路基路面試題含答案

路基路面試題1一、填空題（每每每空1分，共共20分）（閉閉卷卷）1、行車荷載和和和大氣因素素等等對路面面的作作用是隨隨著深深度而逐逐漸變變小上到下逐步減小小小的。的，路面結(jié)構(gòu)層層層的強(qiáng)度度是從從2、路基土的變變變形包括＿＿彈彈性變形形＿和和＿塑性性變形形＿兩部部分。3、天然土的密密密實(shí)度可分分為為較松、＿＿中中密＿、密密實(shí)實(shí)、＿膠膠結(jié)＿＿等四種種形態(tài)態(tài)。4、重力式擋土土土墻整體穩(wěn)穩(wěn)定定性驗(yàn)算算的主主要內(nèi)容容是＿＿抗滑動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定定性驗(yàn)算算＿和和＿抗傾覆覆穩(wěn)穩(wěn)定性驗(yàn)驗(yàn)算＿＿。5、路基濕度的的的主要來源源是是＿大氣降降水水＿、地面面水水、＿地下下水水＿、毛細(xì)細(xì)水水等。6、公路排水設(shè)設(shè)設(shè)施可分為為＿＿地面排水水設(shè)設(shè)施＿和＿＿地下排排水設(shè)施施＿等等兩類。7、較佳的路基基基填料為＿＿漂漂石土＿和和＿＿卵石土＿等等類類土。8、路基邊坡穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定性分析析的的方法可可分為為＿工程地地質(zhì)質(zhì)法＿、＿＿力學(xué)驗(yàn)驗(yàn)算法＿兩兩類類。9、排水固結(jié)的的的砂井成孔孔的的方法有有＿螺螺鉆＿、＿＿沉管＿兩種種。10、瀝青混合合合材料具具有＿＿.彈性＿、粘粘性性和＿.彈性＿的特特點(diǎn)點(diǎn)。二、名詞解釋（每每條3分，共15分）（閉卷卷）1、公路自然區(qū)區(qū)區(qū)劃：指的是根根據(jù)據(jù)全國各各地氣氣候、水水文、地地質(zhì)、地地形等等條件對對公路路工程的的影響響而劃分分的地地理區(qū)域域2、壓實(shí)度：實(shí)測干密密度度與采用用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)夯擊方方法得得到的最最大干干容重的的比值值稱為壓壓實(shí)度度。3、標(biāo)準(zhǔn)軸載：實(shí)測干密密度度與采用用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)夯擊方方法得得到的最最大干干容重的的比值值稱為壓壓實(shí)度度。4、路基臨界高高高度：與分界稠稠度度對應(yīng)的的路基基離地下下水位位或地表表積水水位的高高度稱稱為路基基臨界界高度5、設(shè)計(jì)彎沉值值值：它是表表征征路面整整體剛剛度大小小的指指標(biāo)，它它是根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)年限限內(nèi)一個(gè)個(gè)車道道上預(yù)測測通過過的累計(jì)計(jì)當(dāng)量量軸次、公公路路等級、面面層層和基層層類型型而確定定的，是是路面厚厚度計(jì)計(jì)算的主主要依依據(jù)。三、簡答題（每每每題6分，共共36分）（閉閉卷卷）1、什么是路基基基的受力工工作作區(qū)？2、高路塹可能能能產(chǎn)生的病病害害會(huì)有哪哪幾種種？3、路基排水設(shè)設(shè)設(shè)施的種類類有有哪些？？4、簡述路基土土土方的壓實(shí)實(shí)方方法。5、影響石灰土土土強(qiáng)度的因因素素有哪些些？6、簡述車輛對對對道路的動(dòng)動(dòng)態(tài)態(tài)影響有有哪些些方面。1

路基路面工程————試題集集四、計(jì)算題（共共共19分）（開開卷）1、某公路初始始始年的交通通組組成如下下，設(shè)設(shè)計(jì)壽命命為15年，交交通量增增長系系數(shù)為44..5%，已已知知輪軸系系數(shù)為

C1=1+++1.2（m-1），輪輪組系數(shù)數(shù)CC2

單輪組組為為

6.44，雙雙輪組為為11，試進(jìn)行行用用于彎沉沉設(shè)計(jì)計(jì)指標(biāo)計(jì)計(jì)算的的累積軸載作用次數(shù)。（10分）序號(hào)1

2

3

車型黃河長征紅旗前軸重后軸重（KN）（KNNN）60

40

7

120

2*80

7

后軸數(shù)（M）1

輪組數(shù)雙交通量600

550

200

2（<3m）雙雙1

單2、某路肩擋土土土墻

H==88m，墻背背垂垂直，荷荷載換換算土柱柱高1.22m，路路基填料料采用用砂性土土，其其容重為為γ

3

=1188KN//m，內(nèi)摩擦擦角角φ=28，墻墻背與土土體摩摩擦系數(shù)數(shù)δ=14，粘粘接力系系系數(shù)數(shù)c=00，已已知破裂裂角θθ=20，試計(jì)算墻后主動(dòng)動(dòng)動(dòng)土壓力力。((9分)五、論述題（1110分）1、簡述瀝青路路路面破壞類類型型，并分分析其其原因。⑴裂縫?。簷M向向裂縫①①荷載型裂裂縫縫：路面面承載載能力下下降、強(qiáng)強(qiáng)度不足足以承承擔(dān)車輛輛荷載載或者反反復(fù)循循環(huán)荷載載作用用引起的的疲勞勞所產(chǎn)生生②非荷載型裂縫縫縫：溫度驟驟變變、不均均勻沉沉降、凍凍脹、溫溫縮干縮縮等引引起ⅱ：縱向裂裂縫縫：荷載載作用用過大，承承載載力不足足，施施工縱向向接縫縫沒有做做好，路路基壓實(shí)實(shí)不均均或由于于路基基邊緣受受水浸浸蝕產(chǎn)生生不均均勻沉降降等ⅲ：網(wǎng)狀裂縫：：：路面整體體強(qiáng)強(qiáng)度不足足，施施工期間間以及及長期使使用過過程中瀝瀝青的的老化⑵車轍：路面基基基層及路基基變變形；溫溫度較較高時(shí)瀝瀝青混混泥土的的側(cè)向向流動(dòng)變變形；；輪胎形形成的的磨損性性車轍轍⑶水損害：混合合合料空隙率率較較大、施施工時(shí)時(shí)壓實(shí)不不足等等造成的的路面面透水；；路面面沒有完完善的的內(nèi)部排排水結(jié)結(jié)構(gòu)體系系；使使用了與與瀝青青粘附性性不好好甚至很很差的的中性或或者酸酸性石料料。⑷表面功能下降降降：在車輪輪反反復(fù)滾動(dòng)動(dòng)摩擦擦的作用用下，集集料表面面被逐逐漸磨光光⑸松散和坑槽：：：瀝青與礦礦料料之間的的粘附附性較差差；施施工中混混合料料加熱溫溫度過過高，致致使瀝瀝青老化化失去去粘性。2

路基路面工程————試題集集路基路面試題2一、填空題（每每每空1分，共共20分）（閉閉卷卷）1、石灰土中，石石石灰劑量量小時(shí)時(shí)起＿＿＿＿＿＿＿作用用，劑劑量適中中時(shí)提提高強(qiáng)度度，劑劑量較大大時(shí)，強(qiáng)強(qiáng)度因＿＿＿＿＿作用用用反而會(huì)會(huì)降低低。2、路面材料按按按不同的成成型型方式有有：＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿。3、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試試試驗(yàn)可確定定土土的＿＿＿＿＿＿＿＿和和＿＿＿＿＿＿＿＿等等指標(biāo)。4、路面結(jié)構(gòu)的的的極限破壞壞的的兩種破破壞狀狀態(tài)有：：＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿。5、把級配碎石石石用于半剛剛性性基層與與瀝青青面層間間，可可減少面面層的的＿＿＿＿＿＿＿＿。6、瀝青路面按按按施工工藝藝可可分為＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿等等類型型。7、碎石路面是是是由松散材材料料構(gòu)成的的。其其強(qiáng)度取取決于于材料的的＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。8、水泥穩(wěn)定材材材料設(shè)計(jì)齡齡期期為＿＿＿＿＿＿、石灰灰穩(wěn)定定材料齡齡期為為＿＿＿＿＿＿＿。9、瀝青面層設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)算方法法的的理論是是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；水水泥砼面面層設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算算方法法的理論論是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。二、名詞解釋（每每個(gè)3分，共18分）（閉卷卷）1、當(dāng)量軸載2、路用瀝青碎碎碎石混合料料3、路基土平均均均稠度4、路面設(shè)計(jì)彎彎彎沉值5、路基頂面當(dāng)當(dāng)當(dāng)量回彈模模量量6、瀝青材料蠕蠕蠕變?nèi)⒑喆痤}（每每每題6分，共共30分）（閉閉卷卷）1、熱拌瀝青混混混合料攤鋪鋪時(shí)時(shí)的配合合比是是怎樣確確定的的？2、簡述水泥混混混凝土路面面的的斷板病病害產(chǎn)產(chǎn)生過程程及原原因？3

路基路面工程————試題集集3、怎樣從材料料料構(gòu)成上考考慮慮來提高高瀝青青混合料料的自自身粘結(jié)結(jié)力？？4、簡述水泥混混混凝土路面面小小型機(jī)具具施工工有哪些些關(guān)鍵鍵工序？？5、為何要進(jìn)行行行公路目然然區(qū)區(qū)劃，制制定自自然區(qū)劃劃的原原則又是是什么么?試述公路路自自然區(qū)劃劃的意意義。四、計(jì)算題（共共共20分）（開開卷）1、水泥混凝土土土面層施工工時(shí)時(shí)平均溫溫度為為

10℃，的最高高板板溫約為為445℃，最低板板溫溫為５℃，如果未未設(shè)置脹縫，板的的的膨脹受受阻，這這時(shí)板內(nèi)內(nèi)會(huì)出出現(xiàn)多大大的溫溫度應(yīng)力力？（8分）2、已知

p===0.5MMppa，δ=10ccmm，E0=45MMppa，E1=6000MMpa，h1=10ccmm，E2=3000MMpa，H=255ccm

求：：該三層體系路表表表面雙圓圓荷載載中心處處的理理論彎沉沉值（6分）和實(shí)實(shí)際彎沉值值？（6分）五、論述題（共共共12分）（開開卷）1、試論述采取取取怎樣的措措施施可以增增加重重力式擋擋土墻墻的穩(wěn)定定性??（12

分）4

路基路面工程————試題集集路基路面試題3一、填空題（每每每空1分，共共20分）（閉閉卷卷）1、表征土基承承承載能力的的指指標(biāo)有回回彈模模量、2、擋土墻穩(wěn)定定定性驗(yàn)算內(nèi)內(nèi)容容是3、路基路面排排排水設(shè)施中中地地面排水水主要要有和、和。、和等幾種。拉桿采用和、。的特點(diǎn)。、自然氣候因素素素既有綜綜等設(shè)施。等。等三種。4、常用的邊坡坡坡穩(wěn)定性分分析析方法，其其滑滑動(dòng)面的的形狀狀有5、路基的防護(hù)護(hù)護(hù)措施有6、水泥混凝土土土路面板中中傳傳力桿采采用7、瀝青路面的的的材料具有有8、公路自然區(qū)區(qū)區(qū)劃劃分的的原原則有合又有主導(dǎo)作用用用的原則則。9、剛性路面的的的溫度應(yīng)力力可可分為和、和兩種。二、是非判斷題題題（每題題1分，9分，你你認(rèn)認(rèn)為正確確的在在（）內(nèi)內(nèi)打“√√”共，不不正正確的在在（打“×”）。（閉閉卷）1、一般來說，級級級配碎石石回彈彈模量明明顯低低于半剛剛性基基層材料料，并并且具有有顯著著的非線線性。(）)2、對穩(wěn)定粒料料料類，半剛剛性性基層材材料干干縮特性性的大大小次序序?yàn)椋海核喾€(wěn)穩(wěn)定類類＞石灰灰穩(wěn)定定類＞石石灰粉粉煤灰穩(wěn)定類。3、與水泥混凝凝凝土路面相相比比，瀝青青路面面的抗彎彎拉強(qiáng)強(qiáng)度較高高。4、溫度升高時(shí)時(shí)時(shí)，瀝青的的粘粘滯性降降低，礦礦料之間間的粘粘結(jié)力消消弱，導(dǎo)導(dǎo)致強(qiáng)度度降低低。5、對熱拌熱鋪鋪鋪類瀝青路路面面，可采采用稠稠度較低低的瀝瀝青材料料。6、高速公路和和和一級公路路瀝瀝青混合合料拌拌和宜采采用間間歇式拌拌和設(shè)設(shè)備。7、水泥穩(wěn)定土土土混合料中中應(yīng)應(yīng)采用早早強(qiáng)硅硅酸鹽水水泥。（（(（（（））)）））））8、鋼筋混凝土土土路面板由由于于配置鋼鋼筋，與與普通混混凝土土路面板板比較較，其厚厚度可可以減薄薄。（9、當(dāng)氣溫升高高高時(shí)，水泥泥混混凝土板板頂面面溫度較較其底底面高，板板中中部隆起起。（5

路基路面工程————試題集集三、名詞解釋（每每題3分，共21分）（閉卷卷）1、工程地質(zhì)法法法：2、路面材料的的的疲勞特性性：：3、CBR：4、路基邊坡穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定性分析析的的力學(xué)分分析法法：5、荷載當(dāng)量圓圓圓：6、換填土層法法法：7、路堤墻：四、問答題（3337分）（開開卷）1、簡述石灰穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定土組成成設(shè)設(shè)計(jì)的步步驟和和方法。（113分）2、瀝青路面的的的主要損壞壞模模式和結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)指標(biāo)標(biāo)。（144

分）3、水泥混凝土土土路面結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)內(nèi)容容。（100分）五、計(jì)算題（共共共

13分）（開開卷）1、某一級公路路路，面層類類型型為瀝青青混凝凝土，基基層為為二灰碎碎石，厚厚度3355cm。該該路路初始年年的交交通組成如下，設(shè)計(jì)壽壽壽命為1155

年，交交通通量增長長系數(shù)數(shù)為

5%%，試進(jìn)進(jìn)行用于于彎沉沉設(shè)計(jì)指指標(biāo)計(jì)計(jì)算的累累計(jì)軸軸載作用用次數(shù)，并求出其其其設(shè)計(jì)彎彎沉值值。（133分）序號(hào)1

2

3

車型黃河長征紅旗前軸重后軸重（KN）（KNNN）60

40

7

120

2×80

7

后軸數(shù)（M）1

2

1

輪組數(shù)雙雙單交通量500

500

2006

路基路面工程————試題集集路基路面試題444一、填空題（每每每空1分，共共20分）（閉閉卷）1、砼路面補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)鋼筋有和。和、盲溝、和、等、擠密法、和兩種。個(gè)一級區(qū)，和二級區(qū)。兩類。等。假設(shè)。等措施。、等排水設(shè)施。2、增加擋土墻墻墻抗滑穩(wěn)定定的的方法有有3、路基路面排排排水設(shè)施中中地地下排水水主要要有4、滑動(dòng)面的圓圓圓心輔助線線作作圖方法法有5、軟土地基加加加固有換填填土土層法、6、水泥混凝土土土路面板對對于于地基變變形的的假設(shè)，主主要要有7、瀝青混合料料料按強(qiáng)度形形成成原理可可分為為8、我國《公路路路自然區(qū)劃劃標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》將將全國國劃分為為9、.水泥混凝凝土路路面接縫縫材料按按使用用性能分分、二、是非判斷題題題（每題題1分，9分，你你認(rèn)認(rèn)為正確確的在在（）內(nèi)內(nèi)打“√√”共，不不正正確的在在（打“×”）。（閉閉卷）1、水結(jié)碎石路路路面中起粘粘結(jié)結(jié)作用的的是石石粉漿。2、在二灰穩(wěn)定定定土中，粉粉煤煤灰含量量越高高，穩(wěn)定定土早早期強(qiáng)度度越低低后期強(qiáng)強(qiáng)度越越高。3、對熱拌冷鋪鋪鋪類瀝青路路面面，可采采用稠稠度較高高的瀝瀝青材料料。4、水泥混凝土土土路面板邊邊緣緣鋼筋一一般布布置在板板的下下部。5、瀝青路面在在在低溫時(shí)強(qiáng)強(qiáng)度度增大，剛剛度度增加，變變形形能力減減弱。6、瀝青混合料料料試件的流流值值越大，其其抗抗變形能能力越越大。7、水泥穩(wěn)定碎碎碎石中，水水泥泥劑量越越高越越好。8、連續(xù)配筋混混混凝土板的的厚厚度可采采用素素混凝土土路面面板的計(jì)計(jì)算方方法確定定。9、通過水泥混混混凝土路面面和和瀝青路路面?zhèn)鱾鬟f到二二灰碎碎石基層層的壓壓力大致致相等等。（（（（（（（（（））））））））））三、名詞解釋（每每題3分，共21分）（閉閉卷）1、路面邊緣排排排水系統(tǒng)：：2、路面材料的的的疲勞特性性：：3、工業(yè)廢渣穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定類基層層：：4、路基邊坡穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定性分析析的的力學(xué)分分析法法：5、荷載當(dāng)量圓圓圓：7

路基路面工程————試題集集6、換填土層法法法：7、路堤墻：四、問答題（4441分）（開開卷）1、簡述影響石石石灰穩(wěn)定土土強(qiáng)強(qiáng)度的因因素。（114

分）2、簡述瀝青路路路面是如何何進(jìn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)組合合設(shè)計(jì)？？（99分）3、詳細(xì)說明影影影響壓實(shí)效效果果的主要要因素素。（6分）4、總結(jié)水泥混混混凝土路面面板板厚的計(jì)計(jì)算流流程。（1122分）五、計(jì)算題（共共共

9

分）（開開卷）現(xiàn)有某北方城市市市主干道道，路路面面層層用細(xì)細(xì)粒式瀝瀝青混混合料的的配合合比組成成。1、細(xì)粒式瀝青青青混凝土混混合合料中礦礦質(zhì)混混合料級級配組組成應(yīng)符符合

AC--100I

要求求。2、瀝青混合料料料馬歇爾試試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果見見圖

5-11。3、城市主干道道道

I

型瀝瀝青青混凝土土的技技術(shù)要求求為：：馬歇爾穩(wěn)定度>>>7.55kNN；流值2200~400（0.1mmmm

）；；空空隙率33~~6%；瀝瀝青青飽和度度770~885%%。〔設(shè)計(jì)要求〕根據(jù)瀝青混合料料料馬歇爾爾試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果和和技術(shù)術(shù)要求，確確定定最佳瀝瀝青用用量

OAACC。109.5流值FL（0...1mmm）穩(wěn)定度MS（KKKN）98.587.5755.566.57瀝青用量（%）7瀝青飽和度VFFFA（%）6空隙率VV（%%%）543255.566.57瀝青用量（%）95908580757055.566.57瀝青用量（%）55.566.57瀝青用量（%）4030201055.566.5750表觀密度ρ（ggg/cmm）2.362.352.342.332.3255.5瀝66.57圖5-1瀝瀝瀝青混合料料馬馬歇爾試試驗(yàn)結(jié)結(jié)果8

路基路面工程————試題集集路基路面試題555一、填空題（每每每空1分，共共15分）（閉閉卷）1、對路基路面面面的基本要要求求是：有有足夠夠的久性能。2、擋土墻穩(wěn)定定定性驗(yàn)算內(nèi)內(nèi)容容是3、最佳的路基基基填料為4、剛性路面的的的溫度應(yīng)力力有有5、水泥混凝土土土路面板橫橫向向接縫有有和和、和等兩種。和。。、、、表面抗滑性和和和耐6、水泥混凝土土土路面在行行車車荷載和和環(huán)境境因素的的作用用下，可可能出出現(xiàn)的破破壞類類型主要要有：：斷裂、、錯(cuò)臺(tái)、和接縫擠碎等。作為產(chǎn)生最大荷荷荷載和溫溫度7、進(jìn)行水泥混混混凝土路面面板板應(yīng)力分分析時(shí)時(shí)，選取取混凝凝土板的的梯度綜合疲勞損損損壞的臨臨界荷荷位。二、是非判斷題題題（每題題11

分，共共

100

分，你你認(rèn)認(rèn)為正確確的在在（）內(nèi)內(nèi)打“√√”，不正正確確的在（）打“×”）。（閉閉卷）1、生產(chǎn)實(shí)踐表表表明，用石石灰灰穩(wěn)定砂砂性土土，效果果顯著著，強(qiáng)度度較高高。（）2、對穩(wěn)定粒料料料類，半剛剛性性基層材材料干干縮特性性的大大小次序序?yàn)椋海核喾€(wěn)穩(wěn)定類類＞石灰灰穩(wěn)定定類＞石石灰粉粉煤灰穩(wěn)定類。3、與水泥混凝凝凝土路面相相比比，瀝青青路面面的抗彎彎拉強(qiáng)強(qiáng)度較高高。4、密實(shí)類瀝青青青路面中開開式式混合料料孔隙隙較大，熱熱穩(wěn)穩(wěn)性較好好。（（（）））5、碎石與瀝青青青材料的粘粘附附性大小小，對對瀝青混混合料料的強(qiáng)度度和耐耐久性有有極大大影響，應(yīng)應(yīng)優(yōu)優(yōu)先選用用同瀝瀝青材料有良好粘粘粘附性的的堿性性碎石。6、路表彎沉的的的設(shè)計(jì)控制制指指標(biāo)與路路面竣竣工的彎彎沉驗(yàn)驗(yàn)收指標(biāo)標(biāo)一致致。（（））7、以路面彎沉沉沉值計(jì)算路路面面結(jié)構(gòu)厚厚度時(shí)時(shí)，采用用115℃的抗壓模模量量；驗(yàn)算算層底底拉應(yīng)力力時(shí)采采用200℃的抗壓模量。8、雙層式瀝青青青路面上下下層層的接縫縫應(yīng)相相互錯(cuò)開開。（（））9、荷載作用于于于水泥混凝凝土土板中部部時(shí)，板板所產(chǎn)生生的最最大應(yīng)力力與荷荷載作用用于板板邊部時(shí)時(shí)所產(chǎn)產(chǎn)生的最最大應(yīng)力相等。10、文克勒地地地基假定定地基基是由互互不聯(lián)聯(lián)系的彈彈簧組組成。（（））9

路基路面工程————試題集集三、問答題（3330分）1、試述無機(jī)結(jié)結(jié)結(jié)合料穩(wěn)定定材材料的力力學(xué)特特性。分分）（62、簡述瀝青路路路面是如何何進(jìn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)組合合設(shè)計(jì)？？（66分）3、應(yīng)如何控制制制熱拌瀝青青混混合料的的碾壓壓過程？？（66分）4、總結(jié)水泥混混混凝土路面面板板厚的計(jì)計(jì)算流流程。（1122分）四、計(jì)算題（共共共

30分）（開開卷）1、已知某擬建建建的一條一一級級公路（雙雙向向四車道道，瀝瀝青混凝凝土路路面寬1155ｍ，設(shè)中中央央分隔帶帶），標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸載采用

BZZZZ-11000，交通年年增增長率為為５％％使用初初期交交通分析析結(jié)果果如下表表：交通量車型（輛/ｄ）C1100100100112.2后C2

111

軸前軸總軸換算系數(shù)當(dāng)量軸次（次///ｄ）后軸換算前軸換換換算后軸重（KN）系數(shù)系數(shù)60.9101.62×83.5（軸距<3ｍ）解放CA10BBB

黃河JN15000

太脫拉138SSS

試求：（1）按按按計(jì)算設(shè)設(shè)計(jì)彎彎沉?xí)r的的軸載載換算方方法，把把上表中中的空空格填滿滿（33分）（2）計(jì)算使用用初初期平均日日日當(dāng)量軸軸次：：（3

分）（3）計(jì)算使用用期期限末累計(jì)計(jì)計(jì)當(dāng)量軸軸次（2分）（4）計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)彎彎沉值為多多多少？（22分）2、公路自然區(qū)區(qū)區(qū)劃IIVV１區(qū)擬新新建建一條二二級公公路，路路基為為粘土，采采用用普通水水泥混混凝土路路面，路路面寬

9ｍ，縱縱縱縫為設(shè)拉拉桿桿平縫，橫橫縫縫為設(shè)傳傳力桿桿的假縫縫，已已知設(shè)計(jì)計(jì)車道道使用初初期標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸載載日作作用次數(shù)數(shù)為

1800次。試求：（1）如如如交通年年平均均增長率率為

5％，請請計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)基準(zhǔn)準(zhǔn)期內(nèi)荷荷載累累計(jì)當(dāng)量量軸次次（3

分）(2)

如板板板厚為222ｃｍ，板板的相對對剛度度半徑為為00.7ｍ，請請求荷載載疲勞勞應(yīng)力的的大小?。ǎ贩址郑?3)

如設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)板長為為５５ｍ，請請求出出該混凝凝土板板的溫度度疲勞勞應(yīng)力（７７分分）(4)

如可可可靠度系數(shù)數(shù)為為

1.1133，請判斷斷該該混凝土土板是是否滿足足設(shè)計(jì)計(jì)要求。（３３分）五、論述題（共共共

15分）（開開卷）1、車輛的車輪輪輪對路面的的作作用由哪哪些？？在瀝青青路面面厚度設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算中，主主要要考慮哪哪些力力？為什什么？？（1５分）10

路基路面工程————試題集集路基路面試題666一、填空題（每每每空1分，共共15分）（閉閉卷）1、路面所用的的的材料，按按其其不同的的形態(tài)態(tài)及成型型性質(zhì)質(zhì)大致可可分為為2、公路排水設(shè)設(shè)設(shè)施可分為為3、對熱拌熱鋪鋪鋪類瀝青路路面面，可采采用稠稠度4、瀝青路面結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)組合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)中應(yīng)遵遵循的的原則有有點(diǎn)。5、瀝青路面的的的材料具有有6、水泥混凝土土土路面板中中傳傳力桿采采用、粘性和的特點(diǎn)。，拉桿采用和。假設(shè)。和、等兩類。的瀝青材料。、和考慮結(jié)構(gòu)層特特特、三類。7、水泥混凝土土土路面板對對于于地基變變形的的假設(shè)，主主要要有8、水泥混凝土土土路面所承承受受的軸載載作用用，按設(shè)設(shè)計(jì)基基準(zhǔn)期內(nèi)內(nèi)設(shè)計(jì)計(jì)車道所所承受受的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載載累計(jì)作作用次次數(shù)＞2000×××10時(shí)為為級交通等級。二、是非判斷題題題（每題題11

分，共共

100

分，你你認(rèn)認(rèn)為正確確的在在（）內(nèi)內(nèi)打“√√”，不正正確確的在（）打“×”）。（閉閉卷）1、對穩(wěn)定細(xì)粒粒粒土，半剛剛性性基層材材料干干縮特性性的大大小次序序?yàn)椋海核嗤镣粒臼彝粒荆臼一曳勖夯一彝痢＃?、瀝青混合料料料的強(qiáng)度和和抗抗變形能能力隨隨溫度的的升高高而降低低。3、密實(shí)類瀝青青青路面中閉閉式式混合料料致密密而耐久久，熱熱穩(wěn)性較較好。4、彈性三層體體體系由三個(gè)個(gè)彈彈性層以以及彈彈性半空空間體體組成。5、瀝青混凝土土土的劈裂強(qiáng)強(qiáng)度度與溫度度有關(guān)關(guān)，規(guī)范范規(guī)定定以200℃作為測試試溫溫度。6、新建瀝青路路路面和改建建瀝瀝青路面面的設(shè)設(shè)計(jì)都采采用彈彈性層狀狀體系系理論。7、水泥穩(wěn)定土土土中，水泥泥的的水化作作用是是其強(qiáng)度度的主主要來源源。8、水泥混凝土土土路面與瀝瀝青青路面比比較，耐耐久性較較好。9、鋼筋混凝土土土、鋼纖維維混混凝土路路面板板，縱縫縫兩側(cè)側(cè)的橫縫縫應(yīng)相相互錯(cuò)位位。10、通過水泥泥泥混凝土土路面面和瀝青青路面面?zhèn)鬟f到到二灰灰碎石基基層的的壓力大大致相相等。（（（（（（（（（））））））））））11

路基路面工程————試題集集三、問答題（3330分）（閉閉卷）1、試述半剛性性性路面面層層施施工注意意事項(xiàng)項(xiàng)。（8分）2、簡述瀝青混混混合料的組組成成設(shè)計(jì)步步驟和和方法。分分）（83、瀝青路面設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)中，確確定定土基回回彈模模量的常常用方方法有幾幾種？？（8分）4、水泥混凝土土土路面地基基變變形的假假設(shè)有有幾種方方法，各各有何特特點(diǎn)？？（6

分）四、計(jì)算題（共共共

27分）（開開卷）1、已知某載貨貨貨車為雙后后軸軸（輪距距<33m）雙輪輪組組，每一一后軸軸重8800KN，前前軸軸重3300KN，試試求求該貨車通過一次相當(dāng)當(dāng)當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載載

BZZZ--1000

作作用多少少次？？（7

分）2、水泥混凝土土土面層施工工時(shí)時(shí)平均溫溫度為為

10°°CC，該地的的最最高板溫溫約為為

45°°CC，最低板板溫溫為５°CC，如果未設(shè)置脹縫縫縫，板的的膨脹脹受阻，這這時(shí)時(shí)板內(nèi)會(huì)會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)多大的的溫度度應(yīng)力？？（110分）3、已知

p===0.5MMppa，δ=10ccmm，E0=45MMppa，E1=6000MMpa，h1=10ccmm，E2=3000MMpa，H=255ccm

求：：該三層體系路表表表面雙圓圓荷載載中心處處的理理論彎沉沉值（6分）和實(shí)實(shí)際彎沉值值？（4分）五、論述題（共共共

18分）（開開卷）1、在水泥混凝凝凝土路面設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的受力力分析析過程中中，是是從哪幾幾個(gè)方方面，怎怎樣考考慮路面面承受受荷載而而使路路面產(chǎn)生疲勞破壞壞壞的？（1188

分）12

路基路面工程————試題集集路基路面試題777一、填空題（每每每空1分，共共15分）（閉閉卷）1、路基路面的的的穩(wěn)定性同同路路基的干干濕狀狀態(tài)有關(guān)關(guān)系，為為保證路路基路路面的穩(wěn)穩(wěn)定，一一般要求求路基基處于狀態(tài)。2、選擇路基的的的類型應(yīng)依依據(jù)據(jù)天然地地面標(biāo)標(biāo)高與橫橫坡大大小。當(dāng)當(dāng)天然然地面橫橫坡度度大且路路基較較寬，此此時(shí)應(yīng)應(yīng)選擇的路基形式。強(qiáng)度按原理建立相應(yīng)的的的平衡方方程而而分3、路基邊坡穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)計(jì)均均以填土土的析的。4、表征土基承承承載能力的的參參數(shù)指標(biāo)標(biāo)有地地基反應(yīng)應(yīng)模量量、5、路基路面排排排水設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，對對于影響響路基基穩(wěn)定性性的地地面水通通過集于路基用地范范范圍內(nèi)；；對于于影響路路基穩(wěn)穩(wěn)定性的的地下下水，則則予以以至路基范圍以外外外的適當(dāng)當(dāng)?shù)攸c(diǎn)點(diǎn)。6、石油瀝青以以以針入度作作為為分級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，針針入度大大，標(biāo)標(biāo)號(hào)7、碎石路面是是是由松散材材料料構(gòu)成的的。其其強(qiáng)度取取決于于材料的的8、路基的幾何何何尺寸由、、、手段防止地面水水水匯，并引導(dǎo)，稠度和構(gòu)成。。。二、是非判斷題題題（每題題11

分，共共

100

分，你你認(rèn)認(rèn)為正確確的在在（）內(nèi)內(nèi)打“√√”，不正正確確的在（）打“×”）。（閉閉卷）1、在季節(jié)性冰冰冰凍地區(qū)，路路基都會(huì)發(fā)生生凍脹和翻漿漿現(xiàn)象。2、為了保證路路路基路面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定定性，一一般要求求路基基處于中中濕狀狀態(tài)。（（）））））））3、路基臨界高高高度是與分分界界稠度相相對應(yīng)應(yīng)的路面面距離離地下水水或地地表積水水水位位的高度度。（4、基層表面不不不與行車荷荷載載直接接接觸，所所以對其其平整整度沒有有特別別的要求求。5、.柔性路面面結(jié)構(gòu)構(gòu)主要靠靠抗壓強(qiáng)強(qiáng)度和和抗剪強(qiáng)強(qiáng)度承承受車輛輛荷載載的作用用。6、路面材料的的的回彈模量量越越大，其其變形形也越大大。7、為了統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和便于于管管理，各各個(gè)國國家對于于軸重重的最大大限度度規(guī)定為為1100KKN。（（（（8、汽車的總重重重量通過車車軸軸與車輪輪傳遞遞給路面面，所所以路面面的結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)主要要以輪胎胎的壓壓力作為為荷載載標(biāo)準(zhǔn)。9、.一般路基基是指指在良好好的地質(zhì)質(zhì)與水水文條件件下的的路基。（（））13

路基路面工程————試題集集10、路基邊坡坡坡坡度是是邊坡坡高度與與邊坡坡寬度之之比值值。（）三、名詞解釋（每每個(gè)3分，共15分）（閉閉卷）1、路面結(jié)構(gòu)的的的穩(wěn)定性：：2、Minerr定律：3、唧泥：4、乳化瀝青碎碎碎石混合料料：：5、陡坡路堤：：：四、問答題（3330分）（閉閉卷）1、熱拌瀝青混混混合比設(shè)計(jì)計(jì)包包括哪幾幾個(gè)階階段？各各解決決什么問問題？？（8分）2、簡述水泥砼砼砼路面的主主要要病害及及其產(chǎn)產(chǎn)生原因因？（100分）3、簡述瀝青混混混合料的溫溫度度穩(wěn)定性性。分分）（64、簡述在瀝青青青路面施工工時(shí)時(shí)，設(shè)置置封層層的作用用與適適用條件件。（6分）五、計(jì)算題（共共共

20分）（開開卷）1、某砂填土路路路堤，已知知φφ=30°°cc=300KppaΥ=20KKNN/m?，F(xiàn)現(xiàn)擬采用用1::0.55

的的邊坡，試試驗(yàn)驗(yàn)算該路路堤允允許的最大高度？？？（10分）2、已知路堤設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)填土總總厚厚為

0..66m，從取取土土坑取得得的土土其松鋪鋪系數(shù)數(shù)為

1..55求

1kmm長

8m寬的的鋪筑施工需從取土坑坑坑取土多多少立立方？（1100

分）六、論述題（共共共

10分）（開開卷）1、路面結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)內(nèi)溫度隨時(shí)時(shí)間間的變化化規(guī)律律是怎樣樣？影影響路面面溫度度的外在在及內(nèi)內(nèi)在因素素各有有哪些？？（110

分）路基路面試題88814

路基路面工程————試題集集一、填空題（每每每空1分，共共15分）（閉閉卷）1

、濕軟地區(qū)區(qū)區(qū)，地基基加固固關(guān)鍵在在于治治水和固固結(jié)，其其方法主主要有有：化學(xué)學(xué)加固固法、、、、、、、、換填土法等。幾部分構(gòu)成。、灌水法等。2、加筋擋土墻墻墻結(jié)構(gòu)由3、土質(zhì)路基的的的壓實(shí)度試試驗(yàn)驗(yàn)方法有有：4、瀝青面層設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)算方法法的的理論是是是。；水泥砼面層設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算算方法法的理論論5、水泥砼路面面面通常要求求面面層砼的的288

天6、在路基穩(wěn)定定定性設(shè)計(jì)中中，將將汽車按按照強(qiáng)度達(dá)到

4...0~

5..0Mppa，原則，換算成強(qiáng)度

30~5550Mppa。。二、是非判斷題題題（每題題1分，8分，你你認(rèn)認(rèn)為正確確的在在（）內(nèi)內(nèi)打“√√”共，不不正正確的在在（打“×”）。（閉閉卷）1、車輛的振動(dòng)動(dòng)動(dòng)特性隨輪輪胎胎剛度的的增大大而減小小。2、車輛在道路路路上行駛時(shí)時(shí)，車車輪的軌軌跡平平均分配配到每每一點(diǎn)上上。3、路基土的塑塑塑性變形過過大大，會(huì)引引起水水泥混凝凝土面面板斷裂裂。4、土基的回彈彈彈模量是常常數(shù)數(shù)。（（（（）））））5、由于柔性路路路面和剛性性路路面設(shè)計(jì)計(jì)以不不同的理理論體體系為基基礎(chǔ)，因因此表征征土基基的承載載能力力指標(biāo)是是不同的。6、路塹邊坡穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定性分析析所所需土的的計(jì)算算參數(shù)可可取原原狀土的的試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)。（（））））7、植樹主要用用用在堤岸邊邊的的河灘上上，用用來降低低流速速，促使使泥沙沙淤積，防防水水直接沖沖刷路路堤。（8、所有大俯角角角墻背都會(huì)會(huì)出出現(xiàn)第二二破裂裂面。（三、名詞解釋（每每個(gè)3分，共15分）（閉閉卷）1、橫向通道掘掘掘進(jìn)：2、基層排水系系系統(tǒng)：3、抗傾覆穩(wěn)定定定性：4、坡面防護(hù)：：：5、低溫開裂：：：15

路基路面工程————試題集集四、問答題（3330分）（閉閉卷）1、簡述路面結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)層的特特點(diǎn)點(diǎn)、作用用及材材料。（88分）2、路基干濕類類類型有那些些劃劃分方法法，干干濕類型型對路路基有哪哪些影影響？（66分）3、試從材料，物物物理力學(xué)學(xué)特性性，行車車性能能和設(shè)計(jì)計(jì)控制制指標(biāo)各各方面面講述柔柔性路路面與剛剛性路路面的區(qū)區(qū)別。（10

分）4、車輛的車輪輪輪對路面的的作作用由哪哪些？？在瀝青青路面面厚度設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算中，主主要要考慮哪哪些力力？為什什么？？。（6

分）五、計(jì)算題（共共共

17分）（開開卷）1、某平原微丘丘丘區(qū)二級公公路路，原地地面水水平，路路堤高高

16mm，路基寬寬度度

12mm，路路基填土土為亞亞粘土，由由3

試驗(yàn)得得得到粘聚聚力

c=114KKpa，內(nèi)內(nèi)摩摩擦角255°°，容重γ=18kknn/m，荷荷載為汽汽-220，現(xiàn)擬擬定定路堤邊邊坡采采用折線型，上部高

8mm，坡坡率采用用1：1.5，下下部部高88mm，坡率采采用用

1：1.755，試試問該路路堤是是否穩(wěn)定定？（100

分）2、某地區(qū)某公公公路路床表表面面以下8800M

內(nèi)每每

10ccm一層層位位土的含含水量量及土的的液限限和塑限限，如如表所示示。土分類為粘質(zhì)土土土，請確確定該該土基的的回彈彈模量值值。（7分）表土的含水量及液液液限與塑塑限數(shù)數(shù)據(jù)路床內(nèi)層位含水量（%）1

27.2

2

27.4

3

27.49

4

27.55

5

27.7

6

27.8

7

27.78

8

28.11

ωL

45.6

ωp

27.2六、論述題（共共共

15分）（開開卷）1、設(shè)計(jì)水泥混混混凝土路面面時(shí)時(shí)對交通通荷載載的考慮慮與瀝瀝青路面面的相相比，有有何異異同？（1155分）路基路面試題99916

路基路面工程————試題集集一、填空題（每每每空1分，共共15分）（閉閉卷）1、路面材料按按按不同的成成型型方式有有：＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿。2、瀝青混合料料料中瀝青含含量量過多，其其抗抗剪強(qiáng)度度將＿＿＿＿＿＿。3、路面材料的的的抗拉強(qiáng)度度主主要由混混合料料中的＿＿＿＿＿＿的粘粘結(jié)力力提供。4、瀝青混合料料料在負(fù)溫條條件件下，隨隨溫度度＿＿＿＿＿其其抗拉強(qiáng)強(qiáng)度增增加。5、路面結(jié)構(gòu)的的的極限破壞壞的的兩種破破壞狀狀態(tài)有：：＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿。6、把級配碎石石石用于半剛剛性性基層與與瀝青青面層間間，可可減少面面層的的＿＿＿＿＿＿＿＿。7、我國水泥砼砼砼和瀝青路路面面設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范均均選用＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿作為為標(biāo)準(zhǔn)軸載。8、碎石路面是是是由松散材材料料構(gòu)成的的。其其強(qiáng)度取取決于于材料的的＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。9、水泥穩(wěn)定材材材料設(shè)計(jì)齡齡期期為＿＿＿＿＿＿、石灰灰穩(wěn)定定材料齡齡期為為＿＿＿＿＿＿＿。二、是非判斷題題題（每題題1分，8分，你你認(rèn)認(rèn)為正確確的在在（）內(nèi)內(nèi)打“√√”共，不不正正確的在在（打“×”）。（閉閉卷））1、陡坡路堤的的的滑動(dòng)面為為多多個(gè)坡度度的折折線傾斜斜面，分分塊后，最最后后一塊的的剩余余下滑力力大于于零時(shí)，該該路堤穩(wěn)定2、護(hù)面墻除自自自重外，還還可可承受墻墻背土土壓力。3、路基土的塑塑塑性變形過過大大，會(huì)引引起水水泥混凝凝土面面板斷裂裂。4、為保證路基基基邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定定，其穩(wěn)穩(wěn)定系系數(shù)越大大越好好。5、總彎沉對應(yīng)應(yīng)應(yīng)的地基反反應(yīng)應(yīng)模量大大于地地基回彈彈反應(yīng)應(yīng)模量。6、瀝青混合料料料與水泥混混凝凝土的劈劈裂抗抗拉強(qiáng)度度試驗(yàn)驗(yàn)的試件件相同同。7、瀝青路面在在在低溫與高高溫溫環(huán)境中中，處處于彈塑塑性工工作狀態(tài)態(tài)，出出現(xiàn)累積積變形形。8、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的的的汽車施加加于于路面的的水平平力不會(huì)會(huì)超過過垂直壓壓力與與附著系系數(shù)的的乘積。（（（（（（（（））））））））三、名詞解釋（每每個(gè)3分，共15分）（閉閉卷）1、工業(yè)廢渣穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定類基層層2、碎礫石路面面面17

路基路面工程————試題集集3、第二破裂面面面4、堤岸防護(hù)5、瀝青瑪蹄脂脂脂碎石四、問答題（3330分）（閉閉卷）1、簡述瀝青路路路面的主要要病病害及其其產(chǎn)生生原因。分分）（82、簡述水泥混混混凝土路面面中中須設(shè)置置哪些些縫，怎怎樣設(shè)設(shè)，為什什么？？（8分）3、瀝青混合料料料的礦料組組成成和瀝青青用量量是根據(jù)據(jù)什么么指導(dǎo)思思想來來選擇和和確定定的。分分）（84、試分析無機(jī)機(jī)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定定土的收收縮特特性，其其對道道路性能能有何何影響，如如何何減輕基基層的的縮裂？？（66

分）五、計(jì)算題（共共共

17分）（開開卷）1、Ⅳ區(qū)某道路路工程程，最高高地下水水位

0.99m，路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)厚

0.66m，路路面中心心線設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高與原原地面高高差為

+0...9m，請請預(yù)預(yù)估該路路堤路路基的干干濕類類型，并并求出出平均路路基上上層

800ccm內(nèi)的的平平均稠度度。（8分）2、已知

p===0.7MMppa，δ=10..665cmm，E0=50MMppa，E1=2500MMpa，h1=21..33cm，求求：：該二層層體系系雙圓荷荷載中心處的彎沉沉沉值？（99分）六、論述題（共共共

15分）（開開卷）1、試歸納新建建建瀝青路面面和和改建瀝瀝青路路面設(shè)計(jì)計(jì)中的的異同處處相比比，有何何異同同？（155分）路基路面試題111018

路基路面工程————試題集集一、填空題（每每每空1分，共共15分）（閉閉卷）1、二灰碎石“懸懸浮式”混合，表表明明＿＿＿＿＿含含量大，結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)收縮性性大，如如路面滲滲水，易易產(chǎn)生＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿等不利利現(xiàn)象象。2、重力式擋土土土墻整體穩(wěn)穩(wěn)定定性驗(yàn)算算的主主要內(nèi)容容是＿＿＿＿＿＿＿和和＿＿＿＿＿＿＿＿。3、排水固結(jié)的的的砂井成孔孔的的方法有有＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿兩兩種。4、瀝青混合料料料中宜采用用＿＿＿＿＿＿性礦礦料，其其親和和性好。5、土的抗剪強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度主要取取決決于和。和保證行車的組成的。為原則。6、路面橫坡度度度的大小，應(yīng)應(yīng)以有利于路路面7、路面結(jié)構(gòu)層層層由、、和二、是非判斷題題題（每題題1分，8分，你你認(rèn)認(rèn)為正確確的在在（）內(nèi)內(nèi)打“√√”共，不不正正確的在在（打“×”）。（閉閉卷）1、浸水路堤外外外兩側(cè)水位位上上漲時(shí)，堤堤內(nèi)內(nèi)水位的的比降降曲線成成凸形形。.

2、地基加固方方方法中，砂砂井井與砂樁樁的作作用相同同。3、浸水擋土墻墻墻的抗傾覆覆和和抗滑移移的最最不利位位置在在同一水水位。4、測定土基回回回彈模量的的剛剛性壓板板的撓撓度是不不變的的。5、總彎沉對應(yīng)應(yīng)應(yīng)的地基反反應(yīng)應(yīng)模量大大于地地基回彈彈反應(yīng)應(yīng)模量。6、瀝青混合料料料與水泥混混凝凝土的疲疲勞強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)相同同。（（（（（（）））））））））7、水泥混凝土土土路面在低低溫溫與高溫溫環(huán)境境中，處處于彈彈塑性工工作狀狀態(tài)，出出現(xiàn)累累積變形形。（8、地基反應(yīng)模模模量的測定定方方法與回回彈模模量的測測定方方法相同同。（三、名詞解釋（每每個(gè)3分，共15分）（閉閉卷）1、沉陷：2、碾壓混凝土土土路面：3、水泥穩(wěn)定土土土：4、文科勒地基基基：5、加筋擋土墻墻墻：四、問答題（3330分）（閉閉卷）1、擋土墻抗滑滑滑穩(wěn)定性、抗抗傾覆穩(wěn)定性性或地基承載載力不足時(shí)，可可采取哪些改改進(jìn)措施？（8

分）19

路基路面工程————試題集集2、路基直接防防防護(hù)與間接接防防護(hù)主要要有哪哪些區(qū)別別？（6分）3、.直線滑動(dòng)動(dòng)面法法和圓弧弧滑動(dòng)面面法各各自適用用的條條件是什什么？？（8

分）4、在重復(fù)荷載載載作用下，路路基路面材料料的變形有何何規(guī)律性?（8

分）五、計(jì)算題（共共共

17分）（開開卷）1、某路屬特重重重交通，現(xiàn)現(xiàn)擬擬改建成成水泥泥混凝土土路面面。經(jīng)用用黃河河JN—150型車車測得老老路的的計(jì)算回回彈彎沉值為

2...15MM，選選用回彈彈模量量為

50000MPaa的的二渣材材料補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)，厚厚度取取

10ccmm。試問這這種種方案能能否滿滿足要求？（9

分分分）2、某新建三級級級公路，兩兩混混合車道道，路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)如圖圖，路面面使用用壽命1100

年，交交通通量增長長率

10％，試求竣工后第一一一年容許許通過過的

BZZZZ-1000標(biāo)準(zhǔn)軸載載次次數(shù)（次次/dd）（8分）。層厚材料抗壓模量E1=500MMPPa

h1＝10.665ccm

瀝青貫入入式式h2＝21.33cmm

摻灰灰級配碎碎石

E2=3500MMPa土基E0=70MPPaa

六、論述題（共共共

15分）（開開卷）1、我國現(xiàn)行瀝瀝瀝青路面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)方法法是建立立在什什么基礎(chǔ)礎(chǔ)上的的?其控制指指標(biāo)標(biāo)是什么么?寫出數(shù)學(xué)學(xué)表表達(dá)式并畫出力學(xué)模模模型圖。（115

分）20

《路基路面工程程程》試題1答案一、填空題1.變小、減小小2..彈性編變變形形、塑性性變形形3.中密、膠膠結(jié)4.抗滑動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定定性驗(yàn)算算、抗抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定性性驗(yàn)算5.大氣降水水、地地下水6.地面排水水設(shè)設(shè)施、地地下排排水設(shè)施7.漂石土、卵卵卵石土8.工程地質(zhì)法法、力力學(xué)驗(yàn)算算法9.螺鉆、沉沉管100.彈性、塑塑性性五、論述題⑴裂縫?。簷M向向裂縫①①荷載型裂裂縫縫：路面面承載載能力下下降、強(qiáng)強(qiáng)度不足足以承承擔(dān)車輛輛荷載載或者反反復(fù)循循環(huán)荷載載作用用引起的的疲勞勞所產(chǎn)生生②非荷載型裂縫縫縫：溫度驟驟變變、不均均勻沉沉降、凍凍脹、溫溫縮干縮縮等引引起ⅱ：縱向裂裂縫縫：荷載載作用用過大，承承載載力不足足，施施工縱向向接縫縫沒有做做好，路路基壓實(shí)實(shí)不均均或由于于路基基邊緣受受水浸浸蝕產(chǎn)生生不均均勻沉降降等ⅲ：網(wǎng)狀裂縫：：：路面整體體強(qiáng)強(qiáng)度不足足，施施工期間間以及及長期使使用過過程中瀝瀝青的的老化⑵車轍：路面基基基層及路基基變變形；溫溫度較較高時(shí)瀝瀝青混混泥土的的側(cè)向向流動(dòng)變變形；；輪胎形形成的的磨損性性車轍轍⑶水損害：混合合合料空隙率率較較大、施施工時(shí)時(shí)壓實(shí)不不足等等造成的的路面面透水；；路面面沒有完完善的的內(nèi)部排排水結(jié)結(jié)構(gòu)體系系；使使用了與與瀝青青粘附性性不好好甚至很很差的的中性或或者酸酸性石料料。⑷表面功能下降降降：在車輪輪反反復(fù)滾動(dòng)動(dòng)摩擦擦的作用用下，集集料表面面被逐逐漸磨光光⑸松散和坑槽：：：瀝青與礦礦料料之間的的粘附附性較差差；施施工中混混合料料加熱溫溫度過過高，致致使瀝瀝青老化化失去去粘性。《路基路面工程程程》試題2一、填空題1.穩(wěn)定、干縮縮2.柔性路面面、剛剛性路面面、半半剛性路路面3.最佳含水水量量、最大大干密密度4.使用極限限狀狀態(tài)、結(jié)結(jié)構(gòu)承承載疲勞勞極限限狀態(tài)55.反射裂縫6.層鋪法、路路路拌法、廠廠拌拌法7.抗壓能力力、內(nèi)內(nèi)摩阻角角、粘粘結(jié)力8..90d、180dd9.彈性層狀狀體體系理論論、小小撓度彈彈性薄薄板理論論《路基路面工程程程》試題3一、填空題1.地基反映模模量量、加州承承承載比2.抗滑動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定定性驗(yàn)算算、抗抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定性性驗(yàn)算3.邊溝、截截水水溝、排排水溝溝4.非圓弧形形、圓圓弧形5.植物防護(hù)護(hù)、灰灰漿防護(hù)6.光圓鋼筋筋、螺螺紋鋼筋7.彈性、粘粘性性、塑性8.道路工程程特特征相似似性原原則、地地表氣氣候區(qū)差差異性性原則9.溫度疲勞勞應(yīng)應(yīng)力、溫溫度翹翹曲應(yīng)力力二、是非判斷題題題1.√2..×33.××4..√5..××66.√7..××88.×9..√《路基路面工程程程》試題4一、填空題1.光圓鋼筋、螺螺螺紋鋼筋2.設(shè)置向內(nèi)內(nèi)傾傾斜的基基底、改改變擋土土截面面面尺寸3.滲溝、滲滲井井、滲水水隧洞洞4..44.5H法、36°線法5.排水固結(jié)結(jié)法法、化學(xué)學(xué)加固固法、高高壓旋旋噴法6.板面與地地基基表面的的豎向向位移是是相同同的、板板與地地基接觸觸面上上的剪應(yīng)應(yīng)力為為零7.密實(shí)類瀝瀝青青路面、嵌嵌擠擠類瀝青青瀝青青路面8..7、3399.接縫板、填填填縫料二、是非判斷題題題1.√222.√3..××44.√5..√6..√7..××88.×9..××《路基路面工程程程》試題5一、填空題1.強(qiáng)度和剛度度、穩(wěn)穩(wěn)定性、表表表面平整整度2..抗滑動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定定性驗(yàn)算算、抗抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定性性驗(yàn)算3.石質(zhì)土、工工工業(yè)礦渣4.溫度疲勞勞應(yīng)應(yīng)力、溫溫度翹翹曲應(yīng)力5.縮縫、脹脹縫縫、施工工縫6.唧泥、拱拱起7.縱向邊緣中中部部二、是非判斷題題題1.×222.×33.××4..×5.√66..×7..×8.√99..×100.√《路基路面工程程程》試題6一、填空題1.柔性路面材材料料、剛性路路路面材料料、半半剛性路路面材材料2.地面排水水設(shè)設(shè)施、地地下排排水設(shè)施3.較高44.適應(yīng)應(yīng)行車荷荷載作用用的要要求、在在各種種自然因因素作作用下穩(wěn)穩(wěn)定性性好5.彈性、塑塑性6.光圓鋼筋、螺螺螺紋鋼筋7.板面與地地基基表面的的豎向向位移是是相同同的、板板與地地基接觸觸面上上的剪應(yīng)應(yīng)力為為零8.特重二、是非判斷題題題1.×2.×3..√44..×5..×6.√77..√88.√99..×100.√《路基路面工程程程》試題7一、填空題1.干燥或中濕濕2.半填半挖3.剪切、極極限限平衡4.土基回彈彈模模量、加加州承承載比5.攔截和排排除除；隔斷斷、疏疏干和降降低6.越大、越越低7.內(nèi)摩阻角角、粘粘結(jié)力8.寬度、高高度度、邊坡坡坡度度1.×2.×3..√44..×5..×6.××7..×88.××9..√1100.√《路基路面工程程程》試題8一、填空題1.排水固結(jié)法法、擠擠密壓密密法、高高壓旋旋噴法2.豎直面板板、水水平拉筋筋、內(nèi)內(nèi)部填土3.灌沙法、環(huán)環(huán)環(huán)刀法、核核子子密度濕濕度儀儀法4.彈性層狀狀體體系理論論、小小撓度彈彈性薄薄板理論5.彎拉、抗抗壓6.等效、土柱柱高高度二、是非判斷題題題1.×2.×3..×4.×5.×66.√77..√88..×《路基路面工程程程》試題9一、填空題1.柔性路面材材料料、剛性路路路面材料料、半半剛性路路面材材料2.降低3.結(jié)合料4.升高5.使用極限限狀狀態(tài)、結(jié)結(jié)構(gòu)承承載疲勞勞極限限狀態(tài)6.反射裂縫7.雙輪組單單軸軸載100KKNN88.抗壓能力力、內(nèi)內(nèi)摩阻角角、粘粘結(jié)力9..990d、180dd二、是非判斷題題題1.×2.×3..×4.×5.×66.××77.×88.√《路基路面工程程程》試題10一、填空題1.粒徑5mmm以下的的細(xì)粒粒料、路路面不不同程度度的車車轍、表表面松松散2.抗滑動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定定性驗(yàn)算算、抗抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定性性驗(yàn)算3.螺鉆、沉沉管4.憎水5.土的內(nèi)摩摩阻阻力、土土的粘粘聚力6.排水、安安全7.面層、基基層層、墊層層二、是非判斷題題題1.×2.×3..×4.√55..×6..×77.××8..√三、選擇題1．路塹邊坡坡坡率率的確定方方方法主要要是（A

）A．工程地質(zhì)法法法（經(jīng)驗(yàn)法法）

B．力學(xué)法

C．直線法

D．Bishhoop法2．雙圓荷載的的當(dāng)當(dāng)量圓直徑徑徑ｄ和單單圓荷荷載的當(dāng)當(dāng)量圓圓直徑ＤＤ的關(guān)關(guān)系，ＤＤ／ｄｄ＝（C

）A．1

B．0.5

C．

D．3．設(shè)置在挖方方路路基的路肩肩肩外側(cè)或或低路路堤的坡坡腳外外側(cè)的排排水設(shè)設(shè)備稱為為（CC

）A．排水溝

B．截水溝

C．邊溝

D．滲溝4．下列哪些是是半半剛性材料料料（CD）A．級配碎石BB．級配礫礫石

C．二灰土

D．水泥碎碎石

E．泥結(jié)碎碎石石5．影響瀝青路路面面壓實(shí)的主主主要因素素有（ACCD）A．壓實(shí)溫度

B．瀝青用用量

C．碾壓速速度

D．碾壓遍遍數(shù)數(shù)6．下面哪種類類型型的土為最最最優(yōu)的路路基建建筑材料料（CC）A．粉性土

B．粘性土

CC．砂性土

D．蒙脫土土（重重粘土）7．水泥混凝土土路路面的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)有（ABBDD）A．強(qiáng)度高

B．穩(wěn)定性性好

C．開放交交通通早

D．耐久性性好好8．我國的瀝青青混混合料配合合合比設(shè)計(jì)計(jì)方法法為（C）A．維姆法

B．Supeerrpavve法

C．馬歇爾爾法

D．重型擊擊實(shí)實(shí)法9．水泥混凝土土混混合料配合合合比設(shè)計(jì)計(jì)的參參數(shù)有（AACCD）A．水灰比

B．穩(wěn)定度

C．砂率

D．單位用水水量量10．碎石路面面面的強(qiáng)度度形成成主要依依靠石石料的（BB

）A．粘結(jié)作用

B．嵌擠作作用

CC．密實(shí)作作用

D．摩阻力力作作用11．公路自然然區(qū)區(qū)劃中二級級級區(qū)劃是是以潮潮濕系數(shù)數(shù)Ｋ為為主要指指標(biāo)，ＫＫ是表示示（DD）

A．平均相對對含含水量

B．年蒸發(fā)發(fā)量量／年降降雨量量

C．年降雨量量-年蒸發(fā)量

D．年降雨雨量量／年蒸蒸發(fā)量量12．擋土墻后后采采用哪種填填填料時(shí)，需需在在墻背設(shè)設(shè)置砂砂卵石排排水層層（AB）A．粘性土

BB．粉性土

C．砂卵石

D．碎磚爛爛瓦瓦13．以下屬于于路路基地面排排排水設(shè)施施的有有（A）A．排水溝

BB．滲溝

C．盲溝

D．滲井14．在路面面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)中中，土基基模量量是指下下列哪哪個(gè)模量量（CC）A．切線模量BB．割線模模量

C．回彈模模量

D．彎拉模模量量15．加筋土擋擋土土墻內(nèi)部穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定性驗(yàn)驗(yàn)算包包括（CDD）A．抗滑

BB．抗傾覆

C．抗拔

D．拉筋強(qiáng)強(qiáng)度度16．下列結(jié)合合料料穩(wěn)定類適適適合作高高速公公路基層層的有有（AC）A．二灰砂礫BB．水泥土

C．水泥砂砂礫

D．二灰土土17．水泥混凝凝土土路面設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)時(shí)以重100KKN的單軸荷荷載載作為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸軸載，將將其它它軸重?fù)Q換算成成標(biāo)準(zhǔn)軸軸載時(shí)時(shí)是按（BB）進(jìn)行的的。A．彎沉等效原原原則

B．疲勞斷斷裂裂等效原原則

C．剪應(yīng)力力等等效原則

D．抗拉等等效效原則18．表證瀝青青路路面抗滑性性性能的指指標(biāo)有有（ABCC）A．?dāng)[值Fb

B．橫向力力系系數(shù)SFC

C．構(gòu)造深深度TC

D．制動(dòng)距距離S19．以下屬于于路路基邊坡礦礦礦料防護(hù)護(hù)設(shè)施施的有（BB）A．種草

B．護(hù)面墻

C．護(hù)坡

D．鋪草皮皮20．瀝青路面面施施工方法有有有（AB）A．層鋪法

BB．廠拌法

CC.滑模攤鋪鋪法

D．軌道攤攤鋪鋪法21．路基干濕濕類類型分為（B）A．干燥、一般般般、中濕、潮潮濕

BB．干燥、中中濕、潮濕、過過濕C．干燥、中濕濕濕、潮濕

D．干燥、潮潮潮濕、過過濕22．影響路基基壓壓實(shí)的因素素素有（ABBCCDE）A．土含水量

B．壓路機(jī)機(jī)重重量C．土質(zhì)D．壓路機(jī)的行行行駛速度

E．壓路機(jī)機(jī)類類型23．路基擋土土墻墻的作用是是是（ABCCDD）A．減少占地

B．保護(hù)邊邊坡坡穩(wěn)定C．路基防防護(hù)

D．防止滑滑坡坡24．表征路面面抗抗滑性能指指指標(biāo)的是是（BB）A．?dāng)[式摩擦系系系數(shù)

B．構(gòu)造深深度C．平整度

D．橫坡度度25．下列哪些些是是粒料類材材材料（C）A．水泥土

B．二灰碎碎石

C．級配碎碎石

D．石灰土土碎碎石26．下列哪些些是是半剛性材材材料（CDD）A．級配碎石BB．級配礫礫石

C．二灰土

D．水泥碎碎石石27．規(guī)范中瀝瀝青青路面設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)理論為為（CC）A．應(yīng)力擴(kuò)散理理理論

B．板殼理理論論C．多層彈性連連連續(xù)體系理理論論

D．三層彈彈性性體系理理論28．以下屬于于高高級路面的的的有（ABBDD）A．瀝青砼

B．水泥砼

C．熱拌瀝瀝青青碎石

D．SMA29．路基地下下排排水設(shè)施有有有（DE）A．截水溝

B．排水溝

C．邊溝D．滲溝

E．滲井30．對浸水水路路堤進(jìn)行行邊坡坡穩(wěn)定性性驗(yàn)算算時(shí)，下下面哪哪種填料料填筑筑的路堤堤在洪洪水位驟驟降時(shí)時(shí)，需要要考慮慮動(dòng)水壓壓力（ACC）A．不易風(fēng)化的的的巖塊

B．滲水性性好好的砂、礫礫石石土C．中等滲水土土土，如亞砂砂上上、亞粘粘土

D．壓實(shí)良良好好的粘性性土31．路基典型型橫橫斷面形式式式有（ABBCC）。A．路堤

BB．路塹

C．半填半半挖挖路基

D．擋土墻墻路路基32．構(gòu)成路基基的的三要素是是是（ACDD）。A．路基寬度

B．地面橫橫坡坡度

C．路基高高度

D．路基邊邊坡坡坡度33．影響路路基基壓實(shí)的的因素素有（ABBCCE）。A．含水量

BB．壓路機(jī)機(jī)重重量C．土質(zhì)

D．壓路機(jī)機(jī)的的生產(chǎn)廠廠家E．壓路機(jī)機(jī)類類型34．石灰土強(qiáng)強(qiáng)度度形成過程程程中的化化學(xué)與與物理化化學(xué)作作用有（AABBCD）。A．離子交換作作作用

B．碳酸化化作作用

C．結(jié)晶作作用

D．火山灰灰作作用E．碾壓作用35．瀝青路面面施施工方法有有有（AB）。A．層鋪法

BB．廠拌法

C．滑模攤攤鋪鋪法

D．軌道攤攤鋪鋪法36．我國剛性性路路面設(shè)計(jì)理理理論為（AA）。A．彈性地基上上上的小撓度度彈彈性薄板板理論論B．彈性地基上上上的彈性厚厚板板理論C．文克勒地基基基上的小撓撓度度彈性薄薄板理理論D．文克勒地基基基上的彈性性厚厚板理論論37．剛性路面面板板厚計(jì)算中中中應(yīng)考慮慮的作作用力因因素有有（ACDD）A．荷載應(yīng)力

B．氣候特特點(diǎn)點(diǎn)C．溫度應(yīng)應(yīng)力

D．荷載作作用用位置38．以下屬于于路路基地面排排排水設(shè)施施的有有（A）。A．排水溝

BB．滲溝

C．盲溝

D．滲井39．以下屬于于路路基邊坡礦礦礦料防護(hù)護(hù)設(shè)施施的有（BB）。A．種草

BB．護(hù)面墻

C．護(hù)坡

D．鋪草皮皮40．二灰是是指指以下哪哪兩種種材料（DD）。A．水泥和石灰灰灰

B．水泥和和粉粉煤灰

C．石灰與與煤煤渣

D．石灰與與粉粉煤灰四、是非判斷題題題（后補(bǔ)補(bǔ)）1．土是三相體體體系，路基基壓壓實(shí)的過過程是是通過排排出土土孔隙中中的空空氣和水水，迫迫使土顆顆粒排排列更為為緊密密的過程程。（√）2．造成路基破破破壞的基本本前前提是不不良的的地質(zhì)條條件，而而水則是是引起起路基破破壞的的直接原原因。（√√）3．浸水擋土墻墻墻進(jìn)計(jì)基底底應(yīng)應(yīng)力驗(yàn)算算時(shí)，產(chǎn)產(chǎn)生最大大基底底應(yīng)力所所對應(yīng)應(yīng)的水位位為最最高設(shè)計(jì)計(jì)洪水水應(yīng)。（××

）4．一定的，但但但不是過量量的的行車碾碾壓，對對水泥土土強(qiáng)度度的形成成是有有利的。（

√

）5．對同一種瀝瀝瀝青混合料料進(jìn)進(jìn)行疲勞勞試驗(yàn)驗(yàn)，采用用控制制應(yīng)力試試驗(yàn)法法所得的的疲勞勞壽命比比用控控制應(yīng)變變試驗(yàn)驗(yàn)法所獲獲得的的疲勞壽壽命短短。（√

）6．彈性地基板板板上的雙層層板板，在板板厚、材材料、荷荷載條條件均相相間的的情況下下，分分離式的的板底底拉應(yīng)力力比結(jié)結(jié)合式的的板底底拉應(yīng)力力小。（××

）7．凍脹與翻漿漿漿是多年凍凍土土地區(qū)公公路特特有的路路基病病害。（××

）8．細(xì)粒土用石石石灰穩(wěn)定時(shí)時(shí)，其其石灰的的摻量量有一個(gè)個(gè)最佳佳劑量。（√√）9．瀝青混凝土土土的高溫穩(wěn)穩(wěn)定定性可用用車轍轍試驗(yàn)所所獲得得的動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定度度表示。（

√）10．與重力式式擋擋土墻相比比比，錨定定式擋擋土墻對對地基基承載力力要求求更高。（××

）11．水泥砼路路面面縱縫中必必必須設(shè)傳傳力桿桿。（×

）12．為了增加加路路基的美觀觀觀程度，高高速速公路邊邊坡防防護(hù)中大大量采采用了砌砌石防防護(hù)與植植物防防護(hù)相配配合的的方式。（√√）13．墊層設(shè)在在底底基層和土土土基之間間，起起排水、隔隔水水、防凍凍、防防污等作作用。（√√）14．路面設(shè)計(jì)計(jì)彎彎沉值是表表表征路面面整體體剛度大大小的的指標(biāo)。（√√

）15．在進(jìn)行擋擋土土墻設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)時(shí)，若墻墻背平平緩，需需驗(yàn)算算是否出出現(xiàn)第第二破裂裂面。（

√）16．土基壓實(shí)實(shí)時(shí)時(shí)，最佳含含含水量隨隨著壓壓實(shí)功能能的增增大而增增大。（××）17．三渣基層層層是石灰灰、煤煤渣和土土按一一定比例例混合合加水拌拌和壓壓實(shí)而成成的基基層。（××

）18．一定的，但但不是過量的的行車碾壓對對石灰土的強(qiáng)強(qiáng)度形成是有有利的。（√√）19．粘性土的的的最佳含含水量量高于砂砂性土土、由于于水的的潤滑作作用，粘粘性土的的壓實(shí)實(shí)效果比比砂性性土好。（

√）20．水泥混凝凝凝土路面面的脹脹縫中必必須設(shè)設(shè)拉桿。（××）21．石灰土強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度高，板板體體性好，因因而而可用于于高速速公路路路面的的基層。（××

）22．擋土墻與與與其它石石砌防防護(hù)體的的根本本區(qū)別就就在于于其砌筑筑方式式和厚度度不同同。（×）23．半剛性材材材料的容容許拉拉應(yīng)力由由公式式計(jì)算，其其中中為該材料料的的劈裂強(qiáng)強(qiáng)度。（√√

）24．錨定板式式式擋土墻墻適用用于作路路塹墻墻。（

√）25．浸水擋土土土墻設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，除除了考慮慮一般般擋土墻墻所作作用力系系外，還還應(yīng)考慮慮水對對墻后填填料的的影響。（√√

）26．選擇瀝青青青面層各各層級級配時(shí)，應(yīng)應(yīng)至至少有一一層是是Ⅰ型密級配配瀝瀝青層，以以防防止雨水水下滲滲。（√

）27．一般情況況況下，路路堤和和路塹采采用折折線形邊邊坡時(shí)時(shí)，均為為上邊邊坡陡于于下邊邊坡。（××

）28．路面