路橋施工中成本的控制探討

/路橋施工中成本的限制探討【摘要】工程成本在極大程度上反映出路橋項目建設(shè)項目的雙重效益，有就是社會效益和經(jīng)濟效益。對路橋項目進行科學(xué)的管理和限制，首先要做到的就是限制工程成本。怎樣對路橋項目施工成本進行科學(xué)有效的限制，讓路橋項目施工成本限制在合理的范圍內(nèi)，是全部施工單位及其成本限制人員所要面對的必要課題。本文分析了路橋施工中成本的限制的重要性，并探討了路橋施工中成本的限制措施?！娟P(guān)鍵詞】路橋成本限制成本預(yù)料1路橋施工中成本的限制的重要性路橋項目施工成本，就是指建設(shè)一個路橋項目所須要的費用總和。路橋施工中成本的限制就是在施工過程中首先要確保施工的質(zhì)量、平安和工期，在這個條件下實行一系列措施實現(xiàn)成本的限制。這些措施主要是指對路橋項目的支配、組織、協(xié)調(diào)和糾偏等。由此可見，路橋項目施工成本的科學(xué)限制是一項綜合了技術(shù)性和專業(yè)性的工作。項目管理不是重復(fù)的的，而是一次性的，假如在施工不能實現(xiàn)成本限制，造成的成本損失是無法彌補的。因此，成本管理的風(fēng)險較多，為降低成本風(fēng)險，確保施工企業(yè)的效益，必需做好成本限制措施。2路橋施工中成本限制的一般措施2.1樹立現(xiàn)代成本限制理念樹立現(xiàn)代成本限制理念首先要樹立全過程成本限制理念，變更以往只重視施工階段的成本而忽視事前和事后成本限制的理念，做好成本的預(yù)料和成本的考核工作。其次要樹立全面的成本限制理念，不僅重視干脆費用的限制，還要做好間接費用的限制，不僅做好成本管理，還要向質(zhì)量、平安、進度管理方面要效益。2.2建立完善的橋梁工程成本限制體系在路橋成本限制體系的建立上主要為了三個主要限制層次。（1）對參和路橋工程項目管理的預(yù)結(jié)算人員，進行管理上的制約和相互牽制，設(shè)立完備的組織結(jié)構(gòu)，建立健全各項管理手段，并確立完善合理的監(jiān)督方法，確保成本限制。（2）要在路橋管理工作人員處理業(yè)務(wù)的權(quán)限上建立完善的規(guī)章制度，通過制度對各個人員的工作職責(zé)進行明確的劃分，避開發(fā)生問題后扯皮。（3）設(shè)立審計部門，并由承建單位領(lǐng)導(dǎo)干脆進行管理，待審計小組確立后，要進行項目的審計、監(jiān)督機制、進度會計報表、成本核計等多項工作，主要是為了加強路橋工程的成本限制，建立合理有效的監(jiān)督手段。上述成本限制體系的建立能夠有效的對路橋項目的各種費用進行有效的防、堵、查，從而剛好的發(fā)覺成本問題，剛好解決問題，削減不必要的成本奢侈。2.3建立責(zé)任成本管理制成本限制應(yīng)當(dāng)如何順當(dāng)開展，企業(yè)要將責(zé)任細(xì)化到每個部門、每個人的身上，只有落實到每個人的身上，才能做到權(quán)責(zé)分明，有效管理。項目負(fù)責(zé)人人員要制定全面的管理支配，起到有效協(xié)調(diào)的作用，并成為各職能部門的聯(lián)系樞紐。同時，各部門要做到以工程為己任，協(xié)作工程的負(fù)責(zé)人，對施工各方面和施工質(zhì)量進行檢查，起到有效監(jiān)督作用，出現(xiàn)問題能找到相關(guān)負(fù)責(zé)人，擔(dān)當(dāng)責(zé)任。除此之外，對于施工人員要進行培訓(xùn)，這樣遇到問題時可以剛好處理，而不至于出現(xiàn)更嚴(yán)峻的后果。因技術(shù)緣由而出現(xiàn)的工程質(zhì)量不過關(guān)或平安問題，必需找到責(zé)任人，并擔(dān)當(dāng)經(jīng)濟損失。3路橋施工中成本限制的詳細(xì)措施3.1成本預(yù)料、確定成本限制目標(biāo)成本預(yù)料作為成本支配的最基本的工作，是使成本限制目標(biāo)的確定更加科學(xué)合理的前提。實現(xiàn)路橋成本限制，最先要做的就是提高成本預(yù)料的精確性。成本預(yù)料工作的主要內(nèi)容就是以中標(biāo)價為前提并綜合考量路橋施工實際的現(xiàn)場環(huán)境、機械設(shè)備、人員配備等進行成本的提前測算。詳細(xì)來說如下：在人工費用方面，首先要對人工費單價進行分析，其次要對當(dāng)前的工資水平和市場平均人力成本進行調(diào)查。在材料費方面要重點把握，因為材料費用在路橋成本中所占的比例最大，因此要對路橋施工中所用的混凝土、鋼材已經(jīng)其他材料進行詳細(xì)的測算。重點工作方向是對材料的供應(yīng)商評價、運輸?shù)木嚯x、運用的數(shù)量等等。在機械設(shè)備方面，由于投標(biāo)時的機械設(shè)備的型號和數(shù)量和實際施工中存在差異（這是因為投標(biāo)時的機械設(shè)備的型號和數(shù)量是依據(jù)定額核算的，在施工中會出現(xiàn)技術(shù)、環(huán)境因素引發(fā)的變更），所以要對機械設(shè)備費用和設(shè)備數(shù)量重新進行預(yù)料。并且要對可能出現(xiàn)的機械租賃費和購置新的機械設(shè)備費進行測算。3.2優(yōu)化施工方案路橋的施工方案是影響施工成本的關(guān)鍵。選擇技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、平安牢靠的施工方案能夠有效地降低施工成本，取得較好的經(jīng)濟效益。要在各工序的施工方案進行對比選擇。以模板支架方案的比選為例，鋼模板的特點是一次性投入比較大，但是可以重復(fù)運用，假如利用率較高則攤銷后成本較低。竹膠板一次性投入小，重復(fù)運用的次數(shù)少，但可以切割拼裝，靈敏性強。承臺可以接受竹膠板或者小的定型鋼模板。立柱應(yīng)盡量接受定制鋼模板，削減拼縫并可以重復(fù)運用?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)一般接受竹膠板，以利于切割拼裝。現(xiàn)澆梁支架方案是重點選擇的內(nèi)容。一般的現(xiàn)澆滿堂支架可接受扣件式、碗扣式和門式支架等?？缭叫『雍陀型ㄐ幸蟮牡缆房山邮苄弯摶蛘哓惱准?。支架的選擇要依據(jù)通航和通車的寬度和高度來確定。支架類型的選擇應(yīng)當(dāng)因地制宜，合理選用。原則上市政橋梁支架運用時間都不長，最好選擇自有支架或者對外短期租賃。支架設(shè)計要求進行嚴(yán)格計算，要求受力明確，按規(guī)范留足平安系數(shù)，但要杜絕不必要的奢侈。3.3加強施工預(yù)算執(zhí)行狀況的監(jiān)管在公路工程施工成本限制管理中，施工預(yù)算的執(zhí)行狀況干脆關(guān)系到成本限制管理工作的實際效果，在公路工程施工階段，成本管理人員應(yīng)加強施工預(yù)算執(zhí)行狀況的動態(tài)監(jiān)管，即在施工全過程實行定期和不定期檢查相結(jié)合的方式，嚴(yán)格依據(jù)施工預(yù)算中的相關(guān)指標(biāo)和數(shù)據(jù)進行現(xiàn)場核驗，對于違反施工預(yù)算的項目必需對其緣由進行深化的調(diào)查和分析，查明責(zé)任主體，并且剛好上報項目經(jīng)理部，盡快解決施工中存在的成本限制管理問題，以順當(dāng)完成施工預(yù)算目標(biāo)。3.4限制專業(yè)分包成本橋梁工程主要由基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)成，作為工程的總承包方除了完成橋梁工程的主體工程之外，還有很多附屬結(jié)構(gòu)工程須要其他的專業(yè)分包商來完成，因此，專業(yè)分包是橋梁工程中必定出現(xiàn)的，所以相應(yīng)的專業(yè)分包成本也是成本限制階段的重點工作。專業(yè)分包成本管理在實施的幾個階段加以限制效果最優(yōu)：（1）首先，專業(yè)分包商的選擇最好接受招標(biāo)形式，這樣可以確保專業(yè)分包工程物美價廉，也為降低專業(yè)分包成本供應(yīng)幫助；（2）其次，簽訂的專業(yè)分包合同確定要在施工總承包合同范圍內(nèi)，賜予專業(yè)分包商包括但不限于質(zhì)量、工期、保修、支付條件等的條件限制；（3）再次，專業(yè)分包結(jié)算應(yīng)留意工程量的計算應(yīng)以有利于總包方原則進行，確保監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可的工程量不小于給專業(yè)分包商結(jié)算的工程量；另外還應(yīng)扣除專業(yè)分包商所運用的總包方的材料、水電、措施費用等。做到這些就必需在日常工作中勤于收集資料，精于工程量的計算，最重要的是必需要具備成本管理的意識。4結(jié)語總而言之，要真正實現(xiàn)路橋工程的成本限制，必需采樹立現(xiàn)代成本限制理念，建立完善的橋梁工程成本限制體系，建立責(zé)任成本管理制，并依據(jù)路橋工程的實際狀況通過成本預(yù)料、確定成本限制目標(biāo)，優(yōu)化施工方案，加強施工預(yù)算執(zhí)行狀況的監(jiān)管，限制專業(yè)分包成本等一系列詳細(xì)措施，降低工程成本，實現(xiàn)路橋企業(yè)的效益。參考文獻：[1