生產(chǎn)管理運(yùn)營管理型雙塊式底座板施工作業(yè)指導(dǎo)書

{生產(chǎn)管理知識(shí)}型雙塊式2、作業(yè)準(zhǔn)備12.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1 2.2外業(yè)施工準(zhǔn)備1 求14、施工程序及工藝流程14.1施工程序14.2工藝流程2.施工要求2 5.2路基及橋上CRTSⅠ型雙塊式混凝土底座施工工藝26.勞動(dòng)力組織4 8、設(shè)備機(jī)具配置59、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)59.1質(zhì)量要求5 9.2質(zhì)量檢驗(yàn)6 求6 10.1安全要求6 10.2環(huán)保要求7 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道底座板施工作業(yè)指導(dǎo)書S2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備在開工前組織有關(guān)技術(shù)管理人員認(rèn)真熟悉、審閱設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，澄清有關(guān)設(shè)計(jì)問題；認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)施工指南和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)制定安全質(zhì)量措施，編制應(yīng)急預(yù)案；對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；2.2外業(yè)施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場便道順暢，有專人日常維護(hù)；進(jìn)場機(jī)具、設(shè)備規(guī)格及數(shù)認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)工期及工作量情況認(rèn)真做好施工組織安排，做到多工作面平行作業(yè)；根據(jù)設(shè)計(jì)院下發(fā)的曲線資料、外軌超高設(shè)置資料、梁縫設(shè)計(jì)值，認(rèn)真研究不同結(jié)構(gòu)上底座板的設(shè)計(jì)文件，并提前建立CPⅢ測量控制體系，并通過評(píng)估，放樣底座板邊線的4、施工程序及工藝流程4.1施工程序⑴一孔或幾孔橋梁以及某段路基都可以作為一個(gè)獨(dú)立的施工段落；在路基上劃分施工段落時(shí)，要注意段落的分界點(diǎn)必須位于兩塊底座板的接縫處，事先依據(jù)路基竣工測量結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確劃分確定；⑵施工程序?yàn)椋涸牧线M(jìn)場檢驗(yàn)鋼筋調(diào)直、下料彎制鋼筋綁扎連4.2工藝流程.施工要求施工前根據(jù)施工段落的劃分以及鋼筋種類、數(shù)量情況，提前計(jì)劃鋼筋原材料及半成品的堆放場地宜整平處理，應(yīng)平整、干燥，做。模板存放應(yīng)支墊平整，存放高度不得高于四層，不得使模板受力5.2路基及橋上CRTSⅠ型雙塊式混凝土底座施工工藝備工作⑴在橋上施工混凝土底座前，應(yīng)先進(jìn)行橋梁移交。確認(rèn)橋梁已按⑵在路基上施工混凝土底座板前，應(yīng)該驗(yàn)收路基中線和水平標(biāo)高⑶復(fù)測CPⅢ控制點(diǎn)，對(duì)橋梁中線、高程、梁縫進(jìn)行復(fù)核。同時(shí)前，在梁體預(yù)埋套筒內(nèi)植入連接鋼筋，連接鋼筋與梁內(nèi)預(yù)埋套筒接頭的擰緊力矩符合《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》(JG163-2004)的要求。擰入長度為套筒長度的1/2。5.2.5、底座鋼筋現(xiàn)場綁扎符合下列規(guī)定：⑴底座鋼筋的規(guī)格及型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，半成品加工好后，分類⑶先鋪設(shè)底座縱向鋼筋再鋪設(shè)橫向鋼筋，鋼筋綁扎完畢后，嚴(yán)禁⑷保護(hù)層墊塊采用和結(jié)構(gòu)同性能同標(biāo)號(hào)的混凝土預(yù)制塊，每平方木模也可，模板及加固方案要經(jīng)過設(shè)計(jì)撿算，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等5.2.7、底座和抗剪凹槽(正線及到發(fā)線橋上)裝置模板通過CPⅢ采用全站儀放樣，高程可采用水準(zhǔn)儀放樣。曲線地段放樣時(shí)，注意超高旋轉(zhuǎn)造成的軌道中心線平面位移及外側(cè)模板的超高設(shè)置，使模板的5.2.9、底座和抗剪凹槽裝置混凝土施工符合下列規(guī)定：⑴底座和抗剪凹槽混凝土澆筑前再次檢查確認(rèn)模板、鋼筋狀態(tài)，⑵徹底清理模板范圍內(nèi)的雜物。混凝土入模前先對(duì)相鄰界面噴水⑶混凝土灌注采用插入式搗固棒振搗，注意避免漏搗、過振。振搗過程中加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況。施工中嚴(yán)格⑷混凝土澆筑完成后，將混凝土暴露面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑。鋪設(shè)，在混凝土初凝(最遲不得超過灌注后6小時(shí))后每隔5米(氣溫超過20℃以上時(shí)按每4米)左右設(shè)一深度不小于105/130mm(到發(fā)線/正線)的橫向假縫，假縫設(shè)置在每兩根軌枕的中間?？辜舭疾垩b置施工完成后，檢查其外形尺寸偏差6.勞動(dòng)力組織6.1勞動(dòng)力組織方式彎制、綁扎、立模加固以及調(diào)整實(shí)行平行作業(yè)。各工序施工人員相對(duì)6.2施工人員配置如下：每個(gè)作業(yè)工序，工地負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、專兼職安檢人員必須是正式員工擔(dān)任，且持上崗證上崗。其余可配置勞務(wù)用工，但①鋼筋加工安裝(每個(gè)作業(yè)面)序號(hào)123序號(hào)12345人員配置2458管理人員鋼筋下料鋼筋彎制鋼筋半成品運(yùn)輸鋼筋綁扎合計(jì)②立模、混凝土灌注、養(yǎng)護(hù)拆模(每個(gè)作業(yè)面)序號(hào)12序號(hào)1234合計(jì)人員配置26管理人員立模板加固混凝土灌注養(yǎng)護(hù)拆模、模板整修人混凝土墊塊，材料貯存必須保證施工正常進(jìn)行，原材料進(jìn)場后按照檢驗(yàn)規(guī)定要求，經(jīng)檢測合格方可使用，禁止使用未經(jīng)檢測或檢測不合格8、設(shè)備機(jī)具及周轉(zhuǎn)料配置每個(gè)單元的每個(gè)工作面用機(jī)具設(shè)備如下：序序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼筋切割機(jī)臺(tái)12鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)13汽車起重機(jī)25噸臺(tái)14載重汽車臺(tái)25鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)16混凝土拌和站套17混凝土運(yùn)輸罐裝車SY5257GJB臺(tái)8汽車泵SY5420THB-48臺(tái)29插入式振搗器個(gè)若干10平板振搗器個(gè)211發(fā)電機(jī)組315-400KW臺(tái)1備用模板側(cè)模、端模及支架延米雙線9、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量要求⑵為確保鋼筋長度的準(zhǔn)確，鋼筋切斷前須保證鋼筋順直，其允許5mm。⑶在鋼筋切斷配料過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎⑸鋼筋必須平直，無局部彎曲。表面的油漬、漆污、水泥漿和敲⑹嚴(yán)格按照混凝土配合比進(jìn)行施工，進(jìn)場混凝土按規(guī)定頻次檢測坍落度，坍落度超標(biāo)的的混凝土必須廢棄，不得二次加水?dāng)嚢?。一塊⑺在養(yǎng)生期內(nèi)必須保證混凝土表面充分濕潤，低溫下養(yǎng)護(hù)混凝土⑻模板拆除時(shí)禁止使用撬棍直接撬動(dòng)混凝土表面，避免對(duì)混凝土9.2質(zhì)量檢驗(yàn)按照鐵建設(shè)[2007]85號(hào)《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》以及鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)。允許誤差見下表檢驗(yàn)方法數(shù)量檢驗(yàn)方法數(shù)量每處檢查一次允許誤差mm25項(xiàng)目頂面高程寬度中線位置伸縮縫位置類別模板安裝序號(hào)1234+3+3~-10(橋上)+5~-15(路基上)310mm/3m頂面高程寬度中線位置平整度234混凝土保要求10.1安全要求⑴施工中對(duì)機(jī)具、設(shè)備按照相應(yīng)管理規(guī)程進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)和例行檢⑵橋下施工區(qū)域要求用簡易欄桿、彩條旗圍擋，設(shè)置專人指揮，同時(shí)協(xié)調(diào)好橋下橋上吊裝作業(yè)；專職安全人員檢查、控制現(xiàn)場作業(yè)，⑷進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，正確使用個(gè)人勞⑹施工人員必須遵守現(xiàn)場安全管理制度，不違章指揮、不違章作。⑻鋼筋切斷注意事項(xiàng)：當(dāng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何情況下不得觸及運(yùn)轉(zhuǎn)部分，特別不要將手放在刀片剪切位置，鋼筋切斷時(shí)在鋼筋的擺動(dòng)范圍內(nèi)非操作人員不準(zhǔn)停剪切坯料