自動化測試 開題報告

畢業(yè)設計(論文)開題報告題目名稱：車載系統(tǒng)自動化測試用例的設計與實現(xiàn)學生姓名：學號：系/專業(yè)：計算機與軟件學院/計算機多媒體應用班級： 指導教師：2011年3月1日畢業(yè)設計（論文）開題報告1．本課題的背景及意義軟件測試是軟件開發(fā)過程中不可或缺的一部分。軟件測試工作不但保證了軟件質(zhì)量，而且降低了日后維護成本，也提高了企業(yè)信譽和實力。我國軟件測試行業(yè)的現(xiàn)狀有如下趨勢：軟件測試重要性和規(guī)范性不斷提高；從手工向自動化測試方式的轉(zhuǎn)變；測試人員需求逐步增大，素質(zhì)不斷提高；測試服務體系初步形成。目前絕大多數(shù)人都在從事手工測試，但是，在測試的過程中，存在著很大一部分重復的工作，是可以獨立開來自動實現(xiàn)的。自動化測試則可以將測試人員從這些乏味的機械式工作中解脫出來，去完成一些自動化測試工具無法完成的用例。一般情況下，如果一項工作重復7次以上，則可以認為，利用自動化測試工具來完成更合適。在車載系統(tǒng)中，由自動化測試工具來完成這樣一項工作，首先是對車載系統(tǒng)的測試腳本的編寫；其次，是對腳本的維護，以保證本次及下次測試工作的完成?？梢哉f，實施測試自動化是軟件行重要的發(fā)展方向之一。在這個領(lǐng)域走在了前列，無論從企業(yè)的核心競爭力還是個人的技能來說，都有巨大的優(yōu)越性，而國內(nèi)眾多的軟件廠商也陸續(xù)著手開展這項工作。由此可見本課題有如下意義：自動化測試能夠提高軟件質(zhì)量，改進測試過程；自動化測試工具能夠替代大量手工測試工作，避免重復測試；自動化測試工具能夠完成大量手工無法完成的測試工作，如并發(fā)用戶測試、大數(shù)據(jù)量測試、長時間運行可靠性測試等。

畢業(yè)設計（論文）開題報告2．本課題的基本內(nèi)容及關(guān)鍵問題基本內(nèi)容：車載系統(tǒng)測試模塊的深入理解搭建測試環(huán)境測試用例的設計測試數(shù)據(jù)準備自動化測試腳本的開發(fā)自動化測試用例的執(zhí)行測試結(jié)果分析關(guān)鍵問題：對車載系統(tǒng)模塊功能關(guān)聯(lián)性、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)及功能測試方法的把握自動化測試工具的合理選擇測試數(shù)據(jù)的完備性測試腳本的復用性測試腳本的運行調(diào)試

畢業(yè)設計（論文）開題報告3．本課題調(diào)研情況綜述車載系統(tǒng)終端通過GPS將車的相關(guān)信息（位置，車速，引擎轉(zhuǎn)速，車廂溫度，車門開/關(guān)，駕駛違反等）通過中間件保存到數(shù)據(jù)庫服務器，由管理人員從客戶端訪問后臺的WebService，取得數(shù)據(jù)庫服務器上的數(shù)據(jù)，從而了解車的狀況。從以下幾個方面來分析本課題中車載系統(tǒng)自動測試的必要性及實施：1.測試需求中有很大一部分具有穩(wěn)定性本文所提到的車載系統(tǒng)，在進入ST工程后，每次修正版本發(fā)布均會有幾十次處問題需修正。但每次發(fā)布的版本中，大概會有90%的測試工作與以前版本的測試工作相同或類似。將這些工作移交給自動化測試工具來完成，則會節(jié)省測試人員絕大部分的時間。同時，在一些細節(jié)方面的測試，由測試工具來進行會比人力更容易發(fā)現(xiàn)問題。如：圖片的像素對比等。2.自動化測試腳本復用率高待測系統(tǒng)界面基本穩(wěn)定，沒有大的更改。3.項目周期足夠長久車載系統(tǒng)開發(fā)項目始于2001年10月，至今已將近十年，對于一個已經(jīng)成立了十年之久的項目來說，其測試工作量可見一斑。4.資源投入相對充裕為了引入自動化測試，以及對更多的產(chǎn)品進行測試保障，目前項目組在原有測試人員的基礎(chǔ)上，正在逐步增加測試方面的人員投入。5.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對復雜主要包括動態(tài)管理、運行管理以及車載機三個方面。其上百個不同的模塊為測試問題定位帶來了很大的難度，同時也提出了及早發(fā)現(xiàn)BUG的課題。由此可見，在以上環(huán)境中可以通過導入自動化測試，來改變完全手工測試的現(xiàn)狀，適應測試開發(fā)的發(fā)展。在此過程中，更能節(jié)省人力、時間和硬件資源，提高測試效率。

畢業(yè)設計（論文）開題報告4．本課題的方案論證車載系統(tǒng)中自動化測試的可能性被測系統(tǒng)的穩(wěn)定性、項目周期的時間、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復雜、存在大量需要執(zhí)行回歸測試的項目，這些都為車載系統(tǒng)實行自動化測試提供了可能性。在日報模塊下的日報表示模塊中，已經(jīng)可以通過前期調(diào)研，使用自動化測試將查詢請求輸入系統(tǒng)，得出報表并進行檢證了。首先，對此模塊進行分析，每發(fā)布一個新的版本，其中大部分功能和界面都和上一個版本相似或完全相同，這部分功能特別適合于自動化測試，從而可以達到測試每個特征的目的。其次，為本模塊準備自動化測試的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可以先根據(jù)測試用例，從日報的產(chǎn)生的時間、日報內(nèi)容的性質(zhì)等方面得出所需要的數(shù)據(jù)的要求來產(chǎn)生數(shù)據(jù)，以便執(zhí)行自動測試時的使用。第三，構(gòu)建易維護可擴展的自動測試工程，此模塊可能會有式樣上的變更（當然，只是非常細微的變更）或者是功能的追加，這些內(nèi)容的變更都會對自動化測試的正常執(zhí)行產(chǎn)生影響。從腳本的易維護性出發(fā)，可以將一些無變更但每次均要測試的內(nèi)容，作成一個測試項目；而將那些有細節(jié)變化的部分，作成另外的項目，這些項目可以分類存放，每次變更后對腳本的維護也可以產(chǎn)生一個版本來對應到項目模樣的變更，以供日后參考及使用。自動化測試在車載系統(tǒng)中的使用，對本項目的積極影響自動化測試導入后，效率有很明顯的提高，如：在動態(tài)管理部分，原來需要一人一天完成的工作量，將由自動化測試工具來執(zhí)行后，只需要一個小時就可以完成。有些非功能性方面的測試：壓力測試、并發(fā)測試、大數(shù)據(jù)量測試、崩潰性測試，人來測試是不可能達到的，這些工作只有交由自動化測試來完成。由于每次自動化測試運行的腳本是相同的，所以每次執(zhí)行的測試具有一致性，人是很難做到的，由于自動化測試的一致性，很容易發(fā)現(xiàn)被測軟件的任何改變。在開發(fā)的末期，進入集成測試階段，由于每發(fā)布一個版本的初期，測試系統(tǒng)的錯誤比較少，這時開發(fā)人員有等待測試人員測試出錯誤的時間。事實上在疊代周期很短的開發(fā)模式中，存在更多的矛盾，但自動化測試可以解決其中的主要矛盾。

畢業(yè)設計（論文）開題報告5．本課題的參考文獻《軟件自動化測試成功之道》，陳能技編，人民郵電出版社《實用軟件測試過程》，[英]JohnWatkins編，機械工程出版社《軟件測試自動化》，[美]danielJ.Mosley，BruceA.Posey編，鄧波黃麗娟曹青春譯，機械工業(yè)出版社《QTP自動化測試實踐》，陳能技編，電子工業(yè)出版社《軟件自動化測試框架設計與實踐》，柳勝編著，人民郵電出版社《S