《城軌行車組織》電子教案

城市軌道交通行車組織教學(xué)教案

課程類別：必修課

理論學(xué)時：76學(xué)時

適用專業(yè)：城市軌道交通運營管理、城市軌道交通車輛駕駛

學(xué)時分配建議表

單元教學(xué)內(nèi)容參考學(xué)時

一運輸計劃與列車運行圖12

二城市軌道交通車輛與駕駛12

三行車調(diào)度員日常工作6

四行車值班員的日常工作4

五行車安全管理4

六正常情況下的行車組織10

七設(shè)備故障時的行車組織14

八突發(fā)事件時的行車組織6

九調(diào)車作業(yè)組織6

總計74

1

單元一運輸計劃與列車運行圖

模塊一客流計劃

模塊二全日行車計劃

授課章

模塊三車輛運用計劃學(xué)時數(shù)12

節(jié)名稱

模塊四列車開行方案

模塊五列車運行圖與運營時刻表

模塊六列車運行圖的編制

授課日期授課地點

授課形式講課演練錄像習(xí)題復(fù)習(xí)

102

（學(xué)時）

1、了解城軌客流計劃和全日行車計劃的含義。

2、掌握全日行車計劃編制的基本程序。

3、了解車輛運用計劃的編制過程

教學(xué)目的

4、掌握車輛開行方案的內(nèi)容

5、列車運行圖與運營時刻表格式與作用

6、掌握列車運行圖編制的基本程序

2

重點：全日行車計劃編制的方法

教材分析

難點：列車運行圖的編制程序

授課方式多媒體教學(xué)

教具準備教材、課件、教案

考核方法課堂提問、課堂練習(xí)

3

模塊一客流計劃

一、客流計劃

二、斷面客流

1、斷面客流的含義

2、斷面客流圖的編制方法

模塊二全日行車計劃

一、全日行車計劃的含義

二、全日行車計劃的編制資料

1．營業(yè)時間

2、全日分時最大斷面客流量

3、列車定員數(shù)

主要4、線路斷面滿載率

內(nèi)容三、全日行車計劃的編制程序

1、計算營業(yè)時間內(nèi)各小時應(yīng)開行列車數(shù)

2、計算行車間隔時間

3、最終確定全日行車計劃

4、編制案例講解

模塊三車輛運用計劃

一、車輛運用分類

1、運用車

2、檢修車

3、備用車

二、車輛運用計劃的編制方法

4

1、排定車輛出入段順序和時間

2、鋪畫車輛周轉(zhuǎn)圖

3、確定對應(yīng)各出段順序的車輛（客車車底）

4、配備乘務(wù)員

模塊四列車開行方案

一、列車編組方案

1、6節(jié)編組

2、8節(jié)編組

3、4節(jié)編組

二、列車交路方案

1、長交路、短交路

主要

2、特殊交路

內(nèi)容

三、列車停站方案

1、跨站停車方案

2、分段停車方案

模塊五列車運行圖與運營時刻表

一、列車運行圖

1、列車運行圖的含義

2、列車運行圖的作用

3、列車運行圖格式

4、列車運行圖分類

二、運營時刻表

三、列車正點、晚點及延誤

5

模塊六列車運行圖的編制

一、列車運行圖的要素

1、列車區(qū)間運行時分

2、列車停站時分

3、列車在折返站停留時間

4、列車出入車輛段段作業(yè)時間

5、投運列車車底數(shù)目

6、列車運行間隔時間

二、列車運行圖的編制方法

1、編圖要求

2、編圖步驟與編圖資料

主要三、列車運行圖鋪畫

內(nèi)容1、確定車站中心線

2、鋪畫列車運行方案圖

3、鋪畫列車運行詳圖

4、列車運行圖編制的自動化

四、列車運行圖編制的自動化

1、新圖編制質(zhì)量檢查

2、運行圖指標計算

3、實行新圖前的準備工作

五、列車運行圖的繪制

1、列車運行線的表示方法

2、列車運行圖符號

六、指導(dǎo)學(xué)生完成列車運行圖繪制

6

單元二城市軌道交通車輛與駕駛

模塊一城市軌道交通車輛和列車

授課章

模塊二城市軌道交通列車駕駛要求

學(xué)時數(shù)12

節(jié)名稱模塊三正線駕駛

模塊四出、入段（場）駕駛

模塊五車輛段內(nèi)駕駛

授課日期授課地點

授課形式講課演練錄像習(xí)題復(fù)習(xí)

102

（學(xué)時）

1、了解城軌車輛和列車的種類與構(gòu)造

2、掌握列車駕駛的基本要求

教學(xué)目的3、掌握正線駕駛工作的分類和基本要求

4、掌握出、入段（場）駕駛的分類和基本要求

5、掌握車輛段內(nèi)駕駛的分類和基本要求

重點：正線駕駛工作的分類和基本要求

教材分析

難點：出、入段（場）駕駛的分類和基本要求

授課方式多媒體教學(xué)、模擬演練

教具準備教材、課件、教案、實訓(xùn)設(shè)備

考核方法課堂提問、演練過程考核

7

模塊一城市軌道交通車輛和列車

一、車輛

1、車輛分類

2、車輛構(gòu)造

二、工程車

1、工程車的種類

2、不同種類工程車的作用

三、列車

1、“列車編組

2、列車車次的相關(guān)規(guī)定

3、列車標志

主要

4、編組列車的規(guī)定

內(nèi)容

模塊二城市軌道交通列車駕駛要求

一、列車駕駛室

1、駕駛室設(shè)備

2、不同設(shè)備的功能

二、列車駕駛模式

1、駕駛模式的種類

2、不同駕駛模式的功能

三、列車駕駛員的基本要求

四、列車駕駛員工作紀律

8

五、出勤、交接班及退勤

1、出勤

2、交接班

3、退勤

模塊三正線駕駛

一、正線試車作業(yè)

1、試車作業(yè)的含義

2、正線試車作業(yè)的具體要求

二、巡道作業(yè)

1、巡道作業(yè)的含義

2、巡道作業(yè)的具體要求

主要

三、區(qū)間運行

內(nèi)容

1、區(qū)間運行的具體要求

2、區(qū)間遇突發(fā)情況的應(yīng)對方法

四、進站作業(yè)

五、站內(nèi)停車作業(yè)

1、停車作業(yè)的基本程序

2、停站作業(yè)標準

六、出站作業(yè)

七、折返作業(yè)

1、折返作業(yè)的基本程序

2、折返作業(yè)標準

八、指導(dǎo)學(xué)生在模擬線路上進行區(qū)間運行、站內(nèi)停車作業(yè)和折返作業(yè)演練。

9

模塊四出、入段（場）駕駛

一、列車檢查

1、列車檢查的要求

2、禁止列車出庫的情況

二、出段作業(yè)

1、出段作業(yè)的基本程序

2、出段作業(yè)標準

三、入段作業(yè)

1、入段作業(yè)的基本程序

2、入段作業(yè)標準

模塊五車輛段內(nèi)駕駛

主要

一、調(diào)車作業(yè)

內(nèi)容

1、調(diào)車作業(yè)的基本程序

2、調(diào)站作業(yè)標準

二、試車作業(yè)

1、試車作業(yè)含義

2、試車作業(yè)的基本要求

二、洗車作業(yè)

1、洗車作業(yè)含義

2、洗車作業(yè)的基本要求

10

單元三行車調(diào)度員日常工作

授課章模塊一行車調(diào)度工作的基本職責(zé)

學(xué)時數(shù)6

節(jié)名稱模塊二控制中心的設(shè)備與功能

模塊三列車運行調(diào)整的方法與技巧

授課日期授課地點

授課形式講課演練錄像習(xí)題復(fù)習(xí)

6

（學(xué)時）

1、了解行車調(diào)度員的崗位職責(zé)和基本工作制度

教學(xué)目的2、了解控制中心設(shè)備及功能

3、掌握列車運營調(diào)整的基本方法

重點：控制中心設(shè)備及功能

教材分析

難點：列車運營調(diào)整的基本方法

授課方式多媒體教學(xué)、模擬演練

教具準備教材、課件、教案、實訓(xùn)設(shè)備

考核方法課堂提問、課后作業(yè)

11

模塊一行車調(diào)度工作的基本職責(zé)

一、行車調(diào)度工作的基本原則

1、安全生產(chǎn)原則

2、按圖行車原則

3、堅持單一指揮的原則

4、下級調(diào)度服從上級調(diào)度的原則

5、按列車等級進行調(diào)整的原則

二、行車調(diào)度機構(gòu)的組成

1、行車指揮執(zhí)行層次

2、運營指揮機構(gòu)

3、運營控制中心

主要4、車輛檢修中心

內(nèi)容5、車輛段信號樓

三、行車調(diào)度員的崗位職責(zé)

1、行車調(diào)度員的主要崗位職責(zé)

2、行車調(diào)度員的基本技能

四、行車調(diào)度基本工作制度

1、日常工作制度

2、安全管理制度

3、業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度

4、調(diào)度分析制度

五、行車調(diào)度員一日工作流程

1、白班作業(yè)流程

2、夜班作業(yè)流程

12

模塊二控制中心的設(shè)備與功能

一、控制中心的作用與分類

1、控制中心的作用

2、控制中心的分類

二、控制中心的設(shè)備與功能

1、控制中心大屏

2、控制中心中央監(jiān)控設(shè)備

3、控制中心通訊設(shè)備

模塊三列車運行調(diào)整的方法與技巧

一、列車運行調(diào)整的基本原則

主要1、安全原則

內(nèi)容2、快速原則

3、全面原則

4、服務(wù)原則

二、列車運行調(diào)整的基本方法

1、調(diào)度指揮的難點

2、列車運行調(diào)整的具體方法

13

單元四行車值班員的日常工作

授課章

模塊一行車值班員的基本職責(zé)學(xué)時數(shù)4

節(jié)名稱

模塊二車站行車相關(guān)設(shè)備管理

授課日期授課地點

授課形式講課演練錄像習(xí)題復(fù)習(xí)

4

（學(xué)時）

1、了解行車值班員基本的崗位職責(zé)

教學(xué)目的

2、掌握車站控制室的設(shè)備種類、功能及管理規(guī)定

重點：行車值班員基本的崗位職責(zé)

教材分析

難點：車站控制室的設(shè)備種類和功能

授課方式多媒體教學(xué)

教具準備教材、課件、教案

考核方法課堂提問

14

模塊一行車值班員的基本職責(zé)

一、行車值班員的崗位職責(zé)

1、班中監(jiān)控

2、班中巡視

3、車站結(jié)束運營前的準備工作

4、車站開始運營前的準備工作

5、運營結(jié)束后的施工管理

6、廣播系統(tǒng)的管理

7、設(shè)備故障報修

8、班中其他事務(wù)

二、交接班工作

主要1、交接班工作的重要性

內(nèi)容2、交接班工作的流程

3、交接班紀律

四、行車值班員一日工作流程

1、白班

2、夜班

模塊二車站行車相關(guān)設(shè)備管理

一、車站管理方式

1、集中式管理

2、分散式管理

3、混合式管理

二、車站控制室設(shè)備管理

15

1、信號系統(tǒng)終端操作設(shè)備

2、車站通信設(shè)備

3、車站環(huán)境控制設(shè)備

三、行車備品的管理

1、車站行車備品種類

2、行車備品存放

3、行車備品的使用

4、行車備品的交接

主要

內(nèi)容

16

單元五行車安全管理

授課章

模塊一城市軌道交通行車安全管理學(xué)時數(shù)4

節(jié)名稱

模塊二運營事故的調(diào)查處理

授課日期授課地點

授課形式講課演練錄像習(xí)題復(fù)習(xí)

4

（學(xué)時）

1、熟悉行車安全管理的內(nèi)容和影響因素

教學(xué)目的

2、掌握運營事故的分類和調(diào)查處理的基本方法

重點：行車安全管理的內(nèi)容和影響因素

教材分析

難點：運營事故的分類

授課方式多媒體教學(xué)、模擬演練

教具準備教材、課件、教案

考核方法課堂提問

17

模塊一城市軌道交通行車安全管理

一、行車安全的意義

二、行車安全的影響因素

1、人的因素

2、車輛因素

3、軌道因素

4、供電因素

5、信號因素

6、社會災(zāi)害

7、自然災(zāi)害

三、行車安全管理的內(nèi)容

1、技術(shù)設(shè)備選型

主要

2、工作人員招聘

內(nèi)容

3、規(guī)章制度制定

4、應(yīng)急預(yù)案編制與演練

5、安全教育與檢查

6、事故調(diào)查處理

7、安全狀況分析

模塊二運營事故的調(diào)查處理

一、運營事故的分類

二、運營事故等級的劃分

1、不同企業(yè)的運營事故等級劃分

2、運營事故的等級劃分

三、行車事故處理原則

18

四、運營事故的調(diào)查

1、運營事故調(diào)查組的組成

2、運營事故調(diào)查處理組職責(zé)

3、運營事故調(diào)查程序

4、運營事故的判定和處理

5、運營事故的統(tǒng)計分析和總結(jié)報告

五、事故處理應(yīng)急預(yù)案及預(yù)防

1、應(yīng)急預(yù)案的制定

2、應(yīng)急預(yù)案的基本內(nèi)容

3、應(yīng)急預(yù)案的使用

六、事故預(yù)防途徑

主要

內(nèi)容

19

單元六正常情況下的行車組織

模塊一行車組織工作基本要求

授課章

模塊二正常情況下的控制中心行車組織學(xué)時數(shù)10

節(jié)名稱

模塊三正常情況下的車站行車組織

模塊四正常情況下車輛段行車組織

授課日期授課地點

授課形式講課演練錄像習(xí)題復(fù)習(xí)

82

（學(xué)時）

1、熟悉行車組織的基本原則

2、了解控制中心運營前后和運營中的主要工作

教學(xué)目的

3、掌握車站日常行車組織工作的內(nèi)容

4、掌握車站日常行車組織工作的基本內(nèi)容

教材分析重點：車站日常行車組織工作的內(nèi)容

授課方式多媒體教學(xué)

教具準備教材、課件、教案、實訓(xùn)設(shè)備

考核方法課堂提問

20

模塊一行車組織工作基本要求

一、行車組織基本原則

二、列車運行模式

1、列車基本運行模式

2、列車折返方式

三、車站行車工作基本要求

四、網(wǎng)絡(luò)化條件下的行車組織

1、網(wǎng)絡(luò)化線路行車組織的特點

2．網(wǎng)絡(luò)化線路行車組織的措施

模塊二正常情況下的控制中心行車組織

一、運營前準備工作

1、行車前準備工作作業(yè)標準

主要

2、控制中心行車調(diào)度員的主要工作

內(nèi)容二、運營中的工作

1、列車運行監(jiān)控

2、配合其他調(diào)度員的指揮

3、與相關(guān)單位進行信息溝通

4、列車運營調(diào)整

三、運營結(jié)束工作

1、編寫運營情況日報表

2、組織施工計劃的實施

3、運營指標統(tǒng)計

四、工程車開行的組織

1、工程車參與檢修、施工的行車組織方法

2、工程車參與故障搶修的行車組織方法

21

模塊三正常情況下的車站行車組織

一、車站接發(fā)列車工作的原則

二、車站日常行車組織工作

1、運營前準備工作

2、運營期間的行車組織工作

3、車站接發(fā)列車報點的規(guī)定

三、組織學(xué)生在實訓(xùn)設(shè)備上進行中間站和折返站接發(fā)列車演練

模塊四正常情況下車輛段行車組織

一、車輛段行車工作概述

二、車輛的移交

1、客車及工程車從運營狀態(tài)轉(zhuǎn)入維修狀態(tài)

2、客車及工程車從維修狀態(tài)轉(zhuǎn)入運營狀態(tài)

主要

3、客車整備作業(yè)

內(nèi)容三、列車出入段計劃編制

1、列車出入段計劃編制的前提

2、列車出入段計劃編制的實施

四、車輛段接發(fā)列車作業(yè)

1、出段作業(yè)

2、回段作業(yè)

22

單元七設(shè)備故障時的行車組織

模塊一ATC設(shè)備故障的行車組織

授課章模塊二車站聯(lián)鎖設(shè)備故障時的行車組織

學(xué)時數(shù)14

節(jié)名稱模塊三牽引供電分區(qū)停電時的行車組織

模塊四列車故障救援的行車組織

模塊五特殊情況下的行車組織

授課日期授課地點

授課形式講課演練錄像習(xí)題復(fù)習(xí)

104

（學(xué)時）

1、掌握ATC系統(tǒng)故障時行車組織的基本方法

2、掌握電話閉塞法接發(fā)列車的基本程序

教學(xué)目的3、掌握接觸網(wǎng)故障和弓網(wǎng)故障時行車組織的基本方法

4、掌握列車救援的基本組織方法

5、掌握發(fā)生特殊情況時行車組織的方法

重點：列車救援的基本組織方法、ATC系統(tǒng)故障時行車組織的基本方法

教材分析

難點：電話閉塞法接發(fā)列車的基本程序

授課方式多媒體教學(xué)

教具準備教材、課件、教案、實訓(xùn)設(shè)備

考核方法課堂提問

23

模塊一ATC設(shè)備故障的行車組織

一、ATS故障時的行車組織方法

二、ATP故障時的行車組織方法

1、軌旁ATP故障

2、車載ATP故障

三、ATO故障時的行車組織方法

四、ATC系統(tǒng)故障處置案例講解

模塊二車站聯(lián)鎖設(shè)備故障時的行車組織

一、聯(lián)鎖區(qū)故障時行車組織的方法

1、聯(lián)鎖區(qū)故障時行車組織方法概述

2、組織故障區(qū)列車進站停車的方法

二、電話閉塞法接發(fā)列車

主要1、電話閉塞法概述

內(nèi)容2、電話閉塞法的具體運用

3、電話閉塞法的作業(yè)程序

三、車站聯(lián)鎖設(shè)備故障處置案例講解

四、組織學(xué)生在實訓(xùn)設(shè)備上進行電話閉塞法接發(fā)列車演練

模塊三牽引供電分區(qū)停電時的行車組織

一、牽引供電分區(qū)停電概述

1、牽引供電分區(qū)停電分類

2、查找故障點的方法

二、接觸網(wǎng)類故障的行車組織方法

三、弓網(wǎng)類故障的行車組織方法

1、弓網(wǎng)類故障與接觸網(wǎng)類故障的區(qū)別

2、弓網(wǎng)打火的判斷方法和處置原則

四、牽引供電分區(qū)停電故障處置案例講解

24

模塊四列車故障救援的行車組織

一、列車故障救援的原則

二、列車故障救援的現(xiàn)場組織方法

1、列車救援前的準備工作

2、救援過程

3、救援結(jié)束后的工作

三、列車故障救援案例講解

四、組織學(xué)生進行列車救援模擬演練

模塊五特殊情況下的行車組織

一、列車反方向運行

1、列車反方向運行的含義

2、列車反方向運行的組織

主要二、列車單線雙向運行

內(nèi)容1、列車單線雙向運行的含義

2、列車單線雙向運行的組織

三、列車退行

1、列車退行的含義

2、列車退行的組織

四、列車推進運行

1、列車推進運行的含義

2、列車推進運行的組織

五、列車在站通過

六、運行秩序紊亂時的行車組織

25

單元八突發(fā)事件時的行車組織

授課章模塊一火災(zāi)事故時的行車組織

學(xué)時數(shù)6

節(jié)名稱模塊二突發(fā)大客流的行車組織

模塊三惡劣天氣與自然災(zāi)害時的行車組織

授課日期授課地點

授課形式講課演練錄像習(xí)題復(fù)習(xí)

6

（學(xué)時）

1、掌握火災(zāi)事故應(yīng)急處置時的行車組織方法

教學(xué)目的2、掌握突發(fā)大客流應(yīng)急處置中的行車組織方法

3、掌握不同惡劣天氣與自然災(zāi)害的行車組織方法

重點：火災(zāi)事故應(yīng)急處置時的行車組織方法

教材分析

難點：不同惡劣天氣與自然災(zāi)害的行車組織方法

授課方式多媒體教學(xué)

教具準備教材、課件、教案

考核方法課堂提問

26

模塊一火災(zāi)事故時的行車組織

一、了解火災(zāi)事故的危害

二、火災(zāi)事故時的應(yīng)急處置方法

1、火災(zāi)事故的處置原則

2、火災(zāi)事故的應(yīng)急處置措施

三、火災(zāi)事故處置案例講解

模塊二突發(fā)大客流的行車組織

一、突發(fā)大客流的危害

二、突發(fā)大客流的應(yīng)急處置方法

1、突發(fā)大客流的處置原則

2、突發(fā)大客流的應(yīng)急處置措