移梁施工方案

移梁施工方案工程概況制梁場(chǎng)設(shè)置在xx鐵路貨運(yùn)中心線路旁，占地面積102畝，制梁場(chǎng)緊臨和濟(jì)路，交通十分便利，地勢(shì)平坦，橋梁存放條件好。場(chǎng)內(nèi)有一條既有運(yùn)煤專線可通往鐵路線，方便運(yùn)梁。制梁區(qū)設(shè)置7個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)設(shè)置4個(gè)制梁臺(tái)座。二次張拉區(qū)、存梁區(qū)的設(shè)置：存梁區(qū)考慮雙層存梁，沿既有出場(chǎng)貨運(yùn)專線平行布置，存梁能力為134.5孔；二次張拉區(qū)設(shè)置于制梁區(qū)和存梁區(qū)間，預(yù)留多用龍門吊走行線（為后期雙層存梁用），存梁能力為87.5孔（單層存梁），制梁區(qū)、二次張拉區(qū)、存梁區(qū)、靜載試驗(yàn)臺(tái)座合計(jì)可存梁236.5孔。橋梁在頂梁、存梁和運(yùn)輸施工中應(yīng)符合下表規(guī)定：圖號(hào)大備注1232米梁3.03.53.72224米梁2.43.53.73220米梁2.32.93.04216米梁2.02.42.65232米梁2.03.53.76224米梁2.03.53.7施工方法移梁前的準(zhǔn)備：（1）設(shè)總指揮1名，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)橋梁兩端的移梁工作，下達(dá)頂梁、移梁、落梁命令，并掌握施工進(jìn)度安排。（2）在橋梁的兩端各設(shè)指揮員1名，根據(jù)總指揮的命令安排具體操作，要求指揮員具有豐富的移梁經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于總指揮與指揮員間的聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)進(jìn)行對(duì)話，現(xiàn)場(chǎng)備好5臺(tái)對(duì)講機(jī)。（3）確定運(yùn)梁軌道已鋪設(shè)，并且確保軌頂平順，無突變點(diǎn)。認(rèn)真檢查鋼軌及枕木的連接，道碴的密實(shí)度。在運(yùn)梁線薄弱的地方最好在枕木下加設(shè)鋼板，以提高線路在梁體運(yùn)行過程中的平順性。（4）頂落梁采用QYL8001立式油壓千斤頂（80t，行程170mm）4臺(tái)作為梁體的起重機(jī)械，每端兩臺(tái)千斤頂，其標(biāo)記載重量選在實(shí)際受載量1.5倍以上。為了施工安全起見，另外備四臺(tái)同樣的千斤頂。（5）施頂人員：在梁體兩端分別安排施頂2人，安全枕木架操作2人，撐梁木看守2人。施頂人員應(yīng)選擇具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任，操作要平穩(wěn)，起落頂要緩慢，且隨時(shí)都要注意千斤頂有無異?，F(xiàn)象，防止因?yàn)榍Ы镯數(shù)膯栴}而引起事故的發(fā)生。（6）80t自制運(yùn)梁臺(tái)車2臺(tái)，在移梁前，認(rèn)真檢查其剛性能是否能滿足梁體移動(dòng)需要。JM-5t卷揚(yáng)機(jī)（9m/min）2臺(tái)作為牽引動(dòng)力。另外，準(zhǔn)備4塊尺寸為200×200×10mm的橡膠支座，4塊200×200×20mm的鋼板作為千斤頂擴(kuò)大傳力面積的支墊。頂梁（1）在頂梁作業(yè)前應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作：a.首先在梁體兩側(cè)打好撐梁木，最好是可以調(diào)整長(zhǎng)度的鋼撐桿，在頂梁施工中作為梁體平衡的輔助工具，以防梁體在起落頂過程中偏斜或翻倒。b.頂梁時(shí)千斤頂頭部應(yīng)墊有擴(kuò)大傳力面積的支墊(如鋼板等)，混凝土與鋼板、鋼板與鋼板之間放置1cm厚的橡膠支墊等防止互相滑動(dòng)。千斤頂?shù)鬃ㄟ^墊木放在結(jié)實(shí)可靠的基礎(chǔ)上，墊木最好是由3根長(zhǎng)度為1200mm的枕木并排組成。c.頂梁施頂位置必須符合以下規(guī)定：梁梗縱向，施頂中心至梁端的距離不應(yīng)小于支座中心至梁端的距離并不得大于設(shè)計(jì)允許的懸臂長(zhǎng)度。梁梗橫向，兩個(gè)同類型的千斤頂應(yīng)在橋梁重心線兩邊等距支放，千斤頂頭部外緣距梁?；炷镣饩墤?yīng)保持100mm以上的距離。具體安裝結(jié)構(gòu)見下圖：（圖1。圖2）圖1梁體正面安裝示意圖圖2梁體側(cè)面安裝示意圖d.將備用千斤頂置于作業(yè)場(chǎng)地附近，以防作業(yè)千斤頂受壓損壞而用來頂替。e.在梁底兩側(cè)設(shè)置保險(xiǎn)枕木垛。f.在梁體的端頭上掛垂線，用來觀測(cè)梁體在頂梁時(shí)的偏向。（2）千斤頂安裝好后，開始頂梁。由移梁總指揮確定梁體兩端的千斤頂全部安裝好后，再下令頂梁。頂梁過程中，兩端應(yīng)相互照應(yīng)，必須兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)起落。撐梁木在施頂時(shí)隨時(shí)跟進(jìn)，頂起梁體后，立即用雜木板將梁體與安全枕木垛間的空隙墊實(shí)。同時(shí)將撐梁木撐緊。梁體兩端高差不宜過大，每次交替頂梁高度不應(yīng)超過2cm，未施頂一端的全部重量應(yīng)落在穩(wěn)固的支墊結(jié)構(gòu)上，緩緩頂升，當(dāng)梁體兩端都達(dá)到運(yùn)梁臺(tái)車作業(yè)高度時(shí)，停止頂梁，撐梁木立即跟進(jìn)打好，并將安全枕木垛墊實(shí)。觀察梁體中線與垂球情況，確保梁體穩(wěn)定后，將運(yùn)梁臺(tái)車滑到梁體下面，使臺(tái)車中心線與梁體中心線在一條線上，預(yù)先在運(yùn)梁臺(tái)車上安放雜木板，防止臺(tái)車與梁體形成擠壓，而破壞梁體。運(yùn)梁臺(tái)車安放好以后，立即在臺(tái)車車輪前后用鐵楔卡死。落梁，在梁體下落過程中，不能將千斤頂突然落下，也必須使兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)落下，每次下落高度也不應(yīng)超過2cm。落梁時(shí)用木板、木楔等調(diào)整間隙，使梁底與安全枕木垛間保持不超過5～10mm的距離。作業(yè)人員同時(shí)觀察梁體在下落時(shí)，鉛垂的方向，發(fā)生偏移，要立即停止作業(yè)，并將梁體下的安全枕木垛及撐梁木撐好，進(jìn)行調(diào)整梁體豎向方位，保證梁體垂直。在移梁總指揮的統(tǒng)一指揮下，使梁體緩慢落在運(yùn)梁臺(tái)車上。然后立即將運(yùn)梁臺(tái)車上的撐梁架支好，在撐梁架與梁體上翼緣之間把撐梁木打好，保持梁體平衡。中途停止工作時(shí)，應(yīng)將空隙立即用木楔打緊，防止突然事故發(fā)生。圖3移梁臺(tái)車上撐梁架示意圖（3）頂梁作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守以下事項(xiàng)：a.必須兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)起落。兩端高差不宜過大，每次交替頂梁高度不應(yīng)超過20mm，未施頂一端的全部重量應(yīng)落在穩(wěn)固的支墊結(jié)構(gòu)上，同端千斤頂作業(yè)時(shí)保持同步，梁體兩端作業(yè)人員必須用對(duì)講機(jī)溝通，在作業(yè)過程中，時(shí)刻觀察梁體的傾斜情況（觀測(cè)中線與垂球的偏移情況），確保梁體的穩(wěn)定。b.頂落梁時(shí)保險(xiǎn)枕木垛，緊隨橋梁起升而加高，頂梁時(shí)不允許留間隙。落梁時(shí)用雜木板等調(diào)整間隙，使梁底與安全枕木垛間保持不超過5～10mm的距離。中途停止工作時(shí)，應(yīng)將空隙立即用木楔打緊，防止突然事故發(fā)生。c.頂落梁時(shí)，同時(shí)在梁兩端的兩側(cè)調(diào)整撐梁木，并隨梁的起落調(diào)整斜撐位置，確保梁體處于穩(wěn)定狀態(tài)。防止千斤頂偏斜，或受到意外撞擊時(shí)突然翻倒，如支撐困難，應(yīng)另有其他防護(hù)措施。d.為保證運(yùn)梁操作安全，運(yùn)梁臺(tái)車上的撐梁架應(yīng)在與撐梁木連接處打幾個(gè)螺栓孔，將撐梁木固定在上面。移梁在頂梁施工作業(yè)前，首先把卷揚(yáng)機(jī)固定安裝在地龍上。在我場(chǎng)采用固定在鋼軌端頭上，并確認(rèn)穩(wěn)固牢靠。在確認(rèn)被移梁體在運(yùn)梁臺(tái)車上穩(wěn)定，并且待梁體豎向垂直后，開始移梁。橋梁兩端分別用1臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)作動(dòng)力，將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩掛在運(yùn)梁臺(tái)車上，并用卡環(huán)將掛鉤卡死，以防在移梁中掉落。在確認(rèn)卷揚(yáng)機(jī)與臺(tái)車連結(jié)牢固后，取掉置放在運(yùn)梁臺(tái)車下的鐵楔，啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，開始移動(dòng)梁體。在此時(shí)尤其注意梁體的豎向垂直度，加強(qiáng)撐梁木對(duì)梁體的支撐觀測(cè)。移梁過程中梁體兩端工作人員嚴(yán)格按照移梁總指揮的指令，確保梁體兩端的同步性，兩端走行速度應(yīng)均勻一致，并注意調(diào)整橋梁的縱橫向位置。并隨時(shí)觀測(cè)梁體的垂直度及運(yùn)梁臺(tái)車上轉(zhuǎn)向架的活動(dòng)情況。發(fā)現(xiàn)梁體垂直度有所變化，立即停止移梁作業(yè)，卡死臺(tái)車，進(jìn)行梁體調(diào)整操作。運(yùn)梁臺(tái)車快到達(dá)存梁位置時(shí)，應(yīng)放慢移梁速度。直到運(yùn)梁臺(tái)車到達(dá)存梁位置時(shí)，停止移梁。移梁操作時(shí)應(yīng)避免突然制動(dòng)和梁片之間碰撞，移動(dòng)速度不宜太快，且盡量減少急停急動(dòng)。再有，在移梁操作停止時(shí)，應(yīng)在梁體中部，加設(shè)撐梁木，以確保梁體豎向垂直，穩(wěn)固。落梁在到達(dá)存梁位置時(shí)，停止移梁操作，立即用鐵楔將運(yùn)梁臺(tái)車的車輪卡死，以防在落梁中，臺(tái)車滑動(dòng)而造成嚴(yán)重后果。同時(shí)在梁體兩側(cè)的下翼緣用撐梁木將梁體支撐穩(wěn)固。將千斤頂按照頂梁作業(yè)要求，在置頂臺(tái)上安放千斤頂。確認(rèn)千斤頂安裝穩(wěn)固后，在移梁總指揮的指令下，按照頂梁操作要求，將梁體頂起，并保證梁體處于穩(wěn)定狀態(tài)下。預(yù)先在存梁臺(tái)座上放上一塊3cm厚的雜木板，并利用水平尺檢查木板的水平情況，發(fā)現(xiàn)不平整，則在木板下墊石粉。經(jīng)檢查，雜木板表面平整后，方可按照落梁作業(yè)方法緩慢將梁體安放在存梁臺(tái)座上。在落梁過程中，加強(qiáng)梁體支護(hù)作業(yè)，尤其是撐梁木的支護(hù)，防止梁體落在存梁臺(tái)上豎向不垂直，梁體傾斜，而造成反倒。確定梁體在存梁臺(tái)上安放穩(wěn)妥，及時(shí)在梁體兩端打入直徑為150mm柱形撐梁木，在撐梁木頂端與梁體上翼緣根部及撐梁木與地面安裝防滑木板或木楔，保證梁體穩(wěn)固，撐梁木傾斜角度不能大于60°。存梁技術(shù)要求單層存梁梁體兩端底部與臺(tái)座承壓面間應(yīng)平整并鋪墊厚度不小于3cm的防滑材料，以防止橋梁因受壓而產(chǎn)生破碎、變形和滑移。梁體就位后，最外側(cè)的梁體兩端應(yīng)采用φ150mm的圓木成不低于600角支撐于承梁臺(tái)座與梁體上翼緣根部，在撐梁木頂端與梁體上翼緣根部及撐梁木與地面安裝防滑木板或木楔。存梁區(qū)相臨兩片梁體間隔100~150mm，采用楔形木將兩片梁間隙卡牢，楔形木每隔5m設(shè)置。雙層存梁（1）第二層梁體存放前，應(yīng)在第一層梁體兩端的橋面對(duì)應(yīng)于存梁臺(tái)座支撐面位置鋪設(shè)2根枕木，并使其處于水平狀態(tài)（橋面橫向排水坡采用雜木板墊平）,以保證第二層梁體與下層梁體的中心線重合且梁端懸出長(zhǎng)度相同。（2）第一層兩側(cè)最外邊的梁體不能進(jìn)行重迭存梁，以滿足上層外側(cè)橋梁支撐條件，確保存放安全。（3）必須待下層梁體橋面砂漿層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可實(shí)施雙層重梁。（4）第二層梁體的支撐加固方法同單層存梁。（5）梁體存放完畢后，應(yīng)在上層最外側(cè)的兩片梁體端頭懸掛鉛垂線，設(shè)專人看護(hù)，觀察其變化情況。安全質(zhì)量保證措施在施工過程中所有人員應(yīng)統(tǒng)一受移梁總指揮的指揮，梁體兩端指揮員只接受總指揮的指令。當(dāng)梁體落到臺(tái)車上，立即將撐梁木打好。梁體橫移過程中，落梁人員必須對(duì)臺(tái)車及撐梁木進(jìn)行檢查、監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異樣及時(shí)匯報(bào)處理。梁體橫移即將到位時(shí)，要減緩移梁速度，盡量保持梁體平衡。頂梁和落梁時(shí)每端必須有專人觀察梁底，使其保持水平。頂落梁時(shí)，嚴(yán)禁兩端同時(shí)施頂，撐梁木在施頂時(shí)隨時(shí)跟進(jìn)；取出臺(tái)車后，立即用安全枕木垛將梁體墊實(shí)，并將撐梁木撐緊。松油頂時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)緩慢，嚴(yán)禁一次松完；同時(shí)，安全枕木垛從梁底隨著松頂?shù)乃俣染徛〕?，?yán)禁一次取出，撐梁木在松頂時(shí)隨時(shí)調(diào)整撐梁位置。梁片即將到位時(shí)，應(yīng)在存梁臺(tái)上均勻鋪一層石粉并找