接觸網(wǎng)安全知識(shí)

/接觸網(wǎng)安全知識(shí)第一部分安全管理“安全第一，預(yù)防為主”、“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”、“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)"的安全生產(chǎn)方針，是我公司一貫遵循的施工管理原則.1、各項(xiàng)方針與目標(biāo)1。１安全生產(chǎn)方針“安全第一，預(yù)防為主”是我國(guó)勞動(dòng)保護(hù)工作的總方針，全體員工必須正確理解安全生產(chǎn)的重大意義,樹(shù)立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的觀點(diǎn)，切實(shí)做到保護(hù)施工生產(chǎn)中全體員工的安全與健康。1.2安全生產(chǎn)目標(biāo)（不低于公司制定的安全目標(biāo))無(wú)人身重傷及以上事故；年負(fù)傷頻率低于5‰；無(wú)等級(jí)火警事故；無(wú)機(jī)械及交通事故；無(wú)作業(yè)時(shí)間外安全事故;⑷員工負(fù)傷率5‰以下。1.3環(huán)保目標(biāo)（不低于公司制定的環(huán)保目標(biāo))認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、鐵道部、地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)的方針政策、法律法規(guī)以及鐵路建設(shè)指揮部關(guān)于環(huán)境保護(hù)的要求,牢固樹(shù)立“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先，開(kāi)發(fā)與保護(hù)并重”的思想，正確處理好工程施工與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系。做到少破壞、多保護(hù)、少干擾、多防護(hù)、少污染、多防治,把工程施工對(duì)自然、生態(tài)環(huán)境可能帶來(lái)的不利影響降低到最小程度及可控制、可恢復(fù)的程度,把生態(tài)保護(hù)理念和自然環(huán)境保護(hù)意識(shí)貫穿施工全過(guò)程。２、組織領(lǐng)導(dǎo)2．1安委會(huì)工作制度⑴工程項(xiàng)目安委會(huì)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，組織本項(xiàng)目全員、全過(guò)程搞好安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)工作的常設(shè)機(jī)構(gòu)。⑵工程項(xiàng)目安委會(huì)主要任務(wù)是：貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)以及上級(jí)頒布的規(guī)章制度。落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,制定本項(xiàng)目有關(guān)安全生產(chǎn),保證工程質(zhì)量的管理制度。堅(jiān)持安全生產(chǎn)齊抓共管和對(duì)事故及隱患“四不放過(guò)”的原則。本著弄清事實(shí)，汲取教訓(xùn)，防微杜漸的精神對(duì)本項(xiàng)目各類(lèi)事故進(jìn)行調(diào)查，分析、處理及上報(bào)。⑶工程項(xiàng)目安委會(huì)實(shí)行例會(huì)制度,每月召開(kāi)一次工作會(huì)議，并向全項(xiàng)目職工宣傳有針對(duì)性、預(yù)見(jiàn)性、可行性保證安全生產(chǎn)的具體措施。特殊情況可隨時(shí)召開(kāi)會(huì)議。安委會(huì)日常工作由其辦事機(jī)構(gòu)全權(quán)處理。⑷工程項(xiàng)目安委會(huì)辦事機(jī)構(gòu)由安檢室、派出所組成，日常工作由安檢負(fù)責(zé),并負(fù)責(zé)系統(tǒng)信息傳遞及反饋工作。２。2工程項(xiàng)目安委會(huì)由黨政工團(tuán)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)組成主任：項(xiàng)目經(jīng)理副主任：書(shū)記工會(huì)主席生產(chǎn)副職總工委員：安檢公安技術(shù)綜合財(cái)務(wù)物資辦公室：安檢公安２．3要成立事故分析委員會(huì)；防火、防洪領(lǐng)導(dǎo)組；環(huán)境保護(hù)委員會(huì)３、崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制將各崗位安全職責(zé)層層落實(shí)到人，保證安全生產(chǎn)落到實(shí)處，按安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲條例和崗位安全責(zé)任制執(zhí)行情況,適時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)安全有功人員和懲處失職人員，做到獎(jiǎng)罰分明,使有功人員感到任重，使失職人員感到內(nèi)疚,使全員感到震撼。各崗位人員安全職責(zé)根據(jù)項(xiàng)目施工的特點(diǎn)制定相應(yīng)安全生產(chǎn)指責(zé)。4、安全教育為了提高廣大職工在新技術(shù)開(kāi)發(fā)、安全生產(chǎn)、工業(yè)衛(wèi)生方面的素質(zhì)和意識(shí),不斷加強(qiáng)企業(yè)管理水平，有效地搞好安全生產(chǎn),特制定職工教育制度。⑴成立職工教育培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)：主管教育的領(lǐng)導(dǎo)組員:教育人勞安檢施工技術(shù)公安企管辦公室：由教育人事干部負(fù)責(zé)⑵干部的安全教育：干部是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要組成部分。本單位黨政工團(tuán)干部和各級(jí)管理人員，技術(shù)人員每年應(yīng)接受不少于８小時(shí)的安全教育,內(nèi)容包括：①安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度；②結(jié)合本單位安全特點(diǎn)的制度、文件、措施;各部門(mén)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；③安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)及重點(diǎn)部位的安全生產(chǎn)措施；④違章指揮、違章作業(yè)的限界；⑤事故調(diào)查、報(bào)告、處理及典型事故剖析及通報(bào)；⑥我國(guó)刑法、憲法、企業(yè)法等有關(guān)規(guī)定。⑶新上崗教育。新工人上崗必須進(jìn)行“三級(jí)教育”提高安全意識(shí)和素質(zhì).入廠教育由人事部門(mén)組織實(shí)施,授課時(shí)間不少于二十小時(shí)；車(chē)間教育由專業(yè)領(lǐng)工員組織實(shí)施，教育時(shí)間不少于八小時(shí);班組教育由工班長(zhǎng)組織實(shí)施,教育時(shí)間不少于四小時(shí)。⑷特殊工種教育：特殊工種必須進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)、培訓(xùn)，由人事和教育部門(mén)組織實(shí)施,考試合格后持證上崗，持證率達(dá)100％；并由教育、人事、安檢部門(mén)登記造冊(cè)，建好臺(tái)帳。學(xué)習(xí)考核時(shí)間由單位承擔(dān)其工資等費(fèi)用，不合格需再次學(xué)習(xí)考核其工資等費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān),不合格者不準(zhǔn)上崗作業(yè)。⑸對(duì)離開(kāi)工作崗位時(shí)間較長(zhǎng)及因各種原因調(diào)換工種人員，要進(jìn)行車(chē)間及班組二級(jí)安全教育后方可上崗。⑹凡采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)措施、技術(shù)知識(shí)交底教育,使其參加人員掌握要求、標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)知識(shí)。⑺經(jīng)常性的安全教育有針對(duì)性,有實(shí)質(zhì)內(nèi)容，使之警鐘長(zhǎng)鳴；形成包括每天班前安全教育，生產(chǎn)會(huì)、交班會(huì)、安全技術(shù)交底會(huì)、職工大會(huì)的安全教育，板報(bào)、廣播、錄像、標(biāo)語(yǔ)、警示牌、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全生產(chǎn)指示牌等多種形勢(shì)的安全教育。⑻節(jié)假日前、開(kāi)工前、交工前、職工探親歸隊(duì)后及歸崗位工作前都要進(jìn)行收心教育,排除干擾,確保安全生產(chǎn).⑼各種安全教育必須有據(jù)可查,實(shí)事求是，記錄詳實(shí)、準(zhǔn)確。5、安全技術(shù)措施的編制及實(shí)施安全技術(shù)措施是為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),由技術(shù)主任和專業(yè)技術(shù)人員編制，由總工程師審核,經(jīng)會(huì)議討論通過(guò).是針對(duì)段施工項(xiàng)目技術(shù)上、作業(yè)上、安全防護(hù)上、安全管理上采取的措施。編制批準(zhǔn)后，對(duì)參加施工人員進(jìn)行交底，組織討論使之更加完善,切實(shí)起到指導(dǎo)施工,確保安全生產(chǎn)的作用。5。１安全技術(shù)措施編制要有四性⑴及時(shí)性:每項(xiàng)工程開(kāi)工前，在施工人員進(jìn)行施工之前,必須編制完成,進(jìn)行技術(shù)交底.⑵針對(duì)性：要針對(duì)不同施工項(xiàng)目，不同施工方法;不同施工場(chǎng)地;不同施工環(huán)境；不同施工時(shí)間；不同作業(yè)層次;從防護(hù)上、技術(shù)上、作業(yè)上、管理上等提出相應(yīng)保證安全質(zhì)量的具體措施。⑶適用性：所編制的安全技術(shù)措施必須明確、具體、適用、可行，起到指導(dǎo)施工的作用，特殊工程必須編制單項(xiàng)及季節(jié)性安全技術(shù)措施。⑷嚴(yán)肅性：安全技術(shù)措施經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)后任何人不得拒不執(zhí)行，否之發(fā)生人身及行車(chē)事故要追究其責(zé)任。５．２對(duì)于采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，必須制定相應(yīng)安全技術(shù)措施，并具有可行性和可操作性。5．3安全技術(shù)措施交底⑴工程開(kāi)工前:交底由主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)或總工程師主持,將工程概況、施工方法、施工工期、安全質(zhì)量目標(biāo)、安全技術(shù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)具、勞力組織向職工詳細(xì)交底。兩個(gè)班以上配合交叉施工時(shí)要分工明確、任務(wù)清楚、安全措施得力.⑵工班每天進(jìn)入施工前，由工長(zhǎng)向其成員按任務(wù)情況進(jìn)行安全、技術(shù)交底及提出要求，注意事項(xiàng),使施工人員明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安全要求清楚。⑶既有線封鎖或要點(diǎn)施工前，要對(duì)已定施工方案、安全技術(shù)措施、分工，由主管領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行交底，使每個(gè)人責(zé)任明確,任務(wù)清楚，信息暢通，做到統(tǒng)一指揮,各負(fù)其責(zé),確保安全。工程完成后由專人立即登記消點(diǎn)。6、事故報(bào)告及事故處理6．1認(rèn)真執(zhí)行《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告處理規(guī)定》即75號(hào)令.6。2各類(lèi)事故發(fā)生后要立即如實(shí)向上級(jí)報(bào)告,不得隱瞞（輕傷事故當(dāng)日上報(bào)）.并按規(guī)定權(quán)限進(jìn)行調(diào)查處理。6．3事故及事故隱患、事故苗子的分析必須本著“四不放過(guò)"原則認(rèn)真進(jìn)行,吸取教訓(xùn)，采取有力措施，杜絕類(lèi)似現(xiàn)象發(fā)生。6。４施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并采取果斷措施防止事故擴(kuò)大,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，組織人員及設(shè)備進(jìn)行掄救。對(duì)危及行車(chē)的事故要立即報(bào)告車(chē)站避免行車(chē)事故發(fā)生。對(duì)重大、大事故主要領(lǐng)導(dǎo)要親自調(diào)集人力、物力以最快速度組織搶救。在確認(rèn)恢復(fù)安全的狀態(tài)下，方可恢復(fù)行車(chē)和繼續(xù)施工。7、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法執(zhí)行公司《制度辦法匯編》有關(guān)規(guī)定。第二部分安全作業(yè)1、關(guān)于高空作業(yè)1.１一般規(guī)定1．1。１凡在距地面３米以上的處所進(jìn)行的所有作業(yè)，均稱為接觸網(wǎng)高空作業(yè).1.1。2隧道內(nèi)和在夜間或光線不足的地方進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。１。1。３遇有6級(jí)及以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑措施.1．1.４高處作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在人體上方牢固可靠處.1．1。5進(jìn)行高處作業(yè)的平臺(tái)、過(guò)道、腳手架上不得堆放超過(guò)允許載荷的物品.1。1．6高處作業(yè)人員不得坐在平臺(tái)的邊緣,不得站在欄桿的外側(cè).１．1．7在構(gòu)架及電桿上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，地面應(yīng)設(shè)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)和聯(lián)絡(luò),其監(jiān)護(hù)要求如下：⑴帶電作業(yè)時(shí)，每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)。⑵停電作業(yè)時(shí)，每1監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍，不超過(guò)2個(gè)跨距，在同１組軟橫跨上作業(yè)時(shí)不超過(guò)4條股道。在相鄰線路同時(shí)作業(yè)時(shí),要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)。

⑶當(dāng)停電成批清掃絕緣子時(shí)，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。1.１.8高空作業(yè)要使用專門(mén)的用具傳遞工具、零部件和材料等,不得拋擲傳遞。高空作業(yè)人員要系好安全帶.１。2攀桿作業(yè)?1。２。１攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài),選好攀桿方向和條件,攀登時(shí)手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn).用腳扣和踏板攀登時(shí)，要卡牢和系緊,嚴(yán)防滑落。

1．2.2攀登支柱時(shí)要盡量避開(kāi)設(shè)備,且與帶電設(shè)備要保持規(guī)定的安全距離.

1.3登梯作業(yè)

1。３。1接觸網(wǎng)作業(yè)用的車(chē)梯和梯子必須符合下列要求：

⑴結(jié)實(shí)、輕便、穩(wěn)固。?⑵在有軌道電路的區(qū)段上，每部車(chē)梯作業(yè)組人數(shù)不得少于4人,對(duì)車(chē)梯的車(chē)輪必須采取可靠的絕緣措施.1。3.2用車(chē)梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，工作臺(tái)上的人員不得超過(guò)２名；所用的零件、工具等均不得放置在工作臺(tái)臺(tái)面上。?1.3．3作業(yè)中推動(dòng)車(chē)梯應(yīng)服從工作臺(tái)上人員的指揮。當(dāng)車(chē)上有人時(shí)，推動(dòng)車(chē)梯的速度不得超過(guò)5公里／小時(shí)，并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停車(chē)。臺(tái)上人員和推車(chē)人員要呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)。?１.３.４工作領(lǐng)導(dǎo)人和推車(chē)人員,要時(shí)刻注意和保持車(chē)梯的穩(wěn)定狀態(tài).在車(chē)梯上不得進(jìn)行有傾倒危險(xiǎn)的作業(yè)，當(dāng)車(chē)梯在曲線上或遇刮大風(fēng)時(shí)，對(duì)車(chē)梯要采取防止傾倒的措施，且梯上作業(yè)人員應(yīng)站在曲線外側(cè)作業(yè)。當(dāng)車(chē)梯在大坡道上時(shí)，要采取防止滑移的措施。當(dāng)車(chē)梯放在道床、路肩上,或作業(yè)人員超出工作臺(tái)范圍作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要將安全帶系在接觸網(wǎng)上,不得系在車(chē)梯工作臺(tái)框架上.車(chē)梯在地面上推動(dòng)時(shí),工作臺(tái)上不得有人停留.?1。3.５為避讓列車(chē)需將車(chē)梯暫時(shí)移至建筑限界以外時(shí)，要采取防止車(chē)梯傾倒的措施。當(dāng)作業(yè)結(jié)束，車(chē)梯需要就地存放時(shí),須穩(wěn)固在建筑限界以外不影響了望信號(hào)的地方。

1.3。6當(dāng)用梯子作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯腳要放穩(wěn)固,嚴(yán)防滑移；梯子上部要固定在接觸網(wǎng)上之后再開(kāi)始作業(yè).梯子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)（硬梯比照上述有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。1.４車(chē)頂作業(yè)

１.4．1作業(yè)前,工作領(lǐng)導(dǎo)人要檢查接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)的工作臺(tái)與司機(jī)室之間的聯(lián)系裝置，該裝置必須處于良好狀態(tài)。

1．4．2作業(yè)時(shí),工作臺(tái)周?chē)姆雷o(hù)柵要搭好;在防護(hù)柵外作業(yè)時(shí),必須系好安全帶。作業(yè)中檢修車(chē)的移動(dòng)應(yīng)聽(tīng)從工作臺(tái)上人員的指揮，檢修車(chē)移動(dòng)的速度不得超過(guò)1０公里/小時(shí)，且不得急劇起停車(chē)。?2。爆破作業(yè)2。1爆破作業(yè)必須按《中華人民共和民用爆炸物品管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國(guó)爆破安全規(guī)程》執(zhí)行.２.2爆破負(fù)責(zé)人必須熟悉爆破工作，爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)爆破專業(yè)訓(xùn)練考試合格，持證上崗。并能按規(guī)定的警戒距離設(shè)防護(hù)人員防護(hù)距離半徑200ｍ。2。３在靠近建筑物、鐵路線進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí),應(yīng)事先與車(chē)站和有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，確保行車(chē)安全，并在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)設(shè)立明顯標(biāo)志牌,通行路口設(shè)專人防護(hù).在鐵路路基、橋梁、房屋等重要建筑物及通信,信號(hào)設(shè)備附近進(jìn)行爆破時(shí)，嚴(yán)禁放大炮應(yīng)該根據(jù)距離要求、坑口尺寸、坑深及地質(zhì)情況決定裝藥量，進(jìn)行控控制爆破，并對(duì)藥量進(jìn)行控制爆破規(guī)模檢算，但一次裝藥量不得超兩管，同一孔位的爆破不得超過(guò)兩次。2。4人工打眼的鋼釬頭不得有毛邊,錘頭必須安裝牢固，打眼時(shí)⑴不準(zhǔn)面對(duì)面打釬;⑵不準(zhǔn)單手揮錘或戴手套打釬；⑶不準(zhǔn)二人交錯(cuò)揮錘打釬.２．5在爆破作業(yè)時(shí)，采用控制爆破和在坑口覆蓋防護(hù)物等辦法，防止爆破拋的飛石擊傷線路兩側(cè)的導(dǎo)線和絕緣子及建筑物及電氣設(shè)備。２．6裝完炮眼到起爆的間隔時(shí)間不宜大于10ｍｉｎ。2.7敷設(shè)起爆線必須由基坑向起爆方向進(jìn)行，坑口附近不得留有多余的起爆線。2。8起爆后，如確認(rèn)炮已響完，宜于最后一響５min后發(fā)出解除警戒信號(hào)和警戒人員。但線路防護(hù)人員應(yīng)檢查線路，確認(rèn)完好方可撤回。如發(fā)現(xiàn)鐵路信號(hào)、通信線路及其它行車(chē)設(shè)備有危及行車(chē)安全時(shí)，必須立即排除。不能及時(shí)排除時(shí)應(yīng)按照故障防護(hù)處理，確認(rèn)達(dá)到允許放行列車(chē)的條件時(shí)，方可撤除防護(hù).2．9嚴(yán)禁用金屬器皿盛藥，嚴(yán)禁用沖擊法裝藥,裝藥點(diǎn)嚴(yán)禁閑雜人員靠近;嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)使用兩種不同燃速的導(dǎo)爆索。雷雨天嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè).強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)爆破作業(yè)不得使用電雷管。嚴(yán)禁用雷管去插孔或撥動(dòng)爆炸藥劑；嚴(yán)禁撥出、拉動(dòng)或提出起爆包中的導(dǎo)火索,傳爆線及雷管腳線。接觸網(wǎng)、變電所爆破作業(yè)不應(yīng)使用黑火藥和電雷管。3、既有線上施工作業(yè)及作業(yè)人員安全注意事項(xiàng)3．1防護(hù)員的基本條件與職責(zé)防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍,分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話防護(hù)員、施工工地防護(hù)員和中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員（工地電話防護(hù)員與工地施工負(fù)責(zé)人之間傳遞信號(hào)的防護(hù)員）四種。３。1．1防護(hù)員的基本條件（1）防護(hù)員必須由正式職工、年滿1８周歲、思想品德好、組織紀(jì)律性強(qiáng)、身體健康、視力和聽(tīng)力良好、說(shuō)話吐詞清楚、能作正確記錄的人員擔(dān)任。(2）防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，應(yīng)具備擔(dān)任防護(hù)工作的基本知識(shí)和技能，熟悉鐵路行車(chē)有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況.(3)防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)鐵路局運(yùn)輸部門(mén)、建設(shè)管理部門(mén)、設(shè)備管理部門(mén)及安全管理部門(mén)進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格，并取得上崗作業(yè)合格證書(shū)方可上崗作業(yè)。禁止指派未經(jīng)過(guò)安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，未取得上崗合格證的職工擔(dān)任安全防護(hù)工作.（4）施工安全防護(hù)員由段（隊(duì)）領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)任。一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。3。１.２防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)（1）區(qū)間防護(hù)員的職責(zé)①工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車(chē)預(yù)報(bào)、確報(bào)后,要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來(lái)車(chē)。②在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車(chē)防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車(chē)臨近時(shí),防護(hù)員應(yīng)立即向列車(chē)顯示停車(chē)手信號(hào)，使列車(chē)停車(chē)。③防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管,經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。④與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng),并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)①負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù).②及時(shí)了解車(chē)站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車(chē)及辦理本站發(fā)車(chē)前、開(kāi)車(chē)后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況,確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)，確報(bào)或變更通知.③駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位,如因事暫時(shí)離開(kāi)時(shí)應(yīng)有人代替。④防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管,經(jīng)常檢查試用,保證在使用時(shí)性能良好。⑤與工地防護(hù)員通話時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，并及時(shí)記錄內(nèi)容.3.２主要防護(hù)信號(hào)及防護(hù)方法防護(hù)信號(hào)：鐵路信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)工作的命令。鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類(lèi)。如信號(hào)機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)燈、信號(hào)牌、信號(hào)表示器、信號(hào)標(biāo)志及火炬等顯示的信號(hào)都屬于視覺(jué)信號(hào)。號(hào)角、口笛、機(jī)車(chē)及軌道車(chē)的鳴笛等發(fā)出的信號(hào)都屬于聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。行車(chē)線上施工或線路故障采用移動(dòng)信號(hào)防護(hù).移動(dòng)信號(hào)可采取隨時(shí)設(shè)置或撤出的移動(dòng)式信號(hào)牌。具體有:作業(yè)標(biāo)、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌、停車(chē)信號(hào)牌等。３.3防護(hù)員工作制度及要求3。3.１工地防護(hù)員要求(1）上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品,確保使用性能良好。（２）作業(yè)中集中思想，認(rèn)真隙望,堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車(chē)運(yùn)行情況。(3)在要求列車(chē)慢行的處所，列車(chē)接近時(shí)，站在來(lái)車(chē)一端的左側(cè)路肩上，展開(kāi)黃色信號(hào)旗，立崗接車(chē),顯示慢行信號(hào)。發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)超過(guò)規(guī)定的慢行速度時(shí),及時(shí)用對(duì)講機(jī)呼喚或用展的黃色信號(hào)旗急速上下?lián)u動(dòng)，要求列車(chē)減速到規(guī)定的限制速度。(4）按規(guī)定設(shè)置停車(chē)或慢行防護(hù)信號(hào).封鎖施工終了時(shí),按施工負(fù)責(zé)人的命令,及時(shí)撤除停車(chē)防護(hù)信號(hào)。３.3.2駐站聯(lián)絡(luò)員要求(1）上班前點(diǎn)名時(shí)，必須認(rèn)真聽(tīng)取工長(zhǎng)布置的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。(2）帶齊應(yīng)帶的信號(hào)用品，并認(rèn)真檢查信號(hào)用品是否良好,不良者立即修復(fù)或更換.(３)在開(kāi)始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表,做到車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話員三者時(shí)間一致.不得隨意離開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）。（４)經(jīng)常與車(chē)站值班員聯(lián)系,熟悉并注意車(chē)站控制臺(tái)的信號(hào)顯示,了解列車(chē)3h運(yùn)行計(jì)劃,正確掌握列車(chē)運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴工地電話員,由工地電話員轉(zhuǎn)告工地負(fù)責(zé)人，以便安排工作計(jì)劃，掌握收工時(shí)間。(5）為了確保行車(chē)及施工安全，利用列車(chē)間隔施工時(shí)，必須執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度。（6）為了防止電話聽(tīng)錯(cuò)，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。（7）按規(guī)定向車(chē)站值班員辦理輕型軌道車(chē)出車(chē)、返回或機(jī)具轉(zhuǎn)移時(shí)的要點(diǎn)手續(xù)，填寫(xiě)“輕型軌道車(chē)使用承認(rèn)書(shū)”一式兩份(一份交車(chē)站，一份自用)。區(qū)間要點(diǎn)時(shí)，車(chē)站、工地雙方分別填寫(xiě)“輕型車(chē)輛使用承認(rèn)書(shū)”,事后補(bǔ)辦簽認(rèn)手續(xù)。要確認(rèn)機(jī)具下道后再向值班員消點(diǎn),在值班員未簽認(rèn)前,不得通知機(jī)具、車(chē)輛上道.（8)辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車(chē)站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地電話防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時(shí)間，提前詢問(wèn)施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開(kāi)通。如果需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前通知車(chē)站值班員辦理手續(xù).⑼封鎖施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話防護(hù)員的匯報(bào),向車(chē)站值班員辦理線路開(kāi)通手續(xù)。３.３.3作業(yè)防護(hù)及有關(guān)要求⑴在旅客列車(chē)或快速旅客列車(chē)通過(guò)的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若嘹望距離不足800m或1２0０ｍ，必須增設(shè)中間防護(hù)員.⑵在線路上人力推運(yùn)各種輕型車(chē)輛，應(yīng)派防護(hù)員在車(chē)輛前后800m處顯示停車(chē)信號(hào),隨車(chē)移動(dòng)，如嘹望條件不良應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員.⑶在區(qū)間施工，除按上述各項(xiàng)辦法防護(hù)外，還應(yīng)在車(chē)站與施工地點(diǎn)分別設(shè)專職聯(lián)絡(luò)人員和防護(hù)人員，用電話聯(lián)系。⑷在既有線施工，應(yīng)配備經(jīng)培訓(xùn)考試合格者擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)人員,每一施工點(diǎn)工地防護(hù)人員不可少于3人。⑸防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過(guò)考試合格者擔(dān)任，聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)有缺陷或語(yǔ)言不清楚者,均不得擔(dān)任防護(hù)工作。⑹凡妨礙行車(chē)的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。⑺施工地點(diǎn)與防護(hù)人員隙望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)設(shè)中間防護(hù)員。⑻駐點(diǎn)聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，工地防護(hù)員應(yīng)復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無(wú)誤,并在各自記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車(chē)次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)以備查。⑼施工防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近隙望條件較好的地點(diǎn)，顯示停車(chē)手信號(hào).……在盡頭線上施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車(chē)站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車(chē)、動(dòng)車(chē)時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。⑽在不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端500～１000ｍ處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。3。4防護(hù)距離有關(guān)具體要求⑴鐵道道部《關(guān)于鐵路技術(shù)管理規(guī)程有關(guān)問(wèn)題的通知》(鐵科教[２0００]99號(hào))對(duì)《技規(guī)》有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，對(duì)特快、快速旅客列車(chē)運(yùn)行速度作出規(guī)定：特快旅客列車(chē)最高運(yùn)行速度１２０ｋm/h以上至20０km／h;快速旅客列車(chē)最高運(yùn)行速度不超過(guò)１2０km/ｈ。根據(jù)修改后的《技規(guī)》第189條和第2９1條由列車(chē)在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離決定,各種列車(chē)運(yùn)行速度下的防護(hù)(制動(dòng))距離為:運(yùn)行速度不超過(guò)90ｋm/ｈ的貨物列車(chē)為８0０m運(yùn)行速度90ｋｍ/ｈ以上至1２0km/h的快運(yùn)貨物列車(chē)為110０ｍ；運(yùn)行速度不超過(guò)１2０kｍ／h的旅客列車(chē)為800ｍ;運(yùn)行速度12０km/h以上至140km／h的旅客列車(chē)為１１00m；運(yùn)行速度14０km/h以上至160ｋm/h的旅客列車(chē)為140０ｍ；運(yùn)行速度１60ｋm／h以上至200km／h的旅客列車(chē)200０m。4、停電作業(yè)4.1安全距離

4。1.1在進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離不得小于：110kV為15０0ｍm；２7.5kV和35ｋV為1000mｍ；10kV及以下為700mm。

４．2命令程序4.2。１每個(gè)作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定1名安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員，向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí),每1個(gè)作業(yè)組必須分別設(shè)置安全措施,分別向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。在申請(qǐng)的同時(shí)，要說(shuō)明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全措施等。4．２。２供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前,要做好下列是工作：一、將所有的停電作業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行綜合安排,審查作業(yè)內(nèi)容和安全措施，確定停電的區(qū)段。二、通過(guò)列車(chē)調(diào)度辦理停電作業(yè)封鎖線路的手續(xù)，對(duì)可能通過(guò)受電弓導(dǎo)通電流的分段部位采取封閉措施,防止從各方面來(lái)電的可能.?三、確認(rèn)斷開(kāi)有關(guān)饋電線斷路器及接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān),作業(yè)區(qū)段的接觸網(wǎng)已經(jīng)停電，方可發(fā)布停電作業(yè)命令。?供電調(diào)度員發(fā)布停電作業(yè)命令時(shí)，受令人認(rèn)真復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間.在發(fā)、受停電命令時(shí)，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“作業(yè)命令記錄”中，受令人要填寫(xiě)“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票”（格式分別見(jiàn)附表）。4。3驗(yàn)電接地４。3。１作業(yè)組在接到停電作業(yè)命令后須先驗(yàn)電接地，然后方可作業(yè).4．３。2使用拋線法驗(yàn)電時(shí)按下列順序進(jìn)行：?一、檢查所用拋線的技術(shù)狀態(tài)。拋線須用截面積6~8mm2的裸銅軟絞線做成.

二、接好接地端。三、拋線時(shí)要使拋線不可能觸及其他帶電設(shè)備；線拋出后人體隨即離開(kāi)拋線。?四、接地線裝設(shè)完備后,方準(zhǔn)拆除拋線。４。3。3當(dāng)驗(yàn)明確已停電后，須立即在作業(yè)地點(diǎn)的兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來(lái)電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線;如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時(shí)，按本規(guī)程第４0條規(guī)定在需要停電的設(shè)備上也裝設(shè)接地線。?在裝設(shè)接地線時(shí)，將接地線的一端先行接地：再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。拆除接地線時(shí),其順序相反。接地線要連接牢固,接觸良好。?裝設(shè)接地線時(shí),人體不得觸及接地線,接好的接地線不得侵入建筑接近限界。連接或拆除接地線時(shí),操作人要借助于絕緣桿（試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附錄1)進(jìn)行。絕緣桿要保持清潔、干燥.?接地線要用截面積不小于25mｍ2的裸銅絞線做成，并不得有斷股、散股和接頭。?4.3。4在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓，除按上條規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。

4.3.5驗(yàn)電和裝設(shè)，拆除接地線必須由２人進(jìn)行，1人操作、1人監(jiān)護(hù)。4．4作業(yè)結(jié)束4．4．１工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后,由工作領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)具備送電、行車(chē)條件；將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶，拆除接地線；宣布作業(yè)結(jié)束，通知要令人向供電調(diào)度請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別向供電調(diào)度請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令。供電調(diào)度員經(jīng)了解確認(rèn)完全達(dá)到送電、行車(chē)條件后，給予消除停電作業(yè)命令的時(shí)間，雙方均按規(guī)定作好記錄,整個(gè)停電作業(yè)方告結(jié)束。

４。4.2供電調(diào)度員在送電時(shí)須按下列順序進(jìn)行:?一、確認(rèn)整個(gè)供電臂所有的作業(yè)組均已消除停電作業(yè)命令。?二、按照規(guī)定進(jìn)行倒閘作業(yè)。?三、通知列車(chē)調(diào)度員接觸網(wǎng)已送電，可以開(kāi)行列車(chē)。

5、接觸網(wǎng)施工安全防護(hù)５.1基坑開(kāi)挖施工防護(hù)接觸網(wǎng)基坑測(cè)量時(shí)，只設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行移動(dòng)防護(hù)。發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí),工作人員及時(shí)到安全地帶待避，確保人身安全。站場(chǎng)進(jìn)行橫向測(cè)量時(shí),要使用測(cè)量繩，必要情況下使用鋼卷尺測(cè)量時(shí),應(yīng)作好絕緣防護(hù).５．1.1在路肩開(kāi)挖接觸網(wǎng)坑作業(yè),每個(gè)基坑的施工人員不得少于2人，坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，坑上必須有人防護(hù),當(dāng)發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)或聽(tīng)到（看到）待避信號(hào)時(shí)，坑內(nèi)人員應(yīng)到安全地帶待避。5.１．2基坑開(kāi)挖作業(yè)，必須保證路基的穩(wěn)定,不得使其受到破壞和減弱，遇到塌方有可能造成軌枕懸空時(shí)，應(yīng)采用護(hù)板防護(hù),必要時(shí)應(yīng)作扣軌防護(hù)，挖坑時(shí)遇到排水溝(盲溝）,應(yīng)先做好疏通改道排水工作，棄土不得堵塞水溝和污染道床.在開(kāi)挖有水的基坑時(shí)，不應(yīng)將水排放到路基上.5。1．3開(kāi)挖基坑時(shí)應(yīng)有防止道床污染的措施,棄土應(yīng)投出坑外0。６ｍ以外的地方，堆積高度不得超過(guò)軌面。5.1。4在挖坑地段應(yīng)設(shè)專人巡回檢查。遇有大雨、暴雨天氣時(shí)，已開(kāi)挖的基坑應(yīng)根據(jù)具體情況或鐵路運(yùn)輸部門(mén)的有關(guān)規(guī)定及時(shí)回填.在站臺(tái)上、平交道口等行人較多的地點(diǎn),開(kāi)挖后未立支柱前，應(yīng)在基坑邊設(shè)立明顯的標(biāo)志，并采取防止行人墜落的安全措施。５．1。5混凝土基礎(chǔ)澆制應(yīng)符合下列規(guī)定:⑴基礎(chǔ)澆筑作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工點(diǎn)設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，施工人員不得在建筑接近限界以內(nèi)站立和休息；需要跨越鐵路搬運(yùn)材料設(shè)備時(shí)，應(yīng)在搬運(yùn)通道兩端按規(guī)定距離設(shè)置防護(hù)，搬運(yùn)結(jié)束后，兩側(cè)的防護(hù)人員方可撤除；在準(zhǔn)高速和高速區(qū)段施工時(shí),列車(chē)通過(guò)時(shí),所有人員應(yīng)在3m限界以外待避，所用工具材料特別是人工攪拌所用鋼板，嚴(yán)禁放置在道心軌枕上.⑵基礎(chǔ)澆制模型板的安放位置及穩(wěn)定性應(yīng)滿足規(guī)定;當(dāng)澆制的基礎(chǔ)需要架設(shè)作業(yè)平臺(tái)時(shí)，所用材料的規(guī)格應(yīng)能夠滿足作業(yè)平臺(tái)的最大承載能力；在鐵路沿線澆制基礎(chǔ)時(shí)不得污染道床，并應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)。５．2支柱安裝施工防護(hù)5.2。1安裝列車(chē)在進(jìn)入?yún)^(qū)間或站場(chǎng)施工作業(yè)，必須在取得調(diào)度或車(chē)站值班員的施工命令票后方可進(jìn)行，并保證在規(guī)定時(shí)間返回。５．2。２豎立支柱前應(yīng)對(duì)該施工區(qū)段的電力線、通信線、橋隧等施工情況進(jìn)行調(diào)查了解,制定安全措施。５．2．3為確保安全，支柱安裝后要盡快整正回填,放人坑內(nèi)的支柱頂端稍向田野側(cè)傾斜,股道間:支柱應(yīng)順線路方向傾斜;對(duì)于塌方坑內(nèi)的支柱，還應(yīng)將支柱固定，防止因震動(dòng)造成支柱向線路側(cè)傾斜。5。2。4區(qū)間不得跨越未封閉的鄰線立桿。施工列車(chē)在運(yùn)行中或鄰線來(lái)車(chē)時(shí),應(yīng)停止立桿作業(yè),作業(yè)吊車(chē)應(yīng)復(fù)位待避,不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。5。2.5施工列車(chē)在運(yùn)行中不得進(jìn)行起吊工作,吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位置,不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。5。2。6豎立支柱時(shí)坑內(nèi)不得有人。如吊臂移動(dòng)方向及支柱擺動(dòng)方向有可能侵入鄰線限界作業(yè)時(shí)，事先應(yīng)掌握鄰線列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻，作業(yè)時(shí)應(yīng)注意瞭望.5。２.7支柱立起后，如需下坑工作時(shí)，應(yīng)裝好支柱整正器，確認(rèn)坑壁穩(wěn)固、無(wú)塌陷危險(xiǎn)。坑內(nèi)有人時(shí)不得移動(dòng)支柱;向坑內(nèi)放置橫臥板時(shí)，坑內(nèi)不得有人；整正鋼柱時(shí),地腳螺栓的螺母只可松動(dòng),不可卸下。５.2.8在支柱整正過(guò)程中，支柱的任何部分和整正器材均不得侵入鐵路基本建筑限界，在無(wú)縫線路區(qū)段，利用鋼軌整正電桿應(yīng)取得工務(wù)部門(mén)的同意和配合，直線區(qū)段大于實(shí)際鎖定軌溫(由鐵路局提供)10℃以上,曲線區(qū)段大于實(shí)際鎖定軌溫5℃以上時(shí)，不能進(jìn)行整桿作業(yè)。同一曲線不得同時(shí)有兩組作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在整桿全過(guò)程中,應(yīng)密切觀察線路變化,嚴(yán)防造成事故。在鋼軌絕緣處兩側(cè)固定整桿器時(shí)，應(yīng)在整桿框架上加設(shè)絕緣，確保鋼軌電路的絕緣良好.收工之后整桿器應(yīng)及時(shí)撤除，線路收回。整正后應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí)。5.2.９對(duì)道口附近、有車(chē)輛運(yùn)行的裝卸線旁及路邊的支柱,應(yīng)進(jìn)行防護(hù).5。2．10變電所構(gòu)支架組立應(yīng)符合下列規(guī)定:⑴構(gòu)支架電桿的組立，應(yīng)待混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的50％以上并回填夯實(shí)后,方可進(jìn)行立桿和二次灌筑;達(dá)到設(shè)計(jì)值的７0%以上時(shí),方可進(jìn)行上桿作業(yè)。⑵根據(jù)構(gòu)架電桿的組立位置及電桿高度，在電桿組立前,應(yīng)提前設(shè)置用于固定晃繩的地錨，地錨的強(qiáng)度應(yīng)滿足臨時(shí)錨固電桿穩(wěn)定性的要求。⑶變電所的構(gòu)支架電桿宜采用吊車(chē)進(jìn)行組立.電桿豎起后應(yīng)及時(shí)拉緊晃繩,并在地錨上臨時(shí)固定。在調(diào)整電桿的垂直度時(shí)，晃繩在錨柱或錨鉤上應(yīng)背扣，垂直度調(diào)整好后，應(yīng)把晃繩牢固地綁扎在地錨上.⑷數(shù)人同登一根電桿作業(yè)時(shí)不得同時(shí)上下。利用梯子作業(yè)時(shí)，梯子上端與電桿之間應(yīng)進(jìn)行綁扎。5。3支柱及軟（硬）橫跨裝配５.3.1支柱裝配應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴高處作業(yè)時(shí)應(yīng)使用專門(mén)用具傳遞工具、零件和材料，上、下交叉作業(yè)應(yīng)有防護(hù)措施；⑵施工時(shí)的工具材料不得侵入鐵路建筑限界；⑶來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)及時(shí)避讓到安全地點(diǎn)，面向來(lái)車(chē)方向;⑷零件安裝應(yīng)牢固，不得在安裝高處對(duì)主要零部件做臨時(shí)固定.5。3。2軟橫跨安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:⑴不得在有機(jī)車(chē)或車(chē)輛運(yùn)行的情況下起吊、安裝軟橫跨；⑵6股道以上軟橫跨的吊裝不宜使用繩索；⑶有軌道電路區(qū)段使用的車(chē)梯必須裝絕緣車(chē)軸;⑷在既有接觸網(wǎng)軟橫跨改造中，撤除的軟橫跨嚴(yán)禁在帶有張力時(shí)剪斷，應(yīng)在安全的情況下用繩索緩慢撤除;⑸軟橫跨安裝或撤除作業(yè),在列車(chē)通過(guò)時(shí)必須保持高于機(jī)車(chē)車(chē)輛的上部限界0.５～0.８m.5.3。3硬橫梁架設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴不得在鄰線有列車(chē)通過(guò)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè).吊車(chē)作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮。⑵兩支柱上的施工人員,在硬橫梁未吊裝到位時(shí)應(yīng)站在低于橫梁的安裝位置。⑶硬橫梁在兩支柱上架設(shè)緊固穩(wěn)定后,吊車(chē)方可摘鉤撤離。5.4架線作業(yè)防護(hù)5。4．1利用架線車(chē)進(jìn)行接觸網(wǎng)承立索和導(dǎo)線架設(shè)時(shí)，必須在施工封閉點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)嚴(yán)格按《技規(guī)》第291、29２、29３、294條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。５.4.2架線作業(yè)前，應(yīng)將架線區(qū)段內(nèi)所有限界門(mén)安裝好，對(duì)架設(shè)的線索進(jìn)行防護(hù)；在高壓線下放線時(shí)，其兩端支柱的放線滑輪開(kāi)口應(yīng)封死，防止導(dǎo)線跳出觸電。5。4。3放線車(chē)作業(yè)平臺(tái)上不宜超過(guò)4人，作業(yè)架升、降時(shí)不得上下人。在雙線區(qū)段作業(yè)時(shí),作業(yè)架不得侵入鄰線建筑限界。5.4。4作業(yè)車(chē)上有人作業(yè)時(shí)，行車(chē)應(yīng)平穩(wěn)且速度不得超過(guò)5km/ｈ。5.4.5架線時(shí)，架線車(chē)及人員、工具的任何部位,距鐵路周邊輸電線的安全距離必須符合下表規(guī)定.輸電線電壓（kＶ）1及以下35及以下１1０及以下２０0及以下水平接近距離（m）124６垂直接近距離(m)１22。53對(duì)不符合安全距離的輸電線,必須在架線前停電，并進(jìn)行驗(yàn)電,封線接地。5．4．6在高壓線下放線時(shí),其兩端懸掛點(diǎn)應(yīng)采用封口滑輪.5。4．7接觸線每跨內(nèi)應(yīng)用不少于3根吊線臨時(shí)固定，在曲線外側(cè)支柱定位環(huán)上應(yīng)用鐵線和放線滑輪臨時(shí)固定。5.4。8有超拉要求的架線作業(yè)，其轉(zhuǎn)換柱處應(yīng)采用封口滑輪，在超拉時(shí)間內(nèi)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。5．４。9緊線時(shí)，應(yīng)將緊線器尾側(cè)的承力索用鋼絲繩卡子卡牢。5。4．1０位于曲線內(nèi)側(cè)和錨段關(guān)節(jié)處的腕臂,應(yīng)加裝臨時(shí)固定,緊線后再拆除。架線時(shí),在線索路經(jīng)道口或行人較多的地帶，應(yīng)派專人進(jìn)行防護(hù)，在承力索和導(dǎo)線未緊到正常高度前，車(chē)、馬、行人不得通行,保行車(chē)安全.５．4。１1不能封閉的雙線或三線區(qū)間放線時(shí),如需在異端側(cè)起錨，施工方案應(yīng)征得鐵路分局調(diào)度的同意。起錨后,未封閉股道上方的線索應(yīng)進(jìn)行可靠加固,指派專人進(jìn)行防護(hù),方可開(kāi)展施工.５.４。12架設(shè)的承力索應(yīng)及時(shí)調(diào)整，如特殊原因不能馬上調(diào)整時(shí)，應(yīng)將腕臂處所有的開(kāi)口滑輪用鐵線封死。5.4。13架線完成后，接觸網(wǎng)線路兩端應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)接地.5.4。14接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴懸掛調(diào)整如遇有電力線干擾時(shí)，其安全距離應(yīng)符合上表的規(guī)定;⑵當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)在支柱上作業(yè)的人員應(yīng)停止操作,并避讓到安全位置;⑶使用梯子作業(yè)時(shí),應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施;⑷在線路上使用車(chē)梯作業(yè)時(shí)，每輛車(chē)梯出車(chē)時(shí)不得少于4人，車(chē)梯上的作業(yè)人員不得超過(guò)２人；推行車(chē)梯應(yīng)平紊,速度不得大于5km/h。⑸隧道內(nèi)和夜間施工時(shí)，車(chē)梯應(yīng)在行車(chē)方向側(cè)面懸掛具有反光的黃色標(biāo)志牌；5。５冷滑試驗(yàn)安全防護(hù)5。５.１冷滑試驗(yàn)一般采用三種車(chē)輛作牽引，一是專用接觸網(wǎng)檢測(cè)車(chē)，二是內(nèi)燃機(jī)車(chē),三是施工用軌道車(chē)組。冷滑車(chē)開(kāi)行按照調(diào)度命令執(zhí)行.５.5。２冷滑行試驗(yàn)應(yīng)分兩次進(jìn)行:第一次車(chē)速為5—20km／h,第二次車(chē)速為40—８0kｍ／ｈ.嚴(yán)禁超速度滑行，嚴(yán)防刮弓、鉆弓造成事故。常速冷滑行試驗(yàn)時(shí)，車(chē)頂上不得有人。5.5。３夜間和在隧道內(nèi)進(jìn)行冷滑行試驗(yàn)應(yīng)備有足夠的照明措施，在暴風(fēng)、雨、雪及濃霧天氣不得進(jìn)行冷滑行試驗(yàn)。5．５.４在冷滑行區(qū)段的接觸網(wǎng)兩端及適當(dāng)處所應(yīng)設(shè)臨時(shí)接地線,電力機(jī)車(chē)受電弓在冷滑行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)接地,以防感應(yīng)電或意外觸電造成人員傷亡。5。５.5試驗(yàn)車(chē)運(yùn)行時(shí)，車(chē)頂試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)與司機(jī)間應(yīng)配備無(wú)線對(duì)講機(jī)，互相聯(lián)絡(luò)應(yīng)暢通。5。5。6試驗(yàn)人員在車(chē)頂作業(yè)時(shí),應(yīng)配戴安全帽、防護(hù)鏡。在列車(chē)運(yùn)行中不得在車(chē)頂站立或走動(dòng)，并在面對(duì)列車(chē)的前進(jìn)方向設(shè)專人負(fù)責(zé)隙望受電弓冷滑狀況,發(fā)現(xiàn)有打弓、鉆弓險(xiǎn)情應(yīng)立即將受電弓拉下，并立即利用無(wú)線報(bào)話機(jī)通知機(jī)車(chē)乘務(wù)員停車(chē)。非冷滑行試驗(yàn)人員不得登上車(chē)頂。５。6接觸網(wǎng)送電開(kāi)通安全注意事項(xiàng)５。6.1在接觸網(wǎng)送電開(kāi)通之前,應(yīng)由建設(shè)單位通過(guò)電視或其他宣傳煤體，向鐵路沿線的居民線封死,以確保行車(chē)安全。５。6。2接觸網(wǎng)送電開(kāi)通前,制定詳細(xì)送電開(kāi)通方案，根據(jù)開(kāi)通方案的具體內(nèi)容,所有參加開(kāi)通人員熟知并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行.6、行車(chē)線路軌道車(chē)及小車(chē)的使用6。1使用輕型車(chē)輛應(yīng)符合下列規(guī)定：6.1。1利用列車(chē)間隔或跟隨列車(chē)后面運(yùn)行的輕型車(chē)輛,上道前，應(yīng)經(jīng)車(chē)站值班員批準(zhǔn)，填發(fā)輕型車(chē)輛使用書(shū)(在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí),雙方分別填記)，并保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)撤出線路以外.如遇特殊情況不能撤出線路時(shí),在車(chē)輛前后派防護(hù)員顯示停車(chē)手信號(hào)，并按規(guī)定位置設(shè)置響墩.6。１．２輕型車(chē)輛應(yīng)有制動(dòng)裝置，當(dāng)在信號(hào)軌道電路區(qū)段使用時(shí)，應(yīng)保持車(chē)輪間絕緣。輕型軌道車(chē)運(yùn)行時(shí),應(yīng)用展開(kāi)的紅色信號(hào)旗進(jìn)行防護(hù)；在復(fù)線區(qū)段,當(dāng)遇鄰線來(lái)車(chē),應(yīng)暫將紅色信號(hào)旗卷收，等車(chē)過(guò)后再行顯示。在氣候條件影響瞭望及進(jìn)、出站時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減速,通過(guò)道岔速度不得超過(guò)１5km/ｈ。6．1。3在區(qū)間使用平板車(chē)時(shí)，應(yīng)派防護(hù)人員在車(chē)輛前后各８00ｍ處顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)，如瞭望條件不良應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員.平板車(chē)嚴(yán)禁溜放。6．1。4在區(qū)間跟隨列車(chē)后面運(yùn)行時(shí)，距列車(chē)尾部的距離不得小于500m.在長(zhǎng)大上坡道區(qū)間,禁止續(xù)發(fā)輕型軌道車(chē)。６.１.５輕型軌道車(chē)禁止在繁忙和快速線路上使用。因特殊需要必須由鐵路局審查批準(zhǔn)。6.1。６輕型軌道車(chē)不得停放在站內(nèi)線路上過(guò)夜,特殊情況下經(jīng)車(chē)站值班員同意時(shí),應(yīng)加鎖穩(wěn)妥停放.6。１。７在站內(nèi)使用平板車(chē),當(dāng)站內(nèi)有調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)應(yīng)在平板車(chē)前后各50ｍ處顯示停車(chē)手信號(hào)，并隨車(chē)移動(dòng)。6.2非機(jī)動(dòng)輕型車(chē)輛及小車(chē)的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：６。2。１車(chē)輛及小車(chē)應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好后方可使用。6．２。2使用輕型車(chē)輛及小車(chē)時(shí),必須取得車(chē)站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，并作好登記簽認(rèn)。6.2．3使用輕型車(chē)輛及小車(chē)時(shí)應(yīng)符合下列條件:⑴必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人指定的專人負(fù)責(zé)使用;⑵必須有足夠的隨車(chē)人員，能隨時(shí)將輕型車(chē)輛或小車(chē)撤出線路以外；⑶應(yīng)備有防護(hù)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表和通信設(shè)備；⑷在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí),應(yīng)有絕緣車(chē)軸.６。2.4在區(qū)間使用輕型車(chē)輛及小車(chē)時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定防護(hù)：⑴在線路上人力推行各種輕型車(chē)輛(包括在軌道上行走的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等），應(yīng)派防護(hù)人員在車(chē)輛前后各8０0ｍ處顯示停車(chē)手信號(hào),隨車(chē)移動(dòng),如隙望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。⑵使用小車(chē)，應(yīng)有專人隨車(chē)顯示停車(chē)手信號(hào),并注意隙望。使用較重的單軌小車(chē)及在隙望不良區(qū)段內(nèi)使用各種小車(chē)時(shí),還應(yīng)按《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定防護(hù)。在雙線地段,單軌車(chē)應(yīng)在外側(cè)鋼軌行駛,面對(duì)來(lái)車(chē)方向,如需多次跨越線路時(shí),應(yīng)在來(lái)車(chē)方向設(shè)專人防護(hù)，并按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào).⑶輕型車(chē)輛及小車(chē)遇特殊情況時(shí)不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路，應(yīng)在車(chē)輛前后各８00ｍ處放置響墩，并以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。⑷跟隨列車(chē)后面運(yùn)行時(shí),應(yīng)與列車(chē)保持不少于5０0ｍ的距離。在長(zhǎng)大上坡道區(qū)間,禁止續(xù)發(fā)輕型車(chē)輛。6．2。5在站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車(chē)及人力推運(yùn)的輕型車(chē)輛時(shí)，須與車(chē)站值班員辦理承認(rèn)手續(xù),并在前后各5０m處顯示停車(chē)手信號(hào),隨車(chē)移動(dòng)，進(jìn)行防護(hù)。7、施工用電7.1施工臨時(shí)用電應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)批準(zhǔn)的供電設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行變、配電室及用電設(shè)施的建設(shè).7.2施工用電應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴電氣設(shè)備不得超銘牌規(guī)格使用。⑵多路電源進(jìn)出線的開(kāi)頭柜或配電箱應(yīng)采用密封式結(jié)構(gòu)，進(jìn)線及負(fù)荷回路應(yīng)標(biāo)明名稱,刀閘應(yīng)標(biāo)明額定電壓值。多路進(jìn)線應(yīng)有可靠的閉鎖裝置.⑶開(kāi)頭及熔斷器必須是上端接電源,下端接負(fù)荷。⑷不同電壓等級(jí)的插銷(xiāo)與插座應(yīng)選用不同的結(jié)構(gòu)形式。⑸嚴(yán)禁將電線直接鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用.⑹熔斷器的熔絲熔斷后應(yīng)查明原因，在排除故障后方可更換。⑺連接電動(dòng)機(jī)械和電動(dòng)工具的電氣回路應(yīng)設(shè)開(kāi)關(guān)或插座，并應(yīng)有保護(hù)裝置.移動(dòng)式電動(dòng)⑻機(jī)械或工具的電源線應(yīng)使用相應(yīng)規(guī)格的橡皮軟電纜。嚴(yán)禁在一個(gè)開(kāi)關(guān)上連接多臺(tái)電動(dòng)設(shè)備。⑼在有爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所及危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)采用防爆型電氣設(shè)備，其開(kāi)關(guān)宜裝設(shè)在室外.在散發(fā)大量蒸汽、氣體和粉塵的場(chǎng)所，應(yīng)采用密閉型電氣設(shè)備.７.3凡在施工中用發(fā)電機(jī)提供施工電源時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴發(fā)電機(jī)在使用前應(yīng)制定嚴(yán)格的發(fā)電機(jī)操作規(guī)定,以及必需的倒閘操作程序；⑵發(fā)電機(jī)的額定功率應(yīng)滿足施工用電的需要，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行;⑶發(fā)電機(jī)的周?chē)勾娣乓兹嘉锲?，并?yīng)配備消防器材；⑷現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)存在外電路供電情況時(shí)，雙路電源之間應(yīng)有完善的閉鎖措施。7.4永臨結(jié)合電力線路的建設(shè)應(yīng)符合本規(guī)程第5。2節(jié)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)制定臨時(shí)供電的安全技術(shù)措施。8、變電所設(shè)備安裝調(diào)試8．1電氣設(shè)備安裝8．１．1變壓器安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴充氮運(yùn)輸?shù)淖儔浩鳎瑧?yīng)采用由器身底部放油閥向器身內(nèi)部充入新鮮空氣的方式進(jìn)行排氮操作.未經(jīng)充分排氮前，工作人員不得進(jìn)入器身內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。進(jìn)入器身內(nèi)作業(yè)時(shí)，通風(fēng)及照明設(shè)施應(yīng)良好且接地可靠,并有專人監(jiān)護(hù).⑵充油運(yùn)輸?shù)淖儔浩?，從器身向外排油時(shí),在打開(kāi)器身底部放油閥前,應(yīng)首先打開(kāi)器身頂部的任一法蘭蓋板或放氣塞,防止器身內(nèi)部形成真空而發(fā)生變形。⑶未移開(kāi)鐘罩或做出可靠支撐前，嚴(yán)禁在鐘罩下方進(jìn)行任何操作.⑷變壓器進(jìn)行熱油循環(huán)干燥處理時(shí)，工作人員不得離開(kāi)干燥現(xiàn)場(chǎng),并應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視及控制干燥溫度.干燥現(xiàn)場(chǎng)不得存放易燃物品,并應(yīng)配備消防滅火器材。8．1。2斷路器安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴調(diào)整少油斷路器彈簧長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)使用專用工具,不得徒手直接操作。⑵進(jìn)行少油斷路器調(diào)整，合閘時(shí)，調(diào)整人員應(yīng)避開(kāi)觸頭測(cè)量桿的行程范圍。⑶安裝或連接六氟化硫斷路器的水平傳動(dòng)桿及保護(hù)管時(shí)，不得在操動(dòng)機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能且未閉鎖的情況下直接連接。⑷對(duì)六氟化硫斷路器進(jìn)行充氣時(shí)，其容器及管道應(yīng)干燥，工作人員應(yīng)戴手套和口罩。⑸電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)在斷路器調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)有專人進(jìn)行操作，每次合閘之后應(yīng)將脫扣閉鎖板直接鎖住。⑹不得在有壓或儲(chǔ)能狀態(tài)下,對(duì)液壓或彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝檢查工作。斷路器及其傳動(dòng)裝置進(jìn)行測(cè)量檢查時(shí)，操作人員應(yīng)避開(kāi)開(kāi)關(guān)可動(dòng)部分的動(dòng)作空間.⑺放松或拉緊開(kāi)關(guān)的儲(chǔ)能及自動(dòng)釋放彈簧時(shí)，應(yīng)使用專用工具不得徒手操作。8。1.３在電容補(bǔ)償裝置安裝過(guò)程中，不得將電容器集中堆放在支架的某一點(diǎn)上。8.1．4隔離開(kāi)關(guān)在調(diào)整過(guò)程中，調(diào)整人員應(yīng)避開(kāi)開(kāi)關(guān)觸頭的活動(dòng)范圍，不得蹬踏傳動(dòng)桿。8．1.5安裝閥型避雷器時(shí),作業(yè)人員不得蹬踏避雷器組裝上部的元件及均壓環(huán)。不得利用敲擊的方法將避雷器計(jì)數(shù)器回零。８.1。6電纜敷設(shè)應(yīng)符合本規(guī)程第3。1。４條的規(guī)定。8.1.7對(duì)重心不穩(wěn)的盤(pán)、柜、在安裝固定前,應(yīng)有防止傾倒的措施，安裝就位后應(yīng)立即擰緊固定螺栓，不得浮放.8。1．8配制堿性蓄電池電解液時(shí),應(yīng)將氫氧化鉀慢慢倒入水中，不得將水倒入氫氧化鉀中。8.２整組試驗(yàn)及送電開(kāi)通8.2。１變電所整組試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴試驗(yàn)前,應(yīng)設(shè)置好安全防護(hù)（警告牌及防護(hù)欄等）.⑵掛、摘臨時(shí)接地線和倒閘操作必須由兩人共同進(jìn)行，一人操作,一人監(jiān)護(hù)。⑶變電所空載啟動(dòng)后,值班人員不得單獨(dú)移開(kāi)或越過(guò)遮攔進(jìn)入配電間隔；當(dāng)需移開(kāi)或進(jìn)入間隔時(shí),應(yīng)有監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)，并應(yīng)符合本規(guī)程表2.4.7的規(guī)定。⑷雷雨天氣巡視室外高壓設(shè)備時(shí),工作人員不得靠近避雷器和避雷針.⑸高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)，在室內(nèi)工作人員不得靠近故障地點(diǎn)4m范圍內(nèi)，在室外不得靠近故障地點(diǎn)8m范圍內(nèi).⑹巡視配電裝置，進(jìn)出高壓室或配電間隔，應(yīng)隨手將門(mén)鎖好。⑺當(dāng)變電所進(jìn)線已帶電時(shí)，應(yīng)對(duì)進(jìn)線刀閘的操動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行閉鎖,不得進(jìn)行傳動(dòng)試驗(yàn).⑻在進(jìn)行斷路器遠(yuǎn)方傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，開(kāi)關(guān)操動(dòng)機(jī)構(gòu)處必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)設(shè)置有地可停止遠(yuǎn)方傳動(dòng)的措施。⑼接觸網(wǎng)絕緣測(cè)試應(yīng)統(tǒng)一指揮，各作業(yè)地點(diǎn)之間通信聯(lián)絡(luò)必須暢通,按照先各站、區(qū)，后供電臂的順序進(jìn)行絕緣測(cè)試.8．2。３變電所空載啟動(dòng)及送電開(kāi)通應(yīng)符合下列規(guī)定:⑴空載啟動(dòng)應(yīng)符合下列規(guī)定：①應(yīng)根據(jù)電力調(diào)度的命令進(jìn)行操作;②在全電壓情況下進(jìn)行斷路器第一次合閘時(shí)或進(jìn)行主變壓器第一次沖擊時(shí),觀察人員應(yīng)站在距設(shè)備8m以外的地方進(jìn)行觀察或監(jiān)視；③變電所進(jìn)入空載狀態(tài)后，值班人員應(yīng)按規(guī)定時(shí)間對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備進(jìn)行巡視檢查；④巡視配電裝置及退出高壓室后,應(yīng)將門(mén)鎖好；⑤未拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)和做好安全措施之前,工作人員不得觸及設(shè)備進(jìn)入遮攔；⑥發(fā)生設(shè)備放電或人身觸電事故時(shí)，工作人員可在未經(jīng)允許的情況下,先行斷開(kāi)有關(guān)的設(shè)備或電源，但事后應(yīng)立即向牽引供電調(diào)度報(bào)告。⑵送電開(kāi)通應(yīng)符合下列規(guī)定:①未得到牽引供電調(diào)度的準(zhǔn)許之前，不得打開(kāi)或拆掉饋線隔離開(kāi)關(guān)外側(cè)的接地刀閘或臨時(shí)接地線；②向接觸網(wǎng)送電,應(yīng)按照牽引供電調(diào)度下達(dá)的命令和操作步驟進(jìn)行；③向接觸網(wǎng)送電后，必須在饋線隔離開(kāi)關(guān)外側(cè)進(jìn)行驗(yàn)電；④當(dāng)需要在電氣設(shè)備上進(jìn)行檢修及維護(hù)作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的實(shí)際需要辦理停電或不停電作業(yè)手續(xù)，并實(shí)行工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度、工作終結(jié)制度;⑤在有感應(yīng)電壓的線路上（上下行接觸網(wǎng)不同時(shí)停電的區(qū)段）測(cè)量絕緣時(shí)，必須將另一條饋線同時(shí)停電后方可進(jìn)行，雷雨時(shí)不得測(cè)量線路絕緣;⑥當(dāng)對(duì)接觸網(wǎng)線路進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí),變電所饋線隔離開(kāi)關(guān)外側(cè)應(yīng)可靠接地,并應(yīng)在控制盤(pán)上相應(yīng)的開(kāi)關(guān)操作把手懸掛“有人工作,禁止合閘"標(biāo)志牌;⑦送電開(kāi)通中發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)有異常情況時(shí),巡視人員應(yīng)及時(shí)通報(bào)附近車(chē)站電氣化值班人員，同時(shí)通知牽引供電調(diào)度員及送電開(kāi)通負(fù)責(zé)人并組織搶修。8.２.4變電所、接觸網(wǎng)的所有倒閘操作項(xiàng)目必須全部實(shí)行操作票或命令票制度，在試運(yùn)行期間均由牽引供電調(diào)度下令批準(zhǔn)后執(zhí)行。８.2.５試運(yùn)行期間的檢修作業(yè)，變電所和接觸網(wǎng)均應(yīng)停電進(jìn)行.9、高壓電氣試驗(yàn)9.1絕緣試驗(yàn)９.1．１電氣設(shè)備的絕緣性能試驗(yàn)宜在良好天氣下進(jìn)行，被試物與環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃,空氣相對(duì)濕度不應(yīng)大于80%，遇有雷雨或6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止高壓試驗(yàn)。9.１.2用兆歐表測(cè)定絕緣電阻時(shí),對(duì)大容量設(shè)備及長(zhǎng)大線路（電纜）測(cè)試時(shí)應(yīng)先將被試物對(duì)地充分放電，測(cè)試中需變更接線時(shí)，仍應(yīng)進(jìn)行放電。９。1.3對(duì)多繞組電氣設(shè)備進(jìn)行絕緣測(cè)試時(shí)，應(yīng)對(duì)非被測(cè)試?yán)@組進(jìn)行短路接地。９。1.4測(cè)試連接線應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線。遇有受感應(yīng)電壓影響或在帶電設(shè)備附近場(chǎng)所測(cè)量絕緣電阻時(shí),應(yīng)將產(chǎn)生感應(yīng)電壓的相鄰帶電線路停電后方可進(jìn)行。在帶電設(shè)備附近測(cè)試應(yīng)注意監(jiān)護(hù).9。2高壓試驗(yàn)9.2．1進(jìn)行高壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)人員不應(yīng)少于2人，并應(yīng)明確安全監(jiān)護(hù)人及負(fù)責(zé)人。9。２。２試驗(yàn)用電源開(kāi)關(guān)應(yīng)有明顯斷開(kāi)點(diǎn),通電前應(yīng)對(duì)接線進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可操作。９。２.3對(duì)已受電變電所或已帶電設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)前應(yīng)全面了解系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),取得工作票后方能進(jìn)行.同時(shí)應(yīng)采取安全隔離措施，必要的地方設(shè)專人監(jiān)護(hù)。9。２.４在帶電設(shè)備場(chǎng)所，作業(yè)人員活動(dòng)范圍距帶電體不得小于本規(guī)程表2。4．7的規(guī)定。9。2.5高壓試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有防護(hù)圍欄或標(biāo)志旗繩,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。電纜試品兩端應(yīng)有專人防護(hù)并有可靠的通信聯(lián)絡(luò).高壓試驗(yàn)操作人員應(yīng)穿絕緣靴戴絕緣手套。９。2.6加壓前應(yīng)對(duì)被試電氣設(shè)備進(jìn)行絕緣電阻測(cè)定，絕緣電阻不合格的設(shè)備，不得進(jìn)行高壓試驗(yàn).9。２.7高壓試驗(yàn)設(shè)備的金屬外殼應(yīng)使用截面不小于４ｍｍ2的多股軟裸銅線進(jìn)行良好接地。9.2。８加壓前應(yīng)先進(jìn)行空載升壓,一切正常方可操作加壓.9．2。9通電試驗(yàn)過(guò)程中,試驗(yàn)人員中途不得離開(kāi)。試驗(yàn)因故中斷應(yīng)立即斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，并經(jīng)放電、接地后方可檢查。9．２.10試驗(yàn)結(jié)束，試驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)被試設(shè)備進(jìn)行放電，然后拆除試驗(yàn)接線。9。３二次回路傳動(dòng)試驗(yàn)９.3.1二次回路傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí),應(yīng)先將電壓互感器二次接線與互感器斷開(kāi)，高壓側(cè)隔離開(kāi)關(guān)打開(kāi)。9。3．2電流互感器二次側(cè)試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)做二次回路導(dǎo)通及接地完好檢查。９.3。3電氣設(shè)備做遠(yuǎn)方傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)和就地應(yīng)急操作處理措施，設(shè)備處應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。９.3．４在運(yùn)行的系統(tǒng)中進(jìn)行控制、保護(hù)等二次回路試驗(yàn)時(shí),應(yīng)有運(yùn)行人員配合.9.3.5試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)對(duì)所傳動(dòng)的回路進(jìn)行恢復(fù)和檢查。9.4啟動(dòng)及帶電9．4.1牽引變電所啟動(dòng)及帶電前應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目檢查：⑴所有開(kāi)關(guān)均應(yīng)處于分閘位置，在外部電源帶電情況下進(jìn)線隔離開(kāi)關(guān)的內(nèi)側(cè)應(yīng)加掛臨時(shí)接地線，并鎖閉該開(kāi)關(guān)的操作回路。臨時(shí)地線應(yīng)用截面不小于2５mm2的多股軟裸銅線.⑵檢查測(cè)定所有變壓器、電抗器的分接開(kāi)關(guān)應(yīng)在指定位置。斷路器重合閘裝置應(yīng)退出運(yùn)行.保護(hù)回路聯(lián)片應(yīng)連接良好。具有遠(yuǎn)動(dòng)控制功能的變電所，所內(nèi)的控制方式選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)根據(jù)開(kāi)通方案的規(guī)定置于預(yù)定的控制位置。⑶啟動(dòng)前用兆歐表測(cè)量變壓器、斷路器的絕緣電阻應(yīng)合格。⑷用于兩側(cè)（兩回路）電源合相用的電壓表、相位表、相序表及操作保護(hù)用具應(yīng)齊備，并處于良好狀態(tài)。⑸以上檢查結(jié)束后所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離將要帶電的設(shè)備。9.４。2當(dāng)對(duì)變壓器進(jìn)行５次沖擊時(shí)，應(yīng)注意觀察電流值,監(jiān)視保護(hù)裝置動(dòng)作情況，同時(shí)對(duì)帶電設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)巡視.１0、安全保障制度１0．1工作票制度10.1．1工作票是接觸網(wǎng)作業(yè)的書(shū)面依據(jù)，接觸網(wǎng)所有作業(yè)都必須有工作票,且要求字跡清楚、正確，不得涂改和用鉛筆書(shū)寫(xiě).10．１。2工作票一般由供電段接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)簽發(fā)，簽發(fā)一式兩份，一份交工作領(lǐng)導(dǎo)人,一份由發(fā)票人自己保管,便于查對(duì)和分析用。1０.１.3事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時(shí)可以不開(kāi)工作票,但必須有供電調(diào)度命令.１0．１.4接觸網(wǎng)作業(yè)根據(jù)性質(zhì)的不同分為三種工作票.⑴接觸網(wǎng)第一種工作票(格式見(jiàn)附錄)用于停電作業(yè)。⑵接觸網(wǎng)第二種工作票（格式見(jiàn)附錄）用于帶電作業(yè)。⑶接觸網(wǎng)第三種工作票（格式見(jiàn)附錄）用于遠(yuǎn)離作業(yè)。10。1。5發(fā)票人一般應(yīng)在作業(yè)前1天將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)工作票內(nèi)容有不同意見(jiàn)時(shí),要向發(fā)票人及時(shí)提出，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，確認(rèn)正確無(wú)誤，方準(zhǔn)作業(yè).１0.1.6工作票上安排的項(xiàng)目，采取的安全措施必須可靠正確,所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件必須符合有關(guān)規(guī)定。10.１．7每次開(kāi)工前，工作領(lǐng)導(dǎo)人要向作業(yè)組全體成員宣講工作票內(nèi)容，布置安全措施。作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票（附相應(yīng)命令票）交給工區(qū)統(tǒng)一保管.1０。1。８對(duì)較簡(jiǎn)單的地面作業(yè)可以不開(kāi)工作票,由有關(guān)負(fù)責(zé)人向工作領(lǐng)導(dǎo)人布置任務(wù)，說(shuō)明作業(yè)的時(shí)間、內(nèi)容、安全措施、并有記錄。10．2要令與消令制度1０。2.１接觸網(wǎng)作業(yè)必須在開(kāi)工前分別向分局行車(chē)調(diào)度和電力調(diào)度申請(qǐng)線路封鎖和停電作業(yè)命令即要令。在作業(yè)結(jié)束后必須分別向行車(chē)調(diào)度和電力調(diào)度消除線路封鎖和停電作業(yè)命令即消令。1０.2.2要令、消令由接觸網(wǎng)工區(qū)指派二名安全等級(jí)不低于3級(jí)的接觸網(wǎng)工擔(dān)任，施工部門(mén)指派專人配合。其中各1人在車(chē)站座臺(tái),負(fù)責(zé)向行調(diào)申請(qǐng)封鎖線路及允許軌道車(chē)在封鎖范圍內(nèi)往返作業(yè),另外各1人在區(qū)間通話柱處，負(fù)責(zé)向電調(diào)申請(qǐng)停電作業(yè)命令。消令亦同要令程序相同.１0。２.3要令、消令施工部門(mén)配合人員職責(zé)⑴車(chē)站座臺(tái)配合人員職責(zé)：a負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)工區(qū)座臺(tái)人員和工作領(lǐng)導(dǎo)人及軌道車(chē)司機(jī)之間的中間聯(lián)絡(luò)工作。ｂ負(fù)責(zé)復(fù)核接觸網(wǎng)工區(qū)座臺(tái)人員辦理的停電作業(yè)封閉線路手續(xù)正確性.⑵區(qū)間停電作業(yè)要令配合人員職責(zé)：a負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)工區(qū)區(qū)間要令人員和工作領(lǐng)導(dǎo)人之間的聯(lián)絡(luò)工作。b負(fù)責(zé)復(fù)核工區(qū)要令人員申請(qǐng)停電作業(yè)命令的正確性。ｃ負(fù)責(zé)督促工區(qū)要令人員及時(shí)向分局電調(diào)申請(qǐng)停電作業(yè)命令票。10。2.4作業(yè)完畢后，工作領(lǐng)導(dǎo)人向要令、消令配合人員下達(dá)消除作業(yè)命令，配合人員應(yīng)立即通知工區(qū)要令座臺(tái)人員消除線路封閉和停電作業(yè)命令。10。3開(kāi)工收工制度10.3.１每次“天窗”作業(yè)出工前,各作業(yè)小組組長(zhǎng)應(yīng)點(diǎn)齊作業(yè)組成員，宣讀工作小票、強(qiáng)調(diào)安全措施、注意事項(xiàng)及分配作業(yè)任務(wù)；檢查作業(yè)工具和材料及通信聯(lián)絡(luò)工具是否備齊和完好。1０.3.2到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后,工作領(lǐng)導(dǎo)人必須和各作業(yè)小組通話，檢驗(yàn)通信聯(lián)絡(luò)工具,強(qiáng)調(diào)有關(guān)安全和作業(yè)事項(xiàng)。１０.３.3在開(kāi)工前,嚴(yán)禁作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)平臺(tái)和上道，應(yīng)在停電側(cè)道下待命如需穿越鐵路放置工具,材料等，必須先設(shè)好防護(hù)，再操作。10。３。4所有作業(yè)人員均已到達(dá)指令位置待命后,防護(hù)組即開(kāi)始防護(hù)工作，主要任務(wù)是監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)上、下行線路有列車(chē)通過(guò),及時(shí)通告各作業(yè)組人員.10．３.５工作領(lǐng)導(dǎo)人在接到線路封閉和停電命令后，按驗(yàn)電掛接地線程序執(zhí)行完畢后，確認(rèn)無(wú)誤，方可下達(dá)開(kāi)工命令.1０.3.６作業(yè)完畢后，工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)作業(yè)任務(wù)全部完成,現(xiàn)場(chǎng)工具、材料、機(jī)械和作業(yè)人員全部下道及清理就緒后,按拆除接地封線程序執(zhí)行完畢后不影響行車(chē)時(shí)，方可下達(dá)收工命令。并及時(shí)通知座臺(tái)要令和行車(chē)防護(hù)人員消令和撤離現(xiàn)場(chǎng)。１0。３.7各作業(yè)小組收到收工命令后，有緒地組織本組人員撤離現(xiàn)場(chǎng)及裝車(chē)，安全返回駐地。10.４作業(yè)防護(hù)制度１0．4。１接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)應(yīng)分別設(shè)座臺(tái)防護(hù)和作業(yè)區(qū)防護(hù)。１0.4．2座臺(tái)防護(hù)人員設(shè)在車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室或信號(hào)樓，作業(yè)區(qū)的防護(hù)在作業(yè)組工作的兩端.1０.4．3站場(chǎng)防護(hù)距離為50ｍ,區(qū)間防護(hù)距離為80０m，在防護(hù)嘹望困難的情況下要增設(shè)防護(hù)人員。1０。４。4防護(hù)人員要求：思想集中,堅(jiān)守崗位，履行職責(zé),認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行聯(lián)系和顯示各種信號(hào)。一旦中斷聯(lián)系,必須通知工作領(lǐng)導(dǎo)人,必要時(shí)停止工作。10．４．5防護(hù)人員要穿好防護(hù)服，佩戴相應(yīng)標(biāo)志，按指定位置進(jìn)行行車(chē)防護(hù)。工作時(shí)手執(zhí)信號(hào)旗（線路封閉時(shí)展開(kāi)紅旗，線路未封鎖時(shí)不得展旗,但應(yīng)注意來(lái)車(chē)）及對(duì)講機(jī)(或防護(hù)喇叭)。10．4。6防護(hù)人員應(yīng)站在遠(yuǎn)離鄰線的一側(cè),面向來(lái)車(chē)方向，注意嘹望。V型“天窗”作業(yè)或垂直“天窗”未封閉鄰線,當(dāng)鄰線來(lái)車(chē)時(shí),要通知（用防護(hù)電話或防護(hù)喇叭）作業(yè)組,并將手中紅旗卷起以免造成司機(jī)誤認(rèn)停車(chē)。如遇車(chē)列誤入封鎖作業(yè)區(qū)，要展開(kāi)紅旗將列車(chē)攔截在作業(yè)區(qū)外。1０.５驗(yàn)電、接地制度10.5.１驗(yàn)電接地程序⑴出發(fā)前先檢查驗(yàn)電器，接地封線、絕緣靴、絕緣手套是否完好無(wú)損;⑵進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)裝設(shè)地點(diǎn)后，先組裝驗(yàn)電器，接地封線。然后將接地靴安裝在規(guī)定的鋼軌(或接地體)上.⑶試驗(yàn)電器,檢查峰鳴器和風(fēng)輪是否正常工作。⑷將接地封線線端與接地靴連接牢固,并將絕緣桿平行于線路平穩(wěn)放置在路肩上,裸銅線打開(kāi)理順,等待命令.⑸接工作領(lǐng)導(dǎo)人命令后，在停電作業(yè)供電臂上進(jìn)行第一次驗(yàn)電，然后將結(jié)果匯報(bào)工作領(lǐng)導(dǎo)人。接工作領(lǐng)導(dǎo)人二次驗(yàn)電命令后,進(jìn)行第二次驗(yàn)電,并將結(jié)果匯報(bào)工作領(lǐng)導(dǎo)人。⑹接工作領(lǐng)導(dǎo)人命令后，將接地封線掛好,并匯報(bào)給工作領(lǐng)導(dǎo)人。⑺將封線絕緣桿綁扎固定好,不得影響作業(yè)車(chē)輛通過(guò)，然后在距離封線1０米處監(jiān)護(hù)。⑻接工作領(lǐng)導(dǎo)人拆除封線命令后，將接地封線迅速拆除（先上后下），然后匯報(bào)工作領(lǐng)導(dǎo)人.⑼清理現(xiàn)場(chǎng)，整理好工具，返回駐地。10.5。２工作領(lǐng)導(dǎo)人給驗(yàn)電接地人員下達(dá)驗(yàn)電接地命令時(shí)，雙方必須明確的用語(yǔ):⑴工作領(lǐng)導(dǎo)人（給驗(yàn)電接地人員下達(dá)驗(yàn)電接地命令）*＊＊（姓名)上行(或下行）進(jìn)行第一次(或第二次驗(yàn)電），工作領(lǐng)導(dǎo)人＊*＊（姓名）,明確后請(qǐng)復(fù)誦。＊＊＊（姓名）上行(或下行）掛接地封線，工作領(lǐng)導(dǎo)人＊＊*（姓名），明確后請(qǐng)復(fù)誦.⑵驗(yàn)電接地人員（接工作領(lǐng)導(dǎo)人下達(dá)的驗(yàn)電接地命令）.*＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人姓名)，上行（或下行）進(jìn)行第一次(或第二次）驗(yàn)電無(wú)電(或有電），操作人*＊＊（姓名），明確后請(qǐng)復(fù)誦.***（工作領(lǐng)導(dǎo)人姓名),上行(或下行）掛接地封線掛好，操作人＊*＊(姓名)明確后請(qǐng)復(fù)誦.１0．5。3注意事項(xiàng)⑴絕緣、驗(yàn)電工具的日常外觀檢查和定期絕緣耐壓試驗(yàn)。①檢查絕緣操作桿，使其保持清潔、干燥。②外觀檢查絕緣手套，應(yīng)無(wú)裂縫、破損、漏電現(xiàn)象。③外觀檢查地線裸導(dǎo)體，應(yīng)無(wú)散股或斷股；連接端處連接牢固。④絕緣用具接近規(guī)定檢定日期，或發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)向分管部門(mén)（或領(lǐng)導(dǎo)）匯報(bào)，以便安排檢驗(yàn)。⑤絕緣用具試驗(yàn)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)部門(mén),根據(jù)鐵道部,《常用絕緣工具電氣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（見(jiàn)附錄)到指定的鑒定部門(mén)進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn),合格后,方準(zhǔn)發(fā)放使用.⑵其他應(yīng)執(zhí)行的規(guī)定①操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,系好安全帶,戴好安全帽，在接地支柱處路肩側(cè)待命。不得侵入界限，V型“天窗"時(shí)密切注意上、下行線路列車(chē)運(yùn)行情況。②驗(yàn)電，裝設(shè)和拆除接地線，必須有2人進(jìn)行,1人操作,1人監(jiān)護(hù)。并且操作人員必須穿絕緣靴,戴絕緣手套。③在同桿合架區(qū)段,或在供電線、加強(qiáng)線、回流線近處,不符合安全作業(yè)距離,或防止靜電電壓誤傷人等現(xiàn)象發(fā)生，所有這些設(shè)備上均應(yīng)加設(shè)接地線。④掛接地線時(shí),人體不得觸及接地線；掛好的接地線不得侵入界限。⑤Ｖ型“天窗”時(shí)，為消除感應(yīng)電,保證作業(yè)組成員的安全，每間隔5０0m必須增設(shè)一組地線，且作業(yè)車(chē)、梯車(chē)要設(shè)有滑動(dòng)接地線.⑥回流線設(shè)接地線時(shí)，地線應(yīng)接地，不能接鋼軌。⑦監(jiān)護(hù)人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)違章行為及不安全因素要及時(shí)糾正,并采