河北省石家莊市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)模擬卷（附答案）

河北省石家莊市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)模擬卷（附答案）學(xué)校:________班級(jí):________姓名:________考號(hào):________

一、單選題(50題)1.離轎頂外側(cè)水平方向距離超過(guò)()m的自由距離時(shí),轎頂應(yīng)裝設(shè)不低于1.1m的護(hù)欄,并固定可靠

A.0.6B.0.3C.0.85D.0.5

2.液壓系統(tǒng)的輔助部分不包括()。

A.液壓油箱、油管B.密封圈C.濾油器和蓄能器D.導(dǎo)向套

3.三相負(fù)載的連接方式有三種。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

4.蝸桿的直徑系數(shù)g值越小，則()。

A.傳動(dòng)效率高且剛性較好B.傳動(dòng)效率低但剛性較好C.傳動(dòng)效率高但剛性較差D.傳動(dòng)效率低但剛性較差

5.電梯型號(hào)品種代號(hào)中字母“K”表示的意思是()。

A.快速電梯B.乘客電梯C.客貨兩用電梯D.開(kāi)式電梯

6.限速器有彈簧、液壓式兩種。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

7.轎廂安全窗應(yīng)能不用鑰匙從轎廂()開(kāi)啟。

A.內(nèi)B.外C.上D.下

8.()有兩種形式，一種是機(jī)械式的，它是通過(guò)鋼絲繩及滾輪拉動(dòng)開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)總電源;另一種是與減速、限位開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)相同的極限開(kāi)關(guān)，動(dòng)作時(shí)，切斷上、下接觸電源，使電梯停止運(yùn)行。

A.端站減速安全保護(hù)B.端站限位安全保護(hù)C.端站極限開(kāi)關(guān)保護(hù)D.越程安全保護(hù)裝置

9.運(yùn)送乘客又運(yùn)送貨物的電梯稱(chēng)為乘客電梯。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

10.（）是用于連接電梯轎廂與其機(jī)房或井道的信號(hào)的電纜。

A.電力電纜B.隨行電纜C.數(shù)據(jù)電纜D.控制電纜

11.考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（）個(gè)工作日內(nèi)將考試結(jié)果告知申請(qǐng)人，并公布考試成績(jī)。A.10B.15C.20D.25

12.導(dǎo)軌支架采用膨脹螺栓固定時(shí)，膨脹螺栓埋入深度最小不應(yīng)小于（）mm。

A.100；B.120；C.150；D.200

13.制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，就是要從（）保證特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有序地開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，避免和減少安全事故，從而促進(jìn)和保障經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

A.思想上；B.組織上；C.制度上；D.措施上

14.電梯安裝樣板就位前，首先不需要確定出（）中心線。

A.電梯井道；B.轎廂；C.對(duì)重；D.鋼絲繩

15.限速器安裝的位置誤差在前后左右方向最大應(yīng)不大于（）mm。

A.1；B.2；C.3；D.4；

16.小提升高度的自動(dòng)扶梯其驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在()。

A.端部B.兩側(cè)C.中間D.機(jī)房

17.底坑停止開(kāi)關(guān)的特點(diǎn)中，哪項(xiàng)描述正確()。

A.誤動(dòng)作能使電梯恢復(fù)服務(wù)

B.維修人員在底坑檢修電梯時(shí)，用此開(kāi)關(guān)控制電梯的停止運(yùn)行

C.停止后重新啟動(dòng)必須等10分鐘后

D.停止開(kāi)關(guān)起作用后，無(wú)論是否被損壞，都必須更換

18.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維護(hù)保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備()承擔(dān)，法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。

A.使用單位B.出租單位C.物業(yè)公司

19.小米電視5和5pro都是T972芯片，但是小米電視5不支持MEMC運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償（）

A.是B.否

20.線接觸鋼絲繩的特點(diǎn)不包括()。A.繩股斷面排列緊密，相鄰鋼絲接觸良好

B.在工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生很大局部應(yīng)力

C.制造成本低

D.抵抗潮濕及防止有害物侵入能力強(qiáng)

21.對(duì)于使用區(qū)段的長(zhǎng)度至少超過(guò)()m的自動(dòng)人行道，應(yīng)增設(shè)附加急停裝置。

A.10B.20C.30D.40

22.人體觸電最嚴(yán)重的是()。

A.靜電觸電B.兩相觸電C.單相觸電D.跨步電壓觸電

23.電梯安全回路對(duì)地絕緣電阻值不小于（）。

A.0.25ΩB.0.5ΩC.0.25MΩD.0.5MΩ

24.轎廂內(nèi)部?jī)舾叨茸钚〔粦?yīng)小于（）m。

A.0.8；B.1.8；C.2.0；D.2.5；

25.采用多門(mén)滑車(chē)組時(shí)，鋼絲繩的穿繞方法，對(duì)起吊的()有很大影響。

A.安全和就位B.受力和吊裝C.速度和質(zhì)量D.阻力和平穩(wěn)

26.關(guān)于層站下面說(shuō)法正確的是（）。

A.電梯的層數(shù)、站數(shù)是相等的B.是各樓層出入電梯的地點(diǎn)C.層站越多說(shuō)明電梯的質(zhì)量越好D.每層只能一站

27.如果觸電者心跳停止，呼吸尚存，應(yīng)采用的急救措施是()。

A.打強(qiáng)心針B.仰臥壓胸法C.人工呼吸法D.胸外心臟擠壓法

28.電氣中保護(hù)接地與接零是一回事。

A.正確；B.錯(cuò)誤；

29.甲類(lèi)電梯安裝導(dǎo)向輪安裝位置誤差，左右方向?yàn)?)mm。

A.±1B.±2C.±3D.±4

30.當(dāng)安全窗蓋板蓋下以后，應(yīng)有鎖緊裝置將蓋板壓實(shí)，維修人員應(yīng)能從轎廂頂上打開(kāi)此鎖緊裝置。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

31.（）向梯級(jí)、踏板或膠帶一側(cè)的扶手裝置部分應(yīng)是光滑的。

A.背；B.朝

32.電梯轎頂可以不設(shè)置護(hù)欄的條件，是轎頂邊緣距離井道壁的距離小于等于（）m。

A.115B.12C.13D.14

33.懸掛鏈的安全系數(shù)最小不應(yīng)小于().

A.5B.8C.10D.12

34.電氣控制系統(tǒng)中，電梯只能下行不能上行的不可能原因是（）。

A.上行方向繼電器失效B.下行方向繼電器故障C.安全回路故障D.上行方向回路故障

35.在安裝中，導(dǎo)軌應(yīng)自下向上。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

36.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》由（）頒布

A.全國(guó)人大B.國(guó)務(wù)院C.國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局D.廣東省人大

37.三角形薄板的重心在中分面的（）。

A.三條中心線的交點(diǎn)；B.三條垂直平分線的交點(diǎn)C.三條角分線的交點(diǎn)；D.兩條邊垂線的交點(diǎn)

38.電梯停電或故障困人，要及時(shí)（）

A.通知維修人員B.安慰乘客C.通知管理處D.ABC都要

39.把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的過(guò)程叫（）。A.整流B.變壓C.穩(wěn)壓D.放大

40.關(guān)于液壓電梯的有關(guān)說(shuō)法不正確的是()。

A.是以液體的壓力為動(dòng)力源B.運(yùn)行主要靠油泵和液壓系統(tǒng)C.分為直接頂升和間接頂升D.柱塞與轎廂的速度是相同的

41.電梯的每根導(dǎo)軌至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距最大不大于()m。

A.1B.1.5C.2D.2.5

42.關(guān)于緩沖器的說(shuō)法不正確的是（）。

A.裝在行程端部B.是最后一道保護(hù)C.只設(shè)在轎廂底部D.有蓄能式和耗能式

43.兩個(gè)輸入電壓的大小相等，而極性相反，這樣的輸入稱(chēng)為。()

A.共模輸入B.差模輸入C.比較輸入D.電壓輸入

44.垂直于轎廂寬度的方向，在距轎廂底部()m高處測(cè)得的轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間水平，稱(chēng)之為轎廂深度。

A.0.5B.0.8C.1D.1.5

45.強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯除滿(mǎn)足曳引驅(qū)動(dòng)電梯上裝設(shè)緩沖擊器的要求外，還應(yīng)在轎頂上設(shè)置能在行程()部極限位置起作用的緩沖器。

A.上B.中C.下D.都可以

46.液壓電梯額定載荷下行的速度與下行額定速度的偏差應(yīng)不大于()。

A.±11B.±10C.±9D.±8

47.穩(wěn)定性的概念是()。

A.構(gòu)件抵抗變形的能力B.構(gòu)件強(qiáng)度的大小C.構(gòu)件維持其原有平衡狀態(tài)的能力D.構(gòu)件抵抗破壞的能力

48.垂直滑動(dòng)門(mén)層門(mén)門(mén)扇的平均關(guān)閉速度不大于()m/s.

A.0.1B.0.3C.0.4D.0.8

49.電梯乘客常在（）發(fā)生事故。

A.轎廂內(nèi)B.底坑C.機(jī)房D.井道層門(mén)出入口處

50.我國(guó)電網(wǎng)的頻率是（）Hz。

A.40B.50C.55D.60

二、多選題(20題)51.在公司年會(huì)表演中，有甲、乙、丙、丁四個(gè)部門(mén)的員工參演。己知甲、乙兩部門(mén)共有16名員工參演，乙、丙兩部門(mén)共有20名員工參演，丙、丁兩部門(mén)共有34名員工參演。且各部門(mén)參演人數(shù)從少到多的順序?yàn)?甲＜乙＜丙＜丁。由此可知，丁部門(mén)有多少人參演（）

A.16B.20C.23D.25

52.交流雙速電梯起動(dòng)過(guò)程中在定子電路中串入電抗器是為了()

A.改善運(yùn)行效率B.限制起動(dòng)電流C.改善舒適感D.減少起動(dòng)時(shí)間E.加大起動(dòng)電流

53.電梯在進(jìn)行（）工作時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況斷開(kāi)相應(yīng)位置的開(kāi)關(guān)。

A.運(yùn)行B.檢查C.維修D(zhuǎn).清潔E.上客

54.電梯導(dǎo)軌的安裝要求（）A.與支架之間采用焊接固定

B.工作面每五米垂直度偏差不大于0.6mm

C.轎廂側(cè)導(dǎo)軌頂面間距偏差0-+2mm

D.每根導(dǎo)軌至少要有兩個(gè)固定支架

E.相鄰固定支架之間的間距不得大于2.5m

55.在進(jìn)行起重工作時(shí)，應(yīng)按需要把（）吊運(yùn)到每層的層站處。A.層門(mén)B.層門(mén)框C.層門(mén)地坎D.緩沖器

56.電梯不起動(dòng)的原因有（）。

A.電壓不夠B.斷相C.安全回路斷D.門(mén)未關(guān)好E.制動(dòng)抱閘未松開(kāi)

57.當(dāng)運(yùn)行中的扶梯主驅(qū)動(dòng)鏈斷裂，可以將扶梯可靠制動(dòng)的主要部件是。

A.主接觸器B.附加制動(dòng)器C.驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈開(kāi)關(guān)D.急停開(kāi)關(guān)

58.液壓電梯液壓油的溫度監(jiān)控裝置超過(guò)設(shè)計(jì)溫度時(shí)液壓電梯應(yīng)（）

A.立即停止運(yùn)行

B.在層站?？酷尫懦丝?/p>

C.不再接受任何運(yùn)行指令

D.可接受下行運(yùn)行指令直至最低層站

E.液壓電梯應(yīng)在充分冷卻后才能自動(dòng)恢復(fù)上行運(yùn)行。

59.移動(dòng)電具安全檢查內(nèi)容包括（）。

A.是否有效接地B.外殼、插頭是否破損C.全部選項(xiàng)D.電線是否破損

60.緩沖器可以分為()。

A.蓄能型B.耗能型C.金屬型D.開(kāi)關(guān)型

61.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第四十八條規(guī)定，特種設(shè)備（），或者（），特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報(bào)廢義務(wù)，采取必要措施消除該特種設(shè)備的使用功能，并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使用登記證書(shū)注銷(xiāo)手續(xù)。

A.出現(xiàn)過(guò)多次事故的B.超過(guò)檢驗(yàn)周期的C.存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、修理價(jià)值D.達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的

62.鋼絲繩報(bào)廢的條件是()

A.直徑小于公稱(chēng)直徑的93%B.一個(gè)捻距內(nèi)有2-3個(gè)斷絲C.使用一年以上D.單絲磨損超過(guò)原直徑40%E.鋼絲繩太長(zhǎng)

63.自動(dòng)扶梯監(jiān)控和安全裝置包含（）

A.扶手帶入口保護(hù)B.梳齒板保護(hù)C.非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)D.超速保護(hù)

64.自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的梯路系統(tǒng)包括()。

A.梯級(jí)踏板B.曳引鏈C.導(dǎo)軌D.扶手支架

65.曳引驅(qū)動(dòng)電梯新增主要項(xiàng)有：125%制動(dòng)試驗(yàn)、（）和平衡系數(shù)的檢驗(yàn)。

A.層轎門(mén)旁路裝置B.轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置C.門(mén)回路檢測(cè)功能D.轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置

66.某電梯廠李、陳、柯三人在更換曳引鋼絲繩時(shí)，用2噸手拉葫蘆將轎廂吊起(起吊鋼絲繩卡住了安全鉗聯(lián)動(dòng)拉桿)，然后拆除了全部曳引鋼絲繩，當(dāng)李、陳站在轎頂上還未將新鋼絲繩換上，由于手拉葫蘆一片吊鏈板突然斷裂，，吊銷(xiāo)軸隨即脫落，它所產(chǎn)生的沖擊載荷又使焊接環(huán)形鏈斷裂，致使轎廂墜落，李、陳隨轎廂墜落后死亡。()。

A.把轎廂吊起，應(yīng)用保險(xiǎn)繩加固，不能單獨(dú)使用手拉葫蘆吊住轎廂。

B.使用葫蘆起吊轎廂時(shí)，轎頂上不準(zhǔn)站人。

C.超速保護(hù)失效，致使轎廂墜到底坑。

D.應(yīng)在拆除一半曳引繩后，換上一半新曳引繩，然后再拆換另一半曳引繩。

67.根據(jù)TSGT5001-2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》日常維護(hù)保養(yǎng)包括（）A.清潔B.潤(rùn)滑C.更換易損件D.調(diào)整

68.制動(dòng)器的作用是()

A.傳遞動(dòng)力B.將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮蹸.制停電梯D.使電梯運(yùn)行

69.曳引鋼絲繩打滑的原因（）

A.平衡系數(shù)大B.包角太大C.槽型不對(duì)D.鋼絲繩磨損過(guò)大E.電動(dòng)機(jī)功率太小

70.按照《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》（國(guó)有質(zhì)檢總局令第70號(hào)）的規(guī)定，下列關(guān)于申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》說(shuō)法正確的是()

A.年齡在18周歲以上B.初中文化程度C.有三個(gè)月的工作經(jīng)歷D.具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)和技能

三、判斷題(20題)71.觸電電壓越高，越能致人死命。

A.是B.否

72.在緊急電動(dòng)運(yùn)行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向。

A.是B.否

73.特種設(shè)備作業(yè)人員是指操作、安裝、維修及改造特種設(shè)備的人員，不包括特種設(shè)備管理人員。

A.對(duì)B.錯(cuò)

74.在手動(dòng)移動(dòng)轎廂前，必要時(shí)可以用拆卸制動(dòng)彈簧的方法來(lái)松閘。A.是B.否

75.低壓電氣中保護(hù)接地與接零是一回事。A.是B.否

76.在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項(xiàng)目超過(guò)12個(gè)月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合格。

A.對(duì)B.錯(cuò)

77.交流或直流電源直接供電的曳引電動(dòng)機(jī)，可以只用一個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷電源。

A.是B.否

78.電動(dòng)機(jī)與減速箱的聯(lián)軸器軸的同心度可以制動(dòng)器的外園和電機(jī)軸的相對(duì)位置來(lái)檢測(cè)的

A.是B.否

79.提升高度超過(guò)6m的自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置一只或多只附加制動(dòng)器。

A.是B.否

80.潤(rùn)滑是在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)接觸表面之間加入潤(rùn)滑劑從而使兩摩擦為潤(rùn)滑劑分子間的內(nèi)摩擦，達(dá)成減少摩擦、降低磨損、延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的目的的叫潤(rùn)滑。

A.是B.否

81.當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)、未及時(shí)報(bào)告事故等致使事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。()

A.是B.否

82.用三角鑰匙打開(kāi)層門(mén)時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)一條縫，確認(rèn)轎廂的具體位置。A.是B.否

83.交流電梯的調(diào)速方式主要有二種：一種是交流變壓調(diào)速。一種是交流變頻變壓調(diào)速

A.是B.否

84.在電氣施工、電源合閘前必須通知到所有參加施工人員，在得到確實(shí)答復(fù)，全部撤離至安全處后才能合上電源。

A.是B.否

85.進(jìn)行斷續(xù)開(kāi)車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)如果發(fā)現(xiàn)異常聲音及碰擦，應(yīng)立即停車(chē)檢查并進(jìn)行調(diào)整。

A.是B.否

86.起重吊裝受力計(jì)算中，采用受力不均衡系數(shù)，將不均衡受力化成均衡受力計(jì)算，采用動(dòng)力系數(shù)將動(dòng)載荷化成靜載荷計(jì)算。

A.是B.否

87.特種設(shè)備發(fā)生事故不會(huì)引起災(zāi)難性的后果。

A.是B.否

88.指定人員進(jìn)入分離的機(jī)房以及驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站的檢查門(mén)和活板門(mén)時(shí)，要求只能借助于樓梯進(jìn)行。在難以安置樓梯的場(chǎng)合，允許使用滿(mǎn)足一定條件的梯子。

A.是B.否

89.進(jìn)行電梯維修保養(yǎng)必須落實(shí)相應(yīng)的安全措施，每個(gè)維修保養(yǎng)人員必須正確使用個(gè)人勞防用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須兩個(gè)人以上。

A.是B.否