總圖三維模板應(yīng)用與場地模型設(shè)計

部件編輯 概 思 流程 參數(shù) 設(shè)定（packet 參數(shù)（ 邏輯目標(biāo)（target （super 代碼 行車 小 導(dǎo)入 概 常 命 路 縱斷 縱斷面 采樣 命 橫斷面 小 路線設(shè) 道路模 調(diào)用C3D數(shù) 特殊路 錯車 基本思 場地建 方法 方法 排土 實例概 準(zhǔn)備工 剖面 部件編輯（SussmyCmsrAtADivilD（01以上版本）的部件創(chuàng)建工具軟件。該軟件主要用來創(chuàng)建道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（即D中的裝配）,在以前用戶自定義所需部件的.ntAutADivilD的部件。由于部件是通過參數(shù)化控制修改設(shè)定的參數(shù)即可快速的建成其他所需的裝配。本文前請先安裝本程序（附件，附件（網(wǎng)絡(luò)部件編輯器部件編輯器2對于編輯器基本操作本文不作介紹。界面簡點的過程。以廠礦道路為例，我們最終需要得到的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如下：流程方案所創(chuàng)建的部件包含以下信息：道路中心點、自然地面點、路面、（分級（分級由所繪流程方案轉(zhuǎn)化為流程圖如下設(shè)計參數(shù)區(qū)內(nèi)容的編寫是為部件編輯做前期準(zhǔn)備設(shè)定（packetSubassemblyName:我們現(xiàn)在制作道路右側(cè)裝配，此欄填寫調(diào)入C3D軟件認(rèn)可該部件的名稱為此處設(shè)定內(nèi)的名而非在部件編輯器中文件保存的名參數(shù)（數(shù)來控制。本裝配需要用的參數(shù)見表1-1參數(shù) 表1-1253-4516-7-8-9-882--2882說明參數(shù)名稱為說明的拼音首部件編輯中數(shù)值可用參數(shù)調(diào)整參數(shù)表數(shù)值，部件跟隨參數(shù)編輯器默認(rèn)向上為正，向下為負(fù)。故填方部件的數(shù)值均為負(fù)值在參數(shù)表中設(shè)置了填方和挖方的斜高比是為了方便計算填挖的高度，作為設(shè)置擋土墻或者分級放坡做依據(jù)。當(dāng)創(chuàng)建的部件調(diào)入C3D邏輯目標(biāo)（target（G都是水平線，所以在編輯器中地形曲面始終水平狀，但導(dǎo)入C3D后可將實際地形曲面添加給曲面目標(biāo)EG。寬度目標(biāo)（JK）可作為道路曲線加寬的目標(biāo)C3D后可將加寬的道路邊線添加給JK.高度目標(biāo)（GD）可作為道路邊線高度的目標(biāo)，在道路裝用的較（super道路的設(shè)定在此處完成勾選此欄所有選項具體如何完成裝配的設(shè)定，在后面的內(nèi)容中會有講解。代碼解，以便更好的完成部件的創(chuàng)建。在部件導(dǎo)入C3D以創(chuàng)建完整的道路模型和曲面以及添加點線沒有代碼則無法創(chuàng)建道路。代碼分為Pointcode（點代碼）Linkcode(連接代碼)點代碼控制C3D中道路模型由點對線的連接。即只有賦代碼面時可以將這些代碼為“頂部”的點統(tǒng)一添加。外墻線墻這些控制點只需要它在模型中顯示出來并不需要在于挖方擋土墻點代碼中。點代碼也控制著C3D道路橫斷面的點，可以給相同點同一個點可以有不同的多個點代碼。點代碼需加英文輸入法下的雙引號，各個代碼之間用英文輸入法下的逗號隔開。1.3.4.2連接代連接代碼可添加進(jìn)曲面，控制曲面的生成連接代碼在生成曲面和添加的注意事項與點代碼相同，參考點代碼說明。Comment:注釋的內(nèi)容將會顯示在流程圖中作為點的注釋內(nèi)容，方便流程圖的查看。對道路中心點添加了"頂部","標(biāo)高點","道路中線"高，道路中心為了在此處標(biāo)示出道路中心線。創(chuàng)建點P2作為道路中心地面點，該點可以由道路中心點（P1）在曲面目標(biāo)的投影得到，所以點類型“DeltaXandsurface”,DeltaX0.suacetaget為.。代碼"標(biāo)高點"。此處的點我們只是需要其顯示出來，構(gòu)建道路曲面的要素，所以不將其標(biāo)注“頂部”,但"標(biāo)高點"Comment:路中心地面點。（poin3slopeandelaX”從1lope為LGHPelaX為LMKD連接1（1作為"頂部","路面邊線點""頂部","路拱橫坡","路面寬度"comment:settaget設(shè)為J;uperelevaton設(shè)為Rightoutsidelanelope。點代碼“路面邊線點”的意義在于方便后期C3D中提取道路邊"路拱橫坡","路面寬度"為了標(biāo)注路拱橫坡坡度以及標(biāo)注道路路面的長度。偏移目標(biāo)設(shè)為JK,導(dǎo)入C3D后將道路加寬的邊線添加給JK（道路樣式目標(biāo)可完成道路曲線加寬目標(biāo)為右邊外側(cè)路面坡度導(dǎo)入D后對道路路線完成計算后，路面坡率自動匹配計算后的道路路面坡度但此處的設(shè)定只完成道路右側(cè)路面部分的設(shè)定還需要完成右側(cè)路肩左側(cè)路面左側(cè)路肩的設(shè)定在本裝配中可完成右側(cè)路肩的設(shè)定但是左側(cè)路面和路肩的設(shè)定需要另存本裝配，將路面和路肩的相應(yīng)修改為左側(cè)路面和左側(cè)路肩。將左右側(cè)道路裝配分別倒入D后，用左側(cè)裝配作道路左側(cè)裝配，用右側(cè)裝配完成道路右側(cè)裝配。P3點進(jìn)行判斷添加Decision選項，判斷其在地面線上方還是Decision選項下condition函數(shù)為P2.DistanceToSurface(EG)>0。表達(dá)式為假，即為挖填方路段分為以下幾種情況，填方高度較小且地形較為平緩時，創(chuàng)建點P4作為道路路肩邊線點slopeand判斷路段是否填平處理思路：按路肩坡率（LJH）放坡至目標(biāo)曲面EG1515為放坡或擋土墻。創(chuàng)建輔助點（Auxiliarypoint）AP1作為填平路段的測試點。點類型“slopetosurface”，SlopeLJHP，Surface為目標(biāo)曲面(EG)。（Link（Link定義填平DefineVariable,名稱TPKDDouble,DefaultP4.DISTANCETO("AP1")。加入填平或者放坡?lián)鯄Φ倪x擇Switch。創(chuàng)建Switch，函數(shù)表達(dá)式為if(TPKD>0ANDTPKD<15,"TP","FP")函數(shù)表達(dá)式意思為如果TPKD大于0并且小于15，則選擇TP(填平)，如果不是，則選擇FP（放坡。創(chuàng)建點P5，連接Switch流程線,取消IsDefaultCsae勾選，為EG。連接P4點作為填平線。點代碼"頂部","邊界點"，連接代碼"（TGD裝配中設(shè)定為8TFGD~（TFGD+TFEJFPGD）(8~16m)之間，做兩級放坡；高度在+TFEJFPGD)（TFYJFPGD+TFEJFPGD+TFSJFPGD)(16~24m)間做三級放坡；高度大于 +TFSJFPGD)24m則做擋創(chuàng)建輔助點（Auxiliarypoint）AP2作為填方路段的測試線。點類slopetosurface”slope為TFYJBPP（填方邊坡坡率surface創(chuàng)建DefineVariable,名稱TH（測試線長度類型Double,DefaultP4.DISTANCETO("AP2")。（10）創(chuàng)建SetVariableValue,名稱THVariableValue((P4.DISTANCETO("AP2"))/TFXGB)TFXGB為填方邊坡斜長與高的比值，P3.DISTANCETO("AP2")得到的是測試點AP2與路肩邊線點P3的長度，除以斜高比可以得到P3AP2的高度。創(chuàng)建邊坡分級與擋土墻的條件選擇。創(chuàng)建Switch，函數(shù)表(TFYJBPGD+TFEJBPGD+TFSJBPGD),"TF3","DQ")))。結(jié)合本裝配數(shù)具體數(shù)值此函數(shù)表達(dá)式意思填方高度大于24m，則為DQ（擋墻高度在16~24m之間為TF3(三級放坡高度在8~16m之間TF2(兩級放坡)；高度小于8m，為TF1(一級放坡)。制作填方擋土墻部件。創(chuàng)建Sequence，連接上一級Case在其中P6P4出發(fā)DeltaXandDeltaY”類型，DeltaXTFDQDK,DeltaY0，連接LINK,得到擋土墻頂面線。P6點代碼取道路擋土墻的定位線（即由P6點連接的線“擋墻頂面線完成其是此處的點代碼和連接代碼不可增加“頂面”的代碼。創(chuàng)建點P7以Slopetosurface類型SlopeTFDQPLEG得到擋土墻外墻線L7創(chuàng)建點P8SlopetoSurface”類型SlopeTFDQPLSurfaceLin（L7擋墻墻。注：1）此方法所作擋土墻未示意擋墻基礎(chǔ)2）整體部件的制作時，可通過創(chuàng)建一個Sequence（序列序列中完成。類似把部件的制作過程放在一個文件夾中，文件夾取名該部件的名稱，這樣整個流程顯得比較簡潔制作一級放坡部件（在序列中完成，連接上一級Switch的流程線，CaseTF1，以下二級、三級邊坡相同P4為起點，以填方邊坡坡率放坡至目標(biāo)曲面EG，得到邊坡線"頂部","邊界制作二級放坡部件，以4為起點，以lopeandelaY為Slope為TBPY為JBPD填方二級放坡部 平臺水溝部1同時也可以進(jìn)行運算，比如邊坡高度判斷3.DNCO"))/XB)，進(jìn)行的除法運算。平臺水溝部件14平臺的寬度通過FTD-TKDKD來表示。2）由于部件是用來服務(wù)C3D道路設(shè)計，道路需要創(chuàng)建曲面才可以完成土石方工程量的計算，在C3D創(chuàng)建曲面時垂直線無法創(chuàng)建曲面，曲面會產(chǎn)生錯亂，所以在水溝深度的溝壁創(chuàng)建中，P12點通過“SlopeandDeltaY”創(chuàng)建時，Slope的坡度值最大取-100000%，15)利用二級放坡的方法制作三級放坡挖方路段部件思路同填方相同。只是在完成挖方路肩，添加完水溝后再進(jìn)行挖方高度測試。該裝配可完成道路同路幅寬度內(nèi)道路路面，路肩的設(shè)計，可對邊坡處于填挖進(jìn)行自動判斷，并針對填平（挖平、放坡或擋土墻不同情況自動進(jìn)行設(shè)計，方便實用，提高工作效率。C3D/常規(guī)/工具選項板窗口/右鍵右側(cè)部件名稱/導(dǎo)入部件/導(dǎo)入源文件工具選項板中選擇新建選項板/命名用部件編輯器創(chuàng)建的道路橫斷面裝配導(dǎo)C3D可以像軟件自創(chuàng)建模板文CIVIL3D道路模板文件主要是關(guān)于道路與樣式的創(chuàng)建C3D與樣式內(nèi)容繁雜，但是功能強(qiáng)大一般設(shè)計圖紙中存在三種對象特性形狀樣式形狀指圖層顏色線形等參數(shù)的設(shè)定指對圖形對象標(biāo)注內(nèi)容的設(shè)定，如路線平面曲線三要素的標(biāo)注、邊坡點標(biāo)注、半徑標(biāo)注等。包括點長度坡度坡率線路直線段、曲線段、切點、縱斷面及縱斷面圖、采樣線、橫斷面圖等。工具空間/設(shè)定/常規(guī)欄下包含多用途樣式、樣式及命令曲點擊曲線T—/alse;組件名稱中選擇距離和半徑，名稱修改為半徑，進(jìn)入文本/內(nèi)容欄刪除右側(cè)框中內(nèi)容特性選擇為基本線段曲線半徑，并點擊向右箭頭。框中出現(xiàn)“<[基本線段曲線半徑|3|R||C|N|n|F)]>”將此表達(dá)式修改為R—<[基本線段曲線半徑增加半徑表達(dá)符R—,并使其只顯示一位小數(shù)（表達(dá)式中P代表的小數(shù)位數(shù)，P3表示3位小數(shù)，此處修改為P1在概要/中將文本樣式修改為希望的字體，圖層放在設(shè)定的圖層中即完成了曲線半徑的樣式。直在標(biāo)注中我們不需要對直線段進(jìn)行標(biāo)注所以新建一個ZT-直線標(biāo)注后將組件名稱下所有選項均選為False即可。標(biāo)新建ZT-點標(biāo)高（1:100，右鍵/編輯進(jìn)入樣式部件界樣式有五個選項欄信息欄部件名稱常規(guī)欄部件的基本信息布局欄的制作拖曳狀態(tài)欄移動后的表達(dá)方法。概要欄：對前四項的匯總。信息欄中根據(jù)自己的習(xí)慣修改名稱常規(guī)欄拖曳狀態(tài)欄以不做修改，概要欄中主要是在中定義文本樣式（字體、可見性、及圖層信息。1:100斷面圖為例。點標(biāo)高由標(biāo)高符號，和標(biāo)高數(shù)值組成。標(biāo)高符號是以塊的形式插入到中在圖紙中定義一個A+經(jīng)定義好的標(biāo)高塊將定位點設(shè)定為位置塊高度設(shè)定為0.2A0.3，概要中選擇所需的文本樣式以及圖層。加文本見性為True錨件為中心點為中內(nèi)容為道路中心線，文本高度0.5，選轉(zhuǎn)角度0，附著正中，X偏移1，Y偏移-0.5，在連1）ZT-坡度標(biāo)注在連接下新建ZT-坡度標(biāo)注（1:100，軟件默認(rèn)的為坡度標(biāo)注，2）ZT-坡率標(biāo)注在連接下新建ZT-坡度標(biāo)注（1:100，在內(nèi)容中格式選擇垂直高度：水平寬度，精度為0.01，特性選擇連接坡率，刪除原右側(cè)框內(nèi)容，點擊向右箭頭。在概要/中完成相應(yīng)設(shè)定。設(shè)定坡率標(biāo)3）ZT-長度標(biāo)注長度標(biāo)注由左箭頭在連接下新建ZT-長度標(biāo)注（1:100，組件名稱下添加文本（長度）（）（）左箭頭定位點：橫斷面圖頂部—數(shù)（水平。右箭頭定位點：橫斷面圖頂部—在終點處；旋轉(zhuǎn)角度：左右參（水平標(biāo)注線起點錨件：左箭頭；終點錨件：右箭頭修改概要中相關(guān)信息。完成長度制作。命令中包含了常規(guī)選項下的系統(tǒng)命令。修改命令的默認(rèn)設(shè)定值，可以減少操作步驟。將命令中默認(rèn)樣式統(tǒng)一圖。標(biāo)記樣中顯示可以在標(biāo)記樣式/標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)閉其可見性。要素線樣對標(biāo)準(zhǔn)/顯示/要素線的圖層修改為自己創(chuàng)建的ZT—要素線圖層，坡型樣50%，更符合出圖標(biāo)準(zhǔn)，并對部1和部件2分別采用不同的顏色，連接樣連接即我們在道路樣式中設(shè)定的步長在道路建模中體現(xiàn)出來的分隔線。如果不想連接顯示可以在連接樣式標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)閉其可見性。代碼集樣代碼集樣式是控制由部件編輯器所創(chuàng)建的部件在C3D中的信息建道路裝配后只有點和連接的顯示而沒有標(biāo)高、坡度、坡率的顯示。代碼集樣式就是將我們設(shè)定的點標(biāo)高坡率坡度及長度添加給裝配的過程。新建T—裝配代碼導(dǎo)入代碼框選由部件編輯器創(chuàng)建的導(dǎo)入代（1:100路面寬寬度邊坡長度等選擇為ZT—（1:100（1:100點代碼中將標(biāo)高點、碎落臺標(biāo)高、道路中心設(shè)置為ZT—道路中線設(shè)置為中心同時將挖方路肩寬度樣式設(shè)置為不顯示創(chuàng)建代碼集前后裝配的變由于當(dāng)前顯示的道路裝配為挖方一級放坡的情況，故當(dāng)前代碼集/將需要的樣式添加給相應(yīng)的點和連接，得到完整的代碼集樣式—Z—礦山得到需要的道路路線表達(dá)模式。布局創(chuàng)建路線的樣式選2.4.2.1一般我們在道路中心線上需要標(biāo)注的信息包括百米樁、公里樁、曲線要素點、變坡點以及坡長坡率等。集內(nèi)新建ZT—礦山道路集、添加主樁號（百米樁、公里樁、曲主樁號（公里樁主樁號樣式為公里樁、增量1000米。對公里樁編輯樣式公里樁后面的編輯框點擊下拉菜單選擇編輯進(jìn)入樣式組件或關(guān)閉其可見性。引出線引出線設(shè)定為固定長度為2.5mm在定位樁X，Y方向不做偏移。引出線編輯表公里里公里里程以引出線的終點中心定位，標(biāo)注里程值文本，文字高1.5mm。里程值文本在內(nèi)容中編輯公里里程編輯表特里程值特性（圖2-軟件自帶的樁號值是未帶公里簡稱K，這需要我們在文本前增加副樁號（百米樁百米樁增量為100m，組件構(gòu)成與公里樁構(gòu)成相同。其內(nèi)容設(shè)定百米樁內(nèi)容設(shè)曲線該表示在曲線要素點出引出特征線添加其特征文（如線與圓曲線交點為YYZ等息曲線點樣式欄選擇記號引出里程進(jìn)入該樣式組點記號可以在可見性中設(shè)為alse。其他信息可以不作修改。確定最終里程文本的位置。里程文本的內(nèi)容為形狀點文本（CP）和樁號值曲線點內(nèi)容設(shè)在要標(biāo)記的曲線點欄中選擇需要添加 的位置向路線添加曲線點縱斷面曲線點（變坡點 其中引出線和標(biāo)高塊以插入點作為定位，里引出線正中定位，高標(biāo)高塊正中為定位。文字大小以1:500平面圖比例設(shè)定。高程組返回—礦山道路集在變坡點一欄的要標(biāo)記的曲線點處坡長該由兩個文本組件構(gòu)成，坡度和坡長坡長內(nèi)容選擇到下一個變坡點的距離。定位設(shè)定如下坡長定位設(shè)定由于坡長坡度的定位是以X，Y方向的偏移為基準(zhǔn)的，所以在入CD中，手工調(diào)整其位置。點和終點。縱斷面樣式控制道路縱斷面設(shè)計線圖層和顏色縱斷面樣式（集樣式控制道路縱斷面設(shè)計線的標(biāo)注地面地面線無設(shè)計設(shè)計線包含變坡點標(biāo)注（高程和引出線，豎曲線樁號及引豎曲線組件構(gòu)成縱斷面設(shè)計線凹曲線變坡點和高程標(biāo)件由引線、水平線、高程組成引線以定位變坡點定位角度45°，水平線起點錨件為引線度為10mm，高程錨件為水平線，內(nèi)容為變坡點高程。凹曲線要素標(biāo)件包括豎曲線數(shù)據(jù)、起點界限、終點界限、變豎曲線組件構(gòu)成變坡點直線起點定位：定位曲線中點標(biāo)注，固定長度25mm；（水平標(biāo)注線長度與豎曲線長度相同百分比（100%00豎曲線數(shù)據(jù)錨件水平標(biāo)注線，定位點中，內(nèi)容設(shè)定為：為270°?？v斷面圖控制縱斷面的比例柵格裁剪圖（字體位置、標(biāo)注欄樣式控制縱斷面圖下部關(guān)于設(shè)計線和地形線的數(shù)據(jù)顯示與圖表格式等?？v斷面圖/標(biāo)注欄樣式/標(biāo)注新建ZT—縱斷面標(biāo)注類型包括縱斷面數(shù)據(jù)——據(jù)———平簡圖—平曲線。設(shè)計高編輯設(shè)計標(biāo)高，顯示欄中選擇圖層和顏色標(biāo)注欄詳細(xì)信息/設(shè)計，左側(cè)設(shè)計控制縱斷面底的定位。進(jìn)入設(shè)計，文本內(nèi)容為“設(shè)計高程（m。右側(cè)和記號主樁號副樁號平曲線點豎曲線點樁號901高程。地面高程內(nèi)容設(shè)定為縱斷面2高程，其他設(shè)定于設(shè)計高程在道路縱斷面后將設(shè)計縱斷面添加給縱斷面1，地面縱斷面添加給縱斷面2；填挖高度內(nèi)容設(shè)定為縱斷面1高程減去縱斷面2高程坡度與距曲線終點的里程和高程的標(biāo)注?！K點—（100%Y移2mY偏移2m。下坡切曲線的設(shè)定與上坡曲線相意其定位平曲線需要標(biāo)注曲線的半徑內(nèi)容中調(diào)整其表達(dá)式即可該欄控制采樣線顏色和圖層新建ZT—采樣線，該盡由文本組件采樣名稱構(gòu)成，內(nèi)進(jìn)入Createsamplelines中修改采樣增量將各增量調(diào)20m。新建ZT—橫斷面圖樣式，顯示中關(guān)閉所有可見標(biāo)注欄樣式（標(biāo)注欄集新建ZT—橫斷面圖標(biāo)注，添加橫斷面數(shù)據(jù)，進(jìn)入編輯，修改信為ZT—橫斷面圖標(biāo)注欄，顯示中盡顯示中心線處的，在標(biāo)注欄詳細(xì)信息，進(jìn)入中心線設(shè)計，內(nèi)容表達(dá)式為：Hd=<[橫斷面1高程Hs=<[橫斷面2高程h=<[橫斷 高程減去橫斷 高組件參考定位為X偏移-2mm，Y50mm，附著中下，定位總體積下新建ZT-斷面填挖量，顯示標(biāo)題文字、表頭文字、數(shù)據(jù)斷面填挖量以上操作基本完成了礦山道路設(shè)計過程中需要用的樣式及的創(chuàng)建過程內(nèi)容繁雜但有規(guī)律可循對于較為復(fù)雜的建議先在CD中畫出該，分解其組件構(gòu)成，并分析各組件的相關(guān)定位關(guān)系，確定出圖比例大小后再對其進(jìn)行創(chuàng)建。將創(chuàng)建的和樣式設(shè)為默認(rèn)樣式的方法為點擊標(biāo)注樣式替換為我們創(chuàng)建的集樣式即可我們創(chuàng)建的和樣式前方會出現(xiàn)一個三角形，此時即為軟件默認(rèn)的樣式了。上文中均對平面圖為1:500比例，橫斷面圖1:100比例為例設(shè)完成了道路設(shè)計的樣式與創(chuàng)建工作后新建道路路線縱斷面、橫斷面相關(guān)圖層，設(shè)定好字體和標(biāo)注樣式，將改圖保存為W模板文件，方便日后使用。道路設(shè)計實將建好的地形曲面導(dǎo)入DWT文件中，地形曲面樣式設(shè)置為等高1集為我們創(chuàng)建的Z—礦山道路樣式和—礦山道路集將路線圖層選擇為新建的Z和規(guī)范T—道路加寬，最小半徑、過渡段長度和達(dá)到方式分別選擇為ZT2AHO2001拱形路面。 選擇 路線的基本繪制完道路路線后，選擇路線/添加路線添加路線，選擇要素（路線）--類型（多重線段）-直線樣式（T直線）-曲線樣式（T半徑，點擊添加，選擇1號道路。1號道路完成圓曲線半徑標(biāo)注，如果曲線半徑標(biāo)注未在圓曲線希望的一側(cè)，可以點擊半徑值，右鍵翻轉(zhuǎn)。圓曲線添加半徑標(biāo)注選擇從曲面創(chuàng)建縱斷面，在縱斷面圖樣式中選擇ZT—縱斷面圖，在選擇標(biāo)注欄集中選擇ZT—縱斷面標(biāo)題欄樣式，位置選擇縱對縱斷面進(jìn)行設(shè)計，縱斷面樣式和集均選擇為縱斷面設(shè)計線，繪制縱斷點擊1號道路縱斷面入縱斷面特性將縱斷面1選擇為1號點擊1號道路路線，右鍵/編輯路線，在縱斷面曲線點的縱斷面下選擇1號道路縱曲1號道路縱斷面圖的相關(guān)數(shù)據(jù)添加此時道路路線上會增加變坡點里程和樁坡長坡率等信息選擇1號道路路線，右鍵添加加寬區(qū)域，指定起終點，偏移寬（路面寬度號道路—1號道路中心線上。線，刪除偏移線路所有。選擇1號道路-左，右鍵自設(shè)計規(guī)范與道路中心線保持一致，此處為ZT加寬表（軸距6.0，小半徑表按道路等級選擇相應(yīng)表，ZT礦山道路三級線表，過渡段長度2車道，達(dá)到方式AASHTO2001拱形路面，緩圓型過渡段上的緩和曲線百分比100%，直圓型過渡段上的緩和曲線百分比100%，正常車道5.0米，左右車18米。選擇1號道路路線右鍵編輯立即計算選擇無中間帶的雙向橫坡，中心基準(zhǔn)線，設(shè)置正常車道寬度5m,正常路肩寬度1.5m,件選擇為T礦山道路加寬，表T礦山道路最小半2AO2001型過渡段上的緩和曲線百分比100%，直圓型過渡段上的緩和曲線百分比100%。點擊完成，計算結(jié)束。創(chuàng)建道路裝配代碼集樣式選擇為ZT標(biāo)準(zhǔn)橫斷面將由部道路裝配的設(shè)定道路標(biāo)準(zhǔn)裝選擇任務(wù)欄中道路，創(chuàng)建道路，選擇道路路線，縱斷面及裝配。進(jìn)入創(chuàng)建道路框，在頻率中設(shè)定步長，步長越小，模型越精細(xì)，一般選擇為1或2，在目標(biāo)映射中將地形曲面添加給目標(biāo)曲面，將號道路左、1號道路右分別添加給左右加寬。完成道路建模選擇道路模型，選擇面板標(biāo)題中常用/創(chuàng)建設(shè)計/從道路模型創(chuàng)建1提取道路模型邊界對曲面添加連接及要碼和連接代碼時，把所有參與曲面創(chuàng)建的點和連接都賦予了“頂部”代碼，所以此處對要素線和連接的代碼選擇“頂部”即可。/加坡型，選擇路肩線，出現(xiàn)以下框，選擇填方路肩標(biāo)高。選擇道路邊界線，出現(xiàn)以下框，選擇填方第一級邊坡高和挖方第一級邊坡即可。同理得到道路另一側(cè)示坡線。選擇任務(wù)欄/創(chuàng)建采樣線，選擇1號道路，進(jìn)入采樣線編輯欄將采樣線樣式、樣式設(shè)定為ZT采樣線、ZT-道路采樣線標(biāo)為ZT標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。確定后按樁號范圍進(jìn)行采樣。任務(wù)欄橫斷面圖/計算1號道路及相應(yīng)的采樣線編將地形曲面添加給地形曲面，將1號道路曲面添加給設(shè)計地任務(wù)欄橫斷面圖/創(chuàng)建多個橫斷面圖，橫斷面圖樣式為ZT橫斷面圖樣式，編組打印樣式選擇為ZT—打印樣式，橫斷面顯示選項中勾選地形和1號道路模型，其他項1號道路曲面、挖方體積、填方體積不顯示。數(shù)據(jù)標(biāo)注欄中標(biāo)注欄集選擇ZT—道路橫斷面圖標(biāo)注欄集，位置橫斷面圖底部，將設(shè)定標(biāo)注欄特性中曲面1修改為地形曲面，曲面2為道路曲橫斷面顯示選數(shù)據(jù)標(biāo)注橫斷面表格中表格樣式為ZT