增加了一個順序控制，其難點還是在Y/Δ起動的主回路的接線，故請參照圖1-18的接線圖進行，其接線步驟如下：(1)用萬用表判別出電動機每個繞組的2個端子，可設為：U1、U2，V1、V2和W1、W2。(2)按圖3-36將電動機的6條端線分別接到KM3的主觸頭上。3.線路檢查（取FU2）(1)主電路的檢查（萬用表檔位同前）主電路的檢查包括電動機M1的主電路檢查，請參《初級電工技能考核指導》的Y/Δ起動控制的有關部分，電動機M2的主電路檢查很簡單，故這里就不再作介紹。(2)控制電路的檢查（萬用表擋位同前）1）按SB2或KM1讀數(shù)為KM1、KM2、KT線圈的并聯(lián)電阻值。2）同時按KM1（或SB2）和KM3讀數(shù)為KM1、KM3線圈的并聯(lián)電阻值。3）同時按KM3、KM4（或SB4）讀數(shù)為KM4線圈的電阻值。4.）表筆放在時間繼電器的的兩端，讀數(shù)為KM1、KM2、KT線圈并聯(lián)后再和KM3線圈的串聯(lián)電阻值。４.通電試車經上述檢查正確后，在教師的監(jiān)護下通電試車。(1)電路通電合上QF，電源指示燈亮。(2)Y/Δ起動按SB2電動機M1進行Y/Δ起動。(3)順序控制電動機M1在Δ運行時，按SB4，則電動機M2運行。(4)停車若按SB3，電動機M2停止運行，M1正常運行；若再按SB1，則電動機M1停止運行。若直接按SB1，則電動機M1、M2均停止運行。(5)電路斷電斷開QF，電源指示燈EL滅。四、項目評分技術要求星—三角啟動及順序控制考核時間定額：150分鐘一、電氣線路的連接（70分）(按圖接線)（一）元件選擇：15分。(考生應按圖選擇及檢查元件，如發(fā)現(xiàn)元件損壞務必及時更換。)（二）接線工藝：15分。（此項得分以三個等級評定：A級：15分；B級：10分；C級：5分。）（三）通電試車：40分。（在規(guī)定的時間內，電動機運轉：40分；1.第一次運轉成功得40分；2.第二次運轉成功得15分；3.第二次運轉不成功或放棄者，此項不得分。）二、電器選用部分：30分。（考生應根據考評員現(xiàn)場給定的電動機功率進行估算并選擇系列值，填入表格的對應欄目上）給定功率：M1為KW，M2為KW。選擇內容：（低壓電器的額定值及導線規(guī)格、型號）扣分得分考評員簽名選擇空氣斷路器（6分），。選擇主回路熔體（6分）選擇主回路導線截面（穿管敷設）（6分）選擇主接觸器KM1(6分)，熱繼電器FR1的整定值（6分）三、安全文明操作：違反安全文明操作由考評員視情況扣分，所有在場的考評員簽名有效。（1.有作弊等違反考場紀律行為按考場規(guī)定執(zhí)行；2.未將考核設備復位及清理現(xiàn)場扣除20分；3.未歸還考試工具、儀表、圖紙扣除50分；4.造成主要設備損壞該項目記0分。）考核說明：1.考試時間一到，所有考生必須停止操作，上交試卷，已接完線的考生等候考評員通知進場給予一次通電機會；（已通電兩次的除外）2.此題占總分1/3。八、注意事項(1)Y/Δ起動的主電路中，未標明電動機的首尾端，則必須注意電動機Δ接線的原理(2)時間繼電器的和有公共點。(3)電動機M1、M2起動時，有先后順序。實訓七雙速電動機控制一、實訓目的(1)了解雙速電動機的結構及原理。(2)掌握雙速電動機控制的動作原理。(3)掌握雙速電動機的接線及接線工藝。(4)掌握用6只燈泡代替雙速電動機的原理及接線要領。二、工作原理1.電路分析當KM1閉合時，電動機做作“Δ”聯(lián)結，如圖3-38a所示，U2、V2、W2空著，而U1、V1、W1分別和電源U、V、W相連接（為順時針），此時為普通三角形聯(lián)結，電動機低速運行；當KM2、KM3閉合時，電動機作雙“Y”聯(lián)結，如圖3-圖3-37雙速電動機控制原理圖a)b)圖3-38雙速電動機的接線原理三、實訓步驟1.元件檢查參照實訓一所介紹的方法，將圖3-37所需元件進行檢查。如用燈泡代替雙速電動機，則必須要6個燈泡的電阻相等。2.線路裝接主電路用6只燈泡代替后，其接線比較復雜，經簡化后，可按圖3-39接線；并且燈泡不存在正反轉的問題，所以，接線時不要管電源的相序，這樣，思路就比較清楚了，其他部分就按照原理圖進行接線。3.線路檢查（取下FU1）(1)主電路的檢查將萬用表打到R×10或R×100或數(shù)字表的2k檔，然后按如下步驟檢查：1）表筆放在1、2（或1、3或2、3）處，按KM1，讀數(shù)為4R燈/3。2）表筆放在1、2（或1、3或2、3）處，同時按KM2和KM3，讀數(shù)為R燈。(2)控制電路的的檢查將萬用表打到R×10或R×100或數(shù)字表的2K檔，然后按如下步驟檢查：1）表筆放在3、4處，按SB2，讀數(shù)為KM1和KA線圈的并聯(lián)值。2）表筆放在時間繼電器的或KM3常開觸頭兩端，讀數(shù)為上述值與KM3或KM2線圈的串聯(lián)值。４.通電試車經上述檢查無誤后，在教師的監(jiān)護下通電試車。(1)電路通電合上QF，電源指示燈EL亮。(2)電動機運行按SB2，電動機低速運行（6只燈亮度較暗），延時后電動機高速運行（6只燈正常發(fā)光）。(3)電動機停止按SB1，電動機停止（6只燈全滅）。四、故障分析故障分析時，一般要根據故障的現(xiàn)象分析，一般送電后，應觀察指示燈的情況，正確后，再按起動按鈕，這時既要觀察控制電路中線圈的動作情況，又要觀察主電路的動作情況，從而判斷是控制電路的問題，還是主電路的問題，然后進一步分清是哪一支路的問題。這樣就可將故障鎖定在某一個小范圍內，從而縮短檢查故障的時間，也避免了對照原理圖一根線一根線的查線。例如，雙速電動機線路中，經常出現(xiàn)有低速運行而無高速運行的情況，這時應先觀察控制回路是否正常。如果正常，則是主回路接線錯誤；如果控制回路動作不正常，則要看時間繼電器是否得電，再看其延時觸頭（包括延時斷開和閉合）是否有問題，然后看KM3，KM2的得電情況，這樣逐漸縮小范圍，逐漸排除故障，直到通電成功。具體的分析由讀者參照完成。五、注意事項(1)6只燈泡的功率要一樣大。(2)時間繼電器的延時閉合和延時斷開觸頭要有一公共點。(3)雙速電動機由低速轉換到高速時要注意換相序。實訓八三速電動機控制一、實訓目的掌握三速電動機的接線和用9只燈泡代替三速電動機的接線原理。二、工作原理圖3-40三速電動機控制原理圖1.電路分析三速電動機有兩套在聯(lián)結上獨立的定子繞組，有三種不同的轉速。當接觸器KM1、KM2閉合時，電動機的繞組端頭U1、U1、V1、W1（逆時針）接到電源的U、V、W相上，作“Δ”聯(lián)結，電動機低速運行；當接觸器KM3閉合時，電動機的繞組端頭U、V、W接到電源的U、V、W相上，作單“Y”聯(lián)結，電動機中速運行；當接觸器KM4、KM5閉合時，電動機的繞組端頭U1、V1、W1經KM5短接，而端頭U2、V2、W2（順時針）接到電源的U、V、W相上，作雙“Y”聯(lián)結，電動機高速運行。電動機由“Δ”聯(lián)結變成雙“Y”聯(lián)結的變極原理與雙速電動機相同，只是三速電動機是開口三角形，如果接成為閉口三角形，那么，電動機中速運行時，則在閉口三角形中產生環(huán)流，而開口三角形就不會。實訓時，如果條件有限，可以采用9個燈泡來代替9個半繞組。三、實訓步驟1.元件檢查除檢查三速電動機以外，其余與實訓二基本相同。2.線路裝接圖3-40的主電路可按圖3-41進行接線，其余按照原理圖接線。3.線路檢查（取下FU2）(1)主回路的檢查（萬用表打到R×10或R×100或數(shù)字表的2k檔）1）表筆放在1、2處，按KM1和KM2，讀數(shù)為4燈/3R；2）表筆放在1、2處，按KM3，讀數(shù)為2R燈。3）表筆放在1、2處，按KM4和KM5，讀數(shù)為R燈。；4）表筆放在1、3或2、3處，重復上述步驟。(2)控制回路的檢查（萬用表檔位同前）。1）按SB1，讀數(shù)為KM1和KM2線圈的并聯(lián)值。2）按KM1，讀數(shù)為KM1和KM2及KA線圈的并聯(lián)值。3）同時按SB2和KA，讀數(shù)為KM3、KT、KA線圈的并聯(lián)值。4）按KM4，讀數(shù)為KM4和KM5線圈的并聯(lián)值。４.通電試車：經過上述檢查無誤后，可在教師的監(jiān)護下通電試車。圖3-41主電路簡化接線圖(1)電路送電合上QF，電源指示燈亮。(2)低速運行按SB1，電動機低速運行（6只燈較暗）。(3)中速運行按SB2，電動機中速運行（另三只燈正常發(fā)光）。(4)高速運行經過延時后，電動機高速運行（3只燈滅，原6只燈正常發(fā)光）。(4)停車按SB，電動機停車（6只燈滅）。(5)電路斷電斷開QF，電源指示燈滅。四、故障分析經過前面3個項目的故障分析，請根據前面介紹的方法自行分析，然后進行總結。五、項目評分技術要求三速電動機控制（2104）考核時間定額：150分鐘一、電氣線路的連接（70分）(按圖接線)（一）元件選擇：15分。(考生應按圖選擇及檢查元件，如發(fā)現(xiàn)元件損壞務必及時更換。)（二）接線工藝：15分。（此項得分以三個等級評定：A級：15分；B級：10分；C級：5分。）（三）通電試車：40分。（在規(guī)定的時間內，電動機運轉：40分；1.第一次運轉成功得40分；2.第二次運轉成功得15分；3.第二次運轉不成功或放棄者，此項不得分。）二、電器選用部分：30分。（考生應根據考評員現(xiàn)場給定的電動機功率進行估算并選擇系列值，填入表格的對應欄目上）給定功率：M為KW，選擇內容：（低壓電器的額定值及導線規(guī)格、型號）扣分得分考評員簽名選擇空氣斷路器（6分），。選擇主回路熔體（6分）選擇主回路導線截面（穿管敷設）（6分）選擇主接觸器(6分)，熱繼電器的整定值（6分）三、安全文明操作：違反安全文明操作由考評員視情況扣分，所有在場的考評員簽名有效。（1.有作弊等違反考場紀律行為按考場規(guī)定執(zhí)行；2.未將考核設備復位及清理現(xiàn)場扣除20分；3.未歸還考試工具、儀表、圖紙扣除50分；4.造成主要設備損壞該項目記0分。）考核說明：1.考試時間一到，所有考生必須停止操作，上交試卷，已接完線的考生等候考評員通知進場給予一次通電機會；（已通電兩次的除外）2.此題占總分1/3。八、注意事項(1)KM5主電路的接線要避免造成短路。(2)各燈泡的連接關系應使之符合電路要求。(3)注意三種速度的相序關系，避免相序不對而造成變速后變成反轉。(4)接成“Δ”的6只燈泡的功率要一樣，以避免由于燈泡亮度不一致而造成的誤判。實訓九直流電動機反接制動控制一、實訓目的掌握直流電動機控制線路的接線方法和橋式整流的作用。二、MM工作原理MM1．電路分析直流電動機正反轉、調速及制動控制主要由三個部分組成：第一部分是直流電源部分，它由一個交流220V/127的降壓變壓器和一個橋堆組成，將220V的交流電變成110V的直流電提供給直流電動機。第二部分是主電路部分，它主要由勵磁繞組T1、T2、電柜繞組S1、S2及調速電阻RP（可調線繞電阻）組成。由圖可知，該電動機為他勵式直流電動機，可選用型號為110SZ的直流電動機。當變壓器接通交流220V（或380V）電源時，勵磁繞組T1、T2就接在DC110V的電源上，當按動SB1是時，KM1吸合，主觸頭閉合（其輔助常閉觸頭斷開），電流從電源的正極→左邊的KM1主觸頭→RF→電樞繞組S1、S2→右邊的KM1主觸頭回到電源負極，此時電動機轉動，由于R1與電樞繞組S1S2串聯(lián)，故電動機低速正轉運行；按動SQ時，KA吸合，觸頭短接RF，電動機電壓升高，加速；停止時，按動SB2（點動）時，KM1釋放，KM2短時吸合，反向電源短時接入電機，電機立即制動。第三部分是控制電路部分，通過控制電路的動作來控制直流電動機的正反轉、調速及制動，其動作過程如下：3．動作原理（1）轉動運行KM1輔助常開觸頭閉合自鎖按SB1KM1線圈得電KM1主觸頭閉合電動機正轉KM1輔助常閉觸頭斷開互鎖（2）調速當需要加速時，按下SQKA線圈得電控制回路的KA常開觸頭閉合自鎖主回路的KA常開觸頭閉合電動機加速運行（3）制動當需要制動時，KM1輔助常開觸頭斷開按下SB2KMKM2主觸頭閉合電動機反接，立即停止同時KM2吸合，電動機反轉制動，請讀者參照以上分析。4．適應場所該電路應用在需要急停的電路中。三、實訓步驟1．元件檢查（1）用萬用表檢查接觸器的主觸點及輔助常開、常閉觸點，當按下試驗按鈕時常開應閉合，常閉應斷開。（2）檢查行程開關常開、常閉點，當按下時常開應閉合，常閉應斷開。（3）檢查接觸器（KM），中間繼電器（KA）線圈電阻值。（4）檢查各熔斷器兩端，以確定其好壞。（5）檢查變壓器線圈電阻，電阻大的為原邊（220V），電阻小的為副邊（127V）。