高速公路互通現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

中交二航局武深深深高速公公路嘉嘉通段TJ-4標赤壁西互通通現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁專專專項施工工方案案編制：復核：審批：中交二航局武漢漢漢至深圳圳高速速公路嘉嘉通段段TJ-4標項目目目經理部部二○一四年五月月目錄HYPERLINK\l"_Toc395171807"第1章編制說明明.2.3材料料料、設備備、人人員計劃劃現(xiàn)場準備一套模模模板，為180m長側模、腹腹腹板及翼翼緣板板模板，全全部部采用定定型鋼鋼模。塔塔式支支架采用用廠家家定做，尺尺寸寸為（平平均長長度）、90m×（平均寬寬度度）、17.55mm×（平均高高度度）、13m。一聯(lián)現(xiàn)現(xiàn)澆澆箱梁編編制周周轉材料料計劃劃見下表表。箱梁施工周轉材材材料計劃劃表材料名稱型號單位數(shù)量用途工字鋼I56akg14500預留急門洞（少少少支架）、工字鋼I40akg36558預留急門洞（少少少支架）、工字鋼I14kg10653塔架承載主梁立柱Φ426*6kg4474.8預留急門洞（少少少支架）、木枋10*15*33300ccm條2600支承墊板（3跨跨跨）、可調底托Φ28套4500支架搭設（3跨跨跨）、塔式支架ST60m328512支架搭設（3跨跨跨）、槽鋼[10kg4472滿堂架承載主梁梁梁腳手架6m根10000立桿、剪刀撐等等等（3跨）、底模板（竹膠板板板）、平模㎡2160現(xiàn)澆箱梁（3跨跨跨）、內模板（竹膠板板板）、組模㎡5616現(xiàn)澆箱梁（3跨跨跨）、腹板、翼緣板模模模外加工套1現(xiàn)澆箱梁（3跨跨跨）、拉桿（精軋螺紋紋紋）、Φ16m600模板加固（3跨跨跨）、螺桿螺帽M18套5000模板加固（3跨跨跨）、鋼墊片δ=1.5cmmm㎡10模板加固（3跨跨跨）、鋼板δ=2.5cmm㎡200支座預埋鋼板施工機械設備使使使用表序號項目型號數(shù)量用途1汽車吊25t2輛塔架、模板及鋼鋼鋼筋安裝裝2平板車9m2臺轉運鋼筋骨架3挖掘機3601臺基礎硬化處理4壓路機22t1臺基礎硬化處理5自卸汽車25m34輛轉運石料6風鎬1臺鑿腹板及翼緣板板板7砼輸送泵35m1臺輸送砼8振搗棒706個振搗砼9罐車10m38臺砼轉運10電焊機4臺鋼筋焊接11發(fā)電機300kw1臺停電備用12數(shù)控張拉設備1套預力張拉13真空壓漿機1套預力壓漿14水泵3臺抽水預壓現(xiàn)場施工人員配配配備表序號職務人數(shù)工作內容1項目經理1人全面負責項目部部部施工生生產質質量、進進度、安安全2項目書記1人負責協(xié)調工作3項目總工1人全面負責項目部部部施工技技術工工作4項目副經理1人負責項目部現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場施工生生產產、進度度工作作5質檢工程師1人負責項目部質檢檢檢工作6技術主管1人負責技術工作7技術員3人負責技術工作8測量工程師1人全面負責項目部部部測量工工作9測量員3人負責測量工作10試驗工程師1人全面負責項目部部部試驗工工作11試驗員3人負責鋼筋、砼試試試驗工作作12安全員2人負責現(xiàn)場安全工工工作13工長1人負責項目部現(xiàn)場場場施工生生產14橋梁施工隊1個負責現(xiàn)場施工第3章施工工技術方案3.1支架施工工工方法簡簡介赤壁西互通主線線線橋左幅幅第二二聯(lián)上跨跨港澳澳高速，為為了了在京港港澳高高速上預預留車車輛急分分流車車道，跨跨京港港澳高速速處采采用落地地鋼管管立柱支支架，其其它部位位采用用滿堂支支架或或塔式支支架。3.1.1腳手手手管滿堂堂支架架+鋼管立柱柱支支架（少少支架架）腳手架+少支架架架搭設總總體布布置圖1）、腳手管滿滿滿堂支架支架主要由4部部部分組成成：混混凝土墊墊層、木木墊板、腳腳手手管和橫橫向分分配梁等等。典典型結構構斷面面見施工工圖。①混凝土墊層：：：混凝土墊墊層層擬采用用厚度度10cmm。②木墊板：木墊墊墊板采用20cmm××5cm木板，鋪鋪設設在混凝土土墊層上上。③腳手管：腳手手手管采用扣扣件件式腳手管管，搭搭設在木木墊板板上。立立桿縱縱向沿橋橋軸線線方向布布置，橫隔隔梁處間距距30cm，腹板變變厚段間距距60cm，標準段段間距90cm；橫向沿橋橋軸線成90°角布置，嘉嘉魚方向段段邊腹板處處間距30cm、中腹板板、底板及翼緣板處處間距90cm，通城方方向段腹板板處間距330cm、底板及及翼緣板處處間距90cmm；層高1220cm。立桿頂頂部設置頂頂托，底部部設置底托托，底托擱擱置在5cm厚木墊板板上。④橫向分配梁：：：橫向分配配梁梁采用[10，放置在在頂頂托上，需需與與頂托點點焊牢牢固。詳見見下下圖。2)、鋼管立柱柱支支架支架主要由5部部部分組成成：混混凝土擴擴大基基礎、鋼鋼管立立柱、主主橫梁梁、縱梁、橫向分配配梁梁等。=1\*GB3①擴大基礎：：擴擴大基礎采采用用C30混凝凝土土澆筑。=2\*GB3②鋼管立柱：鋼鋼鋼管立柱采采用用φ426×6mm螺旋焊鋼鋼管管，與樁樁基礎礎通過預預埋件件連接。=3\*GB3③主橫梁：主橫橫橫梁采用工工56a型鋼鋼，焊焊接在鋼鋼管樁樁上方的的卸荷荷塊上。=4\*GB3④縱梁：縱梁采采采用工400a，與主橫梁梁點點焊連接接，做做為橫向向分配配梁的支支撐。=5\*GB3⑤橫向分配梁：：：橫向分配配梁梁采用工14，與縱梁點點焊焊連接，作作為為底模和翼緣板支支架架的支撐撐。詳詳見下圖圖。3.1.2塔式式式支架+腳手管滿滿堂堂支架+鋼管立柱柱支支架塔架+腳手架++少支支架搭設設總體布布置圖圖1）、塔式支架架架RIMST6660塔式支撐架架主框架立桿桿采采用Q345高強鋼管Ф60×33..0，托座和底底座座調節(jié)桿桿為空空心螺桿桿，外外徑為50mm，內徑為38mm。支撐架架主主要構件件均為為熱浸鍍鍍鋅防防腐處理理，經經久耐用用。單單片框架架高度度1.6米，框架架寬寬度為1.5米?；AC20砼作作為頂頂托下底底口支撐撐受力力，平整整受力力，不得得懸空空。ST-660支撐架搭設設在在木墊板板上。立立桿縱向向間距距（60-11220）、cm；橫向間間距距（135--1150）、cm；層高16600cm。腹板區(qū)橫橫向向最大間間距為為160ccm，縱向最最大大平均間間距均均為115ccm，本聯(lián)第第一一跨布距距為1.5m、1.4m、1.355m，詳細布布置置如下圖圖。塔式支架縱斷面面面布置圖圖塔式支架橫橫斷斷面布置圖圖圖塔式支架搭設好好好后，在在可調調頂托上上橫橋橋向鋪設設（I14）、工工字字鋼作為為主梁梁，并焊接接固固定，橋縱縱向向間距為120ccm、110ccm、80cm；工字鋼鋼鋪鋪設好后后，在在工字鋼鋼上縱縱橋向鋪鋪設10cm**115cmm木枋枋作為分分配梁梁，木枋枋底板板及翼緣板板下鋪鋪設間距距為30cm，腹板及橫隔梁下下鋪設設間距為155ccm，將1.55cm的黑色橋橋梁梁板作為為底模模,如右圖。塔架頂部部結結構2）、腳手管支支支架鋼管立柱柱柱支架與與塔式式支架（塔塔式式支架）、間間三角區(qū)采用用扣件式腳手手管支架搭設設連接；布置形式見4.1.1腳手管支架架布置。3）、鋼管立柱柱柱管支架見4.111.1鋼管立柱柱支支架布置置。3.2施工工藝藝藝流程現(xiàn)澆箱梁梁梁施工工工藝流流程見下下圖。測量放樣測量放樣現(xiàn)澆箱梁施工工工工藝流程程圖3.2.1地基基基處理先用推土機將表表表層耕質質土、有有機土清清除，然然后對地地基推推平并壓壓實，振振動壓路路機進進行輾壓壓，輾輾壓次數(shù)數(shù)不少少于6遍，如果果發(fā)發(fā)現(xiàn)局部部彈簧簧土須及及時清清除，用用大塊塊石回填填處理理，并用用碎石石進行基基層整整平壓實實，換換填后采采用15cm厚C20混凝土進進行行地基硬硬化處處理，砼砼面層層作防水水封層層。地基基周邊邊挖設40cmm*40cm排水溝（砂砂砂漿抹面面）、，保保保證排水水通暢暢，防止止雨水水浸泡地地基，避避免支架架產生生不均勻勻沉降降。然后后在處處理好的的地基基上按照照安裝裝支架立立桿所所對的位位置,支墊必須須放放置平整整，不不得懸空空（見見下圖）、。1)、滿堂支架架基基礎2）、塔塔式支架架基礎礎3）、鋼管支架架架基礎3.2.2測量量量放樣測量人員用全站站站儀放樣樣出箱箱梁在地地基上上的豎向向投影影線，并并用白白灰撒上上標志志線，現(xiàn)現(xiàn)場技技術員根根據(jù)投投影線定定出單單幅箱梁梁的中中心線，同同樣樣用白灰灰線做做上標記記。根根據(jù)中心心線向向兩側對對稱布布設支架架支架架點，支支架點點布設嚴嚴格安安裝支架架設計計圖進行行。3.2.3支架架架搭設1）、腳腳手管滿滿堂支支架安裝裝根據(jù)立桿及橫桿桿桿的設計計組合合，從底底部向向頂部依依次安安裝立桿桿、橫橫桿。安安裝時時保證立立桿處處于木墊塊中心心，先先全部裝裝完一一個作業(yè)業(yè)面的的底部立立桿及及部分橫橫桿，再再逐層往往上安安裝，同同時安安裝所有有橫桿桿。立桿桿和橫橫桿安裝裝完畢畢后，安安裝斜斜撐桿，保保證證支架的的穩(wěn)定定性。斜斜撐通通過扣件件支架架連接，安安裝裝時盡量量布置置在框架架結點點上。腳手管滿堂支架架架施工注注意事事項及使使用技技術要求求：①、支架區(qū)域地地地基承載力力需需采用觸觸探法法進行檢檢測，根根據(jù)地基基承載載力確定定混凝凝土底層層厚度度。②、由于主線橋橋橋橋寬按線線性性變化，所所以以急門洞洞外側側及京港港澳高高速中央央分隔隔帶橫向向布置置型式不不同，須須嚴格按按圖施施工。③、支架在京港港港澳高速公公路路邊坡位位置需需挖臺階階或者者填筑整整平腳腳手管底底，具具體措施施根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際情情況確定定。④、剪刀撐須嚴嚴嚴格按照設設計計規(guī)范搭搭設，嚴嚴禁私自自遺漏漏或減少少。⑤、須注意高空空空作業(yè)時的的安安全。2）、鋼管立柱柱柱支架安裝裝鋼管立柱支架，選選用Φ426*66mm螺旋焊鋼管,基礎采用C30擴大砼基礎礎，擴大基礎礎上的預埋件件采用2cm厚錨板和Φ25錨筋,鋼管底布設1.4cm厚十字肋，底底部設2cm后十字肋及及蓋板。鋼管管立柱與錨板板焊接采用穿穿心焊接。為為了施工方便便和利于材料料周轉，鋼管管立柱按統(tǒng)一一長度4.5m進行設計，現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁設置置有橫、縱雙雙向坡，同時時京珠高速路路面亦為斜坡坡，高速路面面上支架高度度通過混凝土土擴大基礎進進行調整，同同時保證擴大大基礎高度不不小于45cm。頂部安放放卸荷塊，以以便鋼管立柱柱標高調整及及拆除。急門洞鋼管立柱柱柱支架施施工注注意事項項及使使用技術術要求求：①、為了施工方方方便和利于于材材料周轉轉，鋼鋼管立柱柱按統(tǒng)統(tǒng)一長度度進行行設計，現(xiàn)現(xiàn)澆澆箱梁設設置有有橫、縱縱雙向向坡，同同時京京港澳高高速路路面亦為為斜坡坡，高速速路面面上支架架高度度通過混混凝土土擴大基基礎進進行調整整，同同時保證證擴大大基礎高高度不不小于45cm。②、嚴格控制基基基礎頂面標標高高及加工工件尺尺寸。③、擴大基礎上上上的預埋件件，錨錨板和錨錨筋需需采用穿穿心焊焊接，須須嚴格格控制其其平面面位置、高高程程。④、保證鋼管立立立柱垂直度度符符合規(guī)范范要求求。⑤、保證梁部結結結構平面位位置置符合設設計要要求。⑥、在側模下方方方布置順橋橋向向擱置梁梁，擱擱置梁采采用[10型鋼，焊焊接接在支架架橫向向分配梁梁上。⑦、門洞主要用用用于急分流流，平平時只考考慮施施工車輛輛通行行，設計計中未未考慮防防撞，需需加強施施工過過程中安安全管管理。3）、ST600塔式式支架安安裝塔式支架縱橋向向向單個支支架間間距為1.2m，每相鄰鄰兩兩個支架架之間間間距為1.1m（可根據(jù)據(jù)橋橋梁跨徑徑進行行適當調調整，不不得超過1.1m）、，塔塔架架用鋼管連連成成整體。在在橫橫隔梁及腹腹板板處用鋼管支架架進進行加密密，間間距為30cm。滿堂支架施工注注注意事項項及使使用技術術要求求：①、ST600塔塔架之間需需需通過腳腳手鋼鋼管連接接加勁勁，水平平桿加加勁需用用扣件件與塔架架立桿桿連接，且且每每個加勁勁鋼管管連接扣扣件數(shù)數(shù)量不少少于3個。②、塔架加勁做做做法參見工工程程設計圖圖紙；；③、當塔架搭設設設到設計加加勁勁高度時時即進進行加勁勁施工工，將各各塔架架聯(lián)結成成整體體后，方方可繼繼續(xù)向上上搭設設塔架；；④、塔架施工過過過程中，在在合合適的層層次局局部可建建立簡簡易的材材料堆堆放平臺臺，用用于支撐撐架材材料的臨臨時堆堆放。⑤、在高度方向向向設置三排排縱縱、橫向向平聯(lián)聯(lián)橫桿，設置剪刀刀撐撐加固支支架，確確保支架架的的的穩(wěn)定性性，（橫橫向剪刀刀撐間間距為3.4m；縱向剪剪刀刀撐間距距為2.3m）、，將將所所有立桿桿聯(lián)成成整體。⑥、上、下施工工工通道設置置：：每聯(lián)設設置施施工安全全通道道兩處，采采用用安全爬爬梯搭搭設，分分別搭搭在每聯(lián)聯(lián)現(xiàn)澆澆箱梁中中間跨跨兩側位位置。、支架搭設質量量量及驗收標標準準現(xiàn)澆箱梁支架搭搭搭設施工工嚴格格遵照本本工程程相的支支架設設計方案案圖紙紙（見附附件）、，同同時需滿足以以下要求：①、保證地基有有有足夠的承承載載力，并并且足足夠穩(wěn)定定，能能夠抵抗抗因氣氣候變化化而可可能產生生的破破壞；②、支撐架搭設設設前需進行行定定位放線線，塔塔架平面面位置置必須準準確，縱縱橫方向向排列列整齊；；③、每座塔架的的的安裝完后后，用用水平尺尺檢查查水平度度，通通過調節(jié)節(jié)底座座調節(jié)桿桿的螺螺母，使使兩個個方向水水平尺尺的氣泡泡都居居中，從從而保保證每個個塔在在豎向保保持垂垂直；④、主框架的各各各連接點用用銷銷釘與彈彈簧銷銷固定，交交叉叉拉桿安安裝到到位后將將主框框架活動動鎖扣扣固定。⑤、檢查、驗收收收標準：支撐架搭設完畢畢畢，架體體垂直直度和水水平度度偏差控控制按按照《建建筑施施工門式式鋼管管腳手架架安全全技術規(guī)規(guī)范》JGJ1128--20000執(zhí)行。3.2.4頂托托托安裝為便于在滿堂及及及塔式支架架上上高空作作業(yè)，安安全省時時，可可在地面面上大大致調好好頂托托伸出量量，再再運至支支架頂頂安裝。根根據(jù)據(jù)梁底高高程變變化決定定橫橋橋向控制制斷面面間距，順順橋橋向設左左、中中、右三三個控控制點，精精確確調出頂頂托標標高。然然后用用明顯的的標記記標明頂頂托伸伸出量，以以便便校驗。最最后后再用拉拉線內內插方法法，依依次調出出每個個頂托的的標高高，頂托托伸出出量一般般控制制在30cm以內。3.2.5縱縱縱橫梁安安裝支架縱橫梁安裝裝裝參考4.1支架施工工方方法。3.2.6支架架架預壓底模鋪裝完成后后后，對支支架進進行預壓壓；赤赤壁西互互通主主線橋左左線第第二聯(lián)共共計3跨，第一一跨25m，第二跨32.22331m，第三跨27.77669m。第二聯(lián)聯(lián)箱箱梁主要要施工工重量如如下表表：名稱（現(xiàn)澆箱梁梁梁）、單位重量C50混凝土t2497鋼筋t232預力鋼絞線t26施工荷載t5側模、腹板及翼翼翼緣板模模板t203合計t29631）、預壓的目目目的檢驗支架及地基基基的強度度及穩(wěn)穩(wěn)定性，消消除除砼施工工前支支架的非非彈性性變形即即消除除整個地地基的的沉降變變形及及支架各各接觸觸部位的的變形形。檢驗驗支架架的受力力情況況和彈性性變形形情況，測測量量出支架架的彈彈性變形形。在在支架及及底模模鋪設完完畢后后，進行行支架架預壓。2）、預壓各跨預壓分三個個個階段完完成，荷荷載分別別為（箱箱梁單位位面積積所受自自重荷荷載的1.2倍）、的60%、800%、100%。單位受受壓壓計算：G總重=299663*11.22=355555.6（t）、，A總面積=（19.22005+115..239）、*85//22*1..2==14663..9（m2）、，N單位承重重=335555.66/144633.9==2..43（t/m2）、。預預壓壓材料選選用水水袋，水水袋由由63t（4m*66m）、與125t（8m*66m）、配合合施施工,如下圖所所示示。預壓壓范圍圍為箱梁梁底部部，重量量等于于總荷載載的1.2倍。預壓加載單位面面面積承重重與水水帶水位位關系系表加載總荷載百分分分比60%80%100%備注單位設計重量（t/m2）1.461.952.43水帶水位（m）1.461.952.433）、觀測點布布布置預壓測量點布置置置分兩層層，上上層布置置在箱箱梁底模模板上上，用以以觀測測支架預預壓時時所發(fā)生生的總總沉降量量及卸卸載后的的彈性性恢復量量。下層測量點布置置置在地面面支架架底托上上，與與上層測測點對對，用以以觀測測地基在在支架架預壓時時，地地基的沉沉降和和卸載后后的彈彈性恢復復量。觀測點位置設在在在每跨的L/2、L/4處及橫梁梁處處，每組組橫向向分邊腹腹板、中中腹板、橋橋梁梁中心處處，用用紅油漆漆標注注在底板板上，縱縱向每跨跨每排排選取5個點，橫橫向向選取5個點。考考慮慮到水帶帶鋪設設后，底底模處處無法立立測量量塔尺，在在對對應的觀觀測點點處設豎豎向鋼鋼管，鋼鋼管頂頂部焊接接擋板板作為沉沉降觀觀測點。（如如下圖所示）預壓觀測點橫斷斷斷面布置置圖預壓觀測點縱方方方向布置置圖4）、加載①、支架預壓加加加載過程分分為為3級進行，依依依次施加加的荷荷載為預預壓總總荷載的60%、80%、100%；②、縱向加載時時時，從跨中中開開始向支支點進進行對稱稱布載載；③、橫向加載時時時，從結構構中中心線向向兩側側進行對對稱布布載；④、支架預壓監(jiān)監(jiān)監(jiān)測內容包包括括前后兩兩次觀觀測的沉沉降差差、支架架彈性性變形量量及支支架非彈彈性變變形量，支支架架預壓中中測量量下列標標高：：A、加載之前測測測點標高h0；B、每級加載后后后觀測點標標高高hj；C、加載后間隔隔隔24h測點標高hiD、卸載6h后后后測點標高高hc⑤、每級加載完完完成后，每每間間隔12h對支架沉沉降降量進行行監(jiān)測測，當支支架觀觀測點連連續(xù)2次沉降差差平平均值小小于2mm時，方可可繼繼續(xù)加載載。5）、卸卸卸載當支架預壓加載載載至預壓壓總荷荷載后，各各測測點沉降降量平平均值小小于1mm，并且連連續(xù)3次各測點點沉沉降量平平均值值累計小小于5mm時，方可可卸卸載。采采用一一次性卸卸載，支支架兩側側采用用對稱、均均衡衡、同步步卸載載。卸載先將水袋內內內水放干干，然然后人工工配合合吊車將將水袋袋分級卸卸載，卸卸載的同同時繼繼續(xù)觀測測。卸卸載完成成后記記錄好觀觀測值值以便計計算支支架及地地基綜綜合變形形。根根據(jù)觀測測記錄錄，整理理出預預壓沉降降結果果，調整整塔式式支架頂頂托的的標高來來控制制箱梁底底板及及懸臂的的預拱拱高度。6）、檢測記錄錄錄及數(shù)據(jù)處處理理預壓變形觀測采采采用水準準儀，水水準儀按按《水水準儀檢檢定規(guī)規(guī)程》JJG44225檢定，預預壓壓變形觀觀測采采用三等等水準準處理要要求作作業(yè)。支支架變變形檢測測記錄錄按一下下順序序進行：：①、所有儀器必必必須檢定合合格格方可開開始觀觀測工作作；②、在支架搭設設設完成之后后，預預壓荷載載施加加之前，測測量量記錄支支架頂頂部和底底部測測點的原原設標標高；③、每級荷載施施施加完成后后，記記錄各測測點的的標高，計計算算前后兩兩側沉沉降差，當當各各測點前前后2側的支架架的的沉降差差平均均值小于2mm時，方可可繼繼續(xù)加載載；④、全部荷載施施施加完成后后，每每間隔24h觀測一次次，記記錄各測測點標標高，當當各測測點沉降降量平平均值小小于1mm，并且連連續(xù)續(xù)三次各各測點點沉降量量平均均值累計計小于于5mm時方可進進行行支架卸卸載；；⑤、卸載6h后后后觀測各測測點點標高，計計算算前后兩兩側沉沉降差，即即彈彈性變形形；⑥、計算支架總總總沉降量，即即非彈性變形形。觀測工作結束后后后，提交交一下下觀測點點布置置圖及沉沉降觀觀測表。7）、預壓驗收收收支架預壓驗收經經經專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工工程師組組織施施工單位位項目目技術負負責人人和業(yè)主主現(xiàn)場場代表共共同參參與驗收收，驗驗收時提提交支支架設計計方案案、觀測測點布布置圖、沉沉降降觀測表表，經經確認后后方可可進行下下道工工序施作作。3.3箱梁施工工工箱梁施工過程精精精度要求求嚴格格按《公公路橋橋涵施工工技術術規(guī)范》執(zhí)執(zhí)行行。3.3.1模板板板工程模板主要包括底底底模、外外側模模及翼緣緣板底底模、封封端模模，由廠廠家統(tǒng)統(tǒng)一設計計。成成型后模模板的的強度及及剛度度滿足要要求，其其撓度及及變形形誤差符符合設設計及規(guī)規(guī)范要要求，外外形尺尺寸準確確，模模板表面面平整整光潔，裝裝拆拆操作方方便。模板安裝順序為為為：底?！鈧饶＜凹耙硪砭壈宓椎啄！鷥饶！舛四?。脫模順序為：封封封端?！鷥葌饶！鷥软斈！鈧饶＜凹耙硪砭壈宓椎啄！啄！?）、底模體系系系底模安裝前根據(jù)據(jù)據(jù)設計標標高計計算，并并調節(jié)節(jié)頂托口口標高高；底模模采用用δ=15mm竹膠板及及100*10ccm方木（塔塔式式支架為10*1155cm方木）、作作作模板平平鋪而而成；底底模鋪鋪裝完成成后重重新測量量，用用頂托調調節(jié)底底模標高高，底底模安裝裝過程程中確保保箱梁梁底部橫橫坡符符合設計計要求求。2）、外側模板板板外側模均采用鋼鋼鋼模板，材材質質Q235；面板為δ=5mm鋼板，邊邊勁δ=10mmm扁鋼和∠80#角鋼，背背勁勁橫向用[8#槽鋼；豎豎向向為δ=6mm扁鋼。外外側側模與內內模之之間用Φ16對拉螺桿桿加加固，底底端立立在底模模上，采采用δ12mm勁板施焊焊固固定，模模板內內側貼雙雙面膠膠止?jié){，翼翼緣緣下方用用腳手手架支撐撐。模模板設計計詳見見下圖。模板設計圖模板使用前先打打打磨，涂涂脫模模劑；采采用25t吊車安裝裝，模模板連接接位置置用雙面面膠止止?jié){，安安裝就就位后調調節(jié)側側模線型型，底底口通過過頂托托調節(jié)，頂頂口口采用Φ16對拉螺桿桿加加固。3）、內模底板鋼筋和腹板板板鋼筋安安裝綁綁扎完畢畢后，進進行內側側模板板施工；；內側側模采用用竹膠膠板，豎豎向用用枋木作作次肋肋，間距40cm，水平方方向向用雙腳腳手管管按30cm間距作主主肋肋，用Φ16對拉螺桿桿與與外側模模加固固。內頂頂模是是木模板板加工工而成，支支撐撐采用在在箱梁梁底板工工字鋼鋼和木板板，腳腳手架與與內頂頂模之間間用頂頂托作為為卸落落裝置。倒倒角角模、壓壓腳模模采用δ3mm鋼板加工工，滿滿足設計計及規(guī)規(guī)范要求求。頂頂模施工工時，嚴嚴格按照照設計計圖要求求進行行預留人人工孔孔（1m*11..2m）、。詳詳細細如下圖圖?，F(xiàn)澆箱梁內模模模加固預留人孔孔4）、封端模封端模采用δ222cm橋梁板組組拼拼成模板板，模模板背后后釘55cm××100cm木枋作背帶帶，豎豎向間距0.4m以增強木木模模剛度。由由于于箱梁端端頭外外伸鋼筋筋數(shù)量量較多，在在投投入使用用前事事先為箱箱梁外外伸鋼筋筋各個個點位鉆鉆好孔孔，孔徑徑根據(jù)據(jù)鋼筋外外伸大大小要求求提前前鉆好，現(xiàn)現(xiàn)場場綁扎鋼鋼筋時時同步安安裝。同同時，砼砼施工工時考慮慮封端端模支撐撐。用用Φ16鋼筋一端端與與鋼筋骨骨架焊焊接牢固固，另另一端則則預留留10cm長彎成90°鉆孔穿過過木木板并勾勾住木木板，其其到拉拉桿作用用，如如右圖。5）、拆模當現(xiàn)澆箱梁混凝凝凝土強度度達到到2.5MMp后，方可可拆拆除非承承重模模板，當當梁體體進行預預力張張拉注漿漿完成成后，方方可拆拆除承重重模板板。模板拆除除采采用吊車車配合合人工進進行施施工。拆拆模時時符合下下列要要求：1）、模板的拆拆拆除按照立立模模順序反反方向向進行。2）、拆下的零零零部件嚴禁禁拋拋扔，輕輕拿輕輕放，及及時清清碴涂油油，分分類堆碼碼。3）、對拆除時時時損傷或變變形形較大的的及時時進行修修整，保保證模板板的連連續(xù)使用用性。3.3.2鋼筋筋筋工程1）、鋼筋綁扎扎扎施工流程程現(xiàn)澆箱梁鋼筋均均均在標準準化鋼鋼筋加工工場集集中加工工，由由汽車運運至現(xiàn)現(xiàn)場后全全部在在模板內內綁扎扎，綁扎順順序序如下：：外側模模模安裝定定位后后綁扎底底腹板板鋼筋→布設預力力筋筋管道→安裝內模模定定位→澆筑第一一次次砼→綁扎頂板板、翼翼緣板鋼鋼筋→埋設橋面面附附屬設施施預埋埋件。2）、鋼筋加工工工①、鋼筋在加工工工彎制前調調直直，并符符合下下列規(guī)定定：A、鋼筋表面的的的油漬、漆漆污污、水泥泥漿和和用錘敲敲擊能能剝落的的浮皮皮、鐵銹銹等必必須清除除干凈凈；B、鋼筋必須平平平直、無局局部部彎曲；；C、加工后的鋼鋼鋼筋，表面面不不的有消消弱鋼鋼筋截面面的傷傷痕；D、當利用冷拉拉拉方法矯直直鋼鋼筋時，鋼鋼筋筋矯直伸伸長率率：I級鋼筋不不大大于2%，II、III級鋼筋不不大大于1%。②、鋼筋加工嚴嚴嚴格安裝設設計計要求進進行，當當設計未未提出出要求時時，滿滿足下列列要求求：A、所有受拉光光光圓鋼筋（HPB22335）、的末末端端制成180°的半圓形形彎彎鉤，彎彎鉤的的內徑不不得小小于2.5d，鉤端留留不不小于3d的直線段段。B、受拉熱軋帶帶帶肋鋼筋（HRB33335）、的末末端端采用直直角形形彎鉤，彎彎鉤鉤的內側側半徑徑不得小小于2.5d，鉤端留留有有不小于3d直線段。C、彎起鋼筋彎彎彎成平滑的的曲曲線，HPB22335鋼筋的最最小小曲率半半徑為為10d，HRB33335鋼筋的最最小小曲率半半徑為為12d，HRB44000鋼筋的最最小小曲率半半徑為為14d。D、用光圓鋼筋筋筋制作的箍箍筋筋，其末末端作作不小于90°的彎鉤，有有有抗震等等特殊殊要求的的結構構作135°或180°的彎鉤；；彎彎鉤的彎彎曲直直徑大于于受力力鋼筋直直徑，且且不的小小于箍箍筋直徑徑的2.5倍；彎鉤鉤直直線段的的長度度一般結結構不不得小于于箍筋筋直徑的5倍，有抗抗震震等特殊殊要求求的結構構，不不得小于于箍筋筋直徑的10倍。2）、鋼筋連接接接和安裝①、鋼筋接頭的的的技術條件件和和外觀質質量符符合現(xiàn)行行行業(yè)業(yè)標準《鋼鋼筋筋焊接及及驗收收規(guī)程》（JGJ1188-200033）、的規(guī)規(guī)定定。②、鋼筋接頭設設設置在承受受力力較小處處，并并分散布布置?！巴贿B接接區(qū)區(qū)段”內有接頭頭的的受力鋼鋼筋截截面面積積占受受力鋼筋筋總截截面面積積的百百分率，符符合合設計要要求3）、鋼筋安裝裝裝工作中為為了了保證達達到設設計及構構造要要求，注注意以以下幾點點：①、鋼筋的交叉叉叉點用扎絲絲綁綁扎結實實，并并且扎絲絲的尾尾段不得得深入入保護層層內；；②、箍筋與主筋筋筋垂直，跪跪進進彎鉤的的疊合合處，在在梁中中沿縱向向置于于上面并并交錯錯布置；；③、為了保證砼砼砼保護層的的厚厚度（底底板、腹腹板翼緣緣板鋼鋼筋凈保保護層層厚度均均為5cm），在底底板板鋼筋與與模板板間設置置高強強度水泥泥棱形形墊塊，腹腹板板及翼緣緣板鋼鋼筋與模模板間間用圓餅餅式墊墊塊，墊墊塊通通過縱線線鋼筋筋穿心安安裝，墊墊塊采用D=100ccm，墊塊錯錯開開布置，同同時時按照1m*11m梅花進行行設設置；④、所有梁體預預預留孔處均均增增設相的的增強強鋼筋；；序號項目要求1預力筋預留管道道道在任何何方向向與設計位置的偏偏偏差距跨中4m范圍圍圍≤4mm、其余≤6mm2橋面主筋間距及及及位置偏偏差（拼拼裝后檢檢查）、≤15mm3底板鋼筋間距及及及位置偏偏差≤8mm4箍筋間距及位置置置偏差≤15mm5腹板箍筋的不垂垂垂直度（偏偏離離垂直位位置）、≤15mm6混凝土保護層厚厚厚度與設設計值值偏差+5mm、07其它鋼筋偏移量量量≤20mm4）、在鋼筋綁綁綁扎時，當當梁梁體鋼筋筋與預預力鋼筋筋相碰碰時，可可適當當移動梁梁體鋼鋼筋或進進行適適當彎折折。先先安裝底底、腹腹板鋼筋筋及底底腹板縱縱向預預力管道道，待待內模安安裝完完成后，安安裝裝頂板鋼鋼筋及及預埋件件。鋼鋼筋安裝裝與波波紋管、預預埋埋件安裝裝交替替進行。箱箱梁梁外（底底）、模模鋼筋保保護層層墊塊采采用混混凝土墊墊塊，箱箱梁內模模位置置采用砼砼墊塊塊，并綁綁扎牢牢固，以以防露露筋。鋼鋼筋保保護層厚厚度的的誤差控控制在在規(guī)范范范圍內內。鋼筋筋綁扎扎橫平順順直且且間距均均勻，并并按照設設計要要求進行行。按按設計圖圖紙要要求埋設設箱梁梁腹板?1000mmm通氣孔、底底底板?1000mmmPVVC管泄水孔孔、預預力管道道預埋埋孔以及及防撞撞護攔預預埋筋筋預埋件件，位位置確保保準確確。5）、頂板鋼筋筋筋綁扎完畢畢后后，預先先準確確對護欄欄鋼筋筋進行放放樣，安安裝護欄欄預埋埋筋，確確保線線性及保保護層層厚度符符合設設計及規(guī)規(guī)范要要求。6）、頂板預留留留人工孔部部位位鋼筋安安裝數(shù)數(shù)量及型型號嚴嚴格按照照設計計圖紙要要求進進行制安安，人人孔部位位縱橫橫向鋼筋筋與頂頂板鋼筋筋搭接接采用單單面焊焊接，焊焊接長長度不小小于10d。3.3.3混凝凝凝土施工工箱梁混凝土設計計計標號為C50，設計配配合合比為水：水泥泥：：砂（河河沙）、：：10-220mm級配碎石石：5-100mm級配碎石石：減水劑劑=1444:4977:6511:8111:3477:5.996（單位為kg）、，水水灰比為0.29，砂率為36%，坍落度140--200mmm；混凝土土由K46++500處標準化化集中砼攪攪拌站拌制制，罐車運運輸至現(xiàn)場場，距離為為約2km，泵送入入模。根據(jù)箱梁設計圖圖圖結合箱箱梁自自身結構構，砼砼澆筑采采用2次澆筑，第第第一次澆澆筑底底板及腹腹板砼砼，第二二次澆澆筑頂板板及翼翼緣板砼砼，詳詳細見下下圖。第一次澆筑底板板板和腹板板首次澆筑砼首次澆筑砼由于箱梁橫橋向向向為斜置置，根根據(jù)各跨跨橫坡坡具體設設置，砼砼施工時時由下下坡端往往上坡坡端，從從前端端向后端端澆筑筑，即順順橋方方向從左左側向向右側對對稱平平衡澆注注。底底板砼一一次澆澆注到位位。振振搗時，采采用用直徑?70插入式振振搗搗棒振搗搗，施施工過程程中避避免與?1000mmm泄水孔和和支支座等預預埋件件相碰撞撞。二次澆筑砼第二次澆注翼板板板與頂板板二次澆筑砼由于翼板與頂板板板各自澆澆注高高度都不不大，一一次性澆澆注即即可。砼砼的振振搗嚴格格按振振動棒的的作用用范圍進進行，振振搗的時時間以以砼不再再明顯顯下沉，無無氣氣泡上升升，砼砼表面出出現(xiàn)均均勻的薄薄層水水泥漿為為止。嚴嚴防漏搗搗、欠欠搗和過過度振振搗；頂頂板砼砼在振搗搗平整整后即進進行第第一次抹抹面，第第二次抹抹面在在混凝土土近初初凝前進進行，以以防早期期無水水引起表表面干干裂,混凝土澆澆筑筑完畢后后，用用土工布布覆蓋蓋并澆水水進行行濕潤養(yǎng)養(yǎng)護。現(xiàn)澆箱梁質量標標標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏偏差檢查方法和頻率率率1混凝土強度（MMMpa）、C50壓力機試壓2斷面尺寸（mm）、高度+5，-10用尺量5個斷面面面頂寬±30頂、底、腹板厚厚厚+10，-03長度（mm）、+0，-10用尺量4軸線偏位（mmmm）、10每跨檢查5處5平整度（mm）、8用2m直尺檢查查6頂面高程（mmmm）、+10每跨檢查5處混凝土澆筑注意意意以下事事項：：1）、混凝土澆澆澆筑前，用用人人工及吹吹風機機將模板板內雜雜物清除除干凈凈，對支支架、模模板、鋼鋼筋和和預埋件件進行行全面檢檢查，同同時對吊吊車、拌拌合站、罐罐車車、發(fā)電電機和和振搗棒棒等機機械設備備進行行檢查，確確保保萬無一一失。2）、混凝土澆澆澆筑對稱縱縱向向中心線線，先先中心，后后兩兩側對稱稱澆筑筑?；炷练址謱雍穸榷葹?0cm，澆注過過程程中，隨隨時檢檢查混凝凝土的的坍落度度。3）、混凝土振振振搗采用插插入入式振動動棒，移移動間距距不超超過振動動棒作作用半徑徑的1.5倍，作用用半半徑約為為振動動棒半徑徑的8～9倍。4）、振動棒振振振搗時與側側模模保持5～10cm的距離，避避避免振搗搗棒接接觸模板板和預預力管道道等。振振搗上層層混凝凝土時，振振搗搗棒要插插入下下層混凝凝土10cm左右。對對每每一振動動部位位振搗至至混凝凝土停止止下沉沉，不再再冒氣氣泡，表表面平平坦、泛泛漿為為止，避避免漏漏振或過過振，每每一處振振完后后徐徐提提出振振動棒。5）、在混凝土土土澆筑過程程中中安排專專人跟跟蹤檢查查支架架和模板板的情情況，模模板若若出現(xiàn)漏漏漿現(xiàn)現(xiàn)象，要要用海海綿條進進行填填塞。在在澆筑筑混凝土土前，在L/2，L/4截面位置置的底模板板下掛垂線線，每截面面分左邊、左左中、中線線、右中、右右邊設五道道垂線。垂垂線下系鋼鋼筋棍，在在地面對位位置埋設鋼鋼筋棍，在在兩根鋼筋筋棍交錯位位置劃上標標記線，以以此來觀測測混凝土澆澆筑過程中中底板沉降降情況，若若發(fā)生異常常情況，立立即停止?jié)矟仓炷镣?，查明原原因后再繼繼續(xù)施工。6）、第一次澆澆澆筑混凝土土，澆澆注至腹腹板頂頂部時，做做好好施工縫縫?；旎炷粮吒叨嚷月愿叱鲈O設計腹腹板頂部1cm左右，將將頂頂面的水水泥漿漿和松散散砼鑿鑿除掉，露露出出堅硬的的混凝凝土粗糙糙面，用用水沖洗洗干凈凈。7）、第二次澆澆澆筑箱梁頂頂板板混凝土土時，在左左、中、右右分別固定定三條Φ22縱向鋼筋筋軌道，來來控制砼頂頂面標高和和橫坡。澆澆筑前軌道道鋼筋按5m一個標高高點進行控控制，焊接接牢固。8）、砼澆筑完完完成用提漿漿棍棍滾壓，使使其其表面出出漿，便便于抹面面。提提漿棍滾滾壓后后，緊跟跟著人人工抹面面，抹抹面時要要架設設木板，不不得得踩砼面面，以以免影響響平整整度。待待抹面面后約半半小時時左右，采采用用抹光機機再次次進行抹抹面整整平，最最后再再人工進進行收收漿抹面面。9）、混凝土收收收漿抹面后后進進行壓紋，深度度控控制在1～2mm。要掌握握好好壓紋時間，早早了帶漿漿嚴重重，影響響平整整度，晚晚了則則壓紋深度不不夠夠，一般般憑經經驗掌握握，在在砼表面面用手手指壓時時有輕輕微硬感感時壓壓紋為宜。分分兩次進進行抹抹面。第第一次次抹面對對混凝凝土進行行找平平，在混混凝土土接近終終凝、表表面無泌泌水時時，進行行二次次抹面收收光。然然后橫橋橋向進進行壓紋處理。10）、混凝土土養(yǎng)養(yǎng)生采用土土土工布覆覆蓋灑灑水養(yǎng)生生，保保證混凝凝土表表面始終終處于于濕潤狀狀態(tài)，養(yǎng)養(yǎng)生時間間不少少于7天。用于于控控制張拉拉、落落架的混混凝土土強度試試塊放放置在箱箱梁室室內，同同條件件進行養(yǎng)養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生期內內，橋橋面嚴禁禁堆放放材料。3.3.4預力力力工程1）、預力概況況況采用符合（GBBB/T552224-220003）、標準準的的高強度度低松松弛力鋼鋼絞線線，其力力學性性能如下下：fpk==118600Mppa，Ep=11..95××1005Mpa，整根鋼鋼絞絞線公稱稱截面面為1400mm2。施工過程程中中嚴格按按照設設計圖紙紙要求求就行采采購與與安裝，未未經經按國標標檢查查驗收合合格的的產品不不得使使用，保保管中中嚴禁雨雨淋，防防止銹蝕蝕，絕絕不允許許沾染染油污。鋼絞線縱向立面面面布置圖圖鋼絞線布置典型型型斷面圖圖2）、預力筋的的的布設第二聯(lián)縱向預力力力共計16束，錨具具采采用OVM1155-17，預力波波紋紋管采用用金屬屬波紋管管，鋼鋼絞線采采用符符合GB/TT555244-22003標準的高高強強度低松松弛鋼鋼絞線，單單根根直徑為15.2244mm,鋼絞線面面積積Ag=11440mmm2,,標準強度fk=118860MMPaa，彈性模模量E=1..995*11055Mpaa,,張拉控制制力δcon==0.775fk==13395MMpaa第二聯(lián)張張拉拉力：對對進場場的鋼絞絞線按按要求進進行分分批驗收收（P=δcon··AA·n//1000000=3332..011t）、，滿滿足足要求后后才能能使用。①、孔道成型預力管道成型采采采用金屬屬波紋紋管，金金屬波波紋管在在使用用前要逐逐根檢檢查，不不得使使用有銹銹包裹裹及沾有有油污污，泥土土或有有撞擊、壓壓痕痕，裂口口的波波紋管。金金屬屬波紋管管在安安放時，根根據(jù)據(jù)管道座座標值值，安設設計圖圖紙要求求設置置定位筋筋，并并用綁絲絲綁扎扎牢固，曲曲線線部分采采用U型定位環(huán)環(huán)與與定位筋筋綁扎扎，卡牢牢波紋紋管。在在波紋紋管接頭頭部位位及其與與錨墊墊板喇叭叭接頭頭處，用用寬膠膠帶粘繞繞緊密密，保證證其密密封，不不漏漿漿。錨頭安裝時，使使使錨頭入入槽，不不得隨意意放置置。限位位板安安裝過程程中注注意鋼絞絞線與與孔洞一一一對對，防止止錯位位，造成成張拉拉過程中中鋼絞絞線斷絲絲，限限位板槽槽的深深淺合適適，防防止過淺淺鋼絞絞線刻痕痕厲害害，過深深造成成夾片外外露較較長或錯錯位。②、下料編束首先檢查鋼絞線線線質量是是否符符合設計計要求求，保證證鋼絞絞線表面面無裂裂紋毛刺刺，機機械損傷傷，氧氧化鐵皮皮或油油跡。鋼鋼絞線線下料長長度經經計算確確定，L=(兩錨頭間間的的設計長長度)+2(錨具厚度+限位板厚厚度+千斤頂長長度+預留長度)。鋼絞線線切切割用砂砂輪機機切割后后編成成束，編編束時時保持每每根鋼鋼絞線之之間平平行，不不纏繞繞，每隔1—1.5m綁扎一道道鉛鉛絲，鉛鉛絲扣扣向里，綁綁好好的鋼絞絞線束束編號掛掛牌堆堆放，離離開地地面，以以保持持干燥，并并遮遮蓋防止止雨淋淋。③、穿束箱梁鋼絞線采用用用鋼套牽牽引法法，穿束束時鋼鋼絞線頭頭用鐵鐵皮包裹裹，防防止鋼絞絞線頭頭被掛住住。④、注意事項A、穿束時避避免免鋼束扭曲曲曲，如發(fā)發(fā)生個個別鋼絞絞線頂頂彎，將將其更更換后再再穿束束。鋼絞絞線束束順直，不不得得有死彎彎，不不得沾有有油漬漬。鋼絞絞線伸伸出梁體體兩端端長度相相同。B、當梁體預留留留孔道無法法穿穿過鋼絞絞線束束時，確確定孔孔道堵塞塞位置置，進行行鑿洞洞清孔處處理后后再穿束束。C、穿束后，在在在鑿洞清孔孔處處用1mm厚鐵皮裹裹蓋蓋鋼絞線線束，保保證孔道道暢通通。3）、張拉①張拉設備的的選選型張拉設備為2臺臺臺350噸千千斤斤頂和兩兩臺ZB4--5500油泵，為為了了保證張張拉工工作安全全可靠靠和準確確性，所所選用設設備的的額定張張拉力力要大于于所張張拉預力力筋的的張拉力力。預預力筋的的張拉拉力計算算如下下：Ny=N×δcccon×AAgg×1//100000式中：Ny————預力筋的的張張拉力；；N——同時張拉拉的預預力筋的的根數(shù)；；δcon——預預預力筋的張張拉拉控制力力；Ag——單根鋼鋼絞線的的截面面積。本施工段預力張張張拉需用用最大大張拉力力為：：Ny=17×1113955×1140×1//1100000=332(t)現(xiàn)場采用2臺33350噸千斤頂頂進進行同步步張拉拉，通過過上式式計算可可知，能能夠滿足足現(xiàn)場場生產的的需要要。②設備的校驗驗油壓千斤頂?shù)淖髯髯饔昧τ糜糜捅肀韥頊y定定和控控制，為為了正正確控制制張拉拉力，施施工前前需要對對千斤斤頂進行行標定定，若存存在下下面任何何一項項，必須須對千千斤頂進進行校校驗。A、使用時間超超超過6個月；B、張拉次次數(shù)數(shù)超過300次；C、使用過過程程中HYPERLINK"/search?word=%E5%8D%83%E6%96%A4%E9%A1%B6&fr=qb_search_exp&ie=utf8"千斤頂頂或HYPERLINK"/search?word=%E5%8E%8B%E5%8A%9B%E8%A1%A8&fr=qb_search_exp&ie=utf8"壓力表出現(xiàn)現(xiàn)異異常；D、HYPERLINK"/search?word=%E5%8D%83%E6%96%A4%E9%A1%B6&fr=qb_search_exp&ie=utf8"千斤頂檢修修或或更換配配件。③張拉施工人人員員安排組成張拉班，技技技術負責責人2人，主機2人，千斤斤頂頂操作4人，各負負其其責，張張拉前前對張拉拉班進進行技術術培訓訓，使明明白設設備性能能、操操作規(guī)程程和安安全要領領等方方面的知知識。④預力筋張拉拉箱梁混凝土強度度度達到設設計立立方體強強度（標標號）、的的90%以上，且且砼砼齡期不不少于于5天，方可可進進行張拉拉。鋼鋼束張拉拉采用用張拉力力與引引伸量雙雙控，以以引伸量量校核核。張拉程序為0→→→初力→δk(持荷2minn錨固)。張拉時時，邊邊張拉邊邊測量量伸長值值，采采用力、變變雙雙控制，實實際際伸長值值與理理論伸長長值相相比誤差差控制制在±6%以內，如如發(fā)發(fā)現(xiàn)伸長長值異異常則暫暫停張張拉并通通知監(jiān)監(jiān)理工程程師，張張拉現(xiàn)場場記錄錄及時整整理，并并報監(jiān)理理工程程師，并并按監(jiān)監(jiān)理工程程師批批示的措措施進進行處理理。各各批鋼束束張拉拉時為對對稱張張拉。張拉過程中統(tǒng)一一一指揮，兩兩端端張拉速速度盡盡可一致致。出出現(xiàn)的響響動或或異?，F(xiàn)現(xiàn)象立立即停止止施工工，進行行檢查查，查明明原因因后再行行張拉拉。鋼絞絞線理理論伸長長值△L計算L=PpL/(((ApEpp))式中：Pp————張拉力（N）、；L——預力筋的的長度度（mm）、；Ap——預力筋筋的截面面面積積（mm2）、；Ep——預力筋筋的彈性性模量量（N/mmmm2）、。預力筋張拉的實實實際伸長長值△L，按照下下式式計算：：△L=△L111+△L2△L1——從從從初力至最最大大張拉力力間的的實測伸伸長值值；△L2——初力力以下的推算算算伸長值，可可采用相鄰級級的伸長值。由于千斤頂?shù)仍O設設備未到到位，無無法計算L值，待設設備備就位后后再計計算△L值。張拉設備張拉施工注意事事事項：A、在整個張拉拉過過程中，要要要認真檢檢查有有無滑絲絲、斷斷絲現(xiàn)象象。B、滑絲、斷絲絲絲現(xiàn)象如果果發(fā)發(fā)生在錨錨固前前,立即停止止張張拉,處理后再再重重新張拉拉。C、如果發(fā)生在在在割絲后，可可用砂輪緩慢慢切割一端錨錨環(huán)，然后換換束重新張拉拉。D、張拉完成后后后，在錨圈圈口口處的鋼鋼束做做上記號號，24h后檢查確確認認無滑絲絲、斷斷絲現(xiàn)象象方可可割束，切切斷斷處距夾夾片尾尾3～4cm。鋼束切切割割采用砂砂輪角角磨機作作業(yè)，嚴嚴禁使用用氧焰焰切割。E、張拉完畢，填填填寫張拉拉記錄錄，有關關人員員簽字，原原始始記錄不不得任任意涂改改，并并及時將將記錄錄交技術術部門門。⑤、孔道壓漿箱梁終拉完成后后后，在488h內進行管管道道壓漿，MM550水泥漿漿設計配合比位：水泥：水水：：壓漿劑=13000:390:144，單位為kg。管道壓壓漿漿采用真真空輔輔助壓漿漿工藝藝，壓漿材料為為高高性能壓漿漿劑。壓漿前前為為使孔道道壓漿漿流暢，并并使使?jié){液與與孔壁壁結合良良好，壓壓漿前用用高壓壓水沖冼冼孔道道。采用用真空空灌漿工工藝及及時灌漿漿，壓壓漿時采采用邊邊拌和邊邊壓漿漿的方式式連續(xù)續(xù)進行，直直至至出口冒冒出新新鮮水泥泥漿，其其稠度與與壓注注的漿注注相同同時即可可停止止。壓漿漿施工工完畢后后，立立即進行行封錨錨混凝土土施工工。⑥、封錨工藝封錨前，對錨具具具穴槽表表面進進行鑿毛(宜在梁端端鋼鋼模拆卸卸后立立即進行)處理，并并將將灰、雜雜物以以及支承承板上上浮漿清清除干干凈。安安裝封封錨鋼筋筋后，采采用低流流動度度的C50無收縮混混凝凝土對錨錨孔進進行填塞塞。填填塞混凝凝土分分層筑實實，表表面平整整。混混凝土凝凝固后后，采用用保濕濕養(yǎng)護，在在封封堵混凝凝土四四周、長長方邊邊處不得得有收收縮裂紋紋。最最后，對對新舊舊混凝土土結合合部采用用聚氨氨酯防水水涂料料進行防防水處處理。3.3.5支架架架拆除預力張拉及壓漿漿漿施工完完畢后后，通過過卸荷荷裝置使支架架脫脫離箱梁梁底部部，然后后逐步步拆除底底模后后，方可進進行行支架拆拆除。支架架拆由專業(yè)業(yè)人員進行行拆除作業(yè)業(yè)，拆除支支架時，禁禁止無關人人員進入危危險區(qū)域。1)、腳手管滿滿堂堂支架拆除除除拆除按順序由上上上而下，一一步步一清，不不準準上下同同時作作業(yè)。大大橫桿桿先拆中中間扣扣，再拆拆兩頭頭扣，由由中間間操作人人員往往下順桿桿子。拆拆下的材材料，向下下傳遞用繩繩吊下，禁禁止往下投投扔。拆除除人員進入入作業(yè)區(qū)后后，要系好好安全帶，安安全帶必須須高掛低用用。同時要要求專人統(tǒng)統(tǒng)一指揮，上上下動作協(xié)協(xié)調。2）、塔式支架架架拆除塔式支架頂托上上上部模板板、主主橫梁及及分配配梁等松松動物物件拆除除后，由由人工將將塔式式支架推推出梁梁底，由25t吊車分塊塊將將塔式支支架吊吊至下聯(lián)聯(lián)施工工作業(yè)處處，施施工過程程中設設專人統(tǒng)統(tǒng)一指指揮。3）、鋼管立柱柱柱支架拆除除由裝載機配合人人人工順序序由上上而下進進行切切割解體體，解解體構件件通過過平板車車運出出梁底。第4章冬季、雨雨季季及高溫施施施工措施施4.1冬季施施施工措施4.1.1鋼鋼鋼筋的焊接接及及預應力力筋施施工1）焊接鋼筋宜宜宜在室內進進行行，當必必須在在室外進進行時時，最低低溫度度不宜低低于--20℃，并應采采取取防雪擋擋風等等措施，減減少少焊件溫溫度差差，焊接接后的的接頭嚴嚴禁立立刻接觸觸冰雪雪。2）預應力筋張張張拉時的溫溫度度不宜低低于--15℃。3）鋼筋的冷拉拉拉設備、預預應應力筋張張拉設設備，以以及儀儀表工作作油液液，應根根據(jù)實實際使用用時的的環(huán)境溫溫度選選用，並並應在在使用時時的環(huán)環(huán)境溫度度條件件下進行行配套套校驗。4.1.2混混混凝土配制制和和攪拌1）配制混凝土土土時，選用用硅硅酸鹽水水泥及及普通硅硅酸鹽鹽水泥，水水泥泥的強度度等級級不低于于322.5，水水灰灰比不大大于00.5。采采用蒸汽汽養(yǎng)護護時，選選用礦礦渣硅酸酸鹽水水泥。用用加熱熱法養(yǎng)護護摻加加外加劑劑的混混凝土，嚴嚴禁禁使用高高鋁水水泥。2）拌制混凝土土土的各種材材料料的溫度度，應應滿足混混凝土土拌和物物攪拌拌合成后后所需需要的溫溫度。當當材料原原有溫溫度不能能滿足足需要時時，考考慮對拌拌和用用水加熱熱，仍仍不能滿滿足要要求時，再再考考慮對骨骨料加加熱。水水泥只只能保溫溫，不不得加熱熱。4）冬期攪拌混混混凝土時，嚴嚴格控制混凝凝土的配合比比和坍落度。骨骨料采用保溫溫材料進行覆覆蓋，不得帶帶有冰雪和凍凍結團塊。投投料前，先用用熱水或蒸汽汽沖洗攪拌機機。加料順序序為骨料、水水，稍加攪拌拌，再加水泥泥攪拌，時間間比常溫時延延長50％?；炷涟韬臀锏牡某鰴C溫度不不低于10℃，入模溫度度不低于5℃。4.1.3混混混凝土運輸輸和和澆筑1）混凝土的運運運輸時間盡盡可可能縮短短，運運輸混凝凝土的的容器應應有保保溫措施施。2）混凝土在澆澆澆筑前應清清除除模扳、鋼鋼筋筋上的冰冰雪和和污垢。澆澆筑筑完成后后開始始養(yǎng)護時時的溫溫度，用用蓄熱熱法養(yǎng)護護時不不得低于于100℃；用蒸汽汽法法養(yǎng)護時時不得得低于5℃，細薄結結構構不得低低于88℃。3）冬期施工在在在澆筑下一一級級混凝土土時，應應在新混混凝土土澆筑前前對接接合面加加熱，其其溫度應應保持持5℃以上。澆澆筑筑完成后后，應應采取措措施使使混凝土土結合合面繼續(xù)續(xù)保持持正溫，直直至至新澆混混凝土土達到規(guī)規(guī)定的的抗凍強強度。4）澆筑預應力力力混凝土構構件件的濕接接縫時時，宜采采用熱熱混凝土土或熱熱水泥漿漿，并并應適當當降低低水灰比比。澆澆筑完成成后應應加熱或或連續(xù)續(xù)保溫養(yǎng)養(yǎng)護，直直至接縫縫混凝凝土或水水泥砂砂漿抗壓壓強度度達到設設計強強度的755％。5）預應力混凝凝凝土的孔道道壓壓漿應在在正溫溫下進行行，壓壓漿過程程中及及壓漿后后488h內，結結構構混凝土土的溫溫度不得得低于于5℃。4.1.4混混混凝土養(yǎng)護護的的技術要要求1）冬期施工期期期間，普通通硅硅酸鹽水水泥配配制的混混凝土土，在抗抗壓強強度未達達到設設計強度度的440％及5MPPaa時，不不得得受凍。2）混凝土澆筑筑筑完畢后，梁梁體外露表面面采用加厚薄薄膜加土工布布進行覆蓋，并并對梁體進行行蒸氣養(yǎng)護。水水通過鍋爐集集中加熱后，通通過自動噴淋淋養(yǎng)護系統(tǒng)對對梁體整體進進行蒸氣養(yǎng)護護。4.1.5混混混凝土拆模模1)根據(jù)與結構構構同條件件養(yǎng)護護的試件件試驗驗，證明明混凝凝土已達達到要要求的抗抗凍強強度及拆拆模強強度后方方可拆拆模。2)加熱養(yǎng)護的的的結構模模板和和保溫層層，在在混凝土土冷卻卻到+5℃以后，方方可可拆模。當當混混凝土與與外界界氣溫相相差大大于20℃時，拆除除模模板后混混凝土土表面應應加以以覆蓋，使使其其緩慢冷冷卻。4.1.6冬冬冬季施工混混凝凝土質量量檢查查1）冬季混凝土土土質量檢查查除除滿足一一般混混凝土要要求外外還應加加強對對混凝土土坍落落度和泵泵送性性的檢查查。2）在砼拌制和和和灌注期間間，測測定水和和粗細細骨料裝裝入攪攪拌機時時的溫溫度、砼砼的拌拌制溫度度、灌灌注溫度度和環(huán)環(huán)境溫度度。3）冬季施工砼砼砼除按規(guī)定定制制作標準準養(yǎng)護護的試件件外，還還根據(jù)構構造物物養(yǎng)護、拆拆模模和承受受荷載載的需要要，制制作施工工檢查查試件，借借以以查明強強度的的發(fā)展情情況。施施工檢查查388試件的的養(yǎng)養(yǎng)護應與與建筑筑物相同同。4.1.7冬冬冬季混凝土土施施工設備備保養(yǎng)養(yǎng)措施1）在進入冬季季季前對所有有機機械設備備做全全面的維維修和和保養(yǎng)，作作好好油水管管理工工作，結結合機機械設備備的換換季保養(yǎng)養(yǎng)，及及時更換換相應應牌號的的潤滑滑油；對對使用用防凍液液的機機械設備備確保保防凍液液符合合當?shù)胤婪纼鲆?；未未使用用防凍液液的機機械設備備要采采取相應應的防防凍措施施（采采取停機機后排排放冷卻卻水）。2）各種車輛使使使用的燃油油，要要根據(jù)環(huán)環(huán)境氣氣溫選擇擇相應應的型號號，冷冷車起步步時，要要先低速速運行行一段路路程后后再逐步步提高高車速。3）冬季車輛啟啟啟動發(fā)動機機前前，嚴禁禁用明明火對既既有燃燃油系統(tǒng)統(tǒng)進行行淤熱，以以防防止發(fā)生生火災災。4）冰雪天行車車車，汽車要要設設置防滑滑鏈；；司機在在出車車前檢查查確認認車輛的的制動動裝置是是否達達到良好好狀態(tài)態(tài)，不滿滿足要要求時不不得出出車，遇遇有六六級以上上大風風、大雪雪大霧霧不良氣氣候時時停止運運行。5）嚴格執(zhí)行定定定機定人制制度度，機械械操作作人員要要堅守守崗位，看看管管好設備備，并并作好相相應的的記錄。4.2雨季施施施工措施4.2.1雨雨雨季施工工安排排1）與當?shù)貧庀笙笙蟛块T經常常保保持聯(lián)系系，隨隨時獲得得氣象象資料，掌掌握握年、月月、日日的降雨雨趨勢勢，合理理安排排施工，盡盡量量避免惡惡劣天天氣時施施工。2）實施性施工工工組織設計計中中施工工工序安安排和施施工進進度考慮慮雨季季影響，合合理理安排施施工。3）完善施工區(qū)區(qū)區(qū)的排水系系統(tǒng)統(tǒng)，雨季季前對對所有排排水系系統(tǒng)進行行檢查查、疏通通，保保證大雨雨無積積水，暴暴雨一一小時后后無水水淹場地地。4）雨季到來前前前應對存放放料料場進行行最大大限度的的存料料，防止止因雨雨季影響響結構構材料進進場，而而影響工工程施施工。5）備好所有參參參加施工人人員員、設備備、設設施和材材料的的防雨物物品。4.2.2雨雨雨季施工措措施施保障11鋼筋、模模板工程程現(xiàn)場鋼筋堆放在在在鋼筋加加工區(qū)區(qū)，鋼筋筋加工工區(qū)地面面高度度大于工工地歷歷年最高高積水水水位，防防止止鋼筋受受泡。鋼鋼筋、鋼鋼絞線線用罩棚棚、帆帆布進行行遮蔽蔽，以防防受淋淋受潮。鋼鋼筋筋綁扎前前去除除污泥。鋼鋼模模支立前前進行行除銹，對對模模板支撐撐系統(tǒng)統(tǒng)進行加加固，雨雨后及時時檢查查有無松松動及及下沉情情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時時解決。雨雨后后模板及及鋼筋筋上的淤淤泥、雜雜物，鐵鐵銹，在在澆筑混混凝土土前清除除干凈凈。22混凝土土工工程1）雨期水泥儲儲儲存應防雨雨防防潮，因因受潮潮有結塊塊的水水泥不得得用于于工程中中。2）對粉狀外加加加劑存放于于庫庫房中，注注意意通風，防防止止受潮失失效。3）雨期施工，增增增加砂、石石骨骨料含水水量的的檢測次次數(shù)，及及時調整整混凝凝土配和和比，確確保拌和和質量量。砂石石含水水量檢測測，每每個臺班班不少少于1次，雨雨后后需拌制制混凝凝土須先先檢測測后調拌拌。4）原則上雨天天天不進行砼砼澆澆筑，如如天氣氣預報有有中、大大雨，則則不進進行砼澆澆筑，如如遇小雨雨且砼砼量小、運運距距短，采采取覆覆蓋措施施，則則不停工工。如如遇大雨雨，停停止?jié)仓?，茬茬頭覆蓋蓋，雨雨停后處處理好好茬頭并并抽凈凈槽內積積水后后再繼續(xù)續(xù)施工工。5）項目部準備備備塑料布，雨雨天澆筑混凝凝土時混凝土土表面隨澆隨隨蓋塑料布，防防止雨水直接接淋在混凝土土表面，雨后后及時掀起覆覆蓋物修復面面層，保證混混凝土表面平平整。6）雨天施工振振振搗人員，穿穿絕緣膠鞋，戴戴絕緣手套，所所用機具電器器設備設有防防雨安全設施施，雨季施工工時設專門電電工值班，防防止突然斷電電等事故發(fā)生生。7）在澆筑混凝凝凝土前，對對使使用的砼砼澆筑筑前檢測測其塌塌落度，對對不不符合要要求的的堅決予予以退退回。8）鋼筋有銹蝕蝕蝕進行除銹銹，綁綁扎前將將污泥泥擦洗干干凈。9）混凝土運輸輸輸過程中應應覆覆蓋好，嚴嚴防防雨淋離離析。10）新澆筑的的的混凝土土在終終凝前，雨雨天天應覆蓋蓋好，不不得被雨雨淋。33高空作作業(yè)業(yè)1）下雨時禁止止止高處作業(yè)業(yè)，同同時加強強高空空臨邊的的安全全防護，做做到到護欄高高度達達到1.22mm，設置臨臨邊邊擋腳板板，防防止物件件掉落落；高空空操作作范圍全全封閉閉，通道道及操操作平臺臺滿鋪鋪腳手板板，設設置防滑滑條；；危險部部位人人員系好好安全全帶；禁禁止交交叉作業(yè)業(yè)。2）加強現(xiàn)場的的的監(jiān)督檢查查。嚴嚴格管理理高空空作業(yè)人人員的的自我防防范及及佩戴安安全防防護用品品的情情況；雨雨前后后要認真真檢查查施工現(xiàn)現(xiàn)場的的臨時設設施，包包括：工工棚、工工作平臺臺、臨臨邊防護護、臨臨時線路路、電電氣設備備、腳腳手架等等是否否安全可可靠，如如有隱患患立即即解決，嚴嚴禁禁拖延或或帶有有隱患作作業(yè)。44材料存存放放1）進場材料及及及半成品材材料料，按規(guī)規(guī)格分分類堆放放，并并用方木木架起起，高度度不小小于工地地歷年年最高積積水水水位，防防止雨雨水浸泡泡或粘粘染污泥泥，影影響工程程質量量。保持持通風風良好。2）進場材料堆堆堆放時間較較長長時，搭搭設防防雨棚遮遮蔽，放放在場內內的加加工場的的鋼筋筋用帆布布蓋好好，防止止銹蝕蝕。3）鋼木加工所所所使用的機機具具設備，設設防防雨罩。55施工現(xiàn)現(xiàn)場場文明施施工和和環(huán)境保保護措措施1）施工中采取取取有效措施施，減減少施工工時對對環(huán)境的的污染染，施工工產生生的泥漿漿，使使用罐車車運往往指定地地點，不不直接排排入水水溝，運運輸車車輛裝置置嚴密密，符合合不灑灑、不漏漏標準準。2）雨后對施工工工用路進行行除除泥，把把泥濘濘清除干干凈，防防止車輛輛、人人員把泥泥污帶帶到公路路上，影影響市容容。66安全、用用電等其其它措措施1）下雨時不進進進行高空作作業(yè)業(yè)，雨停停后高高空作業(yè)業(yè)時檢檢查繩索索是否否有松動動、滑滑移現(xiàn)象象，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時時采取措措施。2）下雨時不進進進行吊裝作作業(yè)業(yè)，雨停停后先先試吊，穩(wěn)穩(wěn)妥妥后再進進行工工作，并并設置置防護欄欄，有有防滑設設施。3）雨季來臨前前前對工地電電力力設施進進行一一次全面面檢查查，對有有破損損的電線線、電電纜予以以更換換，防止止漏電電。對電電閘箱箱、配電電器等等進行檢檢修，保保持良好好工作作狀態(tài)，以以保保證正常常、安安全供電電。4）每次大雨過過過后對工地地電電力設施施進行行一次全全面檢檢查，防防止因因受淋引引起短短路發(fā)生生事故故。5）雨季來臨前前前在工地露露天天使用的的電焊焊機、電電閘箱箱、配電電器、對對焊機等等電器器設備設設置防防雨罩，防防止止下雨時時直接接受淋引引起安安全事故故。6）下雨時，停停停止電氣焊焊作作業(yè)。露露天使使用的電電器設設備設置置可靠靠的防漏漏電裝裝置。7）雨期施工設設設置防洪水水、防防臺風設設施，施施工場地地、生生活區(qū)做做好排排水設施施。8）大型設備地地地基碾壓平平整整，防雨雨后地地面不均均勻下下沉。9）現(xiàn)場做好排排排水措施，尤尤其是水泥庫庫要防漏、防防潮。砂、石石料堆放場地地保證排水通通暢。10）加強對照照照明、電電氣、電電路的檢檢修工工作，非非電工工專業(yè)人人員不不準操作作，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時時檢修、加加固固，有嚴嚴重隱隱患的立立即拆拆除。11）保證現(xiàn)場場場運輸?shù)赖缆窌硶惩?，安安排人人員按時時清理理道路泥泥土、雜雜物，并并做好好防滑工工作。4.3夏季施施施工措施4.3.1混混混凝土配制制和和攪拌1）對水泥、砂砂砂、石料采采取取降溫措措施，遮遮蔭防曬曬，砂砂石料堆堆上噴噴水，使使骨料料降溫。2）拌和水使用用用冷卻裝置置，對對水管及及水箱箱加遮蔭蔭和隔隔熱設施施。也也可采用用在拌拌和水中中加冰冰塊降溫溫。3）根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場實測的的坍坍落度損損失，綜綜合考慮慮，合合理調整整配和和比設計計。4）高溫期施工工工，對砂、石石料的含水量量及時進行檢檢測，每個臺臺班不少于一一次。5）摻加減水劑劑劑減少水泥泥用用量，提提高混混凝土的的早期期強度。嚴嚴格格控制緩緩凝劑劑的摻量量，并并檢查混混凝土土的凝固固時間間。6）可摻粉煤灰灰灰等活性材材料料，取代代部分分水泥減減少水水泥用量量。7）拌和系統(tǒng)、儲儲儲水池、皮皮帶帶運輸機機等盡盡可能遮遮蔭，拌拌和時間間適當當縮短。經經常常測混凝凝土的的坍落度度，適適時調整整配比比，使其其滿足足施工要要求。4.3.2混混混凝土運輸輸及及澆筑1）高溫期混凝凝凝土、鋼筋筋混混凝土、預預應應力混凝凝土施施工，精精心組組織，準準備充充分，設設備完完好，保保證連連續(xù)進行行，盡盡量縮短短從拌拌和到澆澆筑的的時間，並並盡盡快開始始養(yǎng)護護。2）盡量縮短運運運輸時間，采采用混凝土運運輸攪拌車，運運輸中