高速公路瀝青面層施工組織設(shè)計

PAGEPAGE48路面上面層施工工組織設(shè)計計一、編制原則與與與依據(jù)1.1編制說明明明1、本《施工組組組織設(shè)計》的的編制內(nèi)容為為國道*項目土建工工程第*合同段。1.2編制原則則則1、確保實現(xiàn)建建建設(shè)單位所所要要求的安安全、進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量目目標(biāo)，以以設(shè)計計圖紙為為依據(jù)據(jù)，采用用先進(jìn)進(jìn)、合理理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、可可行的的施工方方案，并并滿足施施工規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計要要求，確確保施施工安全全和質(zhì)質(zhì)量合格格。采采用先進(jìn)進(jìn)工藝藝設(shè)備，調(diào)調(diào)集集精銳技技術(shù)力力量，并并以打打造精品品工程程為目的的。2、確保實現(xiàn)工工工期目標(biāo)依據(jù)我單位現(xiàn)有有有技術(shù)水水平、施施工管理理經(jīng)驗驗和設(shè)備備配套套能力，全全面面分析各各種不不利于施施工進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量的的因素，在在工工期安排排、人人員設(shè)備備配置置、施工工方法法等方面面綜合合考慮并并留有有余地，合合理理、高效效安排排施工生生產(chǎn)，實實現(xiàn)建設(shè)設(shè)單位位所規(guī)定定的工工期要求求。3、堅持文明施施施工的原則則確保工程施工全全全過程對對周邊邊環(huán)境破破壞最最小、臨臨時占占用場地地最小小，盡可可能降降低施工工對環(huán)環(huán)境帶來來的影影響。4、堅持積極推推推廣“四新”成果的原原則則在各程序施工中中中，對于于提高高或保證證工程程質(zhì)量，施施工工進(jìn)度，降降低低成本的的新技技術(shù)、新新工藝藝、新材材料、新新設(shè)備要要積極極的采用用并推推廣，提提高工工程施工工的科科技含量量。5、堅持專業(yè)化化化作業(yè)與綜綜合合管理相相結(jié)合合的原則則在施工組織方面面面，發(fā)揮揮專業(yè)業(yè)隊伍的的優(yōu)勢勢，采用用綜合合管理手手段，合合理調(diào)配配以求求達(dá)到整整體優(yōu)優(yōu)化的目目的。1.3編制依據(jù)據(jù)據(jù)1、中國公路工工工程咨詢集集團(tuán)團(tuán)有限公公司和和呼倫貝貝爾市市公路勘勘測規(guī)規(guī)劃設(shè)計計有限限公司設(shè)設(shè)計的的《京加加公路路（G111）那吉屯屯至至尼爾基基段兩兩階段施施工圖圖設(shè)計》圖圖紙紙。2、現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范及及及規(guī)程：：（1）《公路工工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGBB001-220003）（2）《公路瀝瀝青青路面施工工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-22004）（3）《公路工工程程瀝青及瀝瀝瀝青混合合料試試驗規(guī)程程》（JTJ00552-220000）（4）《公路工工程程集料試驗驗驗規(guī)程》（JTGEE42--20005）（5）《公路工工程程質(zhì)量檢驗驗驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（土土土建工程程）（JTGFF880/11-22004）3、公司的GBBB/T1990001--20008//ISSO900011:200088標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)質(zhì)量量管理體體系認(rèn)認(rèn)證，GB/TT2280001--20001標(biāo)準(zhǔn)的的的職職業(yè)健康康安全全管理體體系認(rèn)認(rèn)證，GB/TT2240001--20004//ISOO1440011:22004標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)環(huán)境境管理體體系認(rèn)認(rèn)證，以以及三三體系合合一的的《質(zhì)量量、職職業(yè)健康康安全全、環(huán)境境管理理手冊》及及三三體系的的《程程序文件件匯編編》。二、工程概況2．1工程簡介介本工程為*建設(shè)設(shè)設(shè)項目*合同段，位位位于呼盟盟莫力力達(dá)瓦達(dá)達(dá)斡爾爾族自治治旗境境內(nèi)，路路線起起點樁號K163322+*，終點樁樁號K164455+*，路線全全長km。主要技技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：：道路路等級雙雙向四四車道一一級公公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)設(shè)，路基基寬度度26m，設(shè)計速速度度為100kkmm/h，車道寬3.755m，荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為公路-Ⅰ級，地震震動動峰值加加速度度0.055,設(shè)計洪水水頻頻率1/1000。2.2施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場及周周邊環(huán)環(huán)境情況況本路線地質(zhì)條件件件較為復(fù)復(fù)雜，地地層巖性性主要要有砂巖巖、泥泥灰?guī)r、大大理理巖、夾夾安山山質(zhì)凝灰灰?guī)r、凝凝灰?guī)r等等，特特殊巖土土主要要為軟弱弱土、季季節(jié)性凍凍土。莫旗屬于中溫帶帶帶溫和氣氣候，年年平均氣氣溫為為-1.3℃-2.6℃，年極端端最最高氣溫溫為39.5℃，年極端端最最低氣溫溫為-40..4℃，年平均均降降水量為450--5520毫米，主主要要集中在在夏季季。2.3工程特點點點、重點點分析析2.3.1工程程程特點2.3.1.111由于本工工程程工期要要求較較緊，要要想按按時完工工，施施工組織織尤為為重要，必必須須合理安安排施施工計劃劃，根根據(jù)該工工程特特點，必必須形形成流水水順序序作業(yè)，實實現(xiàn)現(xiàn)各重點點部位位的控制制工期期是圓滿滿完成成工程任任務(wù)的的重要前前提。2.3.2施工工工重點控控制2.3.2.111文明施工工與與環(huán)保本工程很容易造造造成揚塵塵、噪噪音、水水污染染等破壞壞環(huán)境境的現(xiàn)象象，給給工程的的文明明施工提提出了了較高的的要求求。所以以環(huán)境境保護(hù)與與防塵塵、降噪噪及防防治河道道污染染工作尤尤為重重要。需需制定定周密的的應(yīng)對對方案，把把施施工對周周邊環(huán)環(huán)境的影影響降降到最低低是工工程順利利進(jìn)行行的重要要保證證，具體體措施施祥見文文明施施工及環(huán)環(huán)保措措施。2.3.2.222合理安排排確確保工期期要滿足建設(shè)單位位位對工期期的要要求，就就必須須做好充充分準(zhǔn)準(zhǔn)備，以以實現(xiàn)現(xiàn)總工期期為目目標(biāo)。故故此需需采取倒倒排工工期計劃劃的方方法，縮縮短施施工準(zhǔn)備備期，加加快完成成路基基及橋涵涵工程程施工，合合理理安排施施工工工序、人人力、機(jī)機(jī)械、材材料，同同時還要要考慮慮雨期施施工的的降效問問題，施施工中隨隨時調(diào)調(diào)整各項項計劃劃，確保保重點點形象部部位在在控制日日期之之前完成成。2.4路面上面面面層設(shè)計計和工工程量2.4.1路面面面上面層層設(shè)計計本標(biāo)段主線及平平平面交叉叉加寬寬部分上上面層層設(shè)計采采用4㎝AC-1133C細(xì)粒式瀝瀝青青混凝土土。2.4.2工程程程量：本本標(biāo)段段路面上上面層層共計為*m2。三、施工準(zhǔn)備工工工作總體體計劃劃工作（一）施工準(zhǔn)備備備工作的的節(jié)點點工期1、瀝青砼拌和和和場建設(shè)和和拌拌和站的的安裝裝在2015年6月1日前建成成并并能投入入使用用。2、上面層試驗驗驗段在2015年8月1日前完成成。3、上面層碎石石石料在2015年7月20日前完成成合合同工程程量的的60%。（二）人員、設(shè)設(shè)設(shè)備、材材料進(jìn)進(jìn)場安排排本公司投本標(biāo)段段段路面基基層的的材料設(shè)設(shè)備、人人員以滿滿足施施工要求求為宗宗旨，在在人員員安排和和調(diào)度度上工程程進(jìn)度度計劃需需要相相配合，靈靈活活統(tǒng)籌安安排，確確保關(guān)鍵鍵管理理人員和和技術(shù)術(shù)人員到到位。我們們以最快的的速度進(jìn)場場，建設(shè)瀝瀝青砼拌和和場地，并并組織瀝青青砼施工設(shè)設(shè)備進(jìn)場并并調(diào)試，準(zhǔn)準(zhǔn)備下面層層試鋪段的的材料進(jìn)場場，力爭盡盡早開工，結(jié)結(jié)合本地區(qū)區(qū)雨季多雨雨的氣候特特征，在保保證質(zhì)量的的前提下，精精心組織，合合理安排，力力爭適當(dāng)提提前工期。1、人員到場安安排排工種（人）項目經(jīng)理1項目總工1項目副經(jīng)理2試驗工程師3質(zhì)檢工程師2測量工程師2路面工程師2財務(wù)負(fù)責(zé)人1計劃計量工程師師師1機(jī)械工程師1專職安全工程師師師1試驗員2專職安全員4合計232、設(shè)備進(jìn)場安安安排瀝青混合料拌合合合場位于K163300+5000左側(cè)大院院內(nèi)內(nèi)，瀝青青混凝凝土面層層施工工主要配配置設(shè)設(shè)備有4000型瀝青拌拌和和站1臺，隨機(jī)500T瀝青儲存存設(shè)設(shè)備（配配備攪攪拌設(shè)備備），200T以上保溫溫出出料倉，至至少少5個冷料倉倉，2個粉料倉倉。裝裝載機(jī)3臺、瀝青青混混凝土攤攤鋪機(jī)機(jī)2臺，雙驅(qū)驅(qū)雙雙振光輪輪壓路路機(jī)3臺，膠輪輪壓壓路機(jī)2臺，小型型手手扶振動動壓路路機(jī)1臺，灑水水車2臺，切縫縫機(jī)2臺，除塵塵機(jī)3臺。瀝青青砼砼拌和站站計劃劃于2015年6月1日建設(shè)完完成成?；旌狭线\輸計劃劃劃先組織20輛30T以上的運運輸輸車輛。以上機(jī)械設(shè)備安安安排，僅僅是我我們現(xiàn)階階段的的初步計計劃，若若在施工工中需需要增加加或調(diào)調(diào)整，我我們將將根據(jù)實實際需需要提前前準(zhǔn)備備，并及及時地地予以增增加和和調(diào)整，以以滿滿足施工工的實實際需要要。3、材料進(jìn)場安安排排（1）材料檢驗驗所用原材料均由由由工地試試驗室室按規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)嚴(yán)格檢檢查。各各種材料料必須須經(jīng)試驗驗室檢檢驗合格格并上上報監(jiān)理理工程程師抽驗驗合格格后，方方可進(jìn)進(jìn)場。不不合格格不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)場，進(jìn)進(jìn)場后發(fā)發(fā)現(xiàn)不不合格材材料立立即清除除。（2）材料堆放放各種材料必須進(jìn)進(jìn)進(jìn)行明確確標(biāo)識識，確保保材料料的可追追溯性性。堆放放時用用隔墻隔隔開，對對于細(xì)集集料、礦礦粉等容容易吸吸水的材材料建建立防雨雨大棚棚防水，粗粗集集料堆高高并準(zhǔn)準(zhǔn)備防雨雨油布布，以備備在下下雨時遮遮蓋，避避免因材材料含含水量過過大，造造成質(zhì)量量不穩(wěn)穩(wěn)定、降降低正正常的生生產(chǎn)能能力和造造成材材料的不不必要要浪費。下面層所用集料料料從2015年4月下旬開開始始備料，保保證證開始大大面積積施工時時備料料數(shù)量超超過總總工程量量的60％，確保保正正常施工工時的的材料供供應(yīng)。（三）拌和場建建建設(shè)瀝青混合料拌合合合場位于K163300+5000左側(cè)大院院內(nèi)內(nèi)，首先先對堆堆料場地地地面面做硬化化處理理，并在場場地地四周開開挖水水溝降低低地下下水位和和排除除場地表表面雨雨水。在在硬化化好的場地地內(nèi)內(nèi)用磚砌成成隔隔倉，每每隔3－5m用磚砌墩墩加加固，不同同規(guī)規(guī)格砂石石材料料要嚴(yán)格格分檔檔、隔開堆放，嚴(yán)嚴(yán)禁禁混堆；；砂石石材料應(yīng)應(yīng)堆放放成梯形形，做做到“條直層平”，并對細(xì)集料進(jìn)行行覆蓋。在拌和場地地設(shè)施工標(biāo)牌牌，在在材料堆堆放處處設(shè)原材材料品品名牌及及報驗驗牌，在原材料料報報驗牌上上應(yīng)注注明材料料品名名、規(guī)格格、產(chǎn)產(chǎn)地、抽抽檢時時間，監(jiān)理工程程師師是否同同意使使用等內(nèi)內(nèi)容，在在拌和設(shè)設(shè)備前前設(shè)混合合料配配合比標(biāo)標(biāo)牌，并并嚴(yán)格按按施工工配合比比施工工并做好安安全全、文明明施工工。（四）施工技術(shù)術(shù)術(shù)準(zhǔn)備工工作1、項目部測量量人人員進(jìn)場后后后對設(shè)計計單位位提供的的控制制性樁點點和加加密的導(dǎo)導(dǎo)線點點、水準(zhǔn)準(zhǔn)點進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測，并并將復(fù)測測成果果報駐地地辦復(fù)復(fù)核，由由總監(jiān)監(jiān)辦審核核批準(zhǔn)準(zhǔn)。①、水準(zhǔn)點、導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)線點進(jìn)行行復(fù)復(fù)測，精精度符符合要求求。②、對道路中線線線和邊線進(jìn)進(jìn)行行了再次次放樣樣。③、對橋涵的位位位置及樁點點進(jìn)進(jìn)行測設(shè)設(shè)，橋橋涵的位位置、方方向、長長度、高高度、坡坡度，符符合技術(shù)術(shù)要求求。④、對征地線進(jìn)進(jìn)進(jìn)行了再次次放放樣。2、在駐地辦、總總總監(jiān)辦和和建管管辦的支支持配配合下，對對已已完成的的下面面層工程程進(jìn)行行交驗工工作，并并將檢測測結(jié)果果呈報給給駐地地辦、總總監(jiān)辦辦及建管管辦，待待認(rèn)可后后再進(jìn)進(jìn)行下道道工序序施工。3、積極配合路路路面試驗檢檢測測單位做做好路路面原材材料、配配合比的的試驗驗檢測和和驗證證工作，為為路路面工程程的按按時開工工做好好準(zhǔn)備工工作。4、對進(jìn)場道路路進(jìn)進(jìn)行維修整整整理，做做到施施工便道道暢通通。四、瀝青砼上面面面層施工工方案案4.1粘層施工工瀝青路面下面層層層與上面面層之之間均應(yīng)應(yīng)噴灑灑粘層瀝瀝青。粘粘層瀝青青采用用專用PCR噴灑型乳乳化化瀝青，用用量量為0.4LL//m2。粘層瀝瀝青青材料使使用之之前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試試驗，且且滿足足規(guī)范要要求。粘粘層材料料的規(guī)規(guī)格和用用量，應(yīng)應(yīng)符合施施工技技術(shù)規(guī)范范的要要求，所所使用用的瀝青青標(biāo)號號與主層層瀝青青混合料料相同同。噴灑粘層瀝青前前前，應(yīng)將將瀝青青面層表表面清清掃干凈凈，用用風(fēng)力滅滅火器器吹凈浮浮灰，雨雨后或用用水清清洗的下下面層層，水分分必須須蒸發(fā)干干凈、曬曬干；橋橋面應(yīng)應(yīng)清除調(diào)調(diào)平層層的雜物物和浮浮灰，清清除排排水孔灰灰漿雜雜物，徹徹底洗洗刷干凈凈。用智能瀝青灑布布布汽車噴噴灑乳乳化瀝青青，灑灑布車應(yīng)應(yīng)有良良好的計計量設(shè)設(shè)施，確確保均均勻地按按規(guī)定定數(shù)量實實施噴噴灑。為防止粘層瀝青青青發(fā)生粘粘輪現(xiàn)現(xiàn)象，瀝瀝青面面層上的的粘層層瀝青應(yīng)應(yīng)在上上面層施施工2～4天前灑布布，確確保乳化化瀝青青破乳完完成后后再行施施工。在在此期間間應(yīng)做做好交通通管制制，禁止止任何何車輛行行駛。粘層瀝青施工每每每天上午午、下下午各檢檢測一一次灑布布量，并并隨時外外觀檢檢查灑布布的均均勻性。4.2瀝青砼上上上面層施施工面層瀝青混凝土土土采用拌合合場場集中拌制制，ZL50型裝載機(jī)機(jī)上上料，300噸以上自卸汽汽車車運輸，攤攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪混合合料，碾壓壓按按初壓、復(fù)復(fù)壓壓、終壓壓程序序進(jìn)行。集料料場場地要硬化。4.2.1材料料要要求瀝青混凝土面層層層所用材材料的的各項指指標(biāo)必必須符合合JTTGFF400—20044《公路瀝青路路面面施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范》的的要求求。4.2.1.111瀝青瀝青面層選用重重重交通道道路石石油瀝青青技術(shù)術(shù)要求的的瀝青青，瀝青青標(biāo)號號為AH-990。其具體體技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)如下下表：瀝青砼面層道路路路石油瀝瀝青技技術(shù)要求求檢驗項目指標(biāo)要求試驗方法針入度（25℃℃℃，100g，5s）（0.11mmm）80-100T0604針入度指數(shù)PIII-1.5～+111.0T0604延度10℃㎝不小于30T0605延度15℃㎝不小于100T0605軟化點（環(huán)球法法法）（℃）不小于45T0606密度(15℃))g/㎝3實測記錄T0603含蠟量(蒸溜溜溜法)（%）不大于2.2T061560℃動力粘度度（PPa·S）不小于160T0620閃點（℃）不小于245T0611溶解度（三氯乙乙乙烯（%）不小于99.5T0607質(zhì)量變化不大于（%）±0.8T0609殘留針入度比(((25℃)（%）不小于于57T0604殘留延度5℃(((cm)不小于20T0605殘留延度10℃℃℃(cm)不小于6T06054.2.1.222粗集料粗集料采用符合合合規(guī)范要要求的的片（塊塊）石石，經(jīng)600××9900型以上的的鄂鄂式破碎碎機(jī)一一破過振振動篩篩后，再再采用用175型以上錘錘式式或1315型以上反反擊擊式破碎碎機(jī)分分五個粒粒級加加工生產(chǎn)產(chǎn)。集集料形狀狀應(yīng)接接近立方方體，并并具有良良好的的嵌擠能能力，非非破碎面面顆粒粒含量小小于5%。粗集料技技術(shù)術(shù)要求見見下表表：粗集料級配范圍圍圍規(guī)格（㎜）通過以下篩孔的的的百分率(%)（方孔篩篩，㎜㎜）31.526.5191613.29.54.752.360.60.07516-241000-150-511-1610075-950-150-56-1110091000-200-53-610090-1000-200-3瀝青砼面層粗集集集料技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)表指標(biāo)技術(shù)要求上面層下面層試驗方法石料壓碎值不大于（%）2628T0316洛杉磯磨耗損失失失不大于（%）2830T0317表觀相對密度不小于（tt//m3）2.62.5T0304吸水率不大于（%）2.03.0T0304對瀝青的粘附性性性不小于4級3級T0616堅固性不大于（%）1212T0314針片狀含量不大于（%）混合料1518T0312粒徑﹥9.5㎜㎜1215粒徑﹤9.5㎜㎜1820水洗法<0.00075mmm顆顆粒含量量不大大于（%）11T0310軟石含量不大于（%）35T03204.2.1.333細(xì)集料細(xì)集料采用的砂砂砂均為機(jī)機(jī)制砂砂。機(jī)制制砂應(yīng)應(yīng)用符合合要求求的碎石石采用用專用的的細(xì)集集料破碎碎機(jī)生生產(chǎn)制造造（生生產(chǎn)能力10m3/h以上）。細(xì)細(xì)集集料技術(shù)術(shù)要求求見下表表：細(xì)集料級配范圍圍圍規(guī)格(㎜)通過下列篩孔(((mm)的質(zhì)量百百分分率(%)4.752.361.180.60.30.150.0750-310085-10050-8025-508-450-250-10細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)標(biāo)標(biāo)項目單位一級公路試驗方法表觀相對密度，不不小于t/m32.5T0328砂當(dāng)量，不小于于于%60T0334棱角性（流動時時時間），不不小小于s30T03454.2.1.444填料瀝青混合料填料料料必須采采用由由石灰石石等堿堿性巖石石磨細(xì)細(xì)的礦粉粉，礦礦粉必須須保持持干燥、潔潔凈凈，能從石石粉粉倉中自自由流流出，瀝青青混混凝土拌拌和站站除塵裝裝置回回收的粉粉塵不不得作為為填料料使用。礦礦粉粉質(zhì)量要要求見見下表：：礦粉質(zhì)量要求項目單位一級公路試驗方法表觀相對密度，不不小于t/m2.5T0352含水量，不大于于于%1T0103烘干干干法粒度范圍﹤0...6㎜﹤0.15㎜﹤0.075㎜㎜㎜%10090-10075-100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)﹤1塑性指數(shù)%﹤4加熱安定性實測記錄4.2.2面層層層瀝青混混凝土土的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)瀝青砼面層所選選選用的瀝瀝青混混凝土類類型，均均為熱拌拌密級級配瀝青青混凝凝土混合合料。根根據(jù)JTGGF400-220044的規(guī)規(guī)定，瀝瀝青混混合料配配合比比設(shè)計采采用行行馬歇爾爾試驗驗配合比比設(shè)計計方法，瀝瀝青青混合料料的級級配范圍圍及技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)符符合下表表要求求：密級配瀝青砼混混混合料礦礦料級級配范圍圍級配類型通過下列篩孔(((mm)的質(zhì)量百百分分率(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8密級配瀝青砼混混混合料馬馬歇爾爾試驗技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗指標(biāo)單位一級公路，重載載載交通擊實次數(shù)（雙面面面）次75試件尺寸mmφ101.6㎜㎜㎜×63..5㎜空隙率VV深約90㎜以內(nèi)內(nèi)%3-5深約90㎜以下下3-6穩(wěn)定度MS不小小小于KN8流值FLmm2-4礦料間隙率VMMMA（%），不小小于于設(shè)計空隙率（%%%）相應(yīng)于以下公稱稱稱最大粒粒徑（㎜㎜）的最最小VMA及VFA技術(shù)要求求（%）1913.22111231213413145141561516瀝青飽和度VFFFA（%）%65-754.2.3瀝青青青混凝土土配合合比設(shè)計計瀝青混合料配合合合比設(shè)計計應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照目標(biāo)標(biāo)配合比比設(shè)計計、生產(chǎn)產(chǎn)配合合比設(shè)計計和生生產(chǎn)配合合比驗驗證三個個設(shè)計計階段確確定合合適的礦礦料級級配、最最佳瀝瀝青用量量。4.2.3.111目標(biāo)配合合比比設(shè)計將用于本工程項項項目的實實際使使用的材材料按按JTGFF40--20004瀝青路面面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范范附錄B的方法，優(yōu)優(yōu)優(yōu)選礦料料級配配、確定定最佳佳瀝青用用量，符符合配合合比設(shè)設(shè)計技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和配合合比設(shè)設(shè)計檢驗驗要求求，以此此作為為目標(biāo)配配合比比，供拌拌和機(jī)機(jī)確定各各冷料料倉的供供料比比例、進(jìn)進(jìn)料速速度及試試拌使使用。4.2.3.222生產(chǎn)配合合比比設(shè)計階階段A、對間歇式拌拌拌和機(jī)，應(yīng)應(yīng)按按規(guī)定方方法取取樣測試試各熱熱料倉的的材料料級配，確確定定各種熱熱料倉倉礦料和和礦粉粉的用量量。必必須從二二次篩篩分后進(jìn)進(jìn)入各各熱料倉倉的礦礦料取樣樣進(jìn)行行篩分，根根據(jù)據(jù)篩分結(jié)結(jié)果，通通過計算算，使使礦質(zhì)混混合料料的級配配接近近目標(biāo)配配合比比并符合合規(guī)范范及設(shè)計計文件件的規(guī)定定，以以確定各各熱料料倉礦料料和礦礦粉的用用料比比例，供供拌和和機(jī)控制制室使使用。同同時選選擇適宜宜的篩篩孔尺寸寸和安安裝角度度，反反復(fù)調(diào)整整冷料料倉進(jìn)料料比例例，盡量量使各各熱料倉倉的供供料大體體平衡衡。B、確定最佳瀝瀝瀝青用量。取取目標(biāo)配合比比設(shè)計的最佳佳瀝青用量OAC和OAC±00.3％等3個瀝青用量量，取以上計計算的礦質(zhì)混混合料，進(jìn)行行馬歇爾試驗驗和試拌，通通過室內(nèi)試驗驗和拌和機(jī)取取樣試驗綜合合確定生產(chǎn)配配合比的最佳佳瀝青用量，由由此確定的最最佳瀝青用量量與目標(biāo)配合合比設(shè)計的結(jié)結(jié)果的差值不不宜大于±0.2％。按以上上的方法確定定的OAC可能與目標(biāo)標(biāo)配合比的OAC不一致，如如相差不超過過±0.2％，應(yīng)按生生產(chǎn)配合比確確定的OAC進(jìn)行試拌和和試鋪；如相相差超過±0.2％，應(yīng)找出出原因，進(jìn)一一步試驗分析析后確定試拌拌和試鋪用OAC。C、配合比檢驗驗驗。按以上上生生產(chǎn)配合合比，用用室內(nèi)小小型拌拌和機(jī)拌拌制瀝瀝青混合合料，做做浸水48小時馬歇歇爾爾試驗，檢檢驗驗殘留穩(wěn)穩(wěn)定度度，必須須滿足足規(guī)范的的規(guī)定定。4.2.3.333生產(chǎn)配合合比比驗證階階段拌和機(jī)按生產(chǎn)配配配合比結(jié)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行試拌拌、試試鋪試驗驗段，并并取樣進(jìn)進(jìn)行馬馬歇爾試試驗，同同時從路路上鉆鉆芯樣觀觀察空空隙率的的大小小，由此此確定定生產(chǎn)用用的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合合比。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合合比礦礦料合成成級配配中，至至少應(yīng)應(yīng)包括O.07755mm、2.366mmm、4.755mmm及公稱最最大大粒徑篩篩孔的的通過率率接近近優(yōu)選的的工程程設(shè)計級級配范范圍的中中值，并并避免在0.3mmm～0.6mmm處出現(xiàn)駝駝峰峰。對確確定的的標(biāo)準(zhǔn)配配合比比，宜再再進(jìn)行行車轍試試驗和和水穩(wěn)定定性試試驗。4.2.4瀝青青青混凝土土試拌拌、試鋪鋪4.2.4.111瀝青砼面面層層施工開開工前前，均需需先做做試驗路路段鋪鋪筑。施施工單單位要通通過合合格的瀝瀝青混混合料組組成設(shè)設(shè)計，擬擬定試試驗路段段鋪筑筑方案。試試驗驗路段宜宜選在在直線段段，長長度不少少于300m。4.2.4.222試驗路段段路路面面層層施工工分為試試拌和和試鋪兩兩個階階段，需需要決決定的內(nèi)內(nèi)容包包括：（1）根據(jù)各種種機(jī)機(jī)械的施工工工能力相相匹配配的原則則，確確定適宜宜的施施工機(jī)械械，按按生產(chǎn)能能力決決定機(jī)械械數(shù)量量與組合合方式式。（2）通過試拌拌決決定：A、拌和機(jī)的操操操作方式——如上料速速度度、拌和和數(shù)量量與拌和和時間間、拌和和溫度度等。B、驗證瀝青混混混合料的配配合合比設(shè)計計和瀝瀝青混合合料的的技術(shù)性性質(zhì)，決決定正式式生產(chǎn)產(chǎn)用的礦礦料配配合比和和油石石比。C、抗剝落劑添添添加方式和和計計量檢驗驗方式式。（3）通過試鋪鋪決決定：A、攤鋪機(jī)的操操操作方式——攤鋪溫度度、攤攤鋪速度度、初初步振搗搗夯實實的方法法和強(qiáng)強(qiáng)度、自自動找找平方式式等。B、壓實機(jī)具的的的選擇、組組合合，壓實實順序序，碾壓壓溫度度，碾壓壓速度度及遍數(shù)數(shù)。要要在試驗驗路段段試鋪過過程中中，通過過試壓壓獲得所所要求求壓實度度而制制定適宜宜壓實實工藝與與壓實實程序：：明確確具體的的碾壓壓時間、壓壓實實順序、碾碾壓壓溫度、碾碾壓壓速度、靜靜壓壓與振壓壓最佳佳遍數(shù)、壓壓路路機(jī)類型型組合合、壓路路機(jī)型型號與噸噸位、壓壓路機(jī)振振幅、頻頻率與行行走速速度的組組合等等。C、施工縫處理理理方法。D、瀝青面層的的的松鋪系數(shù)數(shù)。E、確定施工產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)量及作業(yè)業(yè)段段的長度度，修修訂施工工組織織計劃。F、全面檢查材材材料及施工工質(zhì)質(zhì)量是否否符合合要求。G、確定施工組組組織及管理理體體系、質(zhì)質(zhì)保體體系、人人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備備、檢檢測設(shè)備備、通通訊及指指揮方方式。4.2.4.333試驗路面面的的鋪筑，要要嚴(yán)嚴(yán)格按部部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)JTGFF40－2004《公路瀝瀝青青路面施施工技技術(shù)規(guī)范范》規(guī)規(guī)定操作作。各各層試驗驗段，必必須力爭爭一次次鋪筑成成功，使使試驗段段面層層成為正正式路路面的組組成部部分。否否則應(yīng)應(yīng)予鏟除除。4.2.4.444試驗段路路面面的質(zhì)量量檢查查頻率應(yīng)應(yīng)比正正常施工工時適適當(dāng)增加(一般要求求增增加一倍)。每層試試驗驗路段結(jié)結(jié)束后后，路面面應(yīng)基基本上無無離析析和石料料壓碎碎現(xiàn)象，經(jīng)經(jīng)檢檢測各項項技術(shù)術(shù)指標(biāo)均均符合合規(guī)定。詳詳細(xì)細(xì)編制試試驗路路段總結(jié)結(jié)報告告，由駐駐地辦辦、總監(jiān)監(jiān)辦和和建管辦辦審查查同意，檢檢測測合格后后方可可正式大大面積積開工。4.2.5瀝青青青砼面層層施工工工藝及及要求求4.2.5.111準(zhǔn)備下承承層層鋪筑瀝青混合料料料之前，檢檢查查確認(rèn)工工作面面的質(zhì)量量是否否符合設(shè)設(shè)計或或施工規(guī)規(guī)范的的要求，合合格格后方可可鋪筑筑瀝青面面層。路路緣、路路溝和和其它結(jié)結(jié)構(gòu)物物的接觸觸面上上均勻地地涂上上一薄層層瀝青青，然后后緊靠靠著這些些接觸觸面攤鋪鋪瀝青青混合料料。4.2.5.222把好原材材料料質(zhì)量關(guān)關(guān)A、要注意粗細(xì)細(xì)細(xì)集料和填填料料的質(zhì)量量，應(yīng)應(yīng)從源頭頭抓起起，對不不合格格的礦料料，不不準(zhǔn)運進(jìn)進(jìn)拌和和廠。B、堆放各種礦礦礦料的地坪坪必必須硬化化，并并具有良良好的的排水系系統(tǒng)，避避免材料料被污污染：各各品種種材料間間應(yīng)用用墻體隔隔開，以以免相互互混雜雜。C、細(xì)集料及礦礦礦粉應(yīng)進(jìn)棚棚堆堆放，細(xì)細(xì)料潮潮濕將影影響喂喂料數(shù)量量和拌拌和機(jī)產(chǎn)產(chǎn)量，3天內(nèi)使用用的的粗集料料應(yīng)采采取覆蓋蓋措施施。D、到場瀝青應(yīng)應(yīng)應(yīng)留樣封存存。4.2.5.333瀝青材料料加加熱瀝青材料采用導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)熱油加加熱，瀝瀝青加熱熱溫度度控制在155℃~165℃之間。4.2.5.444集料的加加熱熱集料采用燃油加加加熱，加加熱溫溫度控制制在165℃~195℃之間。4.2.5.555瀝青混合料料的的拌和拌合設(shè)備必須是是是帶電子子計量量系統(tǒng)和和燃油油加熱系系統(tǒng)的的連續(xù)配配料的的間歇式式拌合合機(jī)，其其生產(chǎn)產(chǎn)能力不不小于于320t//h，并裝有有溫溫度檢測測系統(tǒng)統(tǒng)，500t瀝青儲存存設(shè)設(shè)備、200t以上的保保溫溫儲料倉倉，5個冷料倉倉、2個粉料倉倉，10000KKW以上發(fā)電電機(jī)機(jī)組，拌拌合場場地硬化化處理理。A、拌和樓料斗斗斗隔板應(yīng)加加高高，避免免不同同規(guī)格集集料發(fā)發(fā)生串料料現(xiàn)象象；裝載載機(jī)從從底部垂垂直裝裝料，裝裝料應(yīng)應(yīng)盡量均均勻，以以確保生生產(chǎn)配配合比的的準(zhǔn)確確性。集料料和和瀝青嚴(yán)嚴(yán)格按按施工配配合比比進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)確計計量拌和和?；旎旌狭系牡馁|(zhì)量量要符合JTGFF440-220004《公路瀝瀝青青路面施施工技技術(shù)規(guī)范范》的的要求。B、嚴(yán)格掌握瀝瀝瀝青和集料料的的加熱溫溫度以以及瀝青青混合合料的出出廠溫溫度?；旎旌狭狭铣隽蠝販囟瓤乜刂圃?45℃~165℃之間，高于于175℃時應(yīng)予廢廢棄棄。每天天開始始幾盤集集料應(yīng)應(yīng)提高加加熱溫溫度，并并干拌拌幾鍋集集料廢廢棄，再再正式式加瀝青青拌和和混合料料。拌拌和時集集料溫溫度應(yīng)比比瀝青青溫度高10～15oC，熱混合合料料成品在在貯料料倉儲存存后，其其溫度下下降不不應(yīng)超過10oC，瀝青混混合合料的施施工溫溫度通過過試驗驗確定，同同時時可參照照下表表。普通瀝青混合料料料的施工工溫度度瀝青加熱溫度160℃-17770℃混合料出廠溫度度度556o混合料運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場溫度度不低于145℃℃℃攤鋪溫度正常施工不低于135℃℃℃低溫施工不低于150℃℃℃開始碾壓混合料料料內(nèi)部溫溫度正常施工不低于130℃℃℃低溫施工不低于145℃℃℃溫溫不低于70℃C、拌和樓控制制制室要逐盤盤打打印瀝青青及各各種礦料料的用用量和拌拌和溫溫度，并并定期期對拌和和樓的的計量和和測溫溫進(jìn)行校校核（瀝瀝青計量量設(shè)備備的標(biāo)定定每月月不少于于兩次次）；沒沒有材材料用量量和溫溫度自動動記錄錄裝置的的拌和和機(jī)不得得使用用。D、拌和時間由由由試拌確定定。間間歇式拌拌和機(jī)機(jī)每盤的的生產(chǎn)產(chǎn)周期普普通瀝瀝青混合合料不不宜少于45S(其中干拌拌時時間不少少于5～10S)),改性瀝青青混混合料的的拌和和時間不不宜少少于60S（其中干干拌拌不少于10S）。瀝青青混混合料拌拌和應(yīng)應(yīng)調(diào)整瀝瀝青、礦礦料添加加的延延遲時間間，確確保瀝青青先與與集料接接觸，添添加瀝青青中途途才開始始添加加礦粉，使使所所有集料料顆粒粒全部裹裹覆瀝瀝青結(jié)合合料，并并確保瀝瀝青混混合料的的拌和和均勻。E、抗剝離劑的的的摻加：選選用用的抗剝剝離劑劑必須經(jīng)經(jīng)過耐耐熱性、耐耐水水性和長長期使使用性能能的試試驗驗證證，滿滿足長期期使用用性能后后方可可選用。抗抗剝剝離劑按按試驗驗得出的的摻量量采用泵泵力循循環(huán)攪拌拌法、強(qiáng)強(qiáng)制攪拌拌法或或支管摻摻配法法等方法法進(jìn)行行摻配，抗抗剝剝離劑的的摻配配必須均均勻。F、要注意目測測測檢查混合合的的均勻性性，及及時分析析異常?，F(xiàn)象。如如混混合料有有無花花白、冒冒青煙煙和離析析等現(xiàn)現(xiàn)象。如如確認(rèn)認(rèn)是質(zhì)量量問題題，應(yīng)作作廢料料處理并并及時時予以糾糾正。在在生產(chǎn)開開始以以前，有有關(guān)人人員要熟熟悉本本項目所所用各各種混合合料的的外觀特特征，這這要通過過細(xì)致致地觀察察室內(nèi)內(nèi)試拌的的混合合料而取取得。G、每臺拌和機(jī)機(jī)機(jī)每天上午午、下下午各取取一組組混合料料試樣樣做壓實實試驗驗、馬歇歇爾試試驗和抽抽提篩篩分試驗驗，檢檢驗油石石比、礦礦料級配配和瀝瀝青混凝凝土的的物理力力學(xué)性性質(zhì)。每每周應(yīng)應(yīng)檢驗1～2次殘留穩(wěn)穩(wěn)定定度。油石比與設(shè)計計計值的允許許誤誤差-0.1％至+0.2％。礦料級配與生生生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)級配的的允許許差值0.075mmmm±2％≤2.36mmmm±4％≥4.75mmmm±5％H、混合料不得得得在儲料倉倉中中長時間間儲存存，以不不發(fā)生生瀝青析析漏為為度，貯貯存過過程中混混合料料溫降不不得大大于10oC，普通瀝瀝青青混合料料的貯貯存時間間不得得超過10h,改性瀝青青混混合料不不得超超過5h。。I、每天結(jié)束后后后，用拌和和樓樓打印的的各料料數(shù)量，進(jìn)進(jìn)行行總量控控制。以以各倉用用量及及各倉篩篩分結(jié)結(jié)果，在在線抽抽查礦料料級配配；計算算平均均施工級級配和和油石比比，與與設(shè)計結(jié)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行校核核；以以每天產(chǎn)產(chǎn)量計計算平均均厚度度，與路路面設(shè)設(shè)計厚度度進(jìn)行行校核。根根據(jù)據(jù)上述檢檢測數(shù)數(shù)據(jù)和混混合料料馬歇爾爾試驗驗及抽提提篩分分實驗結(jié)結(jié)果，及及時進(jìn)行行合理理調(diào)整。4.2.5.666混合料的的運運輸A、施工前對全全體體駕駛員進(jìn)進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)，使使駕駛員員熟悉悉并掌握裝卸、運運輸混合合料應(yīng)應(yīng)注意的的事項項，保障障施工工順利進(jìn)進(jìn)行。在在裝載瀝瀝青混混合料時時，為為減少混混合料料顆粒離離析，盡盡量縮短短出料料口至車車廂的的下料距距離，且且每裝一一次料料移動一一次距距離。分分次裝裝料以奇奇數(shù)次次為宜，一一車車料分三三次裝裝載，先先裝前前部、再再裝后后部、最最后在在中間裝裝料。B、運料車裝完完料料后進(jìn)行稱量量，并并記錄其裝載的混混合合料質(zhì)量量。同同時，在在混合合料出場時，簽發(fā)發(fā)一一式三份份的運運料單，一一份份存拌和和場，一份交交攤攤鋪現(xiàn)場場，一一份交司司機(jī)。根根據(jù)這些些資料料，可在在事后后推算某某混合合料所鋪鋪筑的的位置，便便于于質(zhì)量跟跟蹤。在在攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場憑憑運料單單收料料，并檢檢查瀝瀝青混合合料的的質(zhì)量，如如混混合料的的顏色色是否一一致，有有無白花花料，有有無結(jié)團(tuán)團(tuán)或嚴(yán)嚴(yán)重離析析現(xiàn)象象，溫度度是否否在容許許的范范圍內(nèi)，有有質(zhì)質(zhì)量問題題的要要予以廢棄棄。C、采用數(shù)字顯顯顯示插入式式熱熱電偶溫溫度計計檢測瀝瀝青混混合料的的出廠廠溫度和和運到到現(xiàn)場溫溫度。插插入深度度要大大于150mmm。在運料料卡卡車側(cè)面面中部部設(shè)專用用檢測測孔，孔孔口距距車箱底底面約約300mmm。D、運料車輛在在路路基上行走走走時，要要防止止將混合合料漏漏、掉在在路面面上，如有有掉落，要及時清理理，以以免污染染路面面。運輸輸混合合料時，必須須用用蓬布覆蓋車車內(nèi)內(nèi)的瀝青青混合合料，以保持混混合合料的溫溫度，在在雨季施施工時時，運料料車還還要有防防雨蓬蓬布。E、瀝青混合料料料運輸車的的運運量應(yīng)較較拌和和能力和和攤鋪鋪速度有有所富富余，開開始攤攤鋪時，攤攤鋪鋪機(jī)前面面等待待卸料的的車輛輛不少于5輛，車輛輛在在運輸時時按順順序裝料料和卸卸料，聽聽從拌拌和及攤攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場人員員的指指揮。運運料車車尾部應(yīng)應(yīng)加焊焊側(cè)板，減減少少卸料時時離析析現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。運運料車每每次卸卸料必須須倒凈凈，如有有剩余余，應(yīng)及及時清清除，防防止硬硬結(jié)。F、運料汽車在在瀝瀝青混合料料料攤鋪機(jī)機(jī)前10~3300cm處停住住，不不得撞擊擊攤鋪鋪機(jī)。卸料料過過程中汽汽車掛掛空檔，靠攤鋪機(jī)機(jī)推動前前進(jìn)，與攤攤鋪鋪機(jī)前進(jìn)進(jìn)的方方向保持持一致致。G、拌和站的工工工作人員每每天天要對拌拌和設(shè)設(shè)備進(jìn)行行檢查查，確保保設(shè)備備的正常常運行行，還要要對運運輸車輛輛進(jìn)行行檢查和和清理理，清除除車廂廂內(nèi)殘留留的廢廢料和其其他物物品等。4.2.5.777瀝青混合料料的的攤鋪4.2.5.777.1瀝青混合料料的的攤鋪施工工A、面層瀝青混混凝凝土攤鋪必必必須采用用兩臺臺ABG--5225型同種種性性能的攤攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行梯梯隊攤攤鋪，兩兩臺攤攤鋪機(jī)相相隨不不能超過10米，攤鋪機(jī)配配有有高精度度自動動找平裝裝置。B、攤鋪機(jī)必須須緩緩慢、均勻勻勻、連續(xù)續(xù)不間間斷地攤攤鋪，攤攤鋪過程程中不不得隨意意變換換速度或或路途途停頓。攤攤鋪鋪速度根根據(jù)拌拌和機(jī)產(chǎn)產(chǎn)量、施施工機(jī)械械配套套情況及及攤鋪鋪層厚度度、寬寬度確定定，并并符合2~6m/min的要要求求。攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)應(yīng)調(diào)整到到最佳佳工作狀狀態(tài)，調(diào)調(diào)好螺旋旋布料料器兩端端的自自動料位位器，并并使料門門開度度、鏈板板送料料器的速速度和和螺旋布布料器器的轉(zhuǎn)速速相匹匹配。在鋪鋪筑筑過程中中，攤攤鋪機(jī)螺螺旋送送料器要要不停停頓的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，螺旋旋布料器內(nèi)內(nèi)混合料表表面以略高高于螺旋布布料器2／3為度，使使熨平板的的擋板前混混合料的高高度在全寬寬范圍內(nèi)保保持一致，避避免攤鋪層層出現(xiàn)離析析現(xiàn)象。不應(yīng)任意以快速速速攤鋪幾幾分鐘鐘，然后后再停停下來等等下一一車料。午午飯飯應(yīng)分批批輪換換交替進(jìn)進(jìn)行，切切忌停鋪鋪用餐餐。爭取取做到到每天只只收工工停機(jī)一一次。C、用機(jī)械攤鋪鋪鋪的混合料料未未壓實前前，施施工人員員不得得進(jìn)入踩踩踏（攤攤鋪機(jī)前前未攤攤鋪路面面也不不得隨意意踩踏踏），一一般不不用人工工不斷斷地整修修，只只有在特特殊情情況下，如如局局部離析析，需需在現(xiàn)場場主管管人員指指導(dǎo)下下，允許許用人人工找補(bǔ)補(bǔ)或更更換混合合料，缺缺陷較嚴(yán)嚴(yán)重時時應(yīng)予鏟鏟除，并并調(diào)整攤攤鋪機(jī)機(jī)或改進(jìn)進(jìn)攤鋪鋪工藝。D、下面層攤鋪鋪鋪厚度采用用鋼鋼絲引導(dǎo)導(dǎo)的高高程控制制方式式。鋼絲絲為扭扭繞式，鋼鋼絲絲拉力大大于800KKN，每5米設(shè)一鋼鋼絲絲支架。采采用用兩臺攤攤鋪機(jī)機(jī)實施攤攤鋪施施工，靠靠中央央分隔帶帶側(cè)攤攤鋪機(jī)在在前，內(nèi)內(nèi)側(cè)架設(shè)設(shè)鋼絲絲，攤鋪鋪機(jī)上上安裝橫橫坡儀儀控制攤攤鋪層層橫坡；；后面面攤鋪機(jī)機(jī)外側(cè)側(cè)架設(shè)鋼鋼絲，內(nèi)內(nèi)側(cè)在攤攤鋪好好的層面面上走走“雪撬”。上面層層攤攤鋪平整整度采采用非接接觸式式平衡梁梁控制制方式，采采用用兩臺攤攤鋪機(jī)機(jī)實施攤攤鋪施施工，靠靠中央央分隔帶帶側(cè)攤攤鋪機(jī)在在前。兩兩臺攤鋪鋪機(jī)攤攤鋪層的的縱向向接縫，應(yīng)應(yīng)采采用斜接接縫，避避免出現(xiàn)現(xiàn)縫痕痕。E、瀝青混合料料的的攤鋪厚度度度為設(shè)計計層厚厚乘以松松鋪系系數(shù)，松松鋪系系數(shù)通過過試鋪鋪碾壓測測定。攤鋪鋪時，檢測測松鋪厚度度是否符合合規(guī)定，以以便隨時進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。鋪筑過程中兩臺攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整好熨平板的振搗或夯錘壓實裝置同樣適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度（初始壓實度應(yīng)大于85％）兩臺攤鋪機(jī)應(yīng)有盡可能一致的初始壓實度；兩臺攤鋪機(jī)的熨平板初始仰角要仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，以保證路面平整度；攤前熨平板應(yīng)提前0.5-1小時預(yù)熱至不低于100oC。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。F、要注意攤鋪鋪鋪機(jī)接料斗斗的的操作程程序，以以減少粗粗細(xì)料料離析。攤攤鋪鋪機(jī)集料料斗應(yīng)應(yīng)在刮板板尚未未露出，尚尚有有約10cm厚的熱拌拌料料時，下下一輛輛運料車車即開開始卸料料，做做到連續(xù)續(xù)供料料，并避避免粗粗料集中中。積積極采取取相應(yīng)應(yīng)措施，盡盡量量做到攤攤鋪機(jī)機(jī)不攏料料，以以減小面面層離離析。G、攤鋪遇雨時時時，立即停停止止施工，并并清清除未壓壓成型型的混合合料。遭遭受雨淋淋的混混合料應(yīng)應(yīng)廢棄棄，不得得卸入入攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪鋪。4.2.5.777.2攤鋪鋪作作業(yè)注意意事項項：A、設(shè)專人清掃掃攤攤鋪機(jī)的兩兩兩條履帶帶前和和浮式基基準(zhǔn)梁梁小車前前的路路面，保保證攤攤鋪機(jī)平平穩(wěn)行行走。B、攤鋪機(jī)操作作人人員要注意意意“三點”觀察，即即螺螺旋輸料料器末末端供料料情況況，整機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)向向情況和和傾向向指標(biāo)計計變化化情況，三三點點中任何何一點點出現(xiàn)意意外情情況，抓抓緊時時間處理理。另另設(shè)專人人處理理螺旋輸輸料器器末端的的離析析現(xiàn)象。C、在攤鋪機(jī)的的熨熨平板上，非非本機(jī)操作人人員不得站立立和通行，防防止浮動熨平平板瞬間下沉沉，影響路面面平整度。D、設(shè)專人對攤攤鋪鋪溫度、松松松鋪厚度度等進(jìn)進(jìn)行實際際測量量，并作作好記記錄。4.2.5.777.3攤鋪鋪過過程中質(zhì)質(zhì)量檢檢驗及對對策A、攤鋪中的質(zhì)質(zhì)量量檢驗主要要要包括瀝瀝青混混合料直直觀檢檢查、溫溫度檢檢查、攤攤鋪厚厚度和鋪鋪層表表面檢查查。施施工過程程的質(zhì)質(zhì)量要符符合JTGFF440-220004《公路瀝瀝青青路面施施工技技術(shù)規(guī)范范》的的要求。B、瀝青混合料料直直觀檢查：：：正常瀝青混合料料料外觀又又黑又又亮，運運料車車上混合合料呈呈圓錐狀狀或在在攤鋪機(jī)機(jī)受料料斗中“蠕動”。如果混混合合料特別別黑亮亮，在運運料車車上呈平平坦或或瀝青結(jié)結(jié)合料料有從骨骨料中中分離出出來現(xiàn)現(xiàn)象，則則表明明瀝青含量量過過大，或或集料料沒有充充分烘烘干。如如果混混合料呈呈褐色色，暗而而脆，粗粗骨料沒沒有被被瀝青完完全裹裹覆，攤攤鋪機(jī)機(jī)受料斗斗中的的混合料料不“蠕動”，則表明明瀝瀝青含量量過少少，或拌拌和溫溫度過高高或拌拌和不充充分。瀝青混合料在正正正常攤鋪鋪和碾碾壓溫度度范圍圍內(nèi)，往往往冒冒出淡蘭蘭色蒸蒸汽?；旎旌狭狭厦包S色色蒸汽汽或缺少少蒸汽汽說明溫溫度過過高或過過低。每天早晨，由于于于氣溫和和下承承層表面面溫度度較低，要要特特別注意意混合合料的溫溫度檢檢查，通通常在在運料車車到達(dá)達(dá)工地時時和在在攤鋪開開始后后各測定定一次次溫度。測測量量鋪層溫溫度時時，將溫溫度計計的觸頭頭插進(jìn)進(jìn)未壓實實的面面層中部部，然然后把觸觸頭周周圍輕輕輕踏實實，也可可用電電子點溫溫計測測定。攤攤鋪過過程中，若若發(fā)發(fā)現(xiàn)混合合料似似有溫度度較低低現(xiàn)象或或壓路路機(jī)未及及時跟跟上碾壓壓，就就要測定定鋪層層溫度。C、厚度檢測：：攤鋪機(jī)在攤鋪過過過程中，經(jīng)經(jīng)常常檢查虛虛鋪厚厚度，發(fā)發(fā)現(xiàn)問問題及時時解決決。未壓實的混合料料料表面結(jié)結(jié)構(gòu)無無論是縱縱向或或橫向都都要平平整、均均勻而而密實，并并無無局部粗粗糙、小小波浪撕撕裂或或拉溝等等現(xiàn)象象，否則則要查查明原因因及時時處理。4.2.5.888瀝青混合料料壓壓實A、瀝青混合料料料的壓實是是保保證瀝青青面層層質(zhì)量的的重要要環(huán)節(jié)，應(yīng)應(yīng)選選擇合理理的壓壓路機(jī)組組合方方式及碾碾壓步步驟。鋪鋪筑瀝瀝青路面面的壓壓路機(jī)數(shù)數(shù)量應(yīng)應(yīng)滿足現(xiàn)現(xiàn)場施施工要求求；為為保證壓壓實度度和平整整度，初初壓應(yīng)在在混合合料不產(chǎn)產(chǎn)生推推移、開開裂等等情況下下盡量量在攤鋪鋪后較較高溫度度下進(jìn)進(jìn)行?；旎旌狭狭蠑備伜蠛蟊仨氻毦o跟著著在盡盡可能高高溫狀狀態(tài)下開開始碾碾壓，不不得等等候；不不得在在低溫狀狀態(tài)下下反復(fù)碾碾壓，防防止磨掉掉石料料棱角、壓壓碎碎石料，破破壞壞石料嵌嵌擠；；碾壓溫溫度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要要求；必必須有有足夠數(shù)數(shù)量的的壓路機(jī)機(jī)，初初壓和復(fù)復(fù)壓均均不宜少少于兩兩臺；碾碾壓段段的長度度初壓壓控制在20-3300m、復(fù)壓及及終終壓為50－80m為宜。B、按試驗路段段選選擇的壓路路路機(jī)組合合方式式及碾壓壓步驟驟進(jìn)行碾碾壓，以以達(dá)到最最佳效效果，瀝瀝青混混合料的的分層層壓實厚厚度不不得大于10cm。瀝青青混混合料的的壓實實按初壓壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓三三階段進(jìn)進(jìn)行。C、壓路機(jī)應(yīng)以以以緩慢而均均勻勻的速度度碾壓壓，壓路路機(jī)的的適宜碾碾壓速速度隨初初壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓及及壓路機(jī)機(jī)的類類型而定定，按按規(guī)范要要求選選用?；旎旌狭狭蠌?fù)壓過過程中中，宜采采用同同類壓路路機(jī)并并列成梯梯隊壓壓實，不不宜采采用首尾尾相接接的縱列列方式式；當(dāng)采采用靜靜載壓路路機(jī)時時，壓路路機(jī)的的輪跡應(yīng)應(yīng)重疊疊1/3--11/4碾壓寬度度；；對松鋪鋪厚度度、碾壓壓順序序、碾壓壓遍數(shù)數(shù)、碾壓壓速度度及碾壓壓溫度度應(yīng)設(shè)專專崗檢檢查并記記錄。D、為避免碾壓壓壓時混合料料推推擠產(chǎn)生生擁包包，碾壓壓時應(yīng)應(yīng)將驅(qū)動動輪朝朝向攤鋪鋪機(jī)，從從外側(cè)向向中心心碾壓，在在超超高路段段則由由低向高高碾壓壓，在坡坡道上上應(yīng)將驅(qū)驅(qū)動輪輪從低處處向高高處碾壓壓。碾碾壓路線線及方方向不應(yīng)應(yīng)突然然改變；；壓路路機(jī)起動動、停停止必須須減速速緩行，不不準(zhǔn)準(zhǔn)剎車制制動。壓壓路機(jī)折折回不不應(yīng)處在在同一一橫斷面面上。E、在當(dāng)天碾壓壓壓的尚未冷冷卻卻的瀝青青混凝凝土層面面上，不不得停放放壓路路機(jī)或其其他車車輛，并并防止止礦料、油油料料和雜物物散落落在瀝青青層面面上。F、要對初壓、復(fù)復(fù)復(fù)壓、終終壓段段落設(shè)置置明顯顯標(biāo)志，便便于于司機(jī)辯辯認(rèn)。對對松鋪厚厚度、碾碾壓順序序、壓壓路機(jī)組組合、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、碾碾壓速度度及碾碾壓溫度度，施施工單位位和監(jiān)監(jiān)理單位位都須須設(shè)專崗崗管理理和檢查查，使使面層做做到既既不漏壓壓也不不超壓。G、應(yīng)向壓路機(jī)機(jī)機(jī)輪上噴灑灑或或涂刷含含有隔隔離劑的的水溶溶液，推推薦采采用乳化化柴油油，噴灑灑應(yīng)呈呈霧狀，數(shù)數(shù)量量以不粘粘輪為為度。F、壓實完成1112小時后，方方方能允許許施工工車輛通通行。4.2.5.999施工接縫縫的的處理4.2.5.999.1縱向施工工縫采用兩臺攤鋪機(jī)機(jī)機(jī)成梯隊隊聯(lián)合合攤鋪方方式的的縱向接接縫，應(yīng)應(yīng)采用斜斜接縫縫。在前前部已已攤鋪混混合料料部分留留下10-2200cm寬暫不碾碾壓壓作為后后續(xù)部部分的基基準(zhǔn)面面，并有5-100ccm左右的攤攤鋪鋪層重疊疊，以以熱接縫縫形式式在最后后作跨跨接縫碾碾壓以以消除縫縫跡。如如果兩臺臺攤鋪鋪機(jī)相隔隔距離離較短，也也可可做一次次碾壓壓。上下下層縱縱縫應(yīng)錯錯開15cm以上，且且應(yīng)應(yīng)盡量避避開車車道輪跡跡帶。4.2.5.999.2橫向施工工縫（1）全部采用用垂垂直的平接接接縫，用用三米米直尺沿沿縱向向位置，在在攤攤鋪段端端部的的直尺呈呈懸臂臂狀，以以攤鋪鋪層與直直尺脫脫離接觸觸處定定出接縫縫位置置，用鋸鋸縫機(jī)機(jī)割齊后后鏟除除；繼續(xù)續(xù)攤鋪鋪時，應(yīng)應(yīng)將攤攤鋪層鋸鋸切時時留下的的灰漿漿擦洗干干凈，涂涂上少量量粘層層瀝青，攤攤鋪鋪機(jī)熨平平板從從接縫處處起步步攤鋪，攤攤鋪鋪前熨平平板應(yīng)應(yīng)提前0.5--1小時預(yù)熱熱至至不低于100ooC,并將原壓壓實實部位進(jìn)進(jìn)行預(yù)預(yù)熱甚至至軟化化；碾壓壓時用用鋼筒式式壓路路機(jī)進(jìn)行行橫向向壓實，從從先先鋪路面面上跨跨縫逐漸漸移向向新鋪面面層，以以每次20cm寬度為宜宜，直直至全部部在新新鋪面上上為止止。改為為縱向向碾壓時時，不不要在橫橫接縫縫上垂直直碾壓壓，以免免引起起新舊層層錯臺臺。碾壓壓完畢畢后要對對平整整度作專專門測測量，如如不符符合及時時處理理。確保保接縫縫平整。相相鄰鄰兩幅及及上下下層的橫橫向接接縫均宜宜錯位位1m以上。（2）路面表面面層層橫向施工工工縫應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離橋橋梁伸縮縮縫20m以上，不不許許設(shè)在伸伸縮縫縫處，以以確保保伸縮縫縫兩邊邊路面表表面的的平順。4.2.5.999.3橋面縱向向碎碎石盲溝溝的布布設(shè)橋面瀝青下面層層層施工完完畢后后，必須須沿泄泄水孔布布設(shè)縱縱向碎石石盲溝溝，以利利橋面面瀝青層層下滲滲水的及及時排排出。4.2.5.1110成品保護(hù)護(hù)及及交通管管制A、路面面層施施施工完成，應(yīng)應(yīng)等路面溫度度下降到50℃后方可開放放交通。B、對已完成的的的瀝青路面面，施施工單位位應(yīng)經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行行巡查查，雨后后要求求對各參參建單單位上公公路的的施工車車輛，必必須進(jìn)行行輪胎胎干凈程程度的的檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行清洗后后才允允許上路路。C、避免在施工工工過程中對對瀝瀝青路面面產(chǎn)生生柴油污污染、水水泥漿污污染、黃黃泥污染染等。路路面層間間污染染是瀝青青路面面施工的的大忌忌，對此此高度度重視，加加強(qiáng)強(qiáng)協(xié)調(diào)，嚴(yán)嚴(yán)格格管理，杜杜絕絕污染。D、在施工作業(yè)業(yè)業(yè)的瀝青面面層層上禁止止一切切車輛通通行，以以保護(hù)面面層不不出現(xiàn)早早期破破損。4.2.5.1111瀝青砼面面層層施工工藝藝流程程圖（見見下圖圖）五、施工總進(jìn)度度度計劃及及工期期保證措措施5.1施工總體體體布署本標(biāo)段路面基層層層施工必必須采采取分段段流水水作業(yè)，在在具具備條件件的路路段上施施工路路面上面面層，并并盡快形形成以以點帶面面，貫貫通全線線的施施工作業(yè)業(yè)格局局，盡量量縮短短總工期期的關(guān)關(guān)鍵線路路。5.2施工總進(jìn)進(jìn)進(jìn)度計劃劃本工程計劃于222015年8月1日開工，至至2015年9月15日完工，共共共計46天。5.3工期保證證證措施（1）明確任務(wù)務(wù)，使使全體參參建人員員明確確該工程程工期期的時間間緊迫迫性。（2）精精心編制制施工工進(jìn)度計計劃，充充分保證證人員員、材料料、機(jī)機(jī)具、設(shè)設(shè)備等等的供給給，確確保施工工正常常進(jìn)行。根根據(jù)據(jù)進(jìn)度計計劃，在在計劃執(zhí)執(zhí)行過過程中及及時跟跟蹤檢查查，通通過實際際進(jìn)度度和計劃劃進(jìn)度度的比較較，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)進(jìn)度度偏差并并采取取措施及及時糾糾正進(jìn)度度偏差差。（3）根據(jù)當(dāng)?shù)氐貧鈿夂蛱攸c，合合理安排各個個雨季期間路路面施工，在在保證路面質(zhì)質(zhì)量的前提下下，盡快盡早早安排施工。不不利雨季施工工的分項工程程，要盡量安安排在雨季到到來前結(jié)束。材材料、機(jī)具做做好防雨防潮潮工作，防止止材料和集料料、礦粉結(jié)團(tuán)團(tuán)產(chǎn)量和品質(zhì)質(zhì)降低。（4）認(rèn)認(rèn)真安排排好關(guān)關(guān)鍵線路路上的的關(guān)鍵工工序。對對關(guān)鍵工工序上上的施工工進(jìn)程程所需人人、機(jī)機(jī)、料提提前準(zhǔn)準(zhǔn)備，盡盡早安安排，使使工程程安排合合理、緊緊湊，決決不出出現(xiàn)關(guān)鍵鍵工序序的停機(jī)機(jī)待料料現(xiàn)象。（5）滿滿足施工工進(jìn)度度與質(zhì)量量要求求的配套套機(jī)械械、設(shè)備備提前前到場，抓抓緊緊拌和設(shè)設(shè)備的的安裝調(diào)調(diào)試工工作，配配足機(jī)機(jī)修力量量，保保證設(shè)備備正常常運轉(zhuǎn)。（6）控控制進(jìn)場場原材材料的質(zhì)質(zhì)量，抓抓好原材材料的的備料工工作。（7）提提前搞好好職工工培訓(xùn)，做做到到有備上上崗。（8）開開展勞動動競賽賽，采取取精神神獎勵和和物質(zhì)質(zhì)獎勵相相結(jié)合合的辦法法，激激勵廣大大員工工奮力工工作，你你追我趕趕，操操作工人人實行行計量承承包，管管理人員員獎金金與質(zhì)量量、工工期掛鉤鉤。（9）嚴(yán)嚴(yán)把技術(shù)術(shù)關(guān)，熟熟悉施工工規(guī)范范，吃透透設(shè)計計文件，掌掌握握驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。避避免因設(shè)設(shè)計技技術(shù)交底底原因因造成的的返工工。（1000）嚴(yán)把質(zhì)質(zhì)量量關(guān)，控控制各各階段的的施工工質(zhì)量，提提高高工藝水水平，提提高工程程質(zhì)量量，確保保施工工順利進(jìn)進(jìn)行。（1111）加強(qiáng)施施工工過程中中的自自檢自查查工作作，把隱隱患消消滅在萌萌芽狀狀態(tài)；合合理地地安排好好工程程驗收的的時間間。（12）努力進(jìn)進(jìn)行技技術(shù)革新新，采用用新技技術(shù)、新新工藝藝縮短工工期。尤尤其對關(guān)關(guān)鍵工工序進(jìn)行行技術(shù)術(shù)改造，縮縮短短工期，保保證證質(zhì)量，優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效完完成任任務(wù)。六、資源配置計計計劃及節(jié)節(jié)約工工程成本本的措措施6.1勞動力配配配置計劃劃我公司具有管理理理效益高高，施施工速度度快，創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)施工工經(jīng)驗驗豐富、管管理理機(jī)制靈靈活的的競爭優(yōu)優(yōu)勢，勞勞動力挑挑選施施工經(jīng)驗驗豐富富、業(yè)務(wù)務(wù)熟練練，項目目管理理班組參參加過過類似工工程施施工的精精英組組成，保保證該該工程順順利進(jìn)進(jìn)行。6.2主要材料料料供應(yīng)計計劃在開工前，我們們們將組織織人員員考察和和選擇擇各種原原材料料資源，擇擇優(yōu)優(yōu)選購。所所有有用于本本工程程的材料料，其其來源都都將申申報駐地地辦、總總監(jiān)辦批批準(zhǔn)，質(zhì)質(zhì)量和性性能均均按相應(yīng)應(yīng)的材材料標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和試試驗規(guī)程程進(jìn)行行性能試試驗和和質(zhì)量試試驗，不不合格材材料禁禁止用于于本工工程。6.3資金供應(yīng)應(yīng)應(yīng)計劃本公司將加強(qiáng)資資資金調(diào)度度，在在資金管管理方方面，嚴(yán)嚴(yán)格遵遵守招標(biāo)標(biāo)文件件的有關(guān)關(guān)規(guī)定定，做到到?？羁顚Ｓ?，按按合合同規(guī)定定的工工程進(jìn)度度、時時間和形形式編編制工程程前期期支付、中中間間支付及及最終終支付，并并嚴(yán)嚴(yán)格按照照規(guī)定定辦理工工程結(jié)結(jié)算，同同時根根據(jù)工程程在實實施中資資金的的使用情情況，編編制資金金使用用計劃表表，并并根據(jù)需需要隨隨時補(bǔ)充充流動動資金，使使工工程在實實施中中有足夠夠資金金周轉(zhuǎn)，確確保保資金安安全及及工程順順利進(jìn)進(jìn)行。6.4節(jié)約工程程程成本的的措施施6.4.1技術(shù)術(shù)術(shù)措施（1）編制實施施性性施工組織織織設(shè)計。組組織織有關(guān)部部門和和工程技技術(shù)人人員對現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)一步踏踏勘，并并對施工工圖設(shè)設(shè)計文件件進(jìn)行行復(fù)核，準(zhǔn)準(zhǔn)確確掌握設(shè)設(shè)計意意圖，熟熟悉現(xiàn)現(xiàn)場實際際情況況，編制制科學(xué)學(xué)、合理理、可可行、投投資省省的實施施性施施工組織織設(shè)計計。（2）優(yōu)化施工工方方案。工程程程實施中中科學(xué)學(xué)安排進(jìn)進(jìn)度計計劃，使使工序序間的銜銜接緊緊湊，合合理安安排勞動動力，同同時根據(jù)據(jù)施工工中的實實際情情況不斷斷改進(jìn)進(jìn)和優(yōu)化化施工工方案，在在確確保工程程質(zhì)量量的前提提下有有效縮短短工期期，減少少人力力、機(jī)械械、材材料等費費用的的消耗。（3）采用先進(jìn)進(jìn)成成熟的工藝藝藝和方法法，提提高機(jī)械械化施施工水平平，力力求達(dá)到到勞動動力組織織合理理，生產(chǎn)產(chǎn)效益益好、機(jī)機(jī)械利利用率高高、工工藝先進(jìn)進(jìn)的目目的。做做到少少投入、多多產(chǎn)產(chǎn)出，最最大限限度地挖挖掘企企業(yè)內(nèi)部部潛力力。6.4.2管理理理措施（1）精簡管理理機(jī)機(jī)構(gòu)，落實實實經(jīng)濟(jì)責(zé)責(zé)任承承包制及及成本本核算制制。進(jìn)進(jìn)駐現(xiàn)場場的技技術(shù)和管管理人人員力求求達(dá)到到精干高高效，一一專多能能，減減少非生生產(chǎn)人人員比例例，充充分調(diào)動動廣大大職工的的積極極性，開開展勞勞動競賽賽，提提高事業(yè)業(yè)心、責(zé)責(zé)任心，使使勞勞動收入入和工工作數(shù)量量、工工作質(zhì)量量、工工作成本本相掛掛鉤，使使工程程造價管管理建建立在規(guī)規(guī)范的的受控狀狀態(tài)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行行質(zhì)質(zhì)量體系標(biāo)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，加加強(qiáng)施施工質(zhì)量量控制制，保證證按審審批通過過的施施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書作業(yè)業(yè)，同同時搞好好過程程控制，施施工工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏差差，及時時糾正正，做到到所有有項目一一次驗驗收合格格，并并達(dá)到優(yōu)優(yōu)良標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，決決不允允許出現(xiàn)現(xiàn)因質(zhì)質(zhì)量問題題返工工和安全全事故故引起的的經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失。同同時時做好施施工材材料管理理工作作，做到到工完完料盡，從從而而降低成成本，提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益益。（3）統(tǒng)籌安排排，合合理組織織，提高高施工工調(diào)度效效率，加加強(qiáng)現(xiàn)場場管理理。施工工平面面布置做做到科科學(xué)合理理，施施工隊駐駐地、材材料堆放放和機(jī)機(jī)械停放放必須須和工程程內(nèi)容容相適應(yīng)應(yīng)，減減少施工工中的的二次搬搬運，節(jié)節(jié)省工時時和機(jī)機(jī)具臺班班，臨臨時設(shè)施施的設(shè)設(shè)置以經(jīng)經(jīng)濟(jì)適適用為原原則，減減少不必必要的的開支。建建立立以項目目經(jīng)理理到各施施工隊隊的指揮揮系統(tǒng)統(tǒng)，制定定措施施，防患患于未未然，及及時調(diào)調(diào)整工序序，有有效調(diào)動動人人人員、設(shè)設(shè)備和和材料，保保證證工程的的連續(xù)續(xù)性、均均衡性性和緊湊湊性，及及時準(zhǔn)確確解決決影響工工程進(jìn)進(jìn)度的各各種問問題（4）安排好夜夜間間施工。根根根據(jù)當(dāng)?shù)氐貧庀笙?、水文文資料料，有預(yù)預(yù)見性性地調(diào)整整各分分項工程程的施施工順序序，及及時做好好預(yù)防防工作，使使工工程施工工連續(xù)續(xù)不斷。（5）創(chuàng)造良好好的的施工外部部部環(huán)境。積積極極與業(yè)主主、監(jiān)監(jiān)理、當(dāng)當(dāng)?shù)鼐泳用窈驼?lián)聯(lián)系，取取得他他們對工工作的的支持和和理解解，加強(qiáng)強(qiáng)職工工教育，搞搞好好內(nèi)外協(xié)協(xié)調(diào)和和施工文文明建建設(shè)，減減少施施工干擾擾，創(chuàng)創(chuàng)造良好好的施施工環(huán)境境。七、關(guān)鍵工序施施施工質(zhì)量量控制制措施7.1原材料質(zhì)質(zhì)質(zhì)量控制制符合規(guī)范要求的的的原材料料是確確保工程程質(zhì)量量的前提提，對對此經(jīng)理理部、所所屬施工工隊在在原材料料的質(zhì)質(zhì)量控制制上，將將堅定不不移地地把好原原材料料的質(zhì)量量關(guān)。原材料料料將按規(guī)規(guī)范要要求，高高頻率率的進(jìn)行行質(zhì)量量檢驗，質(zhì)質(zhì)量量監(jiān)督、檢檢驗驗追本求求源，直直至加工工現(xiàn)場場，堅決決杜絕絕不合格格材料料混入現(xiàn)現(xiàn)場，施施工隊將將與材材料供貨貨商簽簽訂材料料質(zhì)量量協(xié)議書書，明明確材料料質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，并并附附有明確確的經(jīng)經(jīng)濟(jì)處罰罰辦法法。（1）瀝瀝青每批瀝青進(jìn)場，分分別對該批瀝瀝青的常規(guī)指指標(biāo)和合同規(guī)規(guī)定的全部指指標(biāo)進(jìn)行檢測測。常規(guī)指標(biāo)標(biāo)由工地試驗驗室完成，合合同規(guī)定的其其他指標(biāo)，委委托有資質(zhì)的的單位完成。根根據(jù)檢測中心心有關(guān)文件精精神，按規(guī)定定頻率進(jìn)行自自檢。（2）礦礦粉礦粉進(jìn)場過程中中中，分別別按批批次對礦礦粉合合同規(guī)定定指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行檢檢測，每50噸礦粉檢檢測不得少少于1次。（3）集集料集料質(zhì)量控制是是是原材料料管理理中至關(guān)關(guān)重要要的環(huán)節(jié)節(jié)。必必須嚴(yán)把“四關(guān)”，一是料料場場加工關(guān)關(guān)；二二是裝運運現(xiàn)場場關(guān)；三三是碼碼頭驗貨貨關(guān)；；四是檢檢驗收收貨關(guān)。集集料料質(zhì)量還還要從從源頭抓抓起，派派專人進(jìn)進(jìn)駐集集料加工工廠，對對不合格格的集集料不得得裝船船。集料試驗分常規(guī)規(guī)規(guī)指標(biāo)和和合同同規(guī)定全全部指指標(biāo)。常常規(guī)指指標(biāo)有：：篩分分小于0.07755mm含量，針針片狀狀含量、軟軟石石含量、方方解解石含量量、壓壓碎值、粘粘附附性、砂砂當(dāng)量量和棱角角性。每500噸粗集料料和200噸細(xì)集料料檢測不得得少于1次進(jìn)行。對對于合同規(guī)規(guī)定的全部部指標(biāo)，以以3萬噸集料料不少于1次頻率委委托有資質(zhì)質(zhì)單位進(jìn)行行檢測。7.2原材料堆堆堆放質(zhì)量量控制制（1）原材料存存儲儲應(yīng)采取防防防雨防潮潮措施施，防止止細(xì)料料、礦粉粉受潮潮結(jié)團(tuán)現(xiàn)現(xiàn)象，影影響混合合料生生產(chǎn)進(jìn)度度和性性能品質(zhì)質(zhì)。（2）礦粉儲存存在在礦粉庫中中中，避免免礦粉粉受雨受受潮，根根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)需要要合理進(jìn)進(jìn)貨，避避免儲存存過久久品質(zhì)下下降。（3）細(xì)集料采采用用搭棚防雨雨雨措施，采采用用磚墻分分隔，料料倉底部部采用用水泥混混凝土土硬化處處理，并并在料倉倉兩側(cè)側(cè)設(shè)置排排水槽槽。粗集集料表表面均采采用條條布式土土工布布覆蓋，防防止止集料二二次污污染。（4）瀝青脫桶桶結(jié)結(jié)束后集中中中儲存，儲儲存存溫度不不宜過過高，防防止瀝瀝青早期期老化化。7.3瀝青混合合合料的拌拌和質(zhì)質(zhì)量控制制（1）嚴(yán)格掌握握瀝瀝青和集料料料的加熱熱溫度度以及瀝瀝青混混合料的的出廠廠溫度。集集料料溫度比比瀝青青高10～20℃，熱混合合料料成品在在貯料料倉儲存存后，其其溫度下下降不不應(yīng)超過5℃，貯料倉倉的的儲料時時間一一般不宜宜超過過10小時，最最多多不得超超過24小時。（2）拌和樓控控制制室逐盤打打打印瀝青青及各各種礦料料的用用量和拌拌和溫溫度，并并定期期對拌和和樓的的計量和和測溫溫進(jìn)行校校核；；沒有材材料用用量和溫溫度自自動記錄錄裝置置的拌和和機(jī)不不得使用用。每每天不少少于2次采用抽抽提提試驗檢檢驗礦礦料的配配合比比和瀝青青含量量誤差，結(jié)結(jié)合合拌和總總量及及各種集集料、瀝瀝青用量量進(jìn)行行校核。（3）拌和時間間由由試拌確定定定。必須須使所所有集料料全部部裹復(fù)瀝瀝青結(jié)結(jié)合料，并并以以瀝青混混合料料拌和均均勻為為度。（4）注意目測測檢檢查混合料料料的均勻勻性，及及時分析析異常常現(xiàn)象。如如混混合料有有無花花白、冒冒青煙煙或離析析等現(xiàn)現(xiàn)象。如如確認(rèn)認(rèn)是質(zhì)量量問題題，應(yīng)作作廢料料處理并并及時時予以糾糾正。在在生產(chǎn)開開始以以前，有有關(guān)試試驗、機(jī)機(jī)組人人員熟悉悉本項項目所用用各種種混合料料的外外觀特征征，通通過細(xì)致致地觀觀察室內(nèi)內(nèi)試拌拌的混合合料而而取得。（5）嚴(yán)格控制制瀝瀝青含量和和和礦料級級配，避避免瀝青青含量量不當(dāng)而而產(chǎn)生生泛油和和松散散現(xiàn)象。每每臺臺拌和機(jī)機(jī)每天天上午、下下午午各取一一組混混合料試試樣做做馬歇爾爾試驗驗和抽提提篩分分試驗，檢檢驗驗瀝青含含量、礦礦料級配配和瀝瀝青混凝凝土的的物理力力學(xué)性性質(zhì)。瀝青含量與設(shè)計計計的允許許誤差差-0.11~~+0..2%%?？紤]到到采采用抽提提法檢檢測瀝青青用量量不易準(zhǔn)準(zhǔn)確，在監(jiān)監(jiān)理監(jiān)督下下，測定試試驗室拌制制瀝青混合合料中實用用瀝青含量量與抽提法法得出的瀝瀝青含量的的差值，建建立該試驗驗室抽提法法測得瀝青青含量的修修正值。礦料級配中0...0755mmm、2.366mmm、4.755mmm三檔篩的的通通過率應(yīng)應(yīng)盡量量走規(guī)定定的級級配范圍圍中值值，其它它篩號號的通過過率應(yīng)應(yīng)不超過過規(guī)定定的級配配范圍圍。（6）每周分析析一一次檢測結(jié)結(jié)結(jié)果，計計算瀝瀝青含量量、各各級礦料料通過過量和瀝瀝青混混凝土物物理力力學(xué)指標(biāo)標(biāo)檢測測結(jié)果的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差和變變異系系數(shù)，檢檢驗生生產(chǎn)是否否正常常。7.4瀝青混合合合料的運運輸質(zhì)質(zhì)量控制制（1）采用數(shù)字字溫溫度計檢測測測瀝青混混合料料的出廠廠溫度度和運到到現(xiàn)場場溫度。插插入入深度要要大于于150mmm。在運料料卡卡車側(cè)面面中部部設(shè)專用用檢測測孔，孔孔口距距車箱底底面約約300mmm。未設(shè)檢測孔的車車車輛禁止止用于于瀝青混混合料料的運輸輸。（2）拌和機(jī)向向運運料車放料料料時，汽汽車應(yīng)應(yīng)前后移移動，分分幾堆裝裝料，以以減少粗粗細(xì)集集料的分分離現(xiàn)現(xiàn)象。（3）瀝青混合合料料運輸車的的的運量應(yīng)應(yīng)較拌拌和能力力和攤攤鋪速度度有所所富余，攤攤鋪鋪機(jī)前方方應(yīng)有有五輛運運料車車等候卸卸料。（4）運料車采采用用完整無損損損的蓬布布加棉棉被雙層層覆蓋蓋，保溫溫防雨雨且避免免污染染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪鋪過過程中，運運運料車在在攤鋪鋪機(jī)前10-3300cm處停住，不不不得撞擊擊攤鋪鋪機(jī)。卸卸料過過程中運運料車車應(yīng)掛空空檔，靠靠攤鋪機(jī)機(jī)推動動前進(jìn)。7.5瀝青混合合合料的攤攤鋪質(zhì)質(zhì)量控制制（1）連續(xù)穩(wěn)定定的的攤鋪，是是是提高路路面平平整度最最主要要措施。攤攤鋪鋪機(jī)的攤攤鋪速速度可參參照以以往的施施工經(jīng)經(jīng)驗，并并根據(jù)據(jù)拌和機(jī)機(jī)的產(chǎn)產(chǎn)量、施施工機(jī)機(jī)械配套套情況況及攤鋪鋪厚度度、攤鋪鋪寬度度按2-3mm//min予以調(diào)整整選選擇，做做到緩緩慢、均均勻、不不間斷地地攤鋪鋪。不應(yīng)應(yīng)任意意以快速速攤鋪鋪幾分鐘鐘，然然后再停停下來來等一下下車料料。午飯飯應(yīng)分分批輪換換交替替進(jìn)行，切切忌忌停鋪用用餐，爭爭取做到到每天天收工停停機(jī)一一次。（2）用機(jī)械攤攤鋪鋪的混合料料料未壓實實前，施施工人員員不得得進(jìn)入踩踩踏。一一般不用用人工工不斷地地整修修，只有有在特特殊情況況下，需需在現(xiàn)場場主管管人員指指導(dǎo)下下，允許許用人人工找補(bǔ)補(bǔ)或更更換混合合料，缺缺陷較嚴(yán)嚴(yán)重時時應(yīng)予鏟鏟除，并并調(diào)整攤攤鋪機(jī)機(jī)或改進(jìn)進(jìn)攤鋪鋪工藝。（3）上面層用用移移動式自動動動找平基基準(zhǔn)裝裝置控制制攤鋪鋪厚度。兩兩臺臺攤鋪機(jī)機(jī)聯(lián)合合作業(yè)實實施攤攤鋪，攤攤鋪層層縱向接接縫上上設(shè)置抹抹平靴靴，由后后面攤攤鋪機(jī)牽牽引向向前移動動。兩兩臺攤鋪鋪機(jī)距距離不應(yīng)應(yīng)超過過10m。（4）攤鋪機(jī)調(diào)調(diào)整整到最佳工工工作狀態(tài)態(tài)，調(diào)調(diào)試好螺螺旋布布料器兩兩端的的自動料料位器器，并使使料門門開度、鏈鏈板板送料器器的速速度和螺螺旋布布料器的的轉(zhuǎn)速速相匹配配。螺螺旋布料料器的的料量以以略高高于螺旋旋布料料器中心心為度度，使熨熨平板板的檔料料板前前混合料料在全全寬范圍圍內(nèi)均均勻分布布，避避免攤鋪鋪層出出現(xiàn)離析析現(xiàn)象象；并隨隨時分分析、調(diào)調(diào)整粗粗細(xì)料是是否均均勻，檢檢測松松鋪厚度度是否否符合規(guī)規(guī)定，以以便隨時時進(jìn)行行上述各各項調(diào)調(diào)整。攤攤鋪前前應(yīng)將熨熨平板板預(yù)熱至至規(guī)定定溫度。攤攤鋪鋪機(jī)熨平平板必必須拼接接緊密密，不許許存有有縫隙，防防止止卡入粒粒料將將鋪面拉拉出條條痕。（5）要注意攤攤鋪鋪機(jī)接料斗斗斗的操作作程序序，以減減少粗粗細(xì)料離離析。攤攤鋪機(jī)集集料斗斗應(yīng)在刮刮板尚尚未露出出，尚尚有約10cm后的熱料料時時攏料，這這是是在運料料車剛剛退出時時進(jìn)行行；而且且應(yīng)該該做到在在料斗斗兩翼才才恢復(fù)復(fù)原位時時，下下一輛運運料車車即開卸卸料，做做到連續(xù)續(xù)供料料，并避避免粗粗料集中中。（6）攤鋪遇雨雨時時，立即停停停止施工工，并并清除未未壓實實成型的的混合合料。遭遭遇雨雨淋的混混合料料應(yīng)廢棄棄，不不得卸入入攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪。7.6瀝青混合合合料的碾碾壓質(zhì)質(zhì)量控制制（1）瀝青混合合料料的壓實是是是保證瀝瀝青面面層質(zhì)量量的重重要環(huán)節(jié)節(jié)，應(yīng)應(yīng)選擇合合理的的壓路機(jī)機(jī)組合合方式及及碾壓壓步驟。為為保保證壓實實度和和平整度度，初初壓應(yīng)在在混合合料不產(chǎn)產(chǎn)生推推移、裂裂縫等等情況下下盡量量在攤鋪鋪后較較高溫度度下進(jìn)進(jìn)行。瀝青混合料攤鋪鋪鋪后應(yīng)抓抓緊碾碾壓，使使碾壓壓溫度符符合的的有關(guān)規(guī)規(guī)定。碾碾壓段的的長度度以控制制在30m為宜，初初壓壓嚴(yán)禁使使用輪輪胎壓路路機(jī)，以以確保面面層橫橫向平整整度。（2）壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)以以緩慢而均均均勻的速速度碾碾壓，壓壓路機(jī)機(jī)的適宜宜碾壓壓速度隨隨初壓壓、復(fù)壓壓、終終壓及壓壓路機(jī)機(jī)的類型型而別別，可參參照以以往工程程施工工經(jīng)驗。在在確確保不產(chǎn)產(chǎn)生推推移的前前提下下，應(yīng)盡盡量取取用適宜宜碾壓壓速度的的上限限。為保保證碾碾壓過程程中瀝瀝青混合合料溫溫度不致致降得得太快，壓壓路路機(jī)的噴噴水裝裝置應(yīng)經(jīng)經(jīng)過嚴(yán)嚴(yán)格檢修修，必必須使其其噴出出霧狀水水，否否則不得得使用用，并在在保證證不粘輪輪的前前提下盡盡量減減少噴水水量。（3）為避免碾碾壓壓時混合料料料推擠產(chǎn)產(chǎn)生擁擁包，碾碾壓時時應(yīng)將驅(qū)驅(qū)動輪輪朝向攤攤鋪機(jī)機(jī)；碾壓壓路線線及方向向不應(yīng)應(yīng)突然改改變；；壓路機(jī)機(jī)起動動、停止止必須須減速緩緩行。對對壓路機(jī)機(jī)無法法壓實的的死角角、邊緣緣、接接頭等，應(yīng)應(yīng)采采用小型型振動動壓路機(jī)機(jī)或手手扶振動動夯趁趁熱壓實實。壓壓路機(jī)折折回不不應(yīng)處在在同一一斷面上上。（4）在當(dāng)天碾碾壓壓的尚未冷冷冷卻的瀝瀝青混混凝土層層面上上，不得得停放放壓路機(jī)機(jī)或其其他車輛輛，并并防止礦礦料，油油料和雜雜物散散落在瀝瀝青層層面上。（5）對初壓、復(fù)復(fù)復(fù)壓、終壓壓段段落設(shè)置置明顯顯標(biāo)志，便便于于司機(jī)辨辨認(rèn)。對對松鋪厚厚度、碾碾壓順序序、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、碾碾壓速度度及碾碾壓溫度度設(shè)專專崗檢查查。（6）靠近中央央分分隔帶路緣緣緣石處的的上面面層，采采用小小型振動動壓路路機(jī)碾壓壓，或或由有經(jīng)經(jīng)驗的的司機(jī)用普普通通壓路機(jī)機(jī)緩行行碾壓，不不得得壓壞路路緣石石或上面面層邊邊緣漏壓壓，確確保上面面層的的壓實度度和美美觀。7.7施工接縫縫縫的質(zhì)量量控制制（1）縱向施工工縫縫。采用兩兩兩臺攤鋪鋪機(jī)成成梯隊聯(lián)聯(lián)合攤攤鋪方式式的縱縱向接縫縫，應(yīng)應(yīng)在前部部已攤攤鋪混合合料部部分留下10-2200cm寬暫不碾碾壓壓作為后后高程程基準(zhǔn)面面，并并有5cm左右的攤攤鋪鋪層重疊疊，以以熱接縫縫形式式在最后后作跨跨接縫碾碾壓以以消縫跡跡。中中上層縱縱縫應(yīng)應(yīng)錯開1m以上。（2）橫向施工工縫縫。全部采采采用平接接縫。用用三米直直尺沿沿縱向位位置，在在攤鋪段段端部部的直尺尺呈懸懸臂狀，以以攤攤鋪層與與直尺尺脫離接接觸處處定出接接縫位位置，用用鋸縫縫機(jī)割齊齊后鏟鏟除；繼繼續(xù)攤攤鋪時，應(yīng)應(yīng)將將接縫鋸鋸切時時留下的的灰漿漿擦洗干干凈，涂涂上少量量粘層層瀝青，攤攤鋪鋪機(jī)熨平平板從從接縫后后起步步攤鋪；；碾壓壓時用鋼鋼筒式式壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行行橫向壓壓實，從從先鋪路路面上上跨縫逐逐漸移移向新鋪鋪面層層。7.8施工階段段段的質(zhì)量量管理理（1）原材料的的質(zhì)量量檢查：：包括瀝瀝青、粗粗集料、細(xì)細(xì)集集料、填填料。（2）混合料的的質(zhì)量量檢查：：瀝青含含量、礦礦料級配配、穩(wěn)穩(wěn)定度、流流值值、空隙隙率；；混合料料出廠廠溫度、運運到到現(xiàn)場溫溫度、初初壓溫度度、碾碾壓終了了溫度度；混合合料拌拌和均勻勻性。（3）面層質(zhì)量量檢查查：厚度度、平整整度、寬寬度、高高程、橫橫坡度、壓壓實實度、偏偏位；；攤鋪的的均勻勻性。同同進(jìn)行行構(gòu)造深深度和和擺式摩摩擦系系數(shù)的跟跟蹤檢檢測。（4）施工壓實實度的的檢查以以鉆孔法法為準(zhǔn)準(zhǔn)，用核核子儀儀檢查時時應(yīng)通通過以鉆鉆孔密密度的標(biāo)標(biāo)定關(guān)關(guān)系進(jìn)行行換算算，標(biāo)定定關(guān)系系須經(jīng)建建設(shè)辦辦批準(zhǔn)，鉆鉆孔孔頻率每每車道道200米1個，核子子儀儀檢查頻頻率不不少于20000mm21次。以上檢查方法、檢檢查頻率和質(zhì)質(zhì)量要求參照照建設(shè)辦的有有關(guān)要求。八、質(zhì)量保證措措措施8.1質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)確保精品工程，保保證合格率100％，優(yōu)良率100％。8.2質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)優(yōu)措施為確保本合同段段段的質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)，特特采采取以下下措施施:8.2.1項目目目經(jīng)理部部成立立以項目目經(jīng)理理為首，施施工工隊成立立以施施工隊長長為首首的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班子子，確保?，F(xiàn)場場施工管管理井井然有序序，抽抽調(diào)具有有豐富富施工經(jīng)經(jīng)驗的的施工管管理人人員，確確保各各道工序序的施施工質(zhì)量量。明明確責(zé)任任，落落實到人人。建建立質(zhì)量量檢查查、反饋饋等制制度。8.2.2嚴(yán)格格格按照設(shè)設(shè)計圖圖紙和文文件、變變更令及及技術(shù)術(shù)規(guī)范施施工。編編制詳細(xì)細(xì)施工工組織和和操作作規(guī)程，并并以以此為指指導(dǎo)合合理的組組織和和調(diào)配材材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備備、運運力和勞勞動力力，做到到均衡衡生產(chǎn)，使使工工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高高效、低低耗。8.2.3推行行行ISO220000質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)管管理，按按照ISO220000質(zhì)量管理理手手冊詳細(xì)細(xì)的單單項技術(shù)術(shù)施工工措施和和操作作細(xì)則，以以保保證各工工序的的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。8.2.4配合合合監(jiān)理工工程師師做好各各項檢檢查工作作。8.2.5嚴(yán)格格格實行技技術(shù)崗崗位責(zé)任任制，認(rèn)認(rèn)真做好好圖紙紙復(fù)核、技技術(shù)術(shù)交底、變變更更設(shè)計的的簽認(rèn)認(rèn)、隱蔽蔽工程程的檢查查、分分項分部部單位位工程的的質(zhì)量量評定，計計量量支付的的簽證證、竣工工文件件的編制制及竣竣工預(yù)檢檢等工工作。在在施工工中，堅堅持一一切以數(shù)數(shù)據(jù)說說話，做做好各各種檢測測記錄錄，使整整個施施工管理理制度度化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化。8.2.6加強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量檢檢查工工作，充充分發(fā)發(fā)揮內(nèi)部部質(zhì)量量檢查員員作用用。作好好各工工序間的的自檢檢和互檢檢，認(rèn)認(rèn)真填寫寫各類類檢查表表格，配配合監(jiān)理理工程程師做好好現(xiàn)場場檢查與與簽證證工作，對對不不符合要要求的的部位，嚴(yán)嚴(yán)格格按照監(jiān)監(jiān)理工工程師的的要求求進(jìn)行整整修或或返工；；凡規(guī)規(guī)定須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師師簽認(rèn)認(rèn)的工序序，必必須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工工程師檢檢查認(rèn)認(rèn)可后方方可施施工下道道工序序。缺陷陷整修修盡可能能在自自檢過程程處理理，采取取主動動態(tài)度。8.2.7加強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)材料試試驗，對對工程材材料嚴(yán)嚴(yán)格按技技術(shù)規(guī)規(guī)范中的的有關(guān)關(guān)材料試試驗要要求進(jìn)行行，并并加強(qiáng)原原材料料加工運運輸過過程中的的管理理。不合合格材材料嚴(yán)禁禁進(jìn)場場、使用用。8.2.8加強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)測量復(fù)復(fù)核工工作，在在施工工過程中中經(jīng)常常進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)線和和水準(zhǔn)復(fù)復(fù)核，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行測量量復(fù)核制制度。測測量資料料由計計算人、復(fù)復(fù)核核人簽字字認(rèn)證證，確保保位置置尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確。8.2.9試行行行“質(zhì)量問題題舉舉報”制度，對“質(zhì)量問題題舉