AOPA無人機(jī)多軸練習(xí)題

多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用無刷電機(jī)有刷電機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)答案:A.多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用步進(jìn)電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)外轉(zhuǎn)子電機(jī)答案:C.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為雙向電調(diào)有刷電調(diào)無刷電調(diào)答案:C.多軸飛行器使用的動(dòng)力電池一般為聚合物鋰電池鉛酸電池銀鋅電池答案:A.部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCW”字樣，其意義為此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)答案:C.多軸飛行器的飛控指的是機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)機(jī)載遙控接收機(jī)機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)答案:A.多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的“控”指的是地面遙控發(fā)射機(jī)導(dǎo)航飛控系統(tǒng)鏈路系統(tǒng)答案:A.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有11.1V，它是6S鋰電池11.1S鋰電池3S鋰電池答案:C.多軸飛行器的遙控器一般有2個(gè)通道3個(gè)通道4個(gè)及以上通道答案:C.多軸的“軸”指舵機(jī)軸飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸動(dòng)力輸出軸答案:C.多軸飛行器起降時(shí)接觸地面的是機(jī)架云臺(tái)架腳架答案:C.多軸飛行器動(dòng)力電池充電盡量選用便攜充電器快速充電器平衡充電器答案:C.多軸飛行器每個(gè)“軸”上，一般連接1個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)2個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)1個(gè)電調(diào)，2個(gè)電機(jī)答案:A.多軸飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)機(jī)載遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī)飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)答案:B.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接動(dòng)力電池電動(dòng)機(jī)機(jī)載遙控接收機(jī)答案:A.多軸無人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接電機(jī)機(jī)載遙控接收機(jī)飛控答案:C.多軸飛行器，電調(diào)和電機(jī)一般通過3根單色線連接，如任意調(diào)換其中2根與電機(jī)的連接順序，會(huì)出現(xiàn)該電機(jī)停轉(zhuǎn)該電機(jī)出現(xiàn)過熱并燒毀該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)答案:C.4軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有6個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸4個(gè)自由度，4個(gè)運(yùn)動(dòng)軸4個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸答案:A.描述一個(gè)多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“日本手”，是指右手上下動(dòng)作控制油門或高度左手上下動(dòng)作控制油門或高度左手左右動(dòng)作控制油門或高度答案:A.4軸飛行器有“X”模式和“＋”模式兩大類，其中“＋”模式操縱性好“X”模式操縱性好兩種模式操縱性沒有區(qū)別答案:B.多軸飛行器飛控板上一般會(huì)安裝1個(gè)角速率陀螺3個(gè)角速率陀螺6個(gè)角速率陀螺答案:C.多軸飛行器飛控計(jì)算機(jī)的功能不包括穩(wěn)定飛行器姿態(tài)接收地面控制信號(hào)導(dǎo)航答案:B.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“30A”字樣，意思是指電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是30安培電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是30安培電調(diào)所能承受的最小工作電流是30安培答案:A.某多軸電調(diào)上有BEC5V字樣，意思是指電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓電調(diào)能從較細(xì)的紅線與黑線向外輸出5V的電壓答案:C.電子調(diào)速器英文縮寫是BECESCMCS答案:B.經(jīng)測(cè)試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為5安培，該多軸可以選用5A的電調(diào)10A的電調(diào)30A的電調(diào)答案:C.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要斷開電機(jī)接上電機(jī)斷開動(dòng)力電源答案:B.無刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別有無刷電機(jī)效率較高有刷電機(jī)效率較高兩類電機(jī)效率差不多答案:A.關(guān)于多軸使用的無刷電機(jī)與有刷電機(jī)，說法正確的是有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)答案:B.某多軸電機(jī)標(biāo)有2208字樣，意思是指該電機(jī)最大承受22V電壓，最小承受8V電壓該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為22毫米該電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑為22毫米答案:C.有2個(gè)輸出功率相同的電機(jī)，前者型號(hào)3508，后者型號(hào)2820，以下表述正確的是3508適合帶動(dòng)更大的螺旋槳2820適用于更高的轉(zhuǎn)速尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案:C.某多軸電機(jī)標(biāo)有1000KV字樣，意義是指對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速電機(jī)最大耐壓1000KV答案:B.某多軸電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，是指每分鐘3000轉(zhuǎn)每秒鐘3000轉(zhuǎn)每小時(shí)3000轉(zhuǎn)答案:A.某多軸螺旋槳長(zhǎng)254毫米，螺距114毫米，那么他的型號(hào)可表述為25111045254114答案:B.某多軸螺旋槳長(zhǎng)381毫米，螺距127毫米，那么他的型號(hào)可表述為381215×538×12答案:B.某螺旋槳是正槳，是指從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳順時(shí)針旋轉(zhuǎn)從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)答案:C.八軸飛行器安裝有8個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳2個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，6個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，4個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案:C.同樣重量不同類型的動(dòng)力電池，容量最大的的是聚合物鋰電池鎳鎘電池鎳氫電池答案:A.同樣容量不同類型的電池，最輕的是鉛酸蓄電池堿性電池聚合物鋰電池答案:C.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池，其單體標(biāo)稱電壓為1.2V11.1V3.7V答案:C.某多軸動(dòng)力電池標(biāo)有3S2P字樣，代表電池由3S2P公司生產(chǎn)電池組先由2個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)電池組先由3個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)答案:C.某多軸動(dòng)力電池容量為6000mAh,表示理論上，以6A電流放電，可放電1小時(shí)理論上，以60A電流放電，可放電1小時(shí)理論上，以6000A電流放電，可放電1小時(shí)答案:A.以下哪種動(dòng)力電池在沒有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電鉛酸蓄電池鎳鎘電池鋰聚合物電池答案:B.以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大2000mAh，30C20000mAh，5C8000mAh，20C答案:C.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線（粗，紅黑各1根）；1組是單節(jié)鋰電引出線（細(xì)，與s數(shù)有關(guān)），用以監(jiān)視平衡充電時(shí)的單體電壓。下面說法正確的是6S電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線6S電池有7根引出線6S電池有6根引出線答案:B.同一架多軸飛行器，在同樣做好動(dòng)力匹配的前提下兩葉槳的效率高三葉槳的效率高兩種槳效率一樣高答案:A.多軸飛行器不屬于以下哪個(gè)概念范疇自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)重于空氣的航空器直升機(jī)答案:A.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是提高螺旋槳效率增加外形的美觀防止磕碰提高安全性答案:C.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不適合作為多軸飛行器動(dòng)力的原因，表述不正確的是生物燃料能量密度低于鋰電池調(diào)速時(shí)響應(yīng)較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作尺寸，重量較大答案:A.在升高與下降過程中，無人直升機(jī)與多軸飛行器表述正確的是無人直升機(jī)主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速無人直升機(jī)主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要改變旋翼總距無人直升機(jī)主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速答案:A.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機(jī)架整體變形功能，其主要目的是改善機(jī)載任務(wù)設(shè)備視野調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行減小前飛廢阻力答案:A.一架4軸飛行器，在其他任何設(shè)備都不更換的前提下，安裝了4個(gè)大得多的螺旋槳，下面說法不一定正確的是升力變大轉(zhuǎn)速變慢槳盤載荷變小答案:A.多軸飛行器的螺旋槳槳根處迎角小于槳尖處迎角槳根處迎角大于槳尖處迎角槳根處迎角等于槳尖處迎角答案:B.多軸飛行器的螺旋槳槳根處線速度小于槳尖處線速度槳根處線速度大于槳尖處線速度槳根處線速度等于槳尖處線速度答案:A.對(duì)于多軸飛行器旋翼只起升力面的作用旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案:C.多軸飛行器有自轉(zhuǎn)下滑能力無自轉(zhuǎn)下滑能力有部分自傳下滑能力答案:B.4軸飛行器，改變航向時(shí)相鄰的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速相對(duì)的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速4個(gè)槳均加速答案:B.下列哪個(gè)選項(xiàng)中的直升機(jī)的分類方式是相同的3代直升機(jī)，變模態(tài)無人旋翼機(jī)，復(fù)合無人旋翼機(jī)微型直升機(jī)，輕型無人直升機(jī)，四軸飛行器單旋翼帶尾槳式無人直升機(jī)，雙旋翼共軸式無人直升機(jī)，多軸無人飛行器答案:C.下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯(cuò)誤的是本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，它把電動(dòng)機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力答案:C.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是對(duì)稱型凹凸型S型答案:B.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機(jī)A.多軸飛行器B.共軸雙旋翼式C.自轉(zhuǎn)旋翼式答案:C.多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為A.俯視多軸飛行器順時(shí)針旋翼B.俯視多軸飛行器逆時(shí)針旋翼C.俯視多軸飛行器兩兩對(duì)應(yīng)答案:C.某多軸飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳A.俯視多軸飛行器順時(shí)針旋翼B.俯視多軸飛行器逆時(shí)針旋翼C.該螺旋槳為“CW”牌答案:A.多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片B.直升機(jī)旋翼C.固定翼飛機(jī)螺旋槳答案:C.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動(dòng)效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器A.4軸效率高B.8軸效率高C.效率一樣答案:A.圍繞多軸飛行器橫軸的是什么運(yùn)動(dòng)A.滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B.俯仰運(yùn)動(dòng)C.偏航運(yùn)動(dòng)答案:B.以下不是多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)的是：A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B.成本低廉C.氣動(dòng)效率高答案:C.圍繞多軸飛行器縱軸的是什么運(yùn)動(dòng)A.滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B.俯仰運(yùn)動(dòng)C.偏航運(yùn)動(dòng)答案:A.圍繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動(dòng)A.滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B.俯仰運(yùn)動(dòng)C.偏航運(yùn)動(dòng)答案:C.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向左移動(dòng)A.縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B.縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C.橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案:B.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向后移動(dòng)A.縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B.橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C.橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案:C.如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動(dòng)機(jī)不匹配，槳尺寸過大，會(huì)帶來的壞處不包括A.電機(jī)電流過大，造成損壞B.電調(diào)電流過大，造成損壞C.飛控電流過大，造成損壞答案:C.部分多軸飛行器會(huì)安裝垂尾A.會(huì)減小高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性B.會(huì)增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性C.會(huì)增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，減小懸停時(shí)的穩(wěn)定性答案:C.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A.自身重力B.旋翼槳葉的鉸鏈力矩C.旋翼的反扭矩和槳轂力矩答案:B.關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是A.單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B.單個(gè)旋翼反扭矩的大小取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.多軸飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)答案:C.下面說法正確的是A.一般來講，多軸飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的B.多軸飛行器在穩(wěn)定垂直上升時(shí)，所有旋翼總的反扭之和增加C.多軸飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩互相平衡答案:C.懸停狀態(tài)下，多軸飛行器單個(gè)旋翼形成A.正錐體。B.平面。C.倒錐體。答案:C.多軸飛行器前飛時(shí)，單個(gè)旋翼A.前行槳葉相對(duì)氣流速度小于后行槳葉相對(duì)氣流速度B.前行槳葉相對(duì)氣流速度大于后行槳葉相對(duì)氣流速度C.前行槳葉相對(duì)氣流速度等于后行槳葉相對(duì)氣流速度答案:B.垂直爬升時(shí)升限為海拔1000米的多軸飛行器，如果在10km/h的前飛中爬升，其升限A.將降低B.將升高C.將保持不變答案:B.多軸飛行器的操縱不包括A.俯仰操縱B.航向操縱C.周期變距答案:C.以下飛行器不是多軸飛行器的是A.Phantom精靈B.Inspire悟C.Uh-60黑鷹答案:C.多軸飛行器懸停時(shí)的平衡不包括A.俯仰平衡。B.方向平衡。C.前飛廢阻力平衡。答案:C.當(dāng)多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報(bào)警時(shí)，第一時(shí)刻采取的措施不包括A.迅速將油門收到0B.一鍵返航C.控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面答案:A.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是A.與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機(jī)頭越低。B.一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C.側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿。答案:A.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_____實(shí)現(xiàn)高度感知A.氣壓高度計(jì)B.GPSC.超聲波高度計(jì)答案:B.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_____實(shí)現(xiàn)位置感知A.平臺(tái)慣導(dǎo)B.捷聯(lián)慣導(dǎo)C.GPS答案:C.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_____實(shí)現(xiàn)速度感知GPS空速管慣導(dǎo)答案:A.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項(xiàng)，不包括版本文件大小各通道正反邏輯設(shè)置答案:B.多軸飛行器GPS定位中，最少達(dá)到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全A.2-3顆B.4-5顆C.6-7顆答案:B.多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在A.飛行器前部B.飛行器底部C.飛行器中心答案:C.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在A.飛行器頂部B.飛行器中心C.飛行器尾部答案:A.多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量_____飛控和GPS天線安裝A.貼合B.靠近C.遠(yuǎn)離答案:C.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是A.高空長(zhǎng)航時(shí)偵查B.航拍電影取景C.偵打一體化答案:B.多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是A.電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)B.電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單且電機(jī)速度響應(yīng)快C.電動(dòng)系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料答案:B.關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是A.具有兩個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器B.具有不少于四個(gè)旋翼軸的無人旋翼航空器C.具有三個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器答案:C.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A.俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)B.俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C.左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)答案:A.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是A.功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行B.價(jià)格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單C.配有地面站軟件，代碼開源答案:B.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的APM飛控特點(diǎn)是A.可以應(yīng)用于各種特種飛行器B.基于Android開發(fā)C.配有地面站軟件，代碼開源答案:C.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的MWC飛控特點(diǎn)是A.可以應(yīng)用于各種特種飛行器B.基于Android開發(fā)C.配有地面站軟件，代碼開源答案:C.目前多軸旋翼飛行器飛控市場(chǎng)上的DJINAZA飛控特點(diǎn)是A.可以應(yīng)用于各種特種飛行器B.穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源C.配有地面站軟件，代碼開源答案:B.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為A.有刷電調(diào)和無刷電調(diào)B.直流電調(diào)和交流電調(diào)C.有極電調(diào)和無極電調(diào)答案:A.關(guān)于多軸飛行器使用的動(dòng)力電機(jī)KV值描述正確的是A.外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘負(fù)載轉(zhuǎn)速B.外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C.額定電壓值時(shí)電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速答案:B.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述正確的是A.大螺旋槳要用低kv電機(jī)B.大螺旋槳要用高kv電機(jī)C.小螺旋槳要用高kv電機(jī)答案:A.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是A.3S電池下，KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳B.3S電池下，KV1200-1400配3寸槳C.2S電池下，KV1300-1500左右用9050漿答案:B.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進(jìn)，那兩個(gè)軸需要加速A.后方兩軸B.左側(cè)兩軸C.右側(cè)兩軸答案:A.八軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是_____電機(jī)A.對(duì)角B.俯視順時(shí)針方向下一個(gè)C.俯視順時(shí)針方向下下一個(gè)答案:A.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過_____嚴(yán)禁攜帶A.100WhB.120WhC.160Wh答案:C.相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸最大的優(yōu)勢(shì)是A.氣動(dòng)效率高B.載重能力強(qiáng)C.結(jié)構(gòu)與控制簡(jiǎn)單答案:C.相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸的劣勢(shì)是A.速度B.載重能力C.懸停能力答案:A.多軸飛行器飛行時(shí)，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大A.GPS模式B.增穩(wěn)模式C.純手動(dòng)模式答案:C.多軸飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時(shí)，不需關(guān)注的是A.GPS定位B.指南針校準(zhǔn)C.調(diào)整重心位置答案:C.多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中A.橫滾角相同B.橫滾角不同C.橫滾角不確定答案:B.多軸飛行器定點(diǎn)半徑畫圓飛行時(shí)，如何能得到最佳航拍畫面A.平移畫面B.繞圈一周C.邊繞圈邊上升答案:C.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí)，最有效的應(yīng)對(duì)措施是A.減重B.更換大槳C.更換大容量電池答案:A.在多軸飛行任務(wù)中，觸發(fā)失控返航時(shí)，應(yīng)如何打斷飛控當(dāng)前任務(wù)，取回手動(dòng)控制權(quán)A.GPS手動(dòng)模式切換B.云臺(tái)狀態(tài)切換C.航向鎖定切換答案:A.以多軸航拍飛行器為例，是否軸數(shù)越多載重能力越大A.是B.不是C.不一定答案:C.下列哪個(gè)因素對(duì)多軸航拍效果影響最大A.風(fēng)速B.負(fù)載體積C.負(fù)載類型答案:A.下列哪個(gè)姿態(tài)角的變化對(duì)多軸航拍影響最大A.俯仰角B.橫滾角C.航向角答案:C.多軸航拍中往往需要使用相機(jī)的位移補(bǔ)償功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是A.飛行器的速度B.風(fēng)速C.飛行器姿態(tài)不穩(wěn)答案:A.多軸飛行器在前飛中必然會(huì)產(chǎn)生_____變化A.偏航角B.橫滾角C.俯仰角答案:C.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作A.測(cè)繪B.直播C.超遠(yuǎn)距離監(jiān)控答案:C.對(duì)于多軸航拍飛行器云臺(tái)說法正確的是A.云臺(tái)保證無人機(jī)在云層上飛行的安全B.云臺(tái)是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置C.云臺(tái)的效果與傳統(tǒng)舵機(jī)一樣答案:B.使用多軸飛行器作業(yè)A.應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場(chǎng)等B.在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離C.不受環(huán)境影響答案:B.多軸飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)是A.做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸B.裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸C.可隨意拆裝運(yùn)輸答案:A.對(duì)于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的是A.速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光B.速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光C.速度快慢，不影響拍攝曝光答案:A.使用多軸飛行器，拍攝夜景時(shí)，應(yīng)A.降低飛行速度，保證正常曝光B.降低飛行高度，保證正常曝光C.與白天沒有明顯區(qū)別答案:A.使用多軸飛行器，航拍過程中，必須緊急返航的情況是A.距離過遠(yuǎn)，高度過高，超出視線范圍B.監(jiān)視器顯示無人機(jī)電池電量過低C.圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定答案:B.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機(jī)盡量設(shè)定為A.光圈固定B.快門固定C.ISO固定答案:C.一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于____級(jí)時(shí)作業(yè)，會(huì)對(duì)飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響A.2級(jí)B.4級(jí)C.6級(jí)答案:B.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)，不包括A.曝光偏差B.起飛前動(dòng)力電池的保溫C.飛行器與攝像器材防止冰凍答案:A.使用多軸飛行器航拍時(shí)，以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”現(xiàn)象A.提高飛行速度B.改善云臺(tái)和電機(jī)的減震性能C.改用姿態(tài)模式飛行答案:B.對(duì)于多軸飛行器動(dòng)力電源充電，以下哪種充電方法是錯(cuò)誤的A.聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電B.聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電C.磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電答案:A.使用多軸飛行器，航拍過程中，關(guān)于曝光描述錯(cuò)誤的是A.全自動(dòng)拍攝B.以拍攝主體為主，預(yù)先設(shè)定好曝光量C.最好用高ISO來拍攝答案:C.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對(duì)攝像機(jī)的影響描述正確的是A.在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B.在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間短C.在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間長(zhǎng)答案:A.多軸飛行器都有哪些用途①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂；⑤廣電行業(yè)A.①④⑤B.②③④C.①②③④⑤答案:C.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是A.地表是否凹凸平坦B.風(fēng)向C.溫度、風(fēng)力答案:C.關(guān)于部分多軸飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述正確的是A.提高穩(wěn)定性B.提高機(jī)動(dòng)性C.減少電力損耗答案:A.關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢(shì)描述不正確的是A.成本低廉B.氣動(dòng)效率高C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便攜答案:B.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會(huì)A.增加穩(wěn)定性B.降低機(jī)動(dòng)性C.顯著影響電力消耗答案:B.多軸飛行器航拍中，果動(dòng)效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是A.高頻振動(dòng)傳遞到攝像機(jī)B.低頻振動(dòng)傳遞到攝像機(jī)C.攝像機(jī)無云臺(tái)增穩(wěn)答案:A.下列哪種方式有可能會(huì)提高多軸飛行器的載重A.電機(jī)功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大B.槳葉直徑不變，電機(jī)功率變小且槳葉總距變小C.槳葉總距不變，電機(jī)功率變大且槳葉直徑變大答案:C.下列哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實(shí)現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫A.多軸飛行器使用折疊式腳架B.多軸飛行器搭載下沉式云臺(tái)C.多軸飛行器搭載前探式云臺(tái)答案:C.在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時(shí)，攝像機(jī)白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為______以拍出正常白平衡畫面A.高色溫值B.低色溫值C.閃光燈模式答案:B.當(dāng)多軸飛行器飛遠(yuǎn)超出視線范圍無法辨別機(jī)頭方向時(shí)，應(yīng)對(duì)方式錯(cuò)誤的是A.加大油門B.一鍵返航C.云臺(tái)復(fù)位通過圖像確定機(jī)頭方向答案:A.多軸飛行器飛行中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的A.空載電壓B.負(fù)載電壓C.已使用電壓答案:B.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為_____A.電源B.電調(diào)C.飛控答案:B.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行