有關機電專業(yè)實習報告3篇

第第頁有關機電專業(yè)實習報告3篇機電專業(yè)實習報告篇1

轉瞬之間，兩個月的實習期即將完畢，回憶這兩個月的實習工作，感受很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關心和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作閱歷和社會見識。我將從以下幾個方面總結微機電系統(tǒng)工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作力量。

在微機電系統(tǒng)工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新學問、把握方法、提高力量、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推開工作。思想上主動進取，主動的把自己現有的學問用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗學問的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感受就是：我們在學校學到了許多的理論學問，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的缺乏的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在改變，人也在改變，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合微機電系統(tǒng)工程崗位工作的實際狀況，仔細學習的微機電系統(tǒng)工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在微機電系統(tǒng)工程崗位工作中我都本著仔細負責的看法去對待每項工作。雖然開頭由于閱歷缺乏和熟悉不夠，覺得在微機電系統(tǒng)工程崗位工作中找不到事情做，不能得到熬煉的目的，但我快速從自身動身查找緣由，和同事溝通，熟悉到自己的缺乏，以至于快速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟識工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟識自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對微機電系統(tǒng)工程崗位工作的狀況有了一個比擬系統(tǒng)、全面的認知和了解。依據微機電系統(tǒng)工程崗位工作的實際狀況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成微機電系統(tǒng)工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我常常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱忱投入到工作中。

從高校校門跨入到微機電系統(tǒng)工程崗位工作崗位，一開頭我難以適應角色的轉變，不能覺察問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點絕望，開頭的熱忱有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當時的那份熱忱，想干有用的事的看法，不斷的做好一些雜事，同時也勇于幫助同事做好各項工作，漸漸的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱忱的問題，只要我保持極大的熱忱，信任自己肯定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不情愿做。轉變自己的角色，從一位同學到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的改變，更是思想觀念的轉變。

四、發(fā)揚團隊精神，在完本錢職工作的同時協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級安排給我的各項工作的同時，還能主動主動地幫助其他同事處理一些內務工作。個人的力量只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分熟悉到團隊精神的重要性。

團隊的精華是共同進步。沒有共同進步，互相合作，團隊猶如一盤散沙?；ハ嗪献鳎瑘F隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。許多人常常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)分。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起共享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以關心每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注意個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡潔總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種由于多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作力量上還有待進一步提高，對微機電系統(tǒng)工程崗位工作崗位還不夠熟識等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

針對實習期工作存在的缺乏和問題，在以后的工作中我準備做好以下幾點來彌補自己工作中的缺乏：

1.做好實習期工作打算，連續(xù)加強對微機電系統(tǒng)工程崗位工作崗位各種制度和業(yè)務的學習，做到全面深化的了解各種制度和業(yè)務。

2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作力量。在注意學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學學問用學問指導實踐全方位的提高自己的工作力量和工作水平。

3.踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加主動的工作看法更加熱忱的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。

4.連續(xù)在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的奉獻。

機電專業(yè)實習報告篇2

在為期近兩個月的暑期實習中感受最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要仔細思索，用所學的學問，再進一步探究，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次暑期實習內容包括：機電專業(yè)元器件的熟悉、感應電路板的測試與修理和電路的焊接。本次實習的目的主要是使自己對機電專業(yè)元件及電路板焊接有肯定的感性和理性熟悉;對機電專業(yè)技術等方面的專業(yè)學問做進一步的理解;培育和熬煉自己的實際動手力量力量，使自己的理論學問與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)學問，而且還具有較強的實踐動手力量，將自己培育成具有分析問題和解決問題的力量的應用型人才，為自己以后的.順當就業(yè)作好預備。

在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及詳細運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的詳細工作原理.在一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發(fā)揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依靠進口。

在以前學的都是一些理論學問，比擬注意理論性，而較少注意自己的動手熬煉。而這一次的實習正如教師在試驗課上所講：沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來非常簡潔，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)分的，看一個東西簡潔，但它在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣。我的這次實習就要求自己跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實習我也覺察有些事看似難實易。在學校我動手最多的只是將元器件安裝在電路板上，而在這理卻要將順壞的元器件拿下來，元器件還好拿一點，但要將集成塊拿下來并不是一件簡單的事。

歷時將近一個月的實習完畢，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的進展狀況也粗步了解了機械制造也的進展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度進展，更快更嚴密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的進展方向。

總的來說，我對機電專業(yè)這個專業(yè)是熱忱高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感愛好，那時不懂焊接，卻喜愛把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。如今我卻能把一塊壞的電路板給修好。每次完成電路板的修理，我都像孩子那樣興奮，并且很有“成就感”。其次，這次暑期實習，是以自己動手，把握肯定操作技能并親自測試、調試、修理為特色的。它將根本技能訓練和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培育自己的實踐力量和創(chuàng)新精神。作為職業(yè)學校的同學，作為國家重點培育的技能人才，根本的動手力量是一切工作和制造的根底和必要條件。

機電專業(yè)實習報告篇3

我是學校機電專業(yè)的同學，在高校三年的學習時間里，我主動學習專業(yè)學問，但是結合社會實際狀況來看，我認為自己學習的學問還是不夠，為了加強自身在專業(yè)上的力量，參與了學院組織的實習工作，學院為了使我們了解更多的機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的熟悉，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性熟悉，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟識典型零件的加工工藝，特意支配了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進展生產操作實習。

在實習期間，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海群眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產狀況，與本專業(yè)有關的各種學問，各廠工人的工作狀況等等。第一次親身感受了所學學問與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精細機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學學問的一個初審。通過這次生產實習，進一步穩(wěn)固和深化所學的理論學問，彌補以前單一理論教學的缺乏，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好根底。

杭州通用機床廠7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比擬大型的機床制造廠之一。在實習中我們聽取了一系列關于實習過程中的平安事項和需留意的工程，在機械工程類實習中，平安問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組間續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進展生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們具體講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感愛好的應當是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，幫助機構和掌握機構。從不同的角度動身，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種掌握閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)構造較為簡潔，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進展封閉循環(huán)。其構造緊湊，與空氣接觸時機少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)冗雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。閉式系統(tǒng)在技術要求和本錢上比擬高，考慮到經濟性的問題，該平面磨床實行開頭系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。現代工程機械幾乎都采納了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機掌握技術結合，成為現代工程機械的重要組成局部，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特別構造和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向教師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多確實切的感性認知，聽教師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的根本狀況，只是機械行業(yè)特有的技術操作嫻熟性和其具有的較大風險性，很圓滿地，不能多做一些詳細實踐的操作，但是觀看了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使很多自己從書本上學的學問鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的詳細應用。

杭州精細機床廠

7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精細機床廠，顧名思義，杭州精細機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。加工要求較高，機器也比擬精細，有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料———劃線———刨床〔工藝上留加工余量〕——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火〔齒面〕——磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車

——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工

精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相比照擬廉價，加工比擬便利，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進展加工，不僅避開了基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，對環(huán)境要求較高，這就提高了產品的本錢，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的學問，拓展了自己的學問面。在這次實習中，感受最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現代精細機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不行缺少的生產設備。目前我國絕大局部數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于興旺國家，需要我們奮起直追。

上海閥門廠

接下來的日子我們乘車去了上海，時間比擬緊迫，這次上海之行應當以參觀為主，在上海閥門廠的時間比擬短，也很難獲得比擬抱負的實習效果，在上海群眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的進展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。

就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日后一端時間機械進展的重中之重

杭州發(fā)動機廠

我們此次實習的一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參加生產了×××第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，×××機械100強的美譽，如今該廠擁有員工180某某x，具有200某某x臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在×××內市場上占有主流地位，年產值達1某某x憶元，是×××內重點發(fā)動機生產基地。

在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝〔分為面加工和孔加工〕，凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及詳細運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的詳細工作原理。在一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習