石灰粉煤灰碎石基層廠拌法施工

石灰粉煤灰碎石基層廠拌法施工1、材料檢驗及配合比設(shè)計(1)石灰、粉煤灰及碎石要符合設(shè)計和規(guī)范的質(zhì)量要求。(2)實驗室提前按照設(shè)計提供的配合比（8：12：80）進行試拌，取試拌成品混合料進行標(biāo)準(zhǔn)干容重試驗和抗壓強度試驗，強度符合設(shè)計要求配合比合格，否則要通過監(jiān)理工程師共同確定最佳配合比。開工前應(yīng)將混合料配合比設(shè)計提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。2、測量放樣(1)在下承層頂面恢復(fù)路中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。(2)在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰粉煤灰碎石基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，用以時刻檢測基層頂面標(biāo)高。3、準(zhǔn)備下承層石灰粉煤灰碎石基層下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。4、廠拌法施工(1)本工程采用廠拌法生產(chǎn)石灰粉煤灰碎石基層混合料，用15噸自卸車裝運。(2)基層施工前，應(yīng)進行試驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結(jié)出最佳碾壓程序。試驗段完成后，進行施工總結(jié)，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。(3)拌和時先將石灰、粉煤灰、碎石按重量比裝入拌和機，在略大于最佳含水量下拌和均勻。拌和合格的混合料及時由自卸車運抵攤鋪現(xiàn)場。拌和時，拌和的時間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運輸?shù)倪h近和天氣情況，在征得監(jiān)理的同意后，適當(dāng)調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。(4)測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高釘好鋼釬，有中央分隔帶的道路在中央分隔帶和邊部綠化帶上釘鋼釬，無中央分隔帶的道路只在兩側(cè)綠化帶上釘鋼釬。并掛好基準(zhǔn)線，用以控制攤鋪高度?？刂坪脭備仚C的運行速度。首先經(jīng)過試驗段施工，確定石灰粉煤灰碎石基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。(5)碾壓時應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進行。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，輪胎壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用輪胎壓路機消除表面輪跡。(6)壓實面應(yīng)無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進行整改。碾壓時應(yīng)注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。5、養(yǎng)生(1)在鋪筑上基層之前，應(yīng)始終保持下基層表面濕潤。(2)成品表面灑水養(yǎng)生，保持７天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用草簾覆蓋成品表面。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。(3)養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。6、檢驗與驗收對已完成的基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進行下一步工序施工。7、質(zhì)量要求(1)混和料配比必須準(zhǔn)確；(2)拌和必須均勻；(3)應(yīng)嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；(4)石灰粉煤灰碎石基層應(yīng)用靜壓力在18t以上的振動壓路機碾壓；(5)質(zhì)量檢驗允許偏差見下表：石灰粉煤灰碎石基層質(zhì)量檢驗允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查頻率1壓實度(%)代表值98每200m每車道道2處極值942平整度(mm))8每200m2處××10尺3縱斷高程(mmm)+5,-100每200m測4斷斷面4寬度(mm