2023年-參觀認(rèn)知實習(xí)報告

第頁2023參觀認(rèn)知實習(xí)報告參觀認(rèn)知實習(xí)報告

在人們素養(yǎng)不斷提高的今日，報告的運用成為日常生活的常態(tài)，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。在寫之前，可以先參考范文，以下是我整理的參觀認(rèn)知實習(xí)報告，歡送大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

參觀認(rèn)知實習(xí)報告1

一、實習(xí)的意義

土木工程是具有很強(qiáng)的實踐性的一門學(xué)科，因此生產(chǎn)實習(xí)顯得尤為重要。土木工程生產(chǎn)實習(xí)對于一名即將畢業(yè)的高校生來說，使我們從實踐中對自己即將從事的專業(yè)獲得新的相識，為今后社會實踐打下堅實的根底,為此學(xué)校為我們組織了一次為期一周的生產(chǎn)實習(xí)。

我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了實體的相識，增加了對所學(xué)根底理論和專業(yè)學(xué)問的感性相識，并綜合運用自己所學(xué)過的學(xué)問，同工程師詢問工程中所遇到的一些問題，并且在本次實習(xí)中，我對建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種沖突、種種限制、種種實際問題。因此作為一名工程技術(shù)人員除了要有較強(qiáng)的專業(yè)根底，還要有較多的實踐閱歷。

二、實習(xí)內(nèi)容

此次實習(xí)共分為兩個階段，第一階段是為期兩周的市內(nèi)實習(xí)，其次階段是為期一周的市外實習(xí)。

1、市內(nèi)實習(xí)

市內(nèi)實習(xí)主要是參觀本市一些代表性的鋼結(jié)構(gòu)建筑。

第一天，我們開實習(xí)發(fā)動大會，老師向我們介紹此次實習(xí)的內(nèi)容、意義、要求，強(qiáng)調(diào)了實習(xí)的紀(jì)律，并對最近一周的實習(xí)進(jìn)行支配。下午，我們?nèi)ソ枇似桨裁薄?/p>

其次天，我們參觀了邯鄲市文化藝術(shù)中心。邯鄲市文化藝術(shù)中心被譽(yù)為“城臺上的美玉〞，是邯鄲市迄今最大的公共文化設(shè)施工程，內(nèi)部規(guī)劃建設(shè)“一院一館兩中心〞，包括邯鄲大劇院、圖書館、歷史文化體驗展示中心和文化產(chǎn)業(yè)開展中心。目前工程建設(shè)整體已進(jìn)入收尾階段。今后，文化藝術(shù)中心將在原址文化根底上，抓住特點，打造亮點，綜合運用多種展示方式，讓廣闊群眾互動參加，處理好公益性與市場化的關(guān)系，將運用市場化手段，提高建設(shè)經(jīng)營管理水平，增加對外吸引力，實現(xiàn)社會效益最大化。

橫空出世的城臺美玉，恰似一顆鑲嵌在冀南大地上的絢爛明珠，記錄著邯鄲歷史的記憶，展望著美妙的將來，輝映出一座歷史文化名城邯鄲對古老與現(xiàn)代的兼容并蓄。其建筑實行如山脈造型的三點限制，中心呈半橢圓形，兩側(cè)呈漸高城臺狀，整個建筑外形曲線曲面多、平面少，對施工而言，建材尺寸大小等帶來的技術(shù)難度前所未有。以大劇院入口S大廳為例，它的每一個點的定位都須要三維立體定位，沒有一個重復(fù)的。一位專家在進(jìn)行工程專項審查時發(fā)出感慨：“像這樣困難的結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)都是獨一無二的。〞它超大空間體量難度甚于國家大劇院。此工程殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)是整個工程施工難度最大、精度最高的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工程結(jié)構(gòu)幾乎囊括了全部重鋼結(jié)構(gòu)類型，主體鋼結(jié)構(gòu)總量達(dá)1.2萬噸，超過“鳥巢〞用鋼量。尤其是大劇院殼體鋼結(jié)構(gòu)，軸跨度相當(dāng)大，面積達(dá)14000平方米，重達(dá)2000噸。據(jù)稱，這樣的鋼網(wǎng)架，對其不變形、穩(wěn)定性、抗風(fēng)載、抗荷載、抗震等方面都提出了很高的要求，施工難度甚于國家大劇院。

參觀完邯鄲市文化藝術(shù)中心，我們又去參觀了北方裝飾城。北方裝飾城面積很大，有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合效勞區(qū)、辦公管理區(qū)、信念中心、結(jié)算中心、餐廳宿舍等。

第三天我們參觀了亞森家具城和美食林春天百貨，第四天我們參觀了滏東美食林和邯鄲市便民效勞大廈

本工程為六層鋼框架結(jié)構(gòu)?地上五層?地下一層。鋼柱為圓鋼管柱。鋼管柱與鋼梁連接采納栓焊連接?鋼主梁與次梁之間采納栓焊連接。除了主體鋼框架結(jié)構(gòu)之外還有局部鋼樓梯和鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

第五天，我們參觀了冀南新區(qū)。我們在接待人員的支配下，通過圖片、示意圖、沙盤、視頻、工作人員的講解，對紀(jì)念新區(qū)有了初步了解。在觀看視頻是，我被那繁華、整齊的冀南新區(qū)效果圖所吸引，被那激昂人心的發(fā)轉(zhuǎn)速度級背景音樂觸動，讓我對邯鄲的開展充溢了信念，讓我為做一名邯鄲人而驕傲!

之后，我們又在工作人員的支配下參觀了整個工業(yè)園區(qū)，然后我們來到遠(yuǎn)建工業(yè)化住宅集成科技進(jìn)行參觀。見到了正在建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)廠房，以及柱間支撐、橫支撐、梁板支承、強(qiáng)支撐等。

接下來的一周，我們在學(xué)校探討畢業(yè)設(shè)計的概況、要求，查找資料，制定平面圖、剖面圖、立面圖。

2、市外實習(xí)

第三周，我們?nèi)ケ本┩瓿墒型鈱嵙?xí)。

第一天，我們參觀了位于立水橋南旁邊的一處工地。該工程為中煤建設(shè)集團(tuán)工程大羊坊工程。通過技術(shù)人員講解，我們了解了該工程的大況以及各項施工的施工工藝等。⑴該工程墻柱鋼筋施工工藝流程：鋼筋調(diào)整及清理柱鋼筋綁扎墻體豎向梯子筋

綁扎墻身鋼筋幫扎墻梁綁扎設(shè)置墻體拉鉤調(diào)整鋼筋位置及定位筋安裝驗收墻柱鋼筋施工要點：

①負(fù)筋外表必需清潔，帶有顆粒或片狀老銹，經(jīng)除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴(yán)禁私自運用。②鋼筋的規(guī)格、形態(tài)、尺寸、數(shù)量、間距等必需嚴(yán)格根據(jù)經(jīng)審核后的料單所標(biāo)明部位鋼筋

放樣圖綁扎

③暗柱豎向鋼筋必需垂直，不歪斜，不傾倒，不變位，直螺紋接頭必需全數(shù)檢查，合格的接頭用紅油漆標(biāo)識。

④綁扎墻體豎向梯子筋，間距為1200~1500mm一道，排列勻稱。

⑤墻體水平鋼筋間距依據(jù)豎向定位梯子筋的踢蹬距離拉通線進(jìn)行綁扎，第一道起步筋距頂板面50mm。每個鋼筋相交點均用綁扎絲“八〞字扣綁扎，絲頭朝向混凝土內(nèi)部。⑥安裝定位卡，安裝墊塊限制保護(hù)層厚度。

⑵墻柱混凝土澆筑施工工藝流程：混凝土運抵施工現(xiàn)場澆筑混凝土混凝土振搗混凝土收面，找平混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑施工要點：

①澆筑點分散布置，避開同一位置大量澆筑。

②混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。高于2m時采納溜槽等協(xié)助設(shè)施下落。

③混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于40~60cm，澆筑墻、柱混凝土?xí)r應(yīng)先澆筑3~5cm厚同配比砂漿

④混凝土澆筑采納分層連接推移的方式進(jìn)行，間隔時間不能超過混凝土初凝，不得隨意留設(shè)施工縫。

⑤插入式振搗移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，不得漏振，過振。門窗洞口兩側(cè)混凝土應(yīng)同時澆筑，保證澆筑高度對稱勻稱。

⑥依據(jù)墻體50cm標(biāo)高線拉線用木抹子按預(yù)定標(biāo)高將外表找平。

⑶全鋼大模板施工流程：彈墻體模板限制線安裝門窗洞口模版安裝陰陽角模板安裝橫墻模板安內(nèi)縱墻模板安外墻內(nèi)側(cè)模板安外墻外側(cè)模板驗收全鋼大模板施工要點：

①墻、柱根部的拐角或堵頭，梁柱接頭最低點留清掃口。②全部縫隙用5mm×10mm海綿條堵縫，海綿條不得吃進(jìn)混凝土中。

③高柱、高墻側(cè)面設(shè)澆搗口，避開造成混凝土灌注自由落距太大或離析，從而無法保證交到質(zhì)量。

④拆側(cè)模不能過早，以免破壞混凝土棱角。

⑤鋼模接頭非整拼時，模板接縫處堵板細(xì)致。

⑥拆模后定時清理殘灰刷脫模劑，嚴(yán)格做好清理工作。

⑦大模板運至存放地點時，必需一次放穩(wěn)，保持自穩(wěn)角為75~80，剛好進(jìn)行板面清理，涂刷隔離劑，防止粘邊灰漿。

其次天，我們參觀了北京市地鐵站

截至2023年底，北京地鐵已開通的線路包括1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、8號線、9號線、10號線、13號線、15號線、八通線、昌平線、大興線、房山線、亦莊線和機(jī)場線，運營線路總里程442千米，共有221座運營車站。4號線和大興線的運營公司是北京京港地鐵，其余線路的運營公司為北京市地鐵運營。北京地鐵2023年3月9日在網(wǎng)頁上正式宣布，3月8日當(dāng)天，全路網(wǎng)日客運量首次突破1000萬人次，到達(dá)1027.6萬人次，創(chuàng)歷史新高，成為世界上最繁忙的城市地鐵網(wǎng)。

1號線大局部位于長安街地下，東西橫貫北京中心區(qū)，并連接西單、王府井、東單、CBD等區(qū)域。蘋果園站以西有早已建成但未開放的線路和車站。

2號線是位于北京內(nèi)城原址地下的環(huán)線(內(nèi)環(huán)線)，亦是首條環(huán)線。經(jīng)過金融街、西直門等商圈和北京火車站。

4號線是縱貫北京市區(qū)西部的南北向線路，經(jīng)過頤和園、圓明園、動物園等公園，中關(guān)村、西單等商業(yè)區(qū)和北京南站。4號線和大興線貫穿運營。

5號線是縱貫北京市區(qū)東部的南北向線路，主要連接市區(qū)和天通苑、北苑、宋家莊等居住區(qū)。

6號線是橫貫北京市區(qū)的一條東西向線路，連接?xùn)|部朝青、常營、定福莊等居住區(qū)和CBD、金融街以及內(nèi)城商業(yè)區(qū)和旅游區(qū)。

8號線為北京北部的一條南北向線路，效勞于清河地區(qū)和回龍觀地區(qū);其中森林公園南門至北土城段貫穿奧林匹克公園，是2023年奧運配套設(shè)施之一。

9號線是北京城區(qū)西部和西南部的一條南北向線路，為北京西站供給接駁交通，同時是連接房山線的市區(qū)線路。

10號線是其次條環(huán)線，主要位于三環(huán)路和三環(huán)到四環(huán)之間，連接公主墳、世紀(jì)城居住區(qū)、中關(guān)村、奧林匹克公園、CBD、大紅門等區(qū)域。由于受到豐臺火車站規(guī)劃更動影響，線路西南角無法開通，因而線路呈一個“C〞型。

13號線是一條倒“U〞形線路，連接市區(qū)和回龍觀、天通苑、北苑、望京等大型居住區(qū)，以及上地信息產(chǎn)業(yè)基地。

15號線連接順義區(qū)和北京市區(qū)，并效勞于望京地區(qū)。

八通線是1號線的延長線，連接市區(qū)和東部的通州區(qū)。這條線路并不與1號線貫穿運營，而是在四惠站、四惠東站進(jìn)行分散換乘。

昌平線為連接市區(qū)與北部昌平新城的線路，但不能到達(dá)昌平城區(qū)。大興線為4號線向大興區(qū)的延長線，與4號線貫穿運營。房山線連接北京市區(qū)與房山良鄉(xiāng)。

亦莊線是5號線向南的延長線，連接市區(qū)與亦莊北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。這條線路不與5號線貫穿運營，乘客需在宋家莊站換乘。

機(jī)場線是連接市區(qū)與北京首都國際機(jī)場的專用線路。票價25元，乘坐這條線路須要單獨買票。列車從東直門站駛出、經(jīng)停三元橋站后，先到達(dá)3號航站樓站;之后反向行駛，到達(dá)2號航站樓站;再反向行駛，回到三元橋站及東直門站：這個路途類似一個“回路〞。

第三天，我們參觀了故宮和頤和園

北京故宮，舊稱紫禁城，是中國明、清兩代24位皇帝的皇宮。現(xiàn)指位于北京的故宮博物院。位于北京市中心，是無與倫比的古代建筑杰作，也是世界現(xiàn)存最大、最完整的木質(zhì)結(jié)構(gòu)的古建筑群。

故宮宮殿建筑均是木結(jié)構(gòu)、黃琉璃瓦頂、青白石底座，飾以金碧輝煌的彩畫。故宮有4個門，正門名午門，東門名東華門，西門名西華門，北門名神武門。面對北門神武門，有用土、石筑成的景山，滿山松柏成林。

故宮的建筑沿著一條南北向中軸線排列并向兩旁綻開，南北取直，左右對稱。依據(jù)其布局與功用分為“外朝〞與“內(nèi)廷〞兩大局部，以乾清門為界，乾清門以南為外朝，以北為內(nèi)廷。外朝、內(nèi)廷的建筑氣氛迥然不同。

外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，其中三大殿中的"太和殿〞俗稱“金鑾殿〞，是皇帝實行朝會的地方，也稱為“前朝〞。是封建皇帝行使權(quán)力、實行盛典的地方。此外兩翼東有文華殿、文淵閣、上駟院、南三所;西有武英殿、內(nèi)務(wù)府等建筑。建筑造型雄偉壯美，庭院明朗開闊，象征封建政權(quán)至高無上。

內(nèi)廷以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養(yǎng)心殿、東六宮、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住之所。內(nèi)廷東部的寧壽宮是當(dāng)年乾隆皇帝退位后養(yǎng)老而修建。內(nèi)廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。庭院深邃，建筑緊湊，自成一體，秩序井然。

頤和園是我國現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最完整的皇家園林，中國四大名園(另三座為承德避暑山莊、蘇州拙政園、蘇州留園)之一。位于北京市海淀區(qū)，距北京城區(qū)十五公里，占地約二百九十公頃。利用昆明湖、萬壽山為基址，以杭州西湖風(fēng)景為藍(lán)本，吸取江南園林的某些設(shè)計手法和意境而建成的一座大型自然山水園，也是保存得最完整的一座皇家行宮御苑，被譽(yù)為皇家園林博物館。

頤和園整個園林以萬壽山上高達(dá)41米的佛香閣為中心，依據(jù)不同地點和地形，配置了殿、堂、樓、閣、廊、亭等精致的建筑。山腳下一條長達(dá)728米的長廊，如同一條彩虹把多種多樣的建筑物以及青山、碧波連綴在一起。構(gòu)思奇妙，在世界園林藝術(shù)史上堪稱罕見

第四天，我們上午參觀了地鐵7號線廣安門內(nèi)站，下午參觀了北京南站

該工程由菜市口起先延長到廣安門內(nèi)，此區(qū)間巖層多，施工難度歷史罕見。7號線共23公里，設(shè)21站，一般隧道直徑6米，最大處12米，其中下部還有1米的水。技術(shù)人員向我們具體講解了TBM盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)的原理、開展。我第一次知道了地鐵建設(shè)常用的方法為：明挖法、礦山法和掘進(jìn)機(jī)法。明挖法本錢低，但占用道路時間長，空地要求大。礦山法對交通無影響，但本錢高、風(fēng)險大。盾構(gòu)法屬于掘進(jìn)機(jī)法。

用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工節(jié)約人力、自動化程度高，施工速度快，一次成洞，不受氣候影響，開挖時可限制底面沉降，削減對地面建筑物的影響，在水下開挖不影響水面交通，隧洞線較長埋深較大狀況下，用盾構(gòu)機(jī)施工更經(jīng)濟(jì)合理。我們參觀的挖掘形式為機(jī)械切削式。

北京南站是我國目前最大的客運站，被稱為“亞洲第一站〞，地上兩層，地下三層南站建筑形態(tài)為橢圓形，主題為鋼結(jié)構(gòu)，雨棚鋼結(jié)構(gòu)采納3A形塔架支撐體系。南站還突出環(huán)保節(jié)能理念，屋頂設(shè)太陽能電池板，解決車站用電問題;冬季從午睡取熱供暖，夏季排熱制冷。

第五天，我們參觀了T2航站樓

北京首都國際機(jī)場3號航站樓的設(shè)計方案出自英國建筑大師諾曼·福斯特之手，從空中俯視如同一條巨龍，形成了充溢整體動感的建筑體量。這種完整的建筑格局無論是在室內(nèi)還是室外，都將形成令人震撼的出行體驗。整個3號航站樓工程可以看成為“龍吐碧珠〞、“龍身〞、“龍脊〞、“龍鱗〞、“龍須〞五局部。

龍吐碧珠——指的是旅客進(jìn)出的“集散地〞，即交通中心(GTC)，俗稱停車樓。這一次擴(kuò)建的停車樓面積為34萬平方米，擁有7000個停車位。

龍身——是擴(kuò)建工程的主體。作為“龍身〞的3號航站樓建筑面積42.8萬平方米，南北向長2900米，寬790米，建筑高度45米，由T3C主樓、T3D國際候機(jī)指廊、T3E國際候機(jī)指廊組成。兩個對稱的“人〞字形航站樓T3C(國內(nèi)區(qū))和T3E(國際區(qū))在南北方向遙相照應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。

龍脊——指的是主樓雙曲穹拱形屋頂，這也是整個T3工程中最為壯麗的地方。這里的鋼網(wǎng)架由紅、橙、橘紅、黃色等12種色調(diào)起伏漸變而成，猶如彩色云霞托起騰飛的巨龍。

龍鱗——是屋頂上正三角形的天窗，從遠(yuǎn)處看，如同巨龍身上的鱗片?？梢宰匀徊晒獾摹褒堶[〞天窗，是國內(nèi)機(jī)場首次運用這樣的技術(shù)。航站樓天花板上有155個這樣的采光天窗，能讓陽光灑向大廳的每個角落。

龍須——四通八達(dá)的交通網(wǎng)。設(shè)計師利用了本次擴(kuò)建工程中同步配套投資建設(shè)的進(jìn)場交通工程，包括三條高速馬路、一條輕軌和一條地方路改造。

3號航站樓不僅建筑外形在時尚元素中融入中國古典意象，內(nèi)部景觀更是彰顯文明古國源遠(yuǎn)流長的歷史。在T3值機(jī)大廳，迎面即是?紫微辰恒?雕塑，它的原型是我國古代宏大科學(xué)家張衡享譽(yù)世界的獨創(chuàng)“渾天儀〞，精致逼真;國內(nèi)進(jìn)出港大廳擺放了4口大缸，名為?門海祥瑞?，形似紫禁城太和殿兩側(cè)的銅缸;二層中軸線上，擺放了形似九龍壁的漢白玉制品——?九龍獻(xiàn)瑞?，東、西兩側(cè)是“曲苑風(fēng)荷〞和“高山流水〞兩個新穎的休息區(qū);T3國際區(qū)的園林建筑是三號航站樓景觀的另一大亮點：15000平方米的免稅購物區(qū)以“御泉垂虹〞噴泉景觀為核心，東、西兩側(cè)是“御園諧趣〞、“吳門煙雨〞皇家園林;國際進(jìn)出港區(qū)還設(shè)有兩個巨幅屏風(fēng)壁畫——?清明上河圖?和?長城萬里圖?。旅客置身航站樓，如同暢游一座滿是稀世珍寶的藝術(shù)博物館，信任過往旅客都會收獲一份身心的愉悅與享受。專家們評價，3號航站樓的文化景觀繼承和豐富了中國傳統(tǒng)藝術(shù)文化，集欣賞性與功能性于一身，頌揚了中華文明的同時，又有旅客對T3的坐標(biāo)定位功能。

3號航站樓內(nèi)部的效勞設(shè)施也同樣會使旅客感受到首都機(jī)場的人文關(guān)心，人性化功能隨處可見。航站樓建筑通透大方，屋頂被設(shè)計成155個“龍鱗〞樣式的天窗，這種獨特的造型不但為航站樓的整體建筑增加恢弘氣概，更是國內(nèi)機(jī)場首次運用的大規(guī)模自然采光設(shè)計思想，可以有效的節(jié)約照明能源;T3聞名的“彩霞屋頂〞還有一個獨特的功能——指方向，屋頂密布的條紋由紅色向橘黃色漸變，始終指向南北，旅客在航站樓內(nèi)就不會擔(dān)憂迷路了。此外，3號航站樓在功能設(shè)計上，也充分考慮到弱勢群體及特別旅客的須要。溫馨周到的母嬰室;玩具、動畫片一應(yīng)俱全的兒童活動區(qū);環(huán)保設(shè)計的吸煙室告辭了煙霧繚繞的環(huán)境;無障礙設(shè)施那么使殘障旅客深切體會到首都機(jī)場對他們無微不至的關(guān)心。

三、實習(xí)心得

驚慌而充溢的實習(xí)結(jié)束了。在這段時間我收獲頗豐!我的眼界得到開闊，我的意志得到磨練，我的學(xué)問得到豐富。此外，這次實習(xí)還讓我深刻體會到讀書當(dāng)然是增長學(xué)問開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，徜徉于實事當(dāng)中，觸摸下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素養(yǎng)的選擇。我堅信，通過這段時間的學(xué)習(xí)，我所收獲的實踐閱歷將終生受益!

感謝實習(xí)中辛勤付出的老師們!

參觀認(rèn)知實習(xí)報告2

相識實習(xí)是為了讓我們對所學(xué)過的各種電氣設(shè)備有一個感性的直觀的相識，從而把書本上的理論和現(xiàn)實中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來。

經(jīng)驗一周的相識實習(xí)后，思索良多、感受良多、收獲良多。相識實習(xí)掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現(xiàn)實看的更清晰一些。這次我們班級相識實習(xí)主要是以校外實習(xí)的方式為主，其內(nèi)容包括：到校外實地參觀變電站、發(fā)電廠。

作為電力系統(tǒng)繼電保護(hù)與自動化專業(yè)的學(xué)生，我們不僅要有肯定的理論學(xué)問，還要有過硬的身體素養(yǎng)。我們學(xué)的是電力系統(tǒng)繼電保護(hù)專業(yè)，假設(shè)不謹(jǐn)記“平安第一〞的原那么，不僅會危及個人生命，還會給國家造成巨大的損失。要學(xué)會虛心，因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。要向有閱歷的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的.工作看法和做事原那么。這樣能使我們少走許多彎路。

到百色超高壓500kv變電站與到雷村220kv變電站的參觀實習(xí)，給我們留下了深刻的印象。帶我們參觀學(xué)習(xí)的兩位站長，他們的言行舉止展示了優(yōu)秀電力管理者的風(fēng)范。兩位站長引領(lǐng)我們感性相識各類電器設(shè)備線路，介紹了大型變壓器，斷路器，隔離開關(guān)，電流電壓互感器，及分析講解了站內(nèi)的電氣設(shè)備主接線。雖然是兩個短短的兩個半天時間，但是我們從中受益匪淺。

這次實習(xí)所學(xué)到的和感受到的，將是我們終生受用一筆財寶。只要我們專心的開掘、英勇地嘗試、仔細(xì)的去請教，肯定會能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學(xué)問和珍貴的閱歷。

參觀認(rèn)知實習(xí)報告3

XX年xx月23日xx年xx月24日，我們參觀了xxxxxx。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪，我對所學(xué)的專業(yè)有了進(jìn)一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領(lǐng)隊老師也給我們講解了很多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、根本設(shè)備。通過這次使我不但增加了理論水平，還要提高了我運用理論學(xué)問去解決實際的生產(chǎn)的問題的實力。

實習(xí)完畢后，我又搜尋和查閱了相關(guān)的資料，加深了對專業(yè)學(xué)問的了解，并詳細(xì)了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的根本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進(jìn)行分析。

織物染色根本工藝

織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料漸漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液勻稱軋入織物內(nèi)部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在肯定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進(jìn)行的。用于棉織物染色的染料主要有干脆染料、活性染料，復(fù)原染料、可溶性復(fù)原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團(tuán)主要是對真絲織物的印花為主。棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產(chǎn)車間。

一、根本設(shè)備：

練漂設(shè)備(前處理)：燒毛機(jī)(氣體燒毛機(jī)、銅板燒毛機(jī))、煮練機(jī)(平幅、繩狀)、氧漂機(jī)、氯漂機(jī)、絲光機(jī)。

染色設(shè)備：熱熔染色機(jī)、卷染機(jī)、紅外打底機(jī)、顯色皂洗機(jī)。

印花設(shè)備：平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉(zhuǎn)移印花、數(shù)碼印花。

整裝設(shè)備：定型機(jī)、拉幅機(jī)、磨毛機(jī)、壓光機(jī)、預(yù)縮機(jī)、碼剪機(jī)。

二、工藝流程：

1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——(退漿——)煮練——漂白——絲光——烘干)。

燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光滑美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產(chǎn)生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速通過高溫火焰，或擦過赤熱的金屬外表，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比擬緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬外表，從而到達(dá)燒去絨毛，又不操作織物的目的。

退漿：紡織廠為了順當(dāng)?shù)目棽迹鶎?jīng)紗上漿以提高強(qiáng)力和耐磨性。棉織物上的漿料可采納堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經(jīng)退漿后，大局部漿料及局部自然雜質(zhì)已被去除，但還有少量的漿料以及大局部自然雜質(zhì)還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質(zhì)、蠟狀物質(zhì)、含氮物質(zhì)、棉籽殼發(fā)生化學(xué)降解反響或乳化作用、膨化作用等，經(jīng)水洗后使雜質(zhì)從織物上退除。

漂白：棉織物經(jīng)煮練后，由于纖維上還有自然色素存在，其外觀不夠雪白，用以染色或印花，會影響色澤的艷麗度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩(wěn)定的白度，而纖維本身那么不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經(jīng)緯方向上都受到張力的狀況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經(jīng)過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向自然扭轉(zhuǎn)消逝，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規(guī)律，因而增進(jìn)了光澤。

染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學(xué)的結(jié)合，或用化學(xué)方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有肯定色澤的加工過程。染色是在肯定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進(jìn)行的。染色產(chǎn)品應(yīng)色澤勻稱，還須要具有良好的染色牢度。

整理：棉織物整理包括機(jī)械和化學(xué)兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機(jī)械預(yù)縮整理等。后者有松軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

感想和體會

當(dāng)我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染，不但深化了課堂學(xué)問，還得到了很多課堂上學(xué)不到的東西。在學(xué)習(xí)了染整工藝過程后，參觀了工廠的染整的整個過程，熟識了根本工藝過程和染整設(shè)備，對今后的學(xué)習(xí)和工作確定會有很大的幫助。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環(huán)境不是很好，但體驗到了工作的生活，覺察自己今后要學(xué)習(xí)的東西還許多，我會在以后的學(xué)習(xí)中更加努力，學(xué)到更多的學(xué)問，然后努力工作，綻開自己新的生活旅程!

參觀認(rèn)知實習(xí)報告4

時間匆忙，轉(zhuǎn)瞬間七個月的實習(xí)生活也畫上了句號。回首過去七個月里在山東煙臺富士康集團(tuán)的點點滴滴的生活我有很多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學(xué)到的學(xué)問不僅僅是那么點反復(fù)無常的操作“學(xué)習(xí)后工作，工作中學(xué)習(xí)〞這是我最喜愛富士康的地方。在學(xué)校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學(xué)生時代，這是每一個人都會有的體會。

從一起先就被公司愛心、信念、決心的經(jīng)營理念及胸懷千萬里、心思細(xì)如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學(xué)習(xí)和工作過程中，深深體會到這些字句的意義，獲益非淺。公司完善的教化訓(xùn)練制度及其系統(tǒng)是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護(hù)集團(tuán)利益、制度及秩序方面功不行沒。幾個月來我無論在生活、學(xué)習(xí)還是工作上所取得的進(jìn)步無一不是得益于如此健全、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w制及相關(guān)管理人員的共同努力。公司有好幾個事業(yè)群：wlbg無線通訊產(chǎn)品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與效勞產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡(luò)連接器產(chǎn)品事業(yè)群、ccpbg消費電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。

剛到公司的前兩天，我們并沒有馬上進(jìn)入車間上班，而是進(jìn)行了根本學(xué)問的培訓(xùn)，這些學(xué)問包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)平安學(xué)問。這些學(xué)問對于我們剛出校門的學(xué)生來說真是耳目一新，我們對這些學(xué)習(xí)的都很仔細(xì)，原來在學(xué)校的時候?qū)@些學(xué)問根本不會在意。關(guān)于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學(xué)校時的學(xué)校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊平安方面的。

培訓(xùn)結(jié)束我們就起先進(jìn)車間正式上班了，然后是崗位的安排，我被安排到cop成型印刷部門，面對一個又一個生疏的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學(xué)會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機(jī)出來的各種各樣的產(chǎn)品進(jìn)行品檢及進(jìn)行加工或者再加工。進(jìn)車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設(shè)備。注塑機(jī)生產(chǎn)設(shè)備是一種科技含量相當(dāng)搞的機(jī)器，其職能化程度相當(dāng)?shù)母?，剛起先來到生產(chǎn)車間的時候我們每個實習(xí)生都很新奇，常常不經(jīng)意的凝視著注塑機(jī)機(jī)械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務(wù)就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉(zhuǎn)

移到面板上，然后經(jīng)過一段時間的烘烤，再進(jìn)行的終檢。我們一起安排到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必需學(xué)會，剛到車間的前三天，我們并沒有干脆上崗工作，而是在那里先學(xué)習(xí)全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹