石灰土路基施工工藝

石灰土路基施工工藝一、施工技術(shù)準備1、組織項目部有關(guān)施工管理人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范以及有關(guān)技術(shù)文件。2、做好施工圖紙會審工作，對各級施工人員進行逐級技術(shù)交底，并認真執(zhí)行各項施工技術(shù)規(guī)范。3、土源的試驗檢測要求。按規(guī)定的頻率對用作填料的土按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJE40—2007）進行土的a.液限、塑限、塑性指數(shù)、b.顆粒大小分析試驗；c.含水量試驗；d.天然密度試驗；e.相對密度試驗；f.土的標(biāo)準擊實試驗；g.土的強度試驗（CBR值）等項目的試驗。4、石灰的試驗檢測：做好石灰進場的有效鈣鎂含量等指標(biāo)檢測，確保原材料的質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求;做好施工過程石灰土拌和質(zhì)量、灰劑量和路基壓實度的檢測.5、灰土填筑施工前作好以下技術(shù)準備：A．明確設(shè)計圖紙及技術(shù)要求；B．圖紙會審及技術(shù)交底；C．導(dǎo)線點及水準點資料；D．施工組織設(shè)計E．原材料檢驗合格并有檢測報告F．明確施工管理班子，臨時設(shè)施落實，各種施工人員落實，施工機械材料落實。G．做好施工圖預(yù)算及工料機分析。H．施工時場地必須達到平整、壓實、無積水，并會同監(jiān)理檢查驗收。I．組織機械、設(shè)備安裝、調(diào)試。J．組織有關(guān)工程技術(shù)人員、班組長進行技術(shù)交底，明確灰土填筑的質(zhì)量要求、驗收標(biāo)準及施工程序K．組織全體施工人員進行開工前動員，并進行安全、文明守法教育。。L．根據(jù)工程特點及現(xiàn)場條件，落實好材料設(shè)備進場。二、石灰土施工工藝1、施工工藝流程取土場悶生石灰→降低含水量→改善土性→運至路基→二次加灰→粉碎晾曬、碾壓成型石灰土施工，首先在取土坑挖方、摻2％～3％的生石灰、打堆悶料，時間一般在7～20天左右，過濕土和石灰發(fā)生反應(yīng)，使土體顆粒松散，土的性質(zhì)改變，土的含水量、塑性指數(shù)降低，土體易于粉碎，然后將悶灰土運至路基，根據(jù)灰劑量檢測，確定是否滿足設(shè)計灰劑量，若石灰衰減前的灰劑量小于設(shè)計劑量，則需進行第二次加灰，加灰時必須均勻地播撒，然后及時完成路基處理及成型。2、石灰土的功能及成型機理石灰土的主要作用是改變土質(zhì)的性狀，降低土的含水量及塑性指數(shù)兩項指標(biāo)。石灰土中的火山灰反應(yīng)是土中活性硅、鋁物質(zhì)與石灰提供的游離鈣之間的化學(xué)反應(yīng)。石灰與土的離子交換作用、絮凝團聚作用，加上石灰本身的剝離、結(jié)晶和碳化作用，使土在結(jié)構(gòu)上發(fā)生了明顯的變化，土顆?！皡采痹谝黄穑蔀轭w粒較大的“聚集體”，土的密度也隨之發(fā)生了變化。3、施工方法（1）摻灰：第一步：取土、摻灰。在取土場摻加2~3%灰劑量，使用挖掘機取土，摻灰，堆成大的土堆，悶料。第二步：悶料。摻灰的土在土場悶料2～3天左右的時間，使灰充分吸水，達到降低土含水量的作用，同時也使生石灰充分消解。第三步：翻拌。使用挖掘機配合裝載機、推土機進行翻拌，翻倒1~2次，使摻灰的土充分與空氣接觸，降低含水量，同時使灰與土摻拌均勻。備土結(jié)束，留做工地用灰土。這一過程石灰的鈣鎂含量基本消失，達到降低土質(zhì)兩項指標(biāo)的作用。（2）石灰土施工①當(dāng)灰土含水量降低到一定程度時，用自卸汽車將備好的土運往施工現(xiàn)場，按厚度計算用土量。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，一般晴熱天氣時含水量控制在最佳含水量的+4%～+8%左右，陰冷天氣時含水量控制在最佳含水量的+2%～+4%左右。②上土?xí)r，根據(jù)現(xiàn)場設(shè)置的每20×10m路基縱橫向方格及松鋪30cm厚的用土量，專人指揮卸料，保證每方格、每車數(shù)量基本一致，以確保層厚的均勻。③根據(jù)不同的縱坡，進行逐段調(diào)坡。同時為了路基臨時排水和保證今后路面橫坡的需要，上土?xí)r每層都必須保證路拱橫坡。④上土后用推土機進行攤鋪，當(dāng)卸料長度大于50m時，沿路線縱向進行攤鋪，并用推土機進行粗平。⑤粉碎。上土后用鏵犁及旋耕機進行翻拌、粉碎，粉碎直至土的粒徑大小基本一致。土的最大粒徑要求不超過5cm，且2cm～5cm的粗顆粒含量必須＜10%。。⑥平整、穩(wěn)壓。用平地機進行整平，然后用靜力壓路機進行穩(wěn)壓1～2遍。⑦二次布灰。采取劃格和層厚控制灰劑量，按比例灑布設(shè)計量余下的消石灰。一般灰格長度控制在40～50m一道。⑧二次布灰后用路拌機進行翻拌施工，使消石灰與土均勻拌和。⑨再次穩(wěn)壓后，使用寶馬拌合機對填筑層進行拌合1～2次。一是使土塊減小，達到規(guī)范要求，二是使土與灰均勻分布，三是降低含水量，達到適合碾壓的標(biāo)準含水量。⑩隨機檢查、灰劑量、含水量和粗顆粒含量。含水量偏大時，利用鏵犁配合路拌機進行翻曬至要求含水量，含水量偏小時，根據(jù)差值及路基上土寬度、長度計算方量，然后用灑水車補水至要求含水量，并上下翻拌以使填筑層各部位的含水量均勻一致。eq\o\ac(○,11)用推土機刮壓、粗平，平地機整平。eq\o\ac(○,12)碾壓。先采用18T振動壓路機快速靜壓1～2遍，以暴露潛在的不平整，然后用平地機大致掃平。掃平后用振動壓路機碾壓成型（靜壓2遍）。碾壓成型后進行精平，精平時需人工配合平地機進行。精平2～3遍達到要求時開始碾壓。碾壓施工時先靜壓1～2遍，速度不超過4Km/h，再用振動壓路機壓實2～3遍，振壓的具體遍數(shù)以現(xiàn)場實測壓實度為準。三、施工質(zhì)量控制1、原材料質(zhì)量控制進場石灰要能滿足技術(shù)規(guī)范所要求的技術(shù)標(biāo)準并與標(biāo)準試驗時用灰級別一致，且應(yīng)采取設(shè)棚存放等防風(fēng)避雨措施，防止石灰失效。在正式用于工程前必須進行試驗，只有符合質(zhì)量要求時方可使用，否則拒絕使用，以免影響成品灰土強度。2.

灰土壓實質(zhì)量控制壓實度是石灰土質(zhì)量控制主要技術(shù)指標(biāo)之一。影響石灰土壓實效果的因素較多，主要是標(biāo)準密度，壓實機具，壓實工藝，灰土拌和的均勻性，碾前含水量及壓實層厚度等。（1）確定準確的標(biāo)準密度標(biāo)準擊實試驗是控制石灰土壓實質(zhì)量不可缺少的重要試驗項目，壓實度可靠的一個重要前提就是要求最大干密度準確與測點實際干密度相對應(yīng)。標(biāo)準密度是用來衡量現(xiàn)場壓實度的尺度，通過它衡量出路基的優(yōu)劣等級。在做確定標(biāo)準密度的擊實試驗時，必須嚴格按照試驗規(guī)程和相關(guān)要求去做，確保標(biāo)準密度有足夠的精度，以達到指導(dǎo)和控制工程質(zhì)量的目的。在施工過程中還要時刻注意填筑土的土質(zhì)有無變化，一旦發(fā)現(xiàn)變化，就要及時重做擊實試驗，以保證工程質(zhì)量。（2）.石灰土試驗段施工在石灰土正式施工前必須先進行試驗段施工，這是灰土施工前必不可少的重要工序。通過試驗段的修筑，夠確定壓實機械的選擇和最佳組合，碾壓的基本原則，灰土均勻性所需的拌和遍數(shù)，松鋪系數(shù)及壓實層厚度，碾前含水量偏差最佳含水量所允許的范圍等。這些參數(shù)的確定為以后石灰土規(guī)?；┕ぬ峁┑谝皇质钟袃r值的參考數(shù)據(jù)，為今后優(yōu)質(zhì)高效施工打下堅實基礎(chǔ)。（3）碾前含水量的控制含水量對石灰土的碾壓是一個特別敏感的指標(biāo)，對壓實效果影響比較顯著，所以含水量控制得好與壞，將直接關(guān)系到壓實的成與敗。在碾壓前能夠及時準確地測定石灰土含水量，使之被控制在接近最佳含水量狀態(tài)，這對控制碾壓質(zhì)量十分重要。（4）布灰要均勻采用路拌法進行石灰土施工時，應(yīng)對布灰的均勻性高度重視。工人在進行布灰時隨意性很大，造成灰劑量有很大偏差，一部分布灰較少，另一部分布灰又較多。而灰劑量對壓實度的影響比較明顯，這將導(dǎo)致布灰少的地方壓實度過高甚至超百，而布灰多的地方又將會出現(xiàn)壓實度不夠的“假象”。這個問題很容易被忽視，要引起足夠重視。（5）對于“二次布灰”，需要重新進行標(biāo)準擊實出現(xiàn)“二次布灰”情況主要是已經(jīng)布好灰或者灰土拌好后還沒有來得及整平、碾壓就突然降雨，連續(xù)好多天都無法組織施工，造成石灰有效鈣流失較多，石灰質(zhì)量等級下降，技術(shù)標(biāo)準降低。為了保證石灰土的強度能夠滿足要求，不得不再次加灰，但隨著灰劑量的增加，施工層實際干密度相對變小，這時候如果再用原來的標(biāo)準密度，就可能造成壓實度不夠的“假象”。根據(jù)以往施工試驗證明含灰量每增加1個百分點，則壓實度相應(yīng)降低0.5~0.8個百分點，這一點在施工時必須注意。3.

灰土的強度控制強度是石灰土施工質(zhì)量控制的另一個主要技術(shù)指標(biāo)。影響石灰土強度的因素主要有土質(zhì)，石灰品質(zhì)及劑量，含水量，施工季節(jié)性，碾壓密實度及成品的養(yǎng)護等。（1）合理選擇土質(zhì)施工前認真選擇取土場，盡可能優(yōu)先選用塑性指數(shù)在12~20之間的粉質(zhì)粘土或粘質(zhì)粉土，也可選擇砂性土或重粘土，但為了保證工程質(zhì)量，要經(jīng)過必要的處理：對于砂性土除了加大石灰劑量來提高強度外，有時還需要加上一定劑量的水泥才能得到穩(wěn)定的強度。對于重粘土，必須要對土塊進行晾曬與充分破碎，否則與灰很難拌和均勻，進而影響到強度。（2）灰土拌和均勻性及灰劑量控制灰土拌和要均勻，采用集中廠拌法比較理想，可減少石灰的損失和對環(huán)境的污染，并能保證拌和的質(zhì)量。布灰不均勻或者是拌和不均勻有可能造成試件強度因變異系數(shù)過大而評定不合格。采用路拌法應(yīng)首先應(yīng)將素土充分破碎至符合規(guī)定要求的粒徑范圍，經(jīng)攤鋪、整平后采用輕型壓路機先穩(wěn)壓1~2遍，使其表面平整，然后打上方格網(wǎng)，根據(jù)設(shè)計的灰劑量準確計算出每個方格網(wǎng)內(nèi)所需消石灰質(zhì)量來進行均勻布灰?；也纪瓿闪⒓窗韬停话惆韬?~3遍即可（具體遍數(shù)由試驗確定），不得留有“素土”夾層，要拌入到下一層約10

mm深。在拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使其略大于最佳值。拌好后及時進行灰劑量試驗，石灰劑量必須符合設(shè)計與技術(shù)規(guī)范要求，否則必須進行二次布灰，防止因灰劑量不足造成強度滿足不了設(shè)計要求。（3）含水量控制碾壓時控制好含水量，能夠較好地改善或防止灰土干縮縫的出現(xiàn)，否則不但會降低石灰土自身的強度，破壞板體結(jié)構(gòu)，而且還會反射到上面層，影響工程整體質(zhì)量。另外含水量控制好，容易碾壓密實，其強度也會相應(yīng)提高。（4）根據(jù)天氣及季節(jié)性，合理安排施工石灰土應(yīng)盡量避免在不利季節(jié)施工，不宜安排在雨季施工，降雨時應(yīng)停止施工；施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并最好在第一次冰凍來臨之前一個月完成或結(jié)束施工。（5）成品灰土養(yǎng)生要及時高度重視養(yǎng)生工作。石灰土