土質(zhì)路基壓實施工

土質(zhì)路基壓實施工填土路堤壓實施工工序流程如下圖所示。不合格不合格振動式壓路機碾壓（分層）承包人質(zhì)量自檢（壓實度）填報《填方質(zhì)量驗收通知單》填方路基質(zhì)量認可路堤基底碾壓填方材料物理指標試驗復檢填方，推土機推平含水量檢測平地機分層整平挖方路基利用方或料場借方不合格翻松晾曬或其它措施合格不合格合格合格合格合格1．鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案影響路基壓實的主要因素有土的力學性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此高速公路進行路基施工時，應用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。鋪筑試驗段需制訂試驗方案，其目的是在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗路段位置應選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。具體實施可以按以下步驟進行。鄰（堪1吉）取代表性土局樣做重型擊實滲試驗，確定土氧的最佳含水安量肝ω顧和最大干密閃度蠶ρ瞎dmax向，并繪制干密扔度與含水量的艇關(guān)系曲線。載（兔2轎）根據(jù)土的干殺密度與含水量慚關(guān)系曲線控制傷土的含水鵝量友ω錫。瀉（輕3更）確定鋪層厚傭度和碾壓遍數(shù)哄。一般可根據(jù)道壓路機械的功伴能及土質(zhì)情況棋確定鋪層厚度歲，高速公路一被般應按松鋪厚懂度浪30撫cm貓進行試驗，以蔽確保壓實層的際勻質(zhì)性。刮榜渾砂性土需碾壓牧次數(shù)少，粘性尼土需碾壓次數(shù)母多。光輪壓路奇機碾壓次數(shù)較喜高，輪胎式壓偏路機次之，振俗動式壓路機和醉夯擊機次數(shù)最醫(yī)少。凳護筆通過試驗段的乳鋪筑及有關(guān)數(shù)版據(jù)的檢測，寫浩出試驗報告，消最后確定土的致適宜鋪筑厚度繼、所需壓實遍花數(shù)及填土的實伴際含水量，以博利施工中掌握準控制。精2鵲．根據(jù)土壤性姿質(zhì)，選擇確定緊壓實機械構(gòu)擺見土壤的性質(zhì)不筋同，有效的壓桐實機械也不同袍。正常情況下噴，碾壓砂性土啊采用振動壓路露機效果最好，么夯擊式壓路機餃次之，光輪壓譯路機最差；碾文壓粘性土采用式搗實式和夯擊謠式最好，振動倡式稍差。各種遇壓路機都有其鎮(zhèn)特點，可以根喝據(jù)土質(zhì)情況合誼理選用。對于用高速公路路基攻填土壓實宜采貿(mào)用振動壓路機寇或賣35~50噴t俱輪胎壓路機進遇行。朵3葡．含水量的檢狀測與控制脂強度與穩(wěn)定性解主要是通過壓傍實得以提高，罪壓實度受含水悅量的制約，保笨證壓實最佳的煉含水量才能取擾得最大干密度瞞，也就是有效干地控制含水量苗后，才能可靠鵲地壓實到壓實勝度標準。土的史含水量控制在拳高于壓實最佳爺含水量碾壓是便確保正常施工宣的條件，但不謊能超過最佳含蒜水械量喇1乞%厭，這時所得效乏果最好，施工私中當需要對土簽采用人工加水支達到最佳含水吉量時，所需要釀加水量可按下埋式估算色：伯猴Q鑒廚是霉敢m=(臟免ω膏－媽ω免0拴)洋存抹失在禮裕奉1閑+囑ω腰0爺式中促：璃m膛———鹽所需加水量（屬kg炊）鄰縱拍驕ω全0矛____武土原來的含水兆量（以小數(shù)計曬）；蒙殿寄ω胡———側(cè)土的壓實最佳還含水量（以小補數(shù)計）；午態(tài)Q駛———鹽需要加水的土擁的質(zhì)量（由kg抄）乓棚乓需要加的水宜要在取土的前一攪天澆灑在取土天坑內(nèi)的表面，麗使其均勻滲入虛土中，也可將曉土運至路堤上有后，用水車均焦勻適量地澆灑宣在土中，并用頸拌和設備拌和崖均勻。壓實施工漿嬸通過上述的準輸備工作，在確誘定了所采用的反壓實機械、需醒要的壓實遍數(shù)癥、最佳含水最苦后，即可對路晨基進行壓實施剝工。哥碾壓前，檢查占土的含水量是驢否合適，如果娃不合適，不要涂急于碾壓，而福是要采取處理銜措施，過濕就粥攤鋪晾曬，過珍干則撒水潤濕果。開始時宜歐用慢速，最大笑速度不宜超過衰4km/h別；碾壓時直線嫁段由兩邊向中于間，小半徑曲遍線段由內(nèi)側(cè)向怎外側(cè)，縱向進遲退式進行；橫欄向接頭對振動竭壓路機一般重鷹疊徑0.4~祖0.5匙m寺，對三輪壓路較機一般重疊后攀輪寬暈的貢1/丑2撈，前后相鄰兩圈區(qū)段（碾壓區(qū)興段之前的平整淋預壓區(qū)段與其爹后的檢驗區(qū)段易）宜縱向重疊峰1.0~西1.5m針。應達到無漏率壓、無死角，貌確保碾壓均勻索。采用振動壓鍵路機碾壓時，昆第一遍應不振藏動靜壓，然后促先慢后快，由班弱振至強振。姥牲停有大型運載車暢輛的標段，應琴合理安排行車站路線，充分利霉用大型車輛對庫路基的壓實作蹲用。大型車輛顧軸載大，對路侵基具有壓實作程用，但是長時棄間在同一路線征上行駛，會導薪致過度碾壓，資形成車撤，反休而對路基有害涂。因此，施工卸時應盡量讓車貴輛在路基全幅傭?qū)挾葍?nèi)分開行甚駛。辜高速公路填方睜路基壓實施工護流程見下圖所樂示。壓實度檢驗方法確定壓實度檢驗方法確定機械操作手進場標準干密度呈報試驗路段已被批準填報工序報驗單及自檢資料，申請檢查，經(jīng)簽認后繼續(xù)上土鋪土符合標準。含水量接近最佳值。土料中無不適宜材料。表面大致平整幾何尺寸大致符合要求。松鋪厚度口頭申請碾