鄰近鐵路既有線施工安全應(yīng)急預(yù)案

xx高速鐵路xx特大橋2（DK120+835.29～DK131+684.57）鄰近鐵路既有線施工安全應(yīng)急預(yù)案編制：審核：批準(zhǔn)：日期：xx高速鐵路土建1標(biāo)十工區(qū)目錄一適用范圍……………3二編制依據(jù)……………3三方針與工作原則……………………3四跨鐵路（鄰近）既有線施工的主要工程和部位、環(huán)節(jié)…………4五應(yīng)急計(jì)劃及發(fā)生事故的報(bào)告程度…………………4六應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與訓(xùn)練………………8七跨鐵路（鄰近）既有線施工安全預(yù)控措施………8為加強(qiáng)跨鐵路（鄰近）既有線施工安全的管理和監(jiān)控，預(yù)防和控制該危險(xiǎn)源可能出現(xiàn)的緊急情況,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序，根據(jù)xx高速鐵路建設(shè)工程施工特點(diǎn)和本工區(qū)對(duì)各級(jí)危險(xiǎn)源的分析研究，制定該危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案.。一、適用范圍本預(yù)案適用于xx高速鐵路土建工程一標(biāo)十工區(qū)所屬范圍內(nèi)xx特大橋2（DK120＋835.29～DK131＋684.57）里程段，在xx鐵路K13＋642.72（xx區(qū)）處上跨通過(guò)，xx高速鐵路設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)梁（32.7m）與xx線交角為91°35′。此處即有鐵路為xx鐵路上下行線、xx電廠專用線及石油庫(kù)專用線。C95＃墩（DK120+909.39）承臺(tái)位于石油專用線處，施工時(shí)需廢棄此線路，其承臺(tái)邊緣距離電廠專用線中線4.7米；C96＃（DK120+942.09）橋墩承臺(tái)邊緣侵入鐵路路肩0.3m，鐵路防護(hù)將要占用接觸網(wǎng)立柱邊緣，并且鐵路電力貫通線、信號(hào)電纜、鐵通光纜等必須遷改。xx線鐵路行車密度較大，此處橋墩開挖施工的重點(diǎn)是加強(qiáng)鐵路路基防護(hù)以確保列車安全運(yùn)行和既有線路基土方及路基附屬工程施工安全的應(yīng)急管理。二、編制依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《鐵建總公司安全管理》、《xx高速鐵路安全生產(chǎn)管理辦法》、《xx鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》及既有線施工的有關(guān)卡死制度和規(guī)定。三、方針與工作原則方針：以人為本，強(qiáng)化預(yù)控；搶險(xiǎn)救援，減少損失；控制蔓延，防治結(jié)合；高度協(xié)調(diào)，持續(xù)改進(jìn)。原則：保護(hù)列車行車、旅客、施工人員安全優(yōu)先，防止事故蔓延優(yōu)先，減少損失救援優(yōu)先，持續(xù)改進(jìn)高效優(yōu)先。做到以人為本，制訂切實(shí)可行的預(yù)防監(jiān)控措施，建立統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急救援體系，最大限度的減少既有線安全事故的損失。體現(xiàn)應(yīng)急救援優(yōu)先，保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則。四、跨鐵路（鄰近）既有線施工的主要工程和部位、環(huán)節(jié)1、樁基鉆孔、砼灌注、基坑開挖土方工程施工機(jī)械車輛侵入既有線線界。2、骨架護(hù)坡作業(yè)時(shí)石料滾落侵入既有線線界。3、挖方時(shí)對(duì)既有線地下管線認(rèn)識(shí)不清，造成損壞。4、邊坡骨架、排水溝施工時(shí)，作業(yè)人員可能滑到既有線界內(nèi)造成人員重傷或亡人事故發(fā)生，鑒于上述情況，建立工區(qū)應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，以高效的工作減少人員傷亡和企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。五、應(yīng)急計(jì)劃及發(fā)生事故的報(bào)告程序（一）、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1、工區(qū)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：工區(qū)經(jīng)理：xx副組長(zhǎng)：副經(jīng)理：xxxx總工：xx組員：黨工委主任：xx總會(huì)：xx總經(jīng)：xx工管部：xx安質(zhì)部：xxxx物設(shè)部：xx衛(wèi)生室：xx派出所：xx2、工區(qū)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)和各部門應(yīng)急任務(wù)劃分。（1）急救援組織機(jī)構(gòu)框圖（2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機(jī)構(gòu)各部門任務(wù)分工工區(qū)經(jīng)理：在應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé),為應(yīng)急救援總指揮總工：提供總體技術(shù)支持，組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)實(shí)施。副經(jīng)理：現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮應(yīng)急救援工作，為救援現(xiàn)場(chǎng)人力、物力、財(cái)力資源的總調(diào)度；工管部：組織本部門人員制定應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實(shí)施運(yùn)行。安質(zhì)部工管部物設(shè)部財(cái)務(wù)部計(jì)劃部綜合部黨工委衛(wèi)生室安質(zhì)部工管部物設(shè)部財(cái)務(wù)部計(jì)劃部綜合部黨工委衛(wèi)生室財(cái)務(wù)部：資金支持。物設(shè)部：保證所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護(hù)和提供服務(wù)。綜合部：組織本部門人員做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。衛(wèi)生室：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援中受傷人員的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。計(jì)劃部：負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)在事故救援過(guò)程中需變動(dòng)，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄（照片、錄像或繪制草圖等）。黨工委：在事故應(yīng)急過(guò)程中組織對(duì)受傷人員的疏散，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行思想教育，穩(wěn)定隊(duì)伍。必須時(shí)，負(fù)責(zé)組織黨、團(tuán)員突擊隊(duì)參與救援搶險(xiǎn)。應(yīng)急救援隊(duì)（一、二、三隊(duì)、拌和站）：由各施工隊(duì)長(zhǎng)、站長(zhǎng)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍參與搶險(xiǎn)救援。（二）、應(yīng)急救援計(jì)劃的啟用條件當(dāng)有關(guān)跨鐵路（鄰近）既有線施工作業(yè)在日常施工生產(chǎn)中突發(fā)緊急安全事故（狀態(tài)）時(shí)，由工區(qū)經(jīng)理下達(dá)指令并運(yùn)行本應(yīng)急救援預(yù)案，全力挽救企業(yè)和員工生命財(cái)產(chǎn)安全，減少經(jīng)濟(jì)損失。（三）、應(yīng)急救援中資源的配備1、資金的配備由工區(qū)經(jīng)理批準(zhǔn)，財(cái)務(wù)部門必須保證10～20萬(wàn)元的應(yīng)急救援備用金，以備既有線施工安全事故發(fā)生時(shí)有足夠的財(cái)力支持應(yīng)急救援工作。2、急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備（見下表）3、社會(huì)資源：在發(fā)生突發(fā)性施工安全緊急事故時(shí)，充分利用社會(huì)資源，根據(jù)實(shí)際需要與工程所在地地方政府機(jī)構(gòu)或部門請(qǐng)求支援。（四）應(yīng)急計(jì)劃的實(shí)施1、接警與通知（1）接警：接警部門為現(xiàn)場(chǎng)值班辦公室。工區(qū)值班員接到報(bào)警后，應(yīng)迅速弄清和掌握事故發(fā)生時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)、事故性質(zhì)、事故原因初步判斷、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡及被困情況、現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)控制及發(fā)展情況等，并做好記錄。接警電話：工區(qū)值班辦公室電話：；辦公室主任手機(jī)。應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備表序號(hào)名稱數(shù)量位置負(fù)責(zé)人1急救車1輛工區(qū)辦公室2草袋5000條各施工隊(duì)各施工隊(duì)長(zhǎng)3物資運(yùn)輸車1輛工區(qū)物資設(shè)備部長(zhǎng)4醫(yī)藥箱、藥品1套工區(qū)衛(wèi)生員5挖掘機(jī)1輛工區(qū)物資設(shè)備部長(zhǎng)6裝載機(jī)1輛工區(qū)物資設(shè)備部長(zhǎng)7安全帽100頂工區(qū)及各隊(duì)物資設(shè)備部長(zhǎng)8鐵鍬、道鎬各100把工區(qū)及各隊(duì)物資設(shè)備部長(zhǎng)9工字鋼1噸工區(qū)及各隊(duì)物資設(shè)備部長(zhǎng)10斑手20把工區(qū)及各隊(duì)物資設(shè)備部長(zhǎng)11電氣焊1套工區(qū)及各隊(duì)12警車、擴(kuò)音喇叭叭各1工區(qū)派出所派出所所長(zhǎng)13應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話數(shù)部見應(yīng)急聯(lián)絡(luò)（2）通知：現(xiàn)場(chǎng)值班員立即向工區(qū)經(jīng)理詳細(xì)報(bào)告，工區(qū)經(jīng)理馬上決定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案及是否向有關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)、政府及業(yè)主發(fā)出應(yīng)急救援請(qǐng)求。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的通知應(yīng)由工區(qū)辦公室通知應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)中各部門負(fù)責(zé)人。2、應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)與報(bào)告應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)工作由工區(qū)辦公室主任負(fù)責(zé)。應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)途徑如下：（1）應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話：工區(qū)辦公室電話：。（2）工區(qū)應(yīng)掌握上級(jí)部門、業(yè)主、監(jiān)理、政府相關(guān)部門和人員的聯(lián)系電話。（3）向上級(jí)報(bào)告。工區(qū)經(jīng)理應(yīng)根據(jù)傷害等級(jí)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。（4）對(duì)外應(yīng)急求救：公安警力求救電話：110；火警支援求救電話：119；醫(yī)療急救求救電話：120；（5）發(fā)生事故的報(bào)告程序。根據(jù)《條例》規(guī)定：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。作業(yè)一線一旦發(fā)生事故后，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人報(bào)工區(qū)項(xiàng)目部、工區(qū)報(bào)局指項(xiàng)目經(jīng)理部的時(shí)間應(yīng)控制在40分鐘內(nèi)，不可拖延至1時(shí)以后上報(bào)。局指項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部電話：。（6）工區(qū)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機(jī)號(hào)碼：工區(qū)經(jīng)理手機(jī)；總工手機(jī)；副經(jīng)理手機(jī)；；工管部長(zhǎng)手機(jī)；安質(zhì)部長(zhǎng)手機(jī)、；財(cái)務(wù)部長(zhǎng)手機(jī)；物設(shè)部長(zhǎng)手機(jī)；辦公室主任手機(jī)；衛(wèi)生員手機(jī)；計(jì)劃部長(zhǎng)手機(jī)；黨工委書記手機(jī)；施工隊(duì)長(zhǎng)手機(jī)一隊(duì)；二隊(duì)；三隊(duì)；拌和站。（四）急救與搶險(xiǎn)由工區(qū)衛(wèi)生室醫(yī)護(hù)員，對(duì)事故中的傷員進(jìn)行急救，最大限度地減少傷亡，爭(zhēng)取住院時(shí)間，對(duì)死亡者進(jìn)行臨時(shí)處理；配合120急救醫(yī)生做好搶救。搶險(xiǎn)工作由工區(qū)經(jīng)理總體指揮，副經(jīng)理、總工同經(jīng)理輪流晝夜指揮搶險(xiǎn)，各部門各自完成本部門的應(yīng)急任務(wù)，對(duì)救援隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮，合理調(diào)配備機(jī)械設(shè)備、設(shè)施，充分利用應(yīng)急物資，確保高效救援，盡快恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，避免擴(kuò)大事故和財(cái)產(chǎn)損失。（五）現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與警戒事故發(fā)生后，安質(zhì)和計(jì)劃部應(yīng)立即派人趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)事故/事件現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，立即開展收集證據(jù)工作，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，要做好標(biāo)志、標(biāo)記，并繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖，寫出書面材料，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。根據(jù)應(yīng)急救援需要，由本企業(yè)或地方鐵路公安部門在事故與現(xiàn)場(chǎng)周邊建立警戒區(qū)域，實(shí)施交通管制，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)治安秩序，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，保障救援隊(duì)伍、物資運(yùn)輸和人群疏散等迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并避免發(fā)生不必要的傷亡?，F(xiàn)場(chǎng)警戒措施包括：危險(xiǎn)區(qū)邊界警戒線為黃黑帶，警戒哨佩帶臂章，警車?guó)Q警燈和警笛，用擴(kuò)音喇叭警告，警戒哨人員負(fù)責(zé)阻止與救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入事故救援現(xiàn)場(chǎng)。（六）應(yīng)急救援人員的安全應(yīng)急救援過(guò)程中，應(yīng)對(duì)參與應(yīng)急救援人員（指揮人員）的安全進(jìn)行周密的考慮和監(jiān)視。必要時(shí)，應(yīng)有專業(yè)搶險(xiǎn)人員參與指揮或作業(yè)，在應(yīng)急救援過(guò)程中，由工區(qū)安質(zhì)部指派專人負(fù)責(zé)對(duì)參與應(yīng)急救援人員的安全進(jìn)行過(guò)程監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)受傷人員并組織輪換搶救。（七）應(yīng)急終止與現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)當(dāng)事態(tài)得到有效控制，危險(xiǎn)得以消除時(shí)，由工區(qū)經(jīng)理下達(dá)應(yīng)急令。由安質(zhì)、工管、技術(shù)等部門驗(yàn)證現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)隱患消除后解除現(xiàn)場(chǎng)警戒。警戒解除后，由應(yīng)急救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。主要清理臨時(shí)設(shè)施、救援過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物、恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)辦公生活基本功能等。由職工工會(huì)負(fù)責(zé)組織被疏散人員的回撤和安置。六、應(yīng)急預(yù)案培培訓(xùn)與演練練應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)訓(xùn)由安質(zhì)部部組織實(shí)施施。培訓(xùn)時(shí)時(shí)間為新項(xiàng)目開工工前組織應(yīng)應(yīng)急預(yù)案桌桌面演練培培訓(xùn)教育，每每?jī)纱闻嘤?xùn)訓(xùn)時(shí)間間隔隔不應(yīng)超過(guò)過(guò)12個(gè)月。培培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)應(yīng)包括參與與應(yīng)急救援援的指揮人人員、救援援隊(duì)伍人員員、輔助等等人員。培培訓(xùn)方式采采用集中培培訓(xùn)。培訓(xùn)訓(xùn)地點(diǎn)為工工區(qū)會(huì)議室室。對(duì)培訓(xùn)訓(xùn)結(jié)果應(yīng)組組織考核，并并應(yīng)保存培培訓(xùn)考核的的記錄。七、跨鐵路（鄰鄰近）既有線施施工安全預(yù)預(yù)控措施（一）施工內(nèi)容描述（1）危險(xiǎn)源發(fā)生的的工程分項(xiàng)項(xiàng)、分部工工程和環(huán)節(jié)節(jié)描述。1、橋樁基及基坑土土方工程施施工機(jī)械車車輛侵入既既有線線界界。2、混凝土施工作業(yè)業(yè)時(shí)，車輛、人員、機(jī)具、物料侵入既既有線界限。3、挖方時(shí)對(duì)既有有線地下管管線認(rèn)識(shí)不不清，造成成損壞。4、基坑開挖造成的路路基坍塌。5、鑒于上述情況，建建立工區(qū)應(yīng)急預(yù)預(yù)案，做好好應(yīng)急準(zhǔn)備備，以高效效的工作杜杜絕施工影影響行車安安全，防止人員傷傷亡和避免免企業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失。（2）危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生生的后果或或危害1、土方工程施工工機(jī)械車輛輛侵入既有有線線界，造造成車毀人人亡和既有有線停車、脫脫軌等重大大事故。2、挖方時(shí)對(duì)既有有線地下管管線認(rèn)識(shí)不不清，造成成通信、信信號(hào)損壞，影影響既有線線行車安全全。3、混凝土施工作業(yè)業(yè)時(shí)，車輛、人員、機(jī)具、物料侵入既既有線線界界。4、基坑開挖造成的路路基坍塌，影響行車車和人身安安全（二）采取的主主要預(yù)控措措施本施工段鐵路列車車行車頻繁，給施施工帶來(lái)很很大安全隱隱患，為確確保施工及及行車安全全，采取切切實(shí)可行的的安全防護(hù)護(hù)措施。1、嚴(yán)格按xx師[[20088]155號(hào)文關(guān)于公公布《營(yíng)業(yè)線施工工及安全管理理實(shí)施細(xì)則則》的通知和鐵鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法落落實(shí)各項(xiàng)措措施，確保保既有線行行車和設(shè)備備安全。2、搞好施工方案編編制，加強(qiáng)強(qiáng)施工安全全控制。施施工前根據(jù)據(jù)運(yùn)營(yíng)情況況及施工需需要編制科科學(xué)嚴(yán)密的的施工方案案，制定安安全措施。上上報(bào)批準(zhǔn)后后，持批準(zhǔn)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文文件、施工工安全措施施與鐵路局局有關(guān)站段段的設(shè)備管管理單位、行行車組織單單位等分別別簽訂施工工安全協(xié)議議書。安全全協(xié)議書要要明確雙方方責(zé)任和義義務(wù)、施工工責(zé)任地段段與期限、安安全防范內(nèi)內(nèi)容與措施施、結(jié)合部部安全分工工與責(zé)任、發(fā)發(fā)生責(zé)任行行車事故的的處罰辦法法、安全監(jiān)監(jiān)督配合費(fèi)費(fèi)用等。填填報(bào)“鐵路既有有線施工安安全審批表表”，辦理鐵鐵路既有線線施工許可可證，報(bào)xxx鐵路局局主管部門門審批。3、加強(qiáng)鄰近行車線線旁施工管理理，接受管管理部門監(jiān)監(jiān)督。對(duì)于于影響運(yùn)輸輸?shù)氖┕げ坎课?，除做做好充分的的人力、物物資準(zhǔn)備外外，在規(guī)定定時(shí)間向xxx鐵路局局提報(bào)施工工方案，并并向設(shè)備管管理單位進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底，明確確工程項(xiàng)目目、工程數(shù)數(shù)量、施工工地點(diǎn)、影影響范圍及及施工時(shí)間間。待鐵路路局月份施施工方案下下發(fā)后按時(shí)時(shí)組織施工工。接受安安全施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組的的監(jiān)督檢查查，不得擅擅自變更施施工方案，嚴(yán)嚴(yán)禁超范圍圍作業(yè)、延延長(zhǎng)施工時(shí)時(shí)間和增加加慢行距離離。4、施工前與設(shè)計(jì)單單位、建設(shè)設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位、設(shè)設(shè)備管理單單位及行車車組織單位位建立聯(lián)系系，勾通情情況，提報(bào)報(bào)施工方案案，明確施施工地段地地下的管、線線、電纜設(shè)設(shè)施的準(zhǔn)確確位置及既既有的設(shè)備備情況，防防止施工時(shí)時(shí)造成破壞壞，保證鐵鐵路行車安安全，避免免影響或中中斷既有線線運(yùn)營(yíng)。施工與行車安全全發(fā)生矛盾盾時(shí)，要嚴(yán)嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服服從行車安安全的需要要。6、駐站聯(lián)絡(luò)員與工工地防護(hù)員員互相通話話時(shí)，必須須嚴(yán)格執(zhí)行行復(fù)誦制度度，防止錯(cuò)錯(cuò)聽，并及及時(shí)記錄通通話內(nèi)容，包包括列車運(yùn)運(yùn)行時(shí)刻，機(jī)機(jī)具上下道道時(shí)分。7、緊鄰既有線作業(yè)業(yè)的各種機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)嚴(yán)禁超限和和侵限，施施工時(shí)在靠靠近既有線線一側(cè)設(shè)置置明顯標(biāo)志志和隔離帶帶。8、施工前對(duì)影響正正常施工的的通訊線路路和公用設(shè)設(shè)備，要與與主管部門門聯(lián)系好，能能夠改線遷遷移的就重重新設(shè)置；；不能改線線遷移的在在主管部門門監(jiān)督下做做好防護(hù)設(shè)設(shè)施，嚴(yán)禁禁損壞。9、對(duì)影響既有線路路基穩(wěn)定的的工程，應(yīng)應(yīng)避開雨季季施工，確確需在雨季季施工的控控制工程，施施工單位提提出施工方方案，制定定安全措施施，報(bào)經(jīng)有有關(guān)部門審審查同意后后方可施工工。10、鄰近既有線施工工時(shí)，對(duì)危危及鐵路行行車和人身身安全的危危險(xiǎn)部位，必必須設(shè)有須須知、符合合鐵路防護(hù)護(hù)的安全標(biāo)標(biāo)志、安全全警示牌和和安全防護(hù)護(hù)設(shè)施，嚴(yán)嚴(yán)禁非施工工人員進(jìn)入入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。11、施工完畢后，施施工負(fù)責(zé)人人在檢查線線路確定各各種施工機(jī)機(jī)具、材料料不侵入限限界，通告告駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員在車站站登記本上上辦理銷點(diǎn)點(diǎn)手續(xù)。12、施工現(xiàn)場(chǎng)若確需需封鎖施工工時(shí)，應(yīng)按按運(yùn)輸部門門的規(guī)定，辦辦理封鎖區(qū)區(qū)間的申請(qǐng)請(qǐng)。13、對(duì)臨近既有線線的塹坡開開挖在汛期期前完成主主體及防護(hù)護(hù)工程。確確實(shí)能完成的工程，采采取臨時(shí)加加固措施，備足防汛汛材料等。14、施工中經(jīng)常和氣氣象部門聯(lián)聯(lián)系，及時(shí)時(shí)掌握氣溫溫、風(fēng)沙、雨雨雪、水文文等預(yù)報(bào)，作作好防范工工作。15、在開挖過(guò)程中，加強(qiáng)防范土體軟弱層發(fā)生土體坍塌跡象且危及施工時(shí)，暫停開挖，所有人員和機(jī)具撤至安全地點(diǎn)。排除隱患確保安全后，再行施工。做好臨時(shí)排水工作，防止地面水流入土體內(nèi)加劇坍塌，在易坍塌體處設(shè)必要的觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)變形體的動(dòng)態(tài)變化，并作好記錄。16、各種機(jī)具設(shè)備和和勞動(dòng)保護(hù)護(hù)用品定期期進(jìn)行檢查查和必要的的試驗(yàn)，保保證其處于于良好狀態(tài)態(tài)。17、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安安全標(biāo)志。危危險(xiǎn)地區(qū)懸懸掛“危險(xiǎn)”等警告標(biāo)標(biāo)志。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)“卡死”制度。（1）杜絕施工前超超范圍準(zhǔn)備備嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安安全規(guī)則、作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)章制度。嚴(yán)禁超出施工范范圍。由施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)發(fā)生超范圍圍準(zhǔn)備不予予簽字。（2）杜絕施工中挖挖斷電纜，開挖作業(yè)當(dāng)日不能完工的，由施工隊(duì)派員值守。施工隊(duì)對(duì)電纜須采取有效、必要的防護(hù)措施。（3）杜絕機(jī)械和料料具侵限在施工期間施工工機(jī)械、工工具等按照照誰(shuí)使用誰(shuí)誰(shuí)負(fù)責(zé)保管管原則進(jìn)行行管理，施施工負(fù)責(zé)人人要對(duì)機(jī)具具擺放位置置進(jìn)行檢查查，嚴(yán)禁侵侵入鐵路建建筑接近限限界。收工工后，機(jī)具具等設(shè)備必須須采取措施施，確保任任何情況下下機(jī)具不會(huì)會(huì)因列車振振動(dòng)而自動(dòng)動(dòng)侵入限界界。線路附附近堆放施施工材料，不不準(zhǔn)侵入建建筑接近限限界。施工負(fù)責(zé)人必須須安排足夠夠人員及時(shí)時(shí)將卸下的的材料清除出出限界外，對(duì)對(duì)堆放較高高或受列車車振動(dòng)容易易滑動(dòng)侵限限的材料應(yīng)提前前消除