8%石灰土施工技術(shù)方案

省道314線鄭州境改建工程土建工程 (合同段：五標)8％石灰土施工方案8%石灰土路床施工技術(shù)方案4、省道314線鄭州境改建工程(江山路至石河路段)施工圖紙及其相關(guān)文件；、總體實施性施工組織設(shè)計.三、人員、機械設(shè)備配置(詳見附表)對8%石灰土路床施工安排技術(shù)負責人1名、施工負名、機械手及駕駛員15名、普工4名，并隨著工地施工的需要隨我標段針對8%石灰土路床施工投入機械情況如有：挖掘機2增加機械數(shù)量級機型.。照質(zhì)量驗收標準對下承層進行驗收，確保下承層表實、無松散的填料，下承層平整度、壓實度、標高、橫坡等指標滿足設(shè)計和規(guī)范要求.，根據(jù)設(shè)計圖紙和試驗段總結(jié)計算出石灰土的攤鋪寬基中線，然后對應(yīng)中樁根據(jù)計算的攤鋪寬度放石灰土4.1施工前，組織施工檢測人員對擬用土源進行檢測,挑選滿石灰在使用前7—10天充分消解，消解后的石灰要保持一定的濕解后按規(guī)范要求進行檢測，當其各項指標滿足要求后方可使，使用塑性指數(shù)較高的土，可采用兩次摻灰的方法進行施工，通過第一次摻灰拌合后悶料,使土得到充分破碎，再添加剩余白灰，4。4根據(jù)填筑寬度、壓實厚度及預定的干密度計算出所需素先用推土機將土按照方格大致均勻推平,攤鋪過程中，應(yīng)將土路基土含水量如果過小，應(yīng)在土層上灑水悶料，灑水要均含水量過大時，用農(nóng)用犁耙機配合旋耕耙翻曬素土。當素土含水量降至比其最佳含水量大1-2％時，方可開始整平和壓實.工開槽相結(jié)合的方式進行整平，土量缺的補足，多的刮出要求.定的壓實度，以便大網(wǎng)格、布灰.車重量，并控制每車的運載量基本相等。與計算備土的方法相同，可計算出每車消石灰所能攤鋪的面積，并按此面積大小劃定網(wǎng)格，地機配合人工均勻布撒石灰，對未消解的生石灰塊或土中的石塊派專人清撿.量和松鋪厚度，校核石灰用量是否合適.和并設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌合度,配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度.拌和深度應(yīng)達到該土層底并粒窩或帶，即可進入下道工序，否則補灰、補水后再用直線上平地機由兩側(cè)向中心刮平，在m合料找補平整.精平后，對石灰土層的標高、松鋪厚度、平整碾壓.壓路機型組合、碾壓遍數(shù)等參數(shù)通過試驗段確定.碾壓時遵循先輕后重，先慢后快、先低后高的原則。碾壓時壓路機應(yīng)重疊1/2簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開處理，或是晾曬，或是換料.項指標符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出并掃出路外；對局部低洼之處不在進行找補、留待下層填壓路機等機械在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎應(yīng)保證碾壓過程中穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸更不能忽干忽濕，并控制好交通，出灑水車外，應(yīng)封科長、中心試驗室主任為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，建立向下進行技術(shù)交底。施工過程中嚴格遵守操作規(guī)程及施工清楚不施工；測量資料未經(jīng)換手復核不施工；材料試驗不是搞好生產(chǎn)的重要因素。在施工過程中，貫徹“安全防為主”的方針，把安全責任事故消滅在萌芽狀態(tài)。建立姓姓名崗位職責責內(nèi)容傅海龍安全組長全面負責工程施工安全王海英副組長協(xié)助組長落實工程施工安全現(xiàn)現(xiàn)場施工安全現(xiàn)場施工安全現(xiàn)場施工安全員利寶金振芳律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章提高整個隊伍安全防護意識和自我防護能力.2.2特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照講話.、地方政府及建設(shè)單位有關(guān)環(huán)境保護，建立健全環(huán)境污染。采取合理措施，避免因施工方法不當而引起的音和其它原因造成以公眾財產(chǎn)和居民生活環(huán)境的傷持保證體系"。工程師和當?shù)丨h(huán)保機構(gòu)，定期或不定期對施工中的環(huán)境保和監(jiān)理工程師的要求制定施工期間詳細的綜合治理、化害為利.合理設(shè)置取棄土(碴)場，盡量集中取棄土，沿河地段應(yīng)先擋后棄并做好巖坡防護，取棄土