安全行車心得體會（5篇）

Word第第頁安全行車心得體會（5篇）平安行車心得體會1

一、仔細(xì)參與平安學(xué)習(xí)，時刻繃緊平安弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車平安。保證不了平安，準(zhǔn)時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因此，我認(rèn)為只有在平安學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時處理突發(fā)大事。因此，我特別重視部門每周一的平安教育會。我認(rèn)為平安會不但要參與，而且要理解平安教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命平安，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)閱歷，到達(dá)平安行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次平安學(xué)習(xí)，我都仔細(xì)聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、留意觀看：在駕駛車輛過程當(dāng)中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有許多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特殊是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀看，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫助，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況冗雜多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持肯定的平安距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級大路萊陽段四周時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)冗雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況冗雜多變，給平安行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，平安行車。比方：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車當(dāng)心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，當(dāng)心謹(jǐn)慎，我曾勝利的避開了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此，每次出車前，都認(rèn)真的檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準(zhǔn)時停車檢查車輛的平安部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否平安牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順當(dāng)完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前按照慣例檢查車輛沒有發(fā)覺問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加留意隨時仔細(xì)地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時，突然發(fā)覺在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準(zhǔn)時停車檢查發(fā)覺問題，一旦上了高速大路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細(xì)，即便是保鐘點的活因修車耽擱了一點時間，貨主也會對自己的貨物能平安運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就猶如眼睛一樣，愛護(hù)好了，開起來心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺故障部位，準(zhǔn)時進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的'地方就問，把握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車閱歷，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，仔細(xì)討論車輛構(gòu)造，使我具備了排解一般鼓掌的力量，在公司舉辦的汽車排故競賽中，多次獲獎。

平安行車心得體會2

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，伴侶以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有平安行車才是對他們最好的回報!

通過公司組織的平安行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會了平安行車的重要性。

一、公交駕駛具有肯定風(fēng)險性，平安行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的平安，關(guān)系到千萬家庭的美好。對公司而言，平安行車是企業(yè)繁華進(jìn)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

二、平安就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了便利，平安。我們只有抓住了平安優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“平安車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿足，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。

三、平安就是一種閱歷，作為公交運輸企業(yè)，平安事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項平安制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員，也要擅長總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“平安第一”這個思想。

四、平安也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交平安行為最直接的參加者。企業(yè)將平安責(zé)任托付給我們，保證平安就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩平安重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的平安素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作看法，作好平安。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的平安習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘平安，特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下平安、想想事故可能帶來的危害，我想許多事故我們都能夠避開。從工作的每一天入手，從每一趟車的平安入手，注意點點滴滴，保證一個個的平安百天，平安千天。

事故猛如虎。交通事故造成的很多悲劇，無時無刻不在警惕著我們，平安、平安、再平安!由于平安是一種愛，這愛是"兒行千里母擔(dān)憂";平安是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。認(rèn)真想一想，生活中還有什么比平安更重要呢?

平安受制法規(guī)。任何一個人，假如缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的法規(guī)，危急一旦降落，就可能難逃厄運。換句話說，假如駕駛員沒有足夠的交通平安意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危急就會離我們越來越近。

平安始于禮讓。紅燈短暫，生命長期，信任每個人都經(jīng)受過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐煩，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬敞的道路，假如車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨便變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

汽車與我們的生活越來越近，交通平安與我們每個人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少絢爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少美好的家庭在交通事故中變得支離破裂、殘缺不全。

同事們，伴侶們，讓我們將平安時時牢記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。

平安行車心得體會3

我是一名郵政車駕駛員，在進(jìn)入車隊參與工作以來，通過每次平安學(xué)習(xí)和平安檢查，深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對平安工作的重視，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，讓我了解到“平安第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生，當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T，最重要的就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及把握交通平安學(xué)問，在平常工作中做好對“人”“車”“路”的預(yù)防。交通參加者主要是人，車輛在行駛中留意交通參加者的動向尤其重要。我們交通車行駛的路線主要以市區(qū)道路為主，小車行人比較多，狀況比較冗雜。上下班時人流量較大，有很多人只顧自己趕路，隨便變換車道。出租車隨時停車上下客，電動車闖信號燈爭道搶行，行人違章橫穿公路，所以我們要特殊留意他們的動向，保持距離，隨時防止突發(fā)性狀況的發(fā)生，只有這樣才能保證平安。駕駛員要嫻熟把握自己所駕車輛的技術(shù)狀況，把握好車輛的性能，仔細(xì)愛惜車輛，嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好車輛檢查工作，發(fā)覺故障即時報修，做到不開帶病車上路。路面預(yù)防就是能嫻熟地記住宅駕路線的道路，能把握各路段的狀況、所駕路線過程、各危急點源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟識路況，就馬虎大意，應(yīng)防止突發(fā)大事的發(fā)生，準(zhǔn)時實行堅決措施，避開事故的發(fā)生。

駕駛員是一個責(zé)任重大的職業(yè)，同時又是一個危急的職業(yè)，只有是思想重視看法端正技術(shù)過硬，擅長總結(jié)，學(xué)習(xí)別人平安行車的閱歷，不斷充實自己，吸取別人的事故教訓(xùn)，讓事故遠(yuǎn)離自己，在駕駛工作中遵守交通法規(guī)，遵章守紀(jì)才是確保平安行車的法寶。

平安行車心得體會4

作為一名機(jī)坪駕駛員，從92年開頭民航特種車輛工作到如今，常年作業(yè)機(jī)坪一線，卻保持著“零”扣分的記錄，他又是怎么做到的呢？今日就讓我們一起來走進(jìn)這位“總分司機(jī)”。

作為一名特車操作員，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類民航特種車輛行駛在機(jī)坪上完成一項項航班保障任務(wù)。接觸的車輛品種繁多，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水、污水、垃圾車，有給旅客供應(yīng)服務(wù)的擺渡車、客梯車、無障礙登機(jī)車，其中有超高的客梯車、垃圾車，超寬的大型旅客擺渡車。部門的操作人員基本上能夠勝任全部車種的操作，有時候是每人每天要操作多種車型。而且部門的車輛價格昂貴，品種繁多，所以對駕駛員要求特殊高。

例如，T1T2航站樓廊橋限高3.4米，我們的垃圾車、客梯車都不能在廊橋下通行，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避開超高車輛碰撞廊橋，同時機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車輛提示的鑰匙牌，提示開車的司機(jī)，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車輛。部門也特別重視超高車輛的平安行駛，我們除了在駕駛室張貼超高車輛警示標(biāo)語，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車輛的語音廣播，循壞播放警示語，從而做到時刻提示作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車輛，要嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車，由于超寬超長，難免在機(jī)坪道路上行駛會發(fā)生占道等狀況，機(jī)坪管理中心也是依據(jù)機(jī)坪實際狀況，賜予大型擺渡車制度上照看，“轉(zhuǎn)彎時要避讓旅客擺渡車、航空器牽引車等大型車輛，禁止超車。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車、拖掛貨物牽引車、加油車時應(yīng)減速行駛?！薄皵[渡車、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時可以壓環(huán)島，其余車輛不能壓環(huán)島；若環(huán)島內(nèi)有擺渡車、牽引車等大車通過時，其余車輛應(yīng)留意避讓，不得進(jìn)入環(huán)島”。這都說明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門特別重視平安工作，常常深化到一線來了解作業(yè)狀況，了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程。

1、熟識車輛性能、行車多觀看

最簡潔有效的平安行車方法要多觀看，確定所操作車輛性質(zhì)，了解車輛性能以及需要留意的問題，比方客梯車、垃圾車要觀看梯身是否降到最低位，出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛，行駛中要留意哪些問題等等。還有是要學(xué)會一個字“慢”，在實際操作過程中感覺到心里不踏實時候肯定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作，把操作節(jié)奏慢下來，提高平安預(yù)度。特殊是在惡劣天氣條件下，針對視線不好路況冗雜等狀況肯定要減慢速度，確保平安。

2、當(dāng)心詳情

當(dāng)心詳情，當(dāng)心駛得萬年船，細(xì)心才能行駛?cè)f里路。行車不能報有僥幸心理，不能麻痹大意，專心開車專注行駛，全面觀看路面狀況以及突發(fā)狀況準(zhǔn)時做出正確的推斷，實行有效措施確保平安，多給自己留有平安預(yù)度提升平安空間。

3、良好的心態(tài)

要有良好的心態(tài)，文明駕駛，不開英雄車，不開斗氣車，禮讓行駛！時刻記住上車了不能考慮工作以外的事情，千萬不要讓心情掌握自己，從而導(dǎo)致放松平安警惕。所以肯定要學(xué)會掌握自己心情，提高自己掌握力，保證行車平安！

4、嚴(yán)格遵守規(guī)定

嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定，之所以是規(guī)定，不是憑空捏造出來的，而是都是用血的教訓(xùn)換來的，等到出了平安事故就懊悔莫及。堅決不酒駕不毒駕，不帶病駕駛，不疲憊駕駛，不開故障車，牢記方向在手中平安在心中的思想。

5、掌握行車節(jié)奏

學(xué)會掌握行車節(jié)奏，開車是一項高強(qiáng)度的四維運動，要平常不斷的總結(jié)進(jìn)步，提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比方需要學(xué)會推斷對方開車行駛速度，交會點以及對方開車行駛軌跡，感覺有平安隱患提前減速，甚至停車等待對方通過，把風(fēng)險系數(shù)降到最低。只有在合適的地方保證平安的前提下才可以提高運行速度，加快節(jié)奏提高運行效率。

愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)。不能轟轟烈烈的干一番驚天動地的大事業(yè)，那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻(xiàn)一絲甜美和暖和；不能成為精英奇才、商賈名流，何不從平凡的崗位做起，做一名誠信牢靠，勤勞樸實，悄悄無聞的一般勞動者，無論做什么工作都要精誠所至，樂在其中。有句話說的好：今日工作不努力，明天努力找工作；不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！為了更好的服務(wù)旅客，建設(shè)平安機(jī)場，在平凡的工作崗位上做好每一個環(huán)節(jié)的工作，以我僅有的工作閱歷做好傳幫帶工作，讓更多的人學(xué)會提高平安意識，為建設(shè)一個平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場而做一份奉獻(xiàn)！

平安行車心得體會5

一、早打轉(zhuǎn)向燈

在許多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個交叉路口都設(shè)置對應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車道線，開車的人在行車的過程中，首先應(yīng)當(dāng)知道每個車道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在肯定距離里面根據(jù)交叉線的指導(dǎo)方向行駛，也許要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過交叉路口還要堅持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保平安通過交叉路口。

二、搶紅不搶綠

許多開車的人總喜愛搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就舍命加速，可是到了門口又是紅燈，然后又要踩剎車，減速，造成不必要的麻煩。也很簡單跟車追尾。許多時候我們看到開公交車的老司機(jī)總是會避開紅燈，那么他們是怎