路基填筑工藝試驗(yàn)方案

目錄1、工程概況 12、編制依據(jù) 23、試驗(yàn)?zāi)康?、范?24、施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況 24.1人員情況 24.2機(jī)械設(shè)備 34.3測(cè)量、檢測(cè)儀器 45、試驗(yàn)時(shí)間 46.1施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備 56.2施工技術(shù)準(zhǔn)備 57、施工工藝及施工方法 67.1施工準(zhǔn)備 67.1.1測(cè)量放線 77.1.2臺(tái)階開挖 77.1.3畫方格網(wǎng) 77.1.4畫分層線 77.2施工工藝 77.2.1埋設(shè)沉降樁 77.2.2填料運(yùn)輸 87.2.3攤鋪、整平 87.2.4碾壓 97.2.5壓實(shí)度檢測(cè) 107.3A、B組填料路基填筑方法 107.3.1分層填筑 127.3.2攤鋪平整 137.3.3灑水或晾曬 137.3.4機(jī)械碾壓 137.3.5檢驗(yàn)簽證 147.3.6路面、邊坡整形 147.4填料試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo) 147.5填料質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 147.6填料填筑質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 148、質(zhì)量檢查、資料整理 169、試驗(yàn)總結(jié) 1610、質(zhì)量保證措施 1711、文明施工與安全措施 1712、環(huán)境保護(hù)措施 1713、附件 18A、B組填料填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)方案1、工程概況1、十標(biāo)段一項(xiàng)目部施工段起點(diǎn)里程DK628+043.27，終點(diǎn)里程DK654+016.510，全長(zhǎng)28.973km（含短鏈），其中路基7.01km，占轄區(qū)線路總長(zhǎng)的24.22、一項(xiàng)目部路基試驗(yàn)段選在DK643+490.00～DK643+600.00段，長(zhǎng)110m，小里程前接1-1.5m框架涵、大里程后接大村特大橋，3、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件：①地形地貌：丘間谷地，丘坡，地勢(shì)較平緩。②地層巖性：山坡表層為粉質(zhì)黏土(Q4el+dl)，粉質(zhì)黏土，灰黃色，軟~硬塑，局部夾鐵錳之結(jié)核，0～0.4m種植土，見植物根系，厚度為0~3m，Ⅲ，σo＝180KPa;谷地表層為淤泥及淤泥質(zhì)黏土(Q4pl+dl)，褐灰色，流塑～軟塑，厚約1～2.4米，σo＝20～120KPa，Ⅱ。下為粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，σo＝180KPa，厚約3～8米；粉砂巖、泥質(zhì)砂巖(K2)，灰白色，全風(fēng)化~弱風(fēng)化，巖層受節(jié)理切割，破碎，Ⅲ～Ⅳ，巖層產(chǎn)狀285°∠79°，節(jié)理裂隙發(fā)育，節(jié)理產(chǎn)狀：77°∠85°，127°∠55°，可見延伸長(zhǎng)度0.5，密閉~微張，間距3~5cm，σo＝200～600KPa。灰?guī)r，全風(fēng)化~弱風(fēng)化，σo＝200～1500KPa，Ⅲ～Ⅴ級(jí)。（1）(Q4el+dl)淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，褐灰色，流塑～軟塑，Ⅱ級(jí),Ps＝0.82MPa，Es＝3.37MPa；（1）1-1：(Q4el+dl)淤泥，褐灰色，流塑，Ⅱ級(jí),Ps＝0.17~0.26,Es＝1.55~2.16；（1）1-2：(Q4el+dl)淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，黃褐色，流塑，Ⅱ級(jí)，Ps=0.4Mpa，Es=2.25Mpa，σo=45Kpa；（1）2：(Q4el+dl)粉質(zhì)黏土，黃褐色，硬塑，Ⅱ級(jí)，σo=180Kpa；（1）2-1：(Q4el+dl）粉質(zhì)黏土，褐灰色，軟塑，Ⅱ級(jí)，σo=120Kpa；（2）1：(Q4el+dl)粉質(zhì)黏土，黃褐色，硬塑，Ⅲ級(jí)，σo=180Kpa；③水文地質(zhì)條件：地表水較發(fā)育，地下水發(fā)育，為地表潛水，受降雨影響較大，季節(jié)性明顯。2、編制依據(jù)1）《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ212-2005）；2）《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）；3）《客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2007]85號(hào)）；4）《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)范》(TB10102)；5）貴廣公司文件、設(shè)計(jì)文件、監(jiān)理文件及現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。3、試驗(yàn)?zāi)康摹⒎秶囼?yàn)?zāi)康模捍_定管段內(nèi)經(jīng)濟(jì)合理的填料，選定滿足施工要求的壓實(shí)機(jī)具、所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和施工最佳控制含水量等工藝參數(shù)，選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段。確定機(jī)械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、級(jí)配料配合比等施工參數(shù)及試驗(yàn)、檢測(cè)的方法。試驗(yàn)范圍：路基基床底層填筑的施工工藝（含檢測(cè)手段）；基床以下路堤本體填筑施工工藝（含檢測(cè)手段）；路基基底沉降觀測(cè)和路基面沉降觀測(cè)。4、施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況4.1人員情況項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理、總工、工程技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)人員組成的路基專業(yè)管理小組，并進(jìn)行具體的分工。本工藝試驗(yàn)施工具體人員明細(xì)如下：總體負(fù)責(zé)人：劉立貴技術(shù)負(fù)責(zé)人：吳青瑜施工負(fù)責(zé)人：李竹有試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：熊廷兵質(zhì)量負(fù)責(zé)人：劉世德測(cè)量負(fù)責(zé)人：唐德平物資設(shè)備負(fù)責(zé)人：葉柏青安全負(fù)責(zé)人：劉受琦管理、技術(shù)、質(zhì)量、檢測(cè)人員已全部到位，具體情況見表1。表1管理人員組成表序號(hào)姓名職務(wù)職稱備注1劉立貴常務(wù)副經(jīng)理工程師2李竹有副經(jīng)理工程師3朱樹斌質(zhì)量安全副經(jīng)理工程師4吳青瑜總工程師工程師5張青龍總經(jīng)濟(jì)師經(jīng)濟(jì)師6陳正聰副總工程師工程師7劉世德經(jīng)理助理兼質(zhì)量管理部部長(zhǎng)工程師8朱文華試驗(yàn)主任工程師9唐德平測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工程師10儲(chǔ)茂成技術(shù)部部長(zhǎng)工程師11張志強(qiáng)工程管理一部部長(zhǎng)工程師12劉受琦安全環(huán)保部部長(zhǎng)工程師13葉柏青物資設(shè)備部部長(zhǎng)工程師14李艷生調(diào)度室主任工程師本工藝性試驗(yàn)由路基架子二隊(duì)負(fù)責(zé)，該隊(duì)有多年的路基填筑壓實(shí)施工經(jīng)驗(yàn)，在多條鐵路、高等級(jí)公路建設(shè)中均獲得過好評(píng)。擬投入工藝試驗(yàn)的共有18人。包括施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、安全員及其他工人10人，擬投入工藝試驗(yàn)的施工機(jī)械有推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)，配置能滿足工藝試驗(yàn)的需求。4.2機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)段填筑主要采用挖掘機(jī)挖裝自卸汽車運(yùn)輸填料、推土機(jī)初步平整、平地機(jī)精平、振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。所需機(jī)械設(shè)備見表2，振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)參數(shù)見表3。表2投入試驗(yàn)段施工機(jī)械表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)PC-220臺(tái)1良好2振動(dòng)平碾BOMAGBW217DH-2臺(tái)1良好18T3推土機(jī)D65-P臺(tái)1良好4平地機(jī)PY160臺(tái)1良好5自卸車紅巖,15t輛4良好5灑水車CA10B,8000L輛1良好表3振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)參數(shù)表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家工作質(zhì)量功率（Kw）碾尺寸（寬×直徑）頻率（Hz）振幅（mm）激振力（KN）振動(dòng)平碾BW2217DH-2寶馬181351500×213028/301.8/0.9320/2104.3測(cè)量、檢測(cè)儀器測(cè)量、檢測(cè)儀器見表4。表4測(cè)量、檢測(cè)儀器表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀TCR802Power/TCR802Ultra套1/1合格2水準(zhǔn)儀天寶DINI03臺(tái)1合格3水準(zhǔn)尺天寶（銦瓦水準(zhǔn)尺3m）對(duì)1合格4鋼尺50m把1合格5K30平板載荷儀YB-150,Ф3套1合格6Ev2儀臺(tái)1合格7Evd儀臺(tái)1合格8重型動(dòng)力觸探儀N63.5套1合格9灌砂筒Ф150mm個(gè)1合格10案秤AGT-10套1合格5、試驗(yàn)時(shí)間擬于2010年04月15日開始實(shí)施試驗(yàn)工作，至2010年04月30日6、試驗(yàn)準(zhǔn)備6.1施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備本段路基需開挖至換填底面，基底沖擊碾壓壓實(shí)，地基承載力檢驗(yàn)必須符合設(shè)計(jì)要求。路基兩側(cè)做好排水溝，使積水能夠順利地排出路基影響范圍以外，使路基免受積水的浸泡。6.2施工技術(shù)準(zhǔn)備1、試驗(yàn)段施工要決定的技術(shù)參數(shù)及工藝方法（1）確定合適的填料（2）材料的松鋪系數(shù)（3）標(biāo)準(zhǔn)的施工方法及工藝①確定填料含水量及控制方法；②材料的攤鋪方法和適用的機(jī)具；③整平和整形合適的機(jī)具和工藝方法；④壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；⑥運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。（4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。（5）確定施工組織及管理體系、人員的組成及分工。（6）質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。（7）試驗(yàn)路段成果報(bào)告①采用填料的最大干密度及最佳含水量；②計(jì)算與確定松鋪系數(shù)、機(jī)械組合和碾壓遍數(shù)；③采用的人員和機(jī)械設(shè)備；④采用與確定施工工藝。2、施工機(jī)具的配備施工隊(duì)伍配備一套齊全的滿足施工要求的施工機(jī)具，詳見表2。3、質(zhì)量檢測(cè)儀器的配備和檢測(cè)項(xiàng)目（1）土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀器和電子天平：液、塑限；（2）重型擊實(shí)儀：擊實(shí)；（3）路基密實(shí)測(cè)試裝置一套：K30和n；（4）Evd動(dòng)態(tài)平板載荷儀：Evd；（5）電子天平、可調(diào)式電砂浴、恒溫水浴鍋：顆粒密度；（8）電子天平、土工篩：篩分；（6）切石機(jī)、數(shù)顯式萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)：巖石的拉壓強(qiáng)度、軟化系數(shù)；（7）全站儀；（8）水準(zhǔn)儀；（9）50m鋼尺；以上儀器均齊全，均檢驗(yàn)合格，可用于施工質(zhì)量控制。4、填料的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)路基填料的各種原料試驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果完成后按照相關(guān)程序報(bào)批。5、測(cè)量準(zhǔn)備工作沿線水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)經(jīng)測(cè)量符合，各種測(cè)量成果已批復(fù)。6、原材料選定（1）填料來源與選擇本管段路基A、B組填料主要取自懷集縣坳仔鎮(zhèn)渡頭河料場(chǎng)，料源為河灘料，土料場(chǎng)距試驗(yàn)段平均運(yùn)距約35Km，經(jīng)對(duì)該料場(chǎng)填筑料取樣進(jìn)行顆粒篩分試驗(yàn)，該料場(chǎng)填筑料屬于級(jí)配不好的細(xì)圓粒B組填料，該填筑料滿足客運(yùn)專線鐵路及設(shè)計(jì)要求（2）水：采用當(dāng)?shù)貦C(jī)井地下水，水質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)滿足施工要求。7、施工工藝及施工方法碾壓工藝按“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法組織路基填筑施工。施工按分層和作業(yè)區(qū)分段的方式，進(jìn)行橫斷面全寬、縱向分層填筑。推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)輸，基床表層以下采用推土機(jī)初平、攤鋪機(jī)精平，基床表層平地機(jī)攤鋪平整，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。7.1施工準(zhǔn)備7.1.1測(cè)量放線測(cè)量人員根據(jù)試驗(yàn)段填筑斷面圖，測(cè)放出試驗(yàn)段的中、邊線，因試驗(yàn)段為路堤段，為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，需將填筑范圍比設(shè)計(jì)值加寬30cm，填筑范圍灑白灰線標(biāo)示待填筑完畢后刷坡處理。7.1.2臺(tái)階開挖人工配合小型挖掘機(jī)將路基試驗(yàn)段與山坡腳交界處開挖出臺(tái)階，分級(jí)臺(tái)階高度、寬度以設(shè)計(jì)值為準(zhǔn)，若無(wú)設(shè)計(jì)值則按高0.6m、寬1.2m施工，（開挖順序由上向下，每級(jí)臺(tái)階開挖完成后采用小型振動(dòng)碾靜壓2～3遍，如開挖出的臺(tái)階較松散需按照一般A、B料填筑段的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，必要時(shí)進(jìn)行壓實(shí)指標(biāo)檢測(cè)。7.1.3畫方格網(wǎng)根據(jù)測(cè)量人員放出的試驗(yàn)段填筑范圍邊線，用白灰灑出10m×10m7.1.4畫分層線在路堤兩側(cè)和中間每20米立竹竿，用紅油漆每30cm畫一橫線，并標(biāo)注好填筑層數(shù)，以控制壓實(shí)厚度不超過30cm。填筑一定高度后，上移竹竿，以此類推。7.2施工工藝擬采用工藝流程：測(cè)量放樣→溝渠及原地面處理→基底原位測(cè)試→挖除非適用土→基底承載力測(cè)試→埋設(shè)沉降觀測(cè)樁→填料→攤鋪初平（檢查填料厚度及含水量）→翻曬破碎→檢測(cè)含水量→整平→檢測(cè)松鋪厚度→碾壓成型→檢測(cè)壓實(shí)度→檢測(cè)壓實(shí)厚度→質(zhì)量檢查、資料整理。7.2.1埋設(shè)沉降樁開挖基底經(jīng)碾壓檢測(cè)合格后，按20m間距在線路上埋設(shè)沉降觀測(cè)樁，埋設(shè)位置分別為DK643+490、DK643+510、DK643+530、DK643+550、DK643+570、DK643+590、DK643+600中心處。沉降觀測(cè)樁：采用ф20mm（一級(jí)圓鋼）底端帶彎鉤的鋼筋，鋼筋原長(zhǎng)不小于40cm，底部做成帶彎鉤狀。沉降板：由鋼底板、金屬測(cè)桿（ф40mm厚壁鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（直徑不小于ф75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管）組成，鋼底板尺寸為500mm×500mm×10mm。金屬測(cè)桿采用通過3根ф10mm鋼筋采用雙面電弧焊焊接在鋼底板上，金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC外接頭連接，隨著填土的增高，測(cè)管與套管亦相應(yīng)加高，每節(jié)長(zhǎng)度不超過1m，接高后的測(cè)桿頂面應(yīng)高于套管上口，在填土施工中采取措施保護(hù)監(jiān)測(cè)設(shè)施工作原理：埋在地表的沉降底板隨地基沉降而下沉，通過連接在上面的測(cè)桿的傳遞測(cè)量其高程，測(cè)桿高程減去桿長(zhǎng)即為沉降板高程，每次沉降差就是地表沉降值。7.2.2填料運(yùn)輸填料采用自卸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，填筑料攤鋪采用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)整平輔以人工修整，填層表面無(wú)顯著的局部凹凸，并按施工圖的要求做成向兩側(cè)橫向排水坡。7.2.3攤鋪、整平填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出30cm。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每個(gè)方格內(nèi)的卸土車數(shù)，以控制填料的松鋪厚度。規(guī)范要求使用大型壓實(shí)機(jī)械碾壓。試驗(yàn)段松鋪厚度計(jì)劃按如下段落及松鋪厚度施工：DK643+490～DK643+525:松鋪厚度30cm、每格上料量7.50m3（5DK643+525～DK643+570:松鋪厚度35cm、每格上料量8.75m3（5×5mDK643+570～DK643+600:松鋪厚度40cm、每格上料量10.0m3（5×5m傾倒在網(wǎng)格內(nèi)的填料，在攤鋪前檢查填料是否均勻。每種填料在各自填筑范圍內(nèi)重復(fù)以上填筑順序，且每層均保證達(dá)到所在位置壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填料的攤鋪采用推土機(jī)，保證每一填層的平整度及層厚的均勻，攤平過程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。原則上每一層填筑時(shí)均須形成2%～4%的人字形橫坡，有困難時(shí)可在基床底層逐步形成。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開不小于3m的距離。在沉降觀測(cè)樁周圍1m范圍內(nèi)的路基采用人工填筑整平。7.2.4碾壓碾壓采用18t的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6～8遍，碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于0.4m，橫向同層接頭處重疊0.4～0.5m，相鄰兩區(qū)段縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.0m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不于小3.0m，碾壓組合1：靜壓1遍＋弱振2遍＋強(qiáng)振2遍＋靜壓1遍，共6遍；碾壓組合2：靜壓1遍＋弱振2遍＋強(qiáng)振3遍＋靜壓1遍，共7遍；碾壓組合3：靜壓1遍＋弱振2遍＋強(qiáng)振4遍＋靜壓1遍，共8遍。壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。振動(dòng)碾壓均采用慢速前進(jìn)振動(dòng)后退停振的方式，振動(dòng)壓路機(jī)疊鋼碾半輪，三輪鋼輪壓路機(jī)疊后輪半輪碾壓，保證壓實(shí)均勻性。對(duì)于邊角處碾壓不到的地方用小型夯機(jī)分層夯實(shí)。碾壓遵循由路邊向路中，先輕后重，先下部后上部密實(shí)，低速行駛，進(jìn)退式碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移，起皮和漏壓的現(xiàn)象。7.2.5壓實(shí)度檢測(cè)在每一填層碾壓三遍隨檢壓實(shí)度100%合格后，立即按照試驗(yàn)段驗(yàn)收頻率組織檢查。采用K30平板載荷儀、地基系數(shù)K30、孔隙率n。采用灌砂法（或灌水法）進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，檢測(cè)頻率為每層每遍（自碾壓三遍后開始）18個(gè)點(diǎn)，直至壓實(shí)度滿足要求。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄填料松鋪系數(shù)，壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。試驗(yàn)段第一層達(dá)90%的壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，在其上進(jìn)行壓實(shí)度為93%和95%的壓實(shí)試驗(yàn)，從而確定填料在適宜的含水量和合適的松鋪厚時(shí)，壓實(shí)機(jī)械達(dá)到90%、93%、95%的壓實(shí)度時(shí)相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳施工組織，以上檢測(cè)指標(biāo)為基床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量指標(biāo)。7.3A、B組路基A、B組料填筑施工區(qū)段作業(yè)順序見圖1，填筑施工工藝及質(zhì)量控制流程見圖2。圖1：路基填筑施工區(qū)段作業(yè)順序圖圖2：路基填筑施工工藝及質(zhì)量控制流程圖工藝方法如下：7.3.1分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致和完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，邊坡兩側(cè)各超填0.5m，竣工時(shí)刷坡整平。填筑施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、測(cè)量人員負(fù)責(zé)控制松鋪厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)進(jìn)行厚度調(diào)整。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，嚴(yán)格控制倒土密度，根據(jù)車載量及松鋪厚度計(jì)算卸車密度。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料禁止混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，并做成橫向4%的排水坡。7.3.2攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸填鋪面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。攤鋪時(shí)邊坡兩側(cè)各加寬0.5m，在推鋪的同時(shí)利用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，并保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。7.3.3灑水或晾曬嚴(yán)格控制填料的含水量。含水量不超過試驗(yàn)中求得的最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的3%。當(dāng)含水量太低時(shí)，在表面灑水并盡可能地?cái)嚢?，待提高含水量后再攤鋪碾壓；?dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí)，則在攤鋪后先晾曬，待降低含水量至最佳含水量時(shí)再碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí)，前后兩區(qū)段交叉施工。7.3.4機(jī)械碾壓填土壓實(shí)作業(yè)用光輪壓路機(jī)配合重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)前，由領(lǐng)工員、值班班長(zhǎng)、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚及平整度符合要求后，再進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊不于小2.0m按照壓實(shí)部位密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)提供。經(jīng)密度和K30檢測(cè)合格，且監(jiān)理平行檢測(cè)合格后，方可轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，直至合格。7.3.5檢驗(yàn)簽證按驗(yàn)標(biāo)要求對(duì)填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整度、壓實(shí)質(zhì)量、寬度、邊坡質(zhì)量及坡度等進(jìn)行檢查驗(yàn)收簽證。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的不驗(yàn)收。7.3.6路面、邊坡整形路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，每20m設(shè)三個(gè)樁（兩個(gè)邊樁，一個(gè)中樁）。進(jìn)行高程測(cè)量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊線樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無(wú)浮土，橫向排水坡符合要求。依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分。邊坡刷去超填部分后進(jìn)行整修夯實(shí)，整修后的邊坡達(dá)到坡面平順沒有凹凸，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，壓實(shí)度合格。7.4填料試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)A、B填料要作顆粒密度、篩分、擊實(shí)、液、塑限，軟化系數(shù)的試驗(yàn)，路基試驗(yàn)段壓實(shí)后進(jìn)行K30、Evd、K、n等壓實(shí)指標(biāo)檢測(cè)。7.5填料質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)填料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對(duì)填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量符合表7-1。表7-1基床以下路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土—5000m35000m3—粗粒土、碎石土10000m3——10000m37.6填料填筑質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）及《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ212-2005），基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見表7-2，基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見表7-3，基床底層頂面中心至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、厚度允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法見表7-4，基床以下路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法符合表7-5的規(guī)定。表7-2基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥110≥130≥150動(dòng)態(tài)變形模量Evd（Mpa）≥40≥40≥40孔隙率n（%）——＜28＜28壓實(shí)系數(shù)K≥0.95————檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（改良細(xì)粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd各4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)和見證檢驗(yàn)，均不少于一次。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。表7-3基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥90≥110≥130孔隙率n（%）——＜31＜31壓實(shí)系數(shù)K≥0.90————檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（改良細(xì)粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，有反壓護(hù)道地段每100m增加1個(gè)檢測(cè)點(diǎn)；每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)或孔隙率；見證全部地基系數(shù)K30檢測(cè)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。表7-4基床底層頂面中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、厚度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離+50mm0mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10處2.5m長(zhǎng)直尺量測(cè)5厚度±30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處水準(zhǔn)儀測(cè)表7-5基床以下路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離±50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10處2.5m長(zhǎng)直尺量測(cè)8、質(zhì)量檢查、資料整理分層自檢合格后，會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢，檢驗(yàn)通過后，及時(shí)整理出試驗(yàn)資料。總結(jié)出最佳碾壓工藝、松鋪系數(shù)、晾曬時(shí)間。1、對(duì)不同填層厚度，不同碾壓編數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值和孔隙率n值變化曲線關(guān)系圖，確定出不同填層厚度的海城碾壓遍數(shù)。2、對(duì)不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。3、根據(jù)沉降觀測(cè)結(jié)果計(jì)算整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖，以評(píng)估工后沉降是否能滿足設(shè)計(jì)要求。4、將以上各種施工記錄和檢測(cè)數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理單位和業(yè)主代表審查批準(zhǔn)。9、試驗(yàn)總結(jié)試驗(yàn)總結(jié)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工和質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果得出，內(nèi)容包括：試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)過程、質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果、確定的施工工藝和參數(shù)表、應(yīng)用范圍、質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)及控制措施等內(nèi)容。試驗(yàn)總結(jié)按有關(guān)規(guī)定經(jīng)審核后報(bào)監(jiān)理等單位批準(zhǔn)，按批準(zhǔn)的各項(xiàng)內(nèi)容用于指導(dǎo)同等類型地質(zhì)情況的路基填筑施工，并嚴(yán)格按試驗(yàn)結(jié)果執(zhí)行。10、質(zhì)量保證措施（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，層層落實(shí)責(zé)任制。（2）建立層層技術(shù)交底制度，交底要到位、要全面。（3）嚴(yán)格控制虛鋪厚度，以免碾壓深度達(dá)不到質(zhì)量要求。（4）嚴(yán)格控制含水量，必須保證含水量控制在最佳含水量的±2%才進(jìn)行碾壓。（5）控制土的質(zhì)量，設(shè)專人撿出土中所帶的樹枝、雜草、樹根等雜物。11、文明施工與安全措施（1）施工便道必須堅(jiān)固，干燥季節(jié)必須經(jīng)常灑水除塵。（2）運(yùn)行車輛要有專人指揮，以免車輛通行混亂造成傷害。（3）車輛運(yùn)行不宜過快，以免帶起揚(yáng)塵造成污染，便橋橋頭做好限速標(biāo)志。（4）靠近居民區(qū)嚴(yán)防夜間施工，以防擾民。（5）鏟車、平地機(jī)、壓路機(jī)施工時(shí)必須聽從現(xiàn)場(chǎng)人員統(tǒng)一指揮。（6）施工機(jī)械下班后必須集中存放整齊、設(shè)專人看守。（7）對(duì)各類機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。12、環(huán)境保護(hù)措施（1）建立健全環(huán)境保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）識(shí)別環(huán)境因素，根據(jù)路基填方施工的特點(diǎn)，減少或消除重大環(huán)境因素。（3）控制施工污染，減少污水、粉塵及噪音污染，控制水土流失。（4）施工廢水、生活污水按要求排放到當(dāng)?shù)匚鬯欧啪W(wǎng)，進(jìn)行集中處理。（5）各類土方車輛選用較好的燃油，完善消、排煙系統(tǒng)，減少大氣污染。（6）為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配備勞保用品，并對(duì)施工區(qū)定時(shí)灑水，控制揚(yáng)塵。13、附件附件：渡頭河料場(chǎng)選定報(bào)告

附錄資料：不需要的可以自行刪除汽車修理工常用工具安全操作規(guī)程鉗工臺(tái)1.鉗工（臺(tái)桌）一般緊靠墻壁，人站在一面工作，對(duì)面不準(zhǔn)有人；如大型鉗臺(tái)對(duì)邊有人工作時(shí)鉗臺(tái)上必須設(shè)置密度適當(dāng)?shù)陌踩W(wǎng)，鉗臺(tái)（桌）必須安裝牢固，不得作鐵錚。2.鉗臺(tái)（桌）上使用照明等電壓不得超過36伏。3.鉗臺(tái)（桌）上的雜物要及時(shí)清理，工具和工件要放在指定地方。二、臺(tái)虎鉗1.臺(tái)虎鉗上不要放置工具，以防滑下傷人。2.使用轉(zhuǎn)座臺(tái)虎鉗工作時(shí)，必須把固定螺絲扳緊。3.臺(tái)虎鉗的絲桿、螺母要經(jīng)常擦洗和加油，并保持清潔。如有損壞，不得使用。4.鉗口要保持完好，磨平時(shí)要及時(shí)修復(fù)以防工件滑脫。鉗口緊固螺絲要經(jīng)常檢查，以防松動(dòng)，不準(zhǔn)使用已滑扣的螺絲。5.用臺(tái)虎鉗夾持工件時(shí)，只許使用鉗口最大行程的，不得用管子套在手柄上或用手錘錘擊手柄。6.工件必須放正夾緊，手柄朝下。7工件超出鉗口部分太長(zhǎng)，要加支承。裝卸工件時(shí)，必須防止工件摔下傷人。三、手錘（頭）手錘柄必須要用硬質(zhì)木料制成，大小長(zhǎng)短要適宜。錘柄要有適當(dāng)?shù)男倍?，垂頭口必須加鐵鍥，以免工作時(shí)甩摔錘頭傷人。兩人擊錘，站立位置要錯(cuò)開方向。扶鉗釘錘要穩(wěn)，落錘要準(zhǔn)，動(dòng)作要協(xié)調(diào)，以免再傷對(duì)方。手錘使用前，應(yīng)檢查錘柄與錘頭是否松動(dòng)，是否裂紋，錘頭上有否卷邊或毛刺，如有缺陷，必須修復(fù)后使用。手上、手錘柄上、錘頭上有油污時(shí)，必須擦干凈后才能進(jìn)行操作。錘頭火要適度，不要直接打硬鋼和火的部件，以免崩傷。掄大錘時(shí)，對(duì)面和后面不準(zhǔn)站人，并注意周圍人員的安全。扁鏟、鏨子、沖頭1不準(zhǔn)用高速鋼做扁鏟2使用時(shí)柄頂端切勿沾油，以免打滑。不準(zhǔn)對(duì)著人鏟工件，以免鐵屑崩出傷人。3.工具頂端如有卷邊時(shí)，要技師修磨后消除隱患，工具有裂紋時(shí)，不準(zhǔn)使用。4.工作時(shí)，應(yīng)聚精會(huì)神地把視線集中在工件上，不要四周觀望或他人閑談。5.不得鏟、沖火材料。6.鏨子不得短于150毫米。刃部火要適當(dāng)、不能過硬。使用時(shí)要保持適當(dāng)?shù)娜薪?。不?zhǔn)用廢鉆代替沖頭。五、銼刀、刮刀1.木柄必須裝有金屬、禁止使用沒有手柄或手柄松動(dòng)的銼刀和刮刀。2.銼刀、刮刀桿不準(zhǔn)火。使用前要仔細(xì)檢查有無(wú)裂紋，以防折斷發(fā)生事故。3.推銼要平，壓力和速度要適當(dāng)，回拖要輕，以防發(fā)生事故。4.禁止把銼刀、刮刀代替手錘、棒或沖頭使用，以防折斷傷人。5.工件和刀上有油污時(shí)，要及時(shí)擦凈，以防打滑，使用銼刀，也要防止滑動(dòng)。6.使用三角刮刀時(shí)，應(yīng)握住木柄進(jìn)行工作，工作完畢把刮刀裝入套內(nèi)。7.使用半圓刮刀時(shí)，刮削方向禁止站人，防止刀出傷人。8.清除鐵屑，應(yīng)用專門工具，不應(yīng)用手擦或用最吹。六、起子1.起子的平口，必須平整，厚薄要適當(dāng)，與槽口配合要完好。起子用力時(shí)，其用力方向不要對(duì)著自己或別人，以防脫落傷人。2.使用起子時(shí)，姿勢(shì)要正確，場(chǎng)地要寬闊，用力要均勻。在狹窄、站立不便的地方使用起子時(shí)，尤其要注意安全。3.不能把起子當(dāng)子使用，也不能當(dāng)棒使用。4.使用電動(dòng)起子要注意絕緣良好，防止觸電。七、手鋸1.工件必須夾緊不準(zhǔn)松動(dòng)，以防鋸條折斷傷人。2.鋸割時(shí)，鋸要靠近鉗口，方向要正確，壓力和速度要適當(dāng)。3安裝鋸條時(shí)，松緊度要適當(dāng)，方向要正確，不準(zhǔn)斜歪。4.工件將要鋸斷時(shí)，要輕輕用力，以防壓斷鋸條或工件落下傷人。八、扳牙、絲攻及鉸刀1.攻絲和鉸孔時(shí)要對(duì)正對(duì)直，用力適當(dāng)均勻，以防折斷。2.活絡(luò)鉸刀進(jìn)刀要適量，退刀不能逆轉(zhuǎn)。3.攻套絲和鉸孔時(shí)，不要用最吹里面的鐵屑。以防傷眼；不要用手擦拭工件的表面，以防鐵屑刺手。九、電烙鐵1.不同大小的焊接應(yīng)選用相應(yīng)規(guī)格的電烙鐵。2.焊接時(shí)，應(yīng)將焊件的表面的污垢或氧化層清除干凈，抹上松香或焊油，將帶錫的焊鐵頭焊接處，待錫在焊接處鋪開進(jìn)再移烙鐵，注意不要來回移動(dòng)，那樣容易造成虛焊。3.焊接較大焊件時(shí)，先用烙鐵將焊件加溫到一定程度再進(jìn)行焊接。4.焊接中如電烙鐵暫時(shí)不用，應(yīng)放在安全可靠的地方，避免發(fā)生事故。十、手電鉆1.電鉆導(dǎo)線要保護(hù)好，嚴(yán)禁亂拖、亂拉、防止扎亂、割破。更不準(zhǔn)把電線拖到油水中，嚴(yán)防油水腐蝕電線。2.在潮濕的地方工作時(shí)，必須戴橡皮手套，穿膠皮鞋，最好站在橡皮或干燥的木板上工作；以防觸電。3.使用當(dāng)中如發(fā)現(xiàn)故障或異響，應(yīng)立即停止工作，檢查修復(fù)后再使用。4.停電、休息或離開工作場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)切斷電源。5.如用力壓電鉆時(shí)，必須使用鉆垂直工件，而且固定端要特別牢固。6.工作完畢應(yīng)將電鉆、導(dǎo)線及絕緣用品一并放到指定地方。7.電鉆外殼必須接有電線或中線。8.電鉆不能在含有易燃、易爆和腐蝕性氣體、潮濕環(huán)境中使用。9.安裝電鉆頭必須用專用鑰匙，不準(zhǔn)用手錘敲擊卡緊鉆頭，更不準(zhǔn)將超過規(guī)格的粗鉆頭車尾部裝在小電鉆上使用。十一、電動(dòng)砂輪機(jī)電動(dòng)砂輪機(jī)必須有牢固的防護(hù)罩和良好的接地裝置，否則，禁止使用。使用前，必須認(rèn)真檢查各部位螺絲有無(wú)松動(dòng)，砂輪片有無(wú)裂紋，金屬外殼和電源線有無(wú)漏電之處。使用前，首先要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn)，無(wú)異常時(shí)方可使用。工作時(shí)要戴防護(hù)用品，工作者不準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)砂輪，必須站在砂輪側(cè)面。工件要拿穩(wěn)，就靠砂輪水平中心線間并緩慢接觸砂輪，不準(zhǔn)撞擊和猛壓，使用時(shí)要用砂輪正面，不準(zhǔn)側(cè)面。正在轉(zhuǎn)動(dòng)的砂輪機(jī)不準(zhǔn)任意放在地上，待砂輪停穩(wěn)后，放在指定地方，砂輪暫時(shí)不用時(shí)或工作者離開砂輪機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉電門，切斷電源。換砂輪時(shí)，要認(rèn)真間檢查砂輪片有無(wú)裂紋或缺損，配合要適當(dāng)，緊固螺帽，松動(dòng)度適當(dāng)。砂輪機(jī)要放在干燥處，嚴(yán)禁放在潮濕地方。十二、電動(dòng)葫蘆1.嚴(yán)格遵守行吊工的有關(guān)安全操作規(guī)程。2.吊動(dòng)前應(yīng)該檢查設(shè)備的機(jī)械、電器、鋼絲繩、吊鉤限位器等，是否完好可靠。3.不得超負(fù)荷起吊，手不準(zhǔn)握在繩索與物件之間，吊物上升時(shí)嚴(yán)防撞頂。4.電動(dòng)葫蘆應(yīng)有專人操作，并熟悉其性能。5.點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，每小時(shí)合閘次數(shù)不得超過60-120次。6.電動(dòng)葫蘆要定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)保修。7.工作完畢后，必須把電源開關(guān)拉開。十三、行燈1.行燈使用前，必須檢查絕緣是否良好，以防觸電。2..一般使用的行燈電壓是36伏，必須使用高于36伏的，必須有可靠的接地配置。十四、空壓機(jī)操作者必須熟悉空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能。空壓機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)作一次檢查，按規(guī)定加足油水，使用結(jié)束應(yīng)關(guān)掉空壓機(jī)，不得擅自走掉，冬季每天應(yīng)把冷卻水放掉，以免凍壞缸體。經(jīng)常注意壓力表的壓力是否正常，壓力表控制范圍不得任意調(diào)正。儲(chǔ)氣筒及中間冷卻器要經(jīng)常放油放水。壓縮機(jī)及儲(chǔ)氣筒安全閘要保持靈敏正確，定期進(jìn)行試驗(yàn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)保修。壓力容器按規(guī)定應(yīng)每年試壓一次。空壓機(jī)周圍應(yīng)保持清潔，通道暢通，不得堆放要物。十五、充電機(jī)機(jī)殼應(yīng)接地可靠。接通交流電源前，調(diào)壓手輪或調(diào)壓旋鈕應(yīng)放在最小位置。蓄電池的正負(fù)極和充電機(jī)的正負(fù)接線應(yīng)分別接牢，并注意電壓表的指針擺動(dòng)方向是否正確。接到交流電源后，應(yīng)慢慢調(diào)節(jié)電壓，使充電電流達(dá)到規(guī)定值。嚴(yán)防輸出線路短路，并防止充電機(jī)過截。如工作時(shí)及其溫度過高，可打開上蓋和后蓋，以便通風(fēng)冷卻。充電機(jī)停止工作后，應(yīng)把調(diào)壓手輪或旋鈕調(diào)到最小位置。充電機(jī)周圍不得有腐蝕性氣體和易燃?xì)怏w，以免損壞絕緣性能等，以保證安全。舉升機(jī)安全操作說明車輛駛?cè)腠斳嚈C(jī)時(shí)，車身應(yīng)置于機(jī)體中央，并拉起手剎車，車輛底盤頂起位置墊入橡膠墊，以保持車輛底盤?？蹓荷仙粹o，將車輛頂起至車輛離地時(shí)停止，檢視車輛是否水平及車輛頂起位置是否適當(dāng)。繼續(xù)扣壓上升按鈕車輛升至最高位置自動(dòng)停止，檢視安全卡標(biāo)確保嵌入安全排齒內(nèi)再進(jìn)行車輛修護(hù)作業(yè)，下降前先上升一小降距離，使卡標(biāo)脫離排齒再下降，下降前先檢視機(jī)殼下方四周是否有異物，操作者使用必需于控制箱旁，并且目視機(jī)殼之上升狀況。操作者或則使用者修護(hù)者得于機(jī)殼之周旁，并視使用者之方便性，唯不得有人員于機(jī)殼周旁修護(hù)，同時(shí)有人員于控制箱上操作，故操作、使用者于機(jī)殼上升至使用高度時(shí)，必需將控制箱上之鑰匙開關(guān)切換至0度，并取下鑰匙方可進(jìn)入機(jī)殼周旁進(jìn)行修護(hù)工作。操作中，絕對(duì)禁止人員位于車輛下方，假如車輛掉落之虞，確保人員離開掉落范圍。頂車機(jī)只限于受過訓(xùn)練之熟練操作人員使用。當(dāng)頂車機(jī)下降時(shí)，車輛下方不可使用輔助支架或木棒。車輛于頂車機(jī)上時(shí)，避免過度搖晃車輛，不可使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)的附加裝置，嚴(yán)禁車輛單邊升降，車輛頂高時(shí)，嚴(yán)禁極端偏荷重，避免造成車輛傾斜滑落。車頂機(jī)下降前注意足部安全，絕對(duì)禁止改造頂車機(jī)之安全機(jī)橫，使用前請(qǐng)先閱讀指導(dǎo)手冊(cè)，車輛保持與頂車機(jī)平衡平行，機(jī)器坑道內(nèi)應(yīng)該保持清潔干凈，避免積水、廢物積壓，避免洗車及安裝于室外。控制箱內(nèi)高壓電注意電擊，拆除車輛較重零件，應(yīng)注意平衡避免車輛傾斜滑落，頂車機(jī)升降時(shí)，手腳應(yīng)避免開×處或連桿刀臂。操作環(huán)境的限制：溫度：+5℃～+40濕度：溫度超過+40℃時(shí)，相對(duì)濕度不得高于50%使用場(chǎng)所：海平面1000M以下運(yùn)送或儲(chǔ)存：-25℃～+55℃若不超過24小時(shí)，最高溫度可至+機(jī)殼于操作之音量低于70db(A)，若音量超過時(shí)，則必須檢修。大、小事故維修注意事項(xiàng)為使事故車的維修更加規(guī)范順利交車，特制定一下工藝流程：維修車輛入廠，首先維修主管第一時(shí)間確定事故車級(jí)別，然后告訴調(diào)度根據(jù)派工輪流表及實(shí)際情況安排維修班組。維修班組拿到事故車施工單，根據(jù)施工單上內(nèi)容及提示訴與實(shí)際情況相結(jié)合施工。對(duì)可訴車輛必須拆檢全面，該訴的全部拆掉，仔細(xì)檢查損壞件，以避免漏零件。對(duì)事故車可發(fā)動(dòng)或移動(dòng)車輛，撞到底盤或懸掛件，必須做到四輪定位，檢查定位數(shù)據(jù)，并確定損壞零件。在施工中碰到因受撞擊而引起不可確定或不能發(fā)動(dòng)的試車件，如：（方向機(jī)、空調(diào)泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱等），必須在報(bào)告單中寫上隱損件。對(duì)大事故或不確定零件不能做定位車輛，需在報(bào)告單注明待查或發(fā)動(dòng)試車后再查等信息。在檢查過程中機(jī)修班組必須與鈑金班組互相配合交流以避免遺留零件，不可相互扯皮，相互推卸責(zé)任。維修班組填寫的報(bào)告單必須規(guī)范，字跡工整，填寫內(nèi)容區(qū)分明顯（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、附件）。維修班組必須將報(bào)告單交與鈑金主管或車間主管審核，正確校對(duì)更換零件。事故車維修的確定，班組長(zhǎng)出完報(bào)告必須與零件元根據(jù)報(bào)告內(nèi)容準(zhǔn)確核對(duì)所訂零件。對(duì)已定事故車施工單及訂貨單，班組長(zhǎng)必須對(duì)更換件再做進(jìn)一步核實(shí)，哪些零件該換，哪些零件不同意換，明確具體施工內(nèi)容。維修班組必須及時(shí)了解維修車輛進(jìn)度及零件供貨狀況，根據(jù)實(shí)際情況施工。維修班組必須了解車輛的交車時(shí)間，如因零件供貨或交接問題延遲交車時(shí)間的，必須向調(diào)度或主管反應(yīng)情況，及時(shí)調(diào)整交車時(shí)間。在施工過程中如有意外損壞件，必須及時(shí)與S/A溝通，合理解決。事故車交車前，維修班組必須核對(duì)更換零件報(bào)告單你，以避免遺留零件，做最后檢查，確保順利交車。對(duì)更換的事故車件在交車前，必須問清客戶是否需要或報(bào)廢，及時(shí)清空貯存零件庫(kù)。檢修空調(diào)維修注意事項(xiàng)對(duì)入廠進(jìn)行空調(diào)維修的車輛，特制定以下流程：確定是電子控制系統(tǒng)故障，還是機(jī)械故障：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)擋開關(guān)，打開“AC”開關(guān)，傾聽冷氣泵故障，讀出故障碼。故障碼的讀出方法：按住“AUTO+”二個(gè)按鈕，打開鑰匙，放開開關(guān)，讀出故障碼。如無(wú)故障碼“AC燈”閃爍，一般故障為繼電器接觸不良，更換繼電器。正常故障碼“AC燈”閃爍為以下幾個(gè)故障范圍；氣泵轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)效；冷氣泵咬；吸盤燒；電路故障；機(jī)械故障的維修（冷空調(diào)無(wú)；冷空調(diào)不良；冷空調(diào)出風(fēng)小）冷空調(diào)無(wú)的維修用表檢查管道壓力，確定是否有冷媒；如無(wú)冷媒，目測(cè)各空調(diào)管道接頭及零件表面是否有油垢，確定縮小區(qū)域；試壓檢查油污區(qū)是否有泄漏，如泄漏更換0型圈及零件；正常的空調(diào)維修保養(yǎng)需更換膨脹閥及干燥瓶；更換配件后需向管道試壓，再次確定各配件及接頭是否有泄漏；能保持正常壓力無(wú)泄漏后，抽真空5~10分鐘，根據(jù)更換配件量適量添加冷泵油；在不發(fā)動(dòng)的情況下加注冷媒，先打開冷媒瓶，放掉管中空氣，再打開高壓表，加入1~2瓶雪種，觀察表壓力，檢查高壓表和低壓表是否儀器上什。如儀器上升表示正常；如高壓表上升，低壓表不上升，說明膨脹閥或管道有堵住現(xiàn)象；關(guān)閉高壓表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開“AC”系統(tǒng)，鼓