預(yù)應(yīng)力斜交箱梁大橋施工組織設(shè)計實施

目錄HYPERLINK\l"_Toc191253744"1．編制依據(jù)及范圍1HYPERLINK\l"_Toc191253745"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc191253746"1.2編制范圍1HYPERLINK\l"_Toc191253747"2．工程概況1HYPERLINK\l"_Toc191253748"2.1工程概況1HYPERLINK\l"_Toc191253749"2.2．地質(zhì)、地形條件1HYPERLINK\l"_Toc191253750"2.2.1．地形、地貌1HYPERLINK\l"_Toc191253751"2.2.2．水文氣候2HYPERLINK\l"_Toc191253752"2.2.3．工程地質(zhì)條件2HYPERLINK\l"_Toc191253753"2.3設(shè)計技術(shù)指標3HYPERLINK\l"_Toc191253754"2.4主要工程數(shù)量3HYPERLINK\l"_Toc191253755"3.施工組織及進度安排4HYPERLINK\l"_Toc191253756"3.1.施工組織措施4HYPERLINK\l"_Toc191253757"3.2.施工進度總體安排4HYPERLINK\l"_Toc191253758"3.2.1.分部工程工期安排4HYPERLINK\l"_Toc191253759"3.2.2.施工進度橫道圖4HYPERLINK\l"_Toc191253760"3.2.臨時工程設(shè)施4HYPERLINK\l"_Toc191253761"3.2.1．鋼筋加工場4HYPERLINK\l"_Toc191253762"3.2.2．施工便道5HYPERLINK\l"_Toc191253763"3.2.3．施工供水、供電5HYPERLINK\l"_Toc191253764"3.2.4．混凝土拌和站5HYPERLINK\l"_Toc191253765"4.施工方案、施工方法及工藝技術(shù)措施5HYPERLINK\l"_Toc191253766"4.1.總體施工方案5HYPERLINK\l"_Toc191253767"4.2施工方法6HYPERLINK\l"_Toc191253768"4.2.1.鉆孔樁施工6HYPERLINK\l"_Toc191253769"4.3.橋梁梁體預(yù)制10HYPERLINK\l"_Toc191253770"4.4.預(yù)制梁架設(shè)16HYPERLINK\l"_Toc191253771"4.5.箱梁連續(xù)施工18HYPERLINK\l"_Toc191253772"4.6.橋面鋪裝、欄桿和伸縮縫施工18HYPERLINK\l"_Toc191253773"5．設(shè)備、勞動力及材料計劃20HYPERLINK\l"_Toc191253774"5.1主要設(shè)備配備20HYPERLINK\l"_Toc191253775"5.2勞動力計劃20HYPERLINK\l"_Toc191253776"5.3主要材料計劃21HYPERLINK\l"_Toc191253777"6．質(zhì)量安全、工期保證措施21HYPERLINK\l"_Toc191253778"6.1質(zhì)量措施21HYPERLINK\l"_Toc191253779"6.1.1質(zhì)量保證體系22HYPERLINK\l"_Toc191253780"6.1.2質(zhì)量保證措施22HYPERLINK\l"_Toc191253781"6.2.安全措施25HYPERLINK\l"_Toc191253782"6.2.1全員安全管理保證體系25HYPERLINK\l"_Toc191253783"6.2.2人身安全措施26HYPERLINK\l"_Toc191253784"6.2.3機械作業(yè)安全措施26HYPERLINK\l"_Toc191253785"6.2.4施工現(xiàn)場安全保證措施27HYPERLINK\l"_Toc191253786"7．環(huán)境保護水土保持措施28HYPERLINK\l"_Toc191253787"7.1.組織機構(gòu)28HYPERLINK\l"_Toc191253788"7.2環(huán)境保護水土保持措施28HYPERLINK\l"_Toc191253789"8．文明施工29HYPERLINK\l"_Toc191253790"8.1施工現(xiàn)場平面布置29HYPERLINK\l"_Toc191253791"8.2施工圍蔽29HYPERLINK\l"_Toc191253792"8.3施工排水29HYPERLINK\l"_Toc191253793"8.3.1現(xiàn)場施工排水29HYPERLINK\l"_Toc191253794"8.3.2生活排水29HYPERLINK\l"_Toc191253795"8.3.3廢泥漿處理29HYPERLINK\l"_Toc191253796"8.4辦公生活設(shè)施30HYPERLINK\l"_Toc191253797"8.5施工現(xiàn)場措施30實施性施工組織設(shè)計1．編制依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù)本橋施工設(shè)計圖紙及相關(guān)環(huán)保法規(guī)；國家和交通部現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收采用的規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和標準。施工現(xiàn)場調(diào)查情況。xxx局四公司xx-x標段施工組織設(shè)計文件。1.2編制范圍xxx大橋墩臺主體工程及其附屬工程。2．工程概況2.1工程概況xxx大橋全長366.662米，中心里程K33＋248。本橋為整體式路基橋，設(shè)計行車速度80km/h，橋面凈寬2×11m，雙向四車道。本橋樁基均采用鉆孔樁，橋墩為圓柱形實體墩，墩身坡率為1：0；橋臺為U形空心橋臺,橋跨布置為9×40m先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土斜交箱梁。2.2地質(zhì)、地形條件2.2.1地形、地貌橋位區(qū)地處云貴高原向湘西丘陵過渡的斜坡地帶，位于銅仁市郊區(qū)，大橋橫跨錦江及S305省道，大興岸橋臺位于陡坡地帶；思南岸橋臺位于坡麓前沿地帶。大興岸交通方便，思南岸需繞行，交通不便。橋區(qū)附近海拔258.00~345.00m，相對高差87.11m，橋軸線通過地段地勢較平緩，地面高程為258.000~294.000m之間，相對高差36.00m，大興岸橋臺區(qū)基巖大部裸露，橋區(qū)中部為沖洪積層，思南岸橋臺區(qū)位殘破積層，橋區(qū)地貌類型屬構(gòu)造侵蝕-剝蝕型低山地貌。兩岸橋臺植被稍發(fā)育，主要為灌木叢林。2.2.2水文氣候橋區(qū)為錦江上游，屬長江流域的沅江水系。橋區(qū)中部有錦江通過，調(diào)訪最高洪水位261m。場區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和，光照充足，雨量充沛，無霜期長，雨熱基本同季。年平均氣溫12~16℃,極端最高氣溫39.5℃，極端最低氣溫-10℃。平均日照1220小時，年平均無霜期在248~334天以上，全年降水主要集中在5~10月，年平均1378mm，最大日降雨量281.6mm。2.2.3工程地質(zhì)條件（1）．底層巖性橋區(qū)覆蓋層位殘破積層含碎石粘土，沖洪積層卵石土，人工回填層塊石土，下伏基巖為寒武系下統(tǒng)杷榔組粉砂質(zhì)泥巖。（2）．地質(zhì)構(gòu)造及地震區(qū)內(nèi)位于揚子準地臺-黔北臺隆-遵義斷拱-貴陽復(fù)雜構(gòu)造變性區(qū)-梵凈山褶皺帶南西翼，是武陵運動在梵凈山地區(qū)產(chǎn)生的褶皺斷裂帶，呈北東向多字型構(gòu)造，為揚子準地臺基底褶皺的組成部分。經(jīng)地質(zhì)調(diào)查，橋位區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷層通過。地震動反應(yīng)譜特征周期小于0.35s，地震動峰值加速度小于0.05g，地震基本烈度小于Ⅵ度。（3）.巖土構(gòu)成人工回填土：雜色，松散、稍濕，成分主要為強風化粉砂質(zhì)泥巖，主要沿省道S305外緣分布，鉆孔揭露2~5m。殘破積層含碎石粘土：黃褐色，可塑~硬塑狀，碎石成分為粉砂質(zhì)泥巖，含量約為30%，粒徑2~8cm。主要分布于兩岸橋臺，鉆孔揭露0~3m。沖洪積層卵石土：雜色，結(jié)構(gòu)松散，稍濕~過濕，卵石成分為砂巖，橢圓形居多，粒徑3~20cm，含量約80%，余為少量砂礫及漂石，厚度0~6.4m，局部表層為沙土，主要分布于橋位中部錦江沿岸。強風化泥質(zhì)砂巖：灰黃色，薄至中厚層狀，節(jié)理發(fā)育，沿節(jié)理見紫色鐵錳質(zhì)侵染，巖體破碎，巖質(zhì)軟，巖芯呈短柱狀，次為塊狀，厚0~10.3m。中風化泥質(zhì)砂巖：深灰色，薄至中厚層狀，節(jié)理多不發(fā)發(fā)育，沿節(jié)理見紫色鐵錳質(zhì)侵染，巖體較完整，巖質(zhì)較軟，巖芯呈柱狀、短柱狀，次為塊狀。2.3設(shè)計技術(shù)指標主要技術(shù)指標表公路等級高速公路路基寬度（m）24.5汽車荷載等級公路-I級行車道數(shù)4橋面寬度（m）2X凈11.0m跨徑（m）40斜度（°）45單幅橋梁片數(shù)4設(shè)計安全等級一級環(huán)境類別I類設(shè)計洪水頻率1/1002.4主要工程數(shù)量橋梁工程主要工程數(shù)量見下表:主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1挖基土石方m323802Φ2.0m鉆孔樁樁m3203Φ1.5m鉆孔樁樁m1824C25孔樁砼m31339.55C30承臺砼m3441.76混凝土下部結(jié)構(gòu)構(gòu)m34213.7不分標號7C50預(yù)制箱梁梁m34041.28光圓鋼筋kg258076..5不分型號9帶肋鋼筋kg12698955不分型號3.施工組織及進度安排3.1施工組織措施按照“確保安全、保證質(zhì)量、合理配置資源、做好環(huán)保護和文明施工”的原則安排施工。成立“xxx局四公司DSTJ-3標項目經(jīng)理部”。下設(shè)作業(yè)層工區(qū)，設(shè)置工區(qū)長、技術(shù)負責人，并配置技術(shù)員、領(lǐng)工員、工班長等主要組成人員，負責施工和現(xiàn)場管理。3.2施工進度總體安排受施工設(shè)計圖供圖時間及資源配置影響,本橋計劃于2011年2月7日開工至2011年11月20日全部完成。施工總工期285天。3.2.1分部工程工期安排分部工程工期安排如下：施工準備：2010年1月2日～2010年2月7日，計劃工期36天；樁基施工：2011年2月7日～2011年5月28日，計劃工期110天；地系梁或承臺：2011年4月20日～2011年7月20日，計劃工期90天；墩柱臺身施工：2011年5月18日～2011年9月10日，計劃工期112天；梁體預(yù)制：2011年7月10日～2011年9月10日，計劃工期60天;架梁：2011年8月18日～2011年10月20日，計劃工期63天；橋面系：2011年9月20日～2011年11月20日，計劃工期60天3.2.2施工進度橫道圖見附圖。3.2臨時工程設(shè)施3.2.1鋼筋加工場本段設(shè)鋼筋集中加工場一個，位于K33+160右側(cè)紅線外側(cè)，占地面積2870m2（見附頁：鋼筋場地規(guī)化圖）。加工場采用磚砌圍墻封閉管理，場內(nèi)按使用功能分區(qū)設(shè)置原材料堆碼區(qū)、配料區(qū)、加工區(qū)、半成品區(qū)、成品區(qū)、消防區(qū)等功能區(qū)。在四周設(shè)通暢的排水系統(tǒng)，并對場內(nèi)地面進行硬化。功整個場地采用10cm厚的C15混凝土進行硬化。3.2.2施工便道針對先開工點段在省道S305約10.5公里處開口進行便道填筑至錦江河岸，然后沿河岸填筑便道進入橋區(qū)。3.2.3施工供水、供電本段地表水、地下水較豐富，施工用水采用攔河或挖集水井抽水就近解決。先期鉆孔樁施工使用一臺250KW的發(fā)電機供電，后期從xxx大橋大興臺附近變壓器引入低壓線供電。3.2.4混凝土拌和站在銅仁西互通式立交附近設(shè)置本管段內(nèi)的2#拌和站。利用S305省道引入施工便道。拌和站占地總面積12400m2，其中料倉5400m2，其中砂料場占地面積1350m2、石料場占地面積2700m2，備用場1350m2。分待檢區(qū)和已檢區(qū)，共設(shè)8個分隔倉，料倉設(shè)置防雨棚，每個料倉大小一致，共計可儲存砂石料13500m3。場內(nèi)設(shè)有辦公、住宿、停車場、食堂及廁所1415.2m2，三級沉淀池27m2，設(shè)備機具1310.4m2、綠化100m2。拌和站采用福建三隆工程機械制造廠生產(chǎn)的HZS90型攪拌機組2臺，HZS90攪拌機單機理論每小時生產(chǎn)混凝土90m3，該拌和站總生產(chǎn)能力為180m3/h，完全滿足該里程段混凝土施工生產(chǎn)。拌和站四周設(shè)置置圍墻，沿沿圍墻周邊邊設(shè)置排水水溝，在攪攪拌站中間間位置設(shè)有有中間水溝溝和暗溝，確確保整個場場地清潔。在在拌和站空空地設(shè)置有有污水沉淀淀池，拌和和站產(chǎn)生的的生產(chǎn)、生生活污水經(jīng)經(jīng)處理合格格后在重新新進行二次次利用。拌和站設(shè)有試驗驗室，負責責拌和站試試驗管理和和相關(guān)檢測測，配有混混凝土標養(yǎng)養(yǎng)間和試驗驗操作作間間。能進行行水泥、摻摻合料的常常規(guī)試驗，砂砂石篩分、含含泥量等試試驗，及混混凝土、鋼鋼筋等相關(guān)關(guān)試驗和檢檢測。4.施工方案、施工工方法及工工藝技術(shù)措措施4.1總體施工工方案位于錦江中樁基基礎(chǔ)采用回回填土圍堰堰施工，旱旱地上墩臺臺原位平整整場地的鉆鉆孔施工?？卓讟恫捎脹_沖擊鉆機沖沖孔、泥漿漿護壁法成成孔，導(dǎo)管管法灌注水水下混凝土土。墩臺采采用大塊鋼鋼模板分節(jié)節(jié)立模整體體澆筑?；炷劣摄~仁西西互通式立立交附近2#混凝土土拌和站集中拌拌制供應(yīng)，用混混凝土運輸輸車運送至至澆筑現(xiàn)場場、采用汽汽車式泵車車泵送入模。4.2施工方法法4.2.1鉆孔孔樁施工橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用沖擊擊鉆機沖孔孔、泥漿護護壁法成孔孔，導(dǎo)管法法灌注水下下混凝土。鋼鋼筋籠分段段制作，汽汽車吊安裝裝，鋼筋籠籠盡量減少少分節(jié)，接接長鋼筋籠籠的接頭采采用焊接連接方方式。4.2.1.11施工工藝藝流程圖鉆孔樁施工工藝藝詳見:鉆孔樁施施工工藝流流程圖。場地平整壓實場地平整壓實孔位測量挖埋護筒鉆機就位終孔吊放鋼筋籠灌注混凝土鑿除樁頭浮漿泥漿漿制備監(jiān)理檢查簽認監(jiān)理檢查簽認制作混凝土試件測量孔深、孔徑鋼筋籠制作砼面標高測量鉆孔樁施工工藝流程圖鉆進中間檢查清孔安設(shè)導(dǎo)管二次清孔自合格報監(jiān)理核認制作護筒挖泥漿池、沉淀池加工整修鉆頭排渣、補漿,測泥漿比重測孔深泥漿比重鉆進速度換漿、測比重設(shè)計地質(zhì)核對導(dǎo)管拼裝密閉檢查監(jiān)理檢查簽認測量泥漿比重、沉碴厚度監(jiān)理旁站4.2.1.22準備工作作本橋梁系地形及水水文控制設(shè)設(shè)計,橋梁跨越越的錦江冬冬季水位較較低,施工時先先整平場地地，在淺水水中時先圍圍堰筑島，筑筑島面積符符合鉆孔方方法、鉆機機布設(shè)要求求。造漿池池、沉淀池池和泥漿池池設(shè)在墩臺臺附近，封封閉使用。4.2.1.33護筒埋設(shè)設(shè)護筒用8mm的的鋼板制作作，其內(nèi)徑徑大于鉆頭頭直徑500mmm。護筒的的埋設(shè)深度度不小于11.5m并并埋入較堅堅實的地層層不小于11.5m；；筒頂應(yīng)高高出施工水水位或地下下水位1.5~2.1mm，并高出出施工地面面0.3mm。護筒埋埋設(shè)準確、穩(wěn)穩(wěn)定，護筒筒中心與樁樁位中心的的偏差不得得大于500mm，保保證鉆機沿沿著樁位垂垂直方向順順利工作。4.2.1.44鉆機就位位鉆機中心應(yīng)對準準樁中心，并并與鉆架上上的起吊滑滑輪在同一一鉛垂線上上。鉆機定定位后，底底座必須平平整，夯實實，穩(wěn)固，確確保在鉆進進中不發(fā)生生傾斜和位位移。在鉆鉆頭錐頂和和提升鋼絲絲繩之間設(shè)設(shè)置保證鉆鉆頭自轉(zhuǎn)向向的裝置，以以防產(chǎn)生梅梅花孔，保保證鉆進中中鉆具的平平穩(wěn)及鉆孔孔質(zhì)量。4.2.1.55泥漿制備備泥漿采用粘土和和水孔內(nèi)造造漿。鉆孔孔過程中孔孔內(nèi)泥漿比比重控制在在1.1～1.3范圍內(nèi)，入入孔泥漿粘粘度控制在在18～22s內(nèi)，膠體體率不小于于95%，PH值8~111，新制泥泥漿含砂率率不大于4%，泥漿性性能應(yīng)經(jīng)試試驗并符合合要求，鉆鉆進中隨時時檢驗?zāi)酀{漿比重和含含砂率，填填寫泥漿試試驗記錄。施施工中避免免泥漿對河河流的污染染。廢棄泥泥碴按環(huán)保保規(guī)定妥善善處理。4.2.1.66鉆孔鉆孔開鉆前，檢檢查各種機機具、設(shè)備備是否狀態(tài)態(tài)良好，泥泥漿制備是是否充足，水水電管路的的暢通情況況。鉆進過過程中，隨隨時取碴觀觀測地層的的變化情況況，并與設(shè)設(shè)計圖對照照比較，如如出入較大大，與監(jiān)理理單位和設(shè)設(shè)計單位聯(lián)聯(lián)系處理，根根據(jù)地質(zhì)情情況調(diào)整鉆鉆進參數(shù)，并并做好施工工記錄。開孔時在護筒內(nèi)內(nèi)按比例投投入一定量量的粘土并并加滿清水水，采用低低錘密擊，使使孔內(nèi)泥漿漿面保持穩(wěn)穩(wěn)定；鉆至至刃腳下11米后可按地地層情況以以正常速度度鉆進，鉆鉆孔過程中中如發(fā)現(xiàn)偏偏孔應(yīng)回填填片石至偏偏孔上方300～500毫米處，然然后重新沖沖孔；遇到到孤石時，用用高低沖程程交替沖擊擊，將大孤孤石擊碎或或擊入孔壁壁；每鉆進進4～5米深度驗孔孔一次，在在更換鉆頭頭前或容易易縮孔處，均均應(yīng)驗孔；；進入基巖巖后，每鉆鉆進一定深深度應(yīng)清孔孔取樣一次次，以備終終孔驗收。鉆孔過程中必需需保持孔內(nèi)內(nèi)泥漿面比比孔外水面面高，以保保證鉆孔質(zhì)質(zhì)量，防止止塌孔等現(xiàn)現(xiàn)象的發(fā)生生。4.2.1.77清孔終孔:當鉆孔到達設(shè)計計標高后，對對孔深、孔孔徑、孔位位和孔形進進行檢查確確認后，填填寫成孔檢檢查資料，并并及時通知知監(jiān)理工程程師現(xiàn)場檢檢查，合格格后方可進進行清孔施施工。清孔:清孔采用換漿法法，換漿結(jié)結(jié)束后經(jīng)檢檢查沉淀厚厚度和泥漿漿指標合格格后，方可可下放鋼筋筋籠。在清清孔排渣時時，保持孔孔內(nèi)水頭，防防止坍孔。清清孔應(yīng)達到到以下標準準：孔內(nèi)排排出或抽出出的泥漿手手摸無2～3毫米顆粒粒，泥漿比比重不大于于1.1,含砂率小小于2%,粘度17～20s;因本橋樁樁基屬支承承樁,故孔底沉沉渣厚度不不大于5厘米。4.2.1.88鋼筋籠制制作與吊裝裝鋼筋籠集中加工工，現(xiàn)場綁綁扎、焊接接成型。鋼鋼筋籠在清清孔結(jié)束后后，用吊車車安裝，牢牢固定位。為防止鋼筋籠變形太大，在加工時，多加十字撐，同時在吊裝位置加焊兩道箍筋。因孔樁較長，采取分節(jié)制作在孔口進行接長成為整體，在此過程中應(yīng)注意鋼筋籠的垂直連接及鋼筋籠保護層厚度的控制措施，采用同強度的砼墊塊確保保護層厚度，同時焊接操作嚴格按照相關(guān)規(guī)范要求進行。吊放鋼筋籠作業(yè)示意吊放鋼筋籠作業(yè)示意圖4.2.1.99水下混凝凝土灌筑先灌入首批混凝凝土，其數(shù)數(shù)量經(jīng)過計計算，使其其有一定的的沖擊能量量，能把導(dǎo)導(dǎo)管中水排排出，并能能使砼面高高出導(dǎo)管下下口不少于于1m；堵塞塞導(dǎo)管用砼砼隔水栓，構(gòu)構(gòu)造見圖。隔隔水栓預(yù)先先用鐵絲懸懸吊在砼漏漏斗下口，當當混凝土裝裝滿漏斗后后，剪斷鐵鐵絲，混凝凝土即下入入到孔底開開始灌注；；隨著澆注注進行，隨隨澆隨拔管管，中途停停息時間不不超過15miin，澆注過過程中，導(dǎo)導(dǎo)管埋深為為1.5～4m，利用用導(dǎo)管內(nèi)砼砼超壓力使使砼澆注面面逐漸上升升，直至高高于設(shè)計標標高1m。墩臺臺身、系梁梁和蓋梁施施工根據(jù)橋梁較多的的情況及墩墩柱的結(jié)構(gòu)構(gòu)特點，墩墩臺身、系系梁和蓋梁梁采用定型型大塊鋼模模，減少分分塊數(shù)量，增增加結(jié)構(gòu)的的美觀，為為確保砼的的拌制質(zhì)量量，本標段段采用集中中攪拌站供供砼。由于于橋梁的墩墩身不高，采采用汽車吊吊提升砼，插插入式振搗搗器搗固混混凝土。墩臺身混凝土施施工要點如如下：（1）墩模組裝前，在在基礎(chǔ)頂面面放出墩臺臺中線及墩墩臺實樣。（2）在每層砼灌筑筑前，將已已澆砼表面面泥土、石石屑等清掃掃干凈。（3）砼灌筑速度：：為了砼灌灌筑保證質(zhì)質(zhì)量，砼的的配制、輸輸送及灌筑筑的速度必必須滿足下下式：ＶＶ≥Ｓｈ／ｔｔ式中：Ｖ─砼配制、輸輸送及灌筑筑的容許最最小速度，以m3／h計Ｓ─灌筑的面面積，以平平方米計ｈ─灌筑層的的厚度，以以米計ｔ─所用水泥泥的初凝時時間以小時時計（4）灌筑過程中，隨隨時觀察所所設(shè)置的預(yù)預(yù)埋螺栓、預(yù)預(yù)留孔、預(yù)預(yù)埋支座的的位置是否否移動，發(fā)發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)應(yīng)及時糾正正，面層預(yù)預(yù)埋的支座座鋼板，灌灌筑時須使使板下充滿滿密實砼，且且不得使鋼鋼板下沉或或上浮，設(shè)設(shè)計許可可可在板上打打孔，以排排出空氣或或多余的水水分，預(yù)留留孔的成型型管應(yīng)及時時抽拔。灌筑過程中隨時時檢查模板板、支架，如如有變形或或沉陷立即即校正加固固。4.2.3技技術(shù)措施(1)開工前進行定位位復(fù)測，安安設(shè)護樁，放放置水平基基點，施工工期及時測測量孔位和和孔深，及及時調(diào)整鉆鉆機位置。鉆鉆孔過程中中，做好進進尺記錄，并并嚴格控制制孔內(nèi)泥漿漿，有專人人負責檢測測。通過不不同地層時時要及時取取樣與設(shè)計計核對，發(fā)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計計不相符時時，及時與與監(jiān)理單位位和設(shè)計單單位聯(lián)系，采采取對應(yīng)處處理措施。砼砼灌注時有有專人測量量孔深和砼砼灌注深度度，填寫砼砼灌注記錄錄。鉆孔樁樁使用沖擊擊鉆鉆進施施工時，不不得影響鄰鄰近已灌注注砼的質(zhì)量量，鄰近孔孔樁已灌注注砼抗壓強強度達到2.5MMpa以上方能能鉆進施工工。(2)施工期間，橋梁梁基礎(chǔ)施工工產(chǎn)生大量量多余的泥泥漿、基坑坑土運至指指定地點棄棄方。(3)混凝土集中拌制制，輸送泵泵灌注?；旎炷翝M足足高性能混混凝土耐久久性和抗腐腐蝕性要求求。高性能能混凝土從從原材料控控制、配合合比設(shè)計、灌灌注養(yǎng)護工工藝、鋼筋筋保護層控控制等各個個環(huán)節(jié)來保保證。4.3橋梁梁體預(yù)制xxx大橋預(yù)制制箱梁72片40411.2m33,靠近xxxx大橋0#臺附近路路基上設(shè)有有一預(yù)制梁梁場，配兩兩套120T龍門吊，用用于移梁和和運梁提升升。制梁梁臺座制梁臺座用鋼筋筋砼修建固固定臺座，本本隊預(yù)制場場設(shè)臺座9個，臺面面的尺寸與與梁底尺寸寸相匹配，臺臺座出露的的棱角用三三角鐵包邊邊以防止在在使用過程程中掉角，臺臺座上應(yīng)預(yù)預(yù)留兩側(cè)邊邊模的對拉拉孔和移梁梁鋼絲繩槽槽。臺座頂頂面和兩側(cè)側(cè)必須平整整光滑，以以保證側(cè)模模的安裝就就位和箱梁梁底的平整整度。臺座座的基底必必須有足夠夠的承載力力，并且臺臺座間的地地面用砼硬硬化，避免免在施工過過程中滲水水到臺座基基底，引起起臺座下沉沉、開裂。4.3.2模模板設(shè)計（1）模板構(gòu)造模板分內(nèi)模、外外模、堵頭頭模、底部部。底模用用聚氯乙烯烯板墊在臺臺座頂面上上，以保證證箱梁底的的光潔度。其其余模板均均用4mmm鋼板按梁梁的尺寸要要求加工。11包邊三角鐵吊梁索槽臺座間硬化地面1對拉螺桿孔1－1斷面A、內(nèi)模：在澆注注完箱梁底底板后內(nèi)模模必須立即即安裝就位位，制作內(nèi)內(nèi)模時盡可可能少分節(jié)節(jié)，以減少少安裝接頭頭，內(nèi)模設(shè)設(shè)計不好，拆拆模十分困困難，本標標段制作內(nèi)內(nèi)模按下圖圖在四周各各面布置一一片先拆板板，先拆板板設(shè)計成“外八字”，拆模模時先拆先先拆板。B、外模：按梁的的設(shè)計尺寸寸要求設(shè)計計，鋼板在在加工前先先行打磨光光滑，涂上上防銹后再再進行下一一步加工。加加工過程要要控制好模模板平面的的平內(nèi)撐撐撐內(nèi)撐撐撐拆模器先拆板后拆內(nèi)模構(gòu)造示整度、表面光潔潔度、裝配配精度以及及焊接質(zhì)量量。施工時時各模板接接縫間墊上上一層防水水橡膠條或或雙面膠，保保證模板的的密封性。外外模構(gòu)造如如下圖：硬化地面硬化地面撐桿臺附著式振動器防水橡膠條側(cè)模對稱拉桿外模構(gòu)造圖（2）模板施工A、立模：用小龍龍門吊把外外模按順序序拼裝到所所要制梁的的臺座。先先拼邊模，然然后拼端頭頭模。拼兩兩邊模時先先用對拉螺螺桿將模板板基本固定定好，再拼拼兩端吊裝裝孔及三角角墊鐵，控控制好底模模高度誤差差不大于±2mm，而而后拼裝端端頭模。拼拼完后對邊邊模的水平平、接縫及及模隔板模模進一步調(diào)調(diào)整，位置置準確后固固定對拉螺螺桿。內(nèi)模模預(yù)先分幾幾節(jié)拼好，底底板混凝土土澆注到位位后用小龍龍門吊進行行拼裝，內(nèi)內(nèi)模應(yīng)平整整、無坑洼洼、無翹曲曲現(xiàn)象、接接縫嚴密。內(nèi)內(nèi)模拼裝好好后裝上限限位槽鋼，腹腹板砼澆完完后拆除限限位槽鋼。B、拆模：拆外模模時，首先先拆出端頭頭模板、隔隔板模板及及中隔板堵堵頭模，再再拆除側(cè)模模，模板拆拆除時應(yīng)防防止模板發(fā)發(fā)生塑性變變形。用拆拆模器拆除除內(nèi)模先拆拆板，再依依次將內(nèi)模模拆完。非預(yù)應(yīng)力筋施工工嚴格按規(guī)范要求求做好鋼材材的進貨、下下料、彎制制、連接等等工作。底底板、腹板板及隔板鋼鋼筋的綁扎扎直接在模模內(nèi)進行，頂頂板鋼筋骨骨架先分成成幾節(jié)做好好，待腹板板澆注完畢畢后用專用用吊架起吊吊拼接，以以便在腹板板混凝土初初凝前繼續(xù)續(xù)澆注頂板板。預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋施工工（1）波紋管施工波紋管制作：采采用廠家根根據(jù)施工要要求進行現(xiàn)現(xiàn)場加工制制作（制作作地點預(yù)制制廠）波紋管安裝：波波紋管的連連接采用大大一號型的的波紋管。接接頭管的長長度為200～300mmm，其兩兩端用密封封膠帶或塑塑料熱縮管管封裹，安安裝時，先先按設(shè)計圖圖中預(yù)應(yīng)力力筋的曲線線坐標在側(cè)側(cè)模上定出出曲線位置置，采用鋼鋼筋支托固固定，間距距為1.00m，鋼筋筋支托焊在在鋼筋上，箍箍筋底部應(yīng)應(yīng)墊實。波波紋管固定定后用鐵絲絲扎牢，以以防澆筑混混凝土時螺螺旋上浮。波波紋管安裝裝，應(yīng)避免免反復(fù)彎曲曲，以防管管壁開裂，防防止電焊火火花燒傷管管壁。波紋管安裝后，檢檢查其位置置、曲線形形狀是否符符合設(shè)計要要求，波紋紋管固定是是否牢靠，接接頭是否完完好，管壁壁有無破損損等。（2）鋼絞線下料與與編束鋼絞線用砂輪切切割機切割割，不得用用電弧切割割。切割時時，每端離離切口30～50mm處用鐵絲絲綁扎。為了防止在下料料過程中鋼鋼絞線紊亂亂并彈出傷傷人，事先先制作一個個簡易的鐵鐵籠，下料料時將鋼絞絞線盤卷在在鐵籠內(nèi)，從從盤卷中央央逐步抽出出，下料完完后的鋼絞絞線束編號號掛牌堆放放。（3）預(yù)應(yīng)力筋穿入入孔道A、穿束時機預(yù)制梁采用后穿穿束法穿束束，即在混混凝土養(yǎng)護護期內(nèi)進行行，不占工工期，便于于用通孔器器或高壓水水通孔，穿穿束后即行行張拉，易易于防銹。B、穿束方法鋼絞線由人工整整束穿入。穿穿束時束的的前端扎緊緊并裹膠布布。對多波波曲線束，加加工一個特特制的牽引引頭，一邊邊在前頭牽牽引，后頭頭推送入管管。（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉拉與錨固準備工作A、混凝土強度檢檢驗預(yù)應(yīng)力筋張拉前前，應(yīng)提供供構(gòu)件混凝凝土的強度度試壓報告告。當混凝凝土的立方方強度滿足足設(shè)計要求求（90%）后，方方可施加預(yù)預(yù)應(yīng)力。B、構(gòu)件端頭清理理梁端預(yù)埋負板與與錨具接觸觸處的焊渣渣、毛刺、砼砼殘渣等清清除干凈。C、安裝錨具與張張拉設(shè)備安裝錨具時注意意工作錨環(huán)環(huán)對中，夾夾片均勻打打緊外露一一致；千斤斤頂上的工工具錨孔位位與構(gòu)件端端部工作錨錨孔位排列列一致，以以防鋼絞線線打叉。安裝張拉設(shè)備時時，應(yīng)使張張拉力的作作用線與孔孔道中心線線重合。②預(yù)應(yīng)力筋張拉順順序用四臺千斤頂橫橫向?qū)ΨQ張張拉、兩頭頭同時張拉拉。③張拉操作程序預(yù)應(yīng)力筋的張拉拉程序如下下：鋼鉸線張拉程序序（箱梁正正應(yīng)力區(qū)）：：第一次張拉：00110％1000σcon（錨固）④張拉伸長值校核核預(yù)應(yīng)力筋張拉時時，通過伸伸長值的校校核，可以以綜合反映映張拉力是是否足夠，孔孔道摩阻損損失是否偏偏大，以及及預(yù)應(yīng)力筋筋是否有異異常現(xiàn)象等等。因此，對對張拉伸長長值的校核核，要引起起重視。預(yù)應(yīng)力鋼材張拉拉后，應(yīng)測測定預(yù)應(yīng)力力鋼材的回回縮量與錨錨具的變形形量，其值值不得大于于6mm，如如大于此值值，應(yīng)重新新張拉，或或更換錨具具后重新張張拉。⑤張拉注意事項A、預(yù)應(yīng)力鋼材的的斷絲、滑滑絲，不得得超過規(guī)范范規(guī)定。如如超過規(guī)定定數(shù)，應(yīng)進進行更換；；如不能更更換，可適適當提高其其他束的控控制張拉力力作為補償償，最大張張拉力不得得超過千斤斤頂?shù)念~定定能力，也也不得超過過鋼絞線或或鋼絲標準準強度的80％。B、在張拉完成后后，測得的的延伸量與與計算延伸伸量之差在在±6％以內(nèi)否否則應(yīng)查找找原因，采采取補救措措施。C、預(yù)制箱梁時，在在負彎矩區(qū)區(qū)預(yù)應(yīng)力筋筋錨固區(qū)預(yù)預(yù)留孔洞，根根據(jù)箱梁所所處平曲線線段落，將將孔洞位置置稍作調(diào)整整以順應(yīng)曲曲線線型，減減少摩阻，便便于張拉，待待張拉完成成后與封錨錨混凝土同同時澆注填填充密實。D、在預(yù)應(yīng)力作業(yè)業(yè)中，必須須特別注意意安全。作作業(yè)人員不不得站在預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的的兩端，張張拉千斤頂頂?shù)暮竺鎽?yīng)應(yīng)設(shè)立防護護裝置。E、操作人員應(yīng)站站在千斤項項側(cè)面操作作，嚴格遵遵守操作規(guī)規(guī)程。油泵泵開動過程程中，不得得擅自離開開，如需離離開，必須須松開油閥閥門或切斷斷電路。F、張拉時應(yīng)做到到孔道、錨錨環(huán)與千斤斤頂三對中中，以便張張拉工作順順利進行，并并不致增加加孔道磨擦擦損失。G、工具錨的夾片片，應(yīng)注意意保持清潔潔和良好的的潤滑狀態(tài)態(tài)。H、多根鋼絞線束束夾片錨固固體系如遇遇到個別鋼鋼絞線滑移移，可更換換夾片，用用小型千斤斤頂單根張張拉。I、多根鋼絲同時時張拉時，構(gòu)構(gòu)件截面中中斷絲和滑滑脫鋼絲的的數(shù)量不得得大于鋼絲絲總數(shù)的3％，但一一束鋼絲只只允許一根根。J、每次張拉完畢畢后，應(yīng)檢檢查端部和和其他部位位是否有裂裂縫，填寫寫好張拉記記錄表。K、預(yù)應(yīng)力筋錨固固后外露長長度，不宜宜小于300mm。第第二次張拉拉完成后用用混凝土封封裹，以防防腐蝕。砼澆澆筑及養(yǎng)生生（1）澆注順序：底底板混凝土土澆注內(nèi)模安裝腹板混凝凝土澆注頂板鋼筋筋骨架安裝裝頂板混凝凝土澆注。（2）澆注混凝土施施工：混凝凝土用砼罐罐車運到梁梁旁，裝灰灰斗由小龍龍門吊吊灰灰斗入模。施施工時道路路須平整通通暢。澆注注底板時，應(yīng)應(yīng)從跨中向向兩端澆注注，采用插插入式振動動器配合平平板振動器器搗實整平平。在卸料料時料越靠靠近底板越越好，控制制好砼坍落落度，以免免砼離析，端端部鋼筋較較密，應(yīng)特特別注意搗搗固密實。插插入式振動動器搗實后后再用平板板式振動器器拖振，使使混凝土面面平整，底底板混凝土土面應(yīng)控制制在設(shè)計面面高度以下下0～5mm，以保證證內(nèi)模能準準確就位。當當內(nèi)模吊裝裝完成經(jīng)檢檢查合格后后立即進行行腹板砼澆澆注，上料料方式用料料斗將料倒倒在大鋼板板上，用鐵鐵鏟鏟入腹腹板中，根根據(jù)梁高腹腹板砼分成成2～4層進行澆澆注，采用用小直徑插插入式振動動器搗固和和裝在側(cè)模模上的附著著式振動器器振搗，振振動器應(yīng)插插入下層砼砼頂面5～10cm以保證層層間良好的的連接，插插入式與附附著式振動動器應(yīng)同步步進行，即即振動棒在在哪里振搗搗就開哪里里的附著式式振動器。腹腹板澆注時時應(yīng)兩側(cè)同同步進行，嚴嚴禁用振動動棒使混凝凝土在腹板板內(nèi)做長距距離流動。當當頂板鋼筋筋吊裝完成成經(jīng)檢查合合格后立即即進行頂板板混凝土澆澆注，上料料方式是直直接將料倒倒在頂板上上，自由傾傾落距離不不大于300cm，頂頂板由平板板式和插入入式聯(lián)合搗搗固。先用用插入式振振動器搗實實，然后用用平板振動動器拖平，最最后用抹子子抹平，使使梁頂面平平整。（3）混凝土養(yǎng)生：：當梁頂部部混凝土終終凝后即開開始灑水養(yǎng)養(yǎng)護，澆注注后前7天必須隨隨時保持混混凝土表面面潮濕，之之后到張拉拉前止每天天均保持養(yǎng)養(yǎng)生1～3次，氣溫溫較高時梁梁頂面覆蓋蓋三色布，冬冬季施工，當當氣溫低于于10oC時，為加加快混凝土土強度增長長速度，可可采用蒸汽汽養(yǎng)護，以以加速臺座座的周轉(zhuǎn)，采采用蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護時必須須嚴格按蒸蒸汽養(yǎng)護規(guī)規(guī)格執(zhí)行。（4）澆注混凝土時時應(yīng)注意的的問題：澆澆注混凝土土除應(yīng)按普普通混凝土土澆注的規(guī)規(guī)定外，尚尚應(yīng)注意以以下幾點：：①模板、鋼筋、管管道、錨具具和預(yù)應(yīng)力力鋼材經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查并批批準后方可可澆注混凝凝土。②在砼澆注和預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉前前，錨具的的所有支承承表面應(yīng)加加以清洗。③拌和后超過455min的混凝土土不得使用用。④箱梁混凝土應(yīng)水水平分層、一一次澆注完完成。⑤為避免孔道變形形，嚴禁振振動器觸及及套管。⑥梁端部錨固區(qū)，為為保證混凝凝土密實，宜宜使用外部部振動器加加強振搗，集集料尺寸不不超過鋼筋筋或預(yù)埋件件間凈距離離的一半。⑦砼強度未達到220Mpaa時，不得得拆除模板板。⑧對預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)應(yīng)加以保護護，嚴禁雜雜物進入孔孔道，防止止管道生銹銹?？椎赖缐簼{預(yù)應(yīng)力張拉完后后，利用灌灌漿泵將水水泥漿壓灌灌到預(yù)應(yīng)力力孔道中，必必須特別重重視孔道壓壓漿。（1）壓漿材料①使用不低于422.5＃普通硅硅酸鹽水泥泥配制的40號水泥漿漿，水灰比比為0.4～0.45之間，水水泥齡期不不超過一個個月。②水泥漿中可摻入入減水劑及及膨脹劑，且且必須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師同意,摻量由試試驗確定。（2）灌漿設(shè)備：采采用活塞式式注漿泵壓壓漿。（3）施工注意事項項①在壓漿前，用潔潔凈壓縮空空氣吹干管管道。接著著用含有00.01kkg／L生石灰或或氫氧化鈣鈣的清水沖沖洗管道，直直到將松散散顆粒除去去及清水排排出為止。再再以潔凈空空氣吹干管管道。②水泥漿的泌水率率不應(yīng)超過過4％，拌和和后3h泌水率宜宜控制在2％，24h后泌水應(yīng)應(yīng)全部被漿漿吸收。水水泥漿自調(diào)調(diào)制至壓入入孔道的延延續(xù)時間，不不超過30～40miin，水泥漿漿在使用過過程中應(yīng)經(jīng)經(jīng)常攪動。③壓漿時，每一工工作班留取取不少于3組試樣，標標準養(yǎng)生28d，檢查其其抗壓強度度作為水泥泥漿質(zhì)量的的評定依據(jù)據(jù)。④管道壓漿應(yīng)盡可可能在張拉拉完成和監(jiān)監(jiān)理工程師師同意后立立即進行，不不得超過14d。壓漿時時自梁一端端壓入，另另一端流出出，流出的的稠度須達達到規(guī)定的的稠度。采采用一次性性壓漿，壓壓力控制在在0.5～0.7MMpa之內(nèi)。⑤氣溫或構(gòu)件溫度度低于5oC時，不得得壓漿。水水泥漿溫度度不得超過過32oC。水泥漿漿注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土溫溫度不得低低于5oC，否則采采取保溫措措施。白天天氣溫高于于35oC時，壓漿漿宜在晚上上進行。在在壓漿后兩兩天，應(yīng)檢檢查注入端端及出氣孔孔水泥漿密密實情況，必必要時進行行處理。4.3.7移梁梁和存梁用大龍門吊吊起起后運行到到存梁場存存梁。①起吊：經(jīng)過第一一次張拉后后起吊，穿穿鋼絲繩時時注意鋼絲絲繩要順直直，排列整整齊，不得得出現(xiàn)擠壓壓、彎死現(xiàn)現(xiàn)象，以免免鋼絲繩擠擠繩，預(yù)制制梁時在梁梁底預(yù)留吊吊裝孔，在在梁底與吊吊繩接觸處處設(shè)置專用用鐵鞋將梁梁底砼與鋼鋼絲繩隔離離，以免擠擠碎混凝土土或割斷鋼鋼絲繩，其其他接觸處處也應(yīng)有防防止割斷鋼鋼絲繩的措措施，起吊吊鋼絲繩的的保險系數(shù)數(shù)應(yīng)達到10倍并經(jīng)常常檢查，起起吊時，吊吊起20～30cm后，要檢檢查各部位位有無異常常，確認情情況良好后后，方可繼繼續(xù)提升，一一般起吊高高度不超過過50cmm，前后高高差不得超超過2％。②行走：龍門吊行行走軌道應(yīng)應(yīng)結(jié)實、平平順，沒有有三角坑，龍龍門吊應(yīng)慢慢速行走。作作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)統(tǒng)一口令令，司機僅僅按照指揮揮人員的信信號進行操操作，司機機必須頭腦腦清醒，熟熟悉操作規(guī)規(guī)程，龍門門吊四個角角設(shè)專人看看護，兩側(cè)側(cè)至少備有有兩個鐵鞋鞋和三角木木。③存梁：按編號有有規(guī)劃地存存放，以方方便架梁時時取梁。所所有梁片均均單層存放放，在梁的的兩頭設(shè)置置牢固的存存放支座，使使梁處在簡簡支狀態(tài)下下保存，不不得將梁直直接放在地地面。做好好存梁區(qū)的的排水工作作，防止地地表水沖刷刷存梁地面面引起下沉沉。4.4預(yù)制梁架架設(shè)采用DF50/1550斜纜式架架橋機架梁梁。DDF50//150斜纜式架架橋機結(jié)構(gòu)構(gòu)由主梁、纜索、中中塔、起吊吊平車、前前（后和中中）支腿、前前（后和中中）頂高、邊邊梁掛架、液液壓系統(tǒng)和和電控系統(tǒng)統(tǒng)等組成。承重結(jié)構(gòu)體系：：由主縱梁梁、中塔、斜斜拉纜索、縱縱梁聯(lián)系框框架等四種種基本構(gòu)件件組成。主縱梁：采用AA字桁架雙雙梁結(jié)構(gòu)，每每節(jié)銷軸銷銷接組合。中塔與斜拉鋼索索：架橋機機的結(jié)構(gòu)重重量和砼梁梁的重量，可可通過斜拉拉鋼索傳遞遞給中塔，再由中塔傳到支腿上。縱梁聯(lián)系框架：：聯(lián)系框架架承受橫向向扭矩。支承結(jié)構(gòu)及行走走系統(tǒng)：包包括前支腿腿及行走系系統(tǒng)、中支支腿及行走走系統(tǒng)、后后支腿及行行走系統(tǒng)，所所有行走系系統(tǒng)中的行行走輪均可可旋轉(zhuǎn)90°，以便縱縱向轉(zhuǎn)換成成橫向行走走或橫向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成縱向向行走。起吊平車：可完完成梁的起起吊、運輸輸以及控制制梁的就位位安裝。邊梁掛架：設(shè)在在兩條前主主縱梁底部部，當平車車吊起邊梁梁縱移后，將將邊梁暫放放在橋墩蓋蓋梁上，改改由掛架起起吊邊梁，整整機攜梁橫橫移到邊梁梁位置處落落梁完成邊邊梁的安裝裝。液壓及電控系統(tǒng)統(tǒng)：本機裝裝有十套液液壓系統(tǒng)，其其中四套用用于邊梁掛掛架吊邊梁梁用，中及及后支腿各各二套用于于頂起行車車輪箱，使使其轉(zhuǎn)90°，完成整整機縱、橫橫向行車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，兩套套用于調(diào)整整前支腿高高度至合適適位置，電電控系統(tǒng)包包括主控電電源、大車車行走、小小車行走、起起吊部分、限限位和報警警保護等。4.4.2DDF50//150斜纜式架架橋機架梁梁施工工藝藝流程（1）臺后路基上拼拼裝架橋機機，安設(shè)吊吊梁平車軌軌道。（2）架橋機縱移就就位,調(diào)整前支支腿高度。（3）把吊梁裝置放放在導(dǎo)梁上上。（4）吊梁裝置試運運轉(zhuǎn)。（5）龍門吊裝梁。（6）運梁平車運梁梁，卷揚機機拖拉。（7）安裝梁的前端端到達吊梁梁平車位置置時，把梁梁的前端用用吊梁裝置置起吊。（8）梁平車繼續(xù)前前移，移到到后起吊位位置時停止止。（9）用吊梁平車吊吊梁裝置起起吊安裝梁梁的后端。（10）再使其少許前前移至橋位位。（11）中及后支腿行行走輪箱轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換90°。（12）架橋機橫向移移動落梁就就位；邊梁梁安裝操作作作業(yè)分二二次進行，第第一次邊梁梁先移至第第二片梁的的位置放下下，再改用用掛在主縱縱梁下的液液壓轉(zhuǎn)換吊吊鉤起吊，整整機攜梁橫橫移到位落落梁直接安安裝。（13）前、中及后支支腿行走輪輪箱轉(zhuǎn)換90°，繼續(xù)前前移，架設(shè)設(shè)下一孔梁梁。架梁梁作業(yè)①運梁：用運梁平平車（YP－75）運梁，從從存梁廠鋪鋪設(shè)運梁車車軌道至架架橋機工作作面，龍門門吊起吊裝裝車。施工工時要加強強軌道的養(yǎng)養(yǎng)護工作，使使軌道平順順，牢固，消消除三角坑坑。運梁平平車后端拖拖掛一節(jié)發(fā)發(fā)電車，以以避免長距距離設(shè)置電電纜，梁與與平車間用用鋼絲繩與與拉葫蘆捆捆扎結(jié)實以以保證運梁梁過程中的的穩(wěn)定。②喂梁：梁運抵架架橋機附近近時先停下下，對架橋橋機尾部軌軌道和軌道道的凈空范范圍仔細檢檢查，確信信安全后低低速前移，在在軌道前方方設(shè)置“鐵鞋”，保證小小車縱向限限位。③梁片縱向就位：：架橋機主主桁梁上的的超重小車車將梁吊起起后緩緩前前移，直至至到達待架架孔間。起起吊梁片時時在梁片底底部拐角應(yīng)應(yīng)墊上鐵護護墊，以免免起吊繩將將梁底拐角角混凝土勒勒壞。④梁片橫向就位：：縱向移動動到位后架架橋機帶梁梁橫移（通通過運行橫橫移軌道上上的小車橫橫移），橫橫移到位停停車，由主主桁梁上的的橫移小車車作小范圍圍移動以便便精確對位位。⑤支座安裝：架梁梁前對全橋橋進行一次次測量，放放出墩臺十十字線和墊墊石十字線線，對各墊墊石的標高高進行測量量，十字線線與標高均均符合要求求的情況下下才能架梁梁，按十字字線的位置置準確放置置支座，梁梁平移時支支座安裝人人員嚴禁站站在梁下，待待梁縱橫移移動基本到到位，起吊吊索落梁離離支座面110cm左左右，架梁梁機停穩(wěn)后后再到支座座旁過，通通過準確對對位后落梁梁。4.5箱梁連續(xù)續(xù)施工為了避免箱梁由由簡支到連連續(xù)施工中中梁體內(nèi)產(chǎn)產(chǎn)生過大的的內(nèi)應(yīng)力，施施工時按先先縱后橫、間間隔施工梁梁端濕接頭頭，最后張張拉負彎矩矩處預(yù)應(yīng)力力鋼絞線的的順序進行行。即一聯(lián)聯(lián)梁架完后后，橫向相相鄰的兩片片梁隔板用用4根短鋼筋筋及時電焊焊連接，以以保證梁的的橫向穩(wěn)定定性（橫向向梁間形成成柔性較大大的鉸接）。然然后，間隔隔施工箱梁梁縱向濕接接頭。進行行負彎矩區(qū)區(qū)的預(yù)應(yīng)力力鋼材張拉拉時，應(yīng)采采取措施確確保梁頂板板不會因局局部承壓而而破壞。單單片梁縱向向邊疆化施施工完成后后依次施工工橫隔板和和梁片間的濕濕接縫澆注注前應(yīng)將模模板、老混混凝土的接接茬應(yīng)徹底底沖洗干凈凈，以保證證新老混凝凝土的結(jié)合合。當一聯(lián)聯(lián)的各橋墩墩頂?shù)幕炷吝_到設(shè)設(shè)計強度、模模板拆除后后，即完成成了本聯(lián)的的連續(xù)。4.6橋面鋪裝裝、欄桿和和伸縮縫施施工橋面面鋪裝（1）為使橋面鋪裝裝與下面的的構(gòu)件緊密密結(jié)合，應(yīng)應(yīng)對橋面鋪鋪裝下面的的混凝土拉拉毛，并用用高壓水沖沖洗干凈。（2）采取措施保證證鋼筋網(wǎng)位位置正確和和保護層厚厚度。澆注注混凝土時時，施工人人員及機具具不得踩踏踏在鋼筋網(wǎng)網(wǎng)上。（3）澆注橋面混凝凝土前，應(yīng)應(yīng)在橋面范范圍內(nèi)布點點測量高程程，以確定定澆注后的的鋪裝厚度度。橋面鋪鋪裝宜在全全橋?qū)捝贤瑫r進行，并并預(yù)留好伸伸縮縫的工工作槽。（4）混凝土的鋪設(shè)設(shè)要均勻，鋪鋪設(shè)的高度度就略高于于完成的橋橋面標高，用用振動器壓壓實，用整整平板整平平。（5）橋面鋪裝的最最終整修工工作，應(yīng)包包括鏝平及及清理。在在修整前要要清除所有有的表面自自由水，但但不能用水水泥、石粉粉或砂子吸吸收表面水水分。（6）一段橋面鋪裝裝修整完成成并在其收收漿、拉毛毛后，應(yīng)盡盡快予以覆覆蓋和進行行養(yǎng)生。（7）為了與瀝青砼砼路面良好好結(jié)合，鋪鋪裝混凝土土的表面要要拉毛。欄桿桿施工做好欄桿的幾項項重要工作作有：測量量放線、模模板加工、模模板支立和和混凝土搗搗固。（1）橋梁的鋪裝完完成后，對對整橋進行行貫通測量量，按貫通通測量后的的數(shù)據(jù)進行行欄桿放樣樣，直線每每20m、曲曲線每100m放出一一個基準點點，立好模模板后對模模板進行檢檢查，符合合要求后才才能澆注砼砼，以保證證線型準確確。（2）模板：模板采采用專用定定型鋼模，鋼鋼模達到表表面光潔度度、平整度度符合規(guī)范范規(guī)定。模模板的結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸必須須符合設(shè)計計要求。（3）模板支立：立立模時模板板縱向接縫縫間鑲嵌防防水橡膠條條，保證梁梁片混凝土土與模板縱縱向接頭的的嚴密性，與與梁頂?shù)慕咏涌p用滑石石粉107膠泥填塞塞，以保證證不漏漿。（4）混凝土搗固：：為保證欄欄桿混凝土土有良好的的表面質(zhì)量量，要求砼砼的配合比比、粗細骨骨料的級配配、混凝土土的坍落度度以及砂率率等指標符符合規(guī)范要要求。施工工時分層澆澆注，逐層層振搗，上上層搗固要要插入至下下層5～10cm同時要根根據(jù)搗固時時表面泛漿漿、模板縫縫滲透等準準確判斷振振搗時機，做做到既不欠欠搗也不過過振。伸縮縮縫施工（1）根據(jù)設(shè)計的尺尺寸和數(shù)量量購買符合合設(shè)計和規(guī)規(guī)范的伸縮縮縫。在橋橋面鋪裝時時預(yù)留好工工作槽，按按廠家提供供的說明書書進行施工工。（2）伸縮縫預(yù)先在在廠家裝好好，由專門門的設(shè)備包包裝后運到到工地。出出廠前，生生產(chǎn)廠家應(yīng)應(yīng)按圖紙要要求的安裝裝尺寸，用用夾具固定定，以便保保持圖紙需需要的寬度度，并應(yīng)分分別標出質(zhì)質(zhì)量、吊點點位置。（3）伸縮縫的安裝裝應(yīng)在生產(chǎn)產(chǎn)廠家提供供的夾具控控制下進行行。安裝前前，對上部部構(gòu)造端部部間的空隙隙寬度和預(yù)預(yù)埋鋼筋的的位置進行行檢查，并并將預(yù)留凹凹槽內(nèi)混凝凝土打毛，清清掃干凈；；根據(jù)設(shè)計計要求和廠廠家提供的的安裝溫度度，安裝伸伸縮縫。（4）在預(yù)留凹槽內(nèi)內(nèi)劃出伸縮縮裝置定位位中心線和和標高，使使伸縮裝置置入預(yù)留凹凹槽內(nèi)，使使伸縮裝置置準確就位位。再將錨錨固鋼筋與與預(yù)埋鋼筋筋焊連，使使伸縮縫固固定。禁止止在伸縮裝裝置邊梁上上施焊，以以免造成邊邊梁局部變變形。伸縮縮裝置固定定后即可松松開夾具，使使伸縮裝置置參與工作作。5．設(shè)備、勞動力力及材料計計劃5.1主要設(shè)設(shè)備配備根據(jù)施工進度計計劃安排,配備以下下主要設(shè)備備:5.2勞動力力計劃根據(jù)機械、設(shè)備備配備情況況，勞動力力分階段投投入如下圖圖所示：5.3主要材材料計劃本橋所需材料數(shù)量較較大，運輸輸距離較遠遠。根據(jù)工工程進度計計劃安排，材材料計劃按按季度安排排進場，采采用汽車運運輸至工地地。主要材料供應(yīng)計計劃見下表表：主要材材料供應(yīng)計計劃表。主要材料供應(yīng)計計劃表材料名稱鋼筋水泥中粗砂碎石單位kgtm3m32010年四季度790440.2651842011年一季度404675133021473576二季度69481158.1255.2425.0三季度63976.445102.7655192.8555321.1四季度3448.86655.335103.8455172.9注：表中數(shù)量不不含制梁部部分數(shù)量。6．質(zhì)量安全、工期期保證措施施6.1質(zhì)量量措施建立以項目經(jīng)理理為組長，總總工程師、副副經(jīng)理為副副組長，經(jīng)經(jīng)理部各職職能部門，專專職質(zhì)檢工工程師、質(zhì)質(zhì)檢員和工工區(qū)長等參參加的全面面質(zhì)量管理理機構(gòu)。具具體詳見“質(zhì)量管理理機構(gòu)框圖圖”。質(zhì)量管理機構(gòu)框圖物資設(shè)備部工程管理部項目經(jīng)理副經(jīng)理質(zhì)量管理機構(gòu)框圖物資設(shè)備部工程管理部項目經(jīng)理副經(jīng)理計劃財務(wù)部物計劃財務(wù)部安全質(zhì)量部計劃財務(wù)部綜合管理部總工程師工區(qū)專職質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢工程師工區(qū)長6.1.1質(zhì)量量保證體系系建立以項目經(jīng)理理為組長，總總工、項目目副經(jīng)理為為副組長，專專職質(zhì)檢工工程師、質(zhì)質(zhì)檢員、工工程隊長等等參加的全全面質(zhì)量管管理機構(gòu)。具具體詳見“質(zhì)量管理理機構(gòu)框圖圖”。我項目部將按照照ISO99001質(zhì)量體系系模式建立立本項目工工程的質(zhì)量量保證體系系，具體見見“質(zhì)量保證證體系框圖圖”。積極組組織開展全全面質(zhì)量管管理活動，優(yōu)優(yōu)化施工工工藝，提高高工程質(zhì)量量。成立以以工區(qū)總工工程師為組組長的質(zhì)量量攻關(guān)小組組，定期或或不定期舉舉行活動，分分析工期、安安全、質(zhì)量量、成本、環(huán)環(huán)保問題，并并針對出現(xiàn)現(xiàn)的問題分分析原因，制制定對策，不不斷提高工工程質(zhì)量；；質(zhì)檢部門門負責進行行質(zhì)量檢查查和評審工工作。聯(lián)合合體各單位位工區(qū)和其其管轄的工工程隊根據(jù)據(jù)工區(qū)質(zhì)量量目標及管管轄工程特特點成立相相應(yīng)的質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，定定期組織有有關(guān)人員進進行質(zhì)量教教育、督促促檢查和質(zhì)質(zhì)量評比。按按照ISO99001∶2000“質(zhì)量體系系要求”標準，實實施本標段段質(zhì)量控制制工作，提提高質(zhì)量控控制和保證證能力，使使工程質(zhì)量量始終處于于受控狀態(tài)態(tài)。6.1.2質(zhì)量量保證措施施6.1.2.11開工前應(yīng)應(yīng)進行定位位復(fù)測，準準確確定橋橋位，并埋埋設(shè)必要的的護樁，設(shè)設(shè)置水準基基點（BM點）。施施工期間定定期進行中中線及水平平測量，確確保橋位中中線、跨度度及各部位位標高準確確無誤。6.1.2.22所有材料料應(yīng)進行檢檢測。水泥泥、鋼筋等等廠供材料料必須有出出廠合格證證，其質(zhì)量量和規(guī)格應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范范和施工要要求。砂石石料應(yīng)進行行性質(zhì)、強強度試驗，其其粒徑、含含泥量和級級配等指標標應(yīng)滿足要要求。6.1.2.33加強試驗驗工作,砼拌和嚴嚴格按配合合比進行。墩墩臺模板要要統(tǒng)一規(guī)劃劃，砼搗固固要密實，曲曲面要圓順順，大面平平直，色澤澤一致，表表面光潔。6.1.2.44基礎(chǔ)、墩墩臺身砼未未達到終凝凝前，不得得泡水。橋橋臺圬工未未達到設(shè)計計強度前，臺臺后兩側(cè)不不得填筑。6.1.2.55模板、鋼鋼筋和預(yù)埋埋件經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查并批準準后方可澆澆注混凝土土。6.1.2.66非承重重側(cè)模板應(yīng)應(yīng)在混凝土土強度能保保證其表面面及棱角不不致因拆模模而受損壞壞時方可拆拆除，一般般應(yīng)在混凝凝土抗壓強強度達到2.5MMP時方可拆拆除側(cè)模板板。一般先先拆不承重重的模板，后后拆除承重重模板，并并依次先上上后下的原原則進行拆拆除。6.1.2.77混凝土冬冬季施工應(yīng)應(yīng)符合有關(guān)關(guān)規(guī)定要求求。做好拌拌和料加熱熱、保溫運運輸和保溫溫養(yǎng)護，要要嚴格控制制水灰比，適適當摻用加加氣劑、早早強減水劑劑等。負溫溫度下的洞洞外工程如如果無條件件蒸養(yǎng)和保保溫養(yǎng)護時時，應(yīng)停止止施工。在在夏季灌注注混凝土時時，應(yīng)避免免模板和新新灌混凝土土直接受陽陽光照射，保保證混凝土土入模前模模板和鋼筋筋的溫度以以及附近的的局部溫度度均不超過過40度，應(yīng)盡盡可能安排排在傍晚而而避開炎熱熱的白天灌灌筑混凝土土。簽訂包保責任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益質(zhì)量保證體系思想保證簽訂包保責任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益質(zhì)量保證體系思想保證質(zhì)量保證技術(shù)保證施工保證經(jīng)濟保證提高質(zhì)量意識項目經(jīng)理部QC領(lǐng)導(dǎo)小組加強技術(shù)培訓，實行計算機網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)工程經(jīng)濟法規(guī)TQC教育隊QC小組技術(shù)交底測量復(fù)核推廣新技術(shù)新工藝圖紙會審成果發(fā)表工班QC小組質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)工點經(jīng)濟責任制接受工程師監(jiān)察定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段技術(shù)崗位責任質(zhì)量責任優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)工費包干制定獎罰制度總結(jié)表彰先進檢查落實改進工作質(zhì)量質(zhì)量評定提高施工技能確保質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)反饋掌握規(guī)范標準質(zhì)量保證體系框圖6.2.安全措措施6.2.1全員員安全管理理保證體系系成立安全生產(chǎn)、職職業(yè)健康和和文明施工工領(lǐng)導(dǎo)小組組，由項目目經(jīng)理任組組長，項目目副經(jīng)理和和總工程師師任副組長長，相關(guān)部部門負責人人任組員，負負責安全生生產(chǎn)、職業(yè)業(yè)健康和文文明施工計計劃、實施施、檢查、改改進的策劃劃和有效性性評價。安安全管理保保證體系見見下圖：全員安全管理保證體系框圖全員安全管理保證體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師安全方針：安全第一預(yù)防為主以人為本強化落實安全目標：四杜絕，創(chuàng)建安全文明工地安全責任制安全教育安全工作體系危險源控制安全檢查安全活動經(jīng)費安全管理措施安全獎懲條例系統(tǒng)安全教育三級教育防爆炸防交通事故防中毒定期檢查不定期檢查防車輛傷害防高處墜落各業(yè)務(wù)室各工區(qū)工區(qū)長各工區(qū)安全員各工班安全員、安全監(jiān)督崗崗員現(xiàn)場安全生產(chǎn)確保施工全過程安全目標實現(xiàn)獎懲兌現(xiàn)提高安全意識提高預(yù)防、預(yù)測能力防坍塌消除事故隱患6.2.2人人身安全措措施6.2.2.11開工前，組組織職工認認真學習中中華人民共共和國相關(guān)關(guān)法律、法法規(guī)，牢固固樹立安全全第一的思思想。6.2.2.22現(xiàn)場所有有用電設(shè)備備的安裝、保保管和維修修應(yīng)由專人人負責，非非專職電器器值班人員員，不得操操作電器設(shè)設(shè)備，檢修修、搬遷電電器設(shè)備（包包括電纜和和設(shè)備）時時，應(yīng)切斷斷電源，并并懸掛“有人工作作，不準送送電”的警告牌牌。6.2.2.33起重作業(yè)業(yè)前應(yīng)檢查查繩扣、掛掛鉤、鋼索索、滑車、吊吊桿等部件件，確認良良好后方可可作業(yè)。作作業(yè)時，必必須有專人人指揮，同同時注意起起吊范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)備的安安全，嚴禁禁任何人攀攀登吊立中中的物件和和在起重物物下通過、停停留及作業(yè)業(yè)。6.2.2.44嚴禁有間間發(fā)性癲癇癇、高血壓壓、心臟病病和惡性貧貧血患者高高空作業(yè)。6.2.2.55施工現(xiàn)場場設(shè)立安全全標志。危危險地區(qū)必必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜夜間設(shè)紅燈燈示警。6.2.2.66在安裝橋梁墩臺模板過過程中，工工作人員的的安全帶必必須拴于牢牢固地點，穿穿拉桿時，內(nèi)內(nèi)外呼應(yīng)。6.2.2.77高處作業(yè)業(yè)必須設(shè)置置防護措施施，并符合合TBJ880-911《建筑施施工高處作作業(yè)安全技技術(shù)規(guī)范》的的要求。按按照GB36608-883《高處作作業(yè)分級標標準》實行行三級管理理。6.2.3機機械作業(yè)安安全措施6.2.3.11各種機械械要有專人人負責維修修、保養(yǎng)，并并經(jīng)常對機機械的關(guān)鍵鍵部位進行行檢查，預(yù)預(yù)防機械故故障及機械械傷害的發(fā)發(fā)生。6.2.3.22機械安裝裝時基礎(chǔ)必必須穩(wěn)固，吊吊裝機械臂臂下不得站站人，操作作時，機械械臂距架空空線要符合合安全規(guī)定定。6.2.3.33特種機械械設(shè)備視其其工作性質(zhì)質(zhì)、性能的的不同搭設(shè)設(shè)防塵、防防雨、防砸砸、防噪音音工棚等裝裝置，機械械設(shè)備附近近設(shè)標志牌牌、規(guī)則牌牌。6.2.3.44運輸車輛輛服從指揮揮，信號要要齊全，不不得超速，過過岔口、遇遇障礙物時時減速鳴笛笛，制動器器齊全，性性能好。6.2.3.55起重設(shè)備備操作必須須由專職人人員持證操操作，對起起重設(shè)備必必須經(jīng)常進進行檢修，保保證安全。6.2.3.66起重作業(yè)業(yè)前應(yīng)檢查查繩扣、掛掛鉤、鋼索索、滑車、吊吊桿等部件件，確認良良好后方可可作業(yè)。作作業(yè)時，必必須有專人人指揮，同同時注意起起吊范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)備的安安全，嚴禁禁任何人攀攀登吊立中中的物件和和在起重物物下通過、停停留及作業(yè)業(yè)。6.2.3.77起重機械械的安全保保護裝置必必須齊全、完完整、靈敏敏可靠，不不得任意調(diào)調(diào)整和拆除除。并指定定專人定期期檢查，檢檢查項目必必須符合有有關(guān)規(guī)定。6.2.3.88起重作業(yè)業(yè)中，司機機必須先發(fā)發(fā)信號然后后起吊。起起吊時，重重物在吊離離地面20～50cmm時停車檢檢查，當確確認重物掛掛牢、制動動性能良好好和起重機機穩(wěn)定后再再繼續(xù)起吊吊。起吊重重物旋轉(zhuǎn)時時，速度均均勻平穩(wěn)，防防止重物在在空中擺動動發(fā)生事故故。吊長大大重物時，有有專人拉放放溜繩。6.2.3.99各種機械械設(shè)備的傳傳動和危險險部分，如如傳動帶、明明齒輪、砂砂輪、電鋸鋸及接近地地面的聯(lián)軸軸節(jié)、輪軸軸、皮帶輪輪等，都必必須安設(shè)防防護裝置，其其周圍通道道寬度不得得小于1mm。機械運運轉(zhuǎn)時嚴禁禁對傳動部部分進行檢檢修、擦拭拭及人工潤潤滑工作。6.2.3.110機械運輸輸前，應(yīng)對對機械、工工具、儀表表、防護設(shè)設(shè)備等作詳詳細檢查，確確認完好后后，方可操操作。6.2.3.111兩人以上上操作機電電設(shè)備時，必必須執(zhí)行呼呼喚應(yīng)答制制。嚴禁用用手、腳和和其它物件件制動摩擦擦輪、齒輪輪、皮帶輪輪及其它傳傳動裝置。6.2.4施施工現(xiàn)場安安全保證措措施6.2.4.11建立安全全生產(chǎn)教育育培訓制度度，凡進入入施工現(xiàn)場場的管理人人員和操作作人員，未未經(jīng)安全生生產(chǎn)教育培培訓的，不不得上崗作作業(yè)。6.2.4.22實行逐級級安全技術(shù)術(shù)交底制度度，開工