彈藥工程設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)重點(diǎn)

彈藥工程設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)重點(diǎn)朱煒本重點(diǎn)可能存在一些摘抄錯(cuò)誤，慎用！重點(diǎn)源自于老師最后提及的“重點(diǎn)”，所以很多。建議：a） 先背下習(xí)題，再看其他的；b） 聯(lián)系咱們學(xué)過(guò)的其他門專業(yè)課，理解地記憶，明白知識(shí)點(diǎn)后，考試時(shí)能答上就行;c） 老師很隨意，大家背的時(shí)候也要放松一些。第一章概述戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求：1）威力要求彈道性能要求（主要指射程、射高.直射距離等）射擊精度要求（定義：在相同射擊條件下彈著點(diǎn)或炸點(diǎn)的密集程度；表示方法：通常采用平均彈著點(diǎn)的距離中間誤差來(lái)描述）4） 發(fā)射安全性、可靠性要求5） 長(zhǎng)期儲(chǔ)存安定性要求生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性要求：1） 彈藥結(jié)構(gòu)工藝性2） 彈藥及其零件統(tǒng)一化3） 原材料資源豐富基本原則：在兼顧一般戰(zhàn)術(shù)要求的基礎(chǔ)上，充分滿足最主要的戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)要求。在此前提下,可著重考慮生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性要求。一般說(shuō)來(lái)，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性要求應(yīng)服從戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求。彈藥工程設(shè)計(jì)過(guò)程的三大階段：戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證階段，彈藥方案和技術(shù)設(shè)計(jì)階段，試制、試驗(yàn)與鑒定定型階段第二章彈藥總體設(shè)計(jì)彈藥總體方案選擇：1） 彈徑和彈種的選擇：增程技術(shù)途徑：a.通過(guò)增大火炮初速的'‘武器解決辦法”；b。通過(guò)增大彈丸飛行速度的“火箭助推解決辦法”；c.通過(guò)減小飛行阻力的"彈道解決辦法”2） 穩(wěn)定方式的選擇：旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定彈（線膛、彈形好、空氣阻力小、射程遠(yuǎn)，配有定心部、彈帶、閉氣環(huán)）超口徑尾翼穩(wěn)定彈（滑膛、微族，彈形差、空氣阻力大，但飛行穩(wěn)定性好，外形與族轉(zhuǎn)穩(wěn)定彈丸類似，但配有膛呈合攏狀態(tài)的尾翼）桿形頭部尾翼穩(wěn)定彈丸（滑膛或線膛，桿形頭部可以減小頭部阻力，提高飛行穩(wěn)定性，穩(wěn)定所需尾翼口徑小，攻角小，綜合阻力不大）滴狀同口徑尾翼彈（適用于亞、跨音速迫擊炮彈和無(wú)后座力彈，滴狀流線外形可減少阻力，增大射程）桿式尾翼彈（滑膛或線膛，配有彈托，初速高，飛行減加速度小，射程遠(yuǎn)，比動(dòng)能大）比較：族轉(zhuǎn)穩(wěn)定彈阻力系數(shù)小，適用于遠(yuǎn)程彈設(shè)計(jì)，是當(dāng)前壓制兵器廣泛應(yīng)用的彈形。其次是桿形尾曩?gòu)?，?dāng)前主要用于穿甲彈設(shè)計(jì)。滴狀尾翼彈在亞音速時(shí)阻力系數(shù)最小，廣泛用于迫擊炮彈設(shè)計(jì)。在超音速下，桿形頭部尾翼彈比超口徑尾翼彈阻力系數(shù)小，穩(wěn)定力矩系數(shù)大，而且能使破甲彈具有很合理的結(jié)構(gòu)，因此，超音速破甲彈大多數(shù)采用這種彈形。超口徑尾翼彈阻力雖然大，但穩(wěn)定性好，而且穩(wěn)定裝置形式多樣，在直瞄武器中多陪用于榴彈和破甲彈設(shè)計(jì)。3） 彈重選擇第一種情況：火炮已定，要求為此炮配用新彈，所設(shè)計(jì)的彈丸彈道條件必須適應(yīng)該火炮的強(qiáng)度條件（炮管與炮身強(qiáng)度限制條件）第二種情況：設(shè)計(jì)新炮和新彈：既要滿足戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，又能使火炮具有良好的機(jī)動(dòng)性。4） 彈體材料、炸藥及引信選擇（除材料成本低，加工性能好，資源豐富等經(jīng)濟(jì)性要求外，還應(yīng)滿足彈丸威力要求、發(fā)射強(qiáng)度要求和各零部件特殊要求）第三章旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定彈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)外形結(jié)構(gòu)對(duì)彈丸威力、彈道性能、飛行穩(wěn)定性的影響1） 彈全長(zhǎng)：彈丸愈長(zhǎng)，空氣阻力翻轉(zhuǎn)力矩越大，彈壁越薄、強(qiáng)度不足，威力越大；2） 彈頭部：彈頭部增長(zhǎng)，空氣阻力系數(shù)明顯降低；當(dāng)彈丸裝藥量及射程都有一定要求時(shí),可采用直線和圓弧形的組合曲線（其他形狀：拋物線、橢圓）3） 圓柱部：圓柱部越長(zhǎng)，膛導(dǎo)引性能越好，出炮口后章動(dòng)小，飛行穩(wěn)定性好，可以提高射擊精度；圓柱部縮短，空氣阻力減小，過(guò)短時(shí)，導(dǎo)引阻力增加，存在最有利圓柱部長(zhǎng)度4） 彈尾部：彈尾角增大，阻力系數(shù)先減小后增大；彈尾長(zhǎng)增大，阻力系數(shù)先增大后減小。船尾角在6°、9。?較好，空氣阻力系數(shù)較小。彈丸速度很高時(shí)，彈尾形狀影響不大。底凹彈的増程原理：增大彈底壓力，減小彈頭和彈尾的壓差，從而減小底阻彈帶1） 作用：在彈丸發(fā)射時(shí)將其嵌入膛線，賦予彈丸一定的轉(zhuǎn)速，密封火藥氣體，保證彈丸在膛的定位。2） 彈帶數(shù)目及寬度：一方面，彈丸初速增大，要求轉(zhuǎn)速增大，則要提高彈帶強(qiáng)度，對(duì)應(yīng)的要彈帶寬度增大；另一方面，增大彈帶寬度會(huì)增大彈帶壓力和彈壁撓度，彫響彈帶頂部與炮彈壁之間的接觸，會(huì)產(chǎn)生飛邊，影響外彈道性能。所以，以兩條窄帶代替一條寬帶。3） 強(qiáng)制量：考慮三個(gè)方面：a） 保證彈丸在膛運(yùn)動(dòng)時(shí)，緊寒火藥氣體，避免火藥氣體對(duì)炮膛的燒蝕。b） 防止彈帶與彈體產(chǎn)生相對(duì)癥轉(zhuǎn)，使彈丸出炮口后有一定的轉(zhuǎn)速。c） 強(qiáng)制量不能太大，否則會(huì)增大對(duì)坡膛處的磨損，影響火鬼的壽命。4） 彈帶形狀：前斜面、后斜面、環(huán)形溝槽全膛遠(yuǎn)程彈丸1） 組成：彈體、定心塊、彈帶、閉氣環(huán)、底凹裝置、引信2） 特點(diǎn)：a） 彈體外形基本由弧形部構(gòu)成，以減小迎面阻力；b） 彈體大都無(wú)圓柱部，為在膛定心，彈丸質(zhì)心處固定有與彈軸成一定角度的流線型定心塊；c）彈帶位置靠近彈體底部，以減小彈帶壓力對(duì)彈體強(qiáng)度的影響。定心塊的作用：保證彈丸在膛正確運(yùn)動(dòng)底排彈1） 增程原理：底部裝有專門的排氣裝置，其中的“排氣劑”在彈丸出炮口后或在膛開始點(diǎn)火并放出氣體，氣體進(jìn)入彈丸后部低壓區(qū)，增大了彈底壓力，從而減小底阻，增大射程。2） 與火箭增程的區(qū)別：火箭増程是通過(guò)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后排出氣體并點(diǎn)燃，由于排出速度大,質(zhì)量也不小，從而對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，提供推力，同時(shí)也有減小底阻的效果。3） 底牌裝置的組成及其功能：a） 殼體：外形構(gòu)成彈丸的船尾，底部有排氣孔，中間部分構(gòu)成燃燒室，彈丸飛行時(shí)從燃燒室排出氣體b） 排氣藥柱：做成多塊扇形結(jié)構(gòu)，以增大燃燒面積，并用阻燃材料包覆藥柱兩端及表面，使藥柱減面燃燒c） 點(diǎn)火器：點(diǎn)燃排氣藥柱，以保證其正常燃燒，機(jī)械式還具有底部排氣裝置的密封作用。4） 排氣孔面積規(guī)律：a） 排氣孔面積太小，會(huì)使燃燒室壓增加，導(dǎo)致藥柱燃燒速度增加和底部排氣效果不佳。（為避免這種情況出現(xiàn)，燃燒面積應(yīng)該是遞減的，使排氣藥柱燃燒結(jié)束時(shí)，燃燒面積與排氣面積比例應(yīng)不超過(guò)20：10）。b） 排氣孔面積過(guò)大，由于燃燒室壓力減小，燃燒速度小，燃燒室外壓差小，從而無(wú)法保證足夠的排氣速率，甚至熄火。c） 適當(dāng)?shù)谋壤龂?5:1至45:1第四章尾翼彈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)迫擊炮彈1） 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：a） 發(fā)射裝藥密度小，點(diǎn)火方式特殊b） 火藥氣體泄出c） 采用尾翼穩(wěn)定方式2） 迫擊炮彈的發(fā)射裝藥結(jié)構(gòu)及其原因：a） 迫擊炮彈的發(fā)射裝藥結(jié)構(gòu)分成兩部分，一部分裝在以厚紙制成帶有底火的基本藥包,并插在迫擊炮彈的尾管；第二部分發(fā)射藥稱為輔助裝藥，質(zhì)量較大，通常又分成數(shù)個(gè)藥包套在尾管上。b） 原因：采用這種裝藥結(jié)構(gòu)是為使炮彈發(fā)射時(shí)能夠可靠點(diǎn)火和均勻燃燒。3） 彈炮間隙的影響：正面：能使膛被擠壓的氣體順利通過(guò)縫隙流出，且不會(huì)明顯影響下滑速度。負(fù)面：火藥氣體泄出，使膛壓降低，初速下降，射程減小，同時(shí)還會(huì)使炮彈初速或然誤差增大；此外縫隙存在也影響炮彈膛運(yùn)動(dòng)的定位作用，導(dǎo)致射擊精度降低。解決辦法：多采用閉氣環(huán)結(jié)構(gòu)，使炮彈下滑時(shí)有合理的縫隙，而當(dāng)炮彈發(fā)射向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，閉氣環(huán)擴(kuò)，消除縫隙，防止火藥氣體流出。開式尾翼彈1） 主要性能特點(diǎn)：彈丸飛行中空氣阻力大，但穩(wěn)定性好，射擊精度高2） 設(shè)計(jì)特點(diǎn)：a）應(yīng)確保尾翼在膛呈合攏狀態(tài)，彈出炮口后，尾翼能迅速開到位。b）對(duì)有炮口制退器的火炮，尾翼開時(shí)不應(yīng)碰打炮口制退器。C）彈丸在飛行過(guò)程中，尾翼開狀態(tài)穩(wěn)固。3）形式分類及開原理：a） 氣缸開式尾翼結(jié)構(gòu)：其彈底有一氣室或氣缸，其的活塞上有小孔以進(jìn)出氣體。平時(shí)活塞由剪切銷或緊塞圈固定，以阻止尾翼開。彈出炮口后，氣缸壓力使活塞切斷或擠壓緊塞圈而向下運(yùn)動(dòng)到位，并帶動(dòng)尾翼呈開狀態(tài)。b） 微旋開式尾翼結(jié)構(gòu)：利用旋轉(zhuǎn)彈帶設(shè)計(jì)使彈丸在膛產(chǎn)生微徙，彈丸出炮口時(shí)，在離心力作用下使尾翼開c） 渦輪開式尾翼結(jié)構(gòu)：無(wú)座力炮在發(fā)射時(shí)，火藥氣體一面推動(dòng)彈丸前進(jìn)，一面向后噴流，并作用在彈丸尾桿的渦輪上，使彈丸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。彈丸出炮口后，尾翼在離心力的作用下開。d） 火藥氣體直接作用開式尾翼結(jié)構(gòu)：尾興裝置上部有一擋板，掙板上開有直槽，使尾翼插入其間。擋板與彈底之間形成一個(gè)高壓室，在膛時(shí)，高壓火藥氣體貯在氣室,彈丸出炮后效火藥氣體沖向擋板被反射，反射氣流進(jìn)一步使尾翼加速開。尾翼一旦開便在空氣阻力作用下完全打開。桿形頭部尾翼彈1） 桿形頭部作用：a） 產(chǎn)生錐形激波和錐形分離區(qū)b） 減小法向力，使阻心后推2） 優(yōu)點(diǎn)：a） 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、頭部阻力雖比流線型頭部的略大，但飛行穩(wěn)定性好，精度高，還要減輕頭部無(wú)用質(zhì)量。b） 桿形頭部也可裝彈頭引信，以保證破甲彈的有利炸高，特別適用于高初速的破甲彈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。次口徑脫売尾翼彈彈托作用：a） 在膛對(duì)飛行部分起定心導(dǎo)引作用，并傳遞火藥燃?xì)鈮毫突鹋谔啪€對(duì)彈丸的導(dǎo)轉(zhuǎn)側(cè)力，使飛行部分獲得高初速和一定炮口轉(zhuǎn)速b） 彈丸出炮口后彈托立即脫離飛行部分，使飛行部分具有良好的起始外彈道性能。c） 彈帶裝在彈托上，以密封彈膛間隙，防止火藥氣體泄露。彈托類型：窄環(huán)形彈托、馬鞍形彈托、雙錐形彈托、混合型彈托第五章彈丸發(fā)射受載與膛運(yùn)動(dòng)彈丸發(fā)射安全性，是指各零件在膛運(yùn)動(dòng)中都能保證足夠的強(qiáng)度，不發(fā)生超過(guò)允許的變形；炸藥、火工品等零件不會(huì)引起自燃、爆轟等現(xiàn)象，使彈丸發(fā)射時(shí)處于安全狀態(tài)。彈丸運(yùn)動(dòng)正確性，即要有良好的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，這對(duì)射擊精度非常重要。要求：彈丸的導(dǎo)引部設(shè)計(jì)的較為合理，即彈炮間隙、彈帶尺寸形狀、定心部尺寸等都比較合理，使彈丸在膛運(yùn)行較精確，出炮口瞬間初始偏量較小。彈丸及其零件發(fā)射時(shí)在膛所受到的載荷主要有：1） 火藥氣體壓力2） 慣性力分類：a）軸向慣性力：，式中，％為n-n斷面以上部分的彈丸質(zhì)量b） 徑向慣性力：c） 切向慣性力：慣性力發(fā)射過(guò)程中隨時(shí)間變化的曲線見書104頁(yè)慣性力對(duì)彈體變形的影響：對(duì)于一般旋轉(zhuǎn)式榴彈，在軸向慣性力與火藥氣體壓力綜合作用下,使整個(gè)彈體均產(chǎn)生軸向壓縮變形；切向慣性力作用使彈丸產(chǎn)生軸向扭轉(zhuǎn)變形。但對(duì)某些尾翼炮彈（如迫擊炮彈，無(wú)座力彈），在軸向慣性力與火藥氣體壓力的綜合作用下，不一定會(huì)使整個(gè)彈體軸向都產(chǎn)生壓縮變形3） 裝填物壓力：軸向慣性力引起的+徑向慣性力引起的（可忽略）4） 彈帶壓力變化規(guī)律：彈帶剛嵌入膛線時(shí)，彈帶壓力隨之產(chǎn)生并迅速上升，至彈帶完全嵌入完畢而達(dá)到最大；但隨著膛壓升高，彈帶壓力下降，在最大膛壓時(shí)，彈帶壓力將減至最小；之后，彈帶壓力或緩慢上升、或緩慢下降，最后趨于穩(wěn)定。5） 不均衡力不均衡因素：a） 彈丸質(zhì)量不均性b） ，旋轉(zhuǎn)軸與彈軸不重合c） 火藥氣體合力偏斜d） 炮管彎曲與振動(dòng)不均衡力對(duì)彈丸發(fā)射強(qiáng)度彩響不大，但對(duì)彈丸膛運(yùn)動(dòng)、彈丸出炮口的初始姿態(tài)彩響較大，并最終影響彈丸射擊精度。6） 導(dǎo)轉(zhuǎn)側(cè)力7） 摩擦力產(chǎn)生膛線印痕的主要原因包括：a） 彈丸質(zhì)量偏心較大，產(chǎn)生的不均衡力較大，使彈丸一側(cè)壓緊在膛壁上；b） 彈帶相對(duì)于彈丸軸線有傾斜，裝填時(shí)彈丸產(chǎn)生偏斜；c） 彈丸發(fā)射時(shí)，上定心部產(chǎn)生膨脹變形，如果膨脹變形過(guò)大，超過(guò)彈炮間隙，將產(chǎn)生整個(gè)圓周上膛線印痕。側(cè)方速度a） 由于彈丸上定心部與炮膛壁之間存在間隙，以及彈丸質(zhì)心不通過(guò)其旋轉(zhuǎn)軸，在這種情況下，彈丸質(zhì)心在膛的運(yùn)動(dòng)軌跡不再是一根理想的直線，而是一條螺旋線。因此，彈丸出炮口時(shí)，其質(zhì)心因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生側(cè)方分速度稱為第一側(cè)方速度。b） 當(dāng)彈丸定心部飛出炮口時(shí)，上定心部處不均衡力不再為膛壁所抵消。在彈丸繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，此力將使彈丸在子午面繞彈帶中心回轉(zhuǎn)。這種回轉(zhuǎn)致使彈丸質(zhì)心產(chǎn)生第二側(cè)方速度。迫擊炮彈下滑運(yùn)動(dòng)的目的：在于保證迫彈有足夠的下滑速度，以保證發(fā)火能量。彈炮間隙對(duì)迫擊炮彈膛運(yùn)動(dòng)的影響：下滑運(yùn)動(dòng)：a） △增大，膛氣體容易排出，加速度較大；b） 當(dāng)△足夠大時(shí)，甚至不出現(xiàn)等速度運(yùn)動(dòng)；c） △減小，膛氣體不容易泄出，氣體受壓縮后，下滑運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)較明顯的振動(dòng)現(xiàn)象膛擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)：△過(guò)大，彈丸擺動(dòng)過(guò)大，出炮口有很大的側(cè)方速度，影響射擊精度。迫擊炮彈彈炮間隙確定：a）滿足發(fā)火可靠性的最小間隙b） 滿足一定射速的最小間隙e>滿足擺動(dòng)要求的最大間隙最有利間隙應(yīng)大于和△?,但同時(shí)小于△：「；當(dāng)上述條件不能同時(shí)滿足時(shí)，首先滿足條件，因?yàn)檫@是保證迫彈發(fā)火的必要條件。膛擺動(dòng)原因：a） 火藥氣體不均勻外泄b） 火藥氣體壓力作用不過(guò)質(zhì)心，以及質(zhì)心不在對(duì)稱軸上等原因，產(chǎn)生使迫彈朝某固定方向擺動(dòng)的力矩。第六章彈丸發(fā)射安全性三向主應(yīng)力圓柱形彈體：軸向應(yīng)力、徑向應(yīng)力和切向應(yīng)力帶有卵形彈尾部的迫擊炮彈、無(wú)座力炮彈等：彈頭部與圓柱部與上述一致，彈尾部：徑向應(yīng)力、子午應(yīng)力、緯度應(yīng)力受力與變形存在的三個(gè)危險(xiǎn)臨界狀態(tài)線膛炮：1（彈帶壓力最大時(shí)刻）、11（膛壓最大時(shí)刻）、111（出炮口時(shí)彈丸速度最大時(shí)刻）滑膛炮（不存在彈帶）:II、III1） 第一臨界狀態(tài)：彈帶嵌入完畢，彈帶壓力最大時(shí)刻。a） 特點(diǎn)：火藥氣體壓力及彈上所受其他載荷都很小。b） 變形：整個(gè)彈體其他區(qū)域的應(yīng)力和變形也都很小，唯彈帶區(qū)受較大徑向壓力，達(dá)到彈性或彈塑性變形。2） 第二臨界狀態(tài)：最大膛壓時(shí)刻。a） 特點(diǎn)：火藥氣體壓力、彈丸加速度以及由加速度引起的慣性力均達(dá)到最大。這時(shí)彈體各部分變形也達(dá)到最大。b） 線膛榴彈變形情況：彈頭部和圓柱部在軸向慣性力作用下產(chǎn)生徑向膨脹變形，軸向墩粗變形；彈帶區(qū)與彈尾部在彈帶壓力與火藥氣體壓力作用下，發(fā)生徑向壓縮變形;彈底部在彈底火藥氣體作用下，產(chǎn)生彎凹變形。在這些變形中彈尾部與彈底變形最大，甚至達(dá)到彈塑性變形。c） 尾翼彈變形情況：彈頭部發(fā)生徑向膨脹，彈尾部發(fā)生徑向壓縮變形，在彈尾部與圓柱部交界處變形較大，可能達(dá)到彈塑性變形3） 第三臨界狀態(tài)：出炮口時(shí)刻a） 特點(diǎn)：彈丸旋轉(zhuǎn)角速度達(dá)到最大，與角速度有關(guān)載荷達(dá)到最大，但與火藥氣體壓力有關(guān)的載荷均迅速減小，彈體變形也相應(yīng)減小。b） 變形情況：大部分載荷突然卸載，使彈體材料因彈性恢復(fù)而產(chǎn)生振動(dòng)，并引起拉伸應(yīng)力和壓縮應(yīng)力的相互交替作用。因此，對(duì)于某些抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)低于抗壓強(qiáng)度的脆性材料，還必須考慮因突然卸載而產(chǎn)生的拉伸應(yīng)力對(duì)彈體的影響。彈體發(fā)射強(qiáng)度計(jì)算兩類標(biāo)準(zhǔn)：a） 應(yīng)力校核：按不同強(qiáng)度理論計(jì)算彈體各斷面的相當(dāng)應(yīng)力，然后與彈體材料的許用應(yīng)力進(jìn)行比較。b） 變形校核：按不同理論或經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算某些斷面上的變形和參與變形，然后與戰(zhàn)術(shù)要求的變形進(jìn)行比較。布林克法a） 基本原理：彈體簡(jiǎn)化為無(wú)限長(zhǎng)厚壁圓簡(jiǎn)，并將彈依分成若干個(gè)斷面，計(jì)算每個(gè)斷面表面處三向主應(yīng)力，采用第二強(qiáng)度理論校核彈體表面的強(qiáng)度。b） 優(yōu)點(diǎn)：計(jì)算簡(jiǎn)單，對(duì)彈帶區(qū)以前的彈體強(qiáng)度計(jì)算與實(shí)際基本相符，因此目前仍被廣泛釆用。c） 缺點(diǎn)：簡(jiǎn)化模型與彈尾部相差較大，彈尾部計(jì)算誤差較大。此外，也沒(méi)有考慮彈體材料的塑性變形，用材料屈服極限來(lái)限制應(yīng)力，要求太苛刻。彈底強(qiáng)度計(jì)算主要從彎曲強(qiáng)度校核的角度來(lái)考慮第七章彈丸飛行穩(wěn)定性設(shè)計(jì)飛行穩(wěn)定性定義：彈丸飛行時(shí)其彈軸不過(guò)于偏離彈道切線的性能。旋轉(zhuǎn)彈丸的飛行穩(wěn)定性1） 急螺穩(wěn)定性a） 特點(diǎn)：用來(lái)衡量彈丸在直線段的飛行穩(wěn)定性，通過(guò)彈丸繞自身軸線高速旋轉(zhuǎn)，從而克服蠡轉(zhuǎn)力矩的不利作用。b） 表征系數(shù)及其條件：穩(wěn)定系數(shù)條件：?！?且為實(shí)數(shù)2） 追隨穩(wěn)定性a） 特點(diǎn)：用來(lái)衡量彈丸在曲線段的飛行穩(wěn)定性，指的是彈丸跟隨彈道切線以同樣角速度向下轉(zhuǎn)動(dòng)的特性；在彈道頂點(diǎn)處由于氣動(dòng)力矩小于彈道曲率大，彈道追隨穩(wěn)定性最差b） 表征系數(shù)及其條件：動(dòng)態(tài)平衡角，條件：彈道頂點(diǎn)處6PS<[8P]3） 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性a） 特點(diǎn)：表示全彈道上的章動(dòng)逐漸衰減b） 表征系數(shù)及其條件：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定因子0,條件：1/S<1-S/尾翼彈丸飛行穩(wěn)定a） 特點(diǎn)：主要是借助尾翼產(chǎn)生的升力使彈丸的阻力中心移至彈丸質(zhì)心之后，因此，氣動(dòng)力對(duì)彈丸產(chǎn)生的力矩，是一個(gè)迫使彈丸攻角不斷減小的穩(wěn)定力矩，一旦彈丸出現(xiàn)由攻角產(chǎn)生的擾動(dòng)時(shí)，就將阻止攻角的進(jìn)一步増大，并使彈丸繞彈道切線作往返擺動(dòng)。同時(shí)也應(yīng)滿足追隨穩(wěn)定性，甚至是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。b） 重要參數(shù)：穩(wěn)定儲(chǔ)備量（彈丸阻力中心與質(zhì)心位置的相對(duì)距離）改善迫擊炮彈的飛行穩(wěn)定性：在不削弱威力和不引起射程顯著下降條件下，主要通過(guò)對(duì)穩(wěn)定裝置的修改達(dá)到穩(wěn)定性要求。先加長(zhǎng)穩(wěn)定桿長(zhǎng)度（僅引起空氣阻力中心后移，不會(huì)導(dǎo)致阻力增大）；未達(dá)標(biāo)，再增加尾翼片數(shù)目（升力顯著増加，正面阻力有所増加）；還不行，增加尾翼片寬度（正面阻力顯著增大，射程下降）第八章彈丸威力設(shè)計(jì)爆破榴彈威力：爆炸裝藥質(zhì)量和能量（裝藥當(dāng)量）越高，爆破威力越大。殺傷榴彈威力設(shè)計(jì)參數(shù)及影響（考的可能性比笫九章的小）1）破片參數(shù)對(duì)殺傷面積的影響：a） 破片數(shù)、初速増加，殺傷面積增大b） 破片形狀系數(shù)H越大，殺傷面積越大2） 彈體金屬材料對(duì)破片性能影響：隨著材料塑性增加，彈丸破碎性變差，破片數(shù)減少，重量分布不均，破片平均重量偏大，但破片速度有所增大。3） 炸藥性能和質(zhì)量對(duì)破片影響炸藥威力越大，質(zhì)量越多，爆速和比沖量越大，進(jìn)而破片愈碎，數(shù)愈多，飛散速度愈大。4） 傳爆系列對(duì)破片的影響a） 軸向爆轟相比幅向爆轟，破片破碎率高，稍微提高飛散速度。b） 起爆藥柱威力變大，破片變小，數(shù)目増大，速度提高。c） 采用空心凹陷傳爆藥，能增大破片的破碎性，提高飛散速度，減小飛散角。5） 彈丸口徑和彈殼幾何形狀a） 彈丸口徑增大，破片數(shù)増多，平均質(zhì)量增大，單位質(zhì)量破片數(shù)減小b） 彈壁薄，破片越??；彈壁厚，破片越大；彈壁各處厚薄不均，破片大小不均；突變過(guò)度促使彈體在該處破裂。第九章破甲威力設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)破甲威力的影響（相對(duì)于第八章為重點(diǎn)）1） 裝藥種類與形狀a） 炸藥密度和爆速大的炸藥，藥形罩變形速度和射流速度高。b） 帶隔板裝藥結(jié)構(gòu)，主要密度可盡量大些，副藥柱密度不宜過(guò)大，應(yīng)與引信起爆能量相匹配。易于起爆，使副主藥柱迅速達(dá)到爆轟，以保證破甲威力穩(wěn)定性。c） 藥柱直徑增加，破甲深度和孔徑線性增加。d） 藥柱長(zhǎng)度增加，破甲深度增加，但