重慶市軌道交通六號(hào)線某工程某區(qū)間隧道施工專項(xiàng)方案

重慶市軌道交通六號(hào)線xx工程xx、xx車站及區(qū)間隧道xx區(qū)間隧道施工專項(xiàng)方案編制人：審核人：審批人：xx工程局有限公司重慶軌道交通六號(hào)線xx、xx車站及區(qū)間隧道項(xiàng)目部xx年月日目錄第一章編制說(shuō)明及編制依據(jù)11.1編制依據(jù)11.2編制原則1第二章工程概況22.1總體概況22.2主要工程項(xiàng)目22.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件22.4現(xiàn)場(chǎng)施工條件32.5總體施工組織4第三章總體施工部署4HYPERLINK\l"_Toc260926747"3.1總體部署原則4HYPERLINK\l"_Toc260926748"3.2總體目標(biāo)4HYPERLINK\l"_Toc260926749"3.3施工組織機(jī)構(gòu)5HYPERLINK\l"_Toc260926750"3.4總體施工安排7HYPERLINK\l"_Toc260926751"3.5總體施工方案7第四章暗挖隧道主要工序施工方法及技術(shù)措施104.1施工原則104.2大管棚104.3超前支護(hù)及注漿技術(shù)114.4開(kāi)挖方法的選擇144.5隧道初期支護(hù)164.6裝碴運(yùn)輸234.7施工通風(fēng)、降塵、照明及排水管線布置234.8隧道結(jié)構(gòu)防排水254.9隧道二次襯砌304.10區(qū)間隧道測(cè)量控制措施334.11爆破主案設(shè)計(jì)及控制措施36第五章工程重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策515.1小凈距隧道主要對(duì)策：515.2淺埋隧道主要對(duì)策515.3上越江溉路隧道的施工525.4下穿人行通道的施工主要對(duì)策545.5鄰近科技館施工措施55第六章監(jiān)控量測(cè)與信息化施工556.1監(jiān)控量測(cè)的必要性556.2監(jiān)測(cè)的目的及意義556.3監(jiān)測(cè)內(nèi)容及監(jiān)測(cè)控制措施566.4量測(cè)數(shù)據(jù)的整理586.5施工監(jiān)測(cè)反饋程序596.6監(jiān)控量測(cè)信息的處理、分析及應(yīng)用616.7監(jiān)測(cè)管理體系和質(zhì)量保證措施61第七章施工工期保證措施617.1工期組織管理措施617.2暗挖隧道施工工期保證措施62第八章質(zhì)量管理體系及保證措施628.1質(zhì)量保證及管理措施628.2不合格品的控制658.3結(jié)構(gòu)防滲漏技術(shù)措施658.4質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)658.5質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施67第九章安全生產(chǎn)保證措施689.1安全組織機(jī)構(gòu)689.2安全生產(chǎn)保證體系699.3各主要項(xiàng)目安全措施709.4突發(fā)事件應(yīng)急保證措施76第十章環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施78表1擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備80表2勞動(dòng)力安排計(jì)劃表82xx區(qū)間暗挖專項(xiàng)方案第一章編制說(shuō)明及編制依據(jù)HYPERLINK\l"_Toc188172629"1.1編制依據(jù)1.1.1重慶市軌道交通六號(hào)線xx工程xx-xx區(qū)間隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙；1.1.2國(guó)家頒發(fā)的市政、輕軌交通工程相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家、相關(guān)行業(yè)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50299-99，2003年修訂版)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)；《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50208-2002)；《鐵路隧道施工規(guī)范TB10204-2002；《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003；《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB50086-2001；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TZ210-2005；《人民防空工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50134-2004；《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》上、下冊(cè)，TB10414.1/2-2003；1.1.3軌道交通六號(hào)線xx工程量清單；1.1.4地勘資料和施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料等全部資料；1.1.5與本工程有關(guān)的施工人員的綜合施工管理水平，現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和本單位在同類工程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。HYPERLINK\l"_Toc188172629"1.2編制原則1.2.1施工組織設(shè)計(jì)要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及重慶市政府所制訂的法律、法規(guī)和各項(xiàng)管理?xiàng)l例，并做到模范執(zhí)法、文明施工。1.2.2科學(xué)安排，合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工，以減少對(duì)周圍環(huán)境影響。1.2.3以成熟的施工技術(shù)及先進(jìn)的設(shè)備和施工工藝，確保施工安全和工程質(zhì)量，按期為社會(huì)提供一個(gè)優(yōu)良的工程產(chǎn)品。1.2.4以切實(shí)有效的技術(shù)措施和先進(jìn)工藝，防止坍塌，控制地面沉陷，確保建(構(gòu))筑物及地下管線等不受損壞，維持正常使用功能。1.2.5用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)軟件優(yōu)化施工安排，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)、均衡生產(chǎn)，保證工期。1.2.6以企業(yè)誠(chéng)信服務(wù)為宗旨，以安全為保證，以質(zhì)量為生命，以管理為手段，實(shí)現(xiàn)本工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速的目標(biāo)。第二章工程概況2.1總體概況工程名稱：重慶軌道交通六號(hào)線xxxx、xx車站及區(qū)間隧道工程建設(shè)地點(diǎn)：xx市xx區(qū)xx嘴工程規(guī)模：暗挖區(qū)間，總長(zhǎng)713.818米（左右線）結(jié)構(gòu)類型：地下暗挖區(qū)間隧道業(yè)主單位：xx交通(集團(tuán))公司設(shè)計(jì)單位：xx設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：xxx軌道交通通六號(hào)線xxx工程監(jiān)監(jiān)理總部質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)：：xx質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督總站工期要求：開(kāi)工工日期為xxx年6月10日，竣工日日期為xxx年12月20日，施工總總工期為5558日歷歷天。2.2主要工程程項(xiàng)目xx～xx站暗暗挖區(qū)間隧隧道起點(diǎn)樁樁號(hào)為YDK115+3443.6337，設(shè)計(jì)終終點(diǎn)樁號(hào)為為YDK116+577.4555，全長(zhǎng)7113.8118m。隧隧道縱斷面面上，本區(qū)區(qū)間共擬定定了7種內(nèi)輪廓廓類型，其其中A型、F型、G型為單洞洞雙線隧道道；B型、C型、D型、E型為單洞洞單線小凈凈距隧道。區(qū)區(qū)間隧道在在YDK115+6000.0000處設(shè)置聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道與與廢水泵房房。2.3工程地質(zhì)質(zhì)、水文地地質(zhì)條件2.3.1地形形地貌場(chǎng)地位原始地貌貌屬丘陵斜斜坡地貌單單元，后經(jīng)經(jīng)改造，原原始地貌已已發(fā)生顯著著變化，形形成城市公公共設(shè)施和和城市道路路，地形較較平緩。地地形坡角一一般在5°左右，局局部達(dá)20°～30°，地面高高程227～251m，最大高高差約244m。2.3.2地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造本場(chǎng)地屬重慶向向斜軸部西西翼近軸部部，巖層受受構(gòu)造影響響較大，巖巖體中構(gòu)造造裂隙較發(fā)發(fā)育，巖層層傾向約100～120°，總體傾傾向近110°，巖層傾傾角20～25°。根據(jù)場(chǎng)場(chǎng)地基巖露露頭地質(zhì)測(cè)測(cè)繪調(diào)查，基基巖內(nèi)裂隙隙發(fā)育程度度為較發(fā)育育，巖體呈呈塊狀結(jié)構(gòu)構(gòu)。場(chǎng)地中中主要有兩兩組主要裂裂隙存在：：eq\o\aac(○,1)J1：傾向275°～285°，傾角50°～65°，裂隙面面平直，閉閉合狀，有有鐵質(zhì)浸染染，無(wú)充填填。裂隙間間距1～5m,延伸2～12m，結(jié)結(jié)合差，屬屬硬性結(jié)構(gòu)構(gòu)面。eq\o\aac(○,2)JJ2：傾向190°～195°，傾角72°～85°，裂隙面面平呈舒緩緩波狀，閉閉合，稍有有充填。裂裂隙間距3～4m，延伸伸短，結(jié)合合程度一般般，屬硬性性結(jié)構(gòu)面。2.3.3水文文地質(zhì)本場(chǎng)地范圍內(nèi)為為構(gòu)造剝蝕蝕構(gòu)造丘陵陵斜坡原始始地貌單元元，經(jīng)后期期人工改造造，場(chǎng)地地地勢(shì)平坦，場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)上部部主要為素素填土，下下伏基巖主主要為砂質(zhì)質(zhì)泥巖，局局部夾砂巖巖薄層，地地下水主要要松散土層層上層滯水水和基巖裂裂隙水。上層滯水主要位位于填土中中，補(bǔ)給來(lái)來(lái)源主要為為大氣降水水、場(chǎng)地范范圍內(nèi)施工工用水以及及給水、排排水管網(wǎng)的的泄露，受受季節(jié)變化化影響較大大。場(chǎng)地范范圍內(nèi)上部部填土厚度度總體較小小，僅在里里程YDK116+0223.5665附近填土土厚度較大大，根據(jù)抽抽水試驗(yàn)成成果，本場(chǎng)場(chǎng)地范圍內(nèi)內(nèi)上部填土土勘察期間間的滲透系系數(shù)K=0.113m/d，單孔涌涌水量為77.25mm3/d（r=0.0055m），但但在暴雨季季節(jié)，水量量將增加?；鶐r裂隙水主要要位于基巖巖裂隙中，水水量大小跟跟裂隙的發(fā)發(fā)育程度相相關(guān)，根據(jù)據(jù)附近場(chǎng)地地開(kāi)挖情況況和勘察情情況分析，本本場(chǎng)地基巖巖中勘察期期間地下水水量較為貧貧乏，水量量較小，但但在暴雨季季節(jié)，水量量可能增大大，容易沿沿裂隙滲入入，同時(shí)，由由于施工開(kāi)開(kāi)挖等原因因，裂隙貫貫通，也可可能造成地地表水沿裂裂隙滲入，地地下水量將將增大。2.4現(xiàn)場(chǎng)施工工條件2.4.1原材材料供應(yīng)：：鋼筋、水水泥、防水水板、商品砼由由甲方供應(yīng)應(yīng)，砂石料料可在本地地附近就地地購(gòu)賣。本本工程模筑筑砼主要采采用商品砼砼，噴射砼砼砼自行拌拌制。2.4.2原材材料要求：：水泥品種種應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求選用用，其強(qiáng)度度等級(jí)不應(yīng)應(yīng)低于32.5級(jí)，不得得使用過(guò)期期或受潮結(jié)結(jié)塊水泥；；碎石或卵卵石的粒徑徑宜為5～40mmm，含泥量量不得大于于1.0%，泥塊含含量不得大大于0.5%；砂宜采采用中砂，含含泥量不得得大于3.0%，泥塊含含量不得大大于1.0%，拌制混混凝土所用用的水，應(yīng)應(yīng)采用不含含有害物質(zhì)質(zhì)的潔凈水水；外加劑劑的技術(shù)性性能，應(yīng)符符合國(guó)家或或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)一等品及及以上的質(zhì)質(zhì)量要求。2.4.3水、電電條件：用用水可以在在沿線砌筑筑施工用水水蓄水池及及消防水池池，水源緊緊張時(shí)引用用自來(lái)水；；用電可以以從市政電電網(wǎng)掛表接接入，并配配備發(fā)電設(shè)設(shè)備，作為為施工備用用。2.4.4現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)交通情況況：工地位位于于重慶慶市xx區(qū)xx嘴CBD區(qū)附近，交交通便利，材材料、機(jī)械械可直接運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。2.5總體施工工組織2.5.1根據(jù)據(jù)本工程地地處環(huán)境位位置重要的的特點(diǎn)，施施工組織在在確保實(shí)現(xiàn)現(xiàn)招投標(biāo)文文件要求的的工期、質(zhì)質(zhì)量、安全全目標(biāo)的同同時(shí)，突出出文明施工工及環(huán)保要要求，把確確保周邊良良好的交通通秩序和協(xié)協(xié)調(diào)的環(huán)境境作為總平平面布置、施施工順序安安排的前提提和原則，樹(shù)樹(shù)立重慶市市政建設(shè)的的良好形象象。2.5.2根據(jù)據(jù)業(yè)主工期期計(jì)劃，保保證本工程程按期交付付使用，以以便盡早發(fā)發(fā)揮工程效效益和投資資效果。2.5.3充分分考慮本工工程特點(diǎn)，科科學(xué)合理地地安排施工工順序，在在保證工程程質(zhì)量地前前提下，縮縮短工期，加加快建設(shè)速速度，積極極采用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)術(shù)進(jìn)行施工工組織與管管理，嚴(yán)格格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃施工，抓抓好關(guān)鍵工工序，確保?？偣て谀磕繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。2.5.4加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)測(cè)，落落實(shí)措施，確確保工程與與環(huán)境安全全。遵守安安全防護(hù)規(guī)規(guī)程，健全全安全管理理體系，確確保安全工工作有始有有終，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“五無(wú)、三三控制”安全目標(biāo)標(biāo)。2.5.5合理理安排工程程項(xiàng)目施工工，對(duì)不宜宜雨季施工工的項(xiàng)目避避開(kāi)雨季施施工，增加加全年的有有效施工天天數(shù)，提高高施工的連連續(xù)性和均均衡性。2.5.6堅(jiān)持持質(zhì)量第一一，積極進(jìn)進(jìn)行全面質(zhì)質(zhì)量管理，確確保工程質(zhì)質(zhì)量與安全全，切實(shí)貫貫徹GBT//ISO99001--20000標(biāo)準(zhǔn)，建建立并保持持一個(gè)健全全的工程質(zhì)質(zhì)量保證體體系，完善善質(zhì)量管理理制度，建建立質(zhì)量控控制流程，抓抓關(guān)鍵工序序，抓特殊殊工序，用用以實(shí)施和和控制本合合同，把本本工程建成成優(yōu)質(zhì)工程程。HYPERLINK\l"_Toc180931469"第三章總體施施工部署3.1總體部署署原則以加強(qiáng)過(guò)程控制制，保證工工程質(zhì)量、確確保節(jié)點(diǎn)工工期滿足合合同文件要要求為前提提；主要工工程強(qiáng)化資資源配置、科科學(xué)管理、超超前計(jì)劃；；其它工程程以資源共共享專業(yè)流流水的方式式組織施工工。資源配配置以配套套適用為前前提，盡量量規(guī)格通用用，為統(tǒng)一一機(jī)動(dòng)調(diào)度度創(chuàng)造條件件。本工程實(shí)施項(xiàng)目目法管理，以以質(zhì)量管理理體系標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、職業(yè)健健康安全管管理體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境境管理體系系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行質(zhì)量、安安全、環(huán)境境控制，以以計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行行工期控制制，實(shí)施動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，全全面實(shí)現(xiàn)安安全、質(zhì)量量、工期、環(huán)環(huán)保等目標(biāo)標(biāo)。HYPERLINK\l"_Toc180931471"3.2總體目標(biāo)標(biāo)抓住關(guān)鍵工序，做做好施工協(xié)協(xié)調(diào)，優(yōu)化化資源配置置，確保分分項(xiàng)工期和和總工期的的實(shí)現(xiàn)。3.2.1工期期要求及安安排開(kāi)工日期為xxx年6月10日，工程竣竣工日期為為xx年12月20日，總工期期為558日歷天天。3.2.2質(zhì)量量目標(biāo)滿足地鐵及國(guó)家家有關(guān)施工工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范要求求，并一次次性通過(guò)驗(yàn)驗(yàn)收。質(zhì)量量目標(biāo)達(dá)到到優(yōu)良。3.2.3安全全目標(biāo)無(wú)死亡、火災(zāi)，無(wú)無(wú)其它因施施工引起的的工程事故故；杜絕重重傷事故，年年負(fù)傷率10‰以下；無(wú)無(wú)機(jī)械設(shè)備備大事故；；無(wú)等級(jí)火火警事故。3.2.4職業(yè)業(yè)健康目標(biāo)標(biāo)保證職工生活及及工作場(chǎng)所所干凈整潔潔、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)粉塵及及有害氣體體不超過(guò)國(guó)國(guó)家規(guī)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)符合合有關(guān)規(guī)定定；防止食食物中毒、傳傳染病擴(kuò)散散、職業(yè)病病和地方病病發(fā)生。3.2.5環(huán)保保目標(biāo)嚴(yán)格按國(guó)家、地地方政府有有關(guān)規(guī)定及及設(shè)計(jì)要求求做好環(huán)保保、水土保保持的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。環(huán)境污染控制有有效，土地資源源節(jié)約利用用，工程綠化化完善美觀觀，節(jié)能、節(jié)節(jié)材和水保保措施落實(shí)實(shí)到位。在施工過(guò)程中各各項(xiàng)條件都都符合國(guó)家家、地方政政府有關(guān)環(huán)環(huán)保的要求求；排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)國(guó)家及當(dāng)?shù)氐卣嘘P(guān)關(guān)規(guī)定、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要求求。3.3施工組織織機(jī)構(gòu)3.3.1施工工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)根據(jù)項(xiàng)目法要求求，結(jié)合工工程的專業(yè)業(yè)性質(zhì)、工工程規(guī)模、地地形特點(diǎn)、施施工條件等等，組建“中建八局局集團(tuán)有限限公司重慶慶市軌道交交通六號(hào)線線xx、xx及區(qū)間間隧道工程程項(xiàng)目經(jīng)理理部”，設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理一名名，全面負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部工作作；副經(jīng)理理一名負(fù)責(zé)責(zé)施工生產(chǎn)產(chǎn)、安全、質(zhì)質(zhì)量、環(huán)保保工作；總總工程師一一名，全面面負(fù)責(zé)工程程施工技術(shù)術(shù)管理工作作。管理及及服務(wù)職能能部門設(shè)四四部二室，即即安質(zhì)部、工工程部、經(jīng)經(jīng)財(cái)部、設(shè)設(shè)物部、工工地試驗(yàn)室室、辦公室室；騁任城城市地鐵、地地下工程及及市政工程程施工方面面的專家，成成立專家顧顧問(wèn)組，指指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施施工。本工程現(xiàn)場(chǎng)施工工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)見(jiàn)下圖。專家顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師副總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理專家顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師副總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)量安全部商務(wù)合約部工程部物資設(shè)備部財(cái)務(wù)部綜合辦公室掘進(jìn)作業(yè)隊(duì)出碴運(yùn)輸隊(duì)初支作業(yè)隊(duì)二襯作業(yè)隊(duì)防水作業(yè)隊(duì)鋼筋作業(yè)隊(duì)測(cè)量監(jiān)控隊(duì)土建作業(yè)隊(duì)3.4總體施工工安排利用原有既有公公路進(jìn)行區(qū)區(qū)間隧道明明挖段施工工，基坑開(kāi)開(kāi)挖至暗洞洞管棚室位位置時(shí)，施施做超前大大管棚。隧隧道A斷面采用用雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法開(kāi)挖挖，拱架+錨噴支護(hù)護(hù)，無(wú)軌出出渣?；涌娱_(kāi)挖至底底板標(biāo)高后后，進(jìn)行交交通轉(zhuǎn)換，破破除既有公公路鋼筋砼砼擋墻修建建出渣通道道至金沙路路，A斷面施工工完畢后，隧隧道進(jìn)入分分左右線施施工。每施工段施工順順序?yàn)椋壕蚓蜻M(jìn)→初襯→防水→二襯。3.5總體施工工方案3.5.1總體體施工方案案的制定原原則為：“突出主線線、兼顧其其他，合理理安排施工工程序和順順序，采用用平行流水水法和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)術(shù)科學(xué)安排排進(jìn)度計(jì)劃劃。關(guān)鍵線線路工序優(yōu)優(yōu)先，科學(xué)學(xué)均衡地按按期完成任任務(wù)”。高壓風(fēng)站設(shè)在出出碴支洞口口外，設(shè)置置高壓風(fēng)管管將施工用用風(fēng)供至掌掌子面。高高壓供水采采用高位水水池輔以管管道泵加壓壓的方法，確確保隧道內(nèi)內(nèi)施工用水水壓力符合合要求；采采用壓入式式通風(fēng),在出渣洞洞口與區(qū)間間隧道交叉叉處設(shè)射流流風(fēng)機(jī)引導(dǎo)導(dǎo)污濁空氣氣排出，并并輔以灑水水除塵，保保證作業(yè)環(huán)環(huán)境；隧道道施工過(guò)程程中加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)控量測(cè)。施工配備多功能能作業(yè)臺(tái)架架、裝載機(jī)機(jī)、襯砌模模板臺(tái)車、大大塊鋼模板板、重載自自卸運(yùn)輸車車等大型機(jī)機(jī)械設(shè)備，組組成鉆爆、裝裝運(yùn)、超前前支護(hù)、噴噴錨支護(hù)、襯襯砌等機(jī)械械化作業(yè)線線，嚴(yán)格機(jī)機(jī)械設(shè)備管管、用、養(yǎng)養(yǎng)、修制度度，科學(xué)管管理，達(dá)到到快速施工工的目的。四四條施工主主要機(jī)械化化作業(yè)線設(shè)設(shè)備配套為為：鉆爆作業(yè)線：隧隧道開(kāi)挖采采用多功能能作業(yè)臺(tái)架架人工手持持風(fēng)鉆鉆眼眼，光面爆爆破，軟弱弱圍巖段采采用機(jī)械配配合人工開(kāi)開(kāi)挖或風(fēng)鎬鎬開(kāi)挖。裝運(yùn)作業(yè)線：出出碴采用無(wú)無(wú)軌運(yùn)輸，側(cè)側(cè)卸式裝載載機(jī)裝碴，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)碴。噴錨作業(yè)線：采采用濕噴工工藝，錨桿桿采用風(fēng)鉆鉆或臺(tái)車鉆鉆孔，人工工安裝錨桿桿、鋼架和和鋼筋網(wǎng)，注注漿機(jī)注漿漿。襯砌作業(yè)線：防防水板利用用多功能臺(tái)臺(tái)架進(jìn)行無(wú)無(wú)釘鋪設(shè)，區(qū)區(qū)間隧道襯襯砌采用液液壓模板臺(tái)臺(tái)車，車站站主體結(jié)構(gòu)構(gòu)采用大塊塊鋼模板，使使用商品混混凝土，混混凝土運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，泵泵送混凝土土入模進(jìn)行行襯砌作業(yè)業(yè)，插入式式振搗器配配合附著式式振搗器振振搗。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，開(kāi)開(kāi)挖采用不不同的施工工方法,施工方案案見(jiàn)下表。序號(hào)類型結(jié)構(gòu)型式凈寬(m)適用范圍施工方法1A型單洞雙線14.10YDK15+3343.6637～YDK115+3997.399ZDKK15+3342.777～ZDK115+3995.0444雙側(cè)壁導(dǎo)坑法2B型單洞單線5.30YDK15+3397.339～YDK115+4220.000YDKK15+4450.000～YDK115+4885.000ZDKK15+3395.004～ZDK115+4117.0883ZDDK15++446..165～ZDK115+4880.4112臺(tái)階法3C型單洞單線6.24YDK15+4420.000～YDK115+4550.000YDKK15+4485.000～YDK115+5338.1991ZDDK15++417..038～ZDK115+4446.1665ZDDK15++480..412～ZDK115+5333.4663臺(tái)階法4D型單洞單線7.60YDK15+5538.1199～YDK115+5447.8991ZDDK15++533..463～ZDK115+5443.1663臺(tái)階法5E型單洞單線5.68YDK15+5547.8891～YDK115+7998.4447ZDDK15++543..163～ZDK115+7996.1995ZDDK16++48.2210～ZDK116+588.2055臺(tái)階法6F型單洞雙線17.60YDK15+7798.4447～YDK115+9116.9229ZDDK15++796..195～ZDK115+9116.8222雙側(cè)壁導(dǎo)坑法7G型單洞雙線10.99YDK15+9916.9929～YDK115+9885.0000ZDDK15++916..822～ZDK115+9885.0000單側(cè)壁導(dǎo)坑法G型(加強(qiáng))單洞雙線10.99YDK15+9985.0000～YDK116+477.4555ZDKK15+9985.0000～ZDK116+488.2100YDKK16+447.4555～YDK116+577.4555單側(cè)壁導(dǎo)坑法3.5.1.11開(kāi)挖隧道的開(kāi)挖采用用新奧法。人人工手持風(fēng)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔，開(kāi)開(kāi)挖爆破采采用控制爆破，電電雷管起爆爆。3.5.1.22出碴區(qū)間隧道均采用用無(wú)軌運(yùn)輸輸方式，洞洞內(nèi)挖掘機(jī)機(jī)配合裝載載機(jī)裝碴，小小型自卸汽汽車運(yùn)輸，于于施工便道道運(yùn)至地面面，再通過(guò)過(guò)地面運(yùn)輸輸車輛運(yùn)至至指定棄碴碴場(chǎng)。3.5.1.33初期支護(hù)護(hù)按照“噴、錨、網(wǎng)、噴噴”的原則，由由拱架＋錨錨桿＋鋼筋筋網(wǎng)＋噴射射砼構(gòu)成。噴噴射砼在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采用自自動(dòng)計(jì)量拌拌和站拌制制，采用濕濕噴技術(shù)。具體支護(hù)參數(shù)如如下表：支護(hù)類型應(yīng)用范圍初期支護(hù)模筑混凝土濕噴混凝土錨桿拱架及超前小導(dǎo)導(dǎo)管A型YDK15+3343.6637～YDK115+3997.3990C40砼60ccm鋼筋&25@@150mmmC25砼27ccm厚；^^8鋼筋網(wǎng)@20**20cmm（雙層）&25藥卷錨桿桿L=4.55m環(huán)向間間距0.88m*縱距0.66m,梅花型布布置進(jìn)洞采用^1008管棚超前前支護(hù)，長(zhǎng)長(zhǎng)30m，環(huán)環(huán)距0.440m；^50超前小導(dǎo)導(dǎo)管,L=4.mmm/榀B型YDK15+3397.3390～YDK115+4220.0000ZDDK15++395..044～～ZDKK15+4417.0038C40砼30ccm鋼筋&22@@200mmmC25砼22ccm厚；^^8鋼筋網(wǎng)@20**20cmm&25藥卷錨桿桿L=2.55m環(huán)向間間距1m*縱距1m,梅花型布布置H14格柵鋼架mm/榀C型YDK15+4420.0000～YDK115+5552.1665ZDDK15++417..038～～ZDK115+5333.4663C40砼35ccm鋼筋&22@@200mmmC25砼24ccm厚；^^8鋼筋網(wǎng)@20**20cmm&25藥卷錨桿桿L=3m環(huán)向間間距1m*縱距1m,梅花型布布置H16格柵鋼架mm/榀D型YDK15+5552.1165～YDK115+5661.8665ZDDK15++533..463～～ZDK115+5443.1663C40砼40ccmC25砼24ccm厚；^^8鋼筋網(wǎng)@20**20cmm&25藥卷錨桿桿L=3m環(huán)向間間距1m*縱距1m,梅花型布布置H16格柵鋼架mm/榀E型YDK15+5561.8865～YDK115+7998.4447ZDK116+488.2100～ZDK116+588.2055C40砼30ccm鋼筋&22@@200mmmC25砼22ccm厚；^^8鋼筋網(wǎng)@20**20cmm&25藥卷錨桿桿L=2.55m環(huán)向間間距1.22m*縱距1.22m,梅花型布布置H14格柵鋼架mm/榀F型YDK15+7798.4447～YDK115+9116.9229C40砼65ccm鋼筋&25@@150mmmC25砼28ccm厚；^^8鋼筋網(wǎng)@20**20cmm（雙層）&25藥卷錨桿桿L=4.55m環(huán)向間間距0.88m*縱距0.66m,梅花型布布置50超前小導(dǎo)管,LL=4.55m@0.4mm(環(huán)距)X2.5mm/榀G型YDK15+9916.9929～YDK116+588.2100C40砼60ccm鋼筋&25@@200mmmC25砼26ccm厚；^^8鋼筋網(wǎng)@20**20cmm（雙層）&25藥卷錨桿桿L=3.55m環(huán)向間間距1m*縱距0.88m,梅花型布布置50超前小導(dǎo)管,LL=4.55m@0.4mm(環(huán)距)X2.4mm/榀3.5.1.44二次襯砌砌ABCFG斷面面采用6m、E采用9m軌行式整整體液壓自自行模板臺(tái)臺(tái)車，D斷面較短短只有9米采用定型型大模板。二次襯砌分仰拱拱砼、矮邊邊墻、拱墻墻三部分組組織施工。仰仰拱砼采用用定型鋼模模板A、F斷面采用用半幅施工，其余余斷面采用用全幅施工工；矮邊墻采采用小模板板；拱墻襯襯砌采用軌軌行式整體體液壓自行行模板臺(tái)車車或大模板板臺(tái)架全斷斷面施工，襯襯砌砼在洞洞外由砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，輸送泵泵接力泵送送入模，人人工振搗。3.5.1.55施工排水水、通風(fēng)隧道為反坡排水水。在掌子子面后方設(shè)設(shè)置集水井井，每隔1100m設(shè)設(shè)置集水井井，沿隧道道側(cè)壁設(shè)ф100排水管，由由抽水機(jī)抽抽排至洞外外污水處理理池，污水水經(jīng)處理達(dá)達(dá)標(biāo)后排入入市政排污污管道。施工通風(fēng)采用壓壓入式通風(fēng)風(fēng)，新鮮空空氣在風(fēng)機(jī)機(jī)作用下經(jīng)經(jīng)φ10000mm的風(fēng)風(fēng)管進(jìn)入隧隧道掌子面面，將污濁濁空氣壓出出至洞外。HYPERLINK\l"_Toc180931476"第四章暗挖隧隧道主要工工序施工方方法及技術(shù)術(shù)措施HYPERLINK\l"_Toc180931477"4.1施工原則總體施工原則是是：“管超前、嚴(yán)嚴(yán)注漿、短短進(jìn)尺、弱弱爆破、早早支護(hù)、快快封閉、勤勤量測(cè)、速速反饋”。在施工工過(guò)程中嚴(yán)嚴(yán)格按該原原則組織施施工，根據(jù)據(jù)不同的斷斷面形式、不不同地層采采取相應(yīng)的的施工方案案、支護(hù)措措施，確保保施工安全全。4.2大管棚4.2.1設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)及技技術(shù)指標(biāo)管棚采用外徑φφ108mmm、壁厚5mm的熱軋軋無(wú)縫鋼管管，管壁四四周鉆2排φ20mm壓漿孔孔，施工時(shí)時(shí)鋼管沿隧隧道周邊以以1°外插角打打入圍巖，插插入鋼筋籠籠，再灌注注水泥—水玻璃雙雙液漿。漿漿液配合比比為水泥：：水玻璃=1：1。當(dāng)出氣氣孔流漿后后可停止壓壓漿。其環(huán)環(huán)向布置間間距為400cm。最最小搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于于2m。鋼筋籠為外徑φφ45mm、壁厚厚4.5mmm無(wú)縫鋼鋼管，周邊邊均勻焊接接四根φ20mm鋼筋。4.2.2施工工程序大管棚施工程序序見(jiàn)圖4-4。4.2.3施工工方法管棚制作：熱軋軋無(wú)縫鋼管管分節(jié)制成成，絲扣聯(lián)聯(lián)接。鋼管管周身梅花花型鉆出漿漿孔，前端端作成錐體體以便安裝裝。管長(zhǎng)按按設(shè)計(jì)要求求制作，管管尾焊接法法蘭盤與注注漿管尾端端聯(lián)接。鉆鉆孔：鉆孔孔選用比管管棚直徑大大20～30mmm合金鉆頭頭，在鋼管管一端管口口焊接。鉆鉆機(jī)采用地地質(zhì)鉆機(jī)，隔隔孔施鉆。開(kāi)開(kāi)孔時(shí)，低低速低壓，待待成孔1..0m后，適適當(dāng)加壓，在在土質(zhì)層中中鉆孔采用用低壓鉆進(jìn)進(jìn)。鉆進(jìn)采采用一次成成孔法，用用異型接頭頭把鉆桿與與鋼管連接接起來(lái)，鋼鋼管前端安安裝合金鉆鉆頭，鋼管管隨進(jìn)度連連續(xù)接長(zhǎng)，直直到設(shè)計(jì)位位置。鉆孔孔采用特制制精密水平平陀螺儀檢檢測(cè)偏斜，隨隨測(cè)隨調(diào)整整。注漿：在管棚露露空部分進(jìn)進(jìn)入巖體11m范圍內(nèi)內(nèi)不設(shè)壓漿漿孔，在管管棚中間部部分的鋼管管上間隔225cm按按梅花形鉆鉆8mm的小小孔。注漿漿初壓力為為0.5～1Mpa，終壓力力為2～2.5MMpa，水泥漿水水灰比控制制在0.5::1.5～～1:1..5之間。管棚注漿工藝同同小導(dǎo)管注注漿。圖4-4大管管棚施工程程序圖臺(tái)車就位臺(tái)車就位臺(tái)車固定鉆機(jī)準(zhǔn)備測(cè)量布孔鉆孔管節(jié)連接加工及準(zhǔn)備鋼管連續(xù)接長(zhǎng)注漿開(kāi)挖HYPERLINK\l"_Toc180931478"4.3超前支護(hù)及注漿漿技術(shù)4.3.1超前前小導(dǎo)管施施工4.3.1.11施工工藝藝施工工藝見(jiàn)圖44-1《超超前小導(dǎo)管管注漿施工工工藝框圖圖》。4.3.1.22施工方法法①測(cè)量放樣：按設(shè)設(shè)計(jì)要求，在在掌子面上上準(zhǔn)確畫出出本循環(huán)需需施設(shè)的小小導(dǎo)管孔位位。②鉆孔：采用手持持風(fēng)鉆鉆孔孔，孔深應(yīng)應(yīng)適當(dāng)超深深。③鋼管加工及安裝裝：將前端端加工成尖尖錐狀，尾尾部焊一圈圈φ8mm加強(qiáng)筋筋。除管口口段0.55m外，其余部部分按155cm間距距交錯(cuò)設(shè)置置φ8mm的壓漿漿孔，以便便漿液向四四周圍巖內(nèi)內(nèi)壓注。④鋼管插入及孔口口密封處理理：施工時(shí)時(shí)，手持風(fēng)風(fēng)鉆先鉆孔孔，再用去去掉回轉(zhuǎn)爪爪的風(fēng)鉆將將鉆桿換成成特殊釬尾尾，用沖擊擊的辦法將將導(dǎo)管貫入入孔中。為為防止注漿漿漏漿，在在小導(dǎo)管的的尾部用膠膠泥麻筋纏纏箍成楔形形，以便鋼鋼管頂進(jìn)孔孔內(nèi)后其外外壁與巖壁壁間隙堵塞塞嚴(yán)密。鋼鋼管尾端外外露足夠長(zhǎng)長(zhǎng)度，并與與拱架焊接接在一起。鋼鋼管頂進(jìn)時(shí)時(shí)，注意保保護(hù)管口不不受損變形形，以便與與注漿管路路連接。4.3.1.33注漿技術(shù)術(shù)（1）超前注漿加固固技術(shù)施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量定位鉆孔、清孔設(shè)備就位連接管路注水試驗(yàn)系統(tǒng)狀況注漿制漿標(biāo)準(zhǔn)判斷停止注漿鉆探孔開(kāi)挖作業(yè)補(bǔ)鉆注漿孔檢修管路泄漏掌子面泄漏封閉巖面良好是達(dá)到要求否效果檢查圖4-1超前小導(dǎo)導(dǎo)管施工工工藝框圖根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采采用水泥漿漿和水玻璃璃。①施工準(zhǔn)備注漿鋼管應(yīng)沿隧隧道開(kāi)挖輪輪廓線布置置，超前小小導(dǎo)管外插插角為10°，大管棚棚外插角為為1～3°。注漿壓壓力：一般般為0.2～0.5MMpa。②注漿工藝流程，如如圖4-2《超前注注漿工藝流流程圖》。施工準(zhǔn)備封閉開(kāi)挖面噴混凝土鉆孔打管棚注漿施工準(zhǔn)備封閉開(kāi)挖面噴混凝土鉆孔打管棚注漿開(kāi)挖圖4-2超前注注漿工藝流流程圖③注漿注漿前先噴混凝凝土封閉掌掌子面以防防漏漿，對(duì)對(duì)于強(qiáng)行打打入的鋼管管應(yīng)先沖清清管內(nèi)積物物，然后再再注漿，注注漿順序由由下向上，漿漿液用攪拌拌桶攪拌。超超前小導(dǎo)管管漿液采用用C30純水泥漿漿。（2）回填注漿技術(shù)術(shù)隧道及地下工程程中的回填填注漿具有有堵水、加加固結(jié)構(gòu)、改改善結(jié)構(gòu)受受力條件和和控制地層層沉降等多多重作用。根根據(jù)回填作作用部位和和目的不同同，回填注注漿又可分分為初期支支護(hù)回填注注漿和二次次襯砌背后后回填注漿漿，由于注注漿工藝、注注漿機(jī)具和和注漿目的的等內(nèi)容都都較為一致致，因此對(duì)對(duì)回填注漿漿技術(shù)統(tǒng)一一敘述。①回填注漿孔的布布置a注漿孔布置于拱拱部，初期支支護(hù)背后注注漿孔孔距距6m，梅花花型布置，二二次襯砌背背后注漿孔孔孔距9～12m/個(gè)，布孔孔以避開(kāi)環(huán)環(huán)向施工縫縫為宜。b注漿管采用普通通焊接鋼管管加工，均均采用預(yù)埋埋方式布管管。c將注漿孔編號(hào)，先先注奇數(shù)孔孔，后注偶偶數(shù)孔，這這樣可使各各孔注漿達(dá)達(dá)到互補(bǔ)作作用，提高高注漿效果果。②注漿工藝流程：：如圖4-3《回填注注漿工藝流流程圖》。水泥、砂、外加劑、水水泥、砂、外加劑、水水泥漿攪拌機(jī)貯漿桶注漿泵注漿管二襯與初期支護(hù)間空隙及二襯背后注漿過(guò)濾網(wǎng)圖4-3回填填注漿工藝藝流程圖③注漿漿液配制根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)對(duì)二次襯砌砌背后進(jìn)行行注漿處理理，消除襯襯砌與初期期支護(hù)之間間的空隙，根根據(jù)以往施施工經(jīng)驗(yàn)，選選擇水泥漿漿作為回填填注漿漿液液。水灰比比宜為1：1～1：1.5，水泥選選用42.5級(jí)硅酸鹽鹽水泥，內(nèi)內(nèi)摻水泥用用量2%～3%微膨脹劑劑。④注漿壓力回填注漿壓力不不宜過(guò)高，只只要能克服服管道阻力力和二襯與與防水板之之間空隙阻阻力即可，壓壓力過(guò)高易易引起初期期支護(hù)或襯襯砌變形。采采用注漿泵泵注漿時(shí)，緊緊接在拱頂頂注漿處的的壓力宜控控制在0.3～0.4MMpa，不得超超過(guò)0.5MMpa。⑤注漿施工a注漿之前，清理理注漿孔，安安裝好注漿漿管，保證證其暢通，必必要時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行壓水試試驗(yàn)。b注漿必須連續(xù)作作業(yè)，不得得任意停泵泵，以防漿漿液沉淀，堵堵塞管路，影影響注漿效效果。c注漿順序：注漿漿應(yīng)由低處處向高處，由由無(wú)水處向向有水處依依次壓注，以以利充填密密實(shí)，避免免漿液被水水稀釋離析析。當(dāng)漏水水量較大，則則應(yīng)分段留留排水孔，以以免高水壓壓抵消部分分注漿壓力力，最后處處理排水孔孔。d注漿時(shí)，必須嚴(yán)嚴(yán)格控制注注漿壓力，以以防大量跑跑漿和使結(jié)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂裂縫。e在注漿過(guò)程中，如如發(fā)現(xiàn)從施施工縫、混混凝土裂縫縫少量跑漿漿可以采用用快凝砂漿漿勾縫后繼繼續(xù)注漿，當(dāng)當(dāng)冒漿或跑跑漿嚴(yán)重時(shí)時(shí)，應(yīng)關(guān)泵泵停壓，待待一、二天天后進(jìn)行第第二次注漿漿。f注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：：當(dāng)注漿壓壓力穩(wěn)定上上升，達(dá)到到設(shè)計(jì)壓力力并持續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定10分鐘（土土層中時(shí)間間要適當(dāng)延延長(zhǎng)）后，不不進(jìn)漿或進(jìn)進(jìn)漿量很少少時(shí)，即可可停止注漿漿，進(jìn)行封封孔作業(yè)。g停漿后，立即關(guān)關(guān)閉孔口閥閥門，然后后拆除和清清洗管路，待待漿液初凝凝后，再拆拆卸注漿管管，并用高高標(biāo)號(hào)水泥泥砂漿將注注漿孔填滿滿搗實(shí)。h注漿管理：為了了確實(shí)地獲獲取注入漿漿液質(zhì)量和和數(shù)量，必必須保管好好全部證明明書及測(cè)量量數(shù)據(jù)等。施施工中應(yīng)經(jīng)經(jīng)常監(jiān)視注注入量、注注漿壓力及及二襯結(jié)構(gòu)構(gòu)狀況，必必要時(shí)應(yīng)變變換注漿參參數(shù)。根據(jù)據(jù)注漿情況況，事先應(yīng)應(yīng)計(jì)算出注注漿量，并并與實(shí)際注注漿量進(jìn)行行對(duì)照，及及時(shí)跟蹤、變變更施工參參數(shù)。由于本標(biāo)段隧道道斷面變化化復(fù)雜，結(jié)結(jié)構(gòu)跨度大大，根據(jù)各各工法的優(yōu)優(yōu)缺點(diǎn)并結(jié)結(jié)合隧道本本身的實(shí)際際情況和地地質(zhì)狀況，本本區(qū)間隧道道施工方法法全部采用用礦山法暗暗挖。4.4開(kāi)挖方法法的選擇根據(jù)襯砌斷面型型式、地質(zhì)質(zhì)條件及地地面建筑物物情況分別別采用不同同的施工方方法，隧道道開(kāi)挖方法法分為臺(tái)階階法、CD法、CRD法、雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法法。4.4.1臺(tái)階階法臺(tái)階法開(kāi)挖，臺(tái)臺(tái)階長(zhǎng)度控控制在1～1.5倍洞徑。采采用弱爆破破或人工開(kāi)開(kāi)挖。循環(huán)環(huán)進(jìn)尺小于于2米。施工順順序見(jiàn)圖44-5《臺(tái)階法法施工步序序圖》。臺(tái)階法開(kāi)挖、支支護(hù)施工順順序：上部部開(kāi)挖→上部初期期支護(hù)→下部開(kāi)挖→下部初期期支護(hù)→仰拱砼澆澆注→拱墻砼澆澆注。小凈距隧道在施施工中堅(jiān)持持“弱爆破、短短進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、早早封閉、勤勤量測(cè)”的原則，在開(kāi)挖作業(yè)時(shí)兩兩個(gè)主洞的的開(kāi)挖作業(yè)業(yè)面的距離離保持在兩兩倍的洞徑徑以上；重重疊隧道段段，先開(kāi)挖挖右（下）洞洞，襯砌混混凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后再開(kāi)挖挖。4.4.2中壁壁（CD）法中壁（CD）法法施工時(shí)，中中隔墻臨時(shí)時(shí)型鋼支撐撐縱向采用用φ22鋼筋聯(lián)接接，環(huán)向間間距1m，同一一層左右兩兩側(cè)兩部縱縱向間距不不大于155m，同側(cè)側(cè)上下部縱縱向間距3～5m。施工順順序見(jiàn)圖44-6《中壁（CD）法施工工步序圖》。中壁（CD）法法開(kāi)挖、支支護(hù)施工順順序：施作作超前支護(hù)護(hù)→先行導(dǎo)坑坑上部開(kāi)挖挖、初期支支護(hù)、臨時(shí)時(shí)支護(hù)→先行導(dǎo)坑坑下部開(kāi)挖挖、初期支支護(hù)、臨時(shí)時(shí)支護(hù)→后行導(dǎo)坑坑上部開(kāi)挖挖、初期支支護(hù)→后行導(dǎo)坑坑下部開(kāi)挖挖初期支護(hù)護(hù)→仰拱砼澆澆注→拆除中隔隔壁→拱墻砼澆澆注。根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)預(yù)報(bào)及施工工監(jiān)測(cè)情況況，開(kāi)挖方方法可做適適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)當(dāng)隧道位于于堅(jiān)硬地層層，需采用用爆破開(kāi)挖挖時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行爆破震震動(dòng)速度監(jiān)監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格格按照監(jiān)控控控制值進(jìn)進(jìn)行施工，爆破震動(dòng)速度控制在不大于1.5cm/s，必要時(shí)應(yīng)采用其他開(kāi)挖方式。開(kāi)挖后，應(yīng)視地下水情況和掌子面穩(wěn)定情況，必要時(shí)采用噴射砼封閉掌子面和增設(shè)臨時(shí)仰拱。為控制隧道拱腳沉降，對(duì)于軟弱圍巖隧道，在鋼架拱腳設(shè)縱向槽鋼和鎖腳錨管加強(qiáng)支護(hù)。4.4.3雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施施工時(shí)，臨臨時(shí)支護(hù)錨錨桿采用φ22砂漿錨桿桿，用I20b工字鋼加加強(qiáng)支撐。中中隔墻臨時(shí)時(shí)型鋼支撐撐縱向采用用φ22鋼筋聯(lián)接接，環(huán)向間間距1m，拱腳腳設(shè)鎖腳錨錨桿以確保保鋼架基礎(chǔ)礎(chǔ)穩(wěn)定，同同一層左右右兩側(cè)兩部部縱向間距距不大于115m，同同側(cè)上下部部縱向間距距3～5m，臨時(shí)支支護(hù)分段拆拆除，拆除除長(zhǎng)度根據(jù)據(jù)監(jiān)控兩側(cè)側(cè)分析結(jié)果果確定，一一次拆除長(zhǎng)長(zhǎng)度不大于于10m。施施工順序見(jiàn)見(jiàn)《雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法施施工步序圖圖》。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)開(kāi)挖、支護(hù)護(hù)施工順序序：施作超超前支護(hù)→左側(cè)導(dǎo)坑坑上部開(kāi)挖挖、錨噴支支護(hù)、鋼架架支撐、臨臨時(shí)支護(hù)、橫橫撐→左側(cè)導(dǎo)坑坑下部開(kāi)挖挖、錨噴支支護(hù)、鋼架架支撐、臨臨時(shí)支護(hù)→右側(cè)導(dǎo)坑坑上部開(kāi)挖挖、錨噴支支護(hù)、鋼架架支撐、臨臨時(shí)支護(hù)、橫橫撐→右側(cè)導(dǎo)坑坑下部開(kāi)挖挖、錨噴支支護(hù)、鋼架架支撐、臨臨時(shí)支護(hù)→中央部拱拱頂開(kāi)挖、錨錨噴支護(hù)、鋼鋼架支撐→中央部中中部開(kāi)挖→中央部下下部開(kāi)挖→仰拱砼澆澆注→拆除臨時(shí)時(shí)支護(hù)→拱墻砼澆澆注。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施施工步序圖圖4.5隧道初期期支護(hù)本隧道初期支護(hù)護(hù)型式為噴噴射混凝土土、鋼拱架架、藥卷錨錨桿、預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨桿、鋼鋼筋網(wǎng)、中中間巖柱小小導(dǎo)注漿((小凈距段)等；施工工順序：開(kāi)開(kāi)挖后初噴噴砼→架立鋼拱拱架→安裝錨桿→鋪設(shè)鋼筋筋網(wǎng)→復(fù)噴砼至至設(shè)計(jì)厚度度。4.5.1鋼拱拱架4.5.1.11制作圖4-5臺(tái)階法施工工步序圖圖4-6中壁（CD）法法施工步序序圖按設(shè)計(jì)尺寸1::1放樣，在在加工場(chǎng)下下料分節(jié)制制作，節(jié)與與節(jié)之間用用螺栓連接接牢靠，洞洞外加工后后試拼檢查查。4.5.1.22安裝a允許偏差：矢高高和弧長(zhǎng)為為（+20，0mm），墻墻架長(zhǎng)度為為±20mmm，拱、墻墻架橫斷面面尺寸為（+10，0mm）。b鋼架的下端設(shè)在在穩(wěn)固的地地層上，拱拱腳高度低低于上部開(kāi)開(kāi)挖底線以以下15～20cmm。拱腳開(kāi)開(kāi)挖超深時(shí)時(shí)，加設(shè)鋼鋼板或砼墊墊塊。c鋼架安裝前應(yīng)清清除底腳下下的虛碴及及其它雜物物，超挖部部分宜用混混凝土墊實(shí)實(shí)。d鋼架在開(kāi)挖作業(yè)業(yè)面人工組組裝，各節(jié)節(jié)鋼架間應(yīng)應(yīng)以螺栓連連接。特別別困難處也也可采用焊焊接，但應(yīng)應(yīng)特別注意意焊接質(zhì)量量。e鋼架與噴射面之之間盡量接接近。在安安裝過(guò)程中中，鋼拱架架與初噴混混凝土之間間的空隙采采用混凝土土墊塊楔緊緊。f鋼架應(yīng)精確定位位，注意“標(biāo)高、中中線、垂直直度、左高高右低、左左前右后”等各個(gè)方方位的位置置偏差。4.5.2鋼筋筋網(wǎng)4.5.2.11鋼筋網(wǎng)使使用φ6.5盤條加工工，網(wǎng)片規(guī)規(guī)格為200××200ccm，固定定在錨桿末末端。4.5.2.22鋼筋須調(diào)調(diào)直除銹，按按規(guī)定長(zhǎng)度度下料、焊焊接。4.5.2.33鋼筋必須須安裝順直直，隨初噴噴砼表面起起伏鋪設(shè)，并并與錨桿或或錨釘未端端固定牢固固；鋼筋網(wǎng)網(wǎng)成形后，在在復(fù)噴砼時(shí)時(shí)，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)不得晃動(dòng)動(dòng)。4.5.2.44鋼筋網(wǎng)加加工允許偏偏差：間距距±10mmm，搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度±15mmm；表面保保護(hù)層厚度度不小于110mm，不不允許將錨錨桿、鋼筋筋頭外露。4.5.2.55鋼筋網(wǎng)的的鋪設(shè)應(yīng)設(shè)設(shè)在初噴和和錨桿施工工后進(jìn)行。4.5.3藥卷卷錨桿施工工風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔孔后，用高高壓風(fēng)、水水清理錨桿桿孔，往孔孔內(nèi)塞入錨錨固劑，然然后再人工工插錨桿，再安設(shè)孔口墊板。桿體插入錨桿孔時(shí)，保持位置居中，錨桿墊板與孔口混凝土密貼。隨時(shí)檢查錨桿頭的變形情況，緊固墊板螺帽。施工時(shí)注意：①在填塞錨固劑時(shí)時(shí)，先將孔孔清洗干凈凈；②用炮棍輕輕送至至孔底，并并用炮棍輕輕擊，使錨錨固劑充滿滿整個(gè)錨桿桿孔；③在錨桿桿體入孔孔時(shí)，應(yīng)旋旋轉(zhuǎn)插入，使使錨固劑充分分?jǐn)D滿；④錨桿頭就位孔口口后迅速將將桿體插入入并安裝到到位。若孔孔口無(wú)錨固固劑溢出，說(shuō)說(shuō)明注入錨錨固劑不足足，應(yīng)將桿桿體拔出重重新填塞后后再安裝錨錨桿；⑤錨桿桿體插入孔孔內(nèi)的深度度不小于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定；；⑥錨桿安裝后不久久，不得隨隨意敲擊桿桿體；⑦錨桿安裝后三天天內(nèi)不得懸懸掛重物，不不但是為了了保證砂漿漿質(zhì)量，也也是為了防防止發(fā)生安安全事故。Φ225螺紋鋼對(duì)對(duì)拉錨桿（1）安裝：在隧道道側(cè)壁的中中夾巖壁上上，按設(shè)計(jì)計(jì)位置和間間距進(jìn)行打打孔，孔深深大于中夾夾巖厚度約約30cmm（考慮間間距誤差），清清孔后將長(zhǎng)長(zhǎng)度大于中中夾巖厚度度約30ccm的預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨桿裝裝入（使兩兩端各露出出15cmm）,然后封堵堵孔周縫隙隙、安裝壓壓漿嘴。在在圍巖極破破碎、成孔孔困難的情情況下使用用自進(jìn)式預(yù)預(yù)應(yīng)力錨桿桿。（2）壓漿，水泥漿漿為1:1，壓力為2MPa，作用是是滲入巖隙隙，固結(jié)圍圍巖，錨固固錨桿（3）張拉，分兩個(gè)個(gè)階段進(jìn)行行；當(dāng)壓漿漿后水泥漿漿達(dá)到規(guī)定定強(qiáng)度后，在在首先開(kāi)挖挖出的洞側(cè)側(cè)端（即壓壓漿端）施施加預(yù)應(yīng)力力。在另一一隧洞開(kāi)挖挖后，整理理好該端錨錨桿，并在在該端再次次對(duì)錨桿實(shí)實(shí)施張拉。a錨桿張拉應(yīng)力標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值為50KN，實(shí)際施施工按超張張拉10%控制，即即最大張拉拉應(yīng)力為55KN，以彌補(bǔ)補(bǔ)應(yīng)力損失失。b中夾巖對(duì)拉錨桿桿采用Φ25螺紋鋼筋筋，張拉設(shè)設(shè)備采用穿穿心式單作作用千斤頂頂。一端固固定，另一一端張拉，錨錨桿固定端端和張拉端端沿隧道縱向向間隔一排排布置，在在同一截面面上間隔進(jìn)進(jìn)行張拉，以以避免局部部壓力集中中現(xiàn)象，千千斤頂施加加拉力時(shí)采采取邊張拉拉，邊擰緊緊錨具的方方法，施加加初始預(yù)應(yīng)應(yīng)力的油壓壓值一般為為設(shè)計(jì)油壓壓的10%，以此做做為丈量鋼鋼筋伸長(zhǎng)量量的起算點(diǎn)點(diǎn)。預(yù)拉力力錨桿的張張拉采用雙雙控法，油油壓值的誤誤差不得超超過(guò)±1.55%，伸長(zhǎng)量量的誤差不不得超過(guò)±5%。c當(dāng)壓力表指針?lè)€(wěn)穩(wěn)定時(shí)，采采用旋緊錨錨墊板的方方法錨固螺螺紋鋼筋。在在錨桿兩端端孔口處用用麻絲纏繞繞，使之與與鉆孔孔壁壁充分?jǐn)D壓壓塞緊，實(shí)實(shí)現(xiàn)錨桿周周邊的止?jié){漿和固定。注注漿參數(shù)：：初壓0.5MMPa。終壓1.0MMPa；水：水水泥：水玻玻璃窗：1：0.5，水泥型型號(hào)為32.55R，水玻璃璃玻美度為35,模數(shù)為2.4。d施工中千斤頂端端部及非張張拉端鋼筋筋端部嚴(yán)禁禁站人，并并加設(shè)防護(hù)護(hù)措施。張張拉后的鋼鋼筋在未灌灌漿前嚴(yán)禁禁碰擊、踩踩踢。注漿漿工作必須須避開(kāi)鋼筋筋端部，以防預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋突突然斷裂彈彈出傷人。在在有油壓情情況下，嚴(yán)嚴(yán)禁拆卸油油壓系統(tǒng)中中任何零件件。4.5.5噴射射混凝土本工程隧道噴射射砼采用濕濕噴工藝施施工，噴射射砼工藝流流程如圖55-1-88《濕噴混混凝土工藝藝流程圖》。4.5.5.11噴射砼前前，應(yīng)認(rèn)真真檢查開(kāi)挖挖斷面尺寸寸，欠挖部部位應(yīng)予以以鑿除，修修整斷面，清清理浮石及及拱腳的虛虛碴等。4.5.5.22施噴前應(yīng)應(yīng)用高壓風(fēng)風(fēng)、高壓水水清洗巖面面，將附著著在巖面上上的粉塵、巖巖屑沖洗干干凈，以保保證砼與巖巖面粘結(jié)牢牢固。對(duì)于于土質(zhì)圍巖巖采用高壓壓風(fēng)清掃巖巖面雜物。4.5.5.33噴射砼的的工藝參數(shù)數(shù)：a工作風(fēng)壓：一般般為0.2～0.4MMPa；b噴射角度與噴射射距離，噴噴射料束與與受噴面垂垂直時(shí)，回回彈量最小?。粐婎^與受受噴面距離離一般前期準(zhǔn)備清理施噴面自動(dòng)計(jì)量配料拌合裝運(yùn)噴料現(xiàn)場(chǎng)施噴前期準(zhǔn)備清理施噴面自動(dòng)計(jì)量配料拌合裝運(yùn)噴料現(xiàn)場(chǎng)施噴綜合檢查結(jié)束砂石、水泥、水砼攪拌站加液體速凝劑復(fù)噴補(bǔ)強(qiáng)合格不合格圖4-7濕噴混凝土工藝藝流程圖c一次噴射砼的厚厚度：拱部部為50～60mmm，邊墻為70～100mmm；d分層噴射時(shí)，在在前一層混混凝土終凝凝后進(jìn)行，如如終凝1h后再噴射射，應(yīng)清洗洗噴層表面面；e養(yǎng)護(hù)：噴射砼必必須進(jìn)行灑灑水養(yǎng)護(hù)，噴噴射砼終凝凝后兩小時(shí)時(shí)起即開(kāi)始始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不得少少于14天；f水壓：噴頭處水水壓控制在在0.15～0.2MMPa；g速凝劑：掌握規(guī)規(guī)定的摻量量，并添加加均勻；④噴射砼作業(yè)要點(diǎn)點(diǎn)a嚴(yán)格掌握規(guī)定的的速凝劑摻摻量，并添添加均勻；；b噴射機(jī)工作風(fēng)壓壓一般控制制在0.2～0.4MMPa；c噴嘴的方向應(yīng)與與受噴巖面面垂直，噴噴嘴與受噴噴巖面距離離保持在0.6～1.0mm范圍；噴噴射順序一一般采用先先下后上，先先墻后拱；；d凹凸不平時(shí)應(yīng)先先將凹處噴噴平，按正正常順序噴噴射，以減減少回彈；；e有鋼架時(shí)，先將將鋼架與圍圍巖間隙必必須以噴射射砼充填密密實(shí)，再噴噴鋼架周圍圍，將鋼架架用噴射混混凝土包裹裹，最后噴噴平鋼架之之間部分；；施噴時(shí)應(yīng)應(yīng)由兩側(cè)拱拱腳向上噴噴射；f噴完或間歇時(shí)，噴噴嘴應(yīng)向低低處放置，每每次施噴結(jié)結(jié)束后，要要拆開(kāi)噴頭頭，取出水水環(huán)，用水水清洗干凈凈，疏通水水眼，以備備下次使用用。噴完后后，噴射機(jī)機(jī)具均應(yīng)清清洗、保養(yǎng)養(yǎng)，以保證證機(jī)具處于于完好狀態(tài)態(tài)；g突然斷料時(shí)，噴噴頭應(yīng)迅速速移離受噴噴面，嚴(yán)禁禁用高壓風(fēng)風(fēng)沖擊尚未未終凝的混混凝土。⑤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a原材料稱量的允允許偏差為為：水泥和和速凝劑±2%；砂、石±3%。b噴射混凝土不應(yīng)應(yīng)有大于00.5mmm的貫通裂裂縫及大面面積（≤400ccm2）的空鼓鼓現(xiàn)象，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)時(shí)應(yīng)應(yīng)鑿除重噴噴或采用背背后注漿補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)。c在鋼架連接板和和預(yù)埋件處處，其背后后噴射混凝凝土必須密密實(shí)，不可可留有孔洞洞，當(dāng)出現(xiàn)現(xiàn)時(shí)必須補(bǔ)補(bǔ)噴密實(shí)。d隧道噴射混凝土土基面無(wú)遺遺留殘碴堆堆積物。e初期支護(hù)不僅能能夠加強(qiáng)圍圍巖自承能能力，也是是復(fù)合襯砌砌的重要組組成部分，必必須認(rèn)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)和和規(guī)范及時(shí)時(shí)施工，認(rèn)認(rèn)真做好噴噴砼厚度檢檢查和錨桿桿拉拔試驗(yàn)驗(yàn)，初期支支護(hù)應(yīng)符合合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范的規(guī)定定。4.5.6中間間巖柱小導(dǎo)導(dǎo)管注漿4.5.6.11小導(dǎo)管為為直徑φ50mmm、壁厚5mmm的熱軋軋無(wú)縫鋼管管，管壁每每隔15ccm交錯(cuò)鉆鉆眼，眼孔孔直徑為φ8mm。小小導(dǎo)管長(zhǎng)度度為5m,縱向排距距2m，每排3根間距1..5m4.5.6.22安裝注漿漿管時(shí)，在在注漿管孔孔口處作用用膠泥與麻麻絲纏繞，使使之與鉆孔孔孔壁充分分?jǐn)D壓塞緊緊，實(shí)現(xiàn)注注漿管的止止?jié){和固定定，在膠泥泥凝固到有有足夠強(qiáng)度度后方可注注漿。漿液液配合比為為為水泥：水玻玻璃=1:1。4.5.6.33注漿壓力力為0.5～1.5MPa根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況控制制壓力。注注漿應(yīng)在孔孔口處設(shè)置置能承受最最大注漿壓壓力的止?jié){漿塞。4.5.6.44當(dāng)漿漿壓壓力逐步升升高、達(dá)到到設(shè)計(jì)終壓壓并繼續(xù)注注漿10miin以上，漿漿液注入量量已達(dá)到計(jì)計(jì)算值的80%以上，或或全段所有有注漿孔均均已符合單單孔結(jié)束條條件，無(wú)漏漏注情況時(shí)時(shí)，可以結(jié)結(jié)束注漿。4.5.6.55注漿結(jié)束束至掘進(jìn)開(kāi)開(kāi)挖前的時(shí)時(shí)間間隔約約4h,以保證注注漿材料有有充分的膠膠凝時(shí)間，使使?jié){液與地地層充分膠膠結(jié)硬化，達(dá)達(dá)到加固、堵堵水的目的的。開(kāi)挖時(shí)時(shí)應(yīng)保留1,5m的止?jié){漿墻，防止止下一次注注漿時(shí)孔口口跑漿、巖巖面竄漿，保保證注漿效效果。4.5.6.66采用鉆孔孔荷載試驗(yàn)驗(yàn)及聲波控控測(cè)儀對(duì)注注漿加固效效果進(jìn)行探探查，測(cè)定定承載力，估估算變形模模量、粘結(jié)結(jié)力、內(nèi)摩摩擦角、相相對(duì)密謀等等指標(biāo)。注注漿結(jié)束后后應(yīng)及時(shí)檢檢查注漿效效果，如未未達(dá)到要求求時(shí)必須補(bǔ)補(bǔ)充注漿。4.6裝碴運(yùn)輸輸區(qū)間隧道出碴均均采用裝載載機(jī)裝碴，小小型自卸汽汽車運(yùn)輸，棄棄往場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)的臨時(shí)存存碴場(chǎng)；再再在夜間組組織15t自卸汽車車運(yùn)至指定定的棄土場(chǎng)場(chǎng)。4.7施工通風(fēng)風(fēng)、降塵、照照明及排水水管線布置置區(qū)間隧道的排水水、通風(fēng)、照照明等管線線布置見(jiàn)圖圖4-8《區(qū)間隧隧道施工通通風(fēng)、排水水方案示意意圖》。4.7.1施工工通風(fēng)所有區(qū)間隧道施施工通風(fēng)均均采用壓入入式通風(fēng)，在在洞口附近近各設(shè)一臺(tái)臺(tái)2*555KW軸流式通通風(fēng)機(jī)通風(fēng)風(fēng)。并在隧隧道各個(gè)開(kāi)開(kāi)挖掌子面面設(shè)4KW風(fēng)扇輔助助通風(fēng)。4.7.2降塵塵方法降塵方法：采用用水幕降塵塵器降塵。水水幕降塵器器噴水顆粒粒細(xì)，能夠夠封鎖整個(gè)個(gè)隧道斷面面。4.7.3施工工照明圖4-8區(qū)間隧道施工通通風(fēng)、排水水方案示意意圖施工用動(dòng)力電采采用三相五五線制系統(tǒng)統(tǒng)供電，由由市政電力力接駁點(diǎn)接接入。施工工用照明電電成洞段和和施工區(qū)以以外地段采采用220V電壓，施施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)采用36V低壓。照照明線和動(dòng)動(dòng)力線（纜纜）安裝在在隧道的側(cè)側(cè)壁上部。隧道內(nèi)必須有足足夠的照明明，隧道內(nèi)內(nèi)照明以如如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行布設(shè)、安安裝。4.7.3.11采用380//220VV三相五線線系統(tǒng)兩端端供電。隧隧道照明線線洞段和非非作業(yè)段可可用220V，一般作作業(yè)段采用用36V，手提作作業(yè)燈為12～24V。4.7.3.22選用的導(dǎo)導(dǎo)線截面保保證線路末末端的壓降降不超過(guò)5%（低壓電電）。4.7.3.33成洞地段段固定的電電線線路使使用絕緣良良好的膠皮皮線架設(shè)，施施工地段的的臨時(shí)電線線路采用普普通電纜。4.7.3.44照明和動(dòng)動(dòng)力線路安安裝在同一一側(cè)時(shí)，分分層架設(shè)。電電線懸掛高高度距人行行地面不小小于2.55m。4.7.3.55366V低壓變壓壓器設(shè)在安安全、干燥燥處。機(jī)殼殼接地，輸輸電線路長(zhǎng)長(zhǎng)度不大于于100mm。4.7.3.66動(dòng)力干線線上的每一一分支線均均裝設(shè)開(kāi)關(guān)關(guān)及漏電保保護(hù)器，并并杜絕在動(dòng)動(dòng)力線路上上加掛照明明設(shè)施。4.7.3.77由變壓器器下線往照照明、動(dòng)力力、配電柜柜分配后引引至各分電電箱，沿隧隧道每300m設(shè)置一一個(gè)高壓燈燈，幫助局局部照明。4.7.3.88對(duì)輸電線線路由電工工班安排專專人經(jīng)常進(jìn)進(jìn)行檢查維維修。4.7.4施工工排水區(qū)間隧道既有順順坡排水也也有反坡排排水。順坡坡排水在隧隧道兩側(cè)設(shè)設(shè)置臨時(shí)排排水溝，在在重力作用用下排入洞洞外污水處處理池，反反坡排水掌掌子面前方方設(shè)置集水水井，有抽抽水機(jī)抽排排至洞外污污水處理池池，污水經(jīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)標(biāo)后排入市市政排污管管道。4.8隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)防排水4.8.1防排排水設(shè)計(jì)4.8.1防排排水設(shè)計(jì)遵循“以防為主、剛?cè)崛峤Y(jié)合、多多道防線、因因地制宜、綜綜合治理”的原則，確確立鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)自防水體體系，即以以結(jié)構(gòu)自防防水為根本本，以變形形縫、施工工縫等接縫縫防水為重重點(diǎn)，輔以以柔性外包包防水層加加強(qiáng)反水，防防水等級(jí)為為二級(jí)，即即頂部不允允許滲漏，可可偶見(jiàn)濕漬漬。初期支支護(hù)拱部背背后預(yù)埋注注漿管，區(qū)區(qū)間隧道結(jié)結(jié)構(gòu)采用防防水混凝土土進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)自防水，防防水混凝土土抗?jié)B等級(jí)級(jí)不低于P10，模筑混混凝土中預(yù)預(yù)埋注漿管管，全外包包高分子防防水卷材，防水層外設(shè)無(wú)紡布緩沖層。變形縫外側(cè)設(shè)置外貼式止水帶，中部設(shè)中埋式止水帶，并用嵌縫密材料填充密封；施工縫縱向設(shè)置水泥基滲透型結(jié)晶涂料、鋼邊橡膠止水帶、并預(yù)埋多次注漿管注漿止水。仰拱施工縫采用水泥基滲透型結(jié)晶涂料、鋼邊橡膠止水帶及遇水膨脹止水膠止水。4.8.2防排排水措施4.8.2.11初期支護(hù)護(hù)與襯砌之之間、底板板與鋪底混混凝土之間間設(shè)置高分分子防水卷卷材。同時(shí)時(shí)在地下水水發(fā)育地段段的隧道曲曲墻部位設(shè)設(shè)置縱向和和豎向透水水塑料盲溝溝材，在水水平施工縫縫位置橫向向排出。4.8.2.33嚴(yán)格控制制混凝土的的配合比，最最大限度地地控制混凝凝土的水泥泥用量，并并選用低水水化熱水泥泥。4.8.2.44防水混凝凝土的中心心溫度與表表面溫度的的差值不應(yīng)應(yīng)大于25℃，混凝土土表面溫度度與大氣溫溫度的差值值不應(yīng)大于于25℃，防水混混凝土終凝凝后應(yīng)立即即養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不的小于14天。4.8.2.55隧道主體體結(jié)構(gòu)采用用抗?jié)B等級(jí)級(jí)不小于P10的防水混凝凝土。4.8.2.66襯砌完成成后，對(duì)拱拱頂部與防防水層之間間的空隙進(jìn)進(jìn)行壓漿處處理。4.8.3防排排水施工4.8.3.11防水板防水板采用無(wú)釘釘鋪設(shè)工藝藝施工，施施工方法見(jiàn)見(jiàn)圖4-9《區(qū)間隧隧道防水板板施工示意意圖》，施施工工藝如如下：a清理基面：檢查查初期支護(hù)護(hù)砌后斷面面的尺寸，修修補(bǔ)表面，截截除尖銳物物，顯著凹凹凸的初期期支護(hù)表面面分層噴射射找平，確確保鋪設(shè)表表面圓順及及保證防水水層與噴層層能基本密密貼。處理理后的基層層表面要求求平整、潔潔凈、無(wú)疏疏松、空鼓鼓、無(wú)裂縫縫。b鋪抹砂漿找平層層。c防水卷材就位。d射釘固定無(wú)紡布布：用射釘釘槍固定，射射釘套上與與防水板同同材質(zhì)的塑塑料墊圈；；拱部固定定間距5000mm，側(cè)側(cè)墻固定間間距10000mm，仰仰拱固定間間距15000mm，點(diǎn)點(diǎn)間防水層層不得緊繃繃，以保證證二次模筑筑混凝土澆澆筑時(shí)不損損壞防水卷卷材。e鋪設(shè)防水板：從從拱部向下下展鋪，邊邊鋪邊用電電熱壓焊器器將防水板板與墊片加加熱粘合。固固定防水板板時(shí)，不要要繃得太緊緊，根據(jù)基基面凹凸情情況留有足足夠富余量量，以防二二次襯砌時(shí)時(shí)將固定點(diǎn)點(diǎn)拉脫，同同時(shí)要防止止防水板與與圍巖面間間出現(xiàn)不密密貼的空洞洞。f焊接防水板搭接接縫：采用用爬行式熱熱合器焊接接，雙焊縫縫。將熱合合器預(yù)熱，把把預(yù)熱后的的熱合器放放在兩層防防水板之間間，邊移動(dòng)動(dòng)融化防水水板邊頂托托加壓，直直至接縫粘粘結(jié)牢固。圖4-9區(qū)間隧道道防水板施施工示意圖圖4.9.3.22施工縫防防水施工施工縫防水構(gòu)造造見(jiàn)圖4-10《施工縫縫防水構(gòu)造造示意圖》。鋼鋼邊橡膠止止水帶施工工步驟：圖4-10施工工縫防水構(gòu)構(gòu)造示意圖圖a按照設(shè)計(jì)要求確確定止水帶帶的準(zhǔn)確位位置及尺寸寸規(guī)格。b橡膠止水帶采用用鐵絲固定定在結(jié)構(gòu)鋼鋼筋上。先先安裝一端端，澆筑混混凝土，同同時(shí)另一端端應(yīng)用廂型型木板保護(hù)護(hù)，待混凝凝土達(dá)到一一定強(qiáng)度拆拆除模板和和另一端止止水帶的廂廂型保護(hù)。c止水帶中央圓孔孔的上下方方混凝土基基面上涂刷刷粘結(jié)劑并并固定填縫縫用的聚胺胺酯。d另一端的止水帶帶端頭固定定在鋼筋上上，支模澆澆筑混凝土土。e施工中必須保證證止水帶的的位置和混混凝土的澆澆搗質(zhì)量，保保證混凝土土與止水帶帶的緊密咬咬合。4.9.3.33變形縫防防水施工變形縫防水構(gòu)造造見(jiàn)圖4-11《變形縫縫防水構(gòu)造造示意圖》。變變形縫注漿漿止水帶施施工步驟：：a按照設(shè)計(jì)計(jì)要求確定定注漿止水水帶的準(zhǔn)確確位置及尺尺寸規(guī)格。b沿襯砌軸線在擋擋頭板上每每隔不大于于0.5mm鉆一個(gè)φ12的鋼筋孔孔。將制成成的鋼筋卡卡，由待灌灌砼側(cè)向另另側(cè)穿過(guò)擋擋頭模板，內(nèi)內(nèi)側(cè)卡緊止止水帶一半半，另一半半注漿止水水帶平靠在在擋頭板上上。待砼凝凝固后拆除除擋頭板，將將止水帶拉拉直，然后后彎鋼筋卡卡緊止水帶帶。④區(qū)間隧道與聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道交叉叉口處的防防水為確保該交口處處的防水質(zhì)質(zhì)量，防水水層的鋪設(shè)設(shè)方法及保保護(hù)十分重重要。⑴在區(qū)間正正線開(kāi)口部部位鋪設(shè)雙雙層3500g/m2無(wú)紡布和和防水板。⑵在防水層與初期期支護(hù)之間間鋪設(shè)不小小于0.88mm厚鋼鋼板保護(hù)層層，鋪設(shè)范范圍為交叉叉口兩圖4-11變形縫縫防水構(gòu)造造示意圖側(cè)各3m滿鋪設(shè)設(shè)置，以防防聯(lián)絡(luò)通道道初支破除除時(shí)，損壞壞防水層。⑶施工縫設(shè)置嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要要求施作。⑤隧道變斷面段防防水處理鑒于截面變化部部位結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜，斷面面變化的特特點(diǎn)，在變變斷面處宜宜設(shè)雙重防防水層。先先施作兩側(cè)側(cè)斷面結(jié)構(gòu)構(gòu)，然后由由截面較大大的一側(cè)向向截面較小小的一側(cè)鋪鋪設(shè)。外防防水層無(wú)法法直接過(guò)度度連接時(shí)，可可采用背貼貼式止水帶帶的方法形形成封閉區(qū)區(qū)。變斷面面向兩側(cè)各各延伸1mm左右范圍圍按先仰拱拱后拱墻的的程序整體體澆筑，保保證其結(jié)構(gòu)構(gòu)整體性和和防水效果果。圖4-12區(qū)間隧道兩端與車站連接處防水示意圖圖4-12區(qū)間隧道兩端與車站連接處防水示意圖4.9隧道二次次襯砌隧隧道二襯施施工安排遵遵循原則4.9.1.11因地制宜宜，根據(jù)隧隧道不同斷斷面結(jié)構(gòu)形形式安排不不同的二襯襯施工方法法和順序。4.9.1.22采用拱墻墻整體襯砌砌，由下向向上依次灌灌筑，有仰仰拱隧道應(yīng)應(yīng)先施工仰仰拱，后施施工矮邊墻墻及拱墻，以以形成整潔潔的場(chǎng)地，運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆菲狡秸?、?jiān)實(shí)實(shí)，提高運(yùn)運(yùn)輸速度，加加快生產(chǎn)進(jìn)進(jìn)度，提高高工程質(zhì)量量，改善作作業(yè)環(huán)境，實(shí)實(shí)現(xiàn)文明施施工。4.9.1.33二襯的每每段長(zhǎng)度根根據(jù)隧道結(jié)結(jié)構(gòu)確定，A、B、C、F、G型斷面采采用6m整體式式臺(tái)車，E型斷面采采用9m長(zhǎng)整體體式臺(tái)車。4.9.1.44隧道的襯襯砌優(yōu)先采采用模板臺(tái)臺(tái)車。4.9.2區(qū)間間隧道二襯襯設(shè)備及砼砼運(yùn)輸為防止混凝土長(zhǎng)長(zhǎng)距離、高高落差造成成混凝土離離析，堵塞塞管路，影影響混凝土土灌注質(zhì)量量，采用混混凝土輸送送泵近距離離泵送措施施。為此區(qū)區(qū)間隧道襯襯砌配備主主要設(shè)備有有：混凝土土輸送泵、混混凝土輸送送車、模板板臺(tái)車、臺(tái)臺(tái)架等。4.9.2.11模板臺(tái)車車構(gòu)造臺(tái)車的拱模、側(cè)側(cè)模、底模模均采用液液壓缸伸縮縮整個(gè)模板板，以適用用正洞直線線和曲線不不同斷面。為為保證臺(tái)車車面板和內(nèi)內(nèi)支撐系統(tǒng)統(tǒng)的強(qiáng)度和和剛度，臺(tái)臺(tái)車面板采采用厚度為為10mmm的鋼板，臺(tái)臺(tái)車拱?？v縱梁及行走走縱梁上設(shè)設(shè)置活動(dòng)鋼鋼支撐，以以防止臺(tái)車車上浮及向向內(nèi)位移，臺(tái)臺(tái)車的行走走鋼軌采用用38kgg/m標(biāo)準(zhǔn)軌，行行走速度6～8m/分鐘，電電機(jī)電源為為380VV/50HHZ，臺(tái)車的的制動(dòng)設(shè)卡卡軌鉗。拱拱頂灌注口口設(shè)置灌注注管以便于于和砼輸送送管連接，其其余灌注口口采用活動(dòng)動(dòng)蓋板，可可靈活打開(kāi)開(kāi)或關(guān)閉，既既可作灌注注口又可作作振搗口和和觀察口使使用。所有有灌注口和和臺(tái)車聯(lián)接接處要作加加強(qiáng)處理，和和臺(tái)車的接接縫要嚴(yán)密密，確保二二次襯砌成成形效果。在在模板臺(tái)車車上墻腳上上方1m處設(shè)置置附著式振振動(dòng)器，數(shù)數(shù)量為6臺(tái)，適當(dāng)當(dāng)微振搗，增增加該處的的砼密實(shí)度度。臺(tái)車組裝：在仰仰拱或隧底底回填混凝凝土達(dá)到一一定強(qiáng)度后后，在洞內(nèi)內(nèi)組裝軌行行式模板臺(tái)臺(tái)車，同時(shí)時(shí)進(jìn)行隧道道凈空測(cè)量量，放出中中線及控制制標(biāo)高點(diǎn)。臺(tái)臺(tái)車組裝好好后，進(jìn)入入已放線的的隧道區(qū)段段，首先對(duì)對(duì)中，然后后按設(shè)計(jì)參參數(shù)調(diào)整高高度和寬度度，滿足凈凈空要求。4.9.2.22各部分尺尺寸的允許許誤差為：：拱頂標(biāo)高高：+10mmm，-0；中線與與線路中線線偏關(guān)誤差差：10mmm；凈空空各尺寸誤誤差：+20mmm，-0mmm；4.9.3隧道道二次襯砌砌施工工藝藝流程4.9.3隧道道臺(tái)車襯砌砌施工工藝藝流程見(jiàn)圖圖4-13。4.9.4隧道道襯砌施工工二次襯砌施工結(jié)束二次襯砌背后回填注漿施工準(zhǔn)備二次襯砌施工結(jié)束二次襯砌背后回填注漿施工準(zhǔn)備鋪設(shè)仰拱防水層綁扎仰拱結(jié)構(gòu)鋼筋灌筑仰拱混凝土鋪設(shè)墻、拱防水層測(cè)量放線綁扎墻、拱結(jié)構(gòu)鋼筋臺(tái)車就位灌筑墻、拱混凝土隧道凈空測(cè)量按設(shè)計(jì)鋪設(shè)泄水管施工縫處理循環(huán)襯砌隧底回填圖4-13模板板臺(tái)車襯砌砌施工工藝藝流程圖4.9.4.11基面處理理在臺(tái)階法施工地地段按防水水板鋪設(shè)要要求對(duì)初支支砼面進(jìn)行行處理，側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法法施工地段段，根據(jù)量量測(cè)資料分分段拆除臨臨時(shí)中隔壁壁，不得多多拆，并按按防水板鋪鋪設(shè)要求對(duì)對(duì)初支砼面面進(jìn)行處理理。4.9.4.22防水層鋪鋪設(shè)防水板鋪設(shè)參見(jiàn)見(jiàn)區(qū)間隧道道結(jié)構(gòu)防排排水相關(guān)內(nèi)內(nèi)容。4.9.4.33鋼筋綁扎扎隧道襯砌鋼筋綁綁扎分兩次次進(jìn)行，第第一次綁扎扎仰拱或底底板鋼筋，第第二次綁扎扎拱墻鋼筋筋。鋼筋接接頭部分同同一截面在在受壓區(qū)小小于鋼筋總總截面的50%，在受拉拉區(qū)小于鋼鋼筋總截面面的25%。鋼筋在在加工場(chǎng)按按設(shè)計(jì)圖下下料加工，在在現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎或焊接，施施工時(shí)嚴(yán)格格按規(guī)范進(jìn)進(jìn)行施工。綁扎鋼筋盡量減減少現(xiàn)場(chǎng)焊焊接，若必必須焊接，應(yīng)應(yīng)在防水板板上面加墊墊木板或石石棉板隔熱熱層，以免免防水板被被燒壞；鋼鋼筋與模板板間應(yīng)設(shè)置置足夠數(shù)量量和強(qiáng)度的的混凝土墊墊塊，以確確保鋼筋的的保護(hù)層厚厚度。4.9.4.44砼澆筑隧道二次襯砌砼砼采用商品品砼；砼輸輸送泵泵送送入模，人人工振搗?；旎炷凉こ坛痰囊话慵技夹g(shù)要求：：a必須在辦完預(yù)、隱隱檢手續(xù)，確確保無(wú)誤后后再組織混混凝土澆筑筑施工；b各部位混凝土均均采用商品品混凝土澆澆筑，塌落落度按規(guī)范范要求嚴(yán)格格控制；c澆筑前必須先檢檢查商品混混凝土的隨隨車技術(shù)資資料，核對(duì)對(duì)工程名稱稱、混凝土土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)號(hào)、澆筑部部位、確保保無(wú)誤后方方可進(jìn)行澆澆筑；d混凝土從攪拌機(jī)機(jī)卸出至澆澆筑完畢的的時(shí)間嚴(yán)格格控制在2小時(shí)以內(nèi)內(nèi)；e澆筑混凝土?xí)r，盡盡量將混凝凝土泵的輸輸送管伸入入模板內(nèi)，使使輸送管出出料口距澆澆筑面的距距離不大于于2m；f每個(gè)施工段砼的的澆筑順序序是自下而而上，兩側(cè)側(cè)對(duì)稱，以以防治模板板及支撐偏偏移或變形形；g分層澆筑的厚度度控制在550cm以以內(nèi)；h每一個(gè)施工段的的混凝土必必須一次性性連續(xù)澆筑筑完畢，如如果由于特特殊原因而而無(wú)法連續(xù)續(xù)澆筑時(shí)，施施工縫留置置應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求；i由于本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土均均有抗?jié)B要要求，因此此在混凝土土澆筑后6～12h內(nèi)（可根根據(jù)實(shí)際情情況調(diào)整），結(jié)結(jié)構(gòu)表面采采用塑料薄薄膜覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少少于14d。二二次襯砌背背后回填注注漿施作二次襯砌時(shí)時(shí)，預(yù)留背背后回填注注漿孔。采采用雙液注注漿，漿液液為水泥漿漿，注漿壓壓力控制在在0.3～0.4MMPa。施工工工藝詳見(jiàn)回回填注漿技技術(shù)相關(guān)內(nèi)內(nèi)容。HYPERLINK\l"_Toc180931478"4.10區(qū)間隧道測(cè)量控控制措施施工測(cè)量是標(biāo)定定和檢查施施工中線方方向、測(cè)設(shè)設(shè)坡度和放放樣建筑物物，測(cè)量是是施工的導(dǎo)導(dǎo)向，是確確保工程質(zhì)質(zhì)量的前提提和基礎(chǔ)。地地鐵工程施施工測(cè)量的的施測(cè)環(huán)境境和條件復(fù)復(fù)雜，要求求的施測(cè)精精度又相當(dāng)當(dāng)高，必須須精心施測(cè)測(cè)和進(jìn)行成成果整理，工工程測(cè)量成成果必須符符合相關(guān)規(guī)規(guī)范的要求求。施施工測(cè)量技技術(shù)要求（1）施工測(cè)量按合合同文件和和施工圖紙紙、《城市市測(cè)量規(guī)范范》（CJJ8）、《地地下鐵道、輕輕軌交通工工程測(cè)量規(guī)規(guī)范》（GB500308）及《工工程測(cè)量規(guī)規(guī)范》（GB500026）的有關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)行行。（2）對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)計(jì)單位提供供的控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，符合精精度要求后后再進(jìn)行工工程的施工工測(cè)量。（3）對(duì)整個(gè)工程場(chǎng)場(chǎng)區(qū)按施工工需要布設(shè)設(shè)精密導(dǎo)線線平面控制制網(wǎng)（如采采用原有控控制網(wǎng)作為為場(chǎng)區(qū)控制制網(wǎng)時(shí)，要要先復(fù)核檢檢查，符合合精度要求求后方能取取用）。（4）場(chǎng)區(qū)內(nèi)按施工工需要布設(shè)設(shè)高程控制制網(wǎng)，并應(yīng)應(yīng)采用城市市二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量的技技術(shù)要求施施測(cè)，其路路線高程閉閉合差應(yīng)在在±8mm（L為線路長(zhǎng)長(zhǎng)度，以km計(jì)）之內(nèi)內(nèi)。4.10.22施工測(cè)量量特點(diǎn)地面導(dǎo)線控制網(wǎng)網(wǎng)和高程控控制網(wǎng)由洞洞外傳遞到到洞內(nèi)，必必須保證精精度，且要要布設(shè)形成成檢測(cè)條件件并經(jīng)常復(fù)復(fù)測(cè)控制點(diǎn)點(diǎn)。4.10.33主要測(cè)量量?jī)x器設(shè)備備及人員組組織（1）根據(jù)本標(biāo)段工工程的實(shí)際際情況，配配備以下測(cè)測(cè)量?jī)x器及及工具全