汽車連桿的熱處理工藝設(shè)計(jì)模板

熱處理工藝設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目轎車連桿40Cr的熱處理學(xué)院材料科學(xué)與工程年級(jí)2008級(jí)專業(yè)金屬材料工程學(xué)生姓名楊健學(xué)號(hào)0807024220.指導(dǎo)教師秦湘閣教授佳木斯大學(xué)佳木斯大學(xué)目錄TOC\o\h\z1設(shè)計(jì)任務(wù) 11.1設(shè)計(jì)任務(wù) 11.2設(shè)計(jì)的技術(shù)要求 12熱處理件零件圖 23設(shè)計(jì)說明 33.1服役條件 33.2失效形式 33.3連桿的性能特點(diǎn)及材料選擇 33.4調(diào)質(zhì)鋼40Cr的化學(xué)成分 33.4.1含碳量 33.4.2合金元素 43.5熱處理工藝說明 43.5.1預(yù)備熱處理 43.5.2調(diào)質(zhì)處理 44設(shè)計(jì)方案 54.1正火 54.2調(diào)質(zhì)處理 55質(zhì)量檢驗(yàn) 76熱處理工藝卡片 9參考文獻(xiàn) 10設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)任務(wù)(1).培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的熱處理知識(shí)去解決工程問題的能力，并使其所學(xué)的知識(shí)得到鞏固和發(fā)展。(2).學(xué)習(xí)熱處理工藝設(shè)計(jì)的一般方法、零件熱處理的工藝流程、熱處理設(shè)備的選用、裝夾具設(shè)計(jì)、資料手冊(cè)的查用、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等，還有工藝設(shè)計(jì)中的細(xì)節(jié)問題。(3).進(jìn)行熱處理設(shè)計(jì)的基本技能訓(xùn)練，如計(jì)算、工藝圖的繪制和學(xué)習(xí)使用設(shè)計(jì)資料、手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。(4).學(xué)習(xí)制定熱處理工藝的基本方法和處理操作，了解熱處理工藝對(duì)組織性能的影響。(5).重點(diǎn)設(shè)計(jì)連桿的熱處理工藝流程。設(shè)計(jì)的技術(shù)要求具有良好的綜合力學(xué)性能，即高的強(qiáng)度，良好的塑性和韌性。（1）在力學(xué)方面，鋼材經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，性能應(yīng)能達(dá)到零件要求的性能指標(biāo)。根據(jù)大多數(shù)調(diào)質(zhì)件對(duì)力學(xué)性能要求來看，其性能指標(biāo)在如下范圍內(nèi)。σb：600—1200MPaσs：320—800MPaσs/σb:50—60%δ:10—20%Ψ：40—50%布氏硬度：170—320HB（2）在工藝性能方面，除應(yīng)具有良好的鍛造性和切削加工性以外，最重要的是淬透性，以盡量提高鋼件的淬透性。2熱處理件零件圖3設(shè)計(jì)說明3.1服役條件（1）連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動(dòng)和從動(dòng)構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動(dòng)合理的桿件。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，連桿要承受膨脹氣體的作用，還要承受縱向和橫向的慣性力。在一個(gè)復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下工作。它既收交變的拉壓應(yīng)力，又受彎曲應(yīng)力。因此連桿負(fù)載種類為疲勞沖擊。（2）連桿受到的應(yīng)力狀態(tài)主要受拉應(yīng)力和壓應(yīng)力。3.2失效形式連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。通常疲勞斷裂的部位在連桿的三個(gè)高應(yīng)力區(qū)域。3.3連桿的性能特點(diǎn)及材料選擇連桿的工作條件要求連桿具有較強(qiáng)的強(qiáng)度和抗疲勞性能；又要求具有足夠的鋼性和韌性。連桿加工工藝中其材料一般采取45鋼，40Cr或40MnB等調(diào)質(zhì)鋼，合金鋼雖具有很高強(qiáng)度，但對(duì)應(yīng)力集中很敏感。所以，在連桿外形，過度圓角等方面需嚴(yán)格要求，還應(yīng)注意表面加工質(zhì)量以提高疲勞強(qiáng)度，否則高強(qiáng)度合金鋼的應(yīng)用并不能到達(dá)零件的工藝分析。鋼的性能決定于鋼的組織，而鋼的組織又與其淬透性有直接關(guān)系。實(shí)踐證明，完全淬透適當(dāng)回火后，鋼具有最好的綜合力學(xué)性能。當(dāng)零件完全淬透時(shí)，不論碳鋼或合金鋼，要回火到相同硬度，其抗拉強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度也基本相同。對(duì)于調(diào)質(zhì)鋼來講，加入合金元素主要是為了提高鋼件的淬透性，因此常加入合金元素有Mn，Si，Cr，Mo，B等提高鋼的強(qiáng)度和韌性，增加淬透性。因此，轎車連桿可選用40Cr合金鋼。3.4調(diào)質(zhì)鋼40Cr的化學(xué)成分（1）碳含量：中碳Wc：0.25—0.5%，保證處理后具有足夠的強(qiáng)度，良好的塑性和韌性。碳含量太低，強(qiáng)度硬度不足；太高，塑性，韌性降低；為到達(dá)兩者兼顧，取中碳范圍。一般碳素調(diào)質(zhì)鋼的淬透性低，含量偏上限；合金調(diào)質(zhì)鋼淬透性好，隨著合金元素增加，含碳量趨于下限。（2）合金元素：主加Cr，Ni，Mn，Si，Al等，提高淬透性，調(diào)質(zhì)處理后有良好的綜合力學(xué)性能；輔加W，Mo元素，防止高溫回火脆性，細(xì)化晶粒，提高回火穩(wěn)定性。加入放置第二類回火穩(wěn)定的元素：含Ni，Cr，Mn的合金調(diào)質(zhì)鋼，高溫回火慢冷是以長(zhǎng)生第二類回火脆性。在鋼中加入Mo，W可以防止第二類回火脆性，其適合含量約為0.15%0.30%Mo或0.8%1.2的W。3.5熱處理工藝說明（1）預(yù)備熱處理調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)加加工后，必須經(jīng)過熱處理來降低硬度，便于切削加工，消除熱加工造成的組織缺陷，細(xì)化晶粒，改善組織，為最終熱處理做準(zhǔn)備，對(duì)于40Cr鋼，可用正火或退火。正火：指將鋼材或鋼件加熱到或（鋼的上臨界點(diǎn)溫度）以上，30～50℃保持適當(dāng)時(shí)間后，在靜止的空氣中冷卻的熱處理的工藝。正火的目的：主要是提高低碳鋼的力學(xué)性能，改善切削加工性，細(xì)化晶粒，消除組織缺陷，為后道熱處理作好組織準(zhǔn)備等。

（2）調(diào)質(zhì)處理淬火后加高溫回火的熱處理的方法，高溫回火是指在500--650℃之間進(jìn)行回火，調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度，塑性和韌性都較好，具有良好的機(jī)械性能。鋼的淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3（亞共析鋼）或Ac1（過共析鋼）以上某一溫度，保溫一段時(shí)間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等溫）進(jìn)行馬氏體（或貝氏體）轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。淬火的目的是使過冷奧氏體進(jìn)行馬氏體或貝氏體轉(zhuǎn)變，得到馬氏體或貝氏體組織。40Cr工件淬火后應(yīng)采用油冷，40Cr鋼的淬透性較好，在油中冷卻能淬硬，而且工件的變形、開裂傾向小。鋼的回火指鋼件經(jīng)淬硬后，再加熱到以下的某一溫度，保溫一定時(shí)間，然后冷卻到室溫的熱處理工藝。常見的回火工藝有：低溫回火，中溫回火，高溫回火和多次回火等?；鼗鸬哪康模褐饕窍摷诖慊饡r(shí)所產(chǎn)生的應(yīng)力，使鋼件具有高的硬度和耐磨性外，并具有所需要的塑性和韌性等。40Cr的調(diào)質(zhì)處理須高溫回火，得到回火索氏體，具有良好綜合機(jī)械性能。

4設(shè)計(jì)方案在工藝路線中，預(yù)備熱處理采用正火（或退火）改善鍛造組織，細(xì)化晶粒，調(diào)整硬度，便于切削加工；為淬火做好準(zhǔn)備。調(diào)質(zhì)工藝采用850℃加熱，油淬，得到馬氏體組織；然后在620℃回火空冷。1.1正火正火為調(diào)質(zhì)處理做準(zhǔn)備，圖一為正火的工藝曲線圖。將工件放入箱式正火爐中進(jìn)行正火工藝。加熱溫度：Ac3+（30—50）℃，由此確定加熱溫度為850℃；保溫時(shí)間：120min；冷卻方式：空冷。1.2調(diào)質(zhì)處理淬火工藝的制定圖2為淬火工藝曲線圖。工件進(jìn)入調(diào)質(zhì)線進(jìn)行工藝處理，淬火加熱溫度：Ac3+（30—50）℃，由此確定加熱溫度為850℃，保溫時(shí)間：80min，冷卻方式：油冷?；鼗鸬闹贫ㄏ聢D為淬火加高溫回火工藝曲線。高溫回火溫度為500—650℃，可選用加熱溫度為620℃；保溫時(shí)間為60min；空冷。5質(zhì)量檢驗(yàn)顯微組織的檢驗(yàn)正火是加熱保溫后在空氣中冷卻，真空冷卻比爐冷快，珠光體轉(zhuǎn)變溫度低，因此，正火后因?yàn)橹楣怏w及可能出現(xiàn)的魏氏組織，40Cr正火后的組織如下圖5.調(diào)質(zhì)處理其室溫組織為回火索氏體，組織見圖6.圖640Cr調(diào)質(zhì)后的組織按技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查淬硬層的顯微組織：殘留奧氏體數(shù)目，有無反常組織，心部組織是否粗大及鐵素體是否超出技術(shù)要求等。外觀形檢查檢查工件表面有無腐蝕或氧化皮。不得有裂紋及碰傷，表面不得有銹蝕。（3）工件變形檢查根據(jù)圖樣技術(shù)要求檢查工件的撓曲變形，尺寸及幾何形狀的變化。（4）淬硬層深度檢查感應(yīng)加熱淬火后應(yīng)檢查淬硬層深度，42CrMo淬硬層深度應(yīng)在8mm左右。（5）硬度檢查在淬火后檢查包括淬硬層表面及心部硬度，一般洛氏硬度HRC標(biāo)尺測(cè)量。40Cr鋼在調(diào)質(zhì)，感應(yīng)淬火，低溫回火后，表面硬度可達(dá)HRC50以上，心部硬度可達(dá)35-45。熱處理工藝卡片佳木斯大學(xué)制熱處理工藝卡處理要求：調(diào)質(zhì)處理，使其達(dá)到技術(shù)要求零件名稱：40Cr連桿熱處理技術(shù)要求：材料：40Cr40Cr連桿的熱處理工藝設(shè)計(jì)工序號(hào)名稱設(shè)備工具裝料工藝規(guī)范冷卻備注工具數(shù)量工具裝數(shù)量/件溫度(℃)加熱時(shí)間(min)合計(jì)介質(zhì)溫度(℃)1正火箱式電阻爐11850℃120空氣常溫2淬火調(diào)質(zhì)線11850℃80油常溫3回火調(diào)質(zhì)線11620℃60空氣常溫設(shè)計(jì)者日期審校日期楊健11.12.11參考文獻(xiàn)劉國(guó)鈞，陳紹業(yè)，王鳳翥．圖書館目錄．第1版．北京：高等教育出版社，1957傅承義，陳運(yùn)泰，祁貴中．地球物理學(xué)基礎(chǔ)．北京：科學(xué)出版社，1985,447華羅庚，王元．論一致分布與近似分析．中國(guó)科學(xué)，1973,4:339-357張筑生．微分半動(dòng)力系統(tǒng)的不變集研究：博士學(xué)位論文，北京：數(shù)學(xué)系統(tǒng)學(xué)研究所，1983BorkoH,BernierCL.Indexingconceptsandmethods.NewYork:AcademicPress,1978DudekMR,GouyetJF,KolbM.Q+1statePottsmodeloflatestagesintering.SurfaceScience,1998,401:220–226

附錄資料：不需要的可以自行刪除汽車修理工常用工具安全操作規(guī)程鉗工臺(tái)1.鉗工（臺(tái)桌）一般緊靠墻壁，人站在一面工作，對(duì)面不準(zhǔn)有人；如大型鉗臺(tái)對(duì)邊有人工作時(shí)鉗臺(tái)上必須設(shè)置密度適當(dāng)?shù)陌踩W(wǎng)，鉗臺(tái)（桌）必須安裝牢固，不得作鐵錚。2.鉗臺(tái)（桌）上使用照明等電壓不得超過36伏。3.鉗臺(tái)（桌）上的雜物要及時(shí)清理，工具和工件要放在指定地方。二、臺(tái)虎鉗1.臺(tái)虎鉗上不要放置工具，以防滑下傷人。2.使用轉(zhuǎn)座臺(tái)虎鉗工作時(shí)，必須把固定螺絲扳緊。3.臺(tái)虎鉗的絲桿、螺母要經(jīng)常擦洗和加油，并保持清潔。如有損壞，不得使用。4.鉗口要保持完好，磨平時(shí)要及時(shí)修復(fù)以防工件滑脫。鉗口緊固螺絲要經(jīng)常檢查，以防松動(dòng)，不準(zhǔn)使用已滑扣的螺絲。5.用臺(tái)虎鉗夾持工件時(shí)，只許使用鉗口最大行程的，不得用管子套在手柄上或用手錘錘擊手柄。6.工件必須放正夾緊，手柄朝下。7工件超出鉗口部分太長(zhǎng)，要加支承。裝卸工件時(shí)，必須防止工件摔下傷人。三、手錘（頭）手錘柄必須要用硬質(zhì)木料制成，大小長(zhǎng)短要適宜。錘柄要有適當(dāng)?shù)男倍?，垂頭口必須加鐵鍥，以免工作時(shí)甩摔錘頭傷人。兩人擊錘，站立位置要錯(cuò)開方向。扶鉗釘錘要穩(wěn)，落錘要準(zhǔn)，動(dòng)作要協(xié)調(diào)，以免再傷對(duì)方。手錘使用前，應(yīng)檢查錘柄與錘頭是否松動(dòng)，是否裂紋，錘頭上有否卷邊或毛刺，如有缺陷，必須修復(fù)后使用。手上、手錘柄上、錘頭上有油污時(shí)，必須擦干凈后才能進(jìn)行操作。錘頭火要適度，不要直接打硬鋼和火的部件，以免崩傷。掄大錘時(shí)，對(duì)面和后面不準(zhǔn)站人，并注意周圍人員的安全。扁鏟、鏨子、沖頭1不準(zhǔn)用高速鋼做扁鏟2使用時(shí)柄頂端切勿沾油，以免打滑。不準(zhǔn)對(duì)著人鏟工件，以免鐵屑崩出傷人。3.工具頂端如有卷邊時(shí)，要技師修磨后消除隱患，工具有裂紋時(shí)，不準(zhǔn)使用。4.工作時(shí)，應(yīng)聚精會(huì)神地把視線集中在工件上，不要四周觀望或他人閑談。5.不得鏟、沖火材料。6.鏨子不得短于150毫米。刃部火要適當(dāng)、不能過硬。使用時(shí)要保持適當(dāng)?shù)娜薪恰２粶?zhǔn)用廢鉆代替沖頭。五、銼刀、刮刀1.木柄必須裝有金屬、禁止使用沒有手柄或手柄松動(dòng)的銼刀和刮刀。2.銼刀、刮刀桿不準(zhǔn)火。使用前要仔細(xì)檢查有無裂紋，以防折斷發(fā)生事故。3.推銼要平，壓力和速度要適當(dāng)，回拖要輕，以防發(fā)生事故。4.禁止把銼刀、刮刀代替手錘、棒或沖頭使用，以防折斷傷人。5.工件和刀上有油污時(shí)，要及時(shí)擦凈，以防打滑，使用銼刀，也要防止滑動(dòng)。6.使用三角刮刀時(shí)，應(yīng)握住木柄進(jìn)行工作，工作完畢把刮刀裝入套內(nèi)。7.使用半圓刮刀時(shí)，刮削方向禁止站人，防止刀出傷人。8.清除鐵屑，應(yīng)用專門工具，不應(yīng)用手擦或用最吹。六、起子1.起子的平口，必須平整，厚薄要適當(dāng)，與槽口配合要完好。起子用力時(shí)，其用力方向不要對(duì)著自己或別人，以防脫落傷人。2.使用起子時(shí)，姿勢(shì)要正確，場(chǎng)地要寬闊，用力要均勻。在狹窄、站立不便的地方使用起子時(shí)，尤其要注意安全。3.不能把起子當(dāng)子使用，也不能當(dāng)棒使用。4.使用電動(dòng)起子要注意絕緣良好，防止觸電。七、手鋸1.工件必須夾緊不準(zhǔn)松動(dòng)，以防鋸條折斷傷人。2.鋸割時(shí)，鋸要靠近鉗口，方向要正確，壓力和速度要適當(dāng)。3安裝鋸條時(shí)，松緊度要適當(dāng)，方向要正確，不準(zhǔn)斜歪。4.工件將要鋸斷時(shí)，要輕輕用力，以防壓斷鋸條或工件落下傷人。八、扳牙、絲攻及鉸刀1.攻絲和鉸孔時(shí)要對(duì)正對(duì)直，用力適當(dāng)均勻，以防折斷。2.活絡(luò)鉸刀進(jìn)刀要適量，退刀不能逆轉(zhuǎn)。3.攻套絲和鉸孔時(shí)，不要用最吹里面的鐵屑。以防傷眼；不要用手擦拭工件的表面，以防鐵屑刺手。九、電烙鐵1.不同大小的焊接應(yīng)選用相應(yīng)規(guī)格的電烙鐵。2.焊接時(shí)，應(yīng)將焊件的表面的污垢或氧化層清除干凈，抹上松香或焊油，將帶錫的焊鐵頭焊接處，待錫在焊接處鋪開進(jìn)再移烙鐵，注意不要來回移動(dòng)，那樣容易造成虛焊。3.焊接較大焊件時(shí)，先用烙鐵將焊件加溫到一定程度再進(jìn)行焊接。4.焊接中如電烙鐵暫時(shí)不用，應(yīng)放在安全可靠的地方，避免發(fā)生事故。十、手電鉆1.電鉆導(dǎo)線要保護(hù)好，嚴(yán)禁亂拖、亂拉、防止扎亂、割破。更不準(zhǔn)把電線拖到油水中，嚴(yán)防油水腐蝕電線。2.在潮濕的地方工作時(shí)，必須戴橡皮手套，穿膠皮鞋，最好站在橡皮或干燥的木板上工作；以防觸電。3.使用當(dāng)中如發(fā)現(xiàn)故障或異響，應(yīng)立即停止工作，檢查修復(fù)后再使用。4.停電、休息或離開工作場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)切斷電源。5.如用力壓電鉆時(shí)，必須使用鉆垂直工件，而且固定端要特別牢固。6.工作完畢應(yīng)將電鉆、導(dǎo)線及絕緣用品一并放到指定地方。7.電鉆外殼必須接有電線或中線。8.電鉆不能在含有易燃、易爆和腐蝕性氣體、潮濕環(huán)境中使用。9.安裝電鉆頭必須用專用鑰匙，不準(zhǔn)用手錘敲擊卡緊鉆頭，更不準(zhǔn)將超過規(guī)格的粗鉆頭車尾部裝在小電鉆上使用。十一、電動(dòng)砂輪機(jī)電動(dòng)砂輪機(jī)必須有牢固的防護(hù)罩和良好的接地裝置，否則，禁止使用。使用前，必須認(rèn)真檢查各部位螺絲有無松動(dòng)，砂輪片有無裂紋，金屬外殼和電源線有無漏電之處。使用前，首先要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn)，無異常時(shí)方可使用。工作時(shí)要戴防護(hù)用品，工作者不準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)砂輪，必須站在砂輪側(cè)面。工件要拿穩(wěn)，就靠砂輪水平中心線間并緩慢接觸砂輪，不準(zhǔn)撞擊和猛壓，使用時(shí)要用砂輪正面，不準(zhǔn)側(cè)面。正在轉(zhuǎn)動(dòng)的砂輪機(jī)不準(zhǔn)任意放在地上，待砂輪停穩(wěn)后，放在指定地方，砂輪暫時(shí)不用時(shí)或工作者離開砂輪機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉電門，切斷電源。換砂輪時(shí)，要認(rèn)真間檢查砂輪片有無裂紋或缺損，配合要適當(dāng)，緊固螺帽，松動(dòng)度適當(dāng)。砂輪機(jī)要放在干燥處，嚴(yán)禁放在潮濕地方。十二、電動(dòng)葫蘆1.嚴(yán)格遵守行吊工的有關(guān)安全操作規(guī)程。2.吊動(dòng)前應(yīng)該檢查設(shè)備的機(jī)械、電器、鋼絲繩、吊鉤限位器等，是否完好可靠。3.不得超負(fù)荷起吊，手不準(zhǔn)握在繩索與物件之間，吊物上升時(shí)嚴(yán)防撞頂。4.電動(dòng)葫蘆應(yīng)有專人操作，并熟悉其性能。5.點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，每小時(shí)合閘次數(shù)不得超過60-120次。6.電動(dòng)葫蘆要定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)保修。7.工作完畢后，必須把電源開關(guān)拉開。十三、行燈1.行燈使用前，必須檢查絕緣是否良好，以防觸電。2..一般使用的行燈電壓是36伏，必須使用高于36伏的，必須有可靠的接地配置。十四、空壓機(jī)操作者必須熟悉空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能?？諌簷C(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)作一次檢查，按規(guī)定加足油水，使用結(jié)束應(yīng)關(guān)掉空壓機(jī)，不得擅自走掉，冬季每天應(yīng)把冷卻水放掉，以免凍壞缸體。經(jīng)常注意壓力表的壓力是否正常，壓力表控制范圍不得任意調(diào)正。儲(chǔ)氣筒及中間冷卻器要經(jīng)常放油放水。壓縮機(jī)及儲(chǔ)氣筒安全閘要保持靈敏正確，定期進(jìn)行試驗(yàn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)保修。壓力容器按規(guī)定應(yīng)每年試壓一次?？諌簷C(jī)周圍應(yīng)保持清潔，通道暢通，不得堆放要物。十五、充電機(jī)機(jī)殼應(yīng)接地可靠。接通交流電源前，調(diào)壓手輪或調(diào)壓旋鈕應(yīng)放在最小位置。蓄電池的正負(fù)極和充電機(jī)的正負(fù)接線應(yīng)分別接牢，并注意電壓表的指針擺動(dòng)方向是否正確。接到交流電源后，應(yīng)慢慢調(diào)節(jié)電壓，使充電電流達(dá)到規(guī)定值。嚴(yán)防輸出線路短路，并防止充電機(jī)過截。如工作時(shí)及其溫度過高，可打開上蓋和后蓋，以便通風(fēng)冷卻。充電機(jī)停止工作后，應(yīng)把調(diào)壓手輪或旋鈕調(diào)到最小位置。充電機(jī)周圍不得有腐蝕性氣體和易燃?xì)怏w，以免損壞絕緣性能等，以保證安全。舉升機(jī)安全操作說明車輛駛?cè)腠斳嚈C(jī)時(shí)，車身應(yīng)置于機(jī)體中央，并拉起手剎車，車輛底盤頂起位置墊入橡膠墊，以保持車輛底盤?？蹓荷仙粹o，將車輛頂起至車輛離地時(shí)停止，檢視車輛是否水平及車輛頂起位置是否適當(dāng)。繼續(xù)扣壓上升按鈕車輛升至最高位置自動(dòng)停止，檢視安全卡標(biāo)確保嵌入安全排齒內(nèi)再進(jìn)行車輛修護(hù)作業(yè)，下降前先上升一小降距離，使卡標(biāo)脫離排齒再下降，下降前先檢視機(jī)殼下方四周是否有異物，操作者使用必需于控制箱旁，并且目視機(jī)殼之上升狀況。操作者或則使用者修護(hù)者得于機(jī)殼之周旁，并視使用者之方便性，唯不得有人員于機(jī)殼周旁修護(hù)，同時(shí)有人員于控制箱上操作，故操作、使用者于機(jī)殼上升至使用高度時(shí)，必需將控制箱上之鑰匙開關(guān)切換至0度，并取下鑰匙方可進(jìn)入機(jī)殼周旁進(jìn)行修護(hù)工作。操作中，絕對(duì)禁止人員位于車輛下方，假如車輛掉落之虞，確保人員離開掉落范圍。頂車機(jī)只限于受過訓(xùn)練之熟練操作人員使用。當(dāng)頂車機(jī)下降時(shí)，車輛下方不可使用輔助支架或木棒。車輛于頂車機(jī)上時(shí)，避免過度搖晃車輛，不可使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)的附加裝置，嚴(yán)禁車輛單邊升降，車輛頂高時(shí)，嚴(yán)禁極端偏荷重，避免造成車輛傾斜滑落。車頂機(jī)下降前注意足部安全，絕對(duì)禁止改造頂車機(jī)之安全機(jī)橫，使用前請(qǐng)先閱讀指導(dǎo)手冊(cè)，車輛保持與頂車機(jī)平衡平行，機(jī)器坑道內(nèi)應(yīng)該保持清潔干凈，避免積水、廢物積壓，避免洗車及安裝于室外?？刂葡鋬?nèi)高壓電注意電擊，拆除車輛較重零件，應(yīng)注意平衡避免車輛傾斜滑落，頂車機(jī)升降時(shí)，手腳應(yīng)避免開×處或連桿刀臂。操作環(huán)境的限制：溫度：+5℃～+40濕度：溫度超過+40℃時(shí)，相對(duì)濕度不得高于50%使用場(chǎng)所：海平面1000M以下運(yùn)送或儲(chǔ)存：-25℃～+55℃若不超過24小時(shí)，最高溫度可至+機(jī)殼于操作之音量低于70db(A)，若音量超過時(shí)，則必須檢修。大、小事故維修注意事項(xiàng)為使事故車的維修更加規(guī)范順利交車，特制定一下工藝流程：維修車輛入廠，首先維修主管第一時(shí)間確定事故車級(jí)別，然后告訴調(diào)度根據(jù)派工輪流表及實(shí)際情況安排維修班組。維修班組拿到事故車施工單，根據(jù)施工單上內(nèi)容及提示訴與實(shí)際情況相結(jié)合施工。對(duì)可訴車輛必須拆檢全面，該訴的全部拆掉，仔細(xì)檢查損壞件，以避免漏零件。對(duì)事故車可發(fā)動(dòng)或移動(dòng)車輛，撞到底盤或懸掛件，必須做到四輪定位，檢查定位數(shù)據(jù)，并確定損壞零件。在施工中碰到因受撞擊而引起不可確定或不能發(fā)動(dòng)的試車件，如：（方向機(jī)、空調(diào)泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱等），必須在報(bào)告單中寫上隱損件。對(duì)大事故或不確定零件不能做定位車輛，需在報(bào)告單注明待查或發(fā)動(dòng)試車后再查等信息。在檢查過程中機(jī)修班組必須與鈑金班組互相配合交流以避免遺留零件，不可相互扯皮，相互推卸責(zé)任。維修班組填寫的報(bào)告單必須規(guī)范，字跡工整，填寫內(nèi)容區(qū)分明顯（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、附件）。維修班組必須將報(bào)告單交與鈑金主管或車間主管審核，正確校對(duì)更換零件。事故車維修的確定，班組長(zhǎng)出完報(bào)告必須與零件元根據(jù)報(bào)告內(nèi)容準(zhǔn)確核對(duì)所訂零件。對(duì)已定事故車施工單及訂貨單，班組長(zhǎng)必須對(duì)更換件再做進(jìn)一步核實(shí)，哪些零件該換，哪些零件不同意換，明確具體施工內(nèi)容。維修班組必須及時(shí)了解維修車輛進(jìn)度及零件供貨狀況，根據(jù)實(shí)際情況施工。維修班組必須了解車輛的交車時(shí)間，如因零件供貨或交接問題延遲交車時(shí)間的，必須向調(diào)度或主管反應(yīng)情況，及時(shí)調(diào)整交車時(shí)間。在施工過程中如有意外損壞件，必須及時(shí)與S/A溝通，合理解決。事故車交車前，維修班組必須核對(duì)更換零件報(bào)告單你，以避免遺留零件，做最后檢查，確保順利交車。對(duì)更換的事故車件在交車前，必須問清客戶是否需要或報(bào)廢，及時(shí)清空貯存零件庫。檢修空調(diào)維修注意事項(xiàng)對(duì)入廠進(jìn)行空調(diào)維修的車輛，特制定以下流程：確定是電子控制系統(tǒng)故障，還是機(jī)械故障：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)擋開關(guān)，打開“AC”開關(guān)，傾聽冷氣泵故障，讀出故障碼。故障碼的讀出方法：按住“AUTO+”二個(gè)按鈕，打開鑰匙，放開開關(guān)，讀出故障碼。如無故障碼“AC燈”閃爍，一般故障為繼電器接觸不良，更換繼電器。正常故障碼“AC燈”閃爍為以下幾個(gè)故障范圍；氣泵轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)效；冷氣泵咬；吸盤燒；電路故障；機(jī)械故障的維修（冷空調(diào)無；冷空調(diào)不良；冷空調(diào)出風(fēng)小）冷空調(diào)無的維修用表檢查管道壓力，確定是否有冷媒；如無冷媒，目測(cè)各空調(diào)管道接頭及零件表面是否有油垢，確定縮小區(qū)域；試壓檢查油污區(qū)是否有泄漏，如泄漏更換0型圈及零件；正常的空調(diào)維修保養(yǎng)需更換膨脹閥及干燥瓶；更換配件后需向管道試壓，再次確定各配件及接頭是否有泄漏；能保持正常壓力無泄漏后，抽真空5~10分鐘，根據(jù)更換配件量適量添加冷泵油；在不發(fā)動(dòng)的情況下加注冷媒，先打開冷媒瓶，放掉管中空氣，再打開高壓表，加入1~2瓶雪種，觀察表壓力，檢查高壓表和低壓表是否儀器上什。如儀器上升表示正常；如高壓表上升，低壓表不上升，說明膨脹閥或管道有堵住現(xiàn)象；關(guān)閉高壓表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開“AC”系統(tǒng)，鼓風(fēng)機(jī)開到最大，”AC“開關(guān)打開，方位朝向臉部，觀察冷氣泵是否吸合，吸合后冷媒從低壓表中加入，一直加至正常壓力（低壓表顯示：1.5~2.5公斤；高壓表顯示：15~25干燥瓶無氣泡表壓力正常，冷氣風(fēng)扇工作正常，吸盤能間隙性吸合，空調(diào)回水管正常，最后測(cè)量空調(diào)溫度是否在正常范圍內(nèi)。冷空調(diào)不良、冷空調(diào)出風(fēng)小的維修檢查管道壓力，根據(jù)表壓檢測(cè)各種故障；冷氣量是否正常添加或稀釋冷凝器是否過臟清潔冷卻風(fēng)扇工作情況檢查或維修蒸發(fā)箱是否過臟（或出風(fēng)過?。┣逑纯照{(diào)濾網(wǎng)是否過臟清洗或更換空調(diào)管道出風(fēng)后是否過臟清洗四輪定位儀使用規(guī)定四輪定位儀由維修車間制定人員負(fù)責(zé)操作，其他人員未經(jīng)車間主管許可不得擅自操作。操作員必須嚴(yán)格按照四輪定位儀操作規(guī)程進(jìn)行正規(guī)、安全定位調(diào)整，做好定位結(jié)果報(bào)告的存檔工作。保持定位區(qū)衛(wèi)生清潔，設(shè)備儀器擺放整齊、有序。操作員對(duì)四輪定位儀進(jìn)行定期保養(yǎng)和校驗(yàn)，如出現(xiàn)故障，要及時(shí)向車間主管匯報(bào)并及時(shí)修復(fù)，保證四輪定位儀良好的技術(shù)狀況。定位車輛必須保持車容整潔，不漏油、水、氣、電，并執(zhí)行必要的底盤檢查，整修后方可上臺(tái)定位。非工作人員不得隨意進(jìn)入工作區(qū)，定位區(qū)嚴(yán)禁吸煙、動(dòng)明火。定位報(bào)告由操作員隨施工單交付維修班組長(zhǎng)，對(duì)定位結(jié)果反應(yīng)出的故障要及時(shí)反饋S/A。以上制度敬請(qǐng)遵守，如有違反將嚴(yán)肅處理。輪胎動(dòng)平衡機(jī)安全操作規(guī)程嚴(yán)格定期檢查維修輪胎動(dòng)平衡。輪胎動(dòng)平衡前將輪胎清洗干凈。準(zhǔn)備好輪胎平衡的有關(guān)鉛塊、夾子、