表一 施工組織設(shè)計說明書

PAGE采取補(bǔ)救措施施工組織設(shè)計說明書采取補(bǔ)救措施1編制說明1.1編制依據(jù)(1)《xx高速公路xx至xx界路基橋隧工程施工招標(biāo)（BP1～BP8、BP10～BP16標(biāo)段）》招標(biāo)文件第一、二、三卷項目專用本、《xx高速公路xx至xx界（BP6）路基橋梁工程施工》招標(biāo)文件第四卷圖紙部分、《xx高速公路xx至xx界路基橋隧工程招標(biāo)》補(bǔ)遺書1、2號。(2)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006(3)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000(4)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTGE30-2005(5)《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-2005(6)《公路工程巖石試驗規(guī)程》JTGE41-2005(7)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004(8)交通部頒布的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程及驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。(9)本公司2009年1月21日現(xiàn)場考察獲得的資料及本公司在該類工程項目中取得的施工經(jīng)驗。1.2編制原則(1)在充分尊重和理解招標(biāo)文件、施工合同精神，在詳細(xì)閱讀招標(biāo)圖紙的前提下，編寫本實施性施工組織設(shè)計；(2)嚴(yán)格按照質(zhì)量承諾、安全生產(chǎn)承諾及合同工期、業(yè)主下達(dá)的進(jìn)度計劃進(jìn)行施工方案的編制和質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制措施、安全保證體系、安全控制措施的編制；(3)按照本合同段的地理位置、實際地形條件及當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境進(jìn)行施工組織計劃的制定；(4)結(jié)合我公司的綜合實力和技術(shù)特點制定的施工方案和施工計劃；(5)主要分項分部工程和關(guān)鍵工序之間的協(xié)調(diào)與銜接事宜，在編制過程中進(jìn)行了技術(shù)措施的充分論證，選擇合理可行的技術(shù)措施，以確保工程質(zhì)量、工期與施工安全目標(biāo)的實現(xiàn)；(6)制定方案時充分考慮了對文化遺產(chǎn)、自然環(huán)境的保護(hù)和水土保持。1.3編制范圍（1）xx高速公路xx至xx界第BP6標(biāo)段內(nèi)路基橋梁工程施工。（2）編制里程自K42+300～K52+139.938段，編制內(nèi)容含該里程段內(nèi)所有橋梁主體及附屬、涵洞、路基及路基防護(hù)、排水工程。2工程概況2.1工程簡介xx高速公路是xx省規(guī)劃建設(shè)的“2637”高速公路網(wǎng)中三條南北縱線之一。路線起于xx交界的大橋村，終于陜川交界的米倉山，xx省境內(nèi)規(guī)劃里程356公里，自北向南連接了連霍、十天和京昆3條國家高速公路，并溝通了隴東、關(guān)中西部、川東等區(qū)域，它的建設(shè)對緩解區(qū)域南北向交通壓力，進(jìn)一步密切關(guān)中、陜南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加快區(qū)域礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用，促進(jìn)“關(guān)中率先發(fā)展”戰(zhàn)略的實施，均具有十分重要的意義。xx至xx界高速公路項目是xx高速公路的重要組成部分，路線向北在甘肅省境內(nèi)與省際聯(lián)絡(luò)線平?jīng)觥獂x高速公路相接，并于國家高速公路福銀線、國網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線平?jīng)觥涠几咚俟废嘟?，是xx省規(guī)劃建設(shè)的省級高速公路的重要組成路段，也是xx市主骨架公路網(wǎng)的主要構(gòu)成路段。途徑xx市隴縣、千陽縣、鳳翔縣、陳倉縣，于陳倉區(qū)千河口設(shè)樞紐立交與連霍高速公路相接。本次投標(biāo)為xx高速公路xx至xx界第BP6標(biāo)段路基橋梁工程施工，起點里程為K42+300,終點里程為K52+139.938,長度9840m；工程內(nèi)容主要有路基挖方10682m3、填方1614421m3、漿砌塊片石防護(hù)68134m3、排水635m3、砼排水9829m3、防護(hù)4063m3、灰土墊層214876m3、大中橋（雙幅）570.32m/5座、小橋（雙幅）63m/3座，涵洞6道及通道21座。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段采用的主要技術(shù)指標(biāo)見下表2-1。表2-1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項目單位技術(shù)指標(biāo)1設(shè)計速度Km/h1002車道數(shù)條43路基寬度整體式米264分離式米135行車道寬度米2×3.756隧道建筑限界凈凈寬米10.57汽車荷載等級公路-Ⅰ級2.3沿線自然地理條件2.3.1地形、地貌第BP6標(biāo)段線路經(jīng)過區(qū)域?qū)俸庸入A地，介于隴山和千山之間，地形平坦，河谷向東南逐漸變寬，土質(zhì)肥沃，人口相對集中，是縣內(nèi)重要的農(nóng)耕區(qū)。地層以全新世以來堆積的沙礫石，卵礫石為主。2.3.2氣象、水文及地層（1）氣象項目區(qū)域?qū)倥瘻貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，年平均氣溫10.7℃，極端最高氣溫40.3℃，極端最低氣溫-19.9℃；年平均降水量577.2mm，最大降水量是923mm，最小340.4mm，夏秋兩季的降水量占全年降水量的86.95%，年內(nèi)降水主要集中在7～9月，占全年降水量的56.75%；全年日照平均2034小時，最多2275小時，最少1575小時；年平均蒸發(fā)量為810mm；主導(dǎo)風(fēng)向冬至后起東南風(fēng)，夏至后起西北風(fēng)。凍土平均深度平均20m左右。（2）水文區(qū)域地表水屬黃河流域的渭河水系，一級水系為渭河，流經(jīng)線路南端，二級水系千河，為渭河主要支流，也是路線帶主要水系。根據(jù)道路沿線含水介質(zhì)及埋藏條件，將地下水分為：基巖孔隙裂隙水和松散巖類孔隙水兩類。地下水、地表水水質(zhì)較好，可作為生活用水，對混凝土無腐蝕性。（3）根據(jù)野外地質(zhì)調(diào)查，沿線出露的地層主要有三疊系中統(tǒng)銅川組，巖性為灰褐色砂巖夾薄頁巖；白堊系下統(tǒng)涇川組，巖性為紫紅色和青灰色泥巖，泥質(zhì)砂巖；上第三系紫紅色砂礫，礫巖和紅色泥巖。第四系地層有全新世河流沖積的粉質(zhì)粘土、砂、砂石和卵石，全新世坡積粉質(zhì)粘土，中更新世黃土、崩塌堆積、晚更新世黃土、滑坡堆積等。2.4工程地質(zhì)2.4.1地質(zhì)構(gòu)造第BP6標(biāo)段線路所經(jīng)區(qū)域構(gòu)造上屬鄂爾多斯臺向斜南緣。區(qū)內(nèi)構(gòu)造以NW向斷裂構(gòu)造為主，其次為NNE向節(jié)理和次生構(gòu)造，NW向斷裂構(gòu)造大多為深大斷裂。新集川～啞柏斷裂在火燒寨收費站附近與路線相交，根據(jù)斷裂走向分析，與線路的相交位置在K13+950處。2.4.2工程地質(zhì)評價第BP6標(biāo)段在線路上位于千河一級階地和河床上，地形平坦，一級階地上部為薄層粉質(zhì)粘土，下部為卵石土，厚3～5m，基巖埋深8～10m。工程地質(zhì)條件良好。2.4.3不良地質(zhì)路段第BP6標(biāo)段沿線地基地質(zhì)條件較好，無不良地質(zhì)路段，特殊地質(zhì)為過濕土地基。2.5筑路材料（1）石料場本標(biāo)段最近的石料場共有兩座，東風(fēng)石料場位于東風(fēng)鎮(zhèn)梨林村磨溝源。分布在溝內(nèi)碎石路兩側(cè)，巖性為淺灰色石灰?guī)r，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖石整體性好，可加工成塊片石及碎石。可以作為本標(biāo)段塊片石及碎石料場。料場上路運(yùn)距9km。料場與線路對應(yīng)里程為K48+180。青嶺石料場位于八渡鎮(zhèn)西坡村小峽溝內(nèi)。顏色呈黃色和灰色，巖性為石灰?guī)r，可作為本標(biāo)段塊片石料場，上路運(yùn)距11.5km。(2)砂場本標(biāo)段可用的砂場主要為金田砂場，砂場位于杜陽鎮(zhèn)杜陽村，千河北河上游河漫灘中，主要為河道砂礫篩分選砂、砂礫和破口碎石。日產(chǎn)量為砂礫1500m3，礫石500m3，砂600m3，砂可用于全線構(gòu)造物用料，砂礫可用于路面及路基墊層用料。料場與線路對應(yīng)里程為K48+180。上路運(yùn)距12.18km。（3）石灰本標(biāo)段石灰采用西溝石灰廠的石灰，該灰廠位于東風(fēng)鎮(zhèn)西溝村，共有灰窯三個，日產(chǎn)量為30噸，屬Ⅱ級消石灰，能滿足本標(biāo)段工程需要。（4）水泥本標(biāo)段水泥除高標(biāo)號水泥采用公開招標(biāo)的方式選擇從西安、xx等地購買外，32.5R、42.5R選擇亞特牌水泥或隴州牌水泥。（5）粉煤灰粉煤灰采用華亭電廠或其他符合要求的電廠粉煤灰。（6）粘土就近采用東風(fēng)鎮(zhèn)西溝村黃土塬臺上的粘土。土場位置對應(yīng)線路里程為K48+180。（7）鋼材、鋼絞線鋼材及鋼絞線采用公開招標(biāo)，選擇有實力的供應(yīng)商自西安或xx供貨，通過鐵路或公路運(yùn)至工地。2.6合同工期本標(biāo)段工程計劃2009年4月1日開工，2010年3月31日竣工，總工期12個月。2.7工程特點及重難點2.7.1工程特點(1)本標(biāo)段共有大中橋5座570.32m，有路基挖方10682m3、填方1614421m3，涵洞6道、通道21處。路基施工任務(wù)量大，路基填方折算5800m3/天，工期緊、任務(wù)重是本工程的一大特點。（2）本標(biāo)段線路主要沿千河一級階地穿行，沿線水系發(fā)達(dá)，多數(shù)為農(nóng)田，橋梁多數(shù)跨越千河支流及農(nóng)灌溉渠，沿線地質(zhì)條件主要薄層粉質(zhì)粘土，下部為卵石土，厚3～5m，基巖埋深8～10m，樁基施工地質(zhì)條件復(fù)雜，鉆進(jìn)過程中容易坍孔，如何確保樁基的施工質(zhì)量及施工進(jìn)度，是本標(biāo)段的工程重點。(3)本標(biāo)段橋梁為雙幅式橋梁，大中橋梁設(shè)計上部均為20m的預(yù)制箱梁，小橋設(shè)計上部為16m預(yù)制箱梁，共計20m跨預(yù)制箱梁216片,16m預(yù)制空心板梁66片，橋梁分布不集中，如何確保箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸及架設(shè)是本標(biāo)段重點解決的內(nèi)容。(4)環(huán)保、綠化要求高：本標(biāo)段工程地處黃土臺塬邊谷坡和溝壑陡坡區(qū)，滑坡、崩塌、水土流失等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，加之，本標(biāo)段路基要使用多個取土場，因此在施工過程中要有較高的環(huán)保意識，嚴(yán)格遵守國家及xx省的環(huán)保法規(guī)。2.8.2工程重難點及對策措施序號工程重點、難點點對策措施1工期緊、任務(wù)重重是本工程程的特點（1）了解各分項工程程施工順序序，合理組組織，是施施工得以順順利進(jìn)行的的重要保證證。（2）建立完善善的施工技技術(shù)方案及及質(zhì)量保證證體系，以以確保工期期及施工質(zhì)質(zhì)量。2樁基施工是本標(biāo)標(biāo)段工程的的重點（1）精心組織、合合理安排，選擇適合該種地質(zhì)情況的機(jī)械施工。（2）制定該種特殊地地質(zhì)環(huán)境下下的鉆孔樁樁施工專項項方案，并并嚴(yán)格對照照實施，確確保鉆孔樁樁施工質(zhì)量量。3預(yù)制箱梁制、運(yùn)運(yùn)、架是本本標(biāo)段工程施施工的重點(1)本合同段段梁體預(yù)制制數(shù)量大，箱箱梁預(yù)制場場地不好布布置，橋梁梁為分離式式，梁體運(yùn)運(yùn)輸架設(shè)困困難，，除除選擇好梁梁體預(yù)制場場地、投入入足夠的模模板及制運(yùn)運(yùn)架設(shè)備、人人員外，將將制定詳細(xì)細(xì)的專項施施工方案，對對梁體制運(yùn)運(yùn)架的各項項工序進(jìn)行行詳細(xì)的分分解，對每每個環(huán)節(jié)可可能出現(xiàn)的的不利情況況都做到心心中有數(shù)，確確保橋梁上上部結(jié)構(gòu)能能夠按期優(yōu)優(yōu)質(zhì)完成。(2)預(yù)制廠投投入箱梁臺座12個，模型型4套，空心板板梁模型2套進(jìn)行施工工。4環(huán)境保護(hù)是本工工程施工的的重點(1)施工前，與與各相關(guān)單單位取得聯(lián)聯(lián)系，充分分了解當(dāng)?shù)氐貙Νh(huán)境保保護(hù)的具體體要求和保保護(hù)措施。(2)在施工工過程中，制制定環(huán)境保保護(hù)的專項項方案，由由環(huán)境保護(hù)護(hù)部負(fù)責(zé)具具體落實，確確保施工不不會對當(dāng)?shù)氐丨h(huán)境造成成破壞。3施工組織及施工部署3.1施工總目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量評定，工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。安全目標(biāo)：安全目標(biāo)：無重大安全事故，年負(fù)傷頻率控制在3‰以內(nèi)，杜絕火災(zāi)事故及大交通事故，無因工重傷以上事故，安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。工期目標(biāo)：施工總工期12個月，嚴(yán)格按合同工期組織施工。環(huán)保目標(biāo)：文明施工、規(guī)范管理、綠化工地周邊環(huán)境，防止水土流失。3.2施工總體方案結(jié)合本工程特點，制定施工總體方案：以路基、橋梁施工為重點，統(tǒng)籌兼顧涵洞、通道工程，平行流水施工，合理組織，精心安排，確保兌現(xiàn)合同工期。1、路基工程路塹土方開挖采用挖掘機(jī)開挖、裝載機(jī)配合裝土、自卸汽車運(yùn)輸；路基填筑采用推土機(jī)初平、平地機(jī)精平、振動壓路機(jī)壓實；路基防護(hù)隨路基土石方施工平行作業(yè)。2、橋涵工程橋梁以梨林河大橋樁基礎(chǔ)、箱梁制運(yùn)架施工為重點，各橋墩平行流水施工；涵洞、通道先行，根據(jù)路基填筑進(jìn)度安排優(yōu)先施工。（1）基礎(chǔ)工程①樁基礎(chǔ)：采用沖擊鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土施工；②明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)：旱地采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖施工；水中墩采用草袋圍堰施工。（2）系梁（承臺）、墩柱（臺身）、帽梁：模板均采用大塊或整體鋼模型，起吊設(shè)備采用汽車起重機(jī)起吊。墩臺施工盡量減少分節(jié)次數(shù)。橋梁墩柱采用廠制定型鋼模施工，墩柱一次立模澆筑完成，以減少模型拼縫，保證混凝土外觀質(zhì)量。橋墩蓋梁采用抱箍法施工，濕接縫采用吊模法施工，橋面鋪裝及防撞墻采用一般常規(guī)方法施工。（3）箱梁采用預(yù)制場集中預(yù)制，預(yù)制場根據(jù)工期要求，本標(biāo)段設(shè)置一座；其位置位于梨林河大橋大樁號xx橋臺左側(cè)空地上，采用架橋機(jī)架設(shè)。（4）涵洞：涵洞蓋板采用預(yù)制場預(yù)制，吊車安裝施工。墻身采用分段立模澆筑的方法施工。（5）鋼筋混凝土箱式通道：箱式通道鋼筋采用加工場集中加工，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場人工綁扎成型，通道混凝土采用二次澆筑法施工，第一次澆筑底板至邊墻倒角以上0.1m位置，待混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，采用碗扣支架關(guān)立邊墻及頂板模型后澆筑剩余部分混凝土的辦法施工。（6）鋼筋混凝土板式通道：鋼筋混凝土板式通道空心板采用預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場吊車安裝的辦法施工；通道臺身及臺帽采用大塊鋼模型分段對稱澆筑，吊車料斗法澆筑混凝土或汽車泵送混凝土的辦法施工。3.3施工指導(dǎo)思想為確保施工總目標(biāo)及總體方案的實現(xiàn)，制定施工指導(dǎo)思想為：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、注重環(huán)保、爭創(chuàng)一流。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：成立一個富有現(xiàn)場施工經(jīng)驗、強(qiáng)有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子坐陣指揮，確保政令暢通和承包合同兌現(xiàn)。強(qiáng)化管理：以人為中心、以工程為對象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化企業(yè)的各項管理，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實現(xiàn)。技術(shù)先行：學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝、制定詳細(xì)的工藝流程，配備精良的機(jī)械設(shè)備和試驗設(shè)備，確保新技術(shù)的實施。嚴(yán)格監(jiān)控：對施工全過程實施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的試驗和監(jiān)控，掌握第一手資料，以指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。確保工期：保證在合同工期內(nèi)干凈利索地完成全部工程，不留尾工。優(yōu)質(zhì)安全：把ISO19001idt2000系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿在施工全過程中，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。所有工程均一次成優(yōu)，合格率100%，優(yōu)良率95%以上。堅持“安全第一”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，有針對性地制定各類安全措施，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)到國標(biāo)。文明規(guī)范：切實搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，文明施工，做到施工場地有序整潔化、施工操作規(guī)范化、工藝流程程序化。注重環(huán)保：認(rèn)真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國水土保持法》，采取切實可行的環(huán)保措施，防止污染環(huán)境，減少水土流失。爭創(chuàng)一流：高起點、嚴(yán)要求。在本項目施工中，創(chuàng)造我國高速公路建設(shè)新水平，爭創(chuàng)一流的質(zhì)量、一流的管理、一流的文明施工。3.4施工組織機(jī)構(gòu)若能中標(biāo)本工程，我公司將實行項目法施工，組建“中鐵二局股份有限公司xx高速公路BP6標(biāo)段工程項目經(jīng)理部”，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目經(jīng)理在現(xiàn)場全權(quán)代表我公司行使管理職能，履行合同的權(quán)力和義務(wù)，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全順利地實施完成。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、黨支部書記、總工程師等領(lǐng)導(dǎo)班子，直屬部門有工程管理部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、財務(wù)會計部、計劃合約部、環(huán)境保護(hù)部、綜合協(xié)調(diào)部和工地試驗室八個職能部門，定員50人。3.4.1施工組織機(jī)構(gòu)框圖施工組織機(jī)構(gòu)見下圖：中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司寶漢高速公路BP6標(biāo)項目經(jīng)理部綜合作業(yè)二隊路基作業(yè)隊共五個項目經(jīng)理部部部部部師理橋涵作業(yè)一隊綜合作業(yè)一隊橋涵作業(yè)二隊部業(yè)隊室橋涵作業(yè)三隊3.4.2職能部門工作職職責(zé)各職能部門的職職責(zé)如下表表：序號部門名稱主要職責(zé)1工程管理部1、負(fù)責(zé)本項目的的技術(shù)管理理工作。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行國國家、廣東東省及深圳圳市的規(guī)范范規(guī)程、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及及各項法規(guī)規(guī)，對工程程施工進(jìn)行行指導(dǎo)和監(jiān)監(jiān)督。2、組織實施圖紙紙會審工作作，編制施施工組織設(shè)設(shè)計、施工工措施和施施工方案，對對施工過程程進(jìn)行檢查查對各施工工作業(yè)隊進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底。3、負(fù)責(zé)辦理項目目的報監(jiān)工工作，對分分部分項工工程的質(zhì)量量進(jìn)行檢查查評定，主主持單位工工程的中間間驗收。4、負(fù)責(zé)對項目工工程報量的的審核工作作，準(zhǔn)確、及及時的編制制工程報表表。5、負(fù)責(zé)本項目技技術(shù)資料的的收集、整整理、保管管、使用和和歸檔及竣竣工文件的的編制工作作。2計劃合約部1、負(fù)責(zé)實施項目目機(jī)料管理理制度，制制定機(jī)料使使用管理辦辦法，掌握握機(jī)料庫存存及使用狀狀況。2、依據(jù)材料需用用計劃編制制物資采購購計劃、及及時、按質(zhì)質(zhì)、按量采采購物資，并并組織材料料進(jìn)、出場場工作，保保障生產(chǎn)需需要。3、組織施工機(jī)械械設(shè)備的進(jìn)進(jìn)出場工作作，督促現(xiàn)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)設(shè)備的日常常維護(hù)及保保養(yǎng)工作，做做好設(shè)備及及機(jī)配電器器配件入庫庫驗收工作作。4、嚴(yán)把材料驗收收關(guān)，及時時進(jìn)行狀態(tài)態(tài)標(biāo)識，杜杜絕不合格格材料投入入使用，對對不合格材材料予以清清退。5、負(fù)責(zé)物資入庫庫，合理儲儲存、保管管物資，保保持現(xiàn)場文文明施工。6、參與主要材料料、半成品品設(shè)備詢價價、訂貨和和共同核價價工作。3安全質(zhì)量部1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行行國家的安安全生產(chǎn)法法律法規(guī)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格格按深圳市市現(xiàn)行的質(zhì)質(zhì)量、安全全生產(chǎn)文明明施工有關(guān)關(guān)規(guī)定和業(yè)業(yè)主安全管管理的有關(guān)關(guān)規(guī)定，建建立健全和和完善質(zhì)量量、安全、文文明施工管管理制度。2、對項目施工全全過程進(jìn)行行監(jiān)督。結(jié)結(jié)合本項目目工程特點點和施工重重難點，制制定切實可可行的管理理辦法，建建立健全項項目的安全全、質(zhì)量管管理體系，提提出要求并并監(jiān)督實施施。3、對原材料進(jìn)行行檢驗把關(guān)關(guān)，確保不不合格材料料不用于本本工程上。對對工程隱、預(yù)預(yù)檢，分部部、分項工工程進(jìn)行檢檢驗核定，保保證不留質(zhì)質(zhì)量隱患。4、堅持施工過程程檢驗程序序，對于不不按程序操操作的違章章行為及發(fā)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重安安全、質(zhì)量量隱患時，有有權(quán)責(zé)令停停工，并及及時上報。5、參加分析調(diào)查查處理安全全、質(zhì)量事事故，并進(jìn)進(jìn)行全過程程跟蹤檢查查，直至達(dá)達(dá)到規(guī)定要要求。4環(huán)境保護(hù)部1、遵守國家和當(dāng)?shù)氐氐沫h(huán)境保保護(hù)法規(guī)；；散體物料料及預(yù)制砼砼運(yùn)輸?shù)葓?zhí)執(zhí)行有關(guān)要要求；盡量減少少破壞工程程范圍以外外的植被；；避免有害物物資污染土土地、河川川。2、根據(jù)本工程特特點，制定定相關(guān)的環(huán)環(huán)保措施，明明確建筑垃垃圾清理、噪噪聲及振動動的防治要要求，大氣氣污染防治治和水污染染防治要求求。3、在開工前向深深圳市環(huán)保保部門申報報施工期的的環(huán)保方案案及辦理夜夜間施工的的相關(guān)手續(xù)續(xù)。4、重視環(huán)境保護(hù)工工作，開展展環(huán)境保護(hù)護(hù)知識教育育，監(jiān)督檢檢查生產(chǎn)現(xiàn)現(xiàn)場的環(huán)境境保護(hù)工作，并配配合深圳市市環(huán)境保護(hù)護(hù)部門的環(huán)環(huán)保管理工工作。5、作好棄土場的防防護(hù)工程，并并按要求做做好土地復(fù)復(fù)耕和綠化化。5財務(wù)會計部1、負(fù)責(zé)施工總進(jìn)進(jìn)度計劃的的編制，并并根據(jù)總進(jìn)進(jìn)度計劃的的目標(biāo)，編編制施工作作業(yè)計劃，參參與編制勞勞動力需用用計劃機(jī)械械設(shè)備需用用計劃，材材料構(gòu)配件件供應(yīng)計劃劃和資金平平衡計劃。2、負(fù)責(zé)擬訂并完完善工程預(yù)預(yù)、結(jié)算管管理辦法、合合同管理辦辦法及工作作流程。3、負(fù)責(zé)組織對工工程圖紙進(jìn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分分析，參與與相關(guān)圖紙紙會審工作作。編制審審查工程預(yù)預(yù)（結(jié)）算算書、完成成結(jié)算會審審工作，匯匯總項目總總結(jié)算書，組組織項目成成本核算，向向財會部門門提供分析析數(shù)據(jù)4、負(fù)責(zé)各類合同同的洽談及及履行工作作，并監(jiān)督督合同的執(zhí)執(zhí)行。5、適時掌握現(xiàn)場場工程進(jìn)度度，負(fù)責(zé)工工程收方計計量工作，負(fù)負(fù)責(zé)收集結(jié)結(jié)算資料，及及時核對項項目增減量量，編制審審核工程結(jié)結(jié)算書。6綜合協(xié)調(diào)部1、負(fù)責(zé)配合業(yè)主進(jìn)進(jìn)行開工儀儀式的籌備備及保衛(wèi)工工作，以保保證開工儀儀式的順利利進(jìn)行。2、負(fù)責(zé)項目部的行行政管理和和日常事務(wù)務(wù)，協(xié)助領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)搞好各各部門之間間的綜合協(xié)協(xié)調(diào)，加強(qiáng)強(qiáng)對各項工工作的督促促和檢查，建建立并完善善各項規(guī)章章制度，促促進(jìn)項目各各項工作的的規(guī)范化管管理。2、負(fù)責(zé)配合業(yè)主進(jìn)進(jìn)行交通疏疏解、管線線改遷、拆拆遷等工作作3、負(fù)責(zé)本工程地盤盤范圍內(nèi)與與專業(yè)分包包商、其他他合同承包包商、業(yè)主主、監(jiān)理、總總體設(shè)計等等單位的協(xié)協(xié)調(diào)；4、負(fù)責(zé)本項目的所所有接口協(xié)協(xié)調(diào)管理；；5、負(fù)責(zé)與地方相關(guān)關(guān)單位關(guān)系系協(xié)調(diào)。7物資設(shè)備部1、負(fù)責(zé)實施項目目機(jī)料管理理制度，制制定機(jī)料使使用管理辦辦法，掌握握機(jī)料庫存存及使用狀狀況。2、依據(jù)材料需用用計劃編制制物資采購購計劃、及及時、按質(zhì)質(zhì)、按量采采購物資，并并組織材料料進(jìn)、出場場工作，保保障生產(chǎn)需需要。3、組織施工機(jī)械械設(shè)備的進(jìn)進(jìn)出場工作作，督促現(xiàn)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)設(shè)備的日常常維護(hù)及保保養(yǎng)工作，做做好設(shè)備及及機(jī)配電器器配件入庫庫驗收工作作。4、嚴(yán)把材料驗收收關(guān)，及時時進(jìn)行狀態(tài)態(tài)標(biāo)識，杜杜絕不合格格材料投入入使用，對對不合格材材料予以清清退。5、負(fù)責(zé)物資入庫庫，合理儲儲存、保管管物資，保保持現(xiàn)場文文明施工。6、參與主要材料料、半成品品設(shè)備詢價價、訂貨和和共同核價價工作8工地試驗室⑴負(fù)責(zé)水泥、鋼筋筋、砼等材材料進(jìn)場檢檢驗及送檢檢工作；⑵負(fù)責(zé)配合業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和質(zhì)檢檢部門進(jìn)行行的質(zhì)量抽抽檢工作；；⑶負(fù)責(zé)與商品砼供供應(yīng)商聯(lián)系系，按設(shè)計計要求對商商品砼的質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查；；⑷負(fù)責(zé)填寫、收集集、整理、保保管各種試試驗資料。職能部門下轄111個作業(yè)業(yè)隊，各作作業(yè)隊配備備足夠充足足的技術(shù)力力量和施工工人員。3.4.3施工隊伍安排及及任務(wù)劃分分結(jié)合本工程的現(xiàn)現(xiàn)場實際情情況及技術(shù)術(shù)特點，本本合同段安安排11個作業(yè)業(yè)隊進(jìn)行施施工。路基工程作業(yè)隊隊：負(fù)責(zé)本本標(biāo)段工程范范圍內(nèi)路基基填、挖土土方施工及及各自施工工段范圍內(nèi)內(nèi)路基防護(hù)護(hù)工程。橋涵施工作業(yè)隊：負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段段工程范圍圍內(nèi)橋梁下下部結(jié)構(gòu)、樁樁基礎(chǔ)及橋橋面系、橋橋梁附屬的的施工、各各自施工段段范圍內(nèi)涵涵洞及通道道工程的施施工。梁體制運(yùn)架作業(yè)業(yè)隊：負(fù)責(zé)責(zé)本工程范范圍橋梁上上部箱梁、板板梁及通道道板梁預(yù)制制、運(yùn)輸、架設(shè)設(shè)工作。綜合作業(yè)隊：負(fù)負(fù)責(zé)本工程程范圍內(nèi)臨臨時工程、部分路基附屬工程及鋼筋蓋板涵、蓋板及小型構(gòu)件預(yù)制等其他工程的施工配合。各施工隊伍施工工區(qū)段劃分分及施工內(nèi)內(nèi)容詳見下下表：施工隊伍任務(wù)劃劃分表序號施工隊伍名稱施工區(qū)段施工長度（Kmm）主要工程任務(wù)及及內(nèi)容1路基作業(yè)一隊K42+3000～K44++0001.7填方375392mm3，挖方344m3，該路段段路肩擋土土墻、路基基拱形護(hù)坡坡、漿砌片片石護(hù)坡等等防護(hù)工程。2路基作業(yè)二隊K44+0000～K46+04662.046填方301276m3，挖方24022m3，該路段段路肩擋土土墻、路基基拱形護(hù)坡坡、漿砌片片石護(hù)坡等等防護(hù)工程程。3路基作業(yè)三隊K46+0466～K48+00001.954填方3545668m3，挖方10002mm3，該路段段路肩擋土土墻、路基基拱形護(hù)坡坡、漿砌片片石護(hù)坡等等防護(hù)工程程。4路基作業(yè)四隊K48+0000～K50+00002.0填方289152m3，挖方6834m3，該路段段路肩擋土土墻、路基基拱形護(hù)坡坡、漿砌片片石護(hù)坡等等防護(hù)工程程。5路基作業(yè)五隊K50+0000～K52+1399.92.14填方30324mm3，挖方21400m3，該路段段路肩擋土土墻、路基基拱形護(hù)坡坡、漿砌片片石護(hù)坡等等防護(hù)工程程。6橋涵作業(yè)一隊K42+3000～K46+01333.713本里程段內(nèi)所有有橋梁、涵涵洞、通道道下部結(jié)構(gòu)構(gòu)、橋面系系及橋梁、涵涵洞、通道道所有附屬屬工程。7橋涵作業(yè)二隊K46+2133～K48+63552.422本里程段內(nèi)所有有橋梁、涵涵洞、通道道下部結(jié)構(gòu)構(gòu)、橋面系系及橋梁、涵涵洞、通道道所有附屬屬工程。8橋涵作業(yè)三隊K48+6355～K52+1399.93.504本里程段內(nèi)所有有橋梁、涵涵洞、通道道下部結(jié)構(gòu)構(gòu)、橋面系系及橋梁、涵涵洞、通道道所有附屬屬工程。9梁體制運(yùn)架作業(yè)業(yè)隊K42+3000～K52+1399.99.84本標(biāo)段內(nèi)所有橋橋梁、通道道上部預(yù)制制構(gòu)件的預(yù)預(yù)制、運(yùn)輸輸、架設(shè)工工作。10綜合作業(yè)一隊K42+3000～K47+00004.7本里程段內(nèi)所有有路基排水水工程施工工、蓋板涵涵蓋板預(yù)制制、部分路路基防護(hù)工工程及積水水池及其他他臨時工程程的施工。11綜合作業(yè)二隊K47+0000～K52+1399.95.14本里程段內(nèi)所有有路基排水水工程施工工、蓋板涵涵蓋板預(yù)制制、部分路路基防護(hù)工工程及積水水池及其他他臨時工程程的施工。3.4.4施工現(xiàn)場平面布布置3.4.4.1隊伍營地地（1）項目經(jīng)理部在候家嘴中橋靠近近既有公路路附近租用用土地約22000m2修建項目目部駐地，項項目部住房房采用彩鋼鋼活動房，兩兩層式結(jié)構(gòu)構(gòu)；其中包包括監(jiān)理工工程師、業(yè)業(yè)主代表辦辦公及生活活用房，項項目部人員員辦公用房房，工地試試驗室及管管理人員宿宿舍等。(2)作業(yè)隊根據(jù)本工程施工工區(qū)域的特特點，以路路基工程施施工為主線線將本工程程劃分為五五個作業(yè)區(qū)區(qū)段，各作業(yè)業(yè)隊在施工工場地紅線線范圍內(nèi)或或紅線外臨臨時租地修修建臨時房房屋800m2，用作施施工人員生生活住房；；修建生產(chǎn)產(chǎn)房屋1000m2，以便存存放小型料料具；(3)預(yù)制場：：預(yù)制場利利用梨林河河大橋左側(cè)側(cè)既有公路路與千河之間的的大片河漫漫灘布置場場地，線路路對應(yīng)里程程K48+3500處。預(yù)制場場占地面積積187200m2，其中拌拌和站占地地面積30000m2，預(yù)制場場內(nèi)布置兩兩套120mm3/h的拌和和樓二座，鋼筋筋加工場9900m2，制梁區(qū)區(qū)42000m2，存梁區(qū)60000m2，預(yù)制場生生產(chǎn)能力為為48片/月，存梁區(qū)區(qū)存梁能力力80片。3.4.4.2施工便道道施工運(yùn)輸?shù)缆防眉扔蠸S212國道及當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村村路作為主干干道路，同同時為沿線線路基填筑筑及施工運(yùn)運(yùn)輸需要，需需要沿線路路左側(cè)新建建貫通全標(biāo)標(biāo)段的便道道10Km，便橋3座共計30m。便道寬寬度按照3.5m考慮，每200m設(shè)置10×33m的錯車道道一個，便便道結(jié)構(gòu)如如下圖：泥結(jié)砂礫石厚30cm泥結(jié)砂礫石厚30cm砂礫40cm道路斷面示意圖排水溝3.5m便橋設(shè)計跨度為為10m，臺身及及基礎(chǔ)采用用漿砌片石石，上部采采用6片貝雷桁架架作為承重重梁，上鋪鋪枕木形成成橋面系，橋橋面兩側(cè)采采用L50××5mm角鋼焊接接護(hù)欄，便便橋?qū)挾?m。棧橋設(shè)計計荷載采用用汽-20級車隊和和8m3混凝土攪攪拌運(yùn)輸車車（滿載），汽汽車及混凝凝土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車活載載計算時采采用荷載沖沖擊系數(shù)1.15及偏載系系數(shù)1.2。便橋結(jié)構(gòu)構(gòu)形式如下下圖：3.4.4.3混凝土生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)為滿足本標(biāo)段結(jié)結(jié)構(gòu)物混凝凝土的供應(yīng)應(yīng)，本標(biāo)段段將新建120mm3/h的混凝土土集中拌合合站兩座，拌合站均位于預(yù)制場內(nèi)，混凝土至施工現(xiàn)場采用≥6m3的罐車進(jìn)行運(yùn)輸。具體詳見《預(yù)制場平面布置圖》。3.4.4.4施工及生活用水水本標(biāo)段千河自線線路左側(cè)流流過，千河常年流水水，線路經(jīng)過過地區(qū)多為為農(nóng)田及千千河河漫灘灘，農(nóng)灌水水系發(fā)達(dá)，本標(biāo)段工程用水自千河及其支流取用，施工點就近在千河河岸設(shè)置泵站，采用管道接至各施工用水點，并在各生活區(qū)及施工用水點修建100立方及30立方的蓄預(yù)制場平面布布置圖施工總平面布置置圖水池，以滿足生生活及工程程用水要求求。3.4.4.5電力本標(biāo)段10KVV電網(wǎng)發(fā)達(dá)達(dá)，有多條條10KV電力干線線自本標(biāo)段段施工區(qū)域域跨越，本本標(biāo)段預(yù)計計630KVVA變壓器2臺，一臺布布置在梨林林河大橋小里程程側(cè)橋頭，線線路里程K48++700處，拌合站站內(nèi)布置一一臺，另配配備220KKW的發(fā)電機(jī)3臺，用于停停電應(yīng)急及及其他橋梁梁鉆孔樁施施工使用，涵涵洞及通道道施工用電電采用就近近接駁村莊莊農(nóng)用電，不不能接駁村村莊電力的的工點采用用30KW的柴油發(fā)發(fā)電機(jī)解決決。3.4.4.6施工通訊訊施工場內(nèi)通訊線線路發(fā)達(dá)，施施工通訊就就近架接并并在項目經(jīng)經(jīng)理部及各各作業(yè)隊安安裝程控電電話，以利利對外協(xié)調(diào)調(diào)及聯(lián)系，施施工現(xiàn)場配配備專業(yè)無無線對講機(jī)機(jī)進(jìn)行聯(lián)系系，對講機(jī)機(jī)使用前向向無線電管管理部門申申請頻段，做做到不干擾擾其他無線通通訊。3.4.5施工期間排水及及防洪措施施本標(biāo)段施工時間間12個月，不不可避免雨雨季、冬季季季節(jié)的影影響，且本本標(biāo)段梨林林河大橋工工程地下水水豐富，施施工期間作作好排水及及防洪是必必不可少的的。3.4.5.1施工期間間排水措施施施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)00.4×00.4m的的排水溝形形成地面排排水網(wǎng)絡(luò)，在在臨時房屋屋周圍設(shè)同同截面的排排水溝，排排水溝坡度度0.255%，用M5砂漿抹面面，排水溝溝接入場地地內(nèi)的污水水沉淀池，并并用φ600的混凝土土管將沉淀淀池與附近近的排水溝溝接通，以以利排水。3.4.5.2防洪措施施嚴(yán)格按施組設(shè)計計的排水系系統(tǒng)進(jìn)行布布設(shè)，施工工中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)對排水系系統(tǒng)的維護(hù)護(hù)，暴雨季節(jié)節(jié)增加人員員，檢查排排水系統(tǒng)，隨隨時疏通排排水溝。暴雨時，加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)測監(jiān)控，成成立以項目目經(jīng)理為首首的防洪領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，及及時收集、分分析觀測數(shù)數(shù)據(jù)，制訂訂應(yīng)急處理理方案，隨隨時與氣象象臺保持聯(lián)聯(lián)系，掌握握天氣變化化情況，確確保順利渡渡過暴雨季季節(jié)。3.4.5.3預(yù)防地表表水污染的的措施1.在施工期間間派專人對對各分段工工程的地面面排水溝進(jìn)進(jìn)行檢查，隨隨時疏通排排水溝，保保證地面水水不向既有有路面行車車道、村民民居住地漫漫流。2．機(jī)械維修的油污污水、泥漿漿不得直接接排入排水水溝排放，改改用專用槽槽車抽排運(yùn)運(yùn)輸至規(guī)定定的排放處處，經(jīng)處理理后方可排排放。4設(shè)備及人員動員員周期和設(shè)設(shè)備、人員員、材料進(jìn)進(jìn)場方法4.1設(shè)備、人人員動員周周期若能中標(biāo)本工程程，我公司司立即調(diào)入入充足人員員、設(shè)備、機(jī)機(jī)具，迅速速進(jìn)場，在在7天內(nèi)完成成調(diào)動準(zhǔn)備備工作，在在本標(biāo)段規(guī)定的的期限內(nèi)全全面開工，并并及時組織織后續(xù)人員員和設(shè)備進(jìn)進(jìn)場，均衡衡地進(jìn)行施施工生產(chǎn)。設(shè)設(shè)備、人員員動員周期期如下表：：設(shè)備、人員動員員周期表設(shè)備動員周期設(shè)備、人員動員周期測量儀器及人員員3試驗、檢驗設(shè)備備7運(yùn)輸及土石方設(shè)設(shè)備7管理人員3橋梁設(shè)備5技術(shù)人員5起吊設(shè)備4施工人員6混凝土設(shè)備54.2設(shè)備、人人員、材料料進(jìn)場方法法我公司將根據(jù)施施工進(jìn)度需需要和業(yè)主主的要求，以以最快、最最有效的方方法將人員員及材料、設(shè)設(shè)備分期分分批有計劃劃的采用鐵鐵路、公路路運(yùn)輸?shù)男涡问竭\(yùn)入施施工現(xiàn)場，并并依據(jù)現(xiàn)場場施工情況況變化隨時時調(diào)整加強(qiáng)強(qiáng)。①第一批施工及項項目管理人人員約50人乘坐火火車或汽車車進(jìn)入施工工現(xiàn)場，部部分先期應(yīng)應(yīng)急使用的的物資、設(shè)設(shè)備（推土土機(jī)、挖掘掘機(jī)、壓路路機(jī)、活動動房配件、配配電箱、電電纜、測量量儀器等），在在簽訂合同同書后的五五天內(nèi)自本本公司本部部或最近的的項目部采采用汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)男问绞竭M(jìn)駐現(xiàn)場場，進(jìn)場后后主要工作作是組建項項目經(jīng)理部部、修筑便便道、清理理現(xiàn)場、接接通水電、平平整場地、修修建臨時房房屋等，為為工程開工工做好施工工準(zhǔn)備工作作。②第二批人員約3300人和路基基、橋梁樁樁基設(shè)備十十五天內(nèi)進(jìn)進(jìn)場，主要要材料、設(shè)設(shè)備有：壓壓路機(jī)、挖挖掘機(jī)、起起重機(jī)、電電焊機(jī)等，確確保簽定合合同書后十十五天內(nèi)開開工。③隨后的施工人員員及材料、設(shè)設(shè)備根據(jù)各各階段施工工需要分期期、分批進(jìn)進(jìn)場，并根根據(jù)情況變變化隨時調(diào)調(diào)整加強(qiáng)，確確保工程順順利開展。④水泥、鋼筋、鋼鋼絞線、木木材、鋼材材、油料、炸炸藥等主要要材料在當(dāng)當(dāng)?shù)夭少?，汽汽車運(yùn)至工工地庫內(nèi)；；砂、碎石石及石料在在當(dāng)?shù)厥狭蠄霾少彛囘\(yùn)至施施工部位附附近或工地地堆料場。4.3工、料、機(jī)計劃劃4.3.1勞動力計劃劃序號年度季度月份勞動力（人）5020044008800110001200012009年二456三789四10111222010年一1234.3.2主要材料供供應(yīng)計劃（1）砼集料和其它它地材本標(biāo)段最近的石石料場共有有兩座，東東風(fēng)石料場場位于東風(fēng)風(fēng)鎮(zhèn)梨林村村磨溝源。分分布在溝內(nèi)內(nèi)碎石路兩兩側(cè)，巖性性為淺灰色色石灰?guī)r，節(jié)節(jié)理裂隙較較發(fā)育，巖巖石整體性性好，可加加工成塊片片石及碎石石?？梢宰髯鳛楸緲?biāo)段段塊片石及及碎石料場場。料場上上路運(yùn)距9km。料場與與線路對應(yīng)應(yīng)里程為K48++180。青嶺石料場位于于八渡鎮(zhèn)西西坡村小峽峽溝內(nèi)。顏顏色呈黃色色和灰色，巖巖性為石灰灰?guī)r，可作作為本標(biāo)段段塊片石料料場，上路路運(yùn)距11.55km。(2)砂場本標(biāo)段可用的砂砂場主要為為金田砂場場，砂場位位于杜陽鎮(zhèn)鎮(zhèn)杜陽村，千千河北河上上游河漫灘灘中，主要要為河道砂砂礫篩分選選砂、砂礫礫和破口碎碎石。日產(chǎn)產(chǎn)量為砂礫礫15000m3，礫石500m3，砂600m3，砂可用用于全線構(gòu)構(gòu)造物用料料，砂礫可可用于路面面及路基墊墊層用料。料料場與線路路對應(yīng)里程程為K48++180。上路運(yùn)運(yùn)距12.118km。（3）石灰本標(biāo)段石灰采用用西溝石灰灰廠的石灰灰，該灰廠廠位于東風(fēng)風(fēng)鎮(zhèn)西溝村村，共有灰灰窯三個，日日產(chǎn)量為30噸，屬Ⅱ級消石灰灰，能滿足足本標(biāo)段工工程需要。本標(biāo)段可用的砂砂場主要為為曹家灣及及神泉砂場場，河砂主主要用河道道砂礫篩分分選砂，砂砂場砂可用用于本標(biāo)段段結(jié)構(gòu)物用用料。兩料料場位置均均位于河漫漫灘中，上上路運(yùn)距分分別為15km及10.55km。（4）水泥、鋼材及及鋼絞線鋼材及鋼絞線采采用公開招招標(biāo)，選擇擇有實力的的供應(yīng)商自自西安或xxx供貨，通通過鐵路或或公路運(yùn)至至工地。本標(biāo)段水泥除高高標(biāo)號水泥泥采用公開開招標(biāo)的方方式選擇從從西安、xxx等地購購買外，32.55R、42.55R選擇亞特特牌水泥或或隴州牌水水泥。（5）其它零星材料料由項目經(jīng)經(jīng)理部在當(dāng)當(dāng)?shù)刈孕薪M組織采購。主要材料計劃表序號材料名稱單位總數(shù)量2009年2010年二季度三季四季度一季1硅酸鹽水泥t277745554.88332.29720.94166.12Ⅱ級鋼筋t2750550825962.5412.53Ⅰ級鋼筋t674134.8202.2235.9101.14鋼鉸線Φj155.24t17944.7562.6571.65中（粗）砂m35810411620.8817431.2220336.448715.66碎石m3366527330.410995.6612828.225497.87片(塊)石m37935715871.4423807.1127774.99511903.6680#柴油kg32711865423.6698135.44114491..349067.774.3.3機(jī)械設(shè)備使使用計劃詳見表3《擬投投入本合同同工程的主主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備表表》。4.4施工工期及進(jìn)度度安排4.4.1施工總工期期本著早進(jìn)場、快快開工的原原則，我公公司將提前前進(jìn)行人員員動員及機(jī)機(jī)械維修，若若我公司中中標(biāo)，接到到中標(biāo)通知知書后立即即組織人員員和先期設(shè)設(shè)備進(jìn)場。本本合同段準(zhǔn)準(zhǔn)備邊進(jìn)行行臨時設(shè)施施建設(shè)，邊邊進(jìn)行正線線工程施工工，計劃安安排1個月時間間完成所有有施工準(zhǔn)備備工作，達(dá)達(dá)到全面開開工條件。本標(biāo)段擬定于20009年4月1日開工，2010年3月31日竣工，總總工期122個月。施組工期期：按2009年4月1日開工至2010年3月31日竣工工，總工期期365天。工期安排詳見《施施工總體計計劃表》。4.4.2分項工程工工期及進(jìn)度度安排4.4.2.1臨時工工程2009年4月月1日開工，20009年4月30日完成，4月20日橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)達(dá)到開工工條件，44月20日路基工程程達(dá)到開工工條件。①新建便道：20009年4月1日開工，2009年4月20日完成；；②用水設(shè)施：20009年4月4日開工，2009年4月20日完成成；③電力設(shè)施：20009年4月2日開工，2009年4月25日完成成；④場地布置：20009年4月1日開工，2009年4月30日完成；；⑤臨時房屋：20009年4月1日開工，2009年4月30日完成成；⑥制梁場建設(shè)：22009年4月1日開工，2009年5月15日完成成；⑦中心實驗室：22009年4月1日開工，2009年4月20日完成；；4.4.2.2路基工工程2009年4月月21日開工，2009年12月31日完成。4.4.2.3涵洞工工程2009年5月月1日開工，20009年11月30日完工。防防護(hù)及排水水工程20009年6月1日開工，20010年2月28日完工。橋橋梁工程2008年4月月21日開工，20010年3月31日完成。橋橋梁主要分分項工程的的工期安排排如下：①基礎(chǔ)工程：20009年4月21日——2009年9月30日②墩臺工程：20009年5月20日——2010年12月10日③梁體預(yù)制：20009年6月20日——2010年12月31日④梁體安裝：20009年8月1日——2009年1月31日⑤橋面系施工（含含濕接縫及及體系轉(zhuǎn)換換）：2009年9月1日——2010年3月20日，2009年12月底前保保證半幅通通車。工期安排詳見《施施工總體計計劃表》及及《分項工工程進(jìn)度率率計劃》。5主要工程項目的的施工方案案、施工方方法及措施施5.1路基工程5.1.1.路基基挖方本標(biāo)段共有路基挖挖方（土）10682m3；路基填方（土）9209m3，路基填方（砂礫）1614421m3路基挖土方工程量相對較小；路基挖方在K42+300～K52+140里程之間零星分布，路基挖方根據(jù)路基填筑速度相應(yīng)進(jìn)行施工。施工方法及施工工工藝：①路線施工準(zhǔn)備工工作復(fù)測導(dǎo)線點和水水準(zhǔn)點，資資料上報監(jiān)監(jiān)理工程師師。增設(shè)水準(zhǔn)點和導(dǎo)導(dǎo)線點、恢恢復(fù)中樁、加加樁，進(jìn)行行施工測量量放樣工作作，現(xiàn)場放放出路塹開開挖邊線、棄棄土場等具具體位置，并并將施工中中所有標(biāo)樁樁做固定性性保護(hù)。修建臨時便道、便便橋及路基基外的排水水設(shè)施，并并通至橋涵涵或溝渠，以以利于排水水。避免沖沖刷邊坡和和路基，棄棄土場也要要做好排水水設(shè)施。同同時，開挖挖公路用地地溝槽，以以利施工。②清理場地及拆除除人工配合機(jī)械清清除施工范范圍內(nèi)的表表土、雜物物有機(jī)質(zhì)和和腐植土，清清除妨礙視視線、影響響行車的樹樹木、灌木木叢等，其其中對于胸胸徑大于115cm的的樹木，按按工程師指指示的長度度鋸成樹段段，在指定定地點堆放放整齊。拆除不允許保留留的結(jié)構(gòu)物物，達(dá)到工工程師的滿滿意。③土方開挖用推土機(jī)或挖掘掘機(jī)按設(shè)計計要求自上上而下地進(jìn)進(jìn)行取土，施施工用推土土機(jī)和挖掘掘機(jī)及自卸卸汽車配合合，將合適適的材料直直接調(diào)運(yùn)到到填方地段段。用于路路基填筑，對對非適用材材料，按規(guī)規(guī)定要求，整整齊堆放在在指定的棄棄方位置。開挖中如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土質(zhì)有變變化，應(yīng)及及時報告工工程師，修修改施工方方案及挖方方邊坡。經(jīng)常檢查路基的的中線位置置和標(biāo)高，保保證開挖邊邊坡不陡于于設(shè)計。按按設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求，零零填方挖路路床頂面以以下0~30ccm土方翻翻松壓實，其其壓實度不不小于955%。雨季開挖路塹時時，采取分分層開挖，每每層底面有有大于2～4%的橫坡坡，以利于于排水。挖挖方邊坡面面與路槽頂頂面預(yù)留330cm厚厚，待雨季季過后，再再修整到設(shè)設(shè)計要求。④邊溝、截水溝及及排水溝的的開挖開挖的位置、斷斷面尺寸和和溝底縱坡坡應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求。所有排水溝渠的的開挖，應(yīng)應(yīng)從下游出出口向上游游開挖。⑤、路基整修按設(shè)計圖紙要求求恢復(fù)中樁樁，檢查路路基的中線線位置、寬寬度、縱坡坡、橫坡及及標(biāo)高。對對深路塹邊邊坡修整按按圖紙要求求自上而下下進(jìn)行刷坡坡，邊溝的的整修采用用掛線進(jìn)行行，整修后后的路基應(yīng)應(yīng)平整、密密實、曲線線圓滑、邊邊線順直。邊邊坡坡面平平順穩(wěn)定，邊邊溝整齊，溝溝底無積水水現(xiàn)象。5.1.2路基填填筑過過濕土地基處理本標(biāo)段沿線地基基地質(zhì)條件件較好，僅僅有部分路路段地基土土含水量較較大，對路路基填料為為黃土或碎碎石土的路路段，為阻阻止毛細(xì)水水的上升，路路基基底設(shè)設(shè)置60cm后厚的砂砂礫墊層。砂礫墊層填筑前前先清理地地表，施工工前對有地地表水聚集集地段，先先挖縱、橫橫向排水溝溝，溝底應(yīng)應(yīng)保持不小小于0.5%的坡度并并接通出水水口，溝深深應(yīng)保證能能及時排除除地面水以以疏干表土土。地表疏干干后，地基基土含水量量接近最佳佳含水量時時，經(jīng)碾壓壓密實后方方可在上面面填筑砂礫礫墊層。當(dāng)當(dāng)?shù)孛娌荒苣苁韪桑窟^大大無法壓實實時，應(yīng)挖挖去濕土，換換填砂礫然后壓壓實。砂礫墊層填筑施施工工藝與與路基本體體填筑方法法相同，詳詳見第3..1.2..3所述。陡陡坡路堤及及填挖交界界處理對地面橫坡大于11：5的陡坡路路堤及半填填半挖路基基，采用開開挖臺階逐逐層回填壓壓實的方式式處理。其其施工方法法如下：①通過測量定出范范圍和臺階階開挖位置置，人工配配合機(jī)械自自下而上開開挖寬度2.0m的臺階，填填好一個臺臺階后，再再挖上一層層臺階。②自下而上分層填填筑壓實，過過渡段或半半填半挖段段與其相連連的路堤一一體填筑，平平地機(jī)攤鋪鋪，振動壓壓路機(jī)碾壓壓密實。③半填半挖段路基基的挖方半半幅在路槽槽下超挖80cm后再以優(yōu)優(yōu)質(zhì)填料回回填，以減減小路基橫橫向不均勻勻沉降；縱縱向填挖交交界區(qū)路槽槽超挖80cm的長度≧10m，路床以下下壓實度比比規(guī)范提高高1%。④在路堤與路塹過過渡段路槽槽底部作超超挖處理，用用優(yōu)質(zhì)填料料回填，當(dāng)當(dāng)填方段10m范圍內(nèi)高高差大于5m時，除按按上述方法法處理外，還還需根據(jù)實實際情況作作加筋處理理。路路基填筑施施工路基填筑按照施施工隊伍布布置及任務(wù)務(wù)分配劃定定的施工區(qū)區(qū)段及作業(yè)業(yè)面進(jìn)行作作業(yè)，路基基填筑嚴(yán)格格按照“三階段、四四區(qū)段、八八流程”進(jìn)行施工工。(1)施工段劃分分及進(jìn)度安安排施工段劃分挖土方(m3))填（砂礫）(m33)利用方(m33)借方砂礫(m3)平均運(yùn)距（Kmm）設(shè)備配置施工進(jìn)度K42+3000～K44++0003443753923443751820.88ZLC50C裝裝載機(jī)5臺；自卸卸汽車155臺；PC-350挖挖掘機(jī)3臺；平地機(jī)1臺；振動壓路機(jī)3臺臺；本段填方計劃66個月完成成，日進(jìn)度25000m3(每月以25天計)K44+0000～K46+0466240230127620712992050.65ZLC50C裝裝載機(jī)4臺；TY2220推土機(jī)1臺；自卸卸汽車200臺；PC-3350挖掘機(jī)1臺；PC-4400挖掘機(jī)1臺；平地機(jī)1臺；振動壓路機(jī)3臺臺本段填方計劃66個月完成成，日進(jìn)度度20000m3(每月以25天計),與左線同同步施工K46+0466～K48+00009023545687773537900.53ZLC50C裝裝載機(jī)5臺；TY2220推土機(jī)1臺；自卸卸汽車15臺；PC-3350挖掘機(jī)2臺；振動壓路機(jī)3臺臺；平地機(jī)1臺；本段填方計劃55.5個月月完成，日日進(jìn)度25540m33(每月以25天計)K48+0000～K50+0000683428915258922832600.59ZLC50C裝裝載機(jī)4臺；自卸卸汽車15臺；PC-3350挖掘機(jī)2臺；振動壓路機(jī)3臺臺；平地機(jī)1臺；本段填方計劃66個月完成成，日進(jìn)度度20000m3(每月以25天計)K50+0000～K52+1399.93013032432593029840.64ZLC50C裝裝載機(jī)3臺；自卸卸汽車10臺；PC-3350挖掘機(jī)2臺；振動壓路機(jī)3臺臺；平地機(jī)1臺；本段填方計劃77個月完成成，日進(jìn)度度20000m3(每月以25天計)(2)作業(yè)面劃分分本合同段共設(shè)置置路基作業(yè)業(yè)隊五個，每個作作業(yè)隊根據(jù)據(jù)各自的施施工里程及及施工任務(wù)務(wù)安排多個個作業(yè)面進(jìn)進(jìn)行施工。(3)土石方調(diào)配配①取土場的布置本合同段路基填填方共計16144421m3，擬布置置一個取土場解決決取土問題，取土土場布置如如下表：取土場編號取土場中心對應(yīng)線線路樁號棄土場位置及距距離運(yùn)距（m）可取土（砂礫）數(shù)數(shù)量（Km3）線路右側(cè)（m）線路左側(cè)（m）1ZK42+3000～ZK522+00001505001533合計161.45②、土石方調(diào)配序號起訖樁號借方砂礫數(shù)量（m3）取土位置上下公里調(diào)配（含含土石）1K42+3000～K44++0003751821本樁利用34442K44+0000～K46++0462992051本樁利用207713K46+0466～K48++0003537901本樁利用77774K48+0000～K50++0002832601本樁利用589925K50+0000～K52++139..93029841本樁利用2599（4）路基填筑施工順順序為：測測量放樣→清除表層層土→基底碾壓→分層鋪筑→分層碾壓→邊坡修整→清理場地地。(5)路堤填筑①施工準(zhǔn)備A、認(rèn)真組織人員員核對設(shè)計計文件，充充分了解設(shè)設(shè)計意圖，核核對地形地地質(zhì)資料，交交接線路中中樁，進(jìn)行行線路貫通通測量，核核對無誤后后，放出線線路中樁、邊邊樁。并繪繪制實測路路基施工斷斷面圖報監(jiān)監(jiān)理工程師師審批。B、填料試驗填筑前，填料每每50000m3或在土質(zhì)質(zhì)變化時取取樣，按JTJ0051-993《公路土土工試驗規(guī)規(guī)程》規(guī)定定的方法進(jìn)進(jìn)行顆粒分分析、含水水量與密實實度、液限限和塑限、有有機(jī)質(zhì)含量量、承載比比（CBR）試驗及及擊實試驗驗。C、路基試驗段在開工前28天天，規(guī)劃好好作業(yè)程序序和機(jī)械化化作業(yè)線路路，選取一一段長度不不小于200m，填高不小小于0.5m的路段作作壓實試驗驗路段，若若試驗結(jié)果果達(dá)到檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)時，將將試驗結(jié)果果報監(jiān)理工工程師審批批同意后，作作為該種填填料施工時時的控制依依據(jù)，用于于填方的每每種填料均均作現(xiàn)場壓壓實試驗。D、場地清理施工前，對施工工范圍內(nèi)各各種管線進(jìn)進(jìn)行調(diào)查，按按規(guī)定保留留需要保留留的結(jié)構(gòu)物物，對路基基用地內(nèi)的的地表，在在施工界限限外1.0m范圍內(nèi)，采采用人工配配合推土機(jī)機(jī)清除樹根根、表土及及草皮。②施工方法及工藝藝路堤基底在清除除表層土后后重新進(jìn)行行壓實，檢檢測地基的的承載力和和壓實度，并并重新測繪繪填方工程程斷面圖，并并將檢測結(jié)結(jié)果一起提提交監(jiān)理工工程師審批批。路堤填筑按“四四區(qū)段，八八流程”施工，把把施工區(qū)劃劃分為“填筑區(qū)、平平整區(qū)、壓壓實區(qū)、檢檢測區(qū)”并據(jù)現(xiàn)場場壓實試驗驗得出的松松鋪厚度和和碾壓遍數(shù)數(shù)等參數(shù)指指導(dǎo)施工。填筑時縱向全斷斷面水平分分層填筑，均均勻壓實，按按照路基壓壓實標(biāo)準(zhǔn)和和要求進(jìn)行行碾壓施工工。碾壓時時，先靜壓壓一遍，弱弱振兩遍，先先慢后快；；直線段先先兩側(cè)后中中間，曲線線段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)，進(jìn)進(jìn)退錯行碾碾壓。行與與行的輪跡跡重疊為后后輪的1/2寬度，橫橫向同層接接頭處重疊疊0.4~~0.5mm，前后相相鄰兩段縱縱向重疊1.0~~1.5mm。達(dá)到無無漏壓、無無死角，確確保碾壓均均勻。（2）路堤填筑的技術(shù)術(shù)要點和質(zhì)質(zhì)量控制：：A、填筑施工嚴(yán)格格按現(xiàn)場壓壓實試驗后后經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的試驗結(jié)結(jié)果指導(dǎo)施施工。B、路堤填筑按路路面平行線線分層控制制填土標(biāo)高高，填方作作業(yè)分層平平行攤鋪，每每層填料鋪鋪設(shè)寬度，每每側(cè)超出路路堤設(shè)計寬寬度30ccm，保證證修整路基基邊坡后的的路堤邊緣緣有足夠的的壓實度。填填土?xí)r最大大的攤鋪厚厚度不超過過30cmm。C、不同土層的填填料分層填填筑，且盡盡量減少層層數(shù)，每一一種填料層層總厚度不不小于500cm，土土方路堤填填筑至路床床頂面最后后一層的壓壓實層厚度度不小于110cm。D、用透水性較小小的土填筑筑時，將含含水量控制制在最佳含含水量±2%范圍內(nèi)。填填筑路堤下下層時其頂頂部做成4%的雙向橫橫坡以利排排水，填筑筑上層時不不覆蓋在由由透水性較較好的土所所填筑的路路堤邊坡上上。E、路堤填筑高度度小于800cm時，將將原地表清清理與挖除除后的土質(zhì)質(zhì)基底表面面翻松深330cm，再再整平壓實實，符合規(guī)規(guī)范要求。F、路堤填筑高度度小于800cm時將將路堤基底底整平處理理，并在填填筑前進(jìn)行行碾壓，壓壓實度不小小于85%。G、地面橫坡或縱縱坡陡于1：5時將地面面挖成臺階階，臺階寬寬度滿足攤攤鋪和壓實實設(shè)備操作作的需要且且不小于22m，臺階頂頂作成2%~44%的內(nèi)傾斜斜坡。若是是砂類土就就不挖臺階階，但要將將原地面以以下20～30cmm翻松。H、分段施工交接接處，不同同時填筑時時，先填段段按1:1坡度分層層留臺階，同同時施工時時分層互相相交疊銜接接，搭接長長度不小于于2m。結(jié)結(jié)構(gòu)物臺背背回填本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物臺臺背回填主主要為橋梁梁、涵洞、通通道臺背回回填。涵臺背回填填采用挖寬寬度≧1.5mm，高度為1.0m的臺階，臺臺階頂做成成內(nèi)傾2%的坡度，涵涵背回填設(shè)設(shè)計采用5%的石灰土土。石灰土土采用路拌拌法施工，重重型壓路機(jī)機(jī)碾壓密實實。5.2蓋板涵本標(biāo)段共設(shè)計有有6座鋼筋混混凝土蓋板板涵，蓋板板涵施工方方案如下：：（1）施工準(zhǔn)備施工前，由人工工或機(jī)械平平整場地，然然后測量人人員根據(jù)圖圖紙設(shè)計，實實地放樣，定定出涵洞的的軸線，用用白灰撒出出涵洞基坑坑開挖范圍圍，并測出出基坑下挖挖深度。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗認(rèn)認(rèn)可后，方方可進(jìn)行基基坑開挖工工作。（2）基坑開挖基坑開挖采用人人工配合機(jī)機(jī)械開挖，首首先由挖掘掘機(jī)開挖基基坑，基坑坑土方直接接由自卸汽汽車運(yùn)離施施工現(xiàn)場，用用于路基施施工。當(dāng)挖挖至接近基基底標(biāo)高時時，采用人人工開挖。人人工開挖的的目的是沿沿基坑開挖挖范圍線將將基坑四周周土方按一一定坡度刷刷齊，同時時人工開挖挖基坑至設(shè)設(shè)計標(biāo)高。開挖完成成后，通知知試驗室人人員做地基基承載力試試驗，上報報監(jiān)理工程程師，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工工程師檢驗驗合格后方方能進(jìn)行下下一步的基基礎(chǔ)施工。（3）基礎(chǔ)的處理按照設(shè)計要求需需要對基礎(chǔ)礎(chǔ)采取換填填砂礫處理理的，采用用天然級配配砂礫料，其其最大粒徑徑不大于5cm，礫石強(qiáng)強(qiáng)度不低于于四級。參參照圖紙由由測量人員員放出邊線線，分層填填筑夯實，夯夯實厚度宜宜為10cm。（4）基礎(chǔ)施工①、澆筑前首先由由測量人員員放出基礎(chǔ)礎(chǔ)邊線，然然后根據(jù)放放樣數(shù)據(jù)支支出模板。②、基礎(chǔ)模板采用用鋼模板，模模板板面之之間平整接接縫嚴(yán)密，不不漏漿，在在模板外設(shè)設(shè)立支點固固定?；A(chǔ)礎(chǔ)按照圖紙紙設(shè)計要求求沿洞身方方向每隔4—6米設(shè)置一一道沉降縫縫，沉降縫縫寬2cm。安裝模模板后由質(zhì)質(zhì)檢員對模模板尺寸頂頂部標(biāo)高、垂垂直度及支支撐的牢固固性進(jìn)行檢檢查，自檢檢合格后報報監(jiān)理工程程師檢驗，檢檢驗合格方方可澆筑砼砼。③、砼由拌和站集集中拌和，砼砼拌和運(yùn)輸輸車運(yùn)至施施工現(xiàn)場。使使用流槽澆澆筑，澆筑筑之前模板板內(nèi)面涂刷刷脫膜劑，應(yīng)應(yīng)檢查混凝凝土的均勻勻性和塌落落度方可到到入模板內(nèi)內(nèi)，砼振搗搗采用插入入式振搗器器，對每一一振搗部位位，必須振振動到該部部位混凝土土密實為止止。澆筑完完畢后人工工拉線用木木模抹平，墻墻身位置進(jìn)進(jìn)行拉毛處處理。④、砼養(yǎng)生砼養(yǎng)生使用養(yǎng)生生布覆蓋灑灑水養(yǎng)生。（5）墻身的澆筑墻身模板全部為為2m2以上的大大型組合鋼鋼模板，鋼鋼模板應(yīng)進(jìn)進(jìn)行除繡、刨刨光處理；；支設(shè)模板板時注意預(yù)預(yù)留沉降縫縫，沉降縫縫要與基礎(chǔ)礎(chǔ)沉降縫一一致，使其其貫穿整個個斷面。模模板之間接接縫夾塞海海綿條，確確保混凝土土澆注時不不泌水，漏漏漿。立模模時，內(nèi)側(cè)側(cè)設(shè)鋼管支支架，外側(cè)側(cè)采用方木木配合拉桿桿進(jìn)行固定定，澆注墻墻身混凝土土采用對稱稱分層施工工，由兩組組施工人員員同時進(jìn)行行作業(yè)。澆澆注時用吊吊車吊漏斗斗施工，在在砼拋落高高度大于2m時使用串串筒，每層層澆筑厚度度不大于30cm。砼養(yǎng)生生使用養(yǎng)生生布覆蓋灑灑水養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生時間不不少于7天。（6）臺帽施工臺帽鋼筋下料及及綁扎成型型后，放置置在墻身頂頂面上進(jìn)行行段與段間間搭接綁扎扎，但在沉沉降縫處必必須斷開，鋼鋼筋綁扎完完成后即可可著手模板板安裝；臺臺帽模板選選用鋼模。臺臺帽砼由拌拌和場集中中拌制，然然后由砼運(yùn)運(yùn)輸車將其其運(yùn)往施工工現(xiàn)場；臺臺帽砼采用用插入式振振搗器搗實實，砼表面面用木抹收收平，待砼砼終凝后即即可覆蓋灑灑水養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于7天。（7）蓋板施工本標(biāo)段涵通蓋板板均采用集集中預(yù)制施施工。蓋板板鋼筋在鋼鋼筋加工場場下料、彎彎曲成型，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場后后綁扎成型型；涵洞蓋蓋板所需砼砼由砼拌和和站集中供供給。蓋板模板采用鋼鋼模板拼裝裝完成。安安裝模板前前，應(yīng)在模模板內(nèi)表面面涂砼脫模模劑，模板板安裝完畢畢后，應(yīng)仔仔細(xì)檢查模模板尺寸、角角度方向、垂垂直度、直直順度及支支撐是否牢牢固。經(jīng)自自、抽檢合合格后，方方可進(jìn)行砼砼澆筑；砼砼振搗采用用平板式振振動器配合合插入式振振搗器進(jìn)行行振搗，砼砼澆筑完畢畢后由木抹抹進(jìn)行表面面拉毛，砼砼達(dá)到終凝凝后即可覆覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)生，待蓋蓋板砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度的70%以上前，該該處禁止振振動等施工工。（8）洞口施工洞口八字墻身采采用鋼模型型立模澆注注砼。（9）防水層施工在臺背填土前，按按設(shè)計涂刷刷瀝青膠結(jié)結(jié)材料和其其它材料，形形成防水層層。涂刷層層數(shù)和厚度度按圖紙和和監(jiān)理工程程師的指示示施工。5.3箱式通道本標(biāo)段設(shè)計有66×4.00m箱式通道3座，其具具體施工方方法如下：：箱式通道鋼筋采采用加工場場集中加工工，汽車運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場人工綁綁扎成型，通通道混凝土土采用二次次澆筑法施施工，第一一次澆筑底底板至邊墻墻倒角以上上0.2m位置，待待混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度，采用用碗扣支架架關(guān)立邊墻墻及頂板模模型后澆筑筑剩余部分分混凝土的的辦法施工工。具體施施工方法及及施工順序序如下圖：：5.4鋼筋混凝土土板式通道道本標(biāo)段共計有鋼鋼筋混凝土土板式通道道21座，其施施工方法如如下：（1）基坑開挖基坑采用pc--350挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行開挖，基坑開挖挖后，人工工按照設(shè)計計標(biāo)高將基基坑底整平平夯實，然然后在基礎(chǔ)礎(chǔ)輪廓范圍圍內(nèi)施做一一層3cmm厚的砂漿漿墊層，然然后采用大大塊鋼模型型關(guān)立好承承臺外模，按按照設(shè)計尺尺寸綁扎基基礎(chǔ)鋼筋及及預(yù)埋臺身身鋼筋，檢檢查合格后后方可以澆澆注基礎(chǔ)混混泥土。基礎(chǔ)包括臺身基基礎(chǔ)、八字字墻基礎(chǔ)，同同時進(jìn)行。為為了避免涵涵洞的不均均勻沉降，應(yīng)應(yīng)按照設(shè)計計要求涵身身設(shè)置沉降降縫，沉降降縫需貫通通整個斷面面，縫內(nèi)按按設(shè)計要求求進(jìn)行填塞塞。澆筑基礎(chǔ)礎(chǔ)前要清除除基底的松松散土石、雜雜物，露出出加固層，按按設(shè)計位置置預(yù)留沉降降縫，縫寬寬為2厘米，沉沉降縫內(nèi)嵌嵌入2厘米硬泡泡沫塑料。這這樣不僅有有利于施工工，而且還還可做防水水之用。砼砼采用拌合合站集中拌拌制的混凝凝土，不得得采用現(xiàn)場場強(qiáng)制式拌拌和機(jī)拌和和。（2）翼墻與涵身施施工翼墻和涵身均采采用鋼模板板拼裝，模模板的制作作和安裝也也要嚴(yán)格按按要求，模模板用腳手手架和拉桿桿加固，在在模板的底底部要加固固，防止在在澆灌砼時時跑模，同同時沉降縫縫上下保持持一致。在在各項準(zhǔn)備備工作就緒緒，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢驗合格后后方可澆注注。澆注前前要清除墻墻頂松散物物料,雜物。澆澆注時要兩兩側(cè)墻身分分段同時對對稱澆注。用用振動棒振振搗混凝土土，振動棒棒插入下層層砼深度為為5-10ccm，每一一振點的振振搗時間宜宜為20-330s，以砼不不再沉落，不不出現(xiàn)氣泡泡，表面呈呈現(xiàn)浮漿為為度。試驗驗人員現(xiàn)場場按規(guī)范要要求預(yù)留砼砼試件。施工中注意控制制拌合后的的混凝土溫溫度及現(xiàn)場場坍落度控控制，防止止混凝土在在澆注過程程中過早硬硬化和出現(xiàn)現(xiàn)裂紋，要要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)護(hù)，當(dāng)混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的70%方可拆模，拆模時時注意不要要損傷砼體體的表面及及棱角。拆拆模前后的的養(yǎng)護(hù)要在在新澆混凝凝土表面覆覆蓋浸濕麻麻袋或含較較多水的一一定厚度細(xì)細(xì)砂等方式式防止高溫溫的影響，并并經(jīng)常灑水水保持麻袋袋或細(xì)砂一一直處于濕濕潤狀態(tài)。拆拆下的模板板清洗干凈凈，修理后后有序堆放放，防止模模板變形以以備下次使使用。（3）臺帽臺帽的鋼筋綁扎扎要嚴(yán)格按按規(guī)范要求求，臺帽尺尺寸較小，要要按設(shè)計尺尺寸立模，模模板接縫位位于水平或或豎直面上上，內(nèi)側(cè)貼貼膠帶紙防防漏漿，模模板面涂脫脫模劑（或或好機(jī)油），要要求帽石一一次性澆注注。表面要要抹光，平平整度高，外外形方正。（4）空心板預(yù)制、安安裝空心板在預(yù)制場場集中加工工，鋼筋加加工和綁扎扎要嚴(yán)格按按照設(shè)計圖圖紙要求，鋼鋼筋骨架要要綁扎牢固固，布筋尺尺寸要準(zhǔn)確確。底模采采用地面硬硬化措施，側(cè)側(cè)模采用組組合鋼模板板。當(dāng)涵洞洞斜度大于于20度時，空心心板增設(shè)輔輔助鋼筋。當(dāng)當(dāng)空心板強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計計70%后方可吊吊裝。板接接縫應(yīng)與沉沉降縫吻合合。板體不不得出現(xiàn)露露筋和空洞洞現(xiàn)象。安安裝前，空空心板、涵涵臺及支支支座檢驗必必須合格，空心板就位后，板與支座面須密合，否則應(yīng)重新安裝。(5)防水層與沉沉降縫的施施工①沉降縫的施工為避免涵洞不均均勻沉陷，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計要要求設(shè)置沉沉降縫，沉沉降縫寬度度2cm。瀝青麻麻布在現(xiàn)場場浸制。M10水泥砂漿漿在現(xiàn)場用用強(qiáng)制式攪攪拌機(jī)拌制制。施工時先把施工工縫內(nèi)和外外表面清理理干凈，沉沉降縫外側(cè)側(cè)用瀝青浸浸制麻筋填填塞深度55cm，內(nèi)內(nèi)側(cè)以M10水泥砂漿漿填塞深度度15cmm，瀝青麻麻筋與砂漿漿之間填以以粘土。所所有填塞都都應(yīng)插搗密密實。沉降降縫外面敷敷設(shè)50ccm寬的一一層瀝青浸浸制麻布和和兩層石棉棉瀝青防水水層，瀝青青麻布應(yīng)在在先涂刷的的熱石棉瀝瀝青未凝固固時進(jìn)行，使使能粘合成成一體。②防水層的施工通道的鋼筋砼結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置防防水層的作作用是防止止水分侵入入混凝土內(nèi)內(nèi)，使鋼筋筋銹蝕，縮縮短結(jié)構(gòu)壽壽命。用作作防水層的的瀝青，在在施工前應(yīng)應(yīng)檢查材質(zhì)質(zhì)的試驗資資料，均符符合規(guī)定的的要求。鋪鋪設(shè)防水層層時首先將將結(jié)構(gòu)物表表面清刷干干凈，干燥燥無水，然然后在結(jié)構(gòu)構(gòu)物上涂以以熱瀝青兩兩道，每道道厚1mmm—1.5mmm。第二二道應(yīng)在第第一道充分分凝固后進(jìn)進(jìn)行。敷設(shè)設(shè)時應(yīng)防雨雨、防寒、防防陽光長時時間直射。排水溝（6）橋面鋪裝排水溝橋面鋪裝設(shè)計為為8cm厚C30防水混凝凝土，鋪裝裝鋼筋網(wǎng)片片采用工廠廠定制φ8焊接鋼筋筋網(wǎng)片，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行安裝、邦邦扎。橋面面鋪裝是控控制路面質(zhì)質(zhì)量的最后后一道關(guān)鍵鍵工序，所所以質(zhì)量控控制尤為重重要。①鉸縫施工橋面鋪裝施工前前首先將蓋蓋板之間的的鉸縫鋼筋筋按照設(shè)計計圖紙邦扎扎好，然后后先用砂漿漿將蓋板之之間的板底底安裝縫塞塞嚴(yán)，用同同標(biāo)號混凝凝土將蓋板板之間的鉸鉸縫填塞密密實，待鉸鉸縫混凝土土達(dá)到強(qiáng)度度后，將蓋蓋板表面沖沖洗干凈，并并將蓋板表表面鑿毛。②鋼筋網(wǎng)片安裝安裝φ8焊接鋼筋網(wǎng)片，并并焊接架立立鋼筋，架架立鋼筋每每平米不少少于4根，鋼筋筋網(wǎng)片安裝裝好后必要要時要用木木楔進(jìn)行臨臨時支墊，避避免鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片在受壓壓或澆注混混凝土?xí)r出出現(xiàn)下沉。③調(diào)平帶制作鋼筋網(wǎng)片安裝調(diào)調(diào)整好后，沿沿橫橋向方方向用方木木制作標(biāo)高高控制帶，標(biāo)標(biāo)高控制帶帶采用方木木，不足部部分采用高高標(biāo)號砂漿漿填補(bǔ)，高高出部分采采用手工刨刨除，控制制帶標(biāo)高必必須嚴(yán)格按按照設(shè)計標(biāo)標(biāo)高制作，調(diào)調(diào)平帶制作作好后采用用3m靠尺進(jìn)進(jìn)行檢查，平平整度及橫橫坡度滿足足要求后方方能進(jìn)行混混凝土澆注注。④混凝土澆注標(biāo)高帶制作好后后進(jìn)行混凝凝土澆注，混混凝土采用用集中拌和和，混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)至工地進(jìn)進(jìn)行澆注，先先采用插入入式振搗器器將混凝土土基本振搗搗平，然后后利用平板板振動器進(jìn)進(jìn)行大平，然然后人工使使用6m鋁合金金直尺進(jìn)行行精平，最最后人工收收面，待混混凝土初凝凝后，采用用手持式壓壓紋器沿涵涵洞縱向進(jìn)進(jìn)行壓紋，壓壓紋深度為為5mm，并并及時采用用麻袋片覆覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。5.5路基防護(hù)及排水水工程本合同段路基防防護(hù)工程包包括：衡重重式路肩擋擋土墻、路基邊坡坡拱形骨架架護(hù)坡、路路堤邊坡植植草、路塹塹拱形骨架架防護(hù)等形形式；排水工程包括：：路塹邊溝、路基排水溝溝等；主要項目施工方方法及工藝藝如下：(1)砼預(yù)制塊拱拱形骨架護(hù)護(hù)坡先人工清刷邊坡坡，再按設(shè)設(shè)計尺寸測測放骨架線線、開挖骨骨架槽。砌砌筑時嚴(yán)格格按設(shè)計坡坡度、標(biāo)高高掛線砌筑筑，砂漿隨隨拌隨用。（2）漿砌片石擋土墻墻及護(hù)坡測量放線，定出出擋土墻、護(hù)護(hù)坡位置及及基礎(chǔ)開挖邊邊線，采用機(jī)械械開挖基坑坑，人工清清理，并按按設(shè)計要求求進(jìn)行基底底換填砂礫礫處理，達(dá)達(dá)到設(shè)計要要求后，報報監(jiān)理工程程師檢驗。按設(shè)計標(biāo)高及坡坡率立桿掛掛線砌筑，砌砌筑過程中中經(jīng)常校正正掛線坡率率，確保砌砌體各部尺尺寸符合設(shè)設(shè)計要求，泄泄水孔、反反濾層及伸伸縮縫等與與墻體同步步進(jìn)行砌筑筑，砌體分分層坐漿砌砌筑，咬口口緊密，錯錯縫，砂漿漿飽滿。完完成后立即即進(jìn)行勾縫縫。（3）邊坡植草防護(hù)護(hù)邊坡修整：先將將坡面沖溝溝及裂縫填填平搗實、整整修平順，并并清理土中中的碎石塊塊及其雜物物。灑草籽：將選擇擇好的草籽籽和細(xì)土混混合好均勻勻后，均勻勻的灑布于于坡面上，每每平方灑草草籽不少于于20克，最后后在向坡面面撒土覆蓋蓋，覆土厚厚度以蓋住住草籽為宜宜，整平覆覆土，適當(dāng)當(dāng)拍壓，灑灑水直至草草籽發(fā)芽，植植物覆蓋坡坡面。（4）排水工程本標(biāo)段排水工程程主要有邊邊溝、排水水溝、積水水池等類型型。根據(jù)設(shè)計圖紙，測測出邊溝、排排水溝的位位置及跌水水井的位置置、斷面尺尺寸及開挖挖深度，并并灑好灰線。土質(zhì)基坑采用人人工配合挖挖掘機(jī)開挖挖。注意將將挖出的土土方及時運(yùn)運(yùn)走，以免免影響路床床施工。人人工清理并并修整基坑坑至設(shè)計要要求。對各類型邊溝、排排水溝，按按照先澆注注底板混凝凝土，然后后關(guān)立鋼模模，澆注溝溝身混凝土土的方法施施工。現(xiàn)澆澆混凝土邊邊溝每100m設(shè)置一一道沉降縫縫，寬1ccm，填瀝瀝青麻絮。5.6橋梁工程本標(biāo)段共有大中中橋梁5座，小橋3座，均為雙幅式橋梁梁，下部為為單幅雙柱柱式墩、樁樁基礎(chǔ)，橋橋臺為樁柱柱式橋臺及及肋板式；；橋梁上部部結(jié)構(gòu)大中中橋為20m先簡支后后連續(xù)預(yù)制制箱梁，小小橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)為16m空心板梁梁。橋梁樁基礎(chǔ)采用用沖擊鉆機(jī)機(jī)施工，上上部箱梁采采用預(yù)制場場集中預(yù)制制，架橋機(jī)機(jī)架設(shè)的辦辦法施工。橋橋墩系梁采采用常規(guī)方方法進(jìn)行施施工，基坑坑涌水量較較大時采用用輕型井點點降水法排排水。本標(biāo)標(biāo)段橋梁墩墩柱較低，橋橋墩最高為為7.5m，橋梁墩柱柱采用廠制制定型鋼模模施工，墩墩柱一次立立模澆筑完完成，以保證混凝凝土外觀質(zhì)質(zhì)量。橋墩墩蓋梁采用用抱箍法施施工，濕接接縫采用吊模法法施工，橋橋面鋪裝及及防撞墻采采用一般常常規(guī)方法施施工。橋梁梁施工方法法及工藝詳詳見第8節(jié)《重點（關(guān)鍵鍵）難點工工程的施工方案案》。6各分項工程的施施工順序6.1路基工程1、路基挖土方：：修建便道道→清理場地→測量放樣→明確卸土土地點分層層、分區(qū)段段開挖→裝車運(yùn)土→卸土地點→人工修坡→防護(hù)排水水工程施工工。2、路基填方工程程：修建便便道→清除表土土及特殊路路基處理→測量放樣→填筑→攤鋪→夯實、碾碾壓→檢驗合格→下一層填填土→封閉養(yǎng)護(hù)護(hù)。6.2防護(hù)及排水水工程1、漿砌塊（片）石石擋墻、護(hù)護(hù)坡：基槽槽開挖→修整基槽→分層漿砌砌塊（片）石→灑水養(yǎng)生→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌縫→墻背回填。2、混凝土邊溝、排排水溝：溝溝槽開挖→修整溝槽→澆筑水溝溝底板混凝凝土→關(guān)立溝身身模型、澆筑混凝凝土→灑水、養(yǎng)養(yǎng)生。3、路堤、路塹拱形形護(hù)坡：施施工準(zhǔn)備→預(yù)制塊預(yù)預(yù)制→清理邊坡坡→掛線放樣樣→安砌預(yù)制制塊→骨架培土土→清理場地地結(jié)束6.3橋梁工程1、鉆孔灌注樁：施工工準(zhǔn)備→樁位放樣→鉆機(jī)就位位→鉆孔→成孔檢查→鋼筋骨架架入孔→下導(dǎo)管→灌注砼→拔卸導(dǎo)管→清理灌注注現(xiàn)場→鑿除樁頭頭→下步工序序施工。2、圓形墩柱施工：：測量放樣樣→鑿毛墩柱柱部位砼→綁扎鋼筋→安裝模板→砼澆注→養(yǎng)護(hù)→拆?！B(yǎng)護(hù)。3、預(yù)制箱梁施工工：制作整整修底?！壴摻罟枪羌堋惭b固定定金屬波紋紋管→支立模板→澆筑梁體體砼→養(yǎng)護(hù)、拆拆?！逑纯椎赖?、穿束→張拉鋼鉸鉸線束→孔道壓漿→封錨→移存。4、預(yù)應(yīng)力空心板板施工：制制作整修底底?！惭b鋼絞絞線→鋼絞線張張拉→綁扎鋼筋→支立外模模板、橡膠膠芯?！鷿仓后w體砼→養(yǎng)護(hù)、拆拆?！B(yǎng)護(hù)→移存。5、預(yù)應(yīng)力空心板板梁安裝：：澆筑支座座墊石→測量放樣→安裝支座→修整運(yùn)梁梁線路→吊車就位位吊裝→梁體安裝裝就位→梁體尺寸寸檢查→移位架下下一片梁。6、預(yù)制箱梁安裝裝：澆筑支支座墊石→測量放樣→安裝支座→修整架橋橋線路→架橋機(jī)就就位吊裝→梁體安裝裝就位→梁體尺寸寸檢查→架橋機(jī)移移位架下一一片梁。7確保工程質(zhì)量和和工期的措措施7.1確保工程質(zhì)量措措施本工程的質(zhì)量目目標(biāo)：工程程一次驗收收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。確保工程質(zhì)量是是工程施工工的最基本本前提，本本投標(biāo)人始始終堅持“以質(zhì)量為為根本，以以信譽(yù)拓市市場”的宗旨。為為確保本工工程達(dá)到優(yōu)優(yōu)良工程，在在施工中除除嚴(yán)格按照照“技術(shù)規(guī)范”實施和執(zhí)執(zhí)行監(jiān)理工工程師的指指示外，結(jié)結(jié)合工程的的實際情況況，制定實實施性措施施，貫穿整整個施工過過程。1、組織落實組建強(qiáng)有力的項項目經(jīng)理部部班子，在在項目經(jīng)理理部下設(shè)工工程質(zhì)檢部部，各施工工隊設(shè)質(zhì)檢檢員，形成成一個質(zhì)量量管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，建立質(zhì)質(zhì)量保證體體系，以提提高工程質(zhì)質(zhì)量。每位位質(zhì)檢員由由經(jīng)理部質(zhì)質(zhì)檢部直接接領(lǐng)導(dǎo)，與與被檢部門門不發(fā)生直直接關(guān)系，但但在質(zhì)量上上具有否決決權(quán)。制定各部門、各各崗位質(zhì)量量責(zé)任制，責(zé)責(zé)任落實到到人，企業(yè)業(yè)一把手是是企業(yè)質(zhì)量量的第一責(zé)責(zé)任人，項項目經(jīng)理是是項目質(zhì)量量的第一責(zé)責(zé)任人，生生產(chǎn)、技術(shù)術(shù)、質(zhì)檢人人員從各種種步同角度度和要求承承擔(dān)質(zhì)量責(zé)責(zé)任，以提提高施工人人員的質(zhì)量量意識、以以第一線控控制質(zhì)量，提提高工程質(zhì)質(zhì)量（詳見見工程質(zhì)量量保證體系系框圖）。項目經(jīng)理部定期期舉行質(zhì)量量工作會議議，認(rèn)真總總結(jié)和解決決工程施工工中和質(zhì)量量管理中存存在的問題題。實行全全員、全面面、全過程程的質(zhì)量管管理，加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量法制制教育。建立健全的質(zhì)量量自檢體系系和相應(yīng)的的檢測手段段及復(fù)核辦辦法。做到到三個必須須：質(zhì)檢人人員必須到到位，質(zhì)管管責(zé)任必須須明確，質(zhì)質(zhì)管制度必必須建立。對對每道工序序都按質(zhì)量量要求，確確定施工工工藝，并建建立技術(shù)檔檔案。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管管理制度。施施工圖審簽簽制、技術(shù)術(shù)交底制、技技術(shù)復(fù)核制制、質(zhì)量自自檢、互檢檢、交接檢檢“三檢制”、分項工工程質(zhì)量檢檢驗評定制制，質(zhì)量事事故（隱患患）報告處處理制等，行行之有效的的質(zhì)量管理理制度，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行，并并堅決貫徹徹落實。并并且通過這這些制度的的執(zhí)行，做做到群專結(jié)結(jié)合、上下下結(jié)合、內(nèi)內(nèi)外結(jié)合，把把質(zhì)量控制制真正貫穿穿到施工的的全過程。項目經(jīng)理部質(zhì)檢檢部進(jìn)行定定期、不定定期的質(zhì)量量檢查活動動，同時，組組織其它各各項目經(jīng)理理部的施工工人員、技技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量互互查，互相相監(jiān)督、揚(yáng)揚(yáng)長避短、共共同提高，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。實行工程質(zhì)量、工工作質(zhì)量與與分配掛鉤鉤，使工程程質(zhì)量關(guān)系系到職工的的切身利益益，提高重重視質(zhì)量的的自覺性。2、思想落實積極開展“創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程”活動，在在廣大施工工人員中廣廣泛進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量意識教教育，充分分發(fā)揮廣大大干部職工工的能動性性、主動性性，使大家家將質(zhì)量控控制作為自自身生存發(fā)發(fā)展的大事事來抓，人人人講質(zhì)量量，人人以以質(zhì)量為重重點，以質(zhì)質(zhì)量求生存存，求發(fā)展展。在廣大職工中樹樹立“質(zhì)量第一”的思想，提提高對職工工的要求，自自我加壓，