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文檔簡介
/1.比例電磁鐵的結(jié)構(gòu)原理比例電磁鐵結(jié)構(gòu)主要由銜鐵、導(dǎo)套、極靴、殼體、線圈、推桿等組成。其工作原理是:磁力線總是具有沿著磁阻最小的路徑閉合,并有力圖縮短磁通路徑以減小磁阻,如圖1。圖1比例電磁鐵的剖面圖一般電磁鐵就是一個(gè)開關(guān)量,不是開就是關(guān),關(guān)的時(shí)候開口最小,開的時(shí)候開口最大,沒有方法調(diào)整;比例電磁鐵是依據(jù)給定電流的大小確定閥開口的大小,是一個(gè)連續(xù)的過程。比例電磁鐵和一般的電磁鐵區(qū)分就是比例電磁鐵是一般電磁鐵加一個(gè)彈簧,可以使比例電磁鐵輸出的力和電流成比例關(guān)系,和位移無關(guān),所以比例電磁鐵必需具有水平吸力特性,即在工作區(qū)內(nèi),其輸出力的大小只和電流有關(guān),和銜鐵位移無關(guān)。若電磁鐵的吸力不顯水平特性,彈簧曲線和電磁力曲線族只有有限的幾個(gè)交點(diǎn),這意味著不能進(jìn)行有效的位移限制。在工作范圍內(nèi),不和彈簧曲線相交的各電磁力曲線中,對(duì)應(yīng)的電流在彈簧曲線以下,不會(huì)引起銜鐵位移;在彈簧曲線以上時(shí),若輸出這樣的電流,電磁力將超過彈簧力,將銜鐵始終拉到極限位置為止。相反,若電磁鐵具有水平特性,那么在同樣的彈簧曲線下,將和電磁力曲線族產(chǎn)生許多交點(diǎn)。在這些交點(diǎn)上,彈簧力和電磁力相等,就是說,慢慢加大輸入電流時(shí),銜鐵能連續(xù)地停留在各個(gè)位置上。圖2比例電磁鐵的電流-力-行程關(guān)系比例電磁鐵要求在確定的位移范圍內(nèi),銜鐵的輸出力為一準(zhǔn)恒定值,如圖2所示。依據(jù)電磁鐵基本工作原理,在銜鐵運(yùn)動(dòng)過程中,磁阻會(huì)越來越小,銜鐵受力越來越大,不會(huì)出現(xiàn)輸出力恒定的狀況,為了使電磁鐵能在確定位移內(nèi)輸出近視恒定的力,電磁鐵接受結(jié)構(gòu)的特殊—隔磁環(huán)。隔磁環(huán)接受非導(dǎo)磁材料——通常為黃銅,嵌在前后導(dǎo)套的中間,削減電磁鐵即將閉合時(shí)急劇增大的電磁力,使整個(gè)電磁力變的平穩(wěn)。導(dǎo)套前段和極靴組合,形成帶錐形端部的盆形極靴,導(dǎo)套和外筒間配置同心螺線管式限制線圈。外殼接受導(dǎo)磁材料,以形成磁回路。同時(shí)為了銜鐵可以左右運(yùn)動(dòng),在左端有擋板,在右端裝有彈簧組成的調(diào)零機(jī)構(gòu)。2.比例電磁鐵的特性2.1電磁力當(dāng)給比例電磁鐵限制線圈通入確定電流時(shí),在線圈電流限制磁勢(shì)左右下,形成兩條磁路,如圖3所示,一條磁路由前端蓋經(jīng)盆形極靴底部沿軸向工作氣隙進(jìn)入銜鐵,穿過導(dǎo)套后段、導(dǎo)磁外殼回到前端蓋極靴,產(chǎn)生軸向力;另一條磁路經(jīng)盆形極靴錐形周邊(導(dǎo)套前段)徑向穿過工作氣隙,再進(jìn)入銜鐵,而后和匯合形成附加軸向力,二者綜合得到比例電磁鐵輸出力,如圖2所示電流-力-行程特性,在比例電磁鐵銜鐵的整個(gè)行程區(qū)內(nèi),電磁力特性并不全是水平曲線,可將其分為3個(gè)區(qū)域。在工作氣隙接近于零的區(qū)域,輸出力急劇上升,稱為吸合區(qū),比例電磁鐵在這一區(qū)域不能正常工作,一般在結(jié)構(gòu)上接受非導(dǎo)磁材料限位片將其解除;當(dāng)工作氣隙過大時(shí),電磁鐵輸出力明顯下降,這一區(qū)域稱為空行程區(qū)域,這一區(qū)域電磁鐵雖然也不能正常工作,但有時(shí)是須要的;在吸合區(qū)和空行程區(qū)之間的區(qū)域,具有近似的水平力-位移特性,這一區(qū)域稱為工作區(qū)。圖3比例電磁鐵的磁路分布產(chǎn)生的端面力為:產(chǎn)生的軸向附加力為:圖4不同位置電磁鐵內(nèi)部磁力線分布2.2影響電磁力的因素電磁力的大小為,和線圈匝數(shù)平方成正比,和氣隙間隙平方成反比。在電磁閥其它結(jié)構(gòu)參數(shù)和驅(qū)動(dòng)電流以及氣隙寬度大小相同時(shí),線圈匝數(shù)越多,氣隙的磁場強(qiáng)度就越強(qiáng),則氣隙磁感應(yīng)強(qiáng)度也越大,電磁吸力也就越大。但事實(shí)上線圈匝數(shù)不是越多越好,隨著匝數(shù)的增加,會(huì)使線圈電感和線圈電阻增大,從而在銜鐵吸合初始階段限制了驅(qū)動(dòng)電流的快速增大,在釋放過程中使電流衰減速度變慢。電磁閥氣隙寬度包括銜鐵工作行程和殘余間隙寬度兩個(gè)部分。當(dāng)銜鐵完全開啟時(shí),此時(shí)氣隙寬度等于銜鐵工作行程和殘余間隙寬度之和。當(dāng)銜鐵完全吸合時(shí),氣隙寬度等于殘余間隙寬度。隨著氣隙寬度的增大,將使電磁吸力減小。銜鐵工作過程中,氣隙寬度減小,有利于電磁閥的打開。在殘余間隙不變的前提下,假如銜鐵工作行程增加,則在關(guān)閉過程和重新打開過程的時(shí)間增加,電磁力增加速度平緩,電磁閥的動(dòng)態(tài)特性變差。驅(qū)動(dòng)電路的形式及參數(shù)干脆確定線圈電流波形,并極大地影響電磁閥的響應(yīng)速度。驅(qū)動(dòng)電壓為24V時(shí),電磁閥響應(yīng)時(shí)間為0.4ms,當(dāng)驅(qū)動(dòng)電壓為48V時(shí),電磁閥響應(yīng)時(shí)間為0.25ms,驅(qū)動(dòng)電壓的上升對(duì)電磁閥的響應(yīng)速度有著明顯的影響。不過,驅(qū)動(dòng)電壓從48V到100V之間,響應(yīng)時(shí)間的提高率為o.02ms/2OV,驅(qū)動(dòng)電壓從100V提高到120V,響應(yīng)時(shí)間縮減的幅度更小了,僅為0.01ms。3.比例電磁鐵的限制比例閥是由計(jì)算機(jī),放大器,比例電磁鐵,錐度臺(tái)階的閥芯,入口壓力補(bǔ)償閥(單聯(lián)可以不要),梭閥,內(nèi)置卸荷閥(把多余的流量送回油箱)等構(gòu)成的一個(gè)完整的體系。精確限制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移,最好的方法是用比例流量閥。比例方向閥只能起到節(jié)流閥作用,當(dāng)負(fù)載壓力變更時(shí)流量會(huì)變更,而比例流量閥的流量不遂負(fù)載壓力變更,開口調(diào)定好流量基本不變更?,F(xiàn)在的比例換向閥用的都是電-液比例復(fù)合限制。首先,比例閥必需有一個(gè)配套的放大器,它接受來自于計(jì)算機(jī)或者PLC,或者電位器(滑動(dòng)變阻器)的限制信號(hào),把0-20毫安微弱的信號(hào)放大到0-800毫安。然后,放大器把放大的信號(hào)傳送到電磁閥,電磁閥依據(jù)傳來的信號(hào)大小,克服彈簧力,調(diào)整推桿的行程,壓力隨信號(hào)變更的限制油。再后,限制油到達(dá)主閥芯的兩端,依據(jù)不同的壓力,推動(dòng)閥芯移動(dòng)相應(yīng)的行程,因?yàn)殚y芯本身有錐度的臺(tái)階和閥體組合,不同的行程得到不同的過流面積,再入口壓力穩(wěn)定的狀況下,得到不同的流量,最終實(shí)現(xiàn)比例功能。限制比例閥的比例放大器具有深度電流負(fù)反饋的電子限制放大器,其輸出電流和輸入電壓成正比,接受直流穩(wěn)壓源,利用PWM斬波限制技術(shù)調(diào)整輸入電壓。比例放大器一般都帶有顫振信號(hào)發(fā)生器和零區(qū)電流跳動(dòng)等功能。4.比例電磁鐵的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)電磁鐵的一般步驟:首先依據(jù)電磁吸力的要求及銜鐵結(jié)構(gòu)形式估算銜鐵直徑,然后估算線圈的外徑及長度、確定線圈的匝數(shù)、磁勢(shì)等,最終是確定整個(gè)磁路結(jié)構(gòu)。4.1設(shè)計(jì)要求最大電磁吸力Fmax=80N,初始?xì)庀?mm,銜鐵的推桿直徑2.9mm,線圈兩端的電壓24VDC,線圈允許溫升[θ]=70℃。4.2結(jié)構(gòu)形式整體接受濕式結(jié)構(gòu),如圖5所示,電磁鐵的導(dǎo)套是一個(gè)密封筒狀結(jié)構(gòu),可以承受確定的液壓力,銜鐵上開有兩個(gè)導(dǎo)油孔,工作時(shí)處于油液潤滑狀態(tài),具有確定阻尼作用而削減了沖擊和噪聲。線圈和外殼處于干的狀態(tài),可以分別拆卸。濕式電磁鐵具有吸合聲音小,散熱快,牢靠性好,效率高,壽命長等優(yōu)點(diǎn)。4.3材料選擇電磁鐵所運(yùn)用的軟磁材料應(yīng)具有高的磁導(dǎo)率、高的飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度和低的矯頑力。由于該比例電磁鐵才用濕式結(jié)構(gòu),各主要元件和液壓油干脆接觸,因此,所選用材料除了具有良好的導(dǎo)磁性外,還應(yīng)有良好的耐腐蝕性。依據(jù)磁路走向及電磁鐵結(jié)構(gòu)布置,銜鐵、前后導(dǎo)套、線圈外殼、端蓋均接受耐腐蝕軟磁合金材料,隔磁環(huán)接受黃銅,調(diào)整彈簧接受奧氏體不銹鋼。圖5Rexroth4WAR6E比例電磁鐵剖面圖4.4幾何尺寸計(jì)算靜鐵芯和銜鐵的結(jié)構(gòu)接受“大鐵芯小銜鐵”的原則;復(fù)位彈簧設(shè)計(jì)由于負(fù)載工進(jìn)時(shí)閥芯受液壓卡緊力大于負(fù)載快進(jìn)時(shí)所受的卡緊力,復(fù)位彈簧的預(yù)緊力必需要保證能克服最大卡緊力使銜鐵復(fù)位。設(shè)計(jì)預(yù)緊力為F0=18N,初取彈簧剛度k=10N/m,則最大彈力為FMax=48N。材料選用奧氏體不銹鋼1Cr18Ni9Ti。4.4.2銜鐵設(shè)計(jì)為了使閥芯運(yùn)動(dòng)牢靠,電磁鐵最大推力Ftmax應(yīng)大于最大彈簧彈力、最大液壓卡緊力、最大液動(dòng)力和摩擦力之和,選取負(fù)載快進(jìn)時(shí)閥芯的受力狀況來計(jì)算,得Ftmax=80N。導(dǎo)套設(shè)計(jì)銜鐵設(shè)計(jì)線圈設(shè)計(jì)圖3給出了導(dǎo)套和隔磁環(huán)的截面圖,圖中D代表導(dǎo)套和隔磁環(huán)的厚度,D=0.22mm,L代表隔磁環(huán)長度,L=0.3mm,a和θ分別為隔磁環(huán)和導(dǎo)套前、后端的傾角,a=0°,θ=48°,h和L分別是導(dǎo)套后端結(jié)構(gòu)尺寸,h=3mm,L=1.3mm。圖3隔磁環(huán)(焊銅)電磁線圈的直徑、熱擴(kuò)散系數(shù),阻抗之間相互關(guān)聯(lián),增加線圈直徑可以減小電阻,但是隨著線圈阻抗的降低,線圈的發(fā)熱損耗會(huì)增加,造成閥內(nèi)溫度上升,使得閥中油液粘性降低,加劇了摩擦損耗。同時(shí)隨著線圈直徑的增大,線圈的始動(dòng)安匝數(shù)也減小,電感也相應(yīng)減小,這樣會(huì)影響到線圈其它性能參數(shù)(如出力不夠等等)。線性度、滯環(huán)的定義,按一般限制理論的定義,例如滯環(huán)大體就是在輸入電流為橫坐標(biāo)、輸出電磁力為縱坐標(biāo)的圖面上(限制特性),電流從零到最大、以及從最大回到零一個(gè)變更周期中,上升電流和下降電流相等點(diǎn)上輸出電磁力的最大差值,除以最大輸出力之值的百分?jǐn)?shù)。在做電磁鐵限制特性滯環(huán)、線性度時(shí),是在電磁鐵確定位移下測量輸出力和輸入電流的關(guān)系。不同電磁鐵位移,會(huì)有所差異。隔磁環(huán)專業(yè)名叫分磁環(huán),只有
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