道路工程水泥混凝土路面切縫橫縫縮縫施工縫施工方案

頁腳內(nèi)容I水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書1．水泥混凝土路面施工工藝程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204——20026．《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》JTJ053——947．《公路工程技術(shù)標準》JTJ001——978．《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076——95頁腳內(nèi)容II水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書32．砼伴和及運輸砼伴和及運輸施工準備施工放樣支模振搗平檢查井周邊砼做面檢查井井底安裝收水井井座、雨水蓖安裝養(yǎng)護安裝張縫板安裝拉桿安裝傳力桿切縫灌縫質(zhì)量檢驗拌和物取樣裝鋪砼33．圖1施工工序流程37．(1)模板宜采用鋼模板。彎道等非標準部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為5cm cm38．(2)模板應(yīng)無缺損，有足夠的的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不超過±2mm?？v縫模板平縫的的拉桿空孔眼位應(yīng)準確，企口縫則其企口舌或凹槽的的長度誤差鋼模板為±1mm，木模板為±2mm。39．(3)模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下的的模板進行檢驗，如有變形損杯，應(yīng)修至達到要求后III頁腳內(nèi)容水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書41．(1)立模前應(yīng)檢測基層的的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有事磨損破壞等，否則應(yīng)整修42．(2)立模的的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差應(yīng)嚴于混凝土路面板質(zhì)量驗收的的容43．(3)模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的的接頭以及與基層接角處不得漏漿。45．(5)路上的的井框外圍應(yīng)立模分離，立模形狀和井框外面的的混凝土路面板，此時模板支撐48．(1)攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑、水泥49．(2)檢查、維修混凝土運輸通道以及設(shè)置安全護欄、糾察等。51．(1)半干硬性現(xiàn)場攪拌混凝土拌和物一次攤鋪容許達到的的混凝土路面板最大厚度GBJ97最大厚度為26cm。53．(3)攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預留高度。此高度應(yīng)在混凝土路面施工初期(試點階段)試驗確定，一般在10%左右。54．(4)用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用鍬反扣(扣鍬法)，禁止拋擲和耬耙。57．(1)攤鋪好的的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插放式和平板式振動器均勻地振實。塑性的的商品。58．(2)插入式振動器的的有效作用深度一般為18~25cm。振實宜采用2.2KW的的平板振動59．(3)振搗時應(yīng)先用插入式振動器的的模板(或混凝土板壁)邊緣、角隅處初振或全面積順序IV頁腳內(nèi)容水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書初振一次。同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑的的1.5倍，其至模板的的距離應(yīng)不大于作用半徑的的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面振搗，板與板間宜重迭10~20cm。同一位置的的振搗時間，當水灰比小于0.45時宜不少于30s，當水灰比大于0.45時宜不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準。如有60．(4)混凝土拌合物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.2~1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時畏以人工挖填補平。補填時宜用較細的的拌合物，61．(5)最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。64．(1)真空吸水為非必要工序，但有特定優(yōu)點，可視情況采用。67．(1)真空泵。泵的的最大真空度宜小于或等于90%，最大抽整大于251/S?？蛇x用符合以。68．(2)68．(2)真空吸墊。有尼龍網(wǎng)格吸墊和氣墊薄膜吸墊、無濾布吸墊等柔性吸墊。無濾布吸墊使用70．(1)真空吸水深度不可超過30cm。71．(2)真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的的1.5倍(吸水時間以min計，板厚以cm計)。72．(3)吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。計量出水量至達到要求，并作記錄。關(guān)泵s中殘余水。73．(4)真空吸水后可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復平，以保證表面平整和進一步增強板面強度的的均勻性。75．(1)抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。77．(3)混凝土板面應(yīng)平整密實，并用3m直尺檢查平整度。頁腳內(nèi)容V水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書78．4)抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的的紋理表面。GBJ97的平均紋理深度(鋪砂法測量)，在跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm，在滑行道、停機坪不得小于0.4mm。對于行車很快的的高速公路、一級公路或城市快整路、主干路GB97—87中泥混凝土路面還要求用鋪砂法測定平均紋理深度應(yīng)為0.6~1.0mm。79．(5)當烈日曝曬或干旱風吹時，做面宜在遮陽棚下進行。81．鋼筋網(wǎng)片設(shè)置要求82．表183．項目85．鋼92．縱、橫鋼筋宜用相同的的直徑。鋼筋間距，應(yīng)使最小間距為集料最大粒徑的的2倍。鋼筋86．筋的的最小直徑和最大間距應(yīng)符合JTJ012—94的的規(guī)定。鋼筋的的搭接長度宜大于其直徑的的工要次安放就位。厚度大于25cm的的，上下兩層鋼筋應(yīng)分兩次安放，混凝土拌合物也分兩次攤鋪109．設(shè)114．鋼筋網(wǎng)片允許誤差(GBJ97—87)20．用尺量122．±10123．用尺量頁腳內(nèi)容VI水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書124．124．上下兩網(wǎng)片的的高度127．上下表面的的保護層厚度130．鋼筋網(wǎng)片的的平整度126．用水準儀檢查墊塊和鋼筋表面129．用尺量132．拉線用尺量片的量要求125．±5128．±5，136．(2)拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱縫施工縫的的拉桿則穿過橫板的的拉桿孔安設(shè)，137．(3)縱縫槽宜在混凝土硬結(jié)后用鋸縫機鋸切，并與實際施工縫一致使縫槽挺直美觀。也可止混凝土板未鋸先裂。139．(5)在鄰近脹縫或自由端的的3條縮縫內(nèi)均宜在板厚1/2處加設(shè)傳力桿，在澆筑過程中埋設(shè)，傳力桿的的一半稍多一些(5cm)長度涂瀝青，但不設(shè)帶空隙的的套筒。141．(1)脹縫應(yīng)與路中心線成90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫隙下142．(2)脹縫兩側(cè)的的混凝土板，一般設(shè)滑動傳達室力桿傳遞荷載。傳達室力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳達室力桿的的一半長稍多一些(5cm)涂瀝青并套長10cm的的小套143．(3)脹縫封縫槽可預埋套條留出封縫空間，近來更傾向于用兩側(cè)鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。頁腳內(nèi)容VII水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書144．(4)脹縫板事先預制，常用的的有油浸纖維板(或軟木板)、海棉橡膠泡沫板等，其技術(shù)要145．表21147．接縫板種類150．塑料.6159．＞901．纖維類0.0160．＞65備注161．吸水后不應(yīng)小于不吸水90%164．＜5.0165．＜4.0166． (MPa)157．復原率 (%)62．擠出量 (mm)7．彎曲荷載 N類0.0158．＞55163．＜5.5400172．(5)預制脹縫板嵌入前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合。174．(1)施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的的縮縫或脹縫處。175．(2)多車道道路，各個車道的的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上。176．(3)施工縫如設(shè)于縮縫處，板的的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳達桿。179．(2)鋸縫宜在混凝土強度達到5~10MPa進進行，也可以由工地試鋸確定。一般可參考下180．表3夜頁腳內(nèi)容VIII水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書183．183．常規(guī)施工184．有真空吸水工藝時203．5.7.5封縫(填縫)施工要點204．(1)常用的的封(填)縫料為加熱灌填的的瀝青橡膠封縫料，其配方為：205．表42208．說明206．材料213．重柴油或輕柴油215．橡膠粉(或屑)217．石棉粉(或短纖維)219．石灰廠粉或干水泥207．配合(質(zhì)量221．灌縫時縫槽應(yīng)潔凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油(快凝瀝青漆，用油-60與222．(2)加熱施工的的封縫料還可以采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。223．(3)加熱施工式封縫料按JTJ012—94的的技術(shù)要求如下：226．低彈性型228．針入度(錐針法)mm234．流動度(mm)237．拉伸量(mm)240．(4)有條件時，高等級道路水泥混凝土路面可選用常溫施工式聚氨脂封縫膠(如上海彭浦頁腳內(nèi)容IX水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書聚硫脂封縫膠(如上海益士本仄建筑工程產(chǎn)品有限公司生產(chǎn)的的抗燃油聚硫密封膠等)以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封(填)縫料。241．(5)常駐溫施工式封縫料的的技術(shù)要求按JTJ012—94規(guī)定如下：242．表62243．檢驗項目244．技術(shù)要求245．灌入稠度(S)246．＜20247．失粘時間(h)249．彈性(復原率，%)250．＞75251．流動度(mm)253．拉伸量(mm)256．(1)混凝土板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護，使混凝土中結(jié)合料有良好的的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收257．(2)養(yǎng)護時間，一般約14~12d混凝土強度宜達到設(shè)計要求。258．(3)養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。在達到設(shè)計強度的的40%以后，可允許行人通過。259．(4)濕草包覆蓋養(yǎng)生是最常用的的濕治養(yǎng)生方法，草包還兼有隔溫作用，可保護混凝土少受劇烈的的天的的邊側(cè)。260．(5)也可采用塑料成膜養(yǎng)生，即在混凝土板做面完畢后，即噴灑過氯乙烯等成膜液，使形成不透氣的的液的的配方因地制宜，各地不一。上海曾用過過氯乙烯樹脂10%、溶劑油88%、苯二甲酸二醵旨3%配合比。其用量一般約為3m2/kg。過氯乙烯樹脂為有毒和易燃品，須注意安全防護。262．(1)拆模時間要注意掌握。拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用。263．(2)拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的的允許拆模時間如下：264．表72265．晝夜平均氣溫(℃)5267．允許拆模時間(h)72266．＞30252420303648頁腳內(nèi)容X水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書270．(2)此表列數(shù)據(jù)適用于無早強劑、緩凝劑等外加劑的的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。271．(3)拆模時要振作細致，不損壞混凝土板的的邊、角。272．(4)拆除的的模板應(yīng)清除干凈，堆放整齊。模板有損傷、變形時，要及時修復后才能再次275．(1)混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的的裂縫為早期收縮裂縫，其裂縫的的產(chǎn)生與行車荷276．(2)早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生混凝土塑性狀態(tài)時的的常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而278．(1)縮小溫度差、濕度差抑止收縮284．(2)保證砼的的自身強度286．2)加強水泥質(zhì)量的的復驗，特別是水泥的的安定性。288．4)加強和提高養(yǎng)護質(zhì)量。289．(3)及時鋸縫誘導裂縫在接縫位展開。290．1)及時及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴格達到設(shè)計要求深度，及早形成弱斷面，使先于縮裂面效應(yīng)更加顯著。縫(荷軾裂縫要通過其他措施解決)。頁腳內(nèi)容XI水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書295．水泥混凝土面允許偏差(JTJ071—94)296．表8297．項次298．檢查項目304．抗折強度Mpa308．板厚310．代表值度313．極值309．(mm)318．標準偏差316．平整度323．最大間317．(mm)隙329．抗滑構(gòu)造深度(mm)334．相鄰板高差(mm)339．縱、橫縫順直度(mm)344．中線平面偏位(mm)348．路面寬度(mm)299．規(guī)定值或允許偏差301．高速302．其他公路一級公路公路305．在合格標準之內(nèi)349．±20300．檢查方法和頻率306．抗折試驗312．鉆芯樣測厚,每200m每車道2處322．平整度儀:抽一車道邊疆檢測每100m計算δ200m2處×10尺332．砂鋪法:每200m1處337．抽量:每條脹縫2點每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點342．每200m4處，每200mm4條346．經(jīng)緯儀，每200m測4點350．抽量：每200m測4處頁腳內(nèi)容XII水泥混凝土路面施工作業(yè)指導書353．±353．±352．縱斷高程(mm)358．±357．橫坡(%)0.15355．水準儀：每200m測4點36