素混凝土樁施工技術(shù)方案

/信宜（桂粵界）至茂名高速公路T11合同段素混凝土樁施工方案編制：復(fù)核：審核：日期：中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司信宜（桂粵界）至茂名高速公路T11合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.編制依據(jù) 12.編制原則 13.工程概況 14.工期支配及組織支配 24.1管理人員及職責(zé) 24.2施工前準(zhǔn)備 25.施工方案 35.1對(duì)老路基邊坡、錐坡、涵洞的防護(hù) 35.2工藝流程 45.3樁位放樣 45.4打孔依次 45.5試驗(yàn)樁 55.6樁基成孔 55.7混合料攪拌 55.8灌注及拔管 65.9樁頭處理和樁帽施工 65.10碎石墊層施工 66.施工留意事項(xiàng) 76.1施工依次 76.2沉管 76.3投料 76.4縮徑和斷樁 76.5樁體強(qiáng)度不勻整 86.6施工檢測(cè)要點(diǎn) 87.質(zhì)量檢驗(yàn) 87.1沉管灌注樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 87.2樁基檢測(cè)方法 98.質(zhì)量保證措施 99.施工平安保證措施 1010.環(huán)境愛惜措施 1010.1生態(tài)環(huán)境愛惜 1010.2水土保持 1111.平安保通措施 1111.1平安保通目標(biāo) 1111.2平安保通人員 1111.3平安保通車輛 1112.試驗(yàn)樁資料總結(jié) 1112.1成樁工藝試驗(yàn) 1212.2樁身質(zhì)量檢測(cè) 1212.3單樁承載力檢測(cè) 1212.4試樁現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察 1212.5復(fù)合地基承載力試驗(yàn) 12附圖1 13附圖2 14附圖3 15附圖4 16素混凝土樁施工方案1.編制依據(jù)1.1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10--20061.2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1--20041.3、《廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目?jī)呻A段施工圖設(shè)計(jì)K114+280～K121+910》第三冊(cè)路基部分1.4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地貌、水文等狀況1.5、《總體施工組織設(shè)計(jì)》1.6、《公路施工手冊(cè)》路基1.7、《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》JTJ076-951.8、粵交基[2010]435號(hào)《關(guān)于印發(fā)<廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行）>的通知》、《廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理》。2.編制原則2.1嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)文件及路基施工設(shè)計(jì)內(nèi)容的要求，充分體現(xiàn)業(yè)方法愿。2.2依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，并結(jié)合我單位詳細(xì)狀況，在施工方案中貫徹機(jī)械化、專業(yè)化施工的原則，編制先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2.3依據(jù)本工程的詳細(xì)狀況及設(shè)計(jì)要求，主動(dòng)接受新技術(shù)、新工藝、新方法。2.4建立健全環(huán)保組織措施，節(jié)約用地，滿足環(huán)保要求。3.工程概況本標(biāo)段路基為整體式路基，路基寬均為26.0m，路基挖方約80萬m3，路基填方約217萬m3，填方數(shù)量大，需借土約150萬m3，沿線分布有少量軟土地基和高液限土路基等不良土質(zhì)路基，其中軟土路基處理長(zhǎng)度1.848km（包括電白連接線、茂名東互通立交和大昌口樞紐互通立交），主要處理形式為砂井溝預(yù)壓、換填、袋裝砂井、素砼樁等。素砼樁工程量表序號(hào)處理段落處理方案平均填土高度處理長(zhǎng)度設(shè)置間距處理深度根數(shù)地基總沉降量工后沉降量碎石墊層中粗砂墊層素混凝土樁樁帽總長(zhǎng)C20砼現(xiàn)澆C20砼(m)(m)(m)(m)(根)(cm)(cm)(m3)(m3)(m)(m3)(m3)1AK0+490~AK0+510素砼樁3.22028.520934.2105465591777223.2435.98合計(jì)3.22028.520934.2105465591777223.2435.984.工期支配及組織支配工期支配于2013年09月28日開工至2013年10月30日結(jié)束，支配工期為33天。4.1管理人員及職責(zé)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理和總工為副組長(zhǎng)的特殊路基處理施工管理小組，成員包括工程部部長(zhǎng)、質(zhì)安部部長(zhǎng)、商務(wù)部部長(zhǎng)、綜合部部長(zhǎng)、技術(shù)部部長(zhǎng)、物資部部長(zhǎng)。在施工管理小組的指導(dǎo)下，開展施工生產(chǎn)。(項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖見附圖1)4.2施工前準(zhǔn)備項(xiàng)目部組織全體技術(shù)、施工人員細(xì)致熟悉施工圖紙，測(cè)量隊(duì)細(xì)致復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)無誤后進(jìn)行定位放線工作。材料準(zhǔn)備本標(biāo)段素混凝土樁徑為Φ40cm，樁體及樁帽所用水泥均接受42.5R級(jí)以上一般硅酸鹽水泥。施工前按設(shè)計(jì)要求由試驗(yàn)室進(jìn)行協(xié)作比試驗(yàn)，施工時(shí)嚴(yán)格依據(jù)協(xié)作比配制混合料。素混凝土樁所用碎石粒徑要求不大于50mm，粉煤灰接受細(xì)度不大于45%的Ⅱ級(jí)或Ⅱ級(jí)以上粉煤灰。素砼樁樁帽頂設(shè)置30cm碎石墊層，墊層碎石粒徑最大應(yīng)小于50mm，在碎石墊層頂部和底部各鋪設(shè)一層雙向土工格柵，格柵縱橫向抗拉強(qiáng)度≥50kn/m，縱橫向申訴率≤10％。機(jī)械準(zhǔn)備：成孔機(jī)：振動(dòng)沉管打樁機(jī)混凝土拌和站：90m3/h混凝土輸送泵：1臺(tái)發(fā)電機(jī)組：1臺(tái)勞動(dòng)力準(zhǔn)備：本工程路基施工由項(xiàng)目部詳細(xì)管理，路基土方施工二隊(duì)主要負(fù)責(zé)軟基處理及邊坡防護(hù)工作。人員配備主要管理人員：由11人組成，其中：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，測(cè)量工程師1人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1人，平安、保通負(fù)責(zé)人2人，試驗(yàn)檢測(cè)工程師1人，電工1人，機(jī)械負(fù)責(zé)人1人。主要作業(yè)人員：路基土方施工二隊(duì)由60人組成，其中：管理人員2人，工程技術(shù)人員4人，技術(shù)工人10人，一般工人26人，機(jī)械工18人。施工機(jī)具應(yīng)由專人負(fù)責(zé)運(yùn)用和維護(hù)，大、中型機(jī)械特殊機(jī)具需執(zhí)證上崗，操作者須經(jīng)培訓(xùn)后，執(zhí)有效的合格證書操作。主要作業(yè)人員需經(jīng)過平安培訓(xùn)，接受施工平安、技術(shù)交底。5.施工方案5.1對(duì)老路基邊坡、錐坡、涵洞的防護(hù)5.1.1素砼樁施工時(shí)應(yīng)先從老路邊坡坡腳起先，然后向外推動(dòng)，這期間嚴(yán)禁破壞老路基的邊坡以保證老路基邊坡的穩(wěn)定性。5.1.2邊坡樁施工時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)層高1.2米、0.8米開挖臺(tái)階并按要求回填、壓實(shí)，同時(shí)留意限制素砼樁的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離老路基開挖臺(tái)階的立面（至少2米），這樣可以有效的削減素砼樁在施工過程中對(duì)老路基邊坡產(chǎn)生振動(dòng)引起邊坡滑塌的可能性。在施工結(jié)構(gòu)物區(qū)和老路邊緣擺放相應(yīng)數(shù)量的錐形標(biāo)記，提示過往車輛留意平安。整個(gè)施工過程中我們還在老路邊坡的坡面上設(shè)置了多個(gè)觀測(cè)點(diǎn)可以隨時(shí)駕馭邊坡的動(dòng)向，一旦有異樣，立即可以處理。5.1.3涵洞臺(tái)背、錐坡處素混凝土樁施工時(shí)，為防止塌方，拆除高度大于3米時(shí)，立刻進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)片、混凝土防護(hù)，拆除高度小于3米時(shí)接受厚度50厘米磚砌體進(jìn)行防護(hù)，確保老路基穩(wěn)定。嚴(yán)格依據(jù)業(yè)主文件及錐坡、八字墻拆除支護(hù)施工機(jī)技術(shù)方案進(jìn)行防護(hù)。5.2工藝流程原地面和邊坡清表→樁機(jī)就位→試樁→樁成孔→成孔檢查→澆筑混凝土→樁基驗(yàn)收。（素混凝土樁施工工藝流程圖見附圖2）5.3樁位放樣樁位放樣前應(yīng)對(duì)原地表和邊坡進(jìn)行清表處理、整平場(chǎng)地，接受全站儀進(jìn)行樁位放樣，誤差不得大于±5cm，用白灰標(biāo)出點(diǎn)位。放線后復(fù)核無誤后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的方可施工。5.4打孔依次素混凝土樁施工時(shí)應(yīng)先從老路基坡腳起先，然后向外推動(dòng)，邊坡樁待路基填土至樁頂標(biāo)高后再施工。確定施工打樁依次，按間隔跳動(dòng)成孔施工，打一孔，澆筑一孔，向一個(gè)方向慢慢推動(dòng)，另外，應(yīng)防止受水浸濕且必需當(dāng)天澆筑完畢。為避開機(jī)械打樁造成縮頸堵塞，可隔幾個(gè)樁位跳打澆筑。5.5試驗(yàn)樁5.5.1素混凝土樁在施工前要進(jìn)行試樁施工，以確定施工技術(shù)參數(shù)。試樁位置在設(shè)計(jì)段落范圍內(nèi)確定，混凝土拌合、成孔、孔間距及灌注混凝土嚴(yán)格依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行施工。布設(shè)依據(jù)試樁根數(shù)4根及設(shè)計(jì)樁間距（200cm）呈正方形布設(shè)樁點(diǎn)。5.5.2成樁過程中進(jìn)行樁間距、樁長(zhǎng)及樁徑成形態(tài)況檢測(cè)，灌注混凝土?xí)r4根試樁分次進(jìn)行，分別做好試樁施工過程中數(shù)據(jù)記錄，獲得實(shí)際施工參考依據(jù)。試樁混凝土達(dá)到7天強(qiáng)度后，進(jìn)行試樁檢測(cè)，以駕馭施工參數(shù)及驗(yàn)證單樁承載力，并對(duì)試樁過程進(jìn)行總結(jié)，確定合理的填料數(shù)量、填筑速度及振動(dòng)時(shí)間等，試樁檢測(cè)合格后按總結(jié)成果進(jìn)行大面積素砼樁施工。5.6樁基成孔5.6.1樁機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，依據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)、沉管入土深度確定機(jī)架高度和沉管長(zhǎng)度（用油漆在管節(jié)上標(biāo)出設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)線），并進(jìn)行組裝。5.6.2樁機(jī)就位,依據(jù)設(shè)計(jì)樁位放置樁尖，樁機(jī)須保持水平、穩(wěn)固，調(diào)整沉管和地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。5.6.3沉管到預(yù)定標(biāo)高，停鉆。5.6.4沉管過程中須作好記錄。5.7混合料攪拌按試驗(yàn)協(xié)作比攪拌混合料，上料依次為：先裝碎石，再加水泥、粉煤灰和外加劑，最終加砂攪拌勻整，放入攪拌桶。每盤料攪拌時(shí)間不小于60s。當(dāng)按振動(dòng)沉管法施工時(shí)，混合料坍落度限制在60～80mm，當(dāng)按長(zhǎng)螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓灌注法施工時(shí)，混合料坍落度限制在160～200mm，成樁后樁頂浮漿厚度不宜超過200mm。5.8灌注及拔管5.8.1按設(shè)計(jì)協(xié)作比配制混合料，混合料由拌和站集中拌和，坍落度宜為120~160mm，攪拌時(shí)間不得少于60s，運(yùn)用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至混凝土泵車旁。5.8.2成孔到達(dá)設(shè)計(jì)樁底，停止鉆進(jìn)，混凝土泵車泵送混合料，當(dāng)管體內(nèi)充溢混合料后原地留振5~10S，然后邊振動(dòng)邊拔管，不得先拔管后泵料。混合料的泵送量和拔管速度相匹配，拔管速度限制在2m/min~3m/min，沉管、拔管速度應(yīng)勻速限制，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢，拔管過程中嚴(yán)禁反插，直至全部提出，清理樁頭，按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋樁帽鋼筋，然后移機(jī)接著下一根樁施工，施工過程中做好施工記錄。5.8.3樁基施工結(jié)束28天后，檢查樁身質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)檢測(cè)后，如樁身質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)探討處理方案，并報(bào)監(jiān)理單位處理。5.9樁頭處理和樁帽施工5.9.1在素混凝土樁施工完畢后立刻將多余混凝土鏟除清理干凈，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求每根樁預(yù)埋6根Φ12鋼筋。5.9.2素混凝土樁施工完畢后，在開挖樁帽基槽前，首先測(cè)量每根樁的樁頂標(biāo)高，由技術(shù)人員依據(jù)測(cè)量結(jié)果及設(shè)計(jì)標(biāo)高確定下挖深度，并對(duì)施工隊(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底?；劢邮苋斯ら_挖，樁周土的開挖應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)樁帽的尺寸：30cm×120cm×120cm進(jìn)行開挖，確保樁帽基坑中心位置偏差不超過15mm，平面尺寸偏差小于±30mm，樁帽高度偏差不超過+30、-20mm，中心位置基槽坑底、樁四周及樁頂應(yīng)平整、無雜物，放好預(yù)先綁扎的鋼筋網(wǎng)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后澆筑，澆筑接受泵送混凝土，同時(shí)檢測(cè)混凝土坍落度及其它指標(biāo)，并做好試塊，剛好灑水覆蓋養(yǎng)生。5.10碎石墊層施工5.10.1素混凝土樁施工完成后，樁頂鋪設(shè)30cm厚碎石墊層，在碎石墊層中間鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，縱橫向抗拉強(qiáng)度≥50kn/m。墊層材料接受級(jí)配碎石，碎石最大粒徑應(yīng)小于50mm。5.10.2待樁帽達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行碎石墊層施工，接受虛鋪靜力壓實(shí)，碎石鋪筑后，推土機(jī)整平，以激振力200KN以上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。6.施工留意事項(xiàng)6.1施工依次施工前應(yīng)對(duì)原地表和邊坡進(jìn)行清表處理、整平場(chǎng)地，開挖第一級(jí)臺(tái)階后，再回填土夯實(shí)，碾壓至原地表，然后進(jìn)行素混凝土樁施工，樁頂標(biāo)凹凸于地表25cm，便于施工樁帽，素混凝土樁施工時(shí)應(yīng)從老路坡腳起先，然后向外推行。邊坡樁待路基填土至樁頂標(biāo)高后進(jìn)行。施工中相鄰兩樁的間隔時(shí)間不得超過混合料的初凝時(shí)間，以免影響混合料強(qiáng)度?；蚪邮芨魩讉€(gè)樁位跳打澆筑。6.2沉管樁機(jī)就位須平整、穩(wěn)固、調(diào)整沉管和地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。起先沉管，沉管過程中留意調(diào)整樁機(jī)的穩(wěn)定，嚴(yán)禁傾斜和錯(cuò)位。沉管過程中做好施工記錄。6.3投料待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后須盡快投料，直到管內(nèi)混合料面和鋼管投料口平齊。如上料量不夠，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求?；旌狭吓浔葢?yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)定，成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過200mm?；旌狭系臄嚢桧殑蛘?，攪拌時(shí)間不得少于2min。6.4縮徑和斷樁在松軟土中成樁，樁機(jī)的振動(dòng)力較小，當(dāng)接受連打作業(yè)時(shí)，新打樁對(duì)已打樁的作用主要表現(xiàn)為擠壓，使得已打樁被擠壓成橢圓形或不規(guī)則形，嚴(yán)峻的產(chǎn)生縮頸和斷樁。為避開此類現(xiàn)象的發(fā)生，無論是在飽和軟土中成樁還是在較硬的土層或中間夾有硬土層的地基中成樁，均應(yīng)選擇合適的成樁依次。6.5樁體強(qiáng)度不勻整樁機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)提升沉管線速度太快時(shí)，可能導(dǎo)致縮頸斷樁；拔管太慢或留振時(shí)間過長(zhǎng)，使得樁的端部樁體水泥含量較少，樁頂浮漿過多，而且混合料也簡(jiǎn)潔產(chǎn)生離析，造成樁身強(qiáng)度不勻整。在施工過程中，要嚴(yán)格限制拔管速度在2～3m／min，并很好地限制留振時(shí)間。6.6施工檢測(cè)要點(diǎn)6.6.1過程檢測(cè)6施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)主要應(yīng)檢查施工記錄、混合料坍落度、樁位偏差、樁頂標(biāo)高、樁的數(shù)量、樁體試塊抗壓強(qiáng)度及墊層厚度和密實(shí)度。6樁位允許偏差：±50mm、樁身傾斜不大于1%、樁體有效直徑及長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)值。6.6.2施工后質(zhì)量檢測(cè)：6樁身檢測(cè)成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每根樁2組，每臺(tái)班至少2組150mm×150mm×150mm（3塊）的試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，測(cè)定28d抗壓強(qiáng)度不小于10Mpa。6抽取不少于總數(shù)10%的樁進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試，檢測(cè)樁身完整性。7.質(zhì)量檢驗(yàn)7.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁距（mm）±100尺量，抽查樁數(shù)5%2沉樁深度不小于設(shè)計(jì)值尺量，抽查樁數(shù)20%3樁橫截面積不小于設(shè)計(jì)值尺量，抽查樁數(shù)5%4豎直度（%）1查沉孔記錄5混凝土抗壓強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)每根樁2組，每臺(tái)班至少2組6單樁承載力不小于設(shè)計(jì)值樁數(shù)的0.2%，并不少于3根7樁身完整性無明顯缺陷低應(yīng)變測(cè)試，樁數(shù)10%7.2樁基檢測(cè)方法素混凝土樁檢測(cè)在成樁不少于7天樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時(shí)，接受低應(yīng)變反射波法對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，為優(yōu)化施工參數(shù)和混凝土協(xié)作比供應(yīng)依據(jù)。在成樁28天后，樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時(shí)，用平板荷載試驗(yàn)法進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，分析樁身的完整性，判定樁身缺陷位置及影響程度，推斷樁端嵌固狀況。8.質(zhì)量保證措施在施工過程中，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，細(xì)致接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：8.1嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，自檢項(xiàng)目不達(dá)優(yōu)質(zhì)不交班，隱藏工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不得隱藏。8.2進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，讓施工人員明確各項(xiàng)工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在施工中細(xì)致貫徹執(zhí)行。8.3建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，做好技術(shù)保證工作，以測(cè)量、試驗(yàn)為主。8.4在施工中，杜絕運(yùn)用不合格材料，不合格混合料不準(zhǔn)運(yùn)用。9.施工平安保證措施9.1以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由平安、工程、技術(shù)質(zhì)量、專職平安員等各方面的管理人員組成平安保證體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部平安工作委員會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施平安工作。9.2分析平安難點(diǎn),確保平安管理重點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置平安標(biāo)識(shí)牌。9.3現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備均作漏電愛惜裝置。9.4施工機(jī)械的運(yùn)用嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無關(guān)人員嚴(yán)禁運(yùn)用。9.5編制平安技術(shù)交底。9.6樁機(jī)應(yīng)放置平穩(wěn)，安裝后樁機(jī)中心線的偏斜應(yīng)小于全長(zhǎng)的1%。9.7樁機(jī)中如遇卡住，應(yīng)立刻切斷電源、停止振動(dòng)沉管，在未查明問題前不得強(qiáng)行啟動(dòng)。9.8樁機(jī)過程中遇有機(jī)架晃動(dòng)、移動(dòng)、偏斜應(yīng)立刻停振。9.9樁機(jī)作業(yè)中，施工人員必需佩戴平安帽。9.10樁機(jī)作業(yè)中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電纜的收放。10.環(huán)境愛惜措施項(xiàng)目部設(shè)環(huán)境愛惜檢查員，特地負(fù)責(zé)環(huán)保工作的檢查、監(jiān)督，發(fā)覺問題剛好處理，分管技術(shù)員協(xié)作環(huán)保員進(jìn)行工作?！董h(huán)境愛惜體系框圖》見附圖310.1生態(tài)環(huán)境愛惜10.1.1愛惜自然生態(tài)環(huán)境，禁止破壞公路用地范圍之外的綠色植被。10.1.2施工中，防止土石方運(yùn)輸和裝卸粉塵材料時(shí)對(duì)四周環(huán)境中的污染，實(shí)行水潮濕或遮蓋的措施，消退滅塵和運(yùn)輸灑落。對(duì)各種施工機(jī)械、車輛進(jìn)行嚴(yán)格的廢氣排放檢測(cè)，對(duì)排量不合格的機(jī)械、車輛堅(jiān)決予以停用。10.2水土保持10.2.1在施工中設(shè)置臨時(shí)的生活污水匯合設(shè)施，防止污水干脆排入河流和排灌系統(tǒng)中，工地生活區(qū)內(nèi)的生活垃圾集中運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)堆放，不準(zhǔn)倒入河流、坑塘等水域區(qū)內(nèi)，避開污染水體，淤積水道和排灌系統(tǒng)。10.2.2實(shí)行有效預(yù)防措施，防止施工排水系統(tǒng)的溝底和溝坡的土壤受到?jīng)_刷。實(shí)行有效的措施，防止施工中開挖或沖刷產(chǎn)生的材料在排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。11.平安保通措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的平安保通領(lǐng)導(dǎo)小組，以生產(chǎn)經(jīng)理和質(zhì)安部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各專職平安員和施工隊(duì)長(zhǎng)為組員。成立特地的平安保通小分隊(duì)，隊(duì)員人數(shù)不少于20人。《平安保通體系機(jī)構(gòu)框圖》見附圖411.1平安保通目標(biāo)實(shí)現(xiàn)道路暢通，不使舊路出現(xiàn)責(zé)任擁堵，不出現(xiàn)責(zé)任平安事故11.2平安保通人員設(shè)立專職平安保通人員不少于10人，人員上崗前進(jìn)行交通平安法規(guī)及交通手勢(shì)培訓(xùn)。經(jīng)考核合格后，才能上崗。保通人員設(shè)負(fù)責(zé)人2人，做到全天有人值班。平安保通員統(tǒng)一著裝，手持交通指揮旗，進(jìn)行交通車輛指揮疏導(dǎo)。11.3平安保通車輛平安保通人員配備皮卡車一輛，用于人員和保通物資的運(yùn)輸。12.試驗(yàn)樁資料總結(jié)試驗(yàn)樁施工完成后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)，完工后，試驗(yàn)室應(yīng)剛好寫出試驗(yàn)報(bào)告，機(jī)械工程師總結(jié)出最佳的機(jī)械組合方案，用以指導(dǎo)全線的素混凝土樁施工。1