汽車吊架梁安全專項(xiàng)方案374

程專JTJTF50—2011）質(zhì)量檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG安全JTJ和本單位從事建所獲得的豐富經(jīng)驗(yàn)4本單位擁有的科法果有的企業(yè)管理水平及人員機(jī)械設(shè)備能力二原則全第預(yù)防為主的原則保證安全保質(zhì)量條件下，積極采用新機(jī)具新藝新料及新方法方案的適用性合理性先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性三概況該墩在原有老的基礎(chǔ)上向內(nèi)側(cè)各臺(tái)為新增跨，后梁總度為，行道由原來的雙向四車為向六車跨徑布為5跨橫向布置8梁板，空心梁，梁之留1cm縫，合計(jì)后法預(yù)應(yīng)空心板梁248空板采C40砼其C50四吊裝應(yīng)具的條件1起吊場作業(yè)現(xiàn)場道完成封閉有足夠的吊裝場地以保證吊車的回轉(zhuǎn)半徑吊車支腿下要用鋼板或路基板鋪墊，以保證吊車作業(yè)安全。嚴(yán)格按照封鎖計(jì)劃時(shí)間進(jìn)行施工并按公路技規(guī)相關(guān)要求作好封鎖防護(hù)。五、投入的機(jī)械設(shè)備及材料1、機(jī)械設(shè)根據(jù)該工程的具體情況，需兩臺(tái)QUD25型液壓式重吊車進(jìn)行梁架設(shè)運(yùn)梁車臺(tái)配運(yùn)輸梁。QUD25型液壓式起重吊車的最大起重量為25T最大提升度主臂32m（加副臂為806kN.m，最長臂大重矩。本標(biāo)段所架設(shè)最大梁長為20預(yù)應(yīng)力空板梁，最大粱重為29.4t。吊裝就位時(shí)，作業(yè)半徑最大，最大起重重量為25t，起重機(jī)全符要求。2、吊鋼繩的用根據(jù)選鋼繩為Φ20mm最大起重量29.4t，設(shè)起吊，用根鋼絲作，吊鋼絲繩力為，吊力，吊鋼絲繩力按55%，F(xiàn)=29.4MAX×。合=kN1.249（鋼絲繩為）=2835KN。安全[f]=5，選鋼絲完全用。3、運(yùn)梁車為吊位，配備四運(yùn)輸T車。選用為FV414車力440，車兩8，架車8、施程序和法：、序運(yùn)板梁板收

鋪設(shè)板機(jī)械位

蓋梁樣支座放梁板吊運(yùn)支座查是下一片施梁板架施工序圖

否

重新整、吊裝順序、法及措施1、運(yùn)梁線路由于梁板制工作放在75道延椒段2制場內(nèi)進(jìn)行，由運(yùn)梁車將預(yù)制完成并達(dá)到吊運(yùn)要求強(qiáng)度的梁板從椒江區(qū)三甲街道運(yùn)至施工地點(diǎn)運(yùn)梁路線有兩條：第一運(yùn)輸線路

運(yùn)梁車延開發(fā)大道向東行至東二路東二路往濱工業(yè)園區(qū)走，直東方大道，沿方道一直轉(zhuǎn)入迎賓大道，后到達(dá)施工點(diǎn)—迎賓橋第二輸線路

運(yùn)梁延開發(fā)大道向行機(jī)場路機(jī)路往路橋區(qū)方向行進(jìn)，一直轉(zhuǎn)入迎賓大，最后達(dá)施工點(diǎn)迎賓橋目前選第條路，第條路證不安到的況2、梁板梁場吊裝及加固預(yù)制梁預(yù)制、壓漿、封錨完成后，采用兩臺(tái)25T汽車吊在區(qū)吊運(yùn)至運(yùn)梁平車上，再由運(yùn)梁平車將梁運(yùn)送至安裝現(xiàn)場，由吊車把梁移至需安裝位置上運(yùn)梁平車分前后兩組，每組平車的承載重量為為了運(yùn)梁平車對(duì)梁體力均勻梁板放在車上時(shí)用固定式可的鋼支撐梁支撐穩(wěn)運(yùn)梁，組平之間用與梁板支點(diǎn)距等長的鋼繩連系作險(xiǎn)繩，保運(yùn)梁的安全性梁裝車后，必須采取穩(wěn)固措施，然后把梁板固定牢固后才能卸去鋼絲繩梁片起時(shí)意吊力梁該的向中一，免吊過程中梁片因起吊而受到側(cè)向力作用，而引起梁片彎繞起吊過程應(yīng)緩慢，以便及時(shí)調(diào)整起吊力的作用方向運(yùn)梁車穩(wěn)固措施如圖鋼繩

鋼撐墊木運(yùn)車3、梁板的運(yùn)輸梁板輸過程中選擇一，基本上為瀝青面，能保梁安平走保證梁板運(yùn)輸過程的絕對(duì)安全。梁在輸中，要保板穩(wěn)，防止梁傾，體措施：梁板吊裝運(yùn)平上時(shí)，梁頭橫隔應(yīng)置運(yùn)梁平車上，用自制的鐵凳和楔鋼將梁板固定在運(yùn)平上。梁板輸時(shí)，安在車流量的情況下進(jìn)行。運(yùn)車前面安預(yù)警進(jìn)行預(yù)警梁體后端明顯的警示標(biāo)志。4、吊裝順序先從路的側(cè)靠近警隊(duì)側(cè)始安，慮輛較多，因此在吉利大道交叉口開始封道，安裝順序自東向西進(jìn)行，一跨有8板盡量先在左線上安裝5爭取在下午完成左線安裝，馬上組織臺(tái)背回填工作，從而使線路的左側(cè)全部貫。完成左側(cè)梁板安裝后，臺(tái)吊車填的背路上安裝的梁板上，左側(cè)交制，進(jìn)線裝。在時(shí)進(jìn)行安裝完成，要封一車道梁車靠施工，而開始安裝的梁。有施工完安全。5、板梁吊裝臺(tái)吊車自行移至架設(shè)置，吊裝前要求在汽車吊車支腿下鋪設(shè)路基板或枕木；一臺(tái)25t車吊在迎賓左側(cè)老橋行道西側(cè)，另臺(tái)25t汽吊在側(cè)老橋行車道東側(cè)運(yùn)車由東向西行做裝前的各種準(zhǔn)備工作③、試吊：首先臺(tái)車落鉤，鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待車受力分別在10t時(shí)車止動(dòng)作，由臺(tái)汽吊車?yán)m(xù)緩起鉤待梁板端頭離開梁后時(shí)后來吊的車止動(dòng)作，然后先前起吊的吊車緩慢起。兩端端頭均離開梁車后，兩側(cè)吊車同步緩慢起，當(dāng)梁板起升距車5-10厘米后，兩臺(tái)汽車吊車停起，停頓3-5分鐘異常后，吊車方作下一步動(dòng)作。梁板設(shè)位兩汽吊續(xù)鉤當(dāng)板升至距梁車面1.0m左右后吊車停止動(dòng)作待板平穩(wěn)后檢查運(yùn)梁車與梁體是有接觸，確認(rèn)后運(yùn)車緩慢駛離。將梁板離開車后及時(shí)落低，然后兩臺(tái)吊車配合吊運(yùn)。當(dāng)梁板旋送至蓋梁上方編號(hào)相應(yīng)位置，兩臺(tái)吊車停止動(dòng)作板平穩(wěn)后慢鉤距蓋梁上10-15cm處（保持梁板的平穩(wěn)校正好墊片后，兩臺(tái)車同時(shí)慢落鉤，橋梁就位。梁板定用先備的高塊墊板沿。梁片架設(shè)順由內(nèi)邊梁外邊梁逐進(jìn)行架設(shè)架設(shè)使梁板不傾斜保梁板安。同的方片板邊梁安位，同時(shí)好木斜。梁板安梁吊6、落梁與支安①、落就位安支應(yīng)合定：Ⅰ、支面應(yīng)與臺(tái)支墊面相合。Ⅱ、梁應(yīng)合定。Ⅲ、保持的前下，片應(yīng)合定Ⅳ支面與臺(tái)支面應(yīng)，）與梁應(yīng)，梁有。支安應(yīng)平、、。支下有時(shí)，應(yīng)環(huán)相板。支安后合下定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、±5mm85mm、1、7

64102、、崗位都配備率統(tǒng)一對(duì)講統(tǒng)一、3、構(gòu)網(wǎng)圖工負(fù)人術(shù)負(fù)人吊車機(jī)小組

操作工組

操作工組吊車

吊車

操作

配合

起重

起重司

司

工

工工

工機(jī)

機(jī)、”4、、1、、、導(dǎo)小程如下工負(fù)人術(shù)負(fù)人機(jī)組長

操作工組

操作工組吊車

吊車

操作

配合

起重

起重司

司

工

工工

工機(jī)

機(jī)2對(duì)現(xiàn)場施工人，根各工進(jìn)行。對(duì)梁板要進(jìn)行掃，保梁吊裝無散物墜。③施工場地保持潔整無雜物。3措施：施工前與當(dāng)?shù)亟煌▍f(xié)部門協(xié)商排織人疏導(dǎo)人員及車輛。裝好路標(biāo)警標(biāo)路標(biāo)志。施工，必須認(rèn)對(duì)現(xiàn)場施人進(jìn)行吊裝技術(shù)知并根據(jù)工項(xiàng)目內(nèi)容特點(diǎn)，做技術(shù)包括通，作業(yè)環(huán)境，橋梁的跨距數(shù)量重量構(gòu)件的外形尺寸梁的編梁間距縫隙。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員須佩戴帽,高空作業(yè)人員須系好”和持上崗遵守十”規(guī)定施置警戒標(biāo)志無關(guān)穿越并派警戒無關(guān)誤入注對(duì)各線和管設(shè)施⑾前仔細(xì)檢查及問題及處或及更換．每日完成后將各種及材料清理堆放齊持施潔⑿施程中遵重和關(guān)規(guī)定和安規(guī)程違章和違十安故預(yù)案預(yù)力心本程關(guān)鍵之是重中之重是本程關(guān)鍵所在組開和搶險(xiǎn)隊(duì)施班組會(huì)議線和搶險(xiǎn)預(yù)案安技術(shù)交底明確分和責(zé)任到思想上度重視中認(rèn)真細(xì)致施前于救援機(jī)械和設(shè)備到位并持好狀態(tài)10.1”“10.2⑴緊情況根據(jù)本特點(diǎn)復(fù)雜交通況在識(shí)評(píng)價(jià)中危素基礎(chǔ)上本危素是梁萬傾覆架橋過中機(jī)械設(shè)萬障從影響車在已采取管理范基礎(chǔ)上還需制⑵從上情看如果采取相對(duì)造威脅10.3策根據(jù)本特點(diǎn)藝際情認(rèn)了對(duì)危及辯編預(yù)案搶領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶隊(duì)進(jìn)行審、修訂配物資、設(shè)未

審

培訓(xùn)

實(shí)預(yù)案10.4⑴、搶領(lǐng)導(dǎo)小組立搶領(lǐng)小組明確責(zé)任分部案領(lǐng)小組及組組

長副組長組

搶班組切割鑿除組長；裝清理組組長；后勤組組主要職責(zé)一旦意外要求負(fù)責(zé)梁體鑿除、運(yùn)輸、清理以及后勤保障工作。⑵、應(yīng)急資源應(yīng)急資源準(zhǔn)備是急救援工作的重要保，現(xiàn)場責(zé)人應(yīng)據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：線路封鎖搶修的設(shè)備及物資、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、生活保障物資。⑶、組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)應(yīng)急知教育培組建搶險(xiǎn)隊(duì)，隊(duì)長為戴偉，發(fā)危險(xiǎn)時(shí)先險(xiǎn)進(jìn)搶，對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)和項(xiàng)目部所有人員均行針對(duì)的急識(shí)訓(xùn)、突發(fā)事應(yīng)急救措施⑴、指揮與制施工過中工場無預(yù)的要急搶處的險(xiǎn)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部。小組組長組長主急處理，、和指揮所有、設(shè)備、人員、物資施緊急搶救和上級(jí)報(bào)。發(fā)生事危行時(shí)現(xiàn)場的施負(fù)人工進(jìn)行險(xiǎn)，通知揮部部領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)組人員進(jìn)行搶修，對(duì)行的。①、應(yīng)急報(bào)警用對(duì)講機(jī)通知站聯(lián)絡(luò)員報(bào)障線路里程及相關(guān)，以便及時(shí)封鎖線路；對(duì)講失效無法系站絡(luò)員應(yīng)采取其通信施報(bào)公；及時(shí)上報(bào)，工責(zé)應(yīng)組人員強(qiáng)故障路兩頭②、實(shí)施救搶救組到達(dá)事點(diǎn)場責(zé)指下分頭進(jìn)保衛(wèi)組持險(xiǎn)援道的暢引導(dǎo)搶險(xiǎn)救車輛的進(jìn)入置事現(xiàn)場戒、崗排尋找傷者排非重要撤離到集中帶維持內(nèi)搶險(xiǎn)救的正常運(yùn)組負(fù)責(zé)把出事點(diǎn)附近的業(yè)疏散到離帶并進(jìn)戒不準(zhǔn)閑靠近搶險(xiǎn)組排除無其他危險(xiǎn)源的下立即救傷：邊聯(lián)系救車邊進(jìn)血包扎用架將傷到車送往醫(yī)院對(duì)掉梁處理由現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮架進(jìn)切吊離事急險(xiǎn)完畢封事現(xiàn)場直到收明確解除指令進(jìn)事調(diào)查找出事、責(zé)任制訂再發(fā)生類似的整改措施并對(duì)急預(yù)案的有效性進(jìn)、修訂技術(shù)制恢復(fù)生產(chǎn)方案公司質(zhì)部書面事調(diào)查、處理的意見生人人員傷亡組處