橋梁設(shè)計(jì)說(shuō)明二一

設(shè)計(jì)說(shuō)明一、工程概況XX鎮(zhèn)位于XX縣西南部，XX河、XX河與XX河交匯處。東與XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)相連，南與XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)相接，西與XX區(qū)相依，北與XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)相鄰，距XX縣城約27公里，鎮(zhèn)域幅員面積約78平方公里。區(qū)系以商貿(mào)、居住為主，兼具教育、休閑娛樂(lè)功能的城鎮(zhèn)核心區(qū)，是XX鎮(zhèn)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。項(xiàng)目區(qū)位于XX鎮(zhèn)區(qū)中部，政府大道與XX大道位于XX鎮(zhèn)政治、商業(yè)中心且政府大道為規(guī)劃步行街、XX東路為過(guò)境道路并兼有休閑XX景觀功能。政府路長(zhǎng)0.424公里、XX路長(zhǎng)0.17公里、XX東路長(zhǎng)1.228公里、XX路長(zhǎng)0.23公里。這幾條道路的實(shí)施，對(duì)完善道路分區(qū)，分流過(guò)境交通、場(chǎng)鎮(zhèn)內(nèi)交通組織及XX鎮(zhèn)的政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展起有非常重要的作用。XX東路：設(shè)橋梁2座，跨灘河K0+073.00xx子橋和K0+898.00XX沱橋。本次設(shè)計(jì)為XX沱橋。K0+898.00XX沱橋位于XX路上跨跨灘河處K0+863.00—K0+933.00段，橋梁全長(zhǎng)70.00m，橋梁起點(diǎn)K0+863.00，終點(diǎn)K0+933.00。本橋平面位于直線(xiàn)上，縱面位于坡度為0.9%的上坡路段?？讖讲贾脼?-20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，吊裝施工。橋墩采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面寬度2.0m（人行道）+16.0m（車(chē)行道）+2.0m（人行道）=20.0m,橋面橫坡車(chē)行道為1.5%，人行道為2.0%。二、方案意見(jiàn)的執(zhí)行情況根據(jù)方案橋型進(jìn)行設(shè)計(jì)。三、設(shè)計(jì)依據(jù)1）該工程設(shè)計(jì)合同2）本道路道路專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)圖3）業(yè)主提供1：1000實(shí)測(cè)地形圖；4）《XX東路跨灘河K0+073.00xx子橋及K0+898.00XX沱橋巖土工程勘察報(bào)告》；5）項(xiàng)目業(yè)主提供的和收集的相關(guān)資料。四、設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20032、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-20043、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-20045、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20116、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)7、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008）8、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2006)9、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）10、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63－2007）11、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）12、《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)章》(CJJ139-2010)五、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù)1、設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)，人群荷載：5.0kPa2、橋面寬度：20m3、設(shè)計(jì)行車(chē)速度：30公里/小時(shí)4、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年5、設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)6、通航：本橋按不通航設(shè)計(jì)7、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/1008、抗震設(shè)防類(lèi)別：6度，按7度設(shè)防9、基本地震動(dòng)峰值加速度：0.05g10、抗震重要性系數(shù)：E1取0.34，E2取1.011、環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi)六、場(chǎng)地環(huán)境地質(zhì)條件1、地形地貌擬建區(qū)屬剝蝕丘陵地貌，地形一般較平緩，局部起伏較大，最大一般坡角約40°，現(xiàn)狀地形與地形圖所示基本一致。2、地質(zhì)結(jié)構(gòu)擬建場(chǎng)區(qū)位于梁平向斜南段西翼，巖層產(chǎn)狀約45°∠9°。在場(chǎng)區(qū)測(cè)得兩組代表性裂隙：①組傾向347°、傾角60～67°，間距0.6～1.5m，延伸長(zhǎng)度1.0～1.8m，裂面閉合～微張開(kāi)狀，結(jié)合差，裂面較光滑、平直，無(wú)充填或少量鈣質(zhì)充填，屬于硬性結(jié)構(gòu)面。②組傾向135°、傾角70～88°，間距2.0m左右，裂面光滑，裂面微開(kāi)狀，結(jié)合很差，無(wú)充填或有少量粘性土充填，為本區(qū)內(nèi)主要發(fā)育裂隙，屬于軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)巖體總體上較完整，多為層狀結(jié)構(gòu)，層面為貫通性軟弱結(jié)構(gòu)面，結(jié)合很差，場(chǎng)區(qū)及周?chē)匆?jiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。5、地層巖性經(jīng)此次工程地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭露，擬建區(qū)分布地層主要為第四系全新統(tǒng)淤泥土、粘土（Q4col+dl），下伏基巖屬侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）地層，巖性主要為泥巖及砂巖，分述如下：第四系全新統(tǒng)（Q4）淤泥土：灰黑色，黑色，含腐植質(zhì),有光澤，干縮性明顯，呈流塑～軟塑狀。分布于場(chǎng)地河流及附近魚(yú)塘中，在場(chǎng)地ZY10~ZY17鉆孔中有揭露,揭露厚度0.80~4.60m；其分布及厚度詳見(jiàn)工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。粘土：灰黑色、灰褐色、紅褐色等，多為可塑~軟塑狀，位于河流中多呈軟塑~流塑狀，搖振無(wú)反應(yīng)，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，一般厚度1.00~2.00m；部分地段上部含有植物根系及腐殖質(zhì)，其分布及厚度詳見(jiàn)工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）泥巖（J2S-Ms）：紫紅色、紅褐色，主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，局部砂質(zhì)含量較重為泥質(zhì)粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，部分地段夾有砂巖薄層及透鏡體；強(qiáng)風(fēng)化帶泥巖，巖芯破碎，呈碎塊狀，巖質(zhì)極軟，錘擊聲啞；中風(fēng)化帶泥巖，巖芯較完整，呈長(zhǎng)、短柱狀及少量塊狀，巖質(zhì)軟，錘擊聲脆；最大揭露厚度10.40m（ZY7），在擬建場(chǎng)地廣泛分布，為場(chǎng)地主要巖性，未揭穿，其分布及厚度詳見(jiàn)鉆孔柱狀圖及工程地質(zhì)剖面圖。砂巖（J2S-Ss）：灰色、灰白色、褐灰色，局部灰黃色，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，礦物成份以長(zhǎng)石、石英為主，巖屑、云母次之，局部含泥質(zhì)團(tuán)塊，薄層，局部地段風(fēng)化嚴(yán)重，手捏成砂；與泥巖呈不等厚互層或呈透鏡狀、薄層賦存于泥巖中；鉆孔揭露最大厚度6.00m（ZY14）；在擬建場(chǎng)地廣泛分布，未揭穿，其分布及厚度詳見(jiàn)鉆孔柱狀圖及工程地質(zhì)剖面圖。2、基巖頂面及基巖風(fēng)化帶特點(diǎn)根據(jù)鉆探獲取巖芯的實(shí)際情況，將橋位區(qū)基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中風(fēng)化帶，強(qiáng)風(fēng)化巖石完整性較差，巖芯多呈碎塊狀，少量短柱狀，錘擊聲啞，手捏易碎，質(zhì)極軟，土、石工程分級(jí)為Ⅲ級(jí)；中風(fēng)化巖石完整，巖芯多呈長(zhǎng)、短柱狀，錘擊聲脆，手難折斷，質(zhì)軟～較軟，土、石工程分級(jí)為Ⅳ級(jí)；橋位區(qū)基巖強(qiáng)風(fēng)化帶發(fā)育厚度0.40～3.40m；鉆孔揭露基巖裂隙不發(fā)育。3、土石工程分級(jí)根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJC20-2011；對(duì)土石工程分級(jí)如下：淤泥土:呈流塑～軟塑狀，具高壓縮性，土類(lèi)別為松土，土石等級(jí)為Ⅰ級(jí)。粘土:多呈軟塑狀～可塑狀、土類(lèi)別為普通土，土石等級(jí)為Ⅱ級(jí)。泥巖、砂巖強(qiáng)風(fēng)化類(lèi)別為硬土，土石等級(jí)為Ⅲ級(jí)。泥巖、砂巖中風(fēng)化類(lèi)別為軟石，土石等級(jí)為Ⅳ級(jí)。4、氣象水文地質(zhì)條件重慶地區(qū)屬亞熱帶濕熱季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，四季分明。平均氣溫17.5～18.5°C，最冷月（一月）平均氣溫7.5°C，極端最高氣溫43.3°C，最低氣溫-1.8°C。冬無(wú)嚴(yán)寒，夏多酷暑，平均降雨量1141.8mm，雨量大多集中在5～９月，且常年有雷陣雨及冰雹，冬春多霧日，最長(zhǎng)達(dá)148天。作為老工業(yè)城市，大氣受污染嚴(yán)重，時(shí)有酸雨酸霧發(fā)生，常年平均濕度80%，絕對(duì)濕度17.6mb。年平均風(fēng)速1.1m/s，以偏西北風(fēng)為主，最大風(fēng)速28.4m/s，本區(qū)氣候全年可施工作業(yè)。擬建的兩座橋?yàn)闄M跨河流而建，場(chǎng)地水體主要為河水，勘察期間擬建K0+898.00XX沱橋1、2號(hào)橋墩均在河流中；場(chǎng)區(qū)其它地段可能存在的地下水類(lèi)型主要為土體孔隙水和基巖裂隙水。1.土體孔隙水場(chǎng)區(qū)土體主要接受大氣降雨，沿土體空隙徑流入滲，向地勢(shì)低洼處（河流）排泄、地表蒸發(fā)或賦存于土體空隙內(nèi)形成土體孔隙水。2.基巖裂隙水基巖構(gòu)造裂隙接受大氣降雨、地表水補(bǔ)給，通過(guò)上覆土體垂直入滲或直接沿基巖裂隙徑流，向低處（河流中）排泄。擬建大橋兩端地形為斜坡?tīng)睿乇韽搅鳁l件較好，利于場(chǎng)區(qū)地表水向地勢(shì)低洼處排泄。綜合判斷：該場(chǎng)地水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)采取特殊措施，并配備相應(yīng)設(shè)備，保證基礎(chǔ)施工的順利安全?？紤]場(chǎng)地水體和土對(duì)建筑材料的腐蝕性，本次勘察在鉆孔ZY4、ZY11處取水樣2件對(duì)其進(jìn)行水質(zhì)簡(jiǎn)分析和侵蝕性CO2分析（表2.6-1、2.6-2）。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTGC20-2011判定，環(huán)境水對(duì)建筑材料具微腐蝕性。表2.6-1ZY4-1水質(zhì)簡(jiǎn)分析和CO2侵蝕性分析水的物理性質(zhì)氣溫℃：16顏色：無(wú)懸浮物：無(wú)透明度：透透明氣味：無(wú)化學(xué)分析分析項(xiàng)目ρ（BZ±）/mgg.L-１C（1/ZBZ±）/mmool.L--１X（1/ZBZ±）%陽(yáng)離子Ca2+44.092.20070.97Mg2+2.430.2006.45K++Na+17.500.70022.58合計(jì)64.023.100100.00陰離子OH-0.000.0000.00CO32-0.000.0000.00HCO3-158.652.60083.87Cl-10.640.3009.68SO42-9.610.2006.45合計(jì)178.893.100100.00pH值7.31分析項(xiàng)目mg.L-１((以CaCOO3計(jì))總硬度120.10永久硬度5.00暫時(shí)硬度130.12總堿度130.12負(fù)硬度0.00分析項(xiàng)目mg.L-１游離CO213.20侵蝕CO20.00水質(zhì)評(píng)價(jià)根據(jù)《公路工程程地質(zhì)勘察察規(guī)范》JTGC20--20111，按Ⅱ類(lèi)環(huán)境水水和地層滲滲透性判定定該水對(duì)建建筑材料具具微腐蝕性性。表2.6-2ZY11-1水質(zhì)簡(jiǎn)分析和CO2侵蝕性分析水的物理性質(zhì)氣溫℃：16顏色：無(wú)懸浮物：無(wú)透明度：透透明氣味：無(wú)化學(xué)分析分析項(xiàng)目ρ（BZ±）/mgg.L-１C（1/ZBZ±）/mmool.L--１X（1/ZBZ±）%陽(yáng)離子Ca2+44.092.20077.46Mg2+2.430.2007.04K++Na+11.000.44015.49合計(jì)57.522.840100.00陰離子OH-0.000.0000.00CO32-0.000.0000.00HCO3-146.452.40084.51Cl-8.510.2408.45SO42-9.610.2007.04合計(jì)164.562.840100.00pH值7.28分析項(xiàng)目mg.L-１((以CaCOO3計(jì))總硬度120.10永久硬度5.00暫時(shí)硬度120.11總堿度120.11負(fù)硬度0.00分析項(xiàng)目mg.L-１游離CO213.20侵蝕CO20.00水質(zhì)評(píng)價(jià)根據(jù)《公路工程程地質(zhì)勘察察規(guī)范》JTGC20--20111，按Ⅱ類(lèi)環(huán)境水水和地層滲滲透性判定定該水對(duì)建建筑材料具具微腐蝕性性。6、不良地質(zhì)現(xiàn)象與地震據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，橋位區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷層、泥石流、滑坡和地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象及軟弱夾層。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）、《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001圖A1）、《中國(guó)地震動(dòng)反映譜特征周期區(qū)劃圖》（GB18306-2001圖B1），橋位區(qū)設(shè)計(jì)地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。按設(shè)計(jì)高程平整后，橋位區(qū)抗震屬可建設(shè)的一般地段；地基土類(lèi)型：淤泥土屬軟弱土，建議其剪切波速取經(jīng)驗(yàn)值120m/s；粘土屬軟弱土，建議其剪切波速取經(jīng)驗(yàn)值180m/s；中密的填筑土屬中硬土，建議其剪切波速取經(jīng)驗(yàn)值300m/s；基巖為堅(jiān)硬土，其剪切波速取經(jīng)驗(yàn)值大于500m/s；橋位區(qū)覆蓋土層最大厚度約5.90m（ZY13），按不利地段考慮，建議等效剪切波速取129.50m/s，場(chǎng)地類(lèi)別劃分為Ⅱ類(lèi)，設(shè)計(jì)特征周期0.35s。依據(jù)JTG/TB02-01-2008《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》，本工程可采取簡(jiǎn)易設(shè)防。七、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)中兩座橋上部結(jié)構(gòu)均為后張法20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，簡(jiǎn)支體系。預(yù)制空心板高度為0.95m，預(yù)制空心板混凝土采用C50混凝土。橫坡通過(guò)橋臺(tái)臺(tái)帽彎折調(diào)整，縱坡通過(guò)支座墊石調(diào)整。下部結(jié)構(gòu)采用重力式U型橋臺(tái)、樁柱式橋墩，下部結(jié)構(gòu)按端承樁設(shè)計(jì)演算，樁底應(yīng)嵌入基巖3.5倍樁徑，樁底巖層天然濕度單軸極限抗壓強(qiáng)度不小6.5Mpa，施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料不同，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)方調(diào)整樁長(zhǎng)，保證結(jié)構(gòu)安全可靠。重力式橋臺(tái)基底承載力不小于0.6Mpa。1、本圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)。2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。3、設(shè)計(jì)參數(shù)1)混凝土：重力密度γ=26.0kN/，彈性模量為E=3.45×MPa。2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN/。3)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數(shù)ξ=0.3。4)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)κ=0.0015。5)豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）規(guī)定取值。4、一塊板板端支點(diǎn)最大反力：項(xiàng)目恒載（kN）恒+汽（kN）邊板反力317504中板反力260440八、主要材料1.混凝土（一）混凝土(1)水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5級(jí)、52.5級(jí)和42.5級(jí)的硅酸鹽水泥，同一座橋的空心板應(yīng)采用同一品種水泥。(2)粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。(3)混凝土：預(yù)制空心板、鉸縫、橋面現(xiàn)澆層采用C50；空心板封端均采用C50；有條件時(shí)，鉸接縫混凝土可選擇抗裂、抗剪、韌性好的鋼纖維混凝土；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的基本要求：最小水泥用量350kg/m3最大氯離子含量0.06％最大堿含量1.8kg/m3橋面鋪裝采用4cmAC-13C瀝青砼+6cmAC-20C瀝青砼+水性滲透型無(wú)機(jī)防水劑+10cmC50防水砼現(xiàn)澆層。橋臺(tái)帽梁、耳墻、背墻、擋塊、搭板、樁基采用C30混凝土；人行道板、地梁采用C25混凝土；支座墊石采用C50小石子混凝土。2、普通鋼筋普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007/XG1-2009）的規(guī)定。3、普通鋼材鋼板應(yīng)應(yīng)采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700-2006)規(guī)定的Q235B鋼板。4、預(yù)應(yīng)力鋼筋低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》（GB/T5224-2003）的規(guī)定。單根鋼絞線(xiàn)直徑φs15.2(1×7)mm，鋼絞線(xiàn)面積A＝139mm2，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，張拉控制應(yīng)力fcon=1395MPa。九、施工要點(diǎn)關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，除按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：1、空心板預(yù)制1）澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方可澆筑。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。2）為了防止預(yù)制板上拱過(guò)大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差，存梁期不超過(guò)90d，若累計(jì)上拱值超過(guò)計(jì)算值8mm,應(yīng)采取控制措施。預(yù)制空心板在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭荆喉?xiàng)目鋼束張拉完上拱拱度(mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度(mm))二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊板+13..5+16.6+17.5+18.0+9.2中板+10..0+12.1+12.7+13.0+3.1表注：正值表示位移向上，負(fù)值表示位移向下。3）空心板預(yù)制時(shí)，按1m一道在鉸縫的側(cè)模嵌上500mm長(zhǎng)的φ6鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。4)空心板預(yù)制時(shí)，除注意按本冊(cè)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制空心板內(nèi)。2、預(yù)應(yīng)力工藝1）預(yù)應(yīng)力管道的的位置必須須嚴(yán)格按坐坐標(biāo)定位并并用定位鋼鋼筋固定，定定位鋼筋與與空心板腹腹板箍筋點(diǎn)點(diǎn)焊連接，嚴(yán)嚴(yán)防錯(cuò)位和和管道下垂垂，如果管管道與鋼筋筋發(fā)生碰撞撞，應(yīng)保證證管道位置置不變而適適當(dāng)挪動(dòng)鋼鋼筋位置。澆澆筑前應(yīng)檢檢查波紋管管是否密封封，防止?jié)矟仓炷镣習(xí)r阻塞管管道。2）預(yù)制空心板預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束必須待混混凝土立方方體強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)混混凝土強(qiáng)度度等級(jí)的885%后，且且混凝土齡齡期不小于于7d，方可張張拉。施工工單位在條條件具備時(shí)時(shí)應(yīng)適當(dāng)增增加齡期，提提高混凝土土彈性模量量，減少反反拱度。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束采用兩端端同時(shí)張拉拉，錨下控控制應(yīng)力為為0.755fpk==13955MPa。3）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)應(yīng)采用張拉拉力與引伸伸量雙控。當(dāng)當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)張張拉力時(shí)，實(shí)實(shí)際引伸量量值與理論論引伸量值值的誤差應(yīng)應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)。實(shí)實(shí)際引伸量量值應(yīng)扣除除鋼束的非非彈性變形形影響。4）預(yù)應(yīng)力鋼束張張拉順序?yàn)闉椋鹤驨1→右N2→右N1→左N2。5）孔道壓漿采用用C50水泥漿，要要求壓漿