汽車構(gòu)造之離合器課件

第十四章離合器第一節(jié)概述第二節(jié)摩擦式離合器第三節(jié)離合器的操縱機(jī)構(gòu)第一節(jié)概述1、離合器的作用和要求2、離合器的種類(1)摩擦式離合器（重點(diǎn)講解）(2)液力偶合器(3)電磁離合器1、離合器的作用和要求1.1作用A、傳遞轉(zhuǎn)矩B、保證汽車平穩(wěn)起步C、便于換檔D、防止傳動(dòng)系過載E、減振1.2要求A、保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大轉(zhuǎn)矩而不打滑B、分離迅速?gòu)氐祝雍掀巾樔岷虲、散熱良好D、從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要盡可能小E、操縱輕便3、單片多簧式離合器3.1結(jié)構(gòu)（圖）3.2工作過程3.3自由間隙與自由行程（圖）主動(dòng)部分:從動(dòng)部分:壓緊裝置:操縱機(jī)構(gòu):飛輪+離合器蓋+壓盤從動(dòng)盤+螺旋彈簧踏板+拉桿+分離撥叉+分離套筒+分離軸承+分離杠桿+復(fù)位彈簧自由間隙:為了保證離合器摩擦片在正常磨損后，離合器仍能完全接合,分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間必須預(yù)留一定量的間隙(3-4mm).自由行程:踩下踏板時(shí),首先必須消除這一間隙,才能開始分離離合器,消除這一間隙所需的踏板行程.（扭轉(zhuǎn)減振器）3.2摩擦離合器工作過程（圖）A、接合狀態(tài)B、分離過程C、接合過程5、從動(dòng)盤與扭轉(zhuǎn)減振器5.1共振與沖擊載荷的產(chǎn)生5.2從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)(圖)從動(dòng)片+摩擦片+從動(dòng)盤轂(+扭轉(zhuǎn)減振器)圖膜片部分實(shí)物圖圖壓盤與離合器蓋的連接關(guān)系膜片彈簧原理圖圖膜片自由行程自由間隙:為了保證離合器摩擦片在正常磨損后，離合器仍能完全接合,分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間必須預(yù)留一定量的間隙(3-4mm).自由行程:踩下踏板時(shí),首先必須消除這一間隙,才能開始分離離合器,消除這一間隙所需的踏板行程.4.4優(yōu)點(diǎn)(圖)(1)膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿的雙重作用，使離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。(2)膜片彈簧與壓盤整個(gè)圓周方向接觸，壓緊力分布均勻，摩擦片接觸良好，磨損均勻。(3)膜片彈簧由制造保證其內(nèi)端處于同一平面，不存在分離杠桿工作高度的調(diào)整，也不存在分離杠桿運(yùn)動(dòng)干涉問題(4)膜片彈簧具有非線性的彈性特征，能隨摩擦襯片的磨損自動(dòng)調(diào)節(jié)壓緊力，傳動(dòng)可靠，不易打滑，且離合器分離時(shí)操縱輕便。(5)膜片彈簧中心位于旋轉(zhuǎn)軸線上，壓緊力幾乎不受離心力的影響。4.5拉式膜片彈簧離合器機(jī)構(gòu)更為簡(jiǎn)化，便于提高壓緊力和轉(zhuǎn)矩5.1共振與沖擊載荷的產(chǎn)生共振：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩是周期地不斷變化著的，這將造成傳動(dòng)系中產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，如果該振動(dòng)頻率與傳動(dòng)系的自振動(dòng)頻率相重合，將發(fā)生共振，對(duì)傳動(dòng)系零件壽命產(chǎn)生影響。沖擊載荷：在不分離離合器而緊急制動(dòng)或快速接合離合器時(shí),瞬間內(nèi)將造成極大沖擊載荷,將縮短零件的使用壽命。從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)示意圖動(dòng)力傳遞路線:摩擦片從動(dòng)片壓縮減振彈簧從動(dòng)盤轂第三節(jié)離合器操縱機(jī)構(gòu)1、類型：人力式氣壓助力式主要用于重型卡車2、人力式操縱機(jī)構(gòu)：2.1、機(jī)械式桿系：節(jié)點(diǎn)較多、磨損大，尤其對(duì)于后置發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)距離操縱布置比較困難。繩索式：布置容易，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但壽命較短，拉伸剛度較小，只適用于輕型和微型車。2.2、液壓式2.2液壓式操縱機(jī)構(gòu)2.2.1組成（圖）主缸體+工作缸+油管2.2.2工作過程1）分離時(shí)：踩下離合器踏板，推桿推動(dòng)活塞和皮碗向左移動(dòng)，當(dāng)皮碗關(guān)閉補(bǔ)償孔A后，主缸油壓升高，經(jīng)過油管傳至工作缸，推動(dòng)工作缸活塞，使離合器分離。2）緩慢抬起離合器踏板：主缸活塞在回位彈簧的作用下向右移動(dòng)，工作缸油壓下降，工作缸活塞及分離叉也在回位彈簧的作用下回位，離合器接合。3）快速抬起離合器踏板：主缸活塞快速回位，但由于油液在管路中流動(dòng)有一定阻力，