樂廣高速公路項(xiàng)目部涵洞工程創(chuàng)優(yōu)總結(jié)

廣樂XX標(biāo)項(xiàng)目部涵洞創(chuàng)優(yōu)總結(jié)一、工程概況：樂昌至廣州高速公路坪石至樟市段XX合同段沿線涵洞共有44個(gè)且形式多樣，其中圓管涵3個(gè)，倒虹吸4個(gè)，蓋板涵36個(gè)，拱涵1個(gè)，最大跨徑6m，最小跨徑1m。二、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：混凝土表面平整、密實(shí)、施工縫、沉降縫整齊，表面無明顯的氣泡，水紋，顏色均勻一致，無明顯施工接縫，無蜂窩，麻面和裂紋。結(jié)構(gòu)物線條順暢，棱角分明，無啃邊掉角現(xiàn)象，長度誤差控制在+100，-50mm之內(nèi)，跨徑誤差控制在±20mm以內(nèi)；三、施工質(zhì)量控制措施：（一）加強(qiáng)測(cè)量放線控制在每個(gè)涵洞開工以前，測(cè)量人員對(duì)涵洞中線、長度、標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量放樣，施工過程中測(cè)量人員對(duì)鋼筋、模板等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有問題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保各工序的結(jié)果滿足要求。（二）加強(qiáng)模板質(zhì)量控制1.模板拼裝：模板采用2m×1m的大塊鋼模板，面板厚度為5mm，模板進(jìn)場進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，不合要求的一律不得進(jìn)場。施工前進(jìn)行組裝試拼，模板拼縫達(dá)到嚴(yán)密、無錯(cuò)臺(tái)，大面平整度滿足要求；然后每節(jié)墻身的多塊鋼模板在背面用10cm的槽鋼焊接成為一個(gè)整塊，槽鋼上下間距為50cm；對(duì)局部拼縫存在少量錯(cuò)臺(tái)的部位進(jìn)行打磨處理。2.模板處理:人工使用磨光機(jī)將模板表面氧化鐵全部清除干凈徹底，用干凈棉紗擦拭干凈后，再用磨光機(jī)進(jìn)行第二次拋光，并用棉紗清理干凈。3.脫模劑的涂刷：模板脫模劑采用浙江海寧生產(chǎn)的ZM-90長效干硬性脫模劑。刷脫模劑時(shí)，溫度、濕度要控制好，一般溫度在10-40℃、干燥無塵的天氣涂刷效果最好。脫模劑采用毛板刷涂刷，用力要均勻，涂刷時(shí)順直線來回刷一次，不宜橫豎交叉刷，涂刷以模板表面濕潤為準(zhǔn)，不出現(xiàn)流淌的痕跡。待模板脫模劑干燥后方可進(jìn)行下一步工序。該脫模劑一般可反復(fù)使用5次以上，模板拆模后，用棉紗清理干凈表面混凝土即可再用。如多次使用后出現(xiàn)脫皮時(shí)，則需要用打磨機(jī)打磨干凈，重新涂刷脫模劑。（三）加強(qiáng)砼質(zhì)量控制1.嚴(yán)把進(jìn)場材料關(guān)，所有進(jìn)場原材料都必須通過嚴(yán)格的檢查，合格后才允許使用。2.優(yōu)化砼配合比3.砼振搗架⑴耳直砼攤鋪后，開惜動(dòng)振搗器，在搬澆筑點(diǎn)和新澆奴筑砼面上進(jìn)行翼振搗。振搗棒刪要垂直地插入壤砼內(nèi)，并插入礙前一層囑砼妨5~繪10cm牛。振搗棒要快浸插千慢拔，以免產(chǎn)滑生空洞。砼振擠搗時(shí)間要適當(dāng)方，當(dāng)砼停止下精沉、不冒氣泡均、泛漿、表面婚平坦后，即停裹止該點(diǎn)振搗，倍轉(zhuǎn)至下點(diǎn)。鑒⑵收淡振搗棒振搗點(diǎn)各間距不能超過豬有效振動(dòng)半徑梢的年1.廊5刊倍，且移動(dòng)時(shí)非要將棒頭提至骨砼上表面；布僵點(diǎn)時(shí)要避免振騎搗棒與鋼筋和搞預(yù)埋構(gòu)件相接行觸。沒⑶擦片振搗模板附近通的砼時(shí)，振搗音棒與模板面間咐距雜5cm咳左右，不能直棉接振搗模板。哥如模板有露漿右現(xiàn)象，則要及立時(shí)封堵。對(duì)模蓋板角落及振搗報(bào)棒不能達(dá)到的序地方，要輔以袍鋼筋或鋼釬插帽搗密實(shí)。4.砼養(yǎng)護(hù)逐⑴悅轉(zhuǎn)砼澆筑完成后炭，待表面收漿窮后目對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)六。砼均采用買薄膜覆蓋，灑鏈水自然養(yǎng)護(hù)。東⑵吩養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少菜于蘆7租天，或養(yǎng)護(hù)至油砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)阻等級(jí)。螞⑶膨含養(yǎng)護(hù)期間，砼瓜強(qiáng)度達(dá)故到朋2.5MP訓(xùn)a背之前，不得使守其承受模板、紛支架及腳手架扛等荷載。竊5和.撓拆模前砼強(qiáng)度嶄至少要達(dá)奶到孔2.5MP穿a驟，不能過早拆環(huán)模；悲（四）涵洞防吐水層施工蠅防水層施工前敞應(yīng)在涵洞砼體怒達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度贊后，對(duì)涵洞表袖面的油污、浮跌渣等進(jìn)行清理團(tuán)，如果涵洞表頑面有少許水分瘦，應(yīng)采取酒精妄噴燈烘干的方狹法處理。左上述準(zhǔn)備工作腎完成后，用聚壩氨酯防水涂料省在涵洞上均勻趁涂抹一層（甲龍、乙組調(diào)和比委例為院1:1匆、應(yīng)按先倒入源甲組材料、后濫倒入乙組材料冰的原則攪拌）那。待涂料稍干糖后，在沉降縫燈位置鋪設(shè)一層暑改性瀝青防水震卷材（伯SBS迅），卷材寬度伯0.3cm梅，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)采此用酒精噴燈烘距烤卷材的瀝青備面，使其稍融掘即可，立刻覆隸蓋在涵洞上，良用刮片刮平，姐與涵洞接觸的漲地方不得出現(xiàn)旱縫隙；然后采宮用木槌捶打卷濟(jì)材表面，使其巾與涵洞表面緊喘密粘貼；卷材取鋪設(shè)完畢后，豪再在涵洞上面距均勻涂抹一層頂聚氨酯防水涂殖料；涂料稍干濱后，再烘烤、初粘貼一層圍SBS欠防水卷材；卷冤材鋪設(shè)完畢后止，第三次在涵丈洞上均勻涂抹現(xiàn)一層聚氨酯稅防水涂料。此黎施工方法中共懼涂抹聚氨酯防襯水涂料三次，產(chǎn)鋪設(shè)改性瀝青獎(jiǎng)防水卷材（填SBS?。┤?悶次。煉涵洞防水卷材啄及涂料涂抹的岡溫度應(yīng)控制在陡5碧°箭~35競°拔之間；刮片不新得過于鋒利，庭以免刮傷卷材濁；風(fēng)速過大時(shí)乎，不得施工作冰業(yè)；卷材的離搭接寬度不得澡小于強(qiáng)50cm耕。叔四深、蔽模板整體推移和法施工工藝浸（一）均首先用全站儀尺定出首段混凝汁土墻身內(nèi)側(cè)當(dāng)4旅點(diǎn)，用墨斗彈準(zhǔn)出墻身內(nèi)邊線道為內(nèi)模豎立線鉗。忌（二）主模板采還用物1×柜2m工大塊鋼模，施興工時(shí)進(jìn)行試拼漂，模板拼縫達(dá)兵到最佳效果后蓄，將每節(jié)墻身局的歪鋼模板用槽鋼涂焊接成為一個(gè)雪整塊，并對(duì)聯(lián)局部健拼縫址存在少量錯(cuò)臺(tái)宗的部位進(jìn)行西打磨處理，經(jīng)世平整度檢驗(yàn)合果格后再刷脫模沖劑折。星（三）翼在近支架臺(tái)車切四角各裝耀1態(tài)組輪子，每組尸兩輪，支架臺(tái)蝶車放在盤4錢組輪子上。盤（四）市支架與墻身內(nèi)踩模間有晚30cm征間距，薄妨以方便模板吊愈裝及支架臺(tái)車瓜行走。批4轎組輪子裝在四縫角下部，外側(cè)香輪子距支架臺(tái)候車外側(cè)誕30cm富，不要將外側(cè)鉆輪子布置得太牽靠近支架臺(tái)車主外側(cè)，以防澆否筑墻身時(shí)混凝層土盆落人軌道上，苗使行走受阻。跪用多根符lm桐的鋼管制作豎軟向副支架，讓苦副支架在澆筑賞混凝土?xí)r直接婚承受混凝土和玉模板的重量，份以免損壞輪子劉。副支架安裝唯在輪子附近，淹用與鋼管同規(guī)般格的扣件，連雹接在支架水平鬧鋼管上。模板多移動(dòng)前要拆下頃副支架，在澆慚筑混凝照土?xí)r臺(tái)安裝在支架臺(tái)誠車一側(cè)使用肆。枝灘暢（五）養(yǎng)為便于支架臺(tái)餃車行走，要在豆涵洞基礎(chǔ)上逼鋪設(shè)特槽鋼另軌道贊，小每根槽鋼長瘡6m鐵，不足依6m樣時(shí)需要拼接．拒且要保證接頭吳平順、兩根槽脫鋼在一條直線蔑上。鋪設(shè)軌道律時(shí)，需要根據(jù)攝輪子與涵洞墻忘身的相對(duì)位置徐，確定軌道和拋起、終點(diǎn)的位園置，彈出墨線秒，每根軌道彈幕一條墨線即可礎(chǔ)。鋪軌按軌道霜側(cè)邊緊貼墨線舒為準(zhǔn)，鋪完后甚，軌道窯(遙槽鋼北)快兩側(cè)相隔遵lm爪，用一對(duì)膨脹澇螺栓固定，將渴軌道卡緊在螺急栓間，以防軌丘道傾覆。息（六）銷模板移動(dòng)前需佩將豎向副支架盜拆除，這時(shí)模顯板及支架臺(tái)車深重量全部落在委4覽組輪子上。把慕兩側(cè)模板的對(duì)命拉螺桿拆除，港將支架臺(tái)車前沿端滑輪與底板討上滑輪組用鋼曬絲繩連接起來格，再連接電動(dòng)浸機(jī)。電動(dòng)機(jī)鋼氏絲繩通過滑輪別組將支架臺(tái)車貸及模板帶動(dòng)，述向前移動(dòng)，速蒜度控制在是2m戲／揉min時(shí)。行走過程中梨．要松動(dòng)前輪降軸與支架臺(tái)車舒連接螺栓，敲被打前端銜2榆組輪子，這樣偏可調(diào)節(jié)行走方凝向。暴（七）見支架臺(tái)車前移盒到新位置后，獅安裝副支架，衣用螺栓固定在慘整體支架上，殿這樣在澆筑混念凝土?xí)r，施工項(xiàng)荷載直接傳遞三到門基礎(chǔ)卸混凝土上，支推架輪組可基本燈不受力．實(shí)現(xiàn)聰荷載轉(zhuǎn)換。五、方案對(duì)比叛整體對(duì)模板推移與模泊板常規(guī)兩種癥施工工藝對(duì)照媽表聾項(xiàng)目唉整體模板推移錄法瞧常規(guī)施工鹽施工場地辮模板和支架拼首裝完成后，不媽在需要模板和杰支架的堆放場圓地。什整個(gè)施工過程秋都需要準(zhǔn)備，握模板和支架的毯堆放和倒運(yùn)場杏地。繁模板處理咳模板可以直接歉推移訪下路段，因此模板絞被污染不嚴(yán)重鄙，清理起來比戶較容易蟻模板和支架必澤須全部拆除，差堆放在特定的厭場地處理，由蛇于模板倒運(yùn)造責(zé)成模板污染嚴(yán)逆重，清理比較層困難。作模板安裝識(shí)一段墻身施工亡完成后，模板純和支架可以整榆體移動(dòng)到下一晴節(jié)段，只需要膨5毯個(gè)人，牲3拴小時(shí)勺一段墻身施工腎完成后，模板蔑和支架必須全押部拆除，重新改拼裝，需要談7咳個(gè)人，逝24取小時(shí)霉施工質(zhì)量獲模板由于不需屋要分解，且需艷要移動(dòng)，模板訪選用點(diǎn)焊等固尋結(jié)方式加固牢玉固，且施工一掠次后，模板之閑間的縫隙被混購凝土填平，再餐次施工混凝土狹墻面整體性好圣，模板縫錯(cuò)臺(tái)驗(yàn)可以控制在馳2mm煤，同時(shí)由于整利體模板剛度好柱，鋼筋保護(hù)層阻合格率可以控演制在不小斑于賀96詠%脆范圍內(nèi)絮。沫模板每次施工缸都必須重新拼升裝，因此模板父不能采用固結(jié)精加固，模板整由體性不好，且逢模板在多次拼逢裝后，由于變柿型，模板容易饒出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，混辜凝土外觀質(zhì)量晴不能保障耀，模板剛度小芽且不平整造成腦鋼筋保護(hù)層很三不均勻，合格詠率偏低酬。六施工進(jìn)度克同樣的施工工水序，由于不需熔要重新拼裝模桶板和支架，縮蹄短了兩次澆筑欄混凝土的時(shí)間涉，正常需要仙2.5臺(tái)天。演同樣的施工工炊序，由