高速公路工程路基土石方施工方案

/路基土石方工程施工方案一、工程概況及作業(yè)段劃分本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段設(shè)有三個工區(qū)（XX59+500～XX62+000,XX62+000～XX65+000,XX65+000～XX68+100）,分為11個分部工程二、主要施工機械配置設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）新舊程度支配進場時間推土機TY220493%2009年7月13日平地機PY180192%2009年7月振動壓路機YZ20292%2009年7月挖掘機PC220992%2009年7月自卸車15T4090%2裝載機ZL50492%2009年7月拌合站60m3/h190%2009年8月6日吊車20T389%2009年7月26日小型夯實機HC70289%2009年7月6日三、施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理等項目主要領(lǐng)導(dǎo)和八大職能部室組成,下設(shè)三個工區(qū)，各工區(qū)負責(zé)各自范圍內(nèi)的土石方工程施工。各工區(qū)設(shè)總負責(zé)人1名，現(xiàn)場技術(shù)員和測量、試驗技術(shù)人員若干名。各工區(qū)的試驗、測量主要由項目經(jīng)理部負責(zé)實施，同時各工區(qū)配置的專職測量和試驗技術(shù)員對本工區(qū)的試驗和測量進行施工限制。人員匹配表姓名職務(wù)負責(zé)項目備注項目經(jīng)理總負責(zé)人項目總工技術(shù)總負責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理施工總負責(zé)人綜合副經(jīng)理征地拆遷總負責(zé)人測設(shè)部部長測量放洋另有測量人員3名試驗室主任質(zhì)量檢測另有測量人員4名一工區(qū)負責(zé)人施工組織管理另有施工人員1名二工區(qū)負責(zé)人施工組織管理另有施工人員1名三工區(qū)負責(zé)人施工組織管理另有施工人員1名平安員平安監(jiān)督另有基層工作人員120人四、路基土石方施工方法1、清場、地基處理1.1、清表在施工前確定現(xiàn)場工作界線，路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前，砍伐或移植。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下10－50cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土全部清除，樹根也應(yīng)全部挖去，當基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖后再分層回填壓實，填方路基基底清理深度為：一般路段20cm，水田及低凹地段50cm，當清表深度仍不滿足招標文件技術(shù)規(guī)范要求時，應(yīng)依據(jù)監(jiān)理工程師要求辦理。路堤基底在清除表土之后，應(yīng)在填筑前進行壓實，分層回填壓實至原地面標高，其壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求。路基填方區(qū)的非適用材料也應(yīng)清除，并按要求回填。1.2軟土地基及水稻田地基處理清淤回填前，要先進行測量放線，放出邊樁。特別路基施工應(yīng)選擇在非雨季施工，依據(jù)施工放出的邊樁，在全路幅范圍兩側(cè)筑土埂，并在埂內(nèi)人工挖縱、橫向排水溝，溝底應(yīng)保持不小于0.5%的坡度，將水引出，接通出水口（必要時抽除積水），使地面水剛好得到解除，出水口盡量和旁邊的溝渠連接，勿使其污染水源，農(nóng)田或其他建筑物。水稻田幾乎常年經(jīng)水浸泡，有一層軟土，需進行清除，挖掘機協(xié)作翻斗車進行清除淤泥，方向慢慢推動，開挖連續(xù)進行。選擇合適的地點堆放淤泥，并盡量利用荒地凹處，做到填平補齊，造田造地。填筑前，將基底碾壓數(shù)遍，壓實度達到85%以上，然后分層回填攤鋪，每層攤鋪厚度限制在20cm~30cm，接受小型壓路機進行碾壓，分層壓實，直至原地面標高。地面以上部分路基填筑接受一般土路基填筑施工。施工應(yīng)和設(shè)計要求相協(xié)作，并嚴格按施工規(guī)范的規(guī)定進行，同時還應(yīng)留意如下事項：1）施工前做好地面排水和平安生產(chǎn)的準備工作。2）基坑不宜全段開挖，以免在擋土墻完工以前發(fā)生土體塌滑，而干脆接受跳槽挖的方法。擋土墻砂漿強度達到70%時，方可進行墻背填料施工，隨時開挖，隨時填筑。3）基坑開挖后，若發(fā)覺地基和設(shè)計狀況有出入，按實際狀況修改設(shè)計，請監(jiān)理工程師確認，并拍成照片保存。4）墻背填料逐層填筑，逐層夯實，壓路機工作不到的地方接受小型夯實機夯實，夯實時應(yīng)留意勿使墻身受較大的沖擊影響。2、路基填方2.1測量放樣開工之前,用全站儀進行導(dǎo)線點，水準點的復(fù)測及加密，并復(fù)測中線，測量和繪制橫斷面圖。在監(jiān)理工程師核準測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、棄土堆等的詳細位置樁，標明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收合格后，進行下道工序。2.2材料試驗在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變更時進行一次一系列試驗以獲得如下數(shù)據(jù)：土的液限和塑限、顆粒大小分析、有機質(zhì)含量、含水量和密實度、承載比試驗、CBR值和擊實試驗，并將結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批。2.3填筑材料填筑材料的技術(shù)指標見下表。路堤填料最小強度和最大粒徑要求表項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR，%）填料最大粒徑（mm）上路床0~308.0100下路床30~805.0100上路堤80—1504.0150下路堤150以下3.0150零填及路塹路床0~308.010030~805.01002.4試驗路段用于道路填方的各種填料，在開工前，結(jié)合施工路段選擇試驗路段進行現(xiàn)場試驗，其中填試驗段選在XX63+880-XX3+980段，試驗段所用填料和機具應(yīng)和施工所用材料和機具相同。現(xiàn)場試驗應(yīng)進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，整個試驗在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督下進行，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。試驗結(jié)束后，如壓實度達到規(guī)范要求，該試驗場地可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予以挖除，重新進行試驗。2.5填土路基現(xiàn)場放出每層土鋪設(shè)寬度，按技術(shù)規(guī)范要求，每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計寬度兩側(cè)各寬出50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填方材料應(yīng)按路面平行線分層平行攤鋪，分層壓實，每層松鋪厚度及碾壓次數(shù)依據(jù)試驗段而定。每層填土松鋪厚度不得大于30cm，也不小于10cm，不同填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不宜小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實層厚度均不應(yīng)小于10cm；每層頂面應(yīng)整平并做成路拱。清理后的地面，地面自然橫坡不陡于1：5時，可干脆在穩(wěn)定的斜坡上填筑路堤，地表有樹根或腐殖土?xí)r應(yīng)予以清除；橫坡在或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成不小于2m寬的臺階，其頂面做成2%的內(nèi)傾斜坡。填挖交界處超挖長度不小于10米，超挖后的填挖界線應(yīng)和路基縱向垂直；若交界處和坡底高差小于1.5米，則最大超挖深度為1.5米。再進行路堤填筑。但砂性土則可不挖臺階，只將原地表翻松。填土高度小于1.5米的低填路段，應(yīng)先開挖至路床下1.5米的標高后再進行土方回填，并進行填前碾壓。土質(zhì)及強風(fēng)化石質(zhì)路段，應(yīng)把原地面30cm厚的表土翻松并進行填前碾壓。半填半挖路基的挖幅應(yīng)超挖80cm厚路床范圍原狀土后，再分層碾壓回填合格的路床土，以減小路基橫向不勻整沉降。填料攤鋪時做出2%—4%的橫坡，始終保持壓實后的層面處于快速的排水狀況。雨季施工時，應(yīng)做到隨運、隨鋪、隨壓實和整平。雨前和收工前應(yīng)將攤鋪的松土壓實并不致積水。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度及含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。碾壓機械組合及碾壓遍數(shù)，由試驗段確定。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。前后兩次輪跡重疊20—30cm。達到無漏壓，無死角，確保碾壓勻整，碾壓合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行下一道工序。用車數(shù)限制松鋪厚度，即精確測量每一運輸車的松方數(shù)量，再以擬攤鋪的松方數(shù)量除以每車松方量，即得限制車數(shù)。施工時應(yīng)加強取土場和碾壓時土的含水量監(jiān)控，直到含水量大于最佳含量2%左右時，再進行碾壓。結(jié)構(gòu)物旁邊大型壓路機壓實不到的地方，接受電動夯壓實直到壓實度符合要求，但不能損壞結(jié)構(gòu)物的外觀，更不得危害結(jié)構(gòu)物的平安和穩(wěn)定。填土路堤分幾個作業(yè)段施工，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊連接，其搭接長度不得小于2m。路基施工間隔時間較長時，路堤表層不得積水，須整平并碾壓密實，邊坡應(yīng)整理拍實，并設(shè)臨時排水溝。復(fù)工時，路堤表層含水量在接近最佳含水量時碾壓，當壓實度檢測符合要求后才能接著施工。在高填方等有特別要求的路段上，配備重型壓路機進行碾壓，以保證工程質(zhì)量。2.6填石路基填石路堤石料是由大、小顆粒不等的石料顆粒組成，通過機械的振動壓實，使大小顆粒重新排列，相互擠壓，體積減小，密度增加。達到穩(wěn)定、密實狀況。A施工測量修筑路堤前，要先放出中樁、邊樁并撒出白線，并依據(jù)填筑高度，留出邊線余量50cm，以保證邊坡壓實度及機械設(shè)備施工平安。B上料依據(jù)填筑厚度及作業(yè)面積，計算上料數(shù)量，用自卸車將填料按梅花形勻整堆放在路基上。填料的最大粒徑，不大于2/3的填層厚度，石料強度不應(yīng)小于30Mpa，松鋪厚度不大于40cm。詳細松鋪厚度由試驗段確定。C攤料、整平接受大噸位推土機整平攤料，經(jīng)推土機的整平穩(wěn)壓，加強了填料的相互擠壓，并用人工找平，并找補細料，使粗細填料混合勻整，表面平整。D碾壓整平后的填石路堤應(yīng)運用重型振動壓路機分層壓實，要先壓兩側(cè)，后壓中間，壓實時接著由人工用小石塊填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，石塊緊密，無輪跡為止，壓實度的要求應(yīng)按高速公路的標準執(zhí)行。施工中壓實度由壓實遍數(shù)限制，壓實遍數(shù)由試驗路段試驗確定，并報監(jiān)理工程師檢驗批準。在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm，超粒徑石料要解小、裂開。2.7土石混填施工土石混合填料中，石料強度大于20MPa時，石料的最大粒徑不得超過壓實層厚度的2/3；石料強度小于15MPa時，最大粒徑不得超過壓實層厚。土石路堤不得接受傾填方法，應(yīng)分層填筑、壓實。上土石混合料、攤平：經(jīng)監(jiān)理工程師同意的做填料的挖方材料，由自卸車運土，TSY220推土機粗攤平，PY180平地機精平。自卸汽車運土至上土點，松鋪厚度按車數(shù)限制，即按試驗段試驗所得數(shù)據(jù)和每輛車拉土石方量計算好的車距卸土，以保證上土厚度精確。當石塊含量大于70%時，石塊分散開先鋪大塊石料，石塊空隙填以小塊石料、土和石渣；當石塊含量小于70%時，將石塊和土混合勻整。松鋪最大厚度不許超過30cm，石塊最大粒徑不大于12cm。由大型推土機依據(jù)中邊樁紅線粗攤平，平地機精平，路基邊部由人工找齊，并派專人撿出有不適合作填料的材料。填料攤鋪時做出4%的橫坡，始終保持壓實好的層面處于快速排水狀態(tài)，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實并不致積水。路基每層上土前，要先在底層表面上勻整灑水以確保兩層之間的粘接。上完填料后首先要檢測填料的含水量，當含水量過大時實行用翻犁翻曬的方法來解決，現(xiàn)場試驗人員隨時檢測其含水量，當含水量高出最佳含水量1—2個百分點時，立即平整壓實。當含水量過小時實行用灑水車灑水的方法解決。灑水車選用噴霧式以利灑水勻整，用懸耕犁拌和。灑水盡量在夜間進行以防水分散失過快，并且由試驗人員隨時檢測含水量，達到最佳含水量后立即平整壓實。切不行灑水過多，造成損失。壓實：壓實接受大型振動壓路機壓實。壓路機碾壓時遵循先輕后重，先穩(wěn)壓后振壓，由兩邊向中間，先慢后快，輪跡重疊1/2。先用光輪壓路機靜壓1遍，再用振動壓路機輕振2遍，后再重振2遍，最終用振動壓路機重振1遍。光輪壓路機碾壓時每次錯1/2輪跡，碾壓完畢后由現(xiàn)場試驗人員用核子密度儀或灌砂法測其壓實度。技術(shù)人員檢驗表面平整度，橫縱坡度和外觀質(zhì)量。各項指標均合格后報監(jiān)理驗收，監(jiān)理簽認以后方可進行下一道工序。對于施工中各種機械壓實遍數(shù)，依據(jù)試驗段所取得試驗數(shù)據(jù)來定，一般為確保工程質(zhì)量，施工時壓實遍數(shù)均比試驗所取得壓實遍數(shù)多1—2遍。2.8路基填方質(zhì)量限制A基本要求（1）路基表面應(yīng)整型壓實，達到規(guī)定的要求，排水良好。（2）全部路段的路堤邊坡應(yīng)修整拍實。（3）取土坑邊線整齊，邊坡穩(wěn)定，無顯著凹凸不平。（4）棄土堆的位置符合要求，堆方邊坡穩(wěn)定，坡角有防護，不流失，不污染，不對四周建筑物干擾或損壞。B實測項目路基填方的實測項目應(yīng)符合下表的規(guī)定。土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路1壓實度%零填及挖方（cm）0-80≥96按JTGF80/1—2004附錄B和JTJ095檢查密度法：每2000m2每壓實層4處路堤（cm）80-150≥94150以下≥932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計值按JTGF80/1—2004附錄I3縱斷高程（mm）+10,-15水準儀：每200m測4斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測4處×3尺7橫坡（%）±0.3水準儀：每200m測4個斷面8邊坡不陡于設(shè)計值尺量：抽查每200m4處石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求監(jiān)理旁站并查施工記錄2縱斷高程（mm）+10,-20水準儀：每200m測4斷面3中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY，YH兩點4寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處5平整度（mm）203m直尺：每200m測處×3尺6橫坡（%）±0.3水準儀：每200m測4個斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求C外觀鑒定路基表面平整，邊坡直順，路基邊坡坡面平順穩(wěn)定、曲線圓滑。路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。取土場、棄土堆、護坡道碎落臺的位置適當，外型整齊整齊、美觀，防止水土流失，不淤塞河道。3、路基挖方3.1路基挖土方一般要求施工人員進場后首先清除表土及雜物并堆放到監(jiān)理工程師指定的地點，以備邊坡種植草皮用，其次測量放樣，精確放出開挖限制線，開挖前修建排水溝、截水溝等排水設(shè)施。土方開挖接受挖掘機協(xié)作自卸汽車施工，開挖土方施工按自上而下依次進行，嚴格限制開挖線，不得超挖也不得欠挖，全部挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙的有關(guān)規(guī)定，開挖作業(yè)面保持邊坡的平安和穩(wěn)定，并不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，分層進行開挖。本施工依據(jù)地質(zhì)狀況、地形地層走向擬接受混合式開挖法施工，即將橫挖法和通道縱挖法混合運用。先沿路塹縱向挖通道，然后橫向坡面挖掘，以增加開挖作業(yè)坡面，然后再沿路塹全寬以3—4m高度分臺階縱向分層挖掘前進。同時同步按設(shè)計坡比刷出兩側(cè)邊坡，開挖過程中力爭填、挖、借、棄合理，整個施工期間，必需保證路基排水暢通。合理選擇施工機械，接受挖掘機、推土機、翻斗車、裝載機聯(lián)合作業(yè)，按圖紙要求自上而下地進行。制定合理的土方調(diào)配方案，開挖土方要剛好運到指定位置或棄或用，不應(yīng)堆放在開挖施工現(xiàn)場。開挖中如發(fā)覺土層性質(zhì)有變更時，要剛好修改施工方案及挖方邊坡，并剛好報監(jiān)理工程師批準。對地下設(shè)施進行愛惜，一旦發(fā)覺后要妥當處理，居民區(qū)旁邊的開挖，要盡量不擾民，并為旁邊居民的生活及交通供應(yīng)臨時便道或便橋。雨季開挖土方施工，開挖邊坡線預(yù)留30cm厚，防止雨水沖垮邊坡。預(yù)留厚度待護面墻施工時一次挖除，土方地段的挖方路基施工標高應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。3.2路基挖石方A．施工技術(shù)方案（爆破施工技術(shù)方案）依據(jù)路基開挖的工程技術(shù)要求，山體特點、地質(zhì)條件和環(huán)境狀況接受綜合爆破技術(shù)方案進行爆破作業(yè)。主方量開挖：接受“大孔距、小抗拒線”的深孔松動爆破方式，進行爆破開挖，同時選擇合理的爆破參數(shù)，以削減爆破地震效應(yīng)和沖擊波對四周環(huán)境的影響，限制飛石的距離，確保鄰近居民、建筑物的平安。石方爆破時應(yīng)限制施工斷面和光面爆破效果（半孔率在99%以上，用3m直尺測大面平整度不大于10cm），同時考慮降低石料大塊率，以削減二次裂開，利于裝運和填方。當主方量開挖時地表的殘坡積層影響爆破作業(yè)時，應(yīng)考慮在事先將其先行剝離。邊坡、邊坡臺階、路基面：在深孔爆破的基礎(chǔ)上接受淺孔松動限制爆破技術(shù)開挖和找平，當石方開挖接近坡面時，接受光面爆破，爆破完后依據(jù)典型斷面所示，精確修整邊坡。解?。ǘ瘟验_）：深孔爆破后的大石塊（指900×600型裂開機不能夠裂開者）接受淺孔鉆眼爆破裂開。a.鑿巖方法和鑿巖機械：為確保爆破效果及便于潛孔鉆機鉆孔作業(yè)，先用淺孔爆破改造緩坡地形，減小底盤抗拒線，形成坡角70°以上的標準段。為防止飛石，每次均按松動爆破設(shè)計有關(guān)參數(shù)，嚴格限制最大一段裝藥量及單位耗藥量；確保填塞長度不小于1倍最小抗拒線，并保證填塞質(zhì)量；接受多段微差起爆技術(shù)，實現(xiàn)一次點火，分段延期起爆，改善爆破質(zhì)量，提高爆破效果。b.技術(shù)參數(shù)計算(1)深孔松動爆破孔距--a；排距—b孔距、排距表爆破部位孔位孔距a最小抗拒線（暫定值）排距b布孔方式主要開挖部位前排3.5m2.5m梅花式布孔后排3.5m2.5m邊坡前排3.0m2m后排3.0m2.0m孔徑--dd=80～100mm之間，以d=100mm為主最小抗拒線--W最小抗拒線按下式確定：W=（0.785D2·ρ0·L·τ/q·M·H）1/2(m)且要求滿足條件：τ≤（L—W）/L式中D—炮孔直徑mρ0—裝藥密度XXg/m3L—孔深mτ—裝藥系數(shù)，一般要求τ=0.6—0.8q—單位巖石炸藥耗量XXg/m3M—孔網(wǎng)系數(shù)M=a/w一般取0.8—1.4H—臺階高度m超鉆--hh可按下式計算：h=(10—15)D，（m）或h=U·W（m）式中：U為超鉆系數(shù)，取0.15—0.3，對硬巖、高梯段、完整巖層取大值，反之取小值?？咨?-L垂孔：L=H+h(m)傾斜孔：L=（H+h）/sinα,(m)式中α為炮孔傾斜角度。單孔藥量--Qˊ+p.h，（XXg）ˊ+p.h，（XXg）式中q—炸藥單耗，取q=0.35—0.50XXg/m3p—每米炮孔容藥量，XXg/mLˊ--臺階炮孔長度，Lˊ=L—h,m其它參數(shù)含義同前。填塞長度--Lr填塞長度按下式確定：Lr=（30—35）D，（m）或Lr≥1.5w，（m）微差延期時間間隔（Td）前后排延期起爆時間間隔Td可按下式估計：Td=t0+BN/VC，（ms）式中：t0—自起爆至坡底起先移動的時間，（ms），依據(jù)高速攝影實測資料，t0≈3.2（Hctga+B），B為崖邊距，一般取2.5—3.0m。H、B單位取m,t。單位取ms。BN--形成新自由面所需的裂縫寬度（mm）,BN一般取10mm。VC--裂縫平均張開速度，m/s，實測巖體（f=10--12）為3.3—3.4/s一般為2—5m/s。Td一般取25—30ms(2)淺孔松動限制爆破主要技術(shù)參數(shù)設(shè)計孔深1.5—3.5m，個別可達4.0m，要求各孔深度保持孔底高程相平。主要爆破參數(shù)見下表。淺孔爆破參數(shù)藥孔深度（m）1.52.02.53.03.5單孔藥量（XXg）裝藥長度（m）填塞長度（m）2-2.2最小抗拒線（m）孔距（m）排距（m）延期時間（ms）2525252525單耗藥量（XXg/m3）一次起爆排數(shù)≤5排≤5排≤5排≤5排≤5排(3)光面爆破主要技術(shù)參數(shù)靠近邊坡的石方視其巖體地質(zhì)狀況接受光面爆破以及人工開鑿的方法施工，光面爆破的炮孔深度同主爆破階梯時的炮孔深度；其他各項參數(shù)參照有關(guān)文獻及已有的施工閱歷歸納出。預(yù)裂、光面爆破參數(shù)表炮孔直徑（mm）光面爆破裝藥集中度L（XXg/m）周邊眼間距E（cm）抗拒線W（cm）30—440.11—0.3650—6070—9050—620.25—0.3680—100110—13075—870.19—0.72120—140160—190100—1250.36—1.20150—200200—270現(xiàn)場可依據(jù)爆破巖體的地質(zhì)狀況、鉆爆機械設(shè)備、爆破材料等詳細條件經(jīng)試驗選定合適的參數(shù)。光面爆破要按設(shè)計精確鉆孔，必要時在地層、地質(zhì)狀況變更時，在須要處加設(shè)不裝藥的導(dǎo)向孔。炮孔的裝藥量要精確地限制到必需的最小數(shù)量，并接受特別的裝藥結(jié)構(gòu)或?qū)Ｓ玫牡捅?、低威力但殉爆、傳爆性能良好的炸藥?4)解?。ǘ瘟验_）爆破技術(shù)參數(shù)單塊巖石藥量：Q=XXC·V，XXgXXC--單位用藥量，XXg/m3,XXC取0.8—2.0XXg/m3,視巖石堅硬程度而定。V—巖石體積，m3?？讛?shù)：依據(jù)巖石塊體形態(tài)，鉆一孔或數(shù)孔。孔深取穿孔方向厚度之半。起爆網(wǎng)路技術(shù)參數(shù)：深孔、淺孔松動爆破接受NONEL導(dǎo)爆管非電ms微差起爆技術(shù)，一次點火，多段孔內(nèi)或孔外接力延期起爆。預(yù)裂、光面爆破接受即時爆破或毫秒微差起爆網(wǎng)路。B．施工技術(shù)用推土機械輔以淺孔爆破平整作業(yè)面，使鉆機有一相對平整的工作臺面，保證鉆機的工作平安，避開鉆機鉆孔過程中自行移動而造成開口偏差和傾角誤差。測量標定；依據(jù)道路設(shè)計要求的邊坡、臺階、路基位置、高程進行實地放樣，用木樁拉線或白灰進行標定；并按實際測量的平、斷面圖布設(shè)孔網(wǎng)參數(shù)，防止超挖或欠挖。鉆孔作業(yè)：按設(shè)計要求逐個標定孔位、傾角和孔距，依據(jù)標定要求組織鉆孔。在開孔和鉆孔過程中，留意檢查、記錄炮孔角度、深度和巖石硬度。炮孔的維護和檢查：已鉆畢的炮孔經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，用草把等堵好口部，防止雜物入內(nèi)，裝藥前再重新檢查一次。裝藥填塞：依據(jù)設(shè)計藥量將炸藥裝入炮孔中，雨天有積水或炮孔內(nèi)存在裂縫潛水和孔隙潛水時，接受防水乳化炸藥；干燥炮孔主要裝填銨油炸藥，用慢2#AN—TNT或乳化炸藥作為爆藥；每孔裝藥量必需依據(jù)設(shè)計的要求裝填到位、數(shù)量足夠；底部1.5m左右設(shè)置第一個起爆體，其次個起爆體可設(shè)置在裝藥上部；留出足夠的填塞長度后，最終用細土填塞并搗實。在有條件的狀況下，為節(jié)約投資，可接受條形藥包松動爆破的方法爆破石方。聯(lián)線起爆：按規(guī)定的起爆網(wǎng)路聯(lián)線，人員撤離現(xiàn)場，派出警戒人員，發(fā)出爆破信號，點火起爆。檢查爆效：起爆后，檢查爆破效果：出現(xiàn)啞炮時，按有關(guān)平安規(guī)定重新引爆；因地質(zhì)狀況不明等因素導(dǎo)致爆破效果欠佳時，應(yīng)查明緣由，調(diào)整參數(shù)，剛好改進。D.施工平安a爆破器材管理(1)全部爆破器材在指定地點分開存放，距施工現(xiàn)場不得小于3XXm。存放地點應(yīng)有牢靠的固定倉庫，庫內(nèi)通風(fēng)良好保持干燥，庫房應(yīng)有避雷設(shè)施，庫址四周應(yīng)設(shè)圍墻，閑人不得進入，庫內(nèi)嚴禁煙火。（2）倉庫要有警衛(wèi)隊員日夜看管，配備有良好足夠的防火設(shè)備。（3）臨時性爆破器材庫，庫房內(nèi)禁止安裝電燈照明，可自然采光或利用探照燈投射采光，移動式照明應(yīng)用平安手電筒。（4）臨時性爆破器材庫的存放：炸藥、雷管要分開存放，一般間隔在8m以上。（5）爆破器材應(yīng)有專人負責(zé)入庫、發(fā)出，領(lǐng)用手續(xù)要嚴格、健全，在雷雨黑夜天氣不得辦理爆破物品的收發(fā)工作。b鉆孔時（1）嚴格遵守爆破操作規(guī)程，依據(jù)設(shè)計施工進行各道作業(yè)。（2）作業(yè)人員必需戴平安帽和攜帶必要的勞動愛惜用品。c在裝藥、堵塞和起爆時（1）爆破區(qū)邊界和通道設(shè)崗哨和標記，爆破信號及解除信號要剛好、顯著。（2）炮孔、洞室竣工后，必需經(jīng)過施工負責(zé)人員及監(jiān)理工程師檢驗，合格后方能裝藥。（3）起爆藥包只準在爆破旁邊的平安地點進行。（4）嚴禁煙火，在起爆體送到洞口之前，應(yīng)將洞中全部電線取出，改用絕緣電筒或蓄電池照明。（5）裝藥、堵塞應(yīng)按設(shè)計要求操作，不準用塊石壓蓋藥包，并留意愛惜起爆線。（6）裝藥、堵塞應(yīng)由炮工連線，必需經(jīng)過專職技術(shù)人員檢驗合格后在爆破負責(zé)人統(tǒng)一指揮下，才準起爆。（7）爆破后應(yīng)對爆破現(xiàn)場細致檢查，發(fā)覺瞎炮要剛好處理。d瞎炮的處理通電（或點火）后沒有爆炸的藥包稱為瞎炮，在各種爆破工程中都可能產(chǎn)生瞎炮，應(yīng)盡量設(shè)法預(yù)防，一旦發(fā)生瞎炮立刻設(shè)置警示標記，剛好查明緣由予以處理。(1)查明瞎炮緣由：爆破材料緣由問題，如導(dǎo)火絲藥量不足，電雷管電阻不均，炸藥受潮，過期失效等；操作技術(shù)緣由如線路接錯，漏接，以及起爆電壓不穩(wěn)、電流不足等。(2)瞎炮的處理：對于中小炮，可在距瞎炮的最近距離0.6~1.5m處平行打眼裝藥爆破，當炮眼不深時可用袒露藥包爆破。3.4、深挖路塹施工3.4.1路塹邊坡高度等于或大于20m時稱為深挖路塹。深挖路塹的準備工作,依據(jù)土石類別,應(yīng)按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的6.l節(jié)、6.2節(jié)及6.3節(jié)辦理。3.4.2施工前應(yīng)詳細復(fù)查設(shè)計文件所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡,并收集了解土石界限、工程等級、巖層風(fēng)化厚度及裂開程度、巖層工程特征；路塹為砂類土?xí)r應(yīng)了解其顆粒級配、密實程度和穩(wěn)定角；路塹為細粒土?xí)r應(yīng)了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì),以及不良地質(zhì)狀況,地下水及其存在形式等。依據(jù)地質(zhì)狀況3.4.3深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴格依據(jù)設(shè)計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)和設(shè)計勘探的地質(zhì)資料不符,特別是土質(zhì)較設(shè)計的松散時,應(yīng)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計的看法3.4.4邊坡依據(jù)設(shè)計要求施工，平臺表面橫向坡度應(yīng)向內(nèi)傾斜,坡度約為0.5%～1%；縱向坡度宜和路途3.4.5施工過程中如修建平臺后邊坡照舊不能穩(wěn)定或大雨后立刻3.4.6施工過程中邊坡上滲出地下水時,應(yīng)依據(jù)地下水滲出的位置、流量修建地下水解除3.4.7土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工方法可接受3.4.8土質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工方法宜接受分層縱挖法和通道縱挖法。若路塹縱向長度較大,一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時,可接受分段縱挖法。施工機械可接受推土機或推土機協(xié)作鏟運機。當棄土運距較遠超過鏟運機的經(jīng)濟運距時,可接受挖掘機協(xié)作自卸汽車作業(yè)或接受推土機、裝載機協(xié)作3.4.9土質(zhì)深挖路塹無論是單邊坡或雙邊坡,均應(yīng)依據(jù)規(guī)范的規(guī)定開挖,靠近邊坡3m以內(nèi)禁止接受爆破法炸土施工。在距邊坡3m以外準備接受爆破法施工時,應(yīng)進行縝密設(shè)計,防止炸藥量過多,并報請批準。3.4.10單邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工宜接受3.4.11雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工可接受縱向挖掘法,應(yīng)分層在橫斷面中部開挖出每層通道,然后橫斷面兩側(cè)依據(jù)3.4.12下圖為一高邊坡全路塹開挖施工的橫斷面，巖石等級為堅石、次堅石。接受深孔多排微差爆破的施工方法。高邊坡全路塹開挖（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ—開挖依次）開挖方式深挖路段接受縱向分層臺階法施工，臺階的高度為6～9m，開挖的依次為先第Ⅰ梯段，依次為第Ⅱ、第Ⅲ梯段，圖中臺階平臺寬度由設(shè)計確定，炮孔布置方式為和邊坡平行的傾斜孔。中心掘溝為兩側(cè)橫向梯段創(chuàng)建了臨空面，臺階的主體開挖接受多排微差爆破。各臺階邊坡一排接受深孔預(yù)裂爆破，預(yù)裂孔和主爆破之間1～2排接受緩沖限制爆破，其目的是為了愛惜邊坡外既有建筑物和設(shè)施。②開挖基本作業(yè)方法首先測量放出路塹中心線和開挖邊樁線，然后將原地面用手風(fēng)鉆鉆眼，淺孔爆破，推土機推出平臺，平臺寬度一般不小于6～8m，以便于機械挖、運作業(yè)。鉆孔：測量放出孔位以白石灰標定、編號，鉆鑿依次由遠及近、由內(nèi)向外依次進行。鉆機移位時，要留意愛惜成孔和孔位標記。裝藥爆破：裝藥前用測繩或長炮棍檢查孔內(nèi)是否堵孔，當發(fā)覺問題經(jīng)處理仍滿足不了設(shè)計要求時，應(yīng)依據(jù)實測孔深修改裝藥量。由于深孔爆破一次爆破孔數(shù)較多，裝藥結(jié)構(gòu)及引爆網(wǎng)絡(luò)均較困難，因此須要加強工地指揮和組織檢查工作。挖、裝、外運：臺階爆破后，首先將積累在坡面上的大塊危石清理掉，然后再進行挖裝作業(yè)，接受挖掘機裝車。為給挖掘機創(chuàng)建工作條件，應(yīng)用推土機幫助清理場地和道路，運輸車輛為15t以上自卸車，和挖掘機組成一個機械運輸班組，形成流水作業(yè)。3.5、半填半挖地段施工本工程路段經(jīng)過地形全部為山區(qū)，半填半挖路段較多。半填半挖地段接受超挖回填的方式施工。土質(zhì)及強風(fēng)化石質(zhì)挖方路段應(yīng)把路槽下30cm的土進行翻松碾壓，半填半挖地段的挖幅超挖80cm，然后再以土方進行回填，以減小路基橫向不勻整沉降，主要施工方式如下圖所示：半填半挖段橫端面處理示意圖（一）半填半挖段橫端面處理示意圖（二）半填半挖段縱斷面示意圖半填半挖段平面示意圖半填半挖段施工的臺階處理：首先接受挖掘機進行開挖，然后人工修整，臺階要接受小型振動夯板夯實。并設(shè)置向內(nèi)傾斜的2%-4%的橫坡。半填半挖地面橫坡陡于1：5時，要在基底進行挖臺階處理或者超挖回填處理。3.6、挖方質(zhì)量限制（1）路基表面按設(shè)計規(guī)定平整壓實，排水良好。（2）挖方地段無樹根洞窟，邊坡穩(wěn)定、順適。（3）棄土堆的位置符合要求，堆方邊坡穩(wěn)定，坡腳有防護，不流失，不污染和淤塞河渠，不對四周建筑物干擾或損壞。（4）邊溝邊坡必需平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡，溝底平順整齊，無阻水現(xiàn)象。五、困難工程和關(guān)鍵工序的施工方案1、填石路段密實度的保證措施、高填路堤及填方壓實度保證措施填石路基壓實時，應(yīng)接受大噸位推土機整平攤料，經(jīng)推土機的整平穩(wěn)定，加強了填料的相互擠壓，并用人工找平，并找補細料，使粗細填料混合勻整，表面平整。整平后的填石路堤應(yīng)運用重型振動壓路機分層壓實，要先壓兩側(cè)，后壓中間，有超高曲線段先壓內(nèi)側(cè)后壓外側(cè)，壓實時接著由人工用小石塊填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，石塊緊密，無輪跡為止，壓實度的要求應(yīng)按高速公路的標準執(zhí)行。施工中應(yīng)細致限制壓實遍數(shù)。2、石方邊坡的爆破方法和邊坡光面施工措施靠近邊坡的石方視巖體地質(zhì)狀況接受光面爆破以及人工開鑿的方法施工。光面爆破的炮孔深度同主爆破階梯時的炮孔深度；其他各項參數(shù)參照有關(guān)文獻及已有的施工閱歷?，F(xiàn)場可依據(jù)爆破巖體的地質(zhì)狀況、鉆爆機械設(shè)備、爆破材料等詳細條件經(jīng)試驗選定合適的參數(shù)。光面爆破要按設(shè)計精確鉆孔，必要時在地層、地質(zhì)狀況變更時，在須要處加設(shè)不裝藥的導(dǎo)向孔。炮孔的裝藥量要精確地限制到必需的最小數(shù)量，并接受特別的裝藥結(jié)構(gòu)或?qū)Ｓ玫牡捅佟⒌屯Φ潮?、傳爆性能良好的炸藥?、路基經(jīng)過水塘?xí)r，對水塘的處理措施水塘段路基的施工應(yīng)在水塘蓄水前或低水位時進行，應(yīng)盡可能排干積水；若無法排干積水時，接受草袋裝土等進行圍堰，圍堰時要保證質(zhì)量，避開出現(xiàn)滲漏，圍堰高度要和原地面平齊，保證不致于發(fā)生漫流。用抽水機將已圍堰完成的公路用地范圍內(nèi)的積水抽干，抽水時盡量選擇合適的排放地點，避開發(fā)生回流或污染農(nóng)田。接受挖掘機協(xié)作自卸車進行清淤，由一個方向慢慢推動，開挖應(yīng)連續(xù)進行，并且盡量避開雨季施工。淤泥應(yīng)棄置在合適的地點，不能污染四周環(huán)境或污染農(nóng)田。挖到合適的地質(zhì)層后，請監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認后，由小型推土機進行適當?shù)恼移?。按設(shè)計要求填筑透水性良好的土壤或石方，盡量接受石方填筑，接受其它材料時應(yīng)由監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗并確認。攤鋪并整平后碾壓到要求的壓實度。重復(fù)以上的施工步驟直至和原地面平齊。假如路基的一部分落入水塘中，除需清除塘堤上的樹根、雜草外還必需將堤上的松土去除，并且要在坡面上挖出臺階，由人工進行夯實后再分層填筑并壓實至設(shè)計要求。5、地質(zhì)條件及地形條件困難地段的路基基底處理5.1高填方路基的基底壓實高填方路堤的基底應(yīng)依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》3.4節(jié)的規(guī)定進行場地清理,并應(yīng)依據(jù)設(shè)計要求的基底承壓強度進行壓實,設(shè)計無要求時,基底的壓實度宜不小于90%。當?shù)鼗绍泝H依靠對原土壓實不能滿足設(shè)計要求的承壓強度時,應(yīng)進行地基改善加固處理,以達到設(shè)計要求。高填方路堤的基底處于陡峻山坡上或谷底時,應(yīng)依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》5.2節(jié)的規(guī)定進行挖臺階處理,并嚴格分層填筑分層壓實。當場地狹窄時,壓實工作宜接受小型的手扶式振動壓路機或振動夯進行。當場地較寬廣時宜接受自行式自重是12t以上的振動壓路機碾壓。5.2特別地基的基地壓實地基清表后，要對原地面進行壓實，須要特別處理的地段，依據(jù)設(shè)計要求進行處理，確?；讐簩嵍群屯临|(zhì)符合設(shè)計要求。路堤基底應(yīng)在填筑前進行壓實。路基基底壓實度要符合設(shè)計和規(guī)范的要求；當路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時,基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。六、質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部和工程部為職能部門，形成以專職質(zhì)檢總工程師為龍頭，由工區(qū)質(zhì)檢員、各施工班組技術(shù)負責(zé)人及測量、試驗等人員和其它部門人員組成的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為：項目經(jīng)理部設(shè)有豐富施工閱歷的專職質(zhì)檢總工程師一名，負責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督；每個工區(qū)各設(shè)一名專職質(zhì)檢員，以各施工班組技術(shù)負責(zé)人為主，對所施工的工序進行自檢。質(zhì)量保證體系：（詳見質(zhì)量保證體系圖表）建立完善的質(zhì)量管理制度2.1建立項目經(jīng)理部、工區(qū)兩級創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，由第一管理者任組長，技術(shù)主管任副組長，各部門負責(zé)人參加，負責(zé)制訂規(guī)劃，組織實施，檢查診斷，總結(jié)評審。2.2制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確創(chuàng)優(yōu)目標及相應(yīng)的保證措施，堅持樣板引路，以點帶面。2.3建立健全質(zhì)量管理制度，堅持三檢制：即工班自檢→項目工區(qū)自檢→質(zhì)量監(jiān)察工程師→工程監(jiān)理，明確各級部門的責(zé)任，切實推行全面質(zhì)量管理（TQC），加強質(zhì)量管理的監(jiān)督力度，落實質(zhì)量簽證付款制度。2.4堅持“三檢”“三不”制度。三檢為隱藏工程檢查制、不定期質(zhì)量抽檢制、單項工程竣工檢查制，“三不”為材料不合格不施工，上道工序未閱歷收下道工序不施工，試驗不合格不施工。施工技術(shù)保證措施3.1測量保證用水準儀測量清表后的地面標高，依據(jù)清表后的地面標高用全站儀放樣出路基的左、右邊樁及中樁，每側(cè)寬度比設(shè)計寬度多放出50cm，并用白灰灑出路基的左、右邊線及中線。每填筑一層測放中樁、邊樁及標高。3.2試驗保證開工前，對路基原地面素土及取土坑中素土標準干密度和最佳含水量等進行試驗，為后續(xù)施工做好準備。每層碾壓完畢后，項目部對壓實度進行檢測，確保填料和填筑質(zhì)量。3.3技術(shù)保證項目內(nèi)部建立了完善的質(zhì)量保證體系，施工前進行二級技術(shù)交底，即由項目總工對現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人進行一級交底，再由現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人對全部參加施工人員進行二級技術(shù)交底，兩級技術(shù)交底都要做到明確施工要點留意事項和平安事宜，并對交底內(nèi)容進行詳細的記錄。嚴格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度（即自檢、互檢、交接檢），即先讓現(xiàn)場技術(shù)員進行自檢，再由現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人進行互檢，工序交接要對前一工序施工再進行檢驗，以確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。強化監(jiān)督檢查制度4.1項目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師，落實質(zhì)量責(zé)任制，將責(zé)任落實到個人身上。4.2嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度，凡應(yīng)檢查的工序經(jīng)檢查簽認后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。4.3主動協(xié)作支持監(jiān)理工程師的工作，主動征求監(jiān)理工程師的看法和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的確定。七、平安保證體系建立一個有權(quán)威的以各級領(lǐng)導(dǎo)為主的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括項目經(jīng)理、支部書記、總工、項目副經(jīng)理、專職平安員、部門領(lǐng)導(dǎo)和班組長等，明確平安生產(chǎn)責(zé)任制，切實落實“誰負責(zé)生產(chǎn)，誰負責(zé)平安”。各工區(qū)也設(shè)立特地的平安保證體系。嚴格執(zhí)行各項平安管理制度和操作規(guī)程。工地設(shè)立醒目的平安操作規(guī)定標牌，要求書寫標準、內(nèi)容切實可操作。各工區(qū)各設(shè)一名專職平安員，佩以紅袖章及上崗證，和工人跟班作。要求該專職平安員熟悉所施工工程的工程特點。加大平安工作宣揚力度，做到平安工作日日講，時時查，加強平安教化，提高每個人的平安意識，生產(chǎn)協(xié)調(diào)會和技術(shù)交底會上，要把平安生產(chǎn)工作作為首要工作布置和檢查，主動開展“平安日”、“平安周”宣揚活動和“百日無事故”平安生產(chǎn)競賽活動。項目經(jīng)理部組織定期的平安生產(chǎn)大檢查，對平安隱患責(zé)令限期整改。平安設(shè)施、標牌、標語、防火設(shè)備要齊全，且全部標記的尺寸、顏色、文字和架設(shè)地點均符合規(guī)范要求。施工現(xiàn)場、料庫及材料堆放地、機械存放及修理車間均應(yīng)配備滅火器具，杜絕隱患。路基平安保證體系：1、爆炸物品及施爆工程的管理，對周邊環(huán)境的平安愛惜加強對全體施工人員的平安教化工作，建立各級崗位責(zé)任制，確保工程質(zhì)量和施工平安。由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員擔當爆破作業(yè)。我們還制定了爆破平安施工專項方案，用于指導(dǎo)施工。施工中嚴格貫徹執(zhí)行《土方和爆破工程施工及驗收規(guī)范》等國家規(guī)范規(guī)程及當?shù)毓簿钟嘘P(guān)詳細規(guī)定。購買、裝卸、運輸、儲存和運用各類爆炸物品，嚴格依據(jù)國家關(guān)于爆炸物品管理條例的規(guī)定執(zhí)行。爆破的時間、地點用醒目標牌置于施工現(xiàn)場出入的主要路口，并通知有關(guān)單位和旁邊居民；依據(jù)爆破部位、規(guī)模、環(huán)境、居民活動狀況確定警戒范圍和警戒點，警戒人員嚴格把守；爆破時用哨音通知旁邊人員，確定無任何緊急狀況時才能點火起爆。如發(fā)覺瞎炮，應(yīng)實行平安牢靠的方法引爆或處理。爆破作業(yè)現(xiàn)場，無關(guān)人員不得進入；放炮時避開人流、車流高峰；爆破后15分鐘，指揮員和平安員先進入現(xiàn)場，檢查起爆狀況，經(jīng)確認完全起爆后，才能發(fā)出解除信號，撤回警戒人員，復(fù)原正常作業(yè)?；鸸げ牧系谋９埽I(lǐng)用由專人負責(zé)，建立嚴格的登記制度，做到領(lǐng)用、余數(shù)量相符，有帳可查，嚴防丟失；雷管炸藥不得混放一庫。險石，浮碴的解除由爆破隊長指定有閱歷的專人負責(zé)，并系好平安帶（繩），排險和挖運必需協(xié)調(diào)好，避開交叉作業(yè)而傷人傷機。1、爆破施工應(yīng)有嚴格的組織性和支配性，為重要工程應(yīng)事先編制施工組織設(shè)計，經(jīng)報上級有關(guān)部門審批后方準執(zhí)行。每項爆破工程應(yīng)有特地的技術(shù)負責(zé)人或平安負責(zé)人。2、對參加爆破人員。應(yīng)進行特地的平安技術(shù)培訓(xùn)和考核，進行詳細的平安技術(shù)交底，并履行嚴格的交手續(xù)和填寫交記錄，制定平安檢查制度。3、在施爆前，應(yīng)對要進行爆破的建筑物的結(jié)構(gòu)、材料進行嚴格的檢查和了解，依據(jù)結(jié)構(gòu)、材料和四周環(huán)境狀況，確定保證平安施工的詳細爆破拆除程序。4、制作起爆雷管或起爆體時應(yīng)遠離裝藥現(xiàn)場，并同裝藥現(xiàn)場一樣，四周應(yīng)有特別的警戒。要嚴禁煙火，不允許無關(guān)人員進入現(xiàn)場。不允許工作人員吸煙或帶入發(fā)火工具。裝藥工具應(yīng)是塑料制品、鋁制品或木棒。5、爆破作業(yè)時，每個爆破點的出入口應(yīng)保持暢通無阻，以便遇到緊急狀況時，人員能快速轉(zhuǎn)移到平安地點。6、各種聯(lián)絡(luò)信號必需統(tǒng)一，不得和其他信號干擾或混淆。